Pest Megyei Hírlap, 1987. július (31. évfolyam, 153-179. szám)

1987-07-02 / 154. szám

Szerkeszl«sé«|ii iák vendégei voltaié Autó, motor, motorcsónak A képen balról jobbra: Sipula István, Timcsák István, Nagy Ervin, Kellermayer Sándor és Szántha János. (Erdősi Ágnes felvétele) Cross hétről hétre Negyven versenyző jön 1987. JÚLIUS 2. MEGHALT STEUER SÁNDOR 85 éves korában hosszú betegség után elhunyt Steuer Sándor. A neves gödi sport­ember labdarúgóként a Föv. T. Kör és a Felsőgöd színei­ben játszott, többszörös Kö- lasz-váiogatott volt. A fel- szabadulás után a gödi sport­élet egyik irányítója. Az el­múlt másfél évtizedben a vá­ci és a gödi öregfiúk labda­rúgócsapatának volt az intéző­je. Hamvasztás utáni búcsúz­tatása 1987. július 13-án, hét­főn 11.00 órakor lesz a Koz­ma utcai temetőben. A női sakkban Egyenjogúság Csiburdanidze és Polgár Zsuzsa megkérdőjelezik a nők háttérbe- szorításának hagyományait a sakk- világban. Ezzel a szalagcímmcl összegezte a szovjet és a magyar sakkozónő nagyszerű teljesítmé­nyét a bilbaói tornán a madridi El Pais. A bilbaói tanulságok között a legfontosabb, írja a lap, hogy a női sakkozók meghívása egy ran­gos világversenyre végre alkalmat adott a szovjet Maja Csiburda­nidze és a magyar Polgár Zsu­zsa számára jó eredmények el­érésére. Játékuk és ellenfeleik reagálása nagyobb érdeklődést keltett szakmai körökben, mint Karpov mérkőzései. Az a körül­mény, hogy mindkét sakkozónő legyőzte a világranglista hatodik helyén álló jugoszláv Ljubomir Ljubojevicset és döntetlent értek el a szovjet Andrej Szokolovval szemben, bizonyítja, bármelyik já­tékossal szemben képesek ke­mény küzdelemre — állapítja meg az El Pais. A Zsámbéki szombatok ren­dezvénysorozata keretében az elmúlt hét végén motortörténe­ti kiállítás nyílt a művelődési házban, Két hétig tekinthetik meg az érdeklődők a techni­katörténeti érdekességeket. A legrégebbi darab egy Puch motorkerékpár, amely 1904- ből származik, a grazi osztrák cég gyártmánya. A kiállított motorok és mo­toralkatrészek amatőr gyűjtők tulajdonában vannak, ők ma­guk végezték a restaurálást. Van olyan járgány, amely ma is működőképes, s a kiállítás zárónapján benevezhet az I. nemzetközi veteránmotoros versenyre, amely július 11-én, szombaton kezdődő, kétnapos, szintén zsámbéki rendezvény lesz. A kiállítás és a verseny ren­dezői a Ferencvárosi Termé­szetbarát Sportkör Főnix Ve­terán Klubjának vezetői, Mu- ray Péter Pál és Ern Róbert, a vízügyi motorosklub veze­tője, Sztrakay József és a Köz­lekedési Múzeum munkatársa, Lackner Pál. Elmondták, hogy örömmel mennek mindenhova, ahonnan meghívást kapnak. Számukra ez misszió, s nem Tegnap délután szerkesztő­ségünk vendége volt *Nagy Ervin közlekedési miniszter- helyettes, a Magyar Motorcsó- naksport Szövetség elnöke, Sipula István, a Magyar Autó- és Motorsport Szövet­ség elnöke, Szántha János mikrobiológus, a Magyar Mo­torcsónaksport Szövetség fő­titkára, Kellermayer Sándor, a Hungaroring GT ügyvezető igazgatója és Timcsák István, a Közlekedési Minisztérium tisztviselője. Vendégeink a Pest Megyei Hírlap szerkesz­tőségének vezetőivel áttekin­tették a két technikai sport- szövetség és lapunk kapcsola­tát. A különböző nemzetközi rendezvények előkészítési, le­bonyolítási feladatairól ta­nácskoztak és tájékoztatták egymást kölcsönösen a motor­sport aktuális kérdéseiről, il­letve az azzal kapcsolatos sajtófeladatokról. Megvizs­gálták a korábbinál is jobb együttműködés lehetőségeit, feltételeit. A Forma—1 Hírlap példája anyagi kérdés, illetve annyi­ban az, hogy a gyűjtőknek maguknak kell a szállítás költ­ségeit fedezni. Egyébként mintegy száz ama­tőr gyűjtővel tartják a kapcso­latot. Némelyiküknek 50—60 olyan motorja is van, amely már technikatörténeti csodá­nak számít, és restaurálásra vár. Van olyan darab, amely­nek a helyreállítása esetleg nyolc évet is igénybe vesz, az alkatrészek pótlásának nehéz­ségei miatt. A túramotorozás fontos része a veteránmotoros életének. Sztrakay József, mintegy hat­van magyarországi kollégájá­val együtt, a hónap elején Franciaországban járt, a mo­toros-világtalálkozón. A leg­menőbb motor manapság — úgy tűnik —, a K—100-as BMW. Sztrakay József ennek ellenére a Harley Davidson motorok gyűjtéséhez marad hűséges. A rendezők minden érdek­lődőt szeretettel várnak a két hét múlva, hét végén megren­dezendő versenyre és bíznak abban, hogy másokat is meg­fertőz a gyűjtőszenvedély. Ü. í. alapján elképzelhetőnek tartották több olyan közös kiadvány megvalósítását, Détári Lajos — az NSZK- ban, mint magyar Maradonái és labdaművészt emlegetik — az Eintracht Frankfurt mezét bajnoki mérkőzésre először augusztus elsején a Kaisers­lautern ellen húzza fel. Egy héttel később Londonban a világválogatottban szerepel. A 24 éves és 24-szeres ma­gyar válogatott játékost kere­ken kétmillió dollárért vásá­rolta meg az Eintracht Frank­furt. A klub egyben — az MTI tudósítójának hiteles for­rásból származó értesülése szerint — Détári Lajosnak évi 300 ezer márka jövedelmet biztosít. Détári rövidesen bekapcso­lódik az Eintracht felkészülé­sébe. Július 29-én játszik az NDK—Magyarország mérkő­zésen. Utána feleségével és 18 hónapos kiéWÚyáÚal tér visz- sza Frankfurtba. Frankfurtban és Bonnban egyaránt kiemelik, hogy a Magyarországon az „év labda­rúgójának” megválasztott Dé­amely segít a motorsport kü­lönféle ágazatainak megérde­melt népszerűsítésében. tári mezén nagy példaképé­hez, Puskás Ferenchez hason­lóan a 10-es számot viseli, ö a legfiatalabb a szocialista or­szágokból, aki hivatásos já­tékosként nyugat-európai or­szágba szerződött. Détárihoz, a magyar gólki­rályhoz az Eintracht Frankfurt nagy reményeket fűz. A veze­tők szívesen idézik Puskás Fe­renc Détári képességeiről a minap elhangzott elismerő szavait: „Lajos ismeri a labda­rúgás minden csínját-bínját és fortélyát.” A legendás „öreg” azt ajánlja az újdonsült Eintracht-játékos figyelmébe: „Többet kell mozogni a pá­lyán.” Frankfurtban már most megkezdődött a találgatás ar­ról, hogy Détári Lajos milyen gépkocsira cseréli ki a gólki­rályi cirri' jutalmaként kapott Polski Fiatot. Az új autó már­kája még ismeretlen, de felté­telezik, hogy a szerzemény na­gyobb és kényelmesebb lesz, mint a régi kis Fiat,... Hétről hétre autó- és moto­cross. Az egy héttel ezelőtti dömsödi bajnoki futam után Túrkevén ültek volán mellé az autócrossozók. Most is jól sze­repeltek a II. osztályban a dömsödiek. Nekik jutott a csa­patarany, valamint Szabó Jó­zsef révén az egyéni elsőség. Szabó sorozatban harmadik bajnoki futamát nyerte, és az összetettben is az élen áll. Mö­götte klubtársa Orosz István következik. A Jószomszédok Kupáért az I. osztályúak ré­szére magyar—osztrák viadal volt, amelyet nagy fölénnyel nyertek a helyiek. Akárcsak Dömsödön, itt is Öz László (Főtaxi) nyert, ... 5. Petyov- szky József (Dömsöd), ... 7. Mészáros György (Dömsöd). Műszaki hibák tizedelték a túrkevei mezőnyt, Petyovszky például a középdöntőben kor­mányhiba miatt nagyot borult. A dömsödi színekben verseny­ző Szabó József Kiskunlachá- zán lakik, ott ahol a hét végén nemzetközi motocrossverseny lesz. Immár tizennegyedik alka­lommal bonyolítják le a via­dalt, amely Állami Biztosító Kupa néven szerepel, utalva arra: az ÁB a legfontosabb szponzora a lacházi klubnak. Fejérdy Győző, a kiskun- lacházi szakosztály elnöke, va­lamint dr. Bóna Zoltán titkár tájékoztatójában közölte, akárcsak a korábbi években, most is sugározza az eseményt a tv, vasárnap este a Telesport keretében adnak összefogla­lót. A beérkezett nevezések alapján tíz országból 40 kül­földi versenyző érkezik. Né­pes küldöttség jön Csehszlová­kiából. élükön a Yamahákon lovagló Chara testvérek, akik a 250-es kategóriában indul­nak. Ausztriából Walter Baumgartnert és Gerold Schollárt várják, ök vezetnek az osztrák 125-ös bajnokság­ban. Baumgartner jelezte, hogy a 256-eseknél is rajthoz áll. A legismertebb NSZK-beli vendég' Thomas Seltman, ha­zája tavalyi junior bajnoka, aki a 125-ösöknél Suzukit lo­vagol. A félliteresek igazi sztárja René Rüttiman, Svájc bajno­ka. ö emlékezetes csatát ví­vott tavaly Lacházán Németh Kornéllal. Az ugyancsak sváj­ci Utzinger most először mu­tatkozik be Magyarországon, a 250-eseknél indul. A jugo- szlávok közül a szlovén baj­nok Joze Kristóf a legismer­tebb név. Romániából a Steaua Bucu- resti csapata jön, melynek mind az öt tagja román vá­logatott, élükön Ernest Mul- ner. Nagyon erős a holland csapat is. A kubai válogatott első alkalommal indul a Pest megyei erőpróbán, viszonozva a magyarok múlt év novem­beri kubai szereplését. Egyéb­ként ők a július 12-i szekszár­di Béke és Barátság Kupára érkeztek, s már hétfőn befu­tottak a Pest megyei verseny­színhelyre. Félszáz magyar crossozó áll csatasorba. A 125-ös géposz­tály színvonalát emeli, hogy egyben magyar bajnoki futam is A Kamrás Károly (Üröm, Honda), Horváth Pál (Hód- gép, Kawasaki), Erdős László (Kiskunlacháza, Yamaha), Ba- logi Zoltán (HPSE, Kawasaki) és Zoltán Attila (ZMMK, Ya­maha) nevével fémjelzett me­zőny bizonyára igen nagy csa­tát vív majd. A 250 kcm-es kategóriában a kiskunlacházi ■ Gyurászik László Honda motoron á leg­esélyesebb, igaz vetélytársa akad bőven. Testvéröccse, az ugyancsak lacházi Gyurászik Kálmán talán addigra felépül kulcscsonttöréses sérüléséből. Az 500-as géposztály leg­jobb hazai reprezentánsa Né­meth Kornél (Pécs, Kawasaki) megvédeni készül tavalyi első­ségét. Halász László (HPSE, Honda), Borka János (Kapos­vár, KTM) és Czuni László (ZMMK, Yamaha) ugyancsak kedvencei a lacházi közönség­nek. Július 4-én délután 4 órakor kezdődnek az edzések, majd 5-én vasárnap negyed 9-kor felvonulás és ünnepélyes meg­nyitó vezeti be az eseményt. Tíz órakor rajtol a 125-ös me­zőny, őket az 500-asok, majd a 250-esek követik. A második futam ugyanebben a sorrend­ben kerül sorra. A műsor vár­hatóan 14 órakor az ünnepé­lyes eredményhirdetéssel zá­rul. Kedvező idő esetén 10 ezer nézőt várnak. A kiállítás egyik szenzációja volt ez a századeleji Puch mo­tor. Korát megelőzte a „V” alakban elhelyezett henger, va­lamint a bordás ékszíjmeghajtás. Ma is működőképes állapot­ban van. (Vimola Károly felvétele) Reitter László A lottótárgy sorsolás gyorslistája 1987. június 30-án tar­tották meg a június ha- ' vi lottótárgynyeremé- nyek sorsolását, melyen a 23. heti szelvények és a június havi előfizeté­ses szelvények vettek részt. A nyeremény jegy­zékben az alábbi rövi­dítéseket használtuk: A Vásárlási utalv. (3000 Ft)- B Lada 1200 S tip. sze­mélygépkocsira szóló utalvány C Moszkvics 2140 tip. sze­mélygépkocsira szóló utalvány D Grundig Ifi tip. színes tv E Philips 1.1114 tip. színes tv Sinclair ZX Spectrum személyi számítógéppel és Philips G7000 tip. vi­deojátékkal F Trabant Lim. Special tip. személygépkocsira szóló utalvány G Panasonic NV—610 tip. videomagnó H Bush 9100 tip. zenesarok I Toshiba XR—35 tip. lé­zerlemezjátszó J National KX-T 2415B tip. telefon-üzenetrögzítő K Hitachi mini Hi-Fi-to- rony L Jácint CTV—156 tip. szí­nes tv M Hang-fény utalv. (50 000 Ft) N Sony CDP—40 tip. lézer­lemezjátszó O Szerencse-ut. (40 000 Ft) P Otthon lakberendezési utalv. (30 000 Ft) Q Iparcikk-ut. (25 000 Ft) R Dyras STR—777 tip. rá­diómagnó S Vásárlási ut. (20 000 Ft) T Siemens RM—818 tip. rá­diómagnó U Vásárlási ut. CIO 000 Ft) V Vásárlási utalv. (9000 Ft) W Vásárlási utalv. (7000 Ft) X Vásárlási utalv. (5000 Ft) Y Vásárlási utalv. (4000 Ft) Gyorslistánlk csak a Pest megyében és Budapesten vásárolt nyertes szelvények számait tartalmazza. 8 31® 000 O 8 32 2 543 W 8 336 172 R 8 354 344 Y 8 563 430 P 8 367 973 T 8 372 516 Y 8 377 05-9' X 8 386 145 Y 8 399 774 N 8 404 317 Y 8 413 403 M 8 417 946 M 8 427 032 V 8 436 lil 8 V 8 440 661 S 8 445 204 V 8 454 290- Y 8 477 005 Q 8 4i8fi 0911 Y 8 485 17IT X 8 499 720 X 8 504 263 X 8 526 978 Y 8 531 521 R 8 536 064 R 8 540 607 N 8 545 150 T 8 549 693 V 8 554 236 S 3 563 322 Q 8 567 865 W 8 572 4018 W 8 576 951 S 8 581 494 V 8 586 037 S 8 590 580 W 8 599 666 Y 8 604 209 S ‘ 3 60,8 752 Y 8 617 838 Y 8 622 361 Y 8 631 467 L 8 636 010 W 8 649 639 Y 8 654 182 Y 8 663 268 T 8 667 811 X 8 67:2 354 X 8 676 897 Y 8 681 440 S 8 695 069 U 8 699 612 Q 8 704 155 T 8 706 698 U 8 713 241 V 8 7'17 784 Q 8 722 327 X 8 726 870 X 8 731 413 W 8 745 0*2 V 8 754 128 N 8 758 6711 O 8 7 63 214 U 8 767 757 T 8 761 386 P 8 790 4 72 V 8 799 558 P 8 804 101 W 8 80® 644 U 8 822 273 U 8 826 816 W 8 831 359 T 8 835 902 P 3 840 445 W 3 844 988 X 8 654 074 R 8 858 617 X 8 867 703 X 8 '872 246 P 8 8176 739 X 8 885 875 Y 8 913 133 Y 8 917 676 H 8 922 219 Y 8 926 762 N 181935 848 Q 8 940 391 X 8 944 934 M 8 949 477 Y 8 S5® 563 O ® m 106 P 9 649 099 Y 77 785 013 Y 78 866 247 X 80 701 019 P 81 528 445 V 82 105 406 Y 82 477 932 X '8 9811 278 Y 9 653 642 X 77 798 642 D 78 870 790 Y 80 706 162 T 81 537 531 P 82 109 949 O 82 482 475 M 3 ■ 9:94 907: Y 9 656 165 Q 77 803 1185 T 78 879 876 Y 80 710 705 U 81 555 703 X 82 114 492 R 82 487 018 W 8 9:99 450 N 9 662 72® Y 77 807 72® P 78 884 419 X 80 715 248 W 81 564 789 T 82 119 035 U 82 491 561 W •9 013 079 R 9 667 27!*. Y 77 816 814 V 78 893 505 P 80 724 334 T 81 601 133 P 82 123 578 Y 82 496 104 M 9 022 165 W 9 671, 814 U 77 821 357 u 78 916 220 X 80 733 420 Y 81 605 676 T 82 128 121 O 82 500 647 R 9 026 70® Y 9 685 413 U 77 825 900 V 78 943 478 V 80 742 506 X 81 610 219 X 82 141 750 U 82 505 190 X 9 035 794 S 9 694 529 V 77 834 986 w 78 975 279 v 80 751 592 T 81 614 762 Y 82 146 293 W 82 514 276 X 9 >044 680 O 9 699 072 N 77 839 529 w 78 979 822 R 80 760 678 V 81 619 305 Y 82 164 465 s 82 518 819 N 9 049 423 P 9 706 158 V 77 «44 072 X 78 984 365 M 80 769 764 Q 81 623 848 Y 82 169 008 R 82 523 362 D 9 053 966 P 9 721 787 V 77 848 615 Y 78 093 451 P 80 774 307 T 81 628 391 S 82 191 723 Y 82 527 950 X 9 056 509' Q 9 735 416 Q 77 857 701 R 79 602 213-U 80 778 850 Y 81 632 934 U 82 196 266 O 82 532 448 X 9 067 595 S 9 739 959 0 77 8715 873 Q 79 620 385 X 80 792 479 Y 81 637 477 Y 82 200 809 Y 82 536 991 Y 9 072 136 P 9 749 045 Y 77 880 416 T 79 656 729 s 80 801 565 Y 81 642 020 Y 82 205 352 T 82 541 534 W 9 076 681 w 9 753 58® Y 77 884 959 Y 79 661 272 Y 80 806 108 Y 81 646 563 Q 82 209 895 V 82 546 077 ,V 9 090 310 Q 9 762 674 V 77 889 502 S 79 665 815 V 80 810 651 X 81 651 106 u 82 214 438 O 82 550 620 S 9 094, 853 M 9 767 217 X 77 903 131 W 79 674 901 R 80 824 280 M 81 660 192 V 82 223 524 w 82 559 706 N 9 099 39 6 N 9 771 760' M 77 916 760 Y 79 679 444 R 80 833 366 R 81 664 735 M 82 228 067 X 82 564 249 Q 9 103 939 P 9 776 303 Y 77 921 303 W 79 683 987 M 80 837 909 T 81 669 278 X 82 232 610 Y 82 573 335 W 9 108 482 T 9 785 38.9 N 77 925 846 Y 79 688 530 X 80 846 995 Y 81 673 821 Y 82 237 153 T 82 582 421 U 9 1:13 025 W 9 769 932 N 77 939 475 S 79 697 616 V 80 856 081 Y 81 678 364 F 82 241 696 Y 82 591 507 M 9 122 Hl; V 9 794 475 W 77 944 018 u 79 702 159 X 80 869 710 R 81 682 907 Y 82 255 325 Y 82 596 050 Q 9 126 654 X 9 821 733 O 77 948 561 w 79 706 702 p 80 874 253 T 81 687 450 Y 82 259 868 Y 82 600 593 O 9 135 740 X 9 830 819 P 77 953 104 Q 79 715 788 ;U 80 878 796 J 81 691 993 R .82 264 411 W 82 605 136 W 9 149 36,9 X 9 844 448 O 77 957 647 u 79 724 874 O 80 883 339 X 81 710 165 X 82 268 954 Y . 82 609 679 X 9 1:53 912 Y ,9 653 534 M 77 962 190 Y 79 729 417 T 80 892 425 Y 81 714 708 w 82 273 497 Y 82 614 222 M 9 167 541 P 9 858 077 Q 77 971 276 X 79 738 503 :U 80 896 968 Y 81 728 337 X 82 278 040 S 82 618 765 S 9 172 064 T 9 880 792 S 77 980 362 M 79 743 046 'V 80 901 511 Y 81 737 423 s 82 282 583 Q 82 623 308 U 9 176 627 U 9 885 335 T 77 984 905 Y 79 747 589 M 80 915 140 S 81 741 966 p 82 287 126 6 82 636 937 X 9 101 170 X 9 894 421 S 77 989 448 Y 79 752 132 P 80 924 226 X 81 746 509 Y 82 305 298 T 82 641 480 X 9 165 718 Y 9 908 050 V 78 602 753 P 79 756 675 X 80 92® 769 Y 81 751 052 X 82 309 841' R 82 646 023 U 9 208 428 Y 9 912 593 O 78 607 296 O 79 761 2 i 8 X 80 937 855 X 81 769 224 X 82 314 384 S 82 655 109 X 9 222 057 X 9 917 136 V 78 611 839 R 79 765 761 Y 80 942 398 U 81 773 767 T 82 318 927 ,U 82 664 195 R 9 226 600 Y 9 921 679 V 78 620 925 N 79 770304 X 80 946 941 Y 81 778 310 T 82 323 470 R 82 668 738 Y 9 231 143 N 9 930 765 X 78 625 468 V 79 783 933 X 80 956 027 Y 81 782 853 V 82 328 013 X 82 673 281 V 9 235 666 Q 9 939 851 X 78 630 011 X 79 793 019 u 80 965 113 T 81 801 025 ,U 82 332 556 Y 82 677 824 Y 9 244 772 w 9 944 394 X 78 634 551 w 79 797 562 Q 80 969 656 Y 81 805 568 Y 82 337 099 U 82 700 539 Y 9 253 858 w 9 948 937 M 78 639 097 X 79 806 648 S 80 974 199 X 81 810 1111 T 82 341 642 X 82 705 082 S 9 256 4 01 X 9 958 023 Y 78 643 640 s 79 811 191 Y 80 978 742 X 81 819. 197 U 82 359 814 Q 82 709 625 .T 9 262 944 p .9 967 109 R 78 648 183 L 79 829 363 P 80 987 828 Y 81 823 740 N 82 387 072 W 82 714 168 Y 9 267 487 Y 9 980 738 Y 78 675 441 Y 79 842 992 R 81 251 322 ÍV 81 841 912 X 82 391 615 P 82 718 711 Y 9 272 030 S 9 985 281 Y 78 679 984 Y 79 847 535 V 81 204 951 S 81 850 998 u 82 396 158 T 82 723 254 R 9 281 116 R 9 989 824 S 78 684 527 Q 79 852 078 R 81 287 666 N 81 864 627 lU 82 400 701 T 82 727 797 W 9 285 659 X 9 994 367 P 78 689 070 Y 79 856 621 V 81 296 752 O 81 869 170 w 82 409 787 V 82 732 340 O 9 290 202 Y 77 607 036 N 78 693 613 Y 79 861 164 M 81 305 838 Q 81 873 713 M 82 414 330 L 82 741 426 M 9 303 831 Y .77 612 379 W 78 698 156 U 79 865 707 V 81 310 381 ß 81 878 25 ß O 82 413 873 S 82 745 969 T 9 308 374 Y 77 621 465 Y 78 707 242 Y 79 870 250 T 81 314 924 V 81 891 885 V 82 427 959 X 82 750 512 N 9 312 917 Y 77 626 008 T 78 720 871 Q 79 879 336 V 81 319 467 V 81 886 428 w 82 432 502 M 82 755 055 S 9 326 546 Q 77 $90 551 V 78 725 414 U 79 888 422 V 81 328 553 U 81 900 971 Y 82 437 045 M 82 759 598 U 9 371 976 T 77 635 094 X 78 729 957 Y 79 911 137 Y 81 333 096 V 81 937 315 W 82 446 131 V 82 773 227 M 9 417 406 S 77 639 637 Y 78 734 500 V 79 933 852 U 81 342 182 Q 81 941 858 S 82 450 674 ,u. 82 777 770 T 9 421 949 Y 77 644 160 S 78 739 043 Y 79 938 395 X 81 360 354 W 81 946 401 T 82 455 217 s 82 782 313 V 9 440 121 X 77 648 723 P 78 748 129 T 79 942 938 X 81 364 897 W 81 960 030 U 82 459 760 w 82 786 856 N 9 453 750 L 77 662 352 Q 78 757 215 L 79 947 481 s 81 373 983 R 81 950 944 T 82 468 846 w 82 791 399 W 9 458 293 P 77 666 895 S 78 766 301 T 79 888 567 w 81 383 069 Y 81 964 573 U 82 473 389 X 82 795 942 X 9 490 094 U 77 671 436 Y 78 770 844 T 79 965 883 T 81 387 012 Q 81 969 116 w 9 499 180 L 9 503 723 W 9 517 352 U 9 526 438 X 9 530 981 M 9 540 067 Y 9 549 1(53 P 9 558 239 R 9 562 782 U 9 576 411 T 77 689 610 T 77 694 153 W 77 698 CJG Y 77 70á 239 S 77 712 325 W 77 716 868 Y 77 721 411 O 77 725 954 O 77 730 497 S 77 735 040 V 77 744 126 W 9 585 497 W 77 743 669 Y 9 590 040 P 9 612 755 T 9 617 29® Y 9 621 841 Y 9 644 556 A (7 753 212 P 77 757 755 O 77 762 298 T 77 775 927 N 77 780 470 P 78 775 387 U 79 979 282 O 81 392 155 Y 78 779 930 X 79 988 368 R 81 410 327 U 78 784 473 Y 79 992 911 P 81 414 870 V 78 789 016 V 80 610 759 R 81 423 956 R 78 798 102 Y 80 615 302 R 81 433 042 V 78 802 645 P 80 624 388 O »1 437 585 S 78 807 188 O 80 628 931 T 81 442 128 R 78 811 731 Y' 80 633 474 Q- 81 446 671 N 78 820 817 M 80 638 017 S 81 455 757 T 78 825 360 U 80 642 560 U 81 460 300 T 78 829 903 Y 80 651 646 V 81 464 843 U 82 046 347 O 78 834 446 X 80 656 189 N 81 478 472 V 82 050 890 Y 78 838 989 S 80 674 361 W 81 483 015 P I 82 053 433 Y 78 843 532 T 80 683 447 T 81 487 558 L > 82 064 519 N 78 848 075 T 80 687 990 O 81 492 101 V 82 069 062 O 78 852 618 W 80 692 533 U 81 510 273 V 82 096 320 P 78 861 704 W 80 697 076 X 81 519 359 W 82 100 863 X 81 973 659 U 81 987 288 V 81 996 374 W 82 005 460 W 82 010 003 X 82 019 089 Q 82 028 1 75 ít 82 032 718 N 82 041 804 V A nyertes • szelvénye 1987. július 25-ig kell totó-lottó kirendeltség az OTP-fióikok, vagy posta útján a Sportfoga si és Lottóigazgatóság mére (H875 Budapest Münnich Ferenc u. 16.) juttatni. A hivatalos n remény jegyzék 1987. jú] 8-tól megtekinthető a te lottó kirendeltségekben az OTP-fiókokban. A gyorslista közvetle: a sorsolás után készült, esetleges számhibákért lelősséget nem vállalunk A zsámbéki művelődési házban Veteránmotoros kiállítás Détári és a tízes mez Az Eintracht reményei

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom