Pest Megyei Hírlap, 1984. október (28. évfolyam, 231-256. szám)
1984-10-07 / 236. szám
1 LLjOI A PEST MEGYE! HÍRLAP KÜLÖNKIADÁSA XI. ÉVFOLYAM, 236. SZÁM 1984. Oktober 7., vasárnap Efizlekedésüsik biztonsága levesebb veit a gyermekbaleset Erőforrás daráiéhoz A hazai gyártású termény darálókhoz Úriadon, az Ipari Műszergyárban készülnek a villamos motorok. Az 1100 wattos erőforrásból az idén ezret gyártanak. Képünkön: Toimácsi László- né a Bosch-szalagon a motorok szerelésének befejező műveletét végzi Hanc^ovszki János felvétele Széróvetés Űj vetési módszert próbáltak ki a héten a 30-as főúton. Az egész titokban zajlott le, legalábbis abban az értelemben, hogy nem hívták meg az agrárszakembereket, sem a sajtót. Különben elég sokan láthatták, akik éppen úton voltak abban az időben. Persze ők is csak akkor szerezhettek tudomást a vetésről, ha valahol megálltak, s jobban megnézték, mit is szórnak. E sorok írója a domonyi elágazástól egészen a főváros határáig szemlélte a ritka eseményt, összefoglalom a lényeget, s ajánlom a mezőgazdászok figyelmébe. Napraforgóról van szó. A szemet egy hatalmas teherautó platójára rakták, majd elindították a járművet. S amikor a megfelelő sebességre gyorsult, a légmozgás következtében a magok hátrafelé szétszóródtak, a plató szélességében szépen egyenletesen. Ennyi az egész. Mint látható; a módszernek nagy előnyei vannak. Nem kell hozzá vetőgép, a vetőgépet kezelő ember. Elég egy jármű és annak sofőrje. Hogy az új módszert miért éppen aszfalton próbálták ki. arra még feltevésem sincs. k. p. Visszapillantó Ifönyvpórbuj Visszapillantó tükör, könyvpárbaj címmel rendez műveltségi vetélkedőt a Magyar Rádió irodalmi osztálya negyven év magyar irodalmából. A negyedik elődöntőt a gödöllői Petőfi Sándor Művelődési Központban tartják, október 10-én 19.15-kor, s ezt a rádió is közvetíti. Ezen az estén a gödöllői művelődési ház csapata a salgótarjáni Kohász Művelődési Központ együttesével méri össze tudását. Akit érdekel a játék, szeretne szurkolni a gödöliőieknek, a helyszíni közvetítésre tekintettel, este 7-ig foglalja el heA röplabda NB II nyitányára az MHD otthonába utaztak a GSC-s hölgyek. A csapatra rájár a rúd, hosszú ideje nem tudnak a legerősebb összeállítással szerepelni sérülések miatt. Most két kezdőember szorul hosszabb pihenőre. Ezek a váratlan események a gárda hangulatára is rányomják bélyegüket. MHD—GSC 3-0 (15-9, 15-2, 15-3) GSC: Somogyiné, Süpek, Kardosné, Ádám Cy.. Körös- fői E., Szentivánszky. Csere: Kiszel, Szaniszló. Edző: Körösfői László. A lányok nagy akarással vetették magukat a küzdelembe, az első játszmában ennek meg is volt az eredménye, sikerült megszorítani a volt válogatottakkal erősödött hazaiakat. A további két játszmában azonban csak fellángolásokra futotta. A csapat hullámzó teljesítményt nyújtott, csupán hárman szerepeltek egyenletesen, Kardosné, Szetivánszky és Somogyiné. Az ificsapatnak sem volt könnyű dolga. Bár mindent megpróbáltak, a rutinos ellenfél nvert. MHD ifi—GSC ifi 3-0 (15-9, 15-6, 15-0) GSC ifi: Bucherna. Kiszel. Bódi, Szaniszló. Havas, Balogh Sz. Csere: Dóczi. Budai, Ákos- hegyi. Edző: Dóczi István, y A fiúk ezt a bajnoki évet a GEAC színeiben kezdték. Első mérkőzésükre Kunhegyesen került sor. A tavaly óta megerősödött hazai gárda kemény diónak bizonyult. Kunhegyes ESE—GEAC 3-1 (15-11, 17-15. 7-15, 15-12) GEAC: Somogyi. Kardos. Goto ve, Csorna. Réti Budai. Csere: Dóczi. Kovács Z., Ci- czy Gy„ Almási A. Edző: Kö- rösfői András. A gödöllőieken látszott a felkészülés, az edzőtábor hiánya! A hazaiak jól kihasználva a kihagyásokat, megérdePedig minden nagyon egyszerű! Így vélekedünk, valahányszor a fekete statisztikákat olvassuk, halljuk. A balesetek túlnyomó része elkerülhető lenne, ha betartanánk a közlekedés szabályait, ha karbantartanánk járműveinket. De mi történik ehelyett? Az, amin sokat tépelődünk, bosz- szankodunk, esetenként megdöbbenünk magunk is, de tőlünk még többet a gödöllői közlekedésbiztonsági tanács tagjai. Anyagi kár Egyetlen mondatban összefoglalhattuk a testületi ülésen elhangzott lényeget. Természetesen nem térünk ki a bővebb kifejtés elől sem. hiszen a közlekedésbiztonsági kérdések ma már mindenkit érintenek. Először Bolcsik Mihály rendőr őrnagy, a KBT titkára tartott beszámolót a háromnegyedévi munkáról, a közlekedésbiztonság helyzetéről. Megállapította, hogy a közvélemény mind jobban igényli a tanács munkáját, melynek szellemét áthatja az a meggyőződés, hogy elkerülhetők a tragédiák, javítható a járművezetők és a gyalogosok kapcsolata. kialakíthatók a helyes viselkedési formák az utakon. Sajnos, az erőfeszítések ellenére az elmúlt év hasonló időszakához képest mind számszerűségében, mind , súlyosságában több a baleset. melten jutottak a két ponthoz. A fiúk következő mérkőzésére szombaton két órakor kerül sor a GATE sportcsarnokában. Az ellenfél a Kandó Kálmán Főiskola csapata lesz. S. Sz. Zs. Törtei Maglódról Több mint tízéves már a kapcsolat a Pécel—Isaszeg Áfész és a szomszédos Tá- piómenti Áfész között. Ez a szövetkezet látja el maglód: cukrásztermelő üzeméből Pécel és Isaszeg üzleteit friss termékekkel úgy, hogy nemcsak az eszpresszókban, vendéglőkben, hanem a nagyobb élelmiszerüzletekbe is szállítanak. Innen kapnak a péce- liek — természetesen előrendelésre is — tortákat és egyéb alkalmi cukrászsüteményeket. . HoCOgÓ óvodás A gödöllői futó-kocogó napon százötvenen vettek részt. A legtöbben a helyi Karikás Frigyes Általános Iskolából érkeztek az alsó-parki versenyre. A másik legnépesebb csoport nem is gödöllői volt, hanem az isaszegi Damjanich Általános Iskola tanulóiból verbuválódott. Jöttek még Pécelről is, szintén sokan. A legfiatalabb induló Répást Regina volt. de ez még nem mond semmit. Az már igen, hogy 1980-ban született, jelenleg középcsoportos óvodás Gödöllőn. Egy kilométert szaladt. A kilencéves Sári Paula — a Petőfi iskola tanulója — két számban is nyert. A 7 kilométeres és a 2 kilométeres kocogásban. A legifjabb fiú 1977-ben született. Pásztor Ferenc szintén a Petőfi iskola kis diákja. Tavaly 309 történt az első kilenc hónapban, idén 342. Tízzel többen, tizennyolcán haltak meg 1984-ben ezek következtében. A súlyos sérülést okozó balesetek száma 89-ről 104-re emelkedett. Rendőri intézkedést igényelt, anyagi kárt okozott 110 baleset mind a két évben. Az emberi életek elvesztését, megrokkanását figyelembe nem véve, hatmillió forint ment veszendőbe. Gödöllő helyzete meghatározó a körzetQen a közlekedés- biztonság kérdésében is. Ha a városban sikerül visszaszorítani a baleseteket, akkor annak jótékony hatása másutt is érződni fog. Javulásról azonban nem számolhatunk ‘ be. Egy- harmadával nőtt a sérüléses balesetek száma! Sok a csúszás. A múlt télen három csúszós napon több mint két tucat karambol történt, jórészt a csúszásmentesítés hiánya miatt. Az M3-as autópályán több páralecsapódás-veszélyes hely található. Ettas járókelők A balesetek okai a gyakoriság sorrendjében: a sebesség nem megfelelő megválasztása, a szabálytalan előzés, az elsőbbség meg nem adása, az irányváltoztatás helytelen módja, a rövid követési távolság, a figyelmetlenség, a gyalogos szabálytalan közlekedése. Megkönnyebbülésünkre jó- szerint az szolgál, hogy a gyer- mekbalesetek száma csökkent. Nem csökken viszont az elsősegélynyújtás nélküli karambolok eseteinek száma. Nem sikerült valamennyit felderíteni, de minden esetben megtalálták a tettest, ha az áldozat meghalt, vagy súlyos sérülést szenvedett. Minden ötödik balesetet okozó közlekedő szeszes italt fogyasztott. Ám ilyenkor ne csak a járművezetőkre gondoljunk! A gyalogosbalesetek többségében a járókelők is ittasak voltak. Alkoholfogyasztás miatt csaknem kétszáz vezetői engedélyt vontak vissza. A gödöllői közlekedésbiztonsági tanács megelőző, propagandatevékenysége gyermek- és if.iúságközpontú volt. Valamennyi iskolában dolgozik közlekedési szakreferens. Sok versenyt rendeztek, a veAZ OKTOBER ÉJI zivatar felhői hajnalra szertefoszlottak, a verőfényes reggel igazi kirándulóidőt sejtetett. De hová induljunk? Tekintetem a Tátra domborzati makett térképére révedt, melyen nem szintvonalak érzékeltetik a magasságot és mélységet, hanem kicsinyítetten maga a hegység terül el előttem, ujjúimmal kitapinthatom csúcsait. Ahogy fordítom, mindig más és más a képe: egyes völgyek és ormok eltűnnek, mások mögé kerülnek, újabbak tűnnek fel. A valóság persze százszor különb. Még a Bükk tetejéről, az Istállósköröl is igazibb a Tátra ritka tiszta napokon felbukkanó, nem délibábos panorámája. Sokak szerint az ősz a gyalogtúrák évszaka. Talán azért is. mert ilyenkor a legtöbb a messzelátó napok száma, amikor olyan kevés por, szennyező anyag lebeg a levegőben, hogy ötven-száz- százötven kilométerre is meg* látjuk, ami előttünk magasodik. E jelenség tapasztalásához nem kell a Bükkbe sem utaznunk, saját vidékünkön, a Gö- döllői-dombságban is részesülhetünk az élményből. Bár a Kárpátok gyöngyszeméig nem. de a Mátráig tetőink sokaságáról elláthatunk. MILYENEK a mi itthoni kirándulási lehetőségeink? Az zess hibátlanul mozgalomban 22 vállalat 1300 gépjárművezetője vett részt. Lejárt forgalmi Sáfrány István, a Pest megyei közlekedésfelügyelet gödöllői kirendeltségének vezetője elmondta, hogy a gödöllőin kívül hozzájuk tartozik a mo- nori és a váci körzet is. Elsődleges feladatuk a gépjárművek vizsgáztatása. Az év kilenc hónapja alatt 1122 motorkerékpárt, 7102 személygépkocsit, 2970 teherautót és ezer pótkocsit vizsgáztattak. Közülük 14, 207,. 154, illetve 38 volt alkalmatlan a forgalomban való részvételre. A kirendeltség szívesen vesz részt közúti ellenőrzéseken is. Október végén közlekedésbiztonsági napot rendeznek a Gödöllői Autójavító Kisvállalatnál. Ingyenes állapotfelmérést. fényszóró- és szénmonoxidtartalom-heállí- tást végeznek személygépkocsikon. Ha valaki lejárt forgalmi engedélyű autóval jelenik meg. és sikeresen végighalad a diagnosztikai soron, akkor — vizsgadíj befizetése után — megkapja az új engedélyt. A továbbiakban azt hangsúlyozták a felszólalók, hogy vállalatoknál, de főleg a termelőszövetkezetekben elhanyagolják a gépjárművek napi karbantartását. A naponta elmaradó javítások felhalmozódva gyakran vezetnek balesetekhez, tragédiához. Nem fogadható el a műszaki vezetők azon vélekedése, hogy a termelés az elsődleges. Minden felszólaló bőven sorolta a példákat. Szó esett arról is, hogy mióta átadták a Dózsa György úti csomópontot, nem javult, hanem romlott a kőzlekdés biztonsága. Ez sürgős intézkedést követel. Végül társadalmi aktívákat tüntettek ki kiemelkedő munkájukért. Onofer Mihály az iskolások körében végzett tevékenységéért. Sziráki Mihály és Lajos Mihály a propaganda-szakbizottságban folytatott munkájáért, Kajái Endre a hivatásos gépkocsivezetők körében végzett ténykedéséért részesült elismerésben. attól függ. Van néhány jelzett turistaútvonal, és sokkal több erdei, mezei i út, amit nem kísér a piros, sárga, zöld, kék jel. Azoknak jó, akik jelzés nélkül is ismerik, hová. merre kell menni. Vannak utak, melyeken kevesen és ritkán járnak. Amikor még nem szolgált ki bennünket ennyire a technika, amikor csak a lábukra hagyatkozhattak. ezeken az utakon rövidítették a távolságot eleink. Bagról Vácszentlász- lóra nem volt különösebb gond eljutni. A tízkilométeres távolság ma, vasúton, közúton háromszorosára növekedett. Az akkori erdei út elsősorban szükszégszerűség volt. s csak mellékesen szép, ha szép. Ma meggyőződéssel ajánlom bárkinek, aki csendre, nyugalomra vágyik, és sétával igyekszik szolgálni az egészségét. Kerékpárral is szép út, ám vigyázni kell, félúton, a galgahévizi Bika-tavat tápláló Sós patak feletti híd deszkáiból hiányzik egy. Aki a lejtőről teljes sebességgel ráhajt, biztos lehet a bukfencben. A TERMÉSZETBARÁT-moz- galom sok lelkes tagja dolgozik vidékünkön Jelzéseket festenek, utakat tartanak karÉvekkel ezelőtt gyakran panaszkodtak a dányi tanácsházán, hogy több embert büntetniük kellett amiatt, mert tilosba, azaz a neki tetsző, legközelebbi helyre, s nem a kijelölt szeméttelepre rakta le a hulladékot. Megértük azt is, mondta tavaly a tanácselnök, hogy a minimálisra csökkent az illegális lerakóhelyet nyitók száma. A köztisztasági rendeletek ellen vétőik persze nem nagyon tudták — hacsak éppen a falugyűlésekről, tanácstagjaiktól vagy éppen ezekről a hasábokról nem —, hogy a tanács milyen erőfeszítést tesz, hogy a szemételhprdást, a rendszeres járatot megszervezze. Nem egyszerű dolog ezt elhatározni, a feltételeket megteremteni sehol sem. Hát még kisebb településen, ahol legföljebb a téesz vállalja. S nem eléé a kezdeti lendület, a munka beindítása, legalább, olyan erőt igényel a rendszer rcsség megtartása, hiszen, ha már beindult a szemételhordás, a lakosság elvárja: ezután mindig így legyen. ban, pihenőket készítenek. Vasárnap is egyikükre emlékeznek a vidékünkre érkezők: Szalóky G. Lászlónak tisztelegnek a róla elnevezett túrán. Ahogy mondják, ő nemcsak szájjal tett a mozgalomért, képes volt egyedül is végigfesteni az utat az idegeneknek biztonságot adó .jelzéssel. A Papp Miska kútját háromszor kellett rendbehoznia a GSC természetbarát szakosztálya tagjainak, míg a rongálok — reméljük véglegesen — abba nem hagyták pusztításukat. Az erdei ösvényeken gyakran találkozunk fővárosi kirándulókkal, szinte minden héten ' hirdetnek a Gödöllői dombságba nyílt túrákat, melyekről például a Népszabadságban szerezhetünk tudomást. A Gázművek MTE természetjáró szakosztályának tagjai is jól ismerik ezt a vidéket A Tárnái László vezeti te közösség nemcsak kihasználja a táj adottságait, hanem meg is köszöni, szolgálja is azt, valamennyiünk hasznára. Nemrég szereztünk tudomást arról, hogy Csömör—Főt—Mogyoród—Szilasliget, illetve Pécel és Nagytarcsa körzetében új túraútvonalakat jeleztek, valóra váltva Szalóky G. Dányban ez év január elsejétől intézményesítették ezt a munkát. Az utcákból kéthetenként, a hónap első és harmadik hetében, a lakosokkal egyeztetett területekről csütörtöki és pénteki napokon szállítja el a kirakott szemetet a helyi Magvető Termelő- szövetkezet brigádja, gépe. Azt is mondhatjuk: a szemétlerakási tilalom persze ezzel nem szűnt meg Dányban sem. Aki ezek után is rossz helyre szemetel, megbüntetik. ciäsllßZ!ÖI§ Vasárnap: Harmati a slamasztikában. Színes, szinkronizált amerikai film vígjáték. Csak 4 órakor! Kóma. Színes, szinkronizált amerikai bűnügyi film. 6 és 8 órakor. Hétfő; Ilalál a felszálló ágban. Színes, szovjet kalandfilm. Csak 4 órakor. Biciklitolvajok. Olasz film. 6 és 8 órakor. László elképzeléseit és hagyatékát. Az útvonalak közül néhány: Csömör HÉV-végállomás— Kálvária—Csömöri patak— Tsz-gyümölcsös—Szent István- hegy—felhagyott kőfejtő— Mogyoród (13 kilométer, sárga sávjelzés); Mogyoród HÉV- végállomás—felhagyott gyümölcsös—Gyertyános—Som- ló-hegy—Gyertyános csúcs— Mogyoród autóbuszállomás (5—6 kilométer, zöld háromszögjelzés); Pécel, labdarúgó- pálya—Baj vívás—vadászház —Rákos-patak déli partja— vasúti őrház—ősi kultuszhely vadászház—Határ-hegy— Határ-hegy gerince—Nagytarcsa központja (15 kilométer, sárga sávjelzés). nem táplálunk persze olyan reményeket, hogy az ország turistái elhagyják a Börzsönyt és a Pilist a mi Gödöllői dombságunk kedvéért. nem kell félni attól, hogy kedvelt és még csak számunkra ismert útjainkat ellepik a kirándulók. Viszont azok jelzésével azt is elősgít- hetnénk, hogv az újabb és újabb korosztályok is megismerjék környéküket. Számukra egyre idegenebb a határ, a jelzések növelhetik bátorságukat. Balázs Gusztáv ISSN 0133—1951 COödMjat Hlrtap) lyét Röplabda Gpngán sikerült rajt Csak fcüángolásokra futotta B. G. Október 7-én. Gödöllő, művelődési központ: Kedvezményes vásár a művelődési központ fölösleges anyagaiból, eszközeiből. 1Ö— 18 óráig. Erdei kalamajka (gyermekelőadás) a GT 80. színházi csoport előadásában, 15 órakor. Játsszunk együtt! Program gyerekeknek, 15 órakor. Sakkverseny a GSC rendezésében, 9 órakor. Történelem az otthonokban, kiállítás, megtekinthető 10—18 óráig. Október 8-án. Gödöllő, művelődési központ: A gödöllői fotóstársaság alakuló ülése, 17 órakor. Videomozi, 19 órakor. Történelem az otthonokban, kiállítás, megtekinthető 15— 19 óráig. £gi-föMl furcsaságok ) Céay !®sss helyre nem szabad A itsp prep'antja
