Pest Megyei Hírlap, 1985. augusztus (29. évfolyam, 179-204. szám)

1985-08-03 / 181. szám

1985. AUGUSZTUS 3., SZOMBAT PEST MEGYEI HÍRLAP POSTABO m TÁS VÁRJUK LEVELEIKET, CÍMÜNK: BUDAPEST, Pf.s 311 -1446 Víz nélkül nehéz Mások várják a nyarat, mi, gyömrőiek egyenesen fé­lünk tőle. Ha ugyanis kisüt a nap, a település nagyobb ré­sze víz nélkül marad. Most is, már több hete akadozik a vízellátásunk. Egy hete már, hogy egyáltalán nincs vi­zünk. Pontosabban, három alkalommal egy-egy órát íoly- dogált a csapból, de csak éjszaka. A vízhálózat kiépíté­séhez családonként 13 000 fo­rinttal járultunk hozzá, ezért joggal várnánk el, hogy legalább annyi vizünk le­gyen, amennyit megiszunk. Sajnos, az ásott kutak vize nem iható, főzni sem szabad vele. Azonban ilyen kút is alig van már a községben. Nagyon nehéz víz nélkül él­ni, s amikor a PVCSV helyi kirendeltségéhez fordulunk, csak ígéreteket kapunk. Kovács Tiborné Gyömrő ★ Levélírónk, újságolvasó lé­vén, bizonyára tudja, hogy Pest megyében nincsenek egyedül ezzel a gondjukkal. Nem gyógyírnak szánjuk e bevezetőt, de tény, hogy drá­ga kincs a víz ebben a me­gyében. S, hogy ezek a gon­dok elsősorban nyáron jelent­keznek, arra adott a magya­rázat: amíg folyik a víz, lo­csolnak vagy autót mosnak az emberek. Általában a te­lepülések mélyebben fekvő részein tehetik is minden kö­vetkezmény nélkül és büntet­lenül. (Sajnos, a locsolási ti- lalorn'átlenéféiy Mégéftjü'R;’ hogya kertgazdák óvják, gon­dozzák veteményeiket. Mégis azt kell .mondanunk, ebben a kényszerű helyzetben nem vall túlzott emberiességre, hogy nem gondolnak a szom­jazó kisgyerekekre, a távol­ról vízhordásra képtelen öre­gekre. A PVCSV szolgáltatási osz­tályától kapott tájékoztatás szerint, Gyomron az átlagos napi vízfogyasztás 2100 köb­méter. Ilyenkor nyáron csak­nem megduplázódik, s a 3400- 3500 köbméter sem elegendő. Ennél több vizet nem tudnak szolgáltatni a kutak. így, míg másutt locsolásra is futja, a község egyes részein inni sincs mit. Bár, amint meg­tudtuk, a gyömrőiek szeren­csés helyzetben vannak. Víz­bázisukat most bővítik újabb két kúttal. S ugyan a munka még nem fejeződött be, a ku­takat ideiglenes megoldással július utolsó napján üzembe helyezték. Ennek köszönhető, hogy a Gyömrő—Üllő vízmű területéről augusztus 1-én már nem jelentettek víz­hiányt. fss-fcagmsk • m r is par Egy pátyi olvasónk az iránt érdeklődik, hogy a termelőszö­vetkezeti tagként dolgozó nő­nek is jár-e a szülési szabad­ság? Válaszunk: igen. Az a rendelkezés, mely szerint a szülő nőnek 24 hét szülési sza­badság jár, ha gyermeke 1985. szeptember elseje után szüle­tik, a termelőszövetkezetben tagként dolgozó nőkre is vo­natkozik. Ezt a tsz-tagok ese­tében is úgy kell kiadni, hogy 4 hét a szülés várható időpont­ja elé essen. Téglca­rítkaságok Ismeretes, hogy a Hazafias Népfront gondozásában Kő­bányán létesült az ország leg­nagyobb téglagyűjteménye. Ismerem, mert magam is hozzájárulhattam anyagához, két eddig még ismeretlen téglafajtával. Több építőmun­kássál tartok kapcsolatot, és ha érdekes falbontáshoz jut­Válciszol ess Illetékes Panaszos vásárifás Pesti lakos vagyok ugyan, e a lányom és a fiam csa­postól (három-három gye­ikkel) a diósdi lakótelepen . A szomszédos ABC-ben — lol bevásárolni kénytelenek ersze nemcsak ők, hanem az sok-sok család, aki ott Iá­ik — a rendellenességek só­it tapasztalják. Például az siet rendetlen és piszkos, a Lszolgálók udvariatlanok. A űtőpulton legyek sétálnak, >t gyakori a téves számolás, z ajtónál régebben volt %y ellenőrző mérleg, de el­int. Ha valami keresettebb *u érkezik, mint például kő- ínyai sör, általában a hát- i bejáratnál adják ki, láda- iámra. Ezt több ízben is lát- ik, mivel az ablak arra nyí- k. Ha ezek miatt szólunk a szetőnőnek, az a válasza: a nem tetszik, ne járjon ide ásárolni. A panaszkönyvet is iába kérjük; mert panasz- ünyv nincs — ez a válasz. T. I.-né ★ Olvasónk panaszát a Pest legyei Tanács Kereskedelmi elügyelőségéhez továbbítot- ik, ahonnan az alábbi vá- tszt kaptuk. „Kérésükre vizsgálatot ve­sztünk a Nyugat-Pest Me­llei Élelmiszer Kiskereske- elmi Vállalat 62. sz. diósdi ikőtelepi ABC-jében. Pró- avásárlásaink során a 12 ítélt 176.30 helyett 182,30 jrint értékben szolgálták ki; . zöldséges pultnál dolgozó takképzetlen eladó az egyik »télért többet, a másikért evesebbet számolt. Egy do- oz Pincsi tejszínhabot, an- ak ellenére felszámolt a ónztáros, hogy a műanyag dobozban egy ujjnyi tejszín­hab volt. A csemege pulton haszná­latban lévő gyorsmérleg egy dekával előre állt. Ez abból adódott, hogy a pultot fer­dén állították be. Megállapí­tottuk, hogy összesen 57 do­boz különféle teasütemény szavatossági ideje lejárt. Eze­ket kivontuk a forgalomból. A jelenlegi boltvezető, Ko­csis Lajos, mint nyugdíjas há­rom hete helyettesíti az ABC vezetőjét. Valószínűsíthetően a bejelentés az elődjére vo­natkozott. Megvizsgáltuk an­nak az eredetét is, mi az oka, hogy a boltnál halmo­zottan jelentkeznek különbö­ző szabálytalanságok. Megál­lapítottuk, hogy az egység két műszakban üzemel, össz­létszámú 11 fő. A tárgyidő- szakban négy dolgozó volt szabadságon, egy pedig hosz- szabb ideje betegállomány­ban. Tehát a két műszakra összesen 6 eladó áll rendel­kezésre, s közülük mindössze kettő szakképzett . Figyelembe véve a körül­ményeket, a bolti forgalmat, valamint az alkalmazottak létszámát, a felelősségre vo­nástól eltekintettünk. Nyo­matékosan felhívtuk azonban a boltvezető figyelmét^ a dol­gozók fokozott ellenőrzésére a hasonló esetek elkerülése érdekében. Közöltük továbbá azt is, hogy visszatérő ellen­őrzéseinknél már nem le­szünk ilyen elnézőek, és szi­gorú felelősségre vonást 'al­kalmazunk. Falvai Sándor a Kereskedelmi Felügyelőség vezetője nak, értesítenek. Egyikük nemrég hívta fel a figyelme­met egy előszoba-válaszfal­ban talált téglákra. Megnéz­tem és valóban érdekes, sőt értékes az a falbetét. Három különleges téglája .miatt. Községünkben a múlt szá­zad közepétől a század ele­jéig működött a téglaégető, ahol jó minőségű téglák ké­szültek. (Egyébként ezt az üzemet híres festőművészünk Dési-Huber István megörökí­tette.) A válaszfalban talált három tégla feltehetően még­sem e téglaégető készítmé­nye, hanem a jelből ítélve, a híres Dräsche Henrik készít­ménye. A téglagyár-tulajdo­nosnak nemcsak Budapesten, a Jászberényi úton, hanem Óbudán és Pasaréten is volt részlege. Elképzelhető,' hogy Budakeszin is működött egy kihelyezett üzeme. Minden­esetre a bemutatott előszoba falbetét — amelyet tulajdo­nosa nyers állapotban meg­hagy lakásának díszeként —, kor- és ipartörténeti érdekes­ség! Padányi Lajos Budakeszi Üsafcénfes fesluszépítés Nagyközségünk párt-, álla­mi és társadalmi szervei a múlt évben elhatározták, hogy településszépítési ak­ciót indítanak a lakosság be­vonásával. Megszervezték a járdaépítést. Mivel a járdák hiánya rendszeresen felvető­dött a különböző fórumokon, a lakosság örömmel fogadta az. akciót, és nagy számban, tevékenyen vett részt a mun­kában. A társadalmi munká­sokat a tanácstagok szervez­ték és irányították. Az ered­mény nem is maradt el. A község területén összesen 29 kilométer járda épült ilyen módon. Különösen kiemelke­dően, példamutatóan tevé­kenykedtek többek között Miká József, Söffer Jenő és Kiss Ferenc tanácstagok, va­lamint a körzetükben lakók. Ezeket az eredményeket a közelmúltban rendezett ta­nácstagi jelölő gyűléseken nyugtázták a dunaharasztiak, és újabb társadalmi munka- felajánlásokat tettek. Ebben az évben tovább folytatódik a község szépíté­se. rendezése. Utcasorok, te­rek csinosítása szerepel ter­veink között. Első helyen az 51-es főút (Bajcsy-Zsilinszky út), teljes rendbetétele. Ez a terv a közvélemény kívánsá­gát fejezi ki, így egyetértés­re talált. A nagyközség veze­tői örömmel tapasztalják azt is, hogy néhány utcában hoz­záláttak a lakók a vízelvezető árkok tisztításához és karban­tartásához. Jó lenne, ha e pél­da alapján az emberek na­gyobb figyelmet fordítanának a kerítésen kívüli tennivalók­ra az egész község területén. Török János Dunaharaszti ★ Török Jánossal együtt re­méljük, hogy Dunaharaszti lakossága tovább folytatja a községszépítő munkáját, a tisztább, szebb környezetéért, mindannyiuk örömére. a szélek szárnyára egy tizen­éves kislány békevágytól fű­tött üzenetét. Azokban az években a Német Szövetsé­gi Köztársaságban több há­borúellenes tüntetésre került sor, s amint ezt személye­sen tapasztaltam, a gyerekek is kivették részüket a fel­nőttek demonstrációjából. Azóta is őrzöm ezt a lég­gömböt, amelyen rajzzal, fel­iratokkal közölte békeüzene­tét a feladó. Arra is gondo­lok, ha most nem, a legköze­lebbi VIT-en talán már ez a német kislány lesz társainak küldötte, békekövete. Nagy Péter Budapest EGYÜTT fiZ UTAKON Lángos - cssafk reggel Bákeissensf €3 fávolhél Ma befejeződik Moszkvában a Világifjúsági Találkozó, a haladó gondolkodású fia­talok nagy politikai sereg­szemléje, ahol „zámos rendez­vényen adtak hangot béke­akaratuknak. Ezzel kapcso­latban jutott eszembe egy néhány évvel ezelőtti ese­mény, amikor ráleltem egy távolról, léggömbön érkezett békeüzenetre. Az NSZK terü­letéről, egy kis faluból bízta Nagy forgalmat bonyolít le a ceglédi vasútállomás előtt felállított kis lángossütő bódé. Üzemeltetője, az Utasellátó, újabban két műszakban tartja nyitva. Ez jó dolog. Viszont a keresett olcsó lángos csupán a reggeli órákban kapható. Hogy a vevők egész nap kere­sik? Kit érdekel?! Viszont kapható a lángos helyett fánk, igaz, ezért a jó ízért 6 forint 30 fillért kérnek.' Ott kínálja magát a túrós-, meg a megy- gyesrétes is. A szendvicsek több változatát árusítják, de hogy mennyiért? Csak a lán­gos és az italok ára olvasható a kitett árlapon. A többié egy füzetben található. Aki nem hiszi, kérje el minden vásár­láskor, akkor talán egyszer megunják, s esetleg a közzé­tettek alá írják a most még titokban kezelt árakat is. Kiss Sándor Cegléd. Kossuth Ferenc u. Vonafpéfiá ksmblnásié Jó néhány éve már, hogy el­ső osztályúnak jelölték ki Budapest—V eresegyház—Vác vasúti pályáját. Azóta — épí­tési munkák miatt — az egyik pályalezárást követi a másik. Nyilvánvalóan elegendő anya­gi fedezet kell a befejezéshez, az utazóközönség mégis nehe­zen érti meg, miért nem egyet fejeznek be egyszerre? így a napközben utazók legnagyobb bosszúságára vonatpótlóval utazunk Főt és Rákospalota- Űjpest között. A rádióban a MÁV-informtól sem tudhat­juk meg mindig, mire számít­hatunk. A vonatpótló autóbuszt pe­dig nagyon szeszélyesen indít­ják. Míg korábban hosszú so­rokban egymás után álltak, s szinte konvojokban közleked­tek a buszok, a fele persze üresen, most megfordult a helyzet. Kevés az autóbusz és zsúfolt. Egy konkrét példa: jú­lius 9-én a 11.53-as 2414-es vonat pótlására négy busz állt ki. A kocsik dugig megteltek, ezért a lassabban átszállók már alig tudták magukat fel­préselni. Kérdésemre, hogy miért nincs több járat, a for­galomirányító azt válaszolta, hogy összesen nyolc buszt kap­tak, ez oda-vissza négy-négy. Pedig ha utánaszámolunk, a következő a helyzet: egy hat kocsiból álló MÁV-szerelvény 540 utast szállít (csak az ülő­helyeket számo'va), és ezek a vonatok általában megtelnek. Égy autóbuszban pedig maxi­málisan 44 ülőhely van, vagyis négy busz 176 utast tud egy­szerre szállítani. Ez azt jelen­ti, hogy a vonaton utazók kö­rülbelül egyharmada fér be zsúfoltság nélkül. Tiszteletreméltó a takaré­kosságra törekvés, de azért jő lenne, ha nem menne az uta­sok rovására, amikor a MÁV a kulturált közlekedést hirde-, ti. féléméit árakon. Kovács Miklós Fót BZ ŰTTNFC3M JELENTI Búzán György: — A két végén nem lassítja forgalomkorlátozás a haladást az autópályákon. Az M7-esen épített új csomópontban már közvetlenül elérhetik Siófokot és a 65-ös úton Szekszárdot. Akik a hét végén a 2-es úton haladnak Vác felé* nem találkoznak ugyan útépítőkkel, de Dunakeszi előtt lassítaniuk kel! az építési mun­katerületeken, és Dunakeszi belterületén továbbra is a kijelölt tere­lő úton érhetik el úticéljukat. Dolgoznak viszont az útépítők a 4-es út Budapestről kivezető sza­kaszán mindkét pihenőnap, s így a Steinmetz-szobor és Vecsés között útszűkületre számítsanak. Nagy forgalomra számítanak a pusztavacsl hagyományos béke­fesztiválra vezető utakon. Az 5-ös főútró! Bahasnál, Hennádnál, Ör­kénynél és Táborfalvánál kiágazó utakon érhetik el a kijelölt parkí­rozó helyeket. Az 5-ös út nagy forgalma miatt javasoljuk, hogy a fesztivál megközelítésére a 4-es föútból Albertirsánál kiágazó utat is vegyék igénybe. E6 Y BALESET ANATÓMIÁJA Aligha kétséges, hogy az elmúlt héten egy Szeged mellett bekövetkezett baleset híre kavarta fel leginkább a közvéle­ményt, az, amelyikben a népszerű könnyűzenész házaspár, Sárost Katalin és Zsoldos Imre is a sérültek között volt. Sze­rencsére azóta megnyugtató hírek érkeznek a Tisza-parti vá­rosból, s nemcsak az ő állapotuk, hanem a másik két sérülté is javul. Mi is történt valójában? B. I., akinek nem volt jogosít­ványa, egyik utasa kérésére megelőzte sógora, N. P. kocsiját. Azaz majdnem megelőzte, mert a manőver közben összekoc­cantak. A megelőzött jáirmű kisodródott az út bal oldalára, s összeütközött a szembe jövő szabályosan közlekedő autóval. Ebben ült a népszerű házaspár. A sors tragikus fintoraként B. I. gyermeke meghalt az ütközés következtében, bár az apa éppen azért ültette a má­sik kocsiba, mert jobban bízott sógora vezetési tudásában. Meghalt N. P. is, és a szabályosan érkező kocsi vezetője is. S3 Ez a baleset sincs tanulság nélkül. Az ember azt gondolná, hogy felesleges elmondani, hogy jogosítvány nélkül tilos vezetni, hi­szen akinek nincs ilyen papírja, az nyilván nem végezte el a gép­járművezető-képző iskolát, nem sajátította el azt, amit ott tanulha­tott volna, a szabályos és balesetmentes közlekedést. B.» I. nem i* bízott magában, mégis vakmerőén útnak indult egy sok lóerős autó­val. Az szinte bizonyos — bár még nem fejeződött be a vizsgálat —• hogy mindketten vétettek az előzéssel kapcsolatos szabályok ellen. B. I. valószínűleg anélkül kezdett a manőverbe, hogy megbizonyoso­dott volna a szabályok előírta feltételek meglétéről, például arról, hogy akadálytalanul visszaérkezhet kiindulósávjába. N. P. pedig gyor­sított, amikor járművét egy másik — B. l.-é —■ előzni kezdte, azaz úgy versenyzett, hogy a másik közben kénytelen volt huzamosan a bal oldalon haladni, s amikor észlelte a szembejövőt, vagy nem tu­dott már fékezve visszasorolni sógora mögé, vagy eszébe sem jutott ez a lehetőség, elévágott. Ekkor koccantak, a hátsó kocsi jobbra lö* kődött, s ezt korrigálandó vezetője balra rántotta kormányát*.. Az sem érdektelén, hogy B. 1. egyik utasa kérésére kezdett elő­zésbe, nem azért, mert maga — a jármű vezetője — szükségesnek látta. A vétlen gépkocsivezető, aki meghalt, talán nem mérte fel a rá leselkedő veszélyt, vagy csak későn kapcsolt. Nem lassított, amikor meglátta a vele szemben virtuskodókat, vagy csak későn. Nem gon­dolt arra, hogy a legnagyobb veszélyt a frontális ütközés jelenti, en­nél még az árokba hajtani is jobb megoldás. Bizonyára remélte, hogy visszahúzódik előle az előző kocsi, ám a mai közlekedési helyzetben nem szabad vakon hinni, a bizalmi elvben — ahogy azt három hét­tel ezelőtti példánk elemzésekor is megírtuk. Miről is van sző? Ar­ról, hogy a közlekedési szabályok akkor működnek tökéletesen, ha mindenki betartja azokat. Azaz, ha mi betartjuk, bízhatunk abban, hogy mások is betartják. Kölcsönösen. _______ Te hát, ha B. I. nem vezet jogosítvány nélkül, ha no .(.ezd előz­ni meggondolatlanul, ha N. P. nem kezd gyorsítani, amikor előzni kezdték, hanem előzékenyen maga elé engedi sógorát, akkor a sza­bályosan közlekedő szembejövő, a három halott és a négy sérült nem került volna a lapok baleseti rovataiba. S ha, bár erre szabály nem kötelezte, a vétlen kocsi vezetője nem akar feltétlenül élni jogával az út jobb oldalán, ha korábban fékez, ha megáll, vagy akár az árokba is, lehúzódik jobbra .. • GYERMEKEK VESZÉLYBEN! Az iskolai szünetben mindig is több gyermekbaleset for­dul elő, mint az év más időszakaiban, mégsem mehetünk el szó nélkül az egyre szaporodó gyermekbalesetek ténye mellett. Mindig szívszorító érzés gyermekek tragédiáiról értesülni, s különösen az most a játék, a vakáció idején. Fest megyében június 15. és július 15. között 28 gyermek sérült meg közlekedési baleset következtében. Ezek közül négy súlyos (nyolc napon túl gyógyuló) és huszonnégy könnyebb. A balesetek felénél a gyermek volt balesetének okozója, a másik tizennégy esetben csupán részese volt annak. Azok közül, amelyekben a gyermek volt a baleset okozó­ja, öt esetben kerékpárosként, kilencszer gyalogosként vett részt a közlekedésben. A kerékpárosok háromszor szabálytalan kanyarodás miatt váltak a baleset kiváltójává, egyszer-egyszer az elsőbbség meg nem adása és a fénysorompó tilos jelzésének figyelmen kí­vül hagyása volt az ok. Gyalogosként hétszer vigyázatlan, hirtelenkedő volt a gyermek, amikor lelépett az úttestre, egyszer tiltott helyen ment át óvatlanul az úton, s egyszer álló jármű mögül lépett féktávolságon belül az arra haladó jármű elé a később meg­sérült gyermek. Ezek az adatok azonban csak a szünidő első hónapjára vonatkoznak, mint Balogh József rendőr őrnagytól, a Pe6t megyei Rendőr-főkapitányság közlekedési osztályának vezető­jétől megtudtuk, a helyzet július 15. óta csak romlott, tovább szaporodtak a gyermekbalesetek. Ezért is vált aktuálissá, hogy felhívjuk minden közlekedő, minden szülő és nevelő figyelmét erre a szomorú tényre. Egy­részt azért, hogy a járművek kormányainál ülve fokozottab­ban figyeljünk a gyerekekre, óvatosabban közelítsük meg őket és játszóhelyeiket. Másrészt, hogy felnőttként szigorúb­ban hívjuk fel figyelmüket a közlekedés veszélyeire. BEZZEG AMERIKÁBAN A Közlekedésbiztonsági Figyelőben olvastuk: Az USA-ban 1985.- szeptember 1-től az újonnan forgalom­ba helyezett szemé lygépkoosikat kiegészítő féklámpával kell fel­szerelni, amit a hátsó szélvédő alsó peremének közepénél kell elhelyezni. Ettől az intézkedéstől a ráfutásos balesetek számá­nak 60 százalékos csökkenését várják. (A hírt köziő osztrák Austro-Motor megjegyzi, hogy Magyarországon ezzel szemben 1984 júliusától tilos a magasra helyezett kiegészítő féklámpák használata.) Balesetmentes közlekedést és kellemes hétvéget kivan gyalogosoknak és járművezetőknek egyaránt: Roőz Péter

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom