Pest Megyei Hírlap, 1986. december (30. évfolyam, 282-307. szám)

1986-12-31 / 307. szám

A PEST MEGYEI HÍRLAP KÜLÖNKIADÁSA XXX. ÉVFOLYAM, 307. SZÁM 1986. DECEMBER 31., SZERDA Nem károgas - csak tanács k hegyekben most más a helyzet f Frontok jönnek, frontok mennek. Aki a szabadságát tölti, vagij a gyermekeinek szeretne vakációs programot csinálni, feszülten hallgatja a Meteorológiai Intézet napi $ és távolabbi előrejelzését. A napokban a Börzsönyben $ néhány olyan tapasztalatot szereztünk, amelyet úgy vél- í jük, érdemes közreadni. réningruhák Vámcsmikolárcl Export keletre és nyugatra Vasárnap délben latyakos úton indultunk útnak, havas esőben. A. 2-es útról jobbra letérve, néhány száz méterre, a kóspallagi úton már kemény tél fogadott. Az első, ami szembetűnt, hogy az inkább szürkületnek, mint délutánnak tűnő fényviszonyok közölt alig akadt autós, aki használ­ta volna a lámpáját, pedig n:ncs fontosabb, mint jól lát­ni a másikat és láttatni ma­gunkat. Az út csúszik, valószínűleg korábban felszórták, de mint­hogy itt a havas esőt erősö­dő hóesés váltja fel, ez a szó­rás itt nem sokat ér. A ko­csik csúszkálnak, láthatóan mindenki legszívesebben az út közepén megy, csak ha szem­be jön valaki, húzódik le az út szélére. A törökmezői el­ágazáshoz érve a látvány ezek után már nem meglepő. Az út­padkán behavazott autók áll­nak, néhány hátramenetben igyekszik vissza a biztonságo­sabb főút felé. A bátrabbak (vagy vakmerőbbek?) neki-ne- kirugaszkodnak a hegyoldal­nak. Ha lehet, fit mf * rh^iabb a. helyzet, mint Kóspallag fe­lé. hiszen a keréknyomokban látni, alul fényes jég van. A friss,: kásás hóban csak az jut­hat fel, akinek hólánca van, vagy lendülete. Mivel azonban a téli vezetéshez nem szokott autósok is neki merészkednék, s majdnem törvényszerűen megcsúsznak vagy megfordul­nak, a gyakorlott téli vezető, s az utat jól ismerő autós is kénytelen leállni, majd meg­indulni szépen vissza. Az már elgondolkodtató, va­jon miként mer egy több- gyermekes családapa, nagy­szülőkkel megspékelve, ko­pott gumikkal nakimerészked­Iclén igazán nem panasz­kodhatnak a vakációzó kis és nagy diákok, kedvez nekik az időjárás. Esett a hó, hideg is volt, olyannyira, hogy Vácott befagyott a ligeti tó. Igaz ugyan, hogy a tavi kor­csolyázás miatt ugyancsak aggódnak a tó gazdái, a hor­gászegyesület tagjai, akik tud­ják, hogy milyen mély az a víz, amit beled a gyerekek — és felnőttek — által már kor­csolyázásra alkalmasnak ítélt jégfelület. S remélik, nem lesz ni a hegyoldalnak, olyanokkal, amik még egy jó úton is ve­szélyesek lehetnek. A többség persze józan. Vál­lára veszi a sílécet, nyakába akasztja a bakancsokat vagy aprócska fiát, és komótosan, gyalogosan vág neki a mint­egy 20 perces útnak. A turistaházban a szokásos kép fogad. Mint a személy­zettől megtudtuk, napokon ke­resztül semmi forgalom nem volt, így ez a vasárnapi nyo­más hirtelen szakadt rájuk. A teherautóval gázért szaladgál­nak, gyakran kénytelenek azt is mondani, ez-az elfogyott. Jókedvű fiatalokból álló tár­saságokkal találkozunk a ház előtt és a kandalló körül. A nagy cserépkályha teteje tele száradó ruhával. Bizony nem a Börzsönybe való a flaszte­ren is vékony sevrócsizma, a butikban vásárolt, igen diva­tos, ám ugyancsak vékonyka lemberdzsek, vagy a lányok egyetlen szál hajpántja. Hajuk csapzott, az ember attól tüdő- gyulladást kap, ha rájuk Uäffäik. A neagoibo; a íu>v ésgfci; Mégis mit gondolhattak, amikor- ossz ékéi zífceíték a'he­gyekben eltöltendő szilveszte­ri mulatságokra a ruhatáru­kat? De ha nem gondolnak rá, legalább a szobákat árusító Ibusz-munkatársak figyelmez­tethetnék őket. Négy óra felé aki nem itt tölti az éjszakát, hazafelé in­dul. Szánkózó autókat látunk, s olyanokat, amelyeknek pö­rög a kereke. Egy sárga Sko­da hátán rajta ül a család, hogy nagyobb nyomatékot ad­jon a kitolási akciónak. Rö­vid ideig úgy tűnik, az erő­södő hóvihar tol ki — velük. A betört melegfront aztán egy csapásra megváltozrtatta az időjárást és a táj képét is. Az élet a ligetben (Hancsovszki János felvétele) baj idén sem belőle. Igen ám (ez a korizni vágyó gyerekek érve), mennének ők máshová is, de nincs hova. Köze! s tá­vol sehol egy felöntött iskola­udvar, sportpálya. Vannak viszont tervek. Ál­lítólag majd készítenek Szöd- ligeten is, a Ligeti Károly ne­vét viselő ifjúsági politikai to­vábbképző központban, s Vá­cott is iskolák udvarain. Ezt ígérték legalábbis a pedagógus KISZ-tagok. Addig azonban marad a tó... egész éjjel zuhogó eső a hét elejére elolvasztotta a havat, de a hegyek között még síko­sabbá tette az utakat, hiszen az úttestre fagyott jég nem ólvad meg olyan gyorsan. Tudjuk, a mai napot és új­év napját sokan akarják majd a Pilisben és a Börzsönyben tölteni. Ezért hát arra kér­jük őket, megfelelően felöltöz­ve, vízhatlan ruhában vagy esőkabátban, autójukon jó gu­mival, s ha van, hólánccal in­duljanak útnak. Az az autós pedig, aki elakad, igyekezzen minél előbb félretolni kocsi­ját, hogy legalább a többiek eljuthassanak céljukhoz, s ak­kor ő is bízvást számíthat a mások segítségére. Ne vegyék ezt olvasóink óvatoskodó károgásnak. Sze­mélyes tapasztalataink indítot­tak arra, hogy amit láttunk, el­mondjuk. Mindsniknek jó utat, kellemes szilvesztert, ép­ségben megélt új esztendőt kí­vánunk. Bányász Hédi jí Január 5-íől jelentős me- jí netrend-módosítást lépíst •; életbe a Volánbusz, mely jj a váci üzemigazgatóság í járatait is érinti. — Mi tette szükségessé egyes járatok megszüntetését, illetve összevonását? — kér­deztük Baraczka Tamás üzem- igazgatótól, Fúró Ferenc for­galmi osztályvezetőtől és Lö- rincz Dénestől, a vállalat köz­pontjának menetrendi fődisz- pácserétől. Baraczka Tamás: Igazgató­ságunk szakmai szóval „me­netrendi kilométer-teljesít­mény tervét” mintegy 2 szá­zalékkal túlteljesítette. Ez most nem jót jelent, mert ennek ará­nyában nem növekedett a be­vételünk. Meg kell tehát te­remteni az egyensúlyt, vissza kell állni arra a teljesítmény­re, ami mögött bevétel és reá­lis utazási igény van. Fúró Ferenc: A módosítást két hónapos körültekintő elő­készítés előzte meg. Évek óta van tapasztalatunk az utazási igények átrendeződésének ten­denciáiról. Hogy feltételezé- ceinket igazoljuk, munkatár­saink pluszműszakban több­ször is utasszámlálást tartot­tak. Néhány felmérőlapot né­zünk át szúrópróbaszerűen, például egy szombati és egy vasárnapi Püspökszilágy és a váchartyáhi vasútállomás kö­zött közlekedő járatét. Szom­baton 23-an utaztak összesen ezen a járaton, vasárnap már csak 7-en. De volt olyan járat is, amelyre 3, vagy egyetlen­egy utas sem szállt fel. — Milyen módszerekkel igyekeznek hatékonyabbá ten­ni működésüket? Fúró Ferenc: Ahol nem megfelelő a kihasználtság, s eddig több járatunk indult, ott csökkentettük a járatok szá­mát, például 3-ból ezentúl csak kettő indul, illetve kettő helyett egy. Lőrincz Dénes: Arra azon­ban figyelemmel vagyunk, hogy ezek a módosítások ne érintsék a csúcsforgalmi idő­szakokat, s hogy a tőlünk el­jj Az év elején akadt gond- fj ja a Váci Kötöttárugyár és !; az Alagi Állami Tangaz- ^ daság közös üzemének Vá- j mosmikolán. Akadozott az 2 anyagellátás s így nem le- -í hetett folyamatos a munka í sem. Mint Harmos Bélától, az üzem vezetőjétől most meg­tudtuk, ez az állapot rövid ideig tartott, a munka egy műszakban — kis zökkenőkkel — egész évben folyamatosan ment. Némi keserűséggel be­szélt arról, hogy ismét ott­hagyta őket négy varrónő s ez a termelésben kiesést okozott, pedig a munkafeltételeket fo­lyamatosan javítják. 1935-ben 410 ezer szabadidő- és tréningruhát készítettek Mikolán. 1986-ban a fentiek miatt csak 380 ezret. De nem kis büszkeséggel beszélt ar­ról, hogy termékeik 97 száza­léka első osztályú minősítést kapott, melyekből 40 ezer da­rabot Hollandiába, Angliába és a Szovjetunióba szállítottak. A Senior az 1986-os év vége felé 200 ezer tréningru­hára kapott megrendelést a Szovjetunióból, s e nagy fel­adat teljesítéséből a vámosmi- koiaiak is részt vállaltak. Mindenki zokszó nélkül vállal­ta a túlórát és a két műsza­kot, annak tudatában, hogy ez a piac számukra is fix mun­kalehetőséget biztosít. Az eredményes munkáért Szabó Kálmánná, Dudás Józsefná, Gábor Lászlómé, Bartos Lász- lóné és Sziankovics Lászlóné kiváló dolgozók lesznek. So­kat segítettek, a szocialista bri­gádok is, a Dobó Katalin és a Vámos Ilona kiváló brigád tagjai. A munka eredménye sem maradt el, többen 6 ezer fo­rint körül kerestek, s akadt várható alapellátást biztosít­suk. Alapellátáson a forgalom­szervezők azt értik, hogy min­denki időben eljuthasson a körzetközpontba, az orvoshoz és így tovább. A változások egyébként fis javarészt a Bu­dapest—Vác közötti járatok ogy részét érintik, s azt is oly- formán, hogy a Dunakesziről kiinduló járatok száma csök­ken. elsősorban akként, hogy a horányi járatot betérítik a lakótelepre. Baraczka Tamás: A váci he­lyi járatokat — egy kivétellel — nem érinti a módosítás, sőt itt még új járat is indult. Az Egészségügyi Szakközépiskolá­ba reggel 7 óra 15 perckor in­dul egy kocsi a Konstantin térről — ennek délután van párja visszafelé is — a kollé­gistákat szállítja, illetve a diá­kokat viszi iskolába. De bármilyen körültekin­tően is igyekeztek a módosí­tást megszervezni, az bizony előfordulhat, hogy egy-egy te­rületről kicsit korábban kell indulni, vagy körülményeseb­ben. átszállással lehet eljutni az úti célba. Ilyen példát szol­gáltat egy kora hajnalban, 4 óra 40-kor, illetve 13 óra 5 perckor induló ösagárdi járat, melyet eddig betérítettek a DCM kőbányájához, 4—5 utas. kedvéért. Ezzel a többi. utas utazási ideje mintegy 20 perc­cel hosszabbodott meg. Ezt a betérítést január 5-től meg­szüntetik. A vállalat a DCM-nek fel­ajánlotta: a sejcei elágazástól szállítsák vállalati mikro- busszal, esetleg a Volántól bé­relt szerződéses járattal mun­kásaikat, de mód van arra is. hogy az ősagárdi kőbányászok a váci autóbusz-állomásról in­duló helyi járattal jussanak el munkahelyükre. (De további lehetőségeken is gondolkod­nak, hogy a mindkét fél szá­mára megfelelő megoldást megtalálják.) Egyébként a módosítás tel­jes szövegét a Volánbusz 69, illetve 70/1936—87 számú me­netrendi értesítése tartalmaz­za, ami minden forgalmi iro­dában, illetve forgalmi szol­olyan is, aki ezt meghaladó összeget vihetett haza fizetés­kor a borítékban. Harmos Béla arra a kérdés­re, hogy mit vár 1987-től, rö­viden válaszolt: — Legalább annyi és olyan munkát, mint 1986-ban. Még ma sem nyertem csa­ládi bocsánatot, pecsétes- nad­rágomért. No de azért van a Patyolat, hogy segítsen ezen — gondoltam. Ezért hát beadtam. Bevet­ték, nem szóltak egy szót sem. Három hétig vártam — közben betegség miatt zárva volt az üzlet, ahova ’ beadtam. Aztán megjött. Pecséttel együtt. „Sajnos” — mondta a patyolatos, és széttárta a ke­zeit. A nadrágzsebben találtam egy cédulát. Olyan volt, mint egy gyászjelentés: „A folt a legkorszerűbb kezelési mód mellett sem távolítható el az anyag károsodása nélkül.” Ez annyit tesz: csak ollóval.(?) Gondoltam, cselhez folya­modom. El vittem egy másik Patyolat-fiókba, hátha ... Be­adtam, most sem szóltak, csak bevették. Vártam. Csak két hétig. Aztán megjött... a to­vábbiakban lásd feljebb. Szó­val a csel nem sikerült. Min­den ugyanúgy történt, csak a cédula is piszkos volt, amit kaptam. S most jött a fordulat. Az egészet bedobtam egy „kor­szerűtlen” lavórba, s lám, cso­da történt, kijött a folt. Kor­szerűtlenül, szappannal, dör­gálati helyen, így Szobon, Vá­cott, Foton és Budapesten a Bulcsú utcában megtekinthető majd. A módosított menetren­det kiteszik valamennyi meg­állóhelyen is az utastájékoz­tató táblákra. Fúró Ferenc: Végezetül még annyit, Vác és Budapest kö­zött a váci utasokat egy járat kimaradása érinti, este fél 7- kor nem indul busz Budapcst­Ismertes, hogy Angliában évek óta megjelenik a Guin- ness-féle Rekordok könyve. E sorok írója ennek nyomán gyűjtögeti a helyi csúcstelje- sí tmény eket. U naloműzőnek, kérem, fogadják el mutatóba az első csokrot a gyűjtemény­ből ... A legkisebb mandarin. Vi­lágviszonylatban is rekorder, a 10-es számú ABC-áruház előtt árulták az ünnepek előt­ti napokban. A Icgtanulékonyabb villany- rendőr. A Sebes Imre útnál létesített forgalomirányító: az átadását követő tizedik napon ugyanúgy pislogott ütemesen, mint Széchenyi utcai bátyja. A légii ledeimesebb falinap­tár. Szemmel láthatólag a Vá­ci Kötöttárugyáré: a rajta le­vő három fiatal hölgyet hosz- szú ujjú ruhába öltöztették — övön felül. A lcgilledelmesebb telefonos. A posta 09-es számon jelent­kező tudakozója. Lehetetlenség őt megelőzni a köszönésben. A legedzettebb könyvárus. Pethő Ervin, aki a Rókus-ká- polna melletti nyitott sátor­ban mínusz 10, vagy plusz 30 fokos hőmérsékleten egyforma lelkesedéssel kínálja a kötete­ket. A legudvariasabb virágáru­sok. A Sasad boltjának dol­gozói: a járda közepéig tessé­kelik ki a dolgozókat. A legpiszkosabb üzlcthom­Űgy gondolja, hogy a koráb­binál szigorúbb feltételek kö­zött kell dolgozni. Épít a törzs­gárdatagokra, bízik benne, hogy nem lesznek anyagellátá­si gondok. Koroknál Gábor zsölésre. Sőt, az anyagnak sem esett baja! Láttam és hallottam a Jogi esetekben, hogy a szolgáltatá­sok ezen módi.a tulajdonkép­pen a szerződések egyik for­mája. Ez annyit jelent, hogy ők elvállalják, hogy elvégzik, tehát kitisztítják a nadrágo­mat — ezért én fizetek. De a cédula, hegy „a legkorsze­rűbb ... stb.” — a szerződés meghiúsulását bizonyítja, mégis én fizetek. Valaki azt mondta erre, az átvevő nem szakember. Ez is lehet igaz, de akkor hogy jo­gosult szerződéskötésre? Azt is mondtál:, hogy ők szárazon tisztítanak, és nem mosnak. De én nem kívánóm a legkor­szerűbb módszert, csak azt, hogy a folt tűnjön el. Ezt el is vállalták, ezért nem értem, hogy miért kellett egy-egy ilyen céduláért 30 forintot fi­zetnem. Valami nem stim­mel. R. L. u. L. Orvosi ügylet Az alábbi orvosok- tartanait a városban ügyeleti szolgála­tot: január 1-jéii 7 óráig dr. Tóth Mária, 1-jén reggel 7 órától január 2-án reggel 7 óráig dr. Csupor Éva, szom­baton és vasárnap (3—4-én) dr. Bucselc Tibor. A körzetben 30-án este 19 órától január 1-jén reggel 7 óráig dr. Benedek János, 1-jén reggel 7 órától január 2-án reggel 7 óráig dr. Tesánszicy Sándor, 3rán .19-órától,. 5-én reggel 7 óráig. dr. Jenitsek, Ti­biit lesz áz ügyeletes. Gyermekorvosi ügyeletét de­cember 31-én reggel 8 órácól este 20 óráig dr. Hetcnyi Ka­talin, január 1-jén reggel 8 órától este 20 óráig dr. Bar­vircz János tart ügyeletét, 1- én, vasárnap tír .Moys Theo­dora. Az ügyelet a régi kórházban (Vác, Március 15. tér 9., te­lefon: 11-525) található. Fogászati ügyeletet 1-jén dr. Karácsonyi Zsuzsanna tart a Cházár András utca 17. szám alatti rendelőben, a régi városi fürdő épületében. lokzat. A Dunakanyar Áruhá­zé: az eredeti fatezínt már negyzetmilliméternyi területen sem lehet felfedezni. A legszorgalmasabb rejtvény- fejlő. Dr. Csővári Ervin; a Magyar Szakácsművészettől a Magyar Rendőrig legtöbbször olvastuk nevét lapokban, új­ságokban a nyertesek között. A leggazosabb terület. Ezt is sikerült felfedeznünk a Cemü székháza mögötti részen, ma­gasságban, minőségben egy­aránt íekorder. . A leghosszabb épület. A Köztársaság út 62—84-es ház­tömb, sokszor évek telnek el. amíg a bejárati ajtón érkező eltávozhat a kijárati kapun. A legelhanyagoltabb műem­lékünk. A 2l-es főútvonal men­tén található egyemeletes Vö­rösház. 1731-ben építette Al- thann M. Frigyes, de nem néz k: 400 évesnél öregebbnek. A legkeskenyebb járda. A posta Beloiannisz utcai front­ján található, a falig parkíro­zó, nem kis számú személy- gépkocsik jóvoltából. A leglassúbb tatarozás. A főtéri siketnéma-intézet re­konstrukciója, máris sikerült az eredeti építkezési idő két­szeresére növelni a még be sem fejezett fiatalítást. Papp Rezső ISSN 0133-2759 (Vác) Hírlap) Mozgalmas az Az egyensy’y érdekében Kicsit kÉáílií ke*I ínáifei Fontos patyolatügy Ki tót a szakember? B. H. Helyi rekordok A vád legek szálára A tél öíímmí és aggodalmai

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom