Pest Megyei Hírlap, 1985. szeptember (29. évfolyam, 205-229. szám)
1985-09-11 / 213. szám
Szeptemberben 31 ezer mázsa Csak a hideg ne siessen! Néhány láthatólag érintetlen szénhalom emelkedik a TÜZÉP Sebes Imre utcai telepén, a fuvarosok mégis unottan ücsörögnek, munkára, vagyis tüzelő érkezésére várva. Az irodában tudom meg Mácsik Miklósné ügyintézőtől, hogy miért ez a csendélet. — Hatezer mázsa lengyel szén a nagyobbik kupac, de nem eladható, mert állami tartalékkészlet. A további két halom közül az egyik 1200 mázsa lengyel feketeszén, a másik ezer mázsa NSZK-import kőszén.' Mindkettő jó minőségű, íríagas fűtőértékű, de önmagukban nem adhatjuk ezt se él. A Belkereskedelmi Minisztérium utasítása alapján egyiket 40—60 százalék arányban, a másikat fele-fele arányban kell keverni gyengébb minőségű hazaival. Keverőszén híján nem adhatunk belőle, csak külön engedélyre, amit a központunk adhat ki. — Mióta kell nemmel válaszolniuk az érdeklődőknek, egyáltalán hány telefonhívást kapnak naponta? —- Bizony úgy kétszáz körül, ami nagyon sok, főleg a türelmetlen, durva telefonálók miatt. Minket szidnak, amiért nem kapnak tüzelőt. Mi is ugyanúgy várjuk a tehervagonokat, mint a vásárlók, hiszen forgalomérdekeltség szerint dolgozunk. A múlt héten hétfőn sokat adtunk el, de utána hamar elfogyott minden. Mintegy négyezer mázsa különböző minőségű szén és brikett. A tűzifa is elfogyott. Szerződésben vagyunk a váci erdőgazdasággal és a környező ,tsz-ekkel is, tőlük várjuk a további szállítmányokat. Talán a tavalyi hideg tél miatt megnőtt a vásárlói igény. Ez évben másfélszer annyit adtunk el eddig, mint tavaly. Havonta meghatározott meny- nyiséget kapunk, ezt előre tudjuk, szeptemberben 31 ezer mázsára számíthatunk. Ebből meg is érkezett időarányosan a megfelelő hányad. — Mi lesz azokkal, akik tüzelőutalványra vásárolnak? Ügy tudom, a beváltásnak határideje van. — Igen, szeptember 30-ig érvényesek, de ha addig nem jutnak hozzá a tüzelőhöz, valószínűleg, a tavalyihoz hasonlóan, az idén is meghosszabbíthatják. Mi itt az üvegablak mögött nem tehetünk egyebet, mint hogy várjuk a szállítmányt. Rendszerint éjszaka érkezik és az éjjeliőrünk veszi át. Reggel, amikor bejövünk, még nem / tudjuk, lesz-e .mit eladni. Ha apránként, akadozva is, de az ígért méhy- nyiség eddig mindig megérkezett a hó végéig, ezért ami az említett szeptemberi 31 mázsából hátra van, minden percben várható. A feszültséget az is növeli, hogy nagyon megnövekedett a terület, ahonnan vásárolni jönnek. Egész távoli településekről is érkeznek, ami a helyiek hátrányára válik. Mivel nincs körzetesítve az árusítás, nem küldhetünk el valakit csak azért, mert nem erre a környékre való, ha van miből, mindenkit kiszolgálunk. Ezért kérünk mindenkit, érdeklődjenek, jött-e szállítmány, de egyúttal kérjük megértésüket is. Dudás Zoltán Sziréna Sok a motoros baleset A nyári hónapokban a meg- növekedett forgalom a közúti balesetek alakulására is hatással van. Bár ilyenkor jók az útviszonyok, nincs síkosság és köd az utakon, a közúti forgalom számtalan balesetveszélyt rejt mágábán. j— Az elmúlt időszakban mi okozta a legtöbb balesetet köz- útjáinkon? '— kérdeztük Var- ■ ga László rendőr alhadnagytól, a Váci Rendőrkapitányság közlekedési alosztályának vezetőjétől. — A sérüléses baleseteket szenvedők elsősorban a motor- kerékpárosok közül kerülnek ki. Számtalan fiatal vesz részt motorkerékpárjával a közúti forgalomban, és nem mindig a szabályok betartásával. Azt viszont láthatjuk, hogy akár előidézője a balesetnek a motoros, akár szenvedő alanya, szinte minden esetben személyi sérüléssel végződik a karambolja. Ezért szükséges, hogy motorkerékpárjainkkal körültekintően, óvatosan vegyünk részt a közúti forgalomban, hiszen számtalan súlyos baleset történt a közelmúltban területünkön, Ezekből közreadunk néhányat. Vác lakott területén Áron Ferenc váci lakos motorkerékpárjával vezetői engedély nélkül közlekedett, majd egy út- kanyarban kisodródva a villanyoszlopnak ütközött és felborult. A figyelmetlen motoros könnyű sérülést szenvedett, utasa viszont súlyos sérüléssel került a kórházba. Váchartyán lakott területén Völgyes Pál személygépkocsijával elsőbbségadás elmulasztása miatt összeütközött a Bol- vári Tibor vácrátóti lakos által vezetett motorkerékpárral. A motorkerékpár vezetője könnyű, utasa pedig súlyos sérülést szenvedett. Őrbottyán lakott területén Jakab József helybeli lakos kerékpárjával szabálytalanul kanyarodott bálra, és a szemben haladó személygépkocsi elütötte. Á kerékpár vezetője könnyű sérülést szenvedett. Őrbottyán lakott területén Lemberger Károly fóti lakos motorkerékpárjával nem tartott megfelelő követési távolságot és emiatt az előtte fékező személygépkocsinak ütközött. A figyelmetlen motoros súlyos sérülést szenvedett. Vác lakott területén Juhász László dunakeszi lakos szabálytalanul kanyarodott balra jzemélygépkocsijával és össze- Itközött a Farkas Lajos, váci lakos által vezetett motorkerékpárral. A motoros könnyű sérülést szenvedett. Ácsa külterületén Lakatos Béla helyi lakos motorkerékpárjával gyorshajtás következtében egy útkanyarban kisodródott és az árokba borult. A motorkerékpár utasa könnyű sérülést szenvedett, vezetője viszont a kórházban belehalt sérüléseibe. Sződligeten a kettes főúton Túri Ervin dunakeszi lakos motorkerékpárjával egy hídszegélynek ütközött és felborult. A baleset során könnyű sérülést szenvedett. örbottyán külterületén Őrlik József fóti lakos személy- gépkocsijával gyorshajtás miatt az előtte haladó lovas fogatnak ütközött, majd felborult. A személygépkocsi vezetője súlyosan megsérült. örbottyán lakott területén M. János fiatalkorú segédmotorkerékpárjával balra kanyarodás közben összeütközött az őt előző személygépkocsival, amelyet Varga György helybeli lakos vezetett. A segédmotorkerékpár vezetője a helyszínen meghalt. Szokolai Tibor Vác belterületén személygépkocsiját nem az útviszonyoknak megfelelő sebességgel vezette, ezért az úttesten megcsúszva felszaladt a járdára és egy fának ütközött. ö súlyosan, utasa pedig könnyebben megsérült. Papp László Régi kívánság Színházi járat Október elejétől Évek óta mindig újra elhangzó kérés a város lakói részéről, hogy a Madách Imre Művelődési Központ színházi előadásai után autóbusz szállítsa haza a közönséget a város különböző részeibe. Ez évben sikerült egyezséget kötni a váci Volán és a művelődési központ munkatársainak, amely szerint különjáratú autóbusz indul a művelődési központ elől a színházi előadások után, amely a város távolabbi részeit is érintve hazaszállítja az esti órákban a színházi közönséget. Az autóbusz az alábbi útvonalon halad: Sebes Imre út — Kosdi út — Fürst S. utca — Vörösmarty tér — Ernst Thälmann tér — Népek barátsága útja — Híradó út — Árpád út — Lenin út — autóbusz-pályaudvar. A színházi járatra a négyforintos viteldíjak az érvényesek, de a bérletek nem használhatók fel. Első alkalommal október elsején indul a járat, amikor a művelődési központ színház- termében a Kaposvári Csiky Gergely Színház Tom Jones című darabját tekintheti meg a váci közönség. . Tóni és az ajtó Zsuzsi iskolába jár. A komputert megszégyenítő aprólékossággal meséli végig első diáknapjának élményeit. — Nem féltem az iskolától, rendesen köszöntem a tanító néninek. A tanító néni nagyon aranyos volt, mert sokat mesélt, es játszottunk is, meg még rajzoltunk és számoltunk. Jót nevettem, mert a Tóni mindig engem bámult az osztályban, pedig máskülönben szörnyű meleg volt ott. Amikor az utolsó szünetben is bámult, a folyosón megkérdeztem a Tómtól: Na, mit nézel any- nyira? Talán szép vagyok? Majd holnap hozok magamról egy fényképet. Erre a Tóni lépett egyet hátra, és belefejelt a nyitott ajtóba. Nagyot nevettünk ezen a barátnőmmel. Szóval jól telt az első nap, csak kicsit hamar vége lett. b. k. s. A PEST MEGYEI HÍRLAP KÜLÖNKIADÁSA XXIX. ÉVFOLYAM, 213. SZÁM 1985. SZEPTEMBER 11., SZERDA Az érdekeltség a hajtóerő Sikeres társulás Vámosmikolán Már hosszú évek óta Ismert tény, hogy az ország gazdasági és politikai vezetői, de maguk a dolgozók is szorgalmazzák, hogy a termelésben részt vevőket anyagilag érdekeltté kell tenni, ha többet, s jobbat akarunk szállítani a hazai és a nemzetközi piacokra. Ennek az irányzatnak a szellemében mind több gazdasági egységben vezetik be a munkások közvetlen anyagi érdekeltségi rendszerét, a teljesítménybérezést: ennek persze sokféle formája van, mint például a gazdasági társulás. A Váci Kötöttárugyár és az' Alagi Állami Tangazdaság is létrehozott egy közös gt-t Vámosmikolán, még 1982-ben, amikor az alapszerződést megfogalmazták és aláírták, s a tangazdaság hatmillió forinttal járult hozzá a gyár fejlesztéséhez. Nagy szükség is volt arra a hatmillióra, mert korábban bankhitelből igen tekintélyes fejlesztést hajtott végre a gyár, s a visszafizetés — egyébként jelntős nyereségből! — évente 30—40 millió forintot visz el. Nem ment simán Kezdetben sokan gondolták, hogy a másfél évtizede létező vámosmikolai üzem jellege megváltozik, mert belépett a gt-be a tangazdaság, de aztán megnyugodtak a kedélyek, mert a mezőgazdasági üzem csak a hatmillióját hozta, s nem szól bele a termelésbe, „csupán” az igazgatót adta, akit átmenetileg foglalkoztatott, mint a Váci Kötöttáru- gyár volt dolgozóját. S éppen mert voltak már tapasztalatai Hanpos Bélának a kötött termékek előállításának szervezésében, vezetésében, ajánlotta őt a tangazdaság, és be is töltötte az igazgatói tisztet, 1983. január 1-től véglegesítve. Történelmi városok bemutatkozása Műemlékeink a tablókon Számos nemzetközi szervezet nevének rövidítése között nem tartozik a legismertebbek közé az ICOMOS-é. Pedig legalább két okunk van arra, hogy megjegyezzük. Ez a hat betű a Történelmi Városok Nemzetközi Bizottsága angol nevét jelzi. Az egyik ok, hogy ennek a szervezetnek Vác város is tagja, a másik pedig az, hogy azon kevesek közé tartozik, amelynek székhelye Magyarországon van. Minden bizonnyal ez is közrejátszott abban, hogy a bizottság szeptember 17-én Egerben, a városi színház előcsarnokában dokumentációs kiálKlubélet a Tungsramban Székelyföldtől Amerikáig Gazdag programmal várja a szabadságukról visszatért izzósokat a Tungsram Rt váci fényforrásgyárénak művelődési bizottsága. Elsőként szeptember 12-én az Utazók Klubjában a Székelyföldről és a moldvai kolostorvidékről láthatnak diavetítéses élmény- beszámolót, akik az idegen tájakat szeretik. A kiskerttulajdonosoknak egész napos árusítással és szaktanácsadással egybekötött korszerű nö- vényvédő szerek bemutatójára kerül sor. Amerikában jártam ... címmel külpolitikai fórumra kerül sor szeptember 23-án, amelynek vendége Avar János, a Magyar Nemzet fő- I munkatársa. A vizuális kultúra iránt érdeklődők sem maradnak program nélkül. Keszner Margit festőművész kiállítása nyílik szeptember 26-án a gyár kultúrtermében. Ezúttal a tengerparton készült akvarellek és virágcsendéletek kerülnek bemutatásra. melyek a helyszínen meg is vásárolhatók. Ugyanezen a napon Gomo- la György költővel találkozhatnak az irodalmat kedvelők; kötetei a helyszínen megvásárolhatók. A gyár nyugdíjasai Tiszafüredre mennek kirándulni három autóbusszal, a természetjáró szakosztály pedig a hegyekbe invitálja tagjait. P. L. lítást rendez a történelmi városok rehabilitációjáról. Ezen a bemutatón nyolc magyar település, közöttük Pest megyéből Szentendre és Vác is szerepel. Mint arról Csőri Lajos városi főmérnök tájékoztatott, a sikeres bemutatkozás érdekében hónapokkal ezelőtt lokál- patriótákból és szakemberekből álló bizottság két, nagy méretű tablót állított össze, amelyek segítségével méltó módon, ízléses tálalásban ismerhető meg a város múltja és legszebb műemlékegyüttesei. A város történetéről szóló összefoglalót angol és magyar nyelven olvashatják a látogatók, fekvéséről légi felvétel segítségével szerezhetnek benyomásokat. Bíró Ádám tervei szerint Kocsis Iván művészi fotói mutatják be a kőszentes hidat, a Géza király, a Konstantin, a Szentháromság és a Március 15. teret, a diadalívet, valamint kinagyítva azok egy-egy részletét. Érdekessége az ösz- szeállításnak, hogy ezen most együtt látható a mai, s a már elfeledett régi városcímer. Hasonló eszközökkel ismerteti meg a műemlékvédelem eredményeit, s a legszebb épületeiket a többi részvevő is, így a kiállítás a szakemberek, de a történelmi városok építészete iránt érdeklődő laikusok számára is sok érdekességet ígér. A megnyitóra mégsem szükséges szeptemberben Egerbe utazni, hiszen azt később több hazai és külföldi városban, közöttük Vácott is bemutatják. Cs. A. Persze, mint minden kezdet, a gt indítása sem ment zökkenőmentesen. A tangazdaság segítséget ígért a munkaerő szervezésében, mert nyilvánvalóvá vált, hogy minél több varrónőt tud alkalmazni az üzem, annál gazdaságosabb lesz a munkája. Ám az élet nem igazolta az alagiak elképzeléseit, mert nem sikerült akkorára bővíteni a varrónői létszámot, mint amekkorára szerették volna.. Igaz, az első évet követően, azaz. 1983-ban sikerült gyarapítani a varrónői létszámot mintegy 13—15 százalékkal a fluktuáció ellenére, ez mégis elmaradt a tervezettől. Ezek után könnyen gondolhatná az olvasó, hogy sok más terv sem úgy jött be, ahogy az alapítók elképzelték. Éppen erre voltunk kíváncsiak, s megkérdeztük Har- mos Bélát, a gazdasági társulás igazgatóját, hogy a létszámgondok ellenére, vagy mellett, mit tudtak felmutatni az alakulás óta. — Kezdeném ott, hogy sem betanított, sem szakmunkások nem voltak a varrónőink, mi képeztük ki őket háromhónapos tanfolyamon az alapvarrásokra, s utána ki-ki ügyessége szerint fejlesztette is ön- magát,* annál is inkább, mert anyagilag érdekelve voltak, s vannak ma is dolgozóink. Közben az 1983-as létszámunk visszaesett a következő évben, s az idén január 1-től életbe lépő új gazdaságirányítási rendszer is hatott, a váci központon keresztül is, de magam is azon voltam, hgy aki nem állja meg a helyét itt Vámosmikolán, az üzemben — ilyen ezért nem volt sok —’, az menjen el. Magasabb követelmények Hogy a jól dolgozókat meg-, tarthassuk, jelentős béremelésre volt szükség, ám annak anyagi feltételeit itt, Vámosmikolán a gt-n belül kellett elsősorban megteremtenünk magunknak. Hiszen központi alapok nincsenek, a vállalat központi bérfejlesztése kötött volt, szerény 5 százalék. Ennél többet akartunk adni itt a vámosmikolai üzemben, s tudtunk is, de előbb ahhoz meg kellett teremteni a feltételeket, vagyis a várható béremelés arányában kellett, hogy több munkát vállaljanak az emberek. Például a szabad- és kész- áruraktárban is teljesítménybérezést vezettem be január 1-től. Volt, akinek ez sem tetszett, s elment, de akik maradtak, ugyan többet dolgoznak, de ezer-ezerkétszáz forinttal többet is keresnek! — emlékeztetett az új vállalkozási forma egymást követő lépcsőfokaira Harmos Béla, de arról is szólt, hogy kezdetben nem aratott osztatlan sikert az új, a magasabb követelmények teljesítése. Még kellett győzni az embereket, hogy a gt megalakulása az ő érdekeiket is szolgálja, hiszen ha már úgy is eltöltik nyolc órájukat a munkahelyükön, egyáltalán nem mindegy, hogy mennyit visznek haza a borítékban. A számok igazolják És mert sokan megértették a változtatás '-zükségességét, meg is lett az eredménye. Mert arrig 82-ben kötöttáruból 184, ezer 790 darabot készítettek,. az idén, az első félévben már majdnem 200 ezret. Mindezt az első évi 77 ezer normaórával szemben 53 ezer normaórában termelték meg; 1982-ben 93 fős létszám mellett 51 varrónővel, míg az idén 96 fős létszámból 56 varrónővel. Tavaly a varrónők átlagkeresete 3 ezer 577 forint volt, az idén az első félévben 4 ezer 936 forint. A jövedelmek között van 3 ezer 200 forintos, de hétezer forintos is. A jól végzett munkának tehát megvan az anyagi haszna is, de az idei hatmillió forint értékű tőkés exportterv is önmagáért beszél. Az első évi 52 miliő 700 ezer forintos termelési értékkel szemben ax idén 110 millió körüli lesz. Termékeiket, a tréningruházatot, sportmezeket, amelyek termelésében egyeduralkodónk a vámosmikolaiak a gyáron belül is, eljuttatták tavaly Hollandiába, az Egyesült Államokba, a Szovjetunióba és Svájcba. Aszódi László Antal Üzemcsarnokot építenek Cj épületrésszel bővül a kommunális üzem Vácon. A most épülő javítóüzemben a vállalat munkagépeit, eszközeit tartják majd karban. A csarnok alkalmas lesz az esedékes nagyjavítások elvégzésére is. Képünkön: félidőben a beruházás Veress Jenő felvétele ISSN 0133—2759 (Váci Hírlap)
