Pest Megyei Hírlap, 1986. január (30. évfolyam, 1-26. szám)
1986-01-18 / 15. szám
1986. JANUÁR 18., SZOMBAT §M*dgn 9 POSTABONTÁS PNSSEHHBB VARJUK LEVELEIKET, CÍMÜNK: BUDAPEST, PF.: 311 -1446 HM— TörtelSek Baráti Here Még • december hónapban Budapesten, a Pénzügyőr helyiségében találkozót rendeztünk azon törteli tanítványaimmal, akik 42 évi pedagógiai munkásságom idején diákjaim voltak, és időközben Budapestre költöztek. Megalakítottuk a Törteliek Budapesti Baráti Körét azzal a céllal, hogy évente egy ízben baráti vacsora keretében találkozunk az egykori falubeliekkel, és segítséget nyújtunk felszereléssel és egyéb támogatással a község iskolájának és óvodájának. Eddig is tettük ezt játékokkal, iskolai szemléltető eszközökkel, térképekkel stb., de ezt most szervezettebben akarjuk tovább folytatni. Domonyi Frigyes nyugalmazott tanár, Budapest ★ Gratulálunk az okos kezdetninyezéshez, és mindannyiuknak jó egészséget kívánunk hozzá.. Terjesztői gondok Már többször előfordult, hogy a Pest Megyei Hírlapot csak késő délután kaptam meg, vagy más újságot hoztak helyette. Legutóbb a december 13-i számot nem kézbesítették időben. Az újságkihordó szerint önök nem küldenek elegendő példányt Sződligetre. Gulyás Ernőná Sződliget ★ Kedven Olvasónk! Amint aa m újság utolsó oldalán lévő Impresszumban Is olvasható, a Pest Megyei Hírlap terjesztéséért a Magyar Posta a felelős. Kiadónk terjesztői felvették a kapcsolatot a Budapest Vidéki Postaigazgatósággal, akik kivizsgálták az ügyet. Megállapították, hogy panasza jogos, másnap pótolták a hiányosságot. A késedelem egy kézbesítő dolgozó betegsége miatt történt. Helyettesének ezért több körzetet kellett ellátnia. A történtekért a postaigazgatóság előfizetőnk elnézését kéri. Csemege debreceni A Budapesti Konzervgyár „Csemege-debreceni” konzerv j én keresgéltem a szavatossági időt. A páros kolbász fényképe fölött nyomtatott felirat hirdeti: „A gyártás időpontját (év, hónap) a fedőjelölés első sora tartalmazza. Megnéztem a fedőjelölést, a fémbe nyomott számokat Első sor: 591419., második sor: 693. A konzerv minőségét megőrzi 18 hónapig. Most már csak azt kellene tudnom, melyik szám a gyártás éve. Ugyanis bármelyik kettőt olvasom egybe, megijedek. Lehet, hogy több évtizedes konzerv et vásároltam? Szabó László Vác Zaklatta az eladót? Múlt év december 15-én, ezüstvasárnap édesanyámmal ajándékvásárlás céljából betértünk a váci Széchenyi utcában lévő ékszerboltba. Bár az üzletben kevesen voltak, mégis hosszasan kellett várakozni a kiszolgálásra. Végül blokkal a kezemben a pénztárhoz siettem. Ott azonban a két eladónó éppen akkor fogott hozzá a pénztári összesítéshez. Tudomást sem vettek rólam. Sorra megszámolták az ezreseket és az összes papírpénzt, és így tovább egészen a fillérekig. Jó néhány perces várakozás után csöppet sem udvariatlanul megkérdeztem: soká tart még? Ezzel a kissé türelmetlen érdeklődésemmel magamra vontam mindkettőjük haragját. Ahelyett, hogy elnézést vagy türelmet kértek volna, egyikük kioktató hangon közölte: Láthatja, hogy még dolgunk van, várjon, míg befejezzük. Erre én bátorkodtam megjegyezni, hogy véleményem szerint az efféle munkákat nem a nyitva tartási idő alatt, illetve a vevők megvárakoztatásával kellene elvégezni. Mindezzel láthatóan nem értettek egyet, mert megleckéztetésembe bekapcsolódott a szőke kolléganő is. Ezután még feltették a kérdést nekem, mi a foglalkozásom? Pedagógus vagyok, válaszoltam, bár nem tudtam, hogy a kérdés hogy jön ide. A fekete hajú eladónő nyilván nem találta elég jelentősnek ezt a foglalkozást, mert lekicsinylő és sértő megjegyzések közepette kellett végül Is kifizetnem a vásárolt árut. Nem tudom, vajon, ha azt mondtam volna, hogy kereskedelmi ellenőr vagyok, folytatódik-e a további polémia. Bár először úgy gondoltam, hogy a vásárlók könyvét kérem, mégsem tettem, hanem fizettem és félreálltam édesanyámat várván. László Endréné Vác ★ Olvasóink rosszul tette, hogy nem kérte el a vásárlók könyvét, panaszos levelét továbbítottuk a felettes vezetőknek. Ácsorognak a szépékocsik A közelmúltban lehullott jelentős mennyiségű hónak örültek a gyerekek, de nem Ma pénzért sem kapnak... Erdő mellett sem l®hh lakai Községünkben nehézségek vannak a tűzifaellátás körül. Pedig Mogyoród környékén nagy kiterjedésű erdők találhatók és ezekben rendszeresen folyik fakitermelés. Olyannyira, hogy a HNF Környezet- és Természetvédelmi Bizottsága már aggodalommal állapította meg: ha így megy tovább, veszélybe kerül a környék jó levegője. A falubéliek még sem kapnak tűzifát. Kérésüket azzal utasítják el a téesz erdészének irodájában, hogy kívülállóknak — értsd: nem téesztagoknak — nem adhatnak. Az érintettek keserűen panaszolják, hogy nem volt ilyen gondjuk, amíg úgynevezett közbirtokossági illetőségük volt az erdőn. Minden évben rendszeresen megkapták járandóságukat. Most pedig még a pénzükért sem állnak szóba velük. Fáj ez azért is, mert ezeket az erdőket még a szüleik ültették, gondozták és féltő gonddal óvták. A 80 éves Merkel Lajosné esete szomorú példa az eddigiekre. Ö is az erdészethez fordult, hogy tűzrevalót vásároljon. Elmondta, hogy erdőrészük ugyan már a szövetkezet tulajdona, de talán juttathatnának belőle nekik, mivel férje beteges, évek óta mentővel kell kezelésre hordani. Az erdész azzal utasította el, hogy vásároljon fát a helyi Tüzépnél. Csakhogy a Tüzép már hónapok óta nem kap fát sem az erdészettől, sem máshonnan. Kőváry Ferenc Mogyoród így az autósok. Falunkban ugyanis még a főutakat sem mindig sikerült a hókotrók- nak tökéletesen megtisztítani. A mellékutcák egyike-mási- ka pedig szinte járhatatlanná vált. A KPM-szórókocslk csak a Volán-buszok útvonalait tartják rendben, azután ácsorog- nak telephelyükön, a viadukt alatt. Pedig az autók elé szerelt tolólappal legalább azokat az utcákat megtisztíthatnák, ahol üzletek is találhatók, mert ezeket ilyenkor az áruszállító járművek csak nagy nehézségek árán képesek megközelíteni. De lenne más megoldás is. A helybéli tsz-nél nyilván akad néhány télen kihasználatlan vontató, sőt, tudomásom szerint a mezőgazdasági szakmunkásképző iskolában is található erőgép, melyekkel néhány óra alatt meg lehetne tisztítani a havas, jeges utakat. Igaz, a hó és a Jég előbb- utóbb elolvad a természet jóvoltából, de egy kis szervezéssel talán nem kellene ezt megvárni. Szabó Attila Biatorbágy • • zr rrm ■ szövőnőknek Bár kissé késve érkezett postánkba régi előfizetőnk levele, tartalma miatt mégis közzétesszük: Köszön* temet fejezem kt nyugdíja« társaim nevében Is a Lenfonógyár dolgozóinak, mert azok karácsony előtt külön munkát vállaltak azért, hogy megajándékozhassanak bennünket a szeretet ünnepén. PélvOlgyl Andrásné Szentendre Mozartot is énekeltek... Mintegy háromszázan Jelentek meg — és ezzel teljesen megtelt az Eötvös Loránd Tudományegyetem aulája — a múlt héten a veresegyházi Cantemus kórus minősítő hangversenyén. Széles skálájú műsorukban európai és magyar kórusműveket mutattak be a közönség egyre fokozódó lelkes (aPsa kíséretében. A szigorú négy tagú zsűri, melynek elnöke Sapszon Ferenc, a Magyar Rádió kórusának karnagya, a megtisztelő hanigversenykórus fokozatot ítélte oda az együttesnek. A műsor második részében bemutatták a nagy német zeneköltő, Mozart Missa Bre- vis-ét, rövid miséjét, amelyen közreműködött Ella István orgonista és karnagy, mint művészeti vezető, csembalón és a vezetése alatt működő Corelli kamarazenekar. A mű szólistái: Lipták Mária szoprán, Bodonyl Katalin alt, Bas- ki István tenor és Moldvay József basszus énekesek. Joó Ibolya és Barta Katalin, a gödöllői zeneiskola tanárai cselló—zongora kettőst játszottak. A kiváló minősítés megszerzéséért elsősorban dicséret illeti a lankadatlan szorgalommal dolgozó nevelő Vadász Ágnes zenetanár karnagyot, a résztvevő dalosokat és nem kevésbé a fővárosba autóbusz- szal, vonaton, gépkocsival felutazó lelkes közönséget, valamint a művészetpártoló tanácsi vezetőket. Fazeka« Mátyás Veresegyház Fényszóróval a községben Még 1983 novemberében az ELMÜ észak-budai üzemigazgatóságát írásban tájékoztattam, hogy Üröm forgalmas főútvonalának, a Dózsa György útnak korszerűsítése során (feltehetően véletlenül) néhány darab higanygőz-lámpatest nem került felszerelésre. Az ELMÜ csillaghegyi kirendeltség ezután válaszlevelében arról tájékoztatott, hogy Üröm és Pilisborosjenő közvilágításának korszerűsítésére várhatóan 1984—85-ben kerül sor. Mivel én nem a két község közvilágításának rekonstrukcióját kifogásoltam, a félreértés tisztázása végett bejelentésemet 1983 decemberében megismételtem. Az észak-budai üzemigazgatóság válaszából Idézek: „Korábbi levelünkhöz képest változás nem történt, ezért e tárgyban minden további levelezés a fent említett levelünk ismétlése lenne”. Látva, hogy eredeti bejelentésem ügyében semmiféle változás nem történt, 1984 novemberében az ELMÜ vezérigazgatóságánál tettem meg közérdekű bejelentésemet. Az észak-budai üzemigazgatóság méltatott válaszra, a már unos-untalan ismételt szöveget postázva. Továbbá tájékoztatnak még, hogy a felszerelt lámpatestek „irányfény” jelleggel „üzemelnek”. A tavalyi év is elmúlt, a világítás viszont változatlanul maradt. Én nem kívánok meddő szakmai vitába bocsátkozni a lámpatestek irányfény jellegét illetően, egy azonban biztos, ha egy nagyközség lakott belterületén a gépkocsivezetők kénytelenek — a KRESZ határozott tilalma ellenére — fényszóróval közlekedni, akkor ott a köz- világítás nem megfelelő. Javaslom az ELMÜ illetékeseinek, tekintsék meg az Ürömi út, a Dózsa György út és a Budakalászi út közvilágítását, de lehetőleg — az eddigi gyakorlattól eltérően — ne nappal, és saját szemükkel győződhetnek meg arról, hogy van olyan útszakasz, ahol a hat oszlop közül csak egyre van lámpatest szerelve, és az sem működik. Szénást Mihály Üröm A Váci Autójavító Kisvállalat felvesz öt évnél hosszabb személygépkocsi-javítási gyakorlatot szerzett karosszérialakatosokat Két műszakos munka rend. Bérezés: teljesítménybér. Szintén két műszakos munkarendbe felvesz alkotrészismereteket szerzett raktári kiadókat Bérezés: megegyezés szerint. Egy műszakos munkarendbe keres gyakorlott szerszámkiadót Bérezés: megegyezés szerint. Jó kereseti lehetőség. Jelentkezni lehet a munkaügyi osztályon, cím: Vác, Híradó u. 2. EGYÜTT AZ UTAKON AZ ÚTINFOBM JE3LENTI Gulyás Gábor: — A havas időjárás nem okoz gondot Pest megye közúti közlekedésében. Járhatatlan út az ország más területén sincsen, bár a Bakonyban a szél hóátfúvásokat okozott. Pest megye útjain is számítani kell viszont a helyenként jeges, csúszós burkolatra. Különösen a hegyi utakon gyakori a csúszásveszély, így akik a hétvégén Dobogókőre tartanak síelni, szánkózni, azoktól óvatos vezetést kérünk. Felhívjuk a figyelmet arra, hogy Dobogókőn szabályosan parkoljanak, megállásukkal ne akadályozzák a buszközlekedést. Cegléden csatornaépítés miatt nem használhatják a 441. számú út egy rövid szakaszát és változatlanul le van zárva az átmenő forgalom elől a Budaörs—Biatorbágy összekötő út is. Helyette az 1. sz. főutat javasoljuk. Esztergom és a csehszlovákiai Párkány között a komp nem közlekedik, legközelebb Komáromnál kelhetnek át a határon. EGY BALESET ANATÓMIÁJA Ezt írja meg! — mondta a kölcsönös bemutatkozás után annak a Ladának a vezetője, akinek az új esztendő második napjának reggelén nekiment e sorok írója. Amiért eleget teszünk e felszólításnak, az az, hogy újra hűvösebbre fordul az idő, legalábbis a meteorológiai előrejelzések szerint, s vannak tanulságai — mint minden balesetnek — ennek az esetnek is. A dolog úgy történt, hogy Dunakeszin egy éles jobb kanyarban körülbelül 6—8 kilométeres sebességgel haladva elfordítottam a kormányt, de a kocsi egyenesen ment tovább. Az út a kanyarig kellemes, tapadós hóval fedett volt, ám a kanyarban, amikor az út már nem a házak között vezetett, tükörjég volt az úton. Kipróbáltam az ilyenkor hasznosnak mondottakat, s^kaszos fékezés, kis kormánymozdulatok, ám egyik sem segített, s szinte tragikomikus lassúsággal nekicsúsztam kocsimmal a Ladának. Olyan síkos volt az út, hogy amikor az ütközés után kiszálltam, alig tudtam talpon maradni. ■ Ez a baleset sincs tanulság nélkül. Talán az a leginkább megfogadni való, hogy mindig — de különösen télen, hidegben — előfordulhatnak előre nem látható helyzetek. Azt tudtam — le is írtam e hasábokon Is —, hogy a hidak, felüljárók, kisebb mélyedések tálán gyakran vannak felfagyások, az útkereszteződésekre azonban nem számítottam. Eddig . .. Okos ember más kárán tanul, szokták mondani, s joggal. Ezért Is jelenik meg hétről hétre az Egy baleset anatómiája. Nos, én a magam kárán tanultam, de kérem, ne kövessék a példámat! MMHÍR Tistyán Sándor, a MÁK százhalombattai műszaki állomásának műhelyvezetője megvizsgál alulról egy Daciát. Roóz Péter felvétele Jó hír az autóklubból. Kesztler Vincétől, a Magyar Autóklub Pest megyei szervezetének műszaki vezetőjétől hallottuk, hogy január 15. óta, a na.gy népszerűség hatáséra két műszakban dolgozik a klub két 'műszaki állomása, a sziget- szentmiklósi és a százhalombattai. Ám nemcsak a megnövekedett ügyfélforgalom miatt álltak át a hosszabb nyitva tartásra, hanem a tagok jobb kiszolgálása miatt is. Így ugyanis mindenki felkeresheti szabadidejében a műszaki állomásokat. Persze, ha klubtag. Az új nyitva tartási rend szerint reggél 7 órától este kilencig fogadják ügyfeleiket a műszaki állomások. A sziget- szentmiklósi a Csepel Autógyár IX. kapujánál, a százhalombattai a Hága László út 2. szám alatt. S hogy mit csinálnak? Üzemanyagbemérésen kívül mindem diagnosztikai munkát, futóműállítást, gumiszerelést és centírozást, fékhatásmérést, lökésgátlóvizsigálatot, motordiagnosztikát, közlekedésbiztonsági átvizsgálást és gépjárművizsgáztatást. Kisebb javításokat is elvégeznek és mindenkor ingyenes fényszóróbeállítással állnak a klubtagok rendelkezésére. AUTÓCENTENABIUM Egy egykor legendás szépségű sportkocsi ma, 198G-ban az autózás századik évében. S hogy most sem akármi, azt a következők is bizonyítják. Rekordáron — mintegy harmincmillió forintnyi fontért — kelt cl a világhírű Sotheby cég aukcióján ez az ugyancsak világhírű Bugatti 55 típusú kocsi. Az elegáns vonalú karosszériát 19:í2-ben építették a legendás olasz autógyár műhelyeiben. A vevő — egyelőre — a névtelenség homályába burkolódzik, de annyi azért biztos, hogy vonzódhat a kocsikhoz, és van érzéke a technika szépségei iránt. Balesetmentes közlekedést és kellemes hétvéget kíván gyalogosoknak és járművezetőknek egyaránt: Roóz Péter
