Pest Megyei Hírlap, 1987. február (31. évfolyam, 27-50. szám)
1987-02-13 / 37. szám
6 nsr I MEGYEI 19S7. FEBRUÄR 13., PÉNTEK Szabad idő C1 heti összeállításunk- ban néhány kirándulási lehetőségre hívjuk jel a figyelmet, számítva arra, hogy sokan kívánkoznak már a négy fal közül szabad levegőre. Ehhez kapcsolódva közlünk az erdőt járók számára ötleteket arról, hogyan lehet madáretetőt készíteni, illetve elhelyezni. Bemutatjuk dr. Hidas Istvánt, aki ezentúl rendszeresen jelentkezik rovatunkban egészségügyi tanácsokkal, és folytatjuk szokott házikerti tanácsadónkat is. Csycplsg^s, sí- és barltantpiiírák Kimozdulni a négy fal közül Ilyenkor a szervezet nyári tartalékai már erősen kimerülnek, s felnőttek, gyerekek egyaránt unják a négy fal között megtalálható szórakozásokat. Érdemes kimozdulni a lakásból és megtalálni azokat a lehetőségeket, melyek a szabad levegőn mozgásra kínálkoznak. Ám kétségtelen az is, hogy önálló túrára ilyenkor csak a gyakorlottabbak vállalkoznak, Majd Ismét nyítnikék ICésEÍfsüsik madáretetőt! jéL hiszen egy esetleges eltévedés — hideg időben — jóval kellemetlenebb, mint amikor tizenöt—húsz Celsius-fokkal nulla fölé emelkedik a hőmérő higanyszála. Mit ajánlanak tehát — az alkalmi túrázók számára — a természetbarátok? Az Országos Természetbarát Szövetségben megtudtuk, hogy február 14-én délelőtt kilenc órától túrázóverseny lesz, melyre indulás előtt a helyszínen, Nagykovácsiban lehet jelentkezni. Rendszeresen szervez gyalogos-, sí- és barlangtúrákat Pest megye területén a fővárosi III. kerületi Központi Sportegyesület. Had András, a természetjáró-szakosztály vezetője elmondta, hogy több általános iskolával — így a pilisborosjenőivel és az ürömivel — rendszeres , kapcsolatban vannak. Múlt vasárnap huszonöt gyerekkel mentek el a solymári Ördöglyuk barlangba. Ezen a hétvégen, február 15-én, vasárnap is lesz egy hasonló kirándulásuk, amikor a szemlőhegyi barlang — nagyközönség elől egyébként elzárt — területeit tekintik meg, diákokkal. Egyébként nyílt túra lesz, ami azt jelenti, hogy bárki csatlakozhat hozzájuk. Találkozó Budapesten, a Kolosy téren, a 65- os autóbusz végállomásánál. Elemlámpát és váltasruhát kell hozni, mert a barlangban a felszerelés sáros lesz. Szombaton, február 14-én több érdekes program között lehet válogatni. A pomázi HÉV-megállóban találkoznak reggel nyolc órakor azok, akik Dobogókő—Hoffmann-kunyhó —Esztergom útvonalon túráznak reggeltől estig. Gyalogos kirándulást is szerveznek ezen a napon, a Dobogókő—Pilisszentlászló— Nagyvillám—Visegrád útvonalon. Találkozó reggel hét órakor az Árpád-hídnál lévő EIÉV-megálIóban. Ugyancsak nyílt túra lesz — sífelszereléssel rendelkező haladók számára — február 14-én a Nagy- Ilideg-hegyen. Jövő hónapban pedig már kezdődnek a kerékpáros és vízi kirándulások is, minden érdeklődő számára. Megtudtuk azt is, hogy iskolákból és üzemekből egyaránt nagy érdeklődés van a túravezetői tanfolyamok iránt: március 3-tól indul az idei, hetenként négyórás, sok hasznos gyakorlati ismerettel szolgáló kurzus. A rigók, a cinegék utolsó tartalékukat is felélték már, és bizony az emberek segítségére szorulnak. Akik szeretik őket, felújítják a madáretetőket, és finom csemegével várják tollas kis kedvenceiket. Etetésük nem kerül különösebb anyagi befektetésbe, csupán egy kis jóindulatra és némi leleményességre van szükség. A ház körül biztos találni néhány deszkahulladékot, amiből remek madáretetőt barkácsolhatunk. Azoknak 6em kell lemondaniuk erről, akiknek nincs kertjük, hiszen fára függeszthető, vagy. oszlopra szerelhetőt az erdőben is elhelyezhetünk. Sőt, olykor azt is láthatjuk, hogy a cinegék még az emeletes házak ablakpárkányain is megjelennek, különösen, ha néhány fa található a közelben. Ha pedig ablaketetőt, helyezünk ki. a szobából figyelhetjük a madarakat, melyek annyira megszoknak minket, hogy pár méterről gyönyörködhetünk bennük. A célnak tökéletesen megfelelőt készíthetünk egy egyszerű, kitisztított műanyag flakonból. melynek oldalán — az aljától 5—6 centiméter magasan kivágunk egy nagyobb nyílást, amin keresztül betölt- hetjük az eleséget. és amin keresztül fogyaszthatják a madarak, majd az egészet felkötjük egy.Jiaágra. A téli madáretetés legjobb elesége kétségkívül a napraforgómag, amelynek beszerzése — sajnos — sokszor nehézségekbe ütközik. A piacokon meglehetősen drágán kapni, ennek ellenére a lelkes madárbarátok megtalálják a módját, hogyan segíthetnek éhező kedvenceiken. Ha mégis hozzájutunk némi napraforgómaghoz, akkor készítsünk madárkalácsot. Olvasztott faggyúba tegyünk egy-két marék napraforgót — jó a férges dióbél, tökmag is —, majd kihűlés után madzagra fűzve kössük faágra, ahol a cinkék hamar megtalálják és jó étvággyal elfogyasztják. Hasonló módon kiakaszthatunk szalonnbőrkét, tepertőt, zsíros, mócsingos húsdarabkákat is. Ez utóbbi eleséget csak nagyobb hidegben használjuk. Gyakran előfordul hogy a kertben, a ház körül olyan madarak is megjelennek, amelyek nem szívesen szállnak etetőre, sőt egyik-másik még a magot sem igen fogyasztja. Ezeket a madarakat a földön, egy tisztára sepert, hómentes helyen lássuk vendégül. Dénes János A jövő hétfői Az ©ro©s fsmá&scsi mányának önálló ága a körzeti — általános orvosi — szakma. Szakvizsgát lehet tenni belőle ugyanúgy, mint sebészetből, szülészetből vagy belgyógyászatból. Az általános orvosi szakvizsgát 1975-ben vezették be, s, ebben az esztendőben — az elsők között — tette Le dr. Hidas István, Nem véletlenül bízták meg a Magyar Általános Orvosok Tudományos Egyesületének főtitkári teendőivel sem: jelenleg is folytat a gondozási módszerekkel és a körzeti orvosi munka ésszerűsítésével kapcsolatos elméleti tevékenységet. Ami pedig a gyakorlatot illeti: van bőven tapasztalata, hiszen hetente 26 órán át vizsgálja és gyógyítja a rendelőben körzete 2600 lakosa, s mert egyben üzemi orvos is, a helyi ásványbánya 350 munkása közül a betegeket. Háromgyermekes családapa, felesége is egészségügyi dolgozó, asszisztens. Hidas doktor már holnaptól várja az olvasók sorait, az egészséggel, a testi-lelki bajokkal kapcsolatos kérdéseiket, leveleiket az alábbi címen: Pest Megyei Hírlap Szerkesztősége, Budapest, 1445. Pf: 311. Kéri, a borítékra írják rá: Jó egészséget! *■ ■ Szabad idő — Hobby rovatunk újdonsággal gazdagszik. Kéthetente az önök kérdéseire válaszol, névvel vagy névtelenül, jeligével megírt problémákra ad — itt legalábbis szavakban — gyógyírt , tanácsot dr. Hidas István. Dr. Hidas István Pilisvörös- váron dolgozik körzeti orvosként 23 esztendeje. A budapesti Semmelweis Orvostudományi Egyetemen kapott diplomát 1962-ben, s két esztendei kutatómunka után (a Magyar Tudományos Akadémia Központi Orvostudományi Kutatóintézetben Törő professzor mellett szövetkémiával foglalkozott) választotta a körzetet lakóhelyén, Pilisvö- rösváron, ahol született és felnőtt. Ma már a gyógyászat tudo1 AJu-cl zj-' EGYÜTT EMMHBnaBMffii AZ UTAKON Hátikért! tcanácsaeiá Korai i»ussgenya, fok, uborka A korai burgonya termesztése ma már elterjedt gyakorlat, jó piaci ára miatt sokan foglalkoznak vele. Fogyasztása egészséges, mert energiatartalma viszonylag alacsony (356 J), vitamin- és rosttartalma viszont magas, ez igen kedvező étrendi hatást biztosít. Termesztését a gumók hajtatásával kezdjük. A lúdtojás- nál nem nagyobb gumókat beládázzuk, és világos, 15—20 fokos meleg helyre rakjuk március közepén. Körülbelül kéthetes előhajtatás után, április elejétől ki lehet ültetni, 60—70x30 centiméteres sor- és tőtávra. Az ültetést csak akkor érdemes kezdeni, ha a talaj hőmérséklete meghaladja a plusz 6 fokot. Az áprilismájusi fagyokra fóliatakarással készüljünk fel: szalmabá- lákkai lazán körülrakjuk a területet, erre ráhúzzuk a fóliát, és kifeszítve a széleket rögzítjük. Ezt természetesen csak fagyveszély esetén kell megtenni. A májusi fagyok után (Orbán, május 25.) a fóliát végleg levehetjük, mert a növények levelei ekkorra már amúgy is elérhetik a fóliát, és már nem véd a fagy ellen. A burgonya víz- és tápanyagigényes növény, különösen homokon. Legjobb előve- tcményei a pillangósok: a lucerna, a bab, borsó, esetleg szója. Öntözni különösen virágzás előtt és után kell. A legrövidebb tenyészidejű (78— 82 nap) az astilla és a cleo- pátra fajták. A Somogy gyöngye, desire és a vanessa hosz- szabb tenyészidejűek, 84—105, 122 napos fajták. A kelő növényeket hamar megtalálják a burgonyabogarak, a krumpli legjelentősebb kártevői. Ellenük azonnal védekezni kell. Ilyenkor még a Bi 58 EC (Dit- rifon 50 WP, Fiiból E) +_ a perenoszpóra korai fertőzése ellen bordói por (badacsonyi rézmészpor, rézoxiklorid 50 WP, Miltox Speciál) is hatásos kombináció, a réztartalmú szereknek még riasztó hatásuk is van a burgonyabogárra. Az uborka, tök, dinnye is víz- és tápanyagigényes. Az uborkát (korai szabadföldi termesztésben) és a dinnyét palántáról, a tököt helybevetve termeszthetjük. A dinnyét, uborkát tápkockában neveljük, mérete 5x5—7x7 centiméter. A palántanevelést március elején kell megkezdeni me legágyban. A kiültetést május első hetében lehet indíta ni. Ültetési távolság 110x100, 150x150 centiméter, uborkánál körülbelül a fele. Az uborka vethető a végleges helyére április közepétől, végétől június végéig. A később vetett uborkánál nagy az esély arra, hogy hamar lisztharmatoso dik. A tököt április elején vethetjük végleges helyére. A pa- lántás töktermesztés előfordul ugyan, de ritka. A tökfélék ápolása a gyomirtásból, hajtásigazításból (rögzítés), öntözésből és növényvédelemből áll. A hajtásigazítást a gyomirtó kapálással egy időben kell elvégezni, célja a szedése megkönnyítése. Az eligazított hajtásokra dobjunk egy kevés földet, ez megakadályozza, hogy a szél ismét összekuszálja. Fenyvesi Gábor AZ ÚTSNFQRM JELENTI Bozán György Jelenti: — Az autópályák és az országos főutak mindenütt jól járhatók. A megenyhült idő miatt az utak burkolata változóan nedves, nyálkás. A megolvadt hóié feltorlódik az üíszé- len, a hegy- és dombvidéki utakon vízátfolyások keletkeznek, amelyek a hajnali lehűlés következtében síkossá válnak. A földutak csatlakozásainál számítsanak sár felhordásra, sártól csúszós útszaka- szókra. A megye területén a mellékutakon még előfordulnak jégfoltos, jégbordás útszakaszok. A vizes jégfelület rendkívül síkos. Különösen az előzéseknél számítsanak erre. A dunai jégzajlás levonulása nyomán fokozatosan áll helyre a kompközlekedés. Jelenleg már csak az ercsi—szigetújfalui és az adony—lórévi komp közlekedése szünetel. INFORMÁCIÓ &Z AUTÓKLUBBÓL A Magyar Autóklub az európai útinformációs központokkal, illetve a társklubokkal történt megállapodás alapján, a téli hónapokban rendszeres híreket kap az érintett országok útviszonyairól. A magyar turisták a rádió keddi és pénteki „Csúcsforgalom”, illetve „Útközben” adásaiban, valamint a tv Képújság (dekóderes) hasábjain a legfrissebb információkat kapják Csehszlovákia, Jugoszlávia, Ausztria, Olaszország és Svájc útviszonyairól. A síelni, illetve utazni kívánók figyelmét tehát felhívjuk a rádió és televízió adásaira. Megéri. Sok gondtól és bosszúságtól kímélhetik meg magukat. MODIFIKÁLT BITUMENES Akik az M7-CS autópályán közlekednek, maguk is vizsgálói annak a praktikus kísérletnek, amelyet modifikált bitumenes kísérletsorozatnak neveznek. Ennek során különböző minőségű vékony aszfaltburkolatot terítenek a töredezett autópályára, s így vizsgálják annak minőségét. Meg tavalv újabb 700 méter hosszúságban fedték be az autópálya egyik szakaszát. Ez a 700 méter az ESSO cég gyártmánya. Bemutatkozását a Közúti Munkafeiügyelati Állomások szakemberei, a Műegyetem és nem utolsósorban mi, a rajta közlekedők vizsgáljuk. Az eredményéit nyomin terítik majd egyre hosszabban ilyen „fekete szalagokkal” az M7-es balatoni, illetve budapesti pályaszakaszait. ÜTKOWFERENCIA LESE Egy évvel az esemény előtt már megkezdődött a nemzetközi útügyi konferencia szervezőmunkája. Az eseményre 1988-ban kerül sor, de a siker érdekében már most megkezdődött az előkészítés. A nemzetközi fórumon több fontos téma között az úígazdálkodás — állapot jellemzés, szerkezet- tervezés, gazdasági értékelés, döntés — és korunk legégetőbb építési és fenntartási technológiáját beszélik meg a külföldi és hazai szaktekintélyek. .IGYEKSZIK A VOLÁNTOURIST A sportcsarnokban az elmúlt évben megrendezett autókiállítás sok érdeklődőt vonzott. Éppen ezért a Volántourist rendezvényszolgálata május 1-jén és 2-án prolongálja e népszerű kiállítást. Emellett más érdekes programoknak is a gazdája és szervezője, például megkezdték a terepjáró autók II. nemzetközi fesztiváljának előkészítését. A választékbővítés érdekében új partnerkapcsolatot létesítettek a jugoszláv SX1BIA Touristtal és tárgyalásokat folytatnak az Auto- tourist—Prága, a Lomomat ka—Helsinki és a Schipka—Szófia, valamint a Tátraiour küldöttségeivel. Ide tartozik az a hír is, hogy a sítúrák hatékonyabbá tétele céljából Ausztriában edzőképzésre nyílik lehetőség, amelyen először az OSC szakemberei vesznek reszt. A B©SGH BUBAPESTEN Az Autóklub felkérésére, a Bosch cég elmélet! és gyakorlati előadásokat tartott különböző nyugati márkájú gépkocsikról. A több száz szerelő nagy igyekezettel sajátította el az elektronikus gyújtásra, a dízelbefecskendezőkre és a különböző hibamegállapitá- sokra utaló ismérveket. A Bosch szakemberei az elméleti képzést gyakorlati bemutatóval is illusztrálták. Budapesten, a Boldizsár utcai műszaki állomáson a szerelők kipróbálhatták a tanultakat. A külföldi cég amellett az Autóklub rendelkezésére bocsátotta a különböző típusok műszaki dokumentációs anyagát, amelyet a klub műszaki osztálya továbbit majd a megyei szervezeteknél működő sárga angyalok szerelőihez Is. AUTÓTÖRTÉNELEM Egy sztár a Starok közül, az 1901-es Az angliai Wolverhamptonban lS98-ban alapította Edward Lisles a Star Motor Co. Ltd-t, s egy év múlva már piacon volt az első automobil. Egyhengeres, három és fél lóerős, vízhűtéses motorral, lánckerékmeghajtással. A századforduló évében mór kéthengeres az erőmű, egy év múlva megint egy, újabb esztendő múltán megint kettő a hengerek száma, de már nvoie lóerő ágaskodott a Starban. 1904-ben pedig újszerű karosszériával és levegővel töltött tömlőkkel a kerekeken jelent meg a képünkön is látható modell. Ráadásul négy nagy teljesítményű reflektorral szerelték fel, hogy a nagy tempóhoz kellő fény álljon az éjszakai száguldást kedvelő vezető rendelkezésére. Később is több sikeres típussal jelentkezett a Star, 1928-ban egy hathengeres kocsival, majd a legsikeresebb kát típusuk következett, a 18 PS Comet és a 21 PS Planet. Az uto'-só két modellt 1932- ben építették és 14 és 24 lóerős motorokkal szerelték, 2, illetve 3,8 literes kivitelben. Balesetmentes hétvégét kíván járművezetőknek és gyalogosoknak egyaránt: Roőz Péter
