Pest Megyei Hírlap, 1985. január (29. évfolyam, 1-25. szám)

1985-01-14 / 10. szám

Magyar Hajó- és Daragyár Három kérdés - három felelet Több konténer készítését tervezik Januárban a Magyar ^ Hajó- és Darugyár váci £ gyáregységében is újult ji erővel kezdődött a munka. ^ Milyen volt az elmúlt esz- í tcndtc. s mit vár az idei- I tői? A kérdést három ve­ti zetőnek tettük tel. Mohary Károly termelésve­zető : — Nem könnyű évet zár­tunk. 1984-ben hozzávetőlege­sen 2300 acélkonténert gyár­tottunk. Emellett csaknem 20 ezer radiátor-csőregisztert ké­szítettünk el, valamint a HAWAII típusú radiátorból egy kísérleti sorozat készült el. Segítettünk más társgyár­egységeknek belső kooperáció keretében. A vállalati belső kooperációs tételek nagy ré­szét legyártottuk, ami mint­egy 120 ezer óra leterhelést jelentett. Itt kell megjegyeznem, hogy mindezek nem mentek zökkenőmentesen, hiszen év közben végigkísértek minket a már ismert anyagellátási gon­dok. Ami az idei évet illeti, szeretnénk felfuttatni az acél- konténer-gyártást. E konténer- típusokból körülbelül 3500-at tervezünk, amelyből tőkés export mintegy 1200 darab, szocialista export 800 darab, míg a többi belföldre készülő konténer lenne. Tovább növeljük a radiátor- gyártást, különböző típusok­ból. Ezekből a tervezett da­rabszám körülbelül 50 ezer. A megnövekedett terhelés miatt a belső kooperációt mintegy egyötödére akarjuk lecsökkenteni az elmúlt évhez képest. Ez hozzávetőleg 36 ezer óra. Az egyéb terhelé­seinket figyelembe véve, az éves normaóra-szükségletünk meghaladja a 700 ezret. A gyári belső kapacitás azonban a 450 ezer normaórát sem éri el. Éppen ezért a különbözetiét a vállalati gazdasági munka­közösségek közreműködésével külső koorperációs munka ki­helyezésekkel, az ösztönző da- rabb.érrendszer,, széles körű al­kalmazásával, valamint len­gyel vendégmunkások alkal­mazásával oldjuk meg. Ezek lennének tehát az idei év fontosabb feladatai, ame­lyekről dolgozóink tájékozta­tást kaptak a január 2-án megtartott munkásgyűlésen. Ott az igazgató által elmon­dott témákról a közeljövőben szűkebb körben, termelési ta­nácskozásokon beszélhetnek munkatársaink, ahol lehetősé­gük lesz az itt említettek megvitatására, valamint hasz­nos, jó javaslatok megtételére. ★ Cseri Béla, a gyáregységi pártbizottság titkára: — A megnövekedett gazda­sági feladatokkal együtt a pártmunka is szaporodott. Ezért elmondhatom, hogy po­litikai munkában is nehéz esz­tendőt zártunk. 1984-ben a pártmunkánknak egyik meg­határozó tényezője volt a be­számoló taggyűlések lebonyo­lítása, valamint az MSZMP XIII. kongresszusára való elő­készülés. összegezve az elmúlt évet, elmondhatom, hogy központi párthatározatok szellemében munkálkodtunk, s bizakodva tekintünk az esztendő elé, ezen belül várjuk a XIII. kongresszust, amely megha­tározza részünkre a következő időszak pártfeladatait. Az el­múlt évek tapasztalatai alap­ján bízunk benne, hogy párt­tagságunk a jövőben is mara­déktalanul teljesíteni fogja a feladatait. ★ Kurucz Attila, az üzemi szakszervezeti bizottság titká­ra: — Az új évtől azt várom, hogy a szakszervezeti munká­ban megújulva el tudjuk érni az eddigi eredmények szint­jét. Szerényebb mértékben, a szükségletek sorrendjében olyan juttatások biztosítását, amelyek új igényként jelent­keznek. A fizetéseket mind­jobban a teljesítményhez kell igtzítani. A gyáregység azon területein, ahol eddig nem alkalmaztunk ösztönző bére­zést, ott ezt kell bevezetni. Az élet- és munkakörülmé­nyek javítása érdekében meg­lévő anyagi forrásainkat cél­szerűbben kell felhasználni. Érdekeltté kell tenni a mun­kavédelmi eszközök megóvá­sában a dolgozókat. A szak- szervezeti tagság részére nyúj­tott kedvezmények és juttatá­sok körét fenntartva, válto­zatlanul a korrekt elosztás mellett kell kiállnutnk. Csányi Ferenc Beruházás nélkül is Miért jött, miért ment? — Miért jött a vállalathoz? Miért ment el 10 év után más munkahelyre dolgozni? Mit tart jónak, mit kifogásol, mi­lyen a közérzete? Újabban ilyen kérdéseket is feltesznek a vállalatok dolgo­zóinak ott, ahol szembe akar­nak nézni a valósággal, mely­nek ismeretében helyes dön­téseket hozhatnak a vezetők. A kérdések persze nem min­denkit érintenek egyformán. Akad, aki elzárkózik, vagy sem­leges választ ad, mert attól tart, később megbánja, hogy őszinte volt. Az üzemszocíológiai módsze­rek ezen is segítenek. A kérdő­íveiére nem kell ráírni a vá­laszadó nevét, csak a kiha­gyott helyeken beírná a vá­laszt. így már remélhető, hogy a felméréssel megbízottak olyan információkhoz juthatnak, amelyekből következtetések vonhatók le, általánosítani js lehet. A Volán 20. számú Vállalat Váci Üzemigazgatóságán is fel­mérést készítenek. Az így ka­pott információikat döntések alapjául szeretnék használni, hogy különösebb beruházás nélkül, a vezetési módszerek javításával is növekedjék a munka hatékonysága. Legyen gazdaságos és kulturált a sze­mélyszállítás mind a helyi, mind a helyközi járatokon. A felmérések révén szerzett információkhoz, a levont kö­vetkeztetésekhez még hozzá­járulnak majd a gyakorlatban szerzett tapasztalatok, s ezen együttesen szolgálhatják a döntés alapjait. A vállalat szobi kirendeltsé­gén próbaképpen már elvégez­tek egy felmérést a gépkocsi- vezetők körében. Az üzemigazgatóság egész te­rületén ezután következik a munka, amelynek irányítói, s jórészt gyakorlati kivitelezői a vállalati központ munkatársai, az üzemszociológus, a pszicho­lógus, a személyezetis. Részt vesz a munkában a váci üzem- igazgató is. K. T. I. Anyakönyvi hírek Vácott születtek: Koch Pál és Mayer Erzsébet fia Tamás, Józsa Sándor és Weisz Mária fia Gergő, Molnár István és Bera Katalin lánya Violetta, Pintér Gábor és Stark Ágnes lánya Mónika, Sántha Imre és Király Mária lánya Mónika, Seres Lajos és. Nándori Kata­lin lánya Rózsa, Széles János és Lestyán Erzsébet lánya Re­náta, Újvári András és Matko- vics Mária fia András, Kris­tóf András és Gelencsér Kata­lin fia András, Paulusz And­rás és Tóth Ilona fia András, Burik János és Pásztor Éva lánya Éva, Czinege Lajos és Kovács Krisztina fia Dávid, Körösi György és Kökény Éva fia Balázs, Tóth Géza és Szpi- szár Gyöngyi fia Máté, Déri János és Tóth Katalin fia Zol­tán, Juhász János és Soproni Angéla fia Ákos, Múzer Zoltán és Burik Erzsébet lánya Viktó­ria, Béki Gyula és Molnár Ju­lianna lánya Mónika, Berin- kei János és Babicska Ildikó fia Krisztián, Hévízi István és Kiss Rózsa fia István, Kovács Gyula és dr. Horváth Magdol­na lánya Lilla, Szabó Károly és Krutek Erzsébet lánya Haj­nalka. , Vácott hunyt el: Visy Aloj- zia Vác, Kovács Lajos Duna­keszi, Jóvér József Dunake­szi, Drozdik János Hemád, Macskó László Kakucs, Bran- da Ferenc Vác, Albrecht Ist­vánná Szijjártó Rozália Duna­keszi, Elefánti Gyuláné Kato na Mária Dunakeszi, Drahony László Vác, Dancsó Bálint Váchartyán, Vincze Jánosné Major Ilona Rád, Seres József- né Hegedűs Rozália Vác, Mol­nár Pál Dunakeszi, Rózsavölgyi Istvánná Böröczk Mária Vác, Szalay Rezső Vác, Császár Fe- rencné Skarina Natalia Balas­sagyarmat, dr. Szombathy- Groskó Lajosné dr. Czédly Te­réz Debrecen, Dudás Mihály Csővár, Gyurcsó Istvánné Ste­fan Erzsébet Vác, Hrankovó Helena Bratislava (Csehszlová­kia), Németh János Vác. íiiienctúrák Az IBUSZ az idén három al­kalommal — február 9-én, március 24-én és november 23-án — ínyenctúrát vezet Bu­dapestről Vácra. A résztvevők délután három órakor indul­nak a fővárosból, Vácott meg­hallgatnak egy orgonah an g ver­senyt, majd a Kőkapu étterem­ben megvendégelik őket. A menüben helyi specialitás is szerepel: sertésszelet Mayerné módra. ^Ífíria A PEST MEGYEI HÍRLAP KÜLÖNKIADÁSA XXIX. ÉVFOLYAM, 10. SZÁM 1985. JANUÁR 14., HÉTFŐ Gáz és olaj, drága energia A motorok most nehezen indulnak Építők fagyszabadságon Itt az igazi tél. Az elmúlt napok szokatlanul hideg idő­járása nehéz feladatok elé ál­lít mindenkit. Körképünkön arra próbáltunk választ kapni, hogy milyen következmények­kel járt az erős lehűlés. Ezekben a napokban valami­vel több a lakossági panaszok száma — tájékoztat Csöndes Csaba, a fűtőművek vezetője. — A panaszok azokról a he­lyekről érkeznek hozzánk, ahol korábban is gondok voltak a fűtéssel és a melegvíz-szolgál­tatással. A Földvári téri kör­zet H—3-as és C—13-as épüle­teiben több mint negyven csa­lád elégdetlen a lakások hő­mérsékletével. Mínuszak A panaszok alapján a vál­lalat még tavaly megrendelte a fűtési rendszer műszaki fe­lülvizsgálatát, amely súlyos tervezői hibákat állapított Várják őket a bcítckban Jeges úton is fut a kocsi A „mínuszos időjárás” sem állíthatja meg a forgalmat a Dunakanyar útjain. Valójában csak azok utaznak gépkocsin, akiknek ezt a munkája meg­követeli, mint például az áru­szállítók. A tejet, kenyeret fu­varozó hajnali műszakosok után délelőtt tízkor a második fordulóval indult útnak ezer- hatszáz palack „lélekmelegítő- vel” Androvics Béla gépkocsi- vezető és Kádár Gábor kocsi­kísérő. Mindketten a Pest me­gyei Pincegazdaság váci depó­jának dolgozói. Célállomásuk a zebegényi élelmiszerbolt. Rendes körülmények között ez nem lenne nagy távolság, de így, a hideg, csúszós úton talán kétszer annyi idő alatt járják meg. A nyitott platón bizony sok üveg tartalma be­fagy és jó, ha nem veti szét a palackot. A vezetőfülkében persze kellemesebb, ugyanak kor a rendkívüli útviszonyok többszörös figyelmet követel­nek. Fél tizenkettőkor ér be a te­herkocsi a kis bolt udvarába a raktárajtóhoz. Szemmel lát­hatóan nagyon várták már az árut. Alaposan kifogyhatott már a készlet, mert meglepve láttam, hogy az egész rako­mány itt marad. E régen nem tapasztalt hidegben, úgy lát szik, a borfogyasztás is jelen­tősebb, de ezen egyáltalán nem csodálkozhatunk: ki ne inna meg egy hosszú téli kirándu­lás, sítúra, vagy a szabadban végzett munka után egy'nagy teásbögrében gőzölgő fűszere­zett forralt bort? meg. E lakások kivételével a nagy hidegben is ki tudjuk elé­gíteni a többlet hőigányt. A mínusz tíz fok, amennyivel a hőmérséklet mélyebbre süly- lyedt, mintegy negyvenszáza­lékos plusz energiafelhaszná­lást igényel. Naponta 40 ezer köbméter gázt fűtünk el. Jelen­leg két tartalék kazánunk van, amelyeket műszaki hiba előfordulása esetén üzembe helyezhetünk. Kimaradt járatok — Jól felkészültünk a rend­kívüli hidegre, a hozzánk tar­tozó területen zavartalan a vízszolgáltatás — mondja Bombái Péter, a DMRW bal parti üzemigazgatósága főmér­nöke., — Gyakori hiba a házi bekötések és a vízmérőórák elfagyása. A lakossági bejelen­tések alapján ezeket a hibákat szakembereink igyekeznek mielőbb kijavítani. Gondot okoz, hogy a járműparkunk ne­hezebben mozgatható. A dol­gozónk munkateljesítménye is csökkent, hiszen a szabadban kell a különböző javításokat elvégezni. — A hideg hirtelen bekö­szöntésével a hét elején három járatunk kimaradt — tájékoz­tat Baraczka Tamás, a Volán váci üzemigazgatója. — Az első napon huszonhat autóbu­szon dermedt meg az üzem­anyag. A rendkívüli hiba elhá­rítására tizenhét dolgozónk jött be a munkahelyre. Az ÁFOR helyi vezetői is a segít­ségünkre siettek. Soron kívül 3 ezer liter petróleumot adtak át, amelyet belekeverünk az üzemanyagba. Mivel a ko­rábban használt dermedésgát­ló anyag nem volt elég hatá­sos, így ezzel az adalékkal és mélydermedéspontú gázolajjal üzemeltetjük a járműveket. Nagyon szigorúan ellenőriz­zük a kocsik fűtését is. Amennyiben utasbejelentés ér­kezik hozzánk, hogy valame­lyik járat vezetője nem fűtött, az esetet megvizsgáljuk. Ha a panasz jogos, akkor az autó­busz vezetőjétől megvonjuk az egyhónapi prémiumot. — A havazás elmaradása miatt eddig nem volt gondunk az utak tisztításával — mond­ja Brandt János, a Kommuná­lis és Költségvetési Üzem ve­zetője. — Természetesen éjjel­nappal ügyeletet tartunk, és ha szükséges, szóróssal csúszás­mentesítjük a város útjait, jár­dáit. A hideg következtében msgnövékedett az energiafel­használásunk. Fűteni kell éj­szakánként a garázsokat, üze­meltetni a járműveket as üzembiztonság érdekében. Jó kapcsolat A vállalat fennállása óta el­ső alkalommal kellett elkülde­ni fagy szabadságra az építő­ipari dolgozókat. A kertészeti dolgozóink — ha lassabban is — a parkok, utcáik fáinak nyesését végzik. A Közúti Igazgatóság városi üzemmérnökségén Gyarmati Zoltán vezetőhelyettes tájékoz­tat: — Ezekben a napokban a hegyi utak — Kóspallag, Nagy- börzsöny, Keszeg — adnak munkát. E körzetekben helyen­ként szórással kell csúszás- mentesíteni a jeges szakaszo­kat. Az őrjáratos kocsik na­ponta róják az utakat. Jó kap­csolat alakult ki a Volánnal. Az autóbuszvezetők jelzik azo­kat a szakaszokat, ahol nem megfelelőek az útviszonyok. Surányi János Kollégákkal találkozva A háttér ellensúlyozza Otthon és a munkahelyen Vegyesipari Szolgáltató Szövetkezet A századik rekesznél már nem számít a hideg Kép és szöveg: Dudás Zoltán A Dunakanyar Vegyesipari Szolgáltató Szövetkezetnél 15 szakma mesterei állnak a la­kosság szolgálatában. Vácott 42, a környéken 73 üzletben, műhelyben dolgoz­nak a kollégáink — mondja Tumbász Ferencné, a szövet­kezet szolgáltatási szakágaza­tának vezetője. — A szolgáltatásról köztu­dott, hogy nem nagy nyereség­gel járó tevékenység, viszont elengedhetetlenül szükséges. — Ez így igaz, de mi azért találtunk megoldást erre. A szövetkezetünknek olyan hát­téripara van. amely ezt ellen­súlyozza. A másik dolog a szerződéses munkarendszer, más szóval a „gebin”. Ez fon­tos, mert csak így lehet nagy területen, minél több egység­ben, több és jobb szolgáltatást nyújtani. Természetesen van­nak fehér foltjaink. Ezt első­sorban a területekre értem in­kább, mint a szakmák sokfé­leségére. Bányavári Péternétől, a szö­vetkezet elnökétől kérdezem: — Van-e a szövetkezet szol­gáltatási tevékenységének va­lamilyen szociálpolitikai jelle- ge? — Nem is kevés. Sok olyan szakember dolgozik nálunk, aki otthon, esetleg lakása köz­vetlen közelében vállal mun­kát. így mindenki jól jár, és bővül a szolgáltatás — mondja az elnökasszony. — Vidéken ugyanis nem könnyű munkahelyet létesíte­ni, szakműhelyeket építeni. Erre sem a tanácsok, sem a vállalatok nem szívesen vál­lalkoznak. így akinek a laká­sa, a háza alkalmas rá, a mi segítségünkkel berendezheti a műhelyét. A szükséges és fo­lyamatos anyagellátást is mi biztosítjuk. így egy-egy szak­ember viszonylag kis befek­tetéssel otthon is dolgozhat, bármilyen szakmában —- mondja Tumbászné. — Ez mind olyan szépen hangzik. Gondolom, ebben a szövetkezetben, legalábbis a szolgáltató részlegben minden­ki elégedett. — Nézze, nincs olyan mun­kahely, sem szervezeti forma, ahol emberek dolgoznak, hogy ne legyen valami gond. De mindent elkövetünk azért, hogy ezeket megoldjuk. Igazi célunk, mégis, a kulturált és korszerű szolgáltatás, az igé­nyek szerint — szögezi le be­szélgetésünk végé" az elnök­asszony. Radányi Lajos ISSN 0133—2759 (Váci Hírlap)

Next

/
Oldalképek
Tartalom