Pest Megyei Hírlap, 1987. június (31. évfolyam, 127-152. szám)

1987-06-23 / 146. szám

Eszkimó játékok. Dollin derbi Vizen, vízben a fiatalok Az Aluker — Alumínium- ipari Kereskedelmi Vállalat — gyakran támogat sportrendez­vényeket. Ok a szponzorai például a Népstadionban sorra kerülő atlétikai gálának, a Budapest Nagydijnak. amely idén július (i-án lesz. Közeleb­bi esemény a Szentendrei nyár keretében a hét végi if­júsági sport- és barátságfesz­tivál. Kaszás Ferenc, az Aluker igazgatója a tegnapi sajtótájé­koztatón megemlítette: szíve­sen támogatnak anyagilag olyan eseményeket is, ame­lyek nem az élsporttal, hanem a fiatalok, a tömegek testedzé­sével kapcsolatosak. Ez jog­gal ráillik a pénteki ünnepé­lyes megnyitóval kezdődő szentendrei eseményre. A ka­jakosokat. kenusokat, felvo­nultató eszkimó és indián já­tékok, valamint a Delfin úszó­derbi összesített néven ifjú­sági sport- és barátságfeszti­válként szerepel. 10—13 éves fiatalok bizonyítják majd ké­pességeiket. A kajak-kenusok viadalát most mos rendszerben bonyo­lítják le, mint korábban. Az­előtt mindkét napra jutott valamennyi sportágból ezen a sokoldalúságot kívánó érdekes erőpróbán. Simon Péter szentendrei körzeti sportfelügyelő a prog­ramról megemlítette. — Szombaton négy szám­ból vizsgáznak a fiatalok. A Kossuth Lajos Katonai Főis­kola lőterén bonyolítják le a lövészetet, a futást a Somo­gyi—Bacsó parton, a húzódzko­dó próbát a Postás strandon, az úszást pedig a Pap-szigeti strandfürdőben tartják. A négy próbatétel után kialakult sor­rendnek megfelelően indítják vasárnap a versenyzőket a kajak-kenu viadalon. Az eseményt nemzetközivé avatja az NDK-beli, csehszlo­vák és lengyel fiatalok rész­vétele. A Delfin derbi úszóver­senyt szombaton és vasárnap a leányfalui strandfürdő 50 méteres, feszített víztükrű medencéjében tartják, melyen indulnak a hazai utánpótlás legjobbjai. A legeredménye­sebb csapatok elnyerik a ren­dező város által felajánlott trófeákat, amelyeket Kisfalusi Márta szentendrei művész ké­szített. Tóth Istvántól, a Magvar Űszószövetség szakfelügyelőjé­től megtudtuk: szakmai segít­séget adnak a verseny lebo­Az idei Forma—1-es világ- bajnoki sorozat ötödik állomá­sa volt a vasárnapi Detroiti Nagydíj. A mindig nagyszerű brazil pilóták, Senna és Pi­quet, ezúttal is remekeltek, s hasonló lett a befutó, mint a három héttel ezelőtti Monte Carló-i Nagydíjon. Győzelmé­vel Senna a pontversenyben is átvette a vezetést, a Det- roitban harmadik francia nyomásához, a szervezést, a toborzást támogatják. Nagy Ferenc, a Pest Megyei Űszószövetség elnöke elmond­ta: — A tavaly első ízben kiirt viadal létszáma idén jelentő­sen növekszik. 14 egyesület 300 résztvevőjét várjuk. Még a helyszínen is lehet jelentkez­ni. Szűkebb pátriánkat a Vác, a Százhalombatta és a házi­gazda Szentendre fiataljai képviselik. A két sportrendezvény tá­mogatója a már említett Alu­míniumipari Kereskedelmi Vállalat mellett a Magyar Ka­jak-Kenu Szövetség, a Kos­suth _ Lajos Katonai Főiskola valamint a Pest Megyei Ta­nács V. B. ifjúsági és sportosz­tálya, amelynek képviselői szintén ott voltak a tegnapi tájékoztatón. Reitter László Alain Prostot szorította a má­sodik helyre. Senna győzelme az új kom­putervezérlésű felfüggesztésen kívül nagyrészt annak tulaj­donítható, hogy vetélytársai- val ellentétben, nem cserélt kereket. — Az elején óvatosan haj­tottam, nem fékeztem-gyorsí- tottam fölöslegesen, így meg­kíméltem az abroncsokat — mondta a 27 éves versenyző. — Addig-addig halogattam a kerékcserét, amíg végül is nem lett rá szükségem. A verseny kellemes szenzá­ciója, hogy egyetlen baleset, sérülés sem történt a Detroit belvárosában rendezett futam során. Az USA Grand Prix vég­eredménye: 1. Ayrton Sen­na (brazil, Lotus Honda) 1:50:16.358 ó (137,84, km/ó át­lag, új pályacsúcs), 2. Nelson Piquet (brazil, Williams, Hon­da) 33.819 mp hátrány, 3. Alain Prost (francia, McLaren Por­sche) 45.327 mp h, 4. Gerhard Berger (osztrák, Ferrari) 1:02.601 p h., 5. Nigel Mansell (brit, Williams Honda) 1 kör h.. 6. Eddie Cheever (ameri­kai, Arrows Megatron) 3 kör h. A pontverseny állása: 1. Senna 24 pont, 2. Prost 22, 3. Piquet 18, 4. Johansson (svéd) 13, 5. Mansell 12, 6. Berger 9. A következő futamot, a Francia Nagydíjat, július 5-én Le Castellet-ben rendezik. 1987. JÚNIUS 23. Osztályozok Igen és nem Magasabb osztályba jutásért mérkőzött Pest megye női és férfi asztalitenisz-bajnokcsa­pata. A nők az NB II-be jutá­sért játszottak, s a Jégszlnház- ban, a nyolc részvevő sorában ott volt a Monor is. Kínai rend­szerben zajlott a vetélkedő, azaz a vesztes a vigaszágon próbálkozhatott. Ha itt is ki­kap, búcsúznia kell, ha nyer, tovább folytathatja. A monoriakkal az előbbi történt, a vigaszágon is alul­maradtak. Négy együttes ju­tott fel. Ugyancsak a Jégszínházban szerepelt a budaörsi férfigár­da. Eredetileg három csapat volt ebben a csoportban, a fő­városi győztes KEV Metró azonban nem állt ki. fgy egy találkozó tisztázta a kérdést. Budaörs—Csákvár 9-6. Az NB III-ba jutott együt­tesben Szendrei Zsolt, Briger Sándor, Dohnál Gábor és ifjú Dohnál Gábor szerepelt. Érde­kesség, hogy a 40 éves apa és 12 esztendős fia is játszott. Egy ifistát is kötelező indítani, így került be a még serdülőkorú ifjú Dohnál Gábor az együt­tesbe. R. L. A 25. héten Sok nyertes A totó 25. játékhetén 2d darab 13-f-l találatos szelvény volt, nye­reményük egyenként 132 942 fo­rint. A 89 dapahijwf-asra egyenként 54 385 forintot fizetnek. 12-es 2636, 11-es 39 757, 10-es 127 892 darab volt. Nyeremények egyenként: 1430, 123, ill. 44 forint. Göröcs János Újpesten marad Az Ü. Dózsa Sportklub el­nöksége úgy döntött, hogy Gö­röcs Jánost, a labdarúgócsapat vezető edzőjét — az elért ered­mények alapján — az 1988. jú­nius 30-ig érvényben lévő szer­ződésének megfelelően beosz­tásában megerősíti. 25. Mecsek—Pannon hegyi verseny Pest megyeiek eredménye Kesjár Csaba Forma—3»as titka F—1: Senna nyert-és vezet Detroit brazil város Szentendrei ünnepélyes megnyitó írisz Kupa sakkviadal Schmitt Pál nyitotta meg a • versenyt. Tegnap délután Szentend­rén, a Vízgazdálkodási Intézet előadótermében ünnepélyes keretek között nyitották meg a vak és a gyengénlátó spor­tolók kiemelkedő jelentőségű eseményét, az egy hétig tartó írisz Kupa nemzetközi sakk­versenyt. A harmadízben le­bonyolításra kerülő torna megnyitásán megjelent Roz- gonyi Ernöné dr., Szentendre város pártbizottságának első titkára, Schmitt Pál, a Nem­zetközi Olimpiai Bizottság tag­ja, a MOB főtitkára, dr. Alen Bestmann, a Vakok Nemzet­közi Sakkszövetségének elnö­ke, Bódi István, a Vakok és Gyengénlátók Országos Szö­vetségének elnöke. A versenyt szervező • és tá­mogató intézmények nevében Feleki Árpád, az Ofotért Vál­lalat vezérigazgató-helyettese üdvözölte a 10 országból ösz- szesereglett versenyzőket. Majd bejelentette, hogy a versenyt, s annalk résztvevőit levélben köszöntötte Kádár János, az MSZMP főtitkára. Dr. Alen Bestmann méltat­ta a rendezőik, az Ofotért, a MOM, a Dunatours és a ver­seny otthonául szolgáló intéz­mény, a Vízgazdálkodási Inté­zet nagy szerepét a verseny létrehozásában. A házigazda szerepét be­töltő magyar csapat, amelyet Erős Pál mesterjelölt, Rév Miklós, Nemes György és Ba- tyányi Béla alkot, a nyitófor­dulóban Ausztria négyes csa­patával mérkőzött. .... Erős Pál mesterjelölt (képünkön baloldalt), a magyar csapat éljátékosa osztrák ellenfelével játszik a lyukas sakktáblán. (Hancsovszki János felvételei) Kesjár (az előtérben) és Kiss a start előtt. A sorrend az ered ményhirdetésnél sem volt más! (A szerző felvétele) Autó- és motorsportunk (II.) Négykerekűek reményei Ami a tegnapi tudósításból kimaradt. Ez lehetne a címe ennek a cikknek. A részletes eredménylista elkészülte ugyanis nem volt olyan flott és gyors, mint a versenyrende­zés és a kitűnő hegyimenők. Még szombati lapszámunk­ban megírtuk, örömmel láttunk sok Pest megyei nevezőt a 25. nemzetközi Mecsek—Pannon hegyi gyorsasági autóverse­nyen, az ő eredményeikről számolunk be a következők­ben. A szentendrei Takács Péter nem állt rajthoz BMW M3-asá- val, a hírek szerint megsérült kocsija a Hungaroringen egy edzés során. A többiek mind ott voltak Abaligeten, a pécsi pályán. így Farkas Gábor (Szentendre — Trabant), Ku- hár Antal (Érd — Trabant), Károly Balázs (Váci Autói SE — Lada 2105), Kotán László (Váci Autó SE — Dacia 1310), Raj Tamás (Gödöllői SC — Lada 21011), Fehér István (Dömsöd — Lada 1600) és Oroszlán László (Budaörs — Forma Easter RAF) nemcsak elindult, célba is ért. bizonyít­va. jól felkészítették jármű­veiket a viadalra. A magyar országos bajnoki értékelés abszolút rangsorában a következő eredményeket ér­ték el: 8. Oroszlán, 22. Károly, 27. Kotán, 46, Raj, 53. Fehér, 54. Farkas és 55. Kuhár. A nyolcvan nevezett közül 66 in­dult és 64 ért célba. Az N csoportban: 8. Raj, 12. Fehér. Az A csoportban: 4. Ká­roly, 6. Kotán, 20. Farkas, 21. Kuhár. E csoport; 5. Oroszlán. NI—3: 4. Raj. N4—6: 6. Fe­hér. A7: 5. Farkas, 6. Kuhár. A9: 2. Károly, 4. Kotán. E17: 2. Oroszlán. A csapatverseny végeredmé­nye: 1. Bp. Volán 24 pont, 2. Pannon Volán 22, 3. Ikarus 18, 4. Hiteka 12, 5. Áfor Kaposvár 8 és 6. Főtaxi 4. Még az eső szerepére kell visszatérnünk. Miért döntő kö­rülmény ez? Mert a vizes, csú­szós aszfalt — ha nem is tel­jesen —, bizonyos mértékig ki­egyenlíti az autók közötti erő- különbségeket. A rengeteg ló­erőt a legerősebbek sem képe­sek leadni, mert a csúszós úton kipörögnek a kerekek, az ezekhez méretezett fékek sem működhetnek teljes hatásfok­kal. Így aztán még nagyobb a vezető szerepe, még több mú­lik az ő ügyességén. Termé­szetesen ez sem abszolút mér­ce, de az is a versenyzői kva­litások mértékét mutatja, ki mennyire képes alkalmazkod­ni a mindenkori körülmények­hez. Ebben múlta fölül Kesjár Csaba hazai riválisait az el­múlt vasárnap Pécsen, erre számított és ezért örült az eső­nek. ö maga mondta: — A versenytáv mindig egy speciá­lis feladat, ezt kell megoldani a lehető legjobban. Ha lassúak a kanyarok, ha hosszúak az egyenesek, ha vizes vagy szá­raz a pálya, ha bármilyen za­varó körülmény lép is fel, mindig igyekezni kell, hogy az ember a maximumot nyújtsa. Talán ez a titka az első ma­gyar Forma—3-asnak? Roóz Péter Szamos Miklóssal, a MAMSZ autóstitkárával a feladatköré­be tartozó szakágakról foly­tattuk a beszélgetést, elsősor­ban az idei célokról és ter­vekről faggattuk a lobogó, rőt sörényű szakembert. — Ve- gyük sorra az autós szakága­kat! — javasoltuk, s Szamos Miklós átvette a szót: — Nem fontossági sorrend­ben, mert egyik sem fonto­sabb a többinél, de hát vala­hol el kell kezdeni. AUTÓCROSS Jobb szereplést várunk az Európa-bajnokságon a tava­lyinál, s Nagy Sándort (Sze­gedi Autójavító SE), aki új kocsival, egy remek Porsché- val indul, az első tízbe vá­rom. A hazai közönség még régi, Schnitzer—BMW-jével fogja látni, mert kímélnie kell az újat. RALLYE-CROSS Nemzetközi mércével mér­hető nagy reményeink nin­csenek, Maruzsi László elin­dul Ferjáncz Attila régi Re­nault 5 turbójával néhány EB-futamon. Kellemes megle­petés lenne, ha sikerülne pon­tot szereznie. Egyébként ő az egyetlen szocialista országbeli versenyző a mezőnyben, ilyen értelemben tehát úttörő fel­adatra vállalkozott. Szeret­nénk nemzetközi színvonalú pályát kialakítani, már van­nak elképzelések, lehet, a Hungaroringen sikerül meg­valósítani a tervet. Feljövőben van a szakág Európa-szerte, mert látványos és érdekes, rá­adásul a nyugatiak szeretnék végre megtörni az északiak egyeduralmát. Jönnének hoz­zánk is és biztosan nagy kö­zönségsiker lenne. RALLYE Európa-bajnoki bronzérmes párosunk, a Ferjáncz Attila— dr. Tandari János duó, idén iS részt vesz a kontinensvia­dalon és nagy sikernek tarta­nám, ha az első öt között si­kerülne végezniük, s ismét megszereznék az úgynevezett „A” prioritást”. Sajnos idei autójuk nem éri el a legjob- bakénak a szintjét, csak te­hetségükben és nagy nemzet­közi rutinjukban bízhatunk, ök képviselik rallye-sportun- kat az európai színtéren. Fia­taljainkat szeretném sikere­sebbnek látni a szocialista or­szágok Béke és Barátság Ku­pa-versenyein. Ranga idén a szocialista autóépítés csúcs- technológiáját képviselő ko­csival versenyezhet, s amilyen tehetséges, a BBK első tíz helyezettje közé kerülhet. GYORSASÁGI SZAKÁG Ezen belül először is a BBK pályagyorsasági ver­senysorozatáról. Szeretnénk a Forma Easter-csapatbajnok­ság harmadik helyén végez­ni, egyéniben két versenyzőn­ket az első tízbe várom. He­gyi verseny. Cserkuti új M3-as BMW-vel indul és sokat vá­runk tőle. Azt, hogy divízió­jában az első három közé ke­rüljön. Móczárt pedig ugyan­itt az első tíz közé várom. Pá­lyaverseny. Kesjár Csaba új területen, az NSZK F—3 nyilt nemzetközi bajnokságán sze­repel, amelyből megfelelő eredmény esetén még For­ma—1-es szuperlicencet is kaphat. A Schübel-team egy vadonatúj Dallara—Alfa Ró­meóját hajtja idén. A Külker SC autós szakosztálya Sza- bolcsfi Péter vezetésével igen jól felkészült csapatot hozott létre, már eddig is elismerés­re méltóan szerepeltek a nagy autógyárak által támogatott csapatok között az idei túra­kocsi EB- és VB-futamokon. Még sincsenek vérmes remé­nyeink az összesítésben, de reméljük, egy-két jó helyezés­sel megteremtik 1988-as sze­replésük anyagi alapjait. Kiss Dezső is újat próbál, Tole- man Forma—2-esével az In- terserie-sorozatban vesz részt, s mivel számunkra ez szűz te­rület, a tapasztalatszerzést tűztük ki célul elé. GO-KART Részt veszünk Itt is a BBK- ban, a csapatot a IV. helyre, egy versenyzőnket az első tíz. közé várom. Talán idén is lesz versenyzőnk a világbaj­nokságon is. Itthon úttörő­bajnokságot szervezünk, ez az utánpótlás-nevelés leghatéko­nyabb eszköze. H. P. (Folytatjuk) A Ferjáncz—dr. Tandari pár útban a Barum Rallye első helye felé. (Roóz Péter felvétele)

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom