Pest Megyei Hírlap, 1985. június (29. évfolyam, 127-151. szám)

1985-06-01 / 127. szám

1885. JŰNTÜS 1;, SZOMBAT EGYÜTT fiZ UTAKON AZ ÚTINFGRM JELENTI DOHiay Zsolt: — A Pest megye; utakon folytatódnak a korábban megszokott útépítő munkák. Dunakeszinél továbbra sem lehet zavar­talanul áthajtani a 2-es úton. Nagykörösön az útépítések a Cegléd— Kecskemét országúiról áttevődtek a kocsér—újlengyeli útra, így en­nek az útnak egy részét Nagykőrös belterületén lezárták. Ugyancsak lezárták Tahitótfalunái az úgynevezett Szigeti gerlncutat, és ennek a forgalmát mellékutcákra terelték. Tart még a visegrádi Fellegvár! ut félszélességű lezárása is. A Duna magas vízállása ellenére a dunai átkelőknél a kompfor­galom zavartalan. FÉNYSOROMPÓ-BORZALOM Akárkivel is beszélgettem az elmúlt hét elején, mindig szó­ba került a püspökladányi tragédia. Mint közismert, Saróczki Pál. a 6. Volán gépkocsivezetője szénporral megrakott teher­autójával a fénysorompó tilos jelzését figyelmen kívül hagyta, ráhajtott 9, sínekre és összeütközött az ott haladó személyvo­nattal. Két vasúti kocsi kisiklott, nyolcán meghaltak, sokan megsebesültek. A vétkes sofőr könnyebb sérülésekkel megúsz­ta. Már minden elmarasztaló szót elhasználtunk a fénysorom­pós vasúti kereszteződésekben lezajlott * balesetek kapcsán, már nem találunk minősítő jelzőt a történtekre. Csak a kér­dések sokasága tódul fel az emberben: mire számított, mire számíthatott Saróczki Pál? Az nyilvánvaló, hogy nem akart nekimenni a vasúti szerelvénynek, s az is, hogy nem szándé­kosan okozott balesetet. Viszont az is világos, hogy véletlenül nem lehet figyelmen kívül hagyni a tilos jelzést! Miért lehetett olyan sürgős a szénporral eljutni valaho­va, hogy nem akart megállni a villogó vörös fény láttán? S az élet — mint már annyiszor — csúf grimasz formájában adta meg a választ. Semmiért! Ugyanis nem érkezett meg úticéljá­hoz a szénpor. A szénport szállító teherautó vezetője sem és azok sem, akik már sohasem térnek haza, vagy végül a kór­házba kerültek, pedig a legbiztonságosabbnak tartott közleke­dési eszközzel, a vonattal utaztak. S az utolsó kérdés: hány embernek kell még meghalnia, hogy az életben maradtak — okulva okos emberként, a más kárán — komolyan vegyék, ha villog a vörös fény? ÚJRA A 2208-RÓL A volga; autógyárban megtörténitek az előkészületek az ú.i, eisőkerék hajtású Lacla-modellek sorozatgyártására, A VÁZ—2108 típusú alapmodellt 1300 köbcentiméteres, 65 lóerős motorral szerelik fel. A kísérletek tanúbizonysága szerint az új modell takaré­kosabb elődeinél: 5,2 litert fogyaszt 100 kilométerenként 90 ki­lométer óránkénti sebesség mellett, és 8 litert ugyanilyen tá­von városi forgalomban. Maximális sebessége 152 kilométer éránként; és álló bedyzetből Jl.S.másodperc alatt gyorsul fel 160-as sebességre. Tervbe vettéfc;: 1100 köbcentis. 55 lóerős, továbbá 1500 köbcentis és 75 lóerős motorral szerelt változa­tok gyártását is. A kocsinak jó a manőverező képessége, kis területen képes megfordulni, jó kormányozhatóságát fogaslé- res kormány biztosítja. A gyártáshoz mintegy száz új szovjet és külföldi szabadalmat használtak fel. Az új modell utastere kényelmesebb, újszerű a műszerfala és váltója ötsebességes. A VÁZ—2108 Lada sorozatgyártásá­nak előkészítésében több nyugati cég is részt vett. A gyártás műszaki terveit az UTS és a FIAT olasz cégek közösen készí­tették. A szovjet fél a Porsche céggel kötött szerződést a gép- kxJSTi konstrukciójának kialakítására. Az alkatrészgyártáshoz a Mannesmann NSZK-cég szállította,a berendezéseket és a technológiát. Az új modell megfelel a közös piaci országokban érvényes valamennyi környezetvédelmi előírásnak. A korszerű VÁZ— 2108-asokat elsősorban az EGK-ba exportálják majd. ... ÁGIG! 6!, ió!, ciól, áció!, káció!, akáctól, VAKÁC1ÖI Ugye mindannyian emlékszünk még a nyári szünidőre készülődés kellemes érzésére? Akár felnőttként, akár diákként jó hangu­lat keríti hatalmába azt, akinek eszébe jutnak az utolsó nyolc nap feliratai a máskor esetleg gyászos fekete táblán. Ám álljunk meg egy szóra, s gondolkozzunk el azon, hogy vajon jól készülünk-e a vakációra? DIÁKKÉNT. Gondoltunk-e már arra, hogy a megszapo­rodó szabad idő nem csekély részét az utcán, a tereken fog­juk tölteni. Ott, ahol eddig — az iskolai évben — kevesebbet lehettünk, hiszen a suliban voltunk. Természetes, hogy szíve­sen mozog mindenki, akár ugrókötéllel, akár egy jó focival. Az utcán azonban mások is vannak, olyanok is, akik veszé­lyesek lehetnek. Autósok, motorosok, kerékpárosok, sőt, ez utóbbi járművel vagy segédmotoros-kerékpárral mi magunk is közlekedhetünk. Jó. ha tisztában vagyunk a veszéllyel, s a jókedvből nem lesz fegyelmezetlenség, s a vidámságból szo­morúság. FELNŐTTKÉNT. Jó. ha nem feledkezünk meg arról, hogy ilyenkor a suliból kiszabadult sok gyereket elkap a vakáció gyönyörűsége, s talán nem olyan körültekintő, mint eddig volt. Ezenkívül többen és többet is vannak az utcákon, hi­szen nem az iskolában töltik idejüket. A felnőtteknek fegyel­mezettebbeknek kell lenniük és előrelátóbbaknak. s ez fo­kozottan vonatkozik a járművek vezetőire. Vigyázzunk na­gyon a vakációzó kicsikre! ÚJ AMERIKAI KISAUTÓ-TERVEK A General Motor? amerikai konszern külön vállalatot hozott létre olyan kiaeh^ méretű gépkocsik gyártására, amelyek az amerikai pia­con versenyképesek lesznek a külföldi, elsősorban a tanán kiskocsik­kal, A Satun nevű vállalat első kocsi iái várhatóan 1990-re kerülnek forgalomba. A Saturn lesz a General Motors hatodik vállalata: a kon­szern jelenizg a Chevrolet, a Buick, az Oldsmohile, a Pont.lsc és a Cadillac kocsikat gvártö vállalatokat foglalja magában. Mint a GM vezetői közölték, egyelőre nincs döntés arról, hol hoz­zák létre az új autógyárat, de az már biztos, hogy az az első ütem­bei» is mintesv ötezer embert foglalkoztat majd. teljes kiépültével pe­dig mintegv húszezer embernek adhat munkát. A Satum a legkorszerűbb módszerekkel, elektronikus berendezé­sek. ipari robotok felhasználásával készül majd. ezért remélik, hogy versenyképes lesz az importkocsikkal. Az amerikai autógyárakban jelenleg is készülnek kisebb méretű gépkocsik, ezek azonban nem külön e célra épült üzemekben készül­nek, gyártásuk módszerei sem felelnek meg a kisebb mérető kocsi előállító áh tv gazda«ágilag legelőnvösebb feltételeknek Fzért az ame­rikai autógvárak Japán cégekkel közösen hozzák ki a piacra a kisebb méretű autókat. Balesetmentes közlekedést és kellemes hétvéget kíván gyo Jogosoknak és járművezetőknek egyaránt: Rods Péter OSTABONTÁS VÁRJUK LEVELEIKET, CÍMÜNK: BUDAPEST, PF.: 311 -1446 Tíz év© sMspközis Náni néni a 89. születésnapján a napközi kertjében A verőcemarosi öregek napközi otthonában nemrég ünnepelte 89. születésnapját Liebhardt Józsefné, aki jelen­leg az ÖNO legidősebb lakója, Náni néni — így hívják tár­sai is — jó egészségnek ör­vend, és tíz éve naponta jár a napközibe, ahol nagyon jól érzi magát. í)r. Csernai Istvánná otthonvezető. Verőcemaros Selejt feláron? A kertbarátok így nyár ele­jén izgatottan lótnak-futnak a szükséges növényvédő szerek után. Ha sikerül beszerezniük a keresett cikket, újabb nagy izgalommal figyelik a szerek hatóképességét. Gyakran hal­lani ugyanis mostanában olyan panaszt, hogy a kellő időben és szakszerűen elvégzett nö­vényvédelmi munka is hatás­talan marad. A kertbarát az­tán találgathatja, miben lehe­tett a hiba? Olykor még az is megfordul a fejében, hátha a növényvédő szer nem volt jó? Meglehet, a gyanú nem is alaptalan. Különösen, ha már az előjelek is baljósLatúak, mint e sorok írójának eseté­ben is. Május 7-én a jól bevált liszt­harmat elleni Thiovit vegy­szert kerestem egy kőbányai mezőgazdasági szaküzletben. Thiovit nincs, mondták, de van helyette egy másik, ugyanolyan hatásfokú nö­vényvédő szer. A kertbarát kap rajta, megveszi. Otthon tüzetesebben megnézi, és az alábbi címkefelírást találja: Nedvesíthető kén, 1 kg. Kisze­relési idő: 1982. augusztus 9. Eltartható: eredeti zárt cso­magolásban, száraz, hűvös he­lyen, szabályos növényvédő- szer-raktárban 2 (kettő) évig. Fogy. ár: eredeti nyomtatott számjegy 25,60 (áthúzva), új ár: géppel írva, 32,10. A to­vábbiakban még az alábbi tá­jékoztatás olvasható: a vegy­szert kiszereli: Aranykalász Mgtsz, Ráckeve. Forgalomba hozza: Agrotex. A fentiek alapján bizonyá­ra érthető, ha felmerül a vá­sárlóban a kérdés: vajon nem lett volna-e helyesebb, ha ár­emelés helyett kivonják a for­galomból a lejárt szavatossá­gi idejű vegyszert? Kőváry Ferenc Mogyoród ÜGEiybás fóénlk köszöntése A pedagógusnap alkalmából az óvodák, az iskolák óvónői, tanítói, tanárai kerülnek a fi­gyelem középpontjába. Jogo­san. hiszen gyermekeink gon­dozásáról. neveléséről van szó. A pedagógusnap alkalmával azonban nem szabad elfelejt­kezni a gyerekek körül tevé­kenykedő többi dolgozó mun­kájáról sem. így például a napközis konyha alkalmazott­jairól, akik nemcsak a taní­tási évben, hanem a nyári szünetek ideje alatt is gon­doskodnak a tanulók nem kis részének élelmezéséről. Budaörsön az első napközis csoport a Béke téri általános iskolában 1953 tavaszán ala­kult. De tudomásom szerint napjainkban élelmezési kony­ha működik az 1. számú óvó. dában, a Rózsa utcai és a la- kótelepi általános iskolában, továbbá a gimnáziumban is. Tapasztalatból tudom, hogy ezeken a helyeken rend és tisz­taság van. Ä nehezebb gazda­sági körülmények között is igyekeznek a konyhás nénik ízletes és változatos ételekkel a több száz gyerek kedvében járni. Ugyancsak az ő főzt- jüket eszi jó néhány nyugdí­jas is. Azokba az óvodákba és iskolákba, valamint az öregek napközi otthonába, ahol nincs konyha, a budaörsi Költségve­tési Üzem szállítja az ételeket. Meggyőződésem, a pedagó­gus pap jó alkalom arra. hogy megbecsüléssel gondoljunk azokra a konyhai dolgozókra is. akik gyermekeink élelme­zését hivatásszeretettel látják el. Lénárt József Budaörs Mozgalom a gyerekekért Az iskolánk úttörőcsapata jó eredményeket felmutató — a tanuló érdeklődési körének megfelelő — szakirányú fog­lalkozásokat szervez. Értékes hagyományokat folytat például a kultúrcso- port. Rendszeresen fellépnek a községi ünnepségeken és mű­soraikkal felkeresik a patro­náló üzemeket, valamint más községi szervezeteket is. Leg­utóbb a honvédség által hir­detett versenyen szerepeltek kitűnően. Felszabadulási mű­sorukkal az országos döntőbe kerültek, melyet Zánkán ren­Vóloszol az illetékes A dolgozó kitépheti A Pest megyei Hírlap 1985. április 13-i számában jelent meg a Vasúti bürokrácia című olvasói levél, melyben Kovács Miklós fóti lakos kifogásolja, hogy a Füzetjegy leutazott szelvényeit miért nem tépheti kj az utas. illetőleg a vasutas és dolgozóik miért nem egy­formán értelmezik e jegyfé­leség kezelését? A füzetjegy egyes szelvé­nyeinek kitépését a jegyfajta bevezetésekor azért nem tette a vasút lehetővé, mert a ki­töltött szelvények alkalmasak voltak az utazási szokások fel­mérésére. nyomon követésére Az évközi észrevételek alap­ján 1985. július 2-től lehető­ség lesz ara, hogy a lejárt szel­vényeket a vasutas dolgozók kitépjék Általános szabályo­zásunknak megfelelően azon­ban az utasok továbbra sem tehetik meg ezt. MAV-vezérigazgatóság, Dr. Fülöp Sándorné. a személy- és árudíjszabási osztály vezetője deznek meg. Vezetőjüket — Halmos! Edit tanítónőt — ki­emelkedő munkájáért április 4-én a Kiváló Ifivezető kitün­tetéssel jutalmazták. Az úttörők másik kedvelt — nagv látogatottságinak örvendő — foglalatossága a beszédmű­velő szakkör. Tagjai sorából kerülnek ki a Rádió Gyermek- színházának kritikusai, a Pest megyei Hírlap és a Pajtás új­ság levelezői, a helyi is'kolará- dió szerkesztői. Vezetőjük — Sinkai Imre tanár — eddigi munkájáért április 4-én meg­kapta az Úttörő Érdemérmet. A pajtások nagy kedvvel járnak a múzeumbarátok szak­körének foglalkozásaira is. Legfőbb hobbijuk a rajzolás. Ök készítik el az események plakátjait, szervezik es rende­zik a kiállításokat. Jelenleg a Magyarország 1985-ben, felsza­badulásunk 40. évében társa­dalmi akcióban vesznek részt A község minden házáról — Kasza István fényképész segít­ségével — felvételt készítenek, s feljegyzik a házak, utcák'ne­vét és történetét. Munkájukat Wentze! Ferencné segíti. Molnár Zoltán tanár Perbál Segíthet es lakosság is Rendelet írja elő, hogy min­den talpalatnyi földet meg kell művelni. Vannak azon­ban olyan telektulajdonosok, akik évek óta elhanyagolt ál­lapotban hagyják földjeiket, s ezzel nemcsak a szomszé­doknak. hanem a népgazda­ságnak is kárt okoznak. Mi­vel a tulajdonosok az ország különböző részein élnek, a tanácsi szerveknek nagy fá­radságába kerül felkutatásuk. Érdekes azonban, hogy ami­kor az ingatlan eladására, il­letve állami tulajdonba véte­lére kerülne a sor. rögtön előkerülnek a tulajdonosok. Vajon amikor a földadót kel­lett fizetni, hol voltak? Mint említettem, felkeresésük gyak­ran nehéz feladata a tanács­nak. Ezért úgy vélem, hogy munkájuk megkönnyítése ér­dekében a lakosság is segít­séget nyújthatna, hiszen a legtöbb lakó tudja, ki a szom­szédja, hol lakik, s ha az il­lető nem műveli a telkét, ér­tesíthetné erről a tanácsot. Kelemen János Gödöllő mmmmaramimntaw>Mwav> A gerincen magaslesek Az erdők éve van az idén A természet iránti vonzalmam zsenge ifjúkoromig nyúlik vissza. Szülőföldein északi csücske a Vadaspark. Terüle­te: a Vörösdomb és Mészkő­hegy erdőkerülete, gyerekko­rom kedvenc játszótere, s a vizsgákra való készülődés meghitt búvóhelye. A jelenlegi Parkerdő a haj­dani kincstári uradalmi erdő­részen létesült. A völgy, amely annyira szívemhez nőtt most gyerekzsivajtól hangos. A park enyhe emelkedőjén vad­pulyka sétál, a sűrűben szaj­kó szárnyal. A hegygerincen magas figyelőkről gyönyör­ködhet a szemlélő a csodás er­dei tájban. Az elismerés hangján kell szólnunk azok­ról az emberekről, akik létre­hozták ezt a hatalmas erdei játszóteret. Az erdészetek dol­gozóit illeti ezért a legfőbb dicséret. Segítsük munkájukat azzal is. hogy nem károsítjuk azt, amit ők Létrehoztak. Ne szaggassuk a fákat, növénye­ket, ne pusztítsuk az erdő élő­világát. őrizzük meg tisztasá­gát. Mert, mint ahogy a Pest megyei tanács dolgozói fogal­mazták emlékkőnwi bejegy­zésükben: ..Az erdő az egyik legszebb hely az ember! Set számára.” •' Pa dánvl Lajos Budakeszi Vqíqszcí az illetékes E&MÖ-erköScs másodszor A március 16-án ELMÜ-erkölcs... címmel megjelent ol­vasói levélre az alábbi tájékoztatási adjuk. 1985. február 4-én Tökölön, fogyasztói bejelentés alapján történő hibaelhárításra vonultak ki szakembereink. Megállapították, hogy az érintett transzformátorállomás leszálló fővezetéke a transzformátor kapcsainál egyik fázis­ban kilazult. Ennek kijavításához szükséges volt a transzfor­mátorállomás oszlopkapcsolóinak kikapcsolása. Kapcsolás közben a készülék középső fázisában eltörött a szigetelő — * ez adott körülmények között, nagy kiterjedésű üzemzavart, fogyasztói energiakiesést eredményez. Megelőzése érdekében helyesen jártak el szakembereink, amikor a lehető legkisebb területre kiterjedő üzemzavar fontosabb fogyasztóit értesítet­ték a várható villamos energia kimaradásáról E fogyasztók közé tartozott a tököli filmszínház is. Szakembereink ígérete, hogy a hiba kijavításával megvárják az előadás végét — te­kintve az igen széles időjárást —, általunk nem befolyásolható körülmények miatt nem volt teljesíthető, hiszen idő közben a vezetékre telepített védelmi berendezés jelezte a hibát és ki­kapcsolt. Nem helytálló tehát az az állítás, hogy egy eltört villany­pózna ... nem bír ki még egy kis időt, s az sem hogy munká­juk — több háti késlekedés után — még ráérne ..., hogy szak­embereink visszaélnek helyzetükkel. Sajnáljuk, hogy lapjukban — megfelelő tájékozottság hiá­nyában — olyan hangvételű írás jelenhetett meg. mely — méltatlanul —. kedvezőtlen színben tünteti fel a Budapesti Elektromos Műveket és dolgozóit. Budapesti Elektromos Művek Dél-pesti üzemigazgatóság Muth Lajos Pintér Sándor üzemigazgató üzemviteli osztályvezető Ami a tényeket illeti, a Budapesti Elektromos Művek szakembere, akit két kollégája főnöknek szólított, s aki nem mutatkozott be a mozi üzemvezetőjének, azt állította, hogy már régen jelentettek a hibát, s megígérte, hogy a film végéig biztosítják az áramot. Hogy szakmailag nem kifogásolható a szerelők tevékeny­sége, annak megítélése nem a mi feladatunk, s ezt nem is vi­tattuk. Ami — még a fenti levél ismeretében is — kifogásolni va­ló, az az, hogy egy szolgáltató képviselői nem tartották magu­kat adott szavukhoz. Ha pedig a körülmények kellemetlen ösz- szejátszása folytán ez műszaki okok miatt nem volt teljesít­hető, akkor miért nem magyarázták el ezt a hoppon maradt embereknek, s nem kérték elnézésüket. Nem kértek boesánatot azért, mert nem tudták feladatukat — az áram za­vartalan biztosítását — ellátni. Sajnos, bogy az ilyen eljárás után az illetékes nem arról számol be, felelősségre vontuk a dolgozókat és nevükben meg­követjük a tököli mozi nézőit, hanem megpróbál műszaki okokra hivatkozva eltusolni egy elítélendő magatartásformát R. P.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom