Pest Megyei Hírlap, 1984. október (28. évfolyam, 231-256. szám)

1984-10-04 / 233. szám

1984. OKTÓBER 4., CSÜTÖRTÖK s !^fefap SZENTENDREI K^túinn A PEST MEGYEI HÍRLAP KÜLÖNKIADÁSA A Szentendre és Vidéke Afész igazgatósága az elmúlt héten tartott ülésén az idegenforgalom és az áruellátás tapasztalatai­ról, valamint az idényjelleggel működő boltok munkájáról tár­gyalt. A testület elé került tájékoztató megállapításai azért ér­dekesek, mert — kevés kivételtől eltekintve — egyeznek a vá­sárlók tapasztalataival. Csaknem 40 esztendeje Pomázon a Dobogókői út mellett, immár évtizedek óta tető nélkül áli az X947-ben loégctt hengermalom. A téglából ké­szült falak ma is olyan erősek, hogy szétverni sem lehet őket. A hatalmas épület belsejéből kinőtt fák már magasabbak a falaknai is. Az egykori malomhoz 300 négyszögöles telek tar­tozik, amely a pomázi telekárakat tekintve igen nagy értéket képvisel. Érthetetlen, hogy a tanács miért nem kötelezi a tu­lajdonost; tegye rendbe az épületet! A szép és forgalmas he­lyen fekvő rom így sorsára hagyva nemcsak haszontalan, ha­nem a faluképet is rontja éréskésés próbára tette a me­zőgazdaságot. Talán ezért vet­tek át kevés terményt az ős­termelőiktől azok a boltok, amelyek készpénzzel is vásá­rolhattak volna. A legjobban a Pesit megyei Pincegazdaság Márka-üzeme vizsgázott. Az Erdei Termék Vállalattal együtt a legna­gyobb melegben is pontosan szállítottak. Mire ezek a sorok megje­lennek, vége lesz az utósze­zonnak is. A hétvégi házak tulajdonosai visszaköltöznek a városba. Szigetmonostor, Kisoroszi, Pócsmegyer, Tahi- tótfalu egyes boltjaiban, Szent­endrén és a Pismány kisáru- házfoan 20—40 százalékkal is csökken a forgalom. Az ellátásban érdekelt cé­gek, így az Afész is levegőhöz juthat. Lehetőség ez arra, hogy újabb szerződéseket, üzleteket kössenek, felújításokat végez­zenek, ötleteket valósítsanak meg. Hogy jövő nyárra tovább javuljon az ellátás. Terv - hosszú távra Az ezredforduló városában... Több lesz a liget és park ? Szentendre város Taná- f csa — elmúlt heti ülésén <! jóváhagyta a település ál­lj talános rendezési tervet. A dokumentum alapja a városépítési koncepció azon alapelve, amely figyelembe veszi a település területi és földrajzi adottságait, teherbí­róképességét, s készítői ennek megfelelően leszögezik, hogy kerülni kell az extenzív — munkaerőt vonzó — fejleszté­seket. Továbbra is a legfon­tosabb feladat a város sajá­tos szerepkörének figyelembe­vétele. A terv hosszú távú (15 éves) és nagy távlatú (30 éves) utalásai ütemezési ja­vaslatnak is tekintendők. Kettős vonzásban A Városépítési Tudományos és Tervező Intézet tervezői nem feledkeztek meg arról, hogy Szentendre két rendkí­vül jelentős régióhoz tarto­zik: az agglomerációhoz és a Dunakanyar üdülőkörzetéhez. Ezenkívül fontos, hogy Buda­pest ivóvízbázisainak nagy része a szentendrei település- csoport igazgatási területén található, hogy Budapest és a Dunakanyar közlekedési kapcsolatának javítására szükség van a 11-es főúttól függetlenül vezetett új főfor­galmi útra, amely Visegrád felől Filisszentlászlóra érke­zik, s Szentendrét nyugatról kerülve érinti Pomázt, Buda­kalász és Ürömöt, s a 10-es (Dorog—Esztergom) főútvo­nalba torkollva kapcsolódna be a budapesti hálózatba. Vé­gül szempont az is, hogy a körzet az ország egyik leg­jobban igénybe vett üdülőöve­zete.. Nem véletlen, hogy a város általános rendezési ter­vével egyszerre készült el a Leányfalué, Tahitótfalué, Pi­Propagandistáknak Előadás után vita Az MSZMP Szentendrei Városi Bizottsága az elmúlt hét csütörtökjére, a városi tanács dísztermébe szervezte a propa­gandisták tanévnyitó tanácskozását. Az előadó dr. Fodor László, az Országos Tervhivatal főosztályvezető-helyettese voK. Csaknem sízázian hallgatták érdekes és új ismereteket nyújtó előadását a gazdaságirányítási rendszer továbbfejiesz- iéséről és időszerű feladatairól. Előadását élénk vita követte. lisszentkereszté, és ezekben a Szentendrei-szigettel kapcso­latos távlati elképzelésekre is támaszkodnak. Kétlakíság A dokumentum 2000-re 22 ezer helyi lakosra, 17 ezres üdülőnépességre, s nyári hét­végeken átlag 20 ezer kirán­dulóra „számít”. Jósolja, hogy az üdülőtulajdonosok egy ré­sze a nyaralóját a nyári hó­napokban lakásnak használja, sőt, sokan végleg kiköltöznek. Növekszik tehát a vegyes öve­zet területe, amelyben a la­kó- és üdülőházak kevered­nek egymással. Milyen változások várha­tók az elkövetkezendő évtize- dekDen? Az írás elején emlí­tett utón kívül a terv számol az úgynevezett nyugati gyűj­tőút megépítésével is. Ez a Pilisi Tájvédelmi Körzet és a belterület határán halad észak felé Tahiig, s csatlakozik a 11-es főúthoz. A városi ke­resztirányú gyűjtőút a külső körút helyett épül meg. A terv javasolja még azt is, hogy a főváros és Tahi kö­zött létesüljön kerékpárút. Jelentős iparfejlesztés nem lesz. A szolgáltató jellegű üzemeket is kitelepítik a vá­ros belső részeiből. (Erdészeti, Fa- és Vegyesipari Vállalat, SZISZ, Tüzép, ELMÜ, Volán 1-es számú Vállalat). A lakóházépítésben a kor­szerű csoportos formákat kell támogatni, azokat, amelyek illeszkednek a város hangu­latához. Majdnem 12 ezer négyzetméterrel gyarapszik a kereskedelmi egységek terüle­te, ennek hatodával a szol­gáltató intézményeké. A za­vartalan vízellátás biztosítá­sára új vízmű létesül. Növel­ni fogják a zöldterület hektá- rait, annál is inkább, mert most az egy lakosra jutó fü­ves-fás terület nagysága nem éri el a kívánatos mértéket. A település egész városképe védett lesz. Döntő szempont A huszonöt oldalas anyag­ból még hosszan lehetne so­rolni az elképzeléseket. Ehe­lyett azonban fontosnak tart­juk hangsúlyozni, hogy a tervben foglaltak megvalósí­tása nem holnap kezdődik. Ez azonban nem jelenti azt, hogy az illetékesek megfeled­keztek a tervről. Ellenkezőleg, döntő szerepe lesz a város jö­vőjének alakításában. Tavasszal kísérletképpen Távol a központtól Ha nem lenne a kaptató 7. A közigazgatás év eleji ÍJ átszervezése óta a pilisszán- | tóiaknak gyakran kell 7 Szentendrére utazni ügyes- j bajos dolgaik elintézésére. ^ Ez a község fekszik lcg- £ messzebb a várostól. Azon- ^ ban nem is a kilométerek ^ száma teszi oly távolivá, < hanem az, hogy — tömeg- közlekedési eszközökkel — ^ csak a fővároson átutazva ^ közelíthetik meg a körzet- '/ központot. Autóval, motorral két rövi- debb út is kínálkozik — Pi- lisszentkereszten és Pomázon, illetve Pilisvörösváron, Cso- bánkán és Pomázon át —, az előbbi azonban télen járhatat­lan, az utóbbi is igen hegy­Elismerés a jó munkáért Egyedül semmire sem mennék A nemzedékváltás feladatai nőm, a feleségem is helybeli. A kapitányságon a kollektíva jó, mondhatom, egyre jobb. Folyamatban van a nemze­dékváltás. Izgalmas feladat a fiatal rendőröket betanítani A jövőben a szakmai és a pártvezetésben is egyre na­gyobb szerephez fognak jutni. Eközben az idősebb nemzedé­ket is érdemeinek megfelelő megbecsülésben kell részesí­tenünk. Nagyon fontosnak tar­tom a két korosztály közötti összhang megteremtését. — Mit csinál szabad idejé­ben? — Az anyósom kertjében segédkezem. A szabadságo­mat szigorúan a családdal töltöm, ilyenkor szoktunk ki­rándulni, mert máskor erre nem jut idő. — Számított az előléptetés­re? — Nem, az elismerés meg­lepetésként ért. Sorosan csak két év múlva kaptam volna meg ezt a rendfokozatot. Az igazsághoz azonban hozzátar­tozik az is, hogy a kollégák­nak. a kapitányság többi dol­gozójának jó munkája nélkül én sem mennék sokra. Előlép­tetésemet a kollektíva sike­rének is tartom. völgye®, s körülbelül 25 kilo­méter. Érthető tehát, hogy egyre fontosabb lenne a közvetlen autóbusz-összeköttetés meg­teremtése Pilisszántó és Szentendre között. Azok, akik most így kiálta­nak: Nosza, rajta!, nem isme­rik az akadályokat. Ezek kö­zül is a legnagyobb a keskeny és elhanyagolt erdei út. amely a két, pilisi községet összeköti. A burkolata szilárd ugyan, de a szalagja keskeny, gödrökkel teleszórt. Nem nagytestű bu­szok számára, készült. Mégsem ez a nagyobbik gond, hanem az emelkedő, a mely a szántói kőbánya után következik. Er­re még a személyautók is csak egyes sebességfokozatban ka­paszkodnak fel. A Volán és a Budapesti Közúti Igazgatóság szakembereinek egyöntetű vé­leménye szerint a buszok szá­mára nyáron is csak nagy ne­hézségekkel járható, télen se­hogy. Az objektív akadály után nézzünk egy „szubjektivet". Pilisszántón senki nem tudja megmondani, hogy mennyire lennének kihasznál­tak ezek a járatok. Az ilyesmit nem lehet kérdőívvel felmérni. A Volán 20-as Vállalat szentendrei üzemigazgatója azt mondja, hogy nekik van kocsijuk és kapacitásuk, s ha az út megfelelő lesz, máris in­dítják a próbajáratokat. Hor­váth Frigyesnek, a Budapesti Közúti Igazgatóság tárnoki üzemmérnöksége vezetőjének — aki felelős az említett út karbantartásáért — q vélemé­nye. hogy az emelkedő átépí­tése 5—6 millió forintba kerül­ne, s erre nincs pénz. Csak annyit tudnak tenni, hogy a kátyúkat feltöltik, a fákat nyírják, a padkát karbantart­ják. Mindezt néhány napja e szentendrei pártbizottságon tartott megbeszélésen szögez­ték le az illetékesek. A jövő év tavaszán nedig kísérletkép- nen megindítják — tavasztól őszig — a buszközlekedést Pi­lisszántó. Pilisszentkereszt és Szentendre között. Az oldalt Irta: Vicsotka Mihály Fotó: Erdnsi Agnes T hogy soha nem akartam ügy­véd vagy jogtanácsos lenni, pedig biztosan többet keres­tem volna, mint itt. Sőt nem használtam ki a lehetőségeket akkor sem, amikor a Belügy­minisztériumba meg a főkapi­tányságra hívtak. A kérdéshez visszatérve: számomra is ne­héz volt a kezdés. A sikerek mellett kudarcok is értek szép számmal. Azonban, ahogy telt az idő, úgy erősödött a kötődésem is a hivatáshoz, a kollégákhoz. — Az egyetem elvégzése óta Szentendrén dolgozik. Ez sem lehet véletlen ... — Szeretem a várost, a környékét. Itt van az ottho­Dr. Ullmann Józsefet, a Szentendrei városi Rendőrka­pitányság vezetőjét a fegyve­res erők napján alezredessé léptették elő. Ez alkalomból kértük arra, hogy beszéljen az életútjáról. — Népes munkáscsaládbó! származom, két leány- és egy fiútestvérem van. Fivérem is rendőrtiszt Pest megyében 1962-ben végeztem el a jog- tudományi egyetemet, utána kerültem Szentendrére alhad­nagynak. Nyomozó lettem, ké­sőbb az igazgatásrendészeti osztály vezetője, majd másfél évvel ezelőtt városi rendőrka­pitány. A pártba 1966-ban léptem be. A feleségem a he­lyi tanács pénzügyi osztályán dolgozik, a kislányom gimna­zista. — Tudom, hogy a belügyi munka nem könnyű, a kötött­ségek, a követélmények na­gyobbak a „civilekénél”. So­sem bánta meg. hogy ezt a pá­lyát választotta? — A környezetem, a csalá­dom szinte predesztinált arra. hogy bíró, ügyész vagy belügyi dolgozó legyek. A közeli ro­konok között több rendőr­tiszt is volt. Most, hogy visz- szagondolok az elmúlt évekre, valóban érdekesnek találom, Most lehet felkészülni Ami volt, s ami item Pontosan és akadozva \ Villanófény f 4 ^ '4 Vajon mit felelne a ked- 4 4 vés olvasó arra a kérdésre, 4 4 hogy mennyi idő alatt lehet í 4y eljutni Szentendréről Du- 4 4 nakeszlre? S ha versenyt ^ 4 hirdetnének, ki merre men- '4 í oc? A többség — logikusan 4 p — a Határcsárdánál átkel- p p ne a Kis-Dunán, majd a 4y 4 szigeten átrobogva Ho- 4. | ránynál pillanatok alatt 4 4 Dunakeszire érkezne. A tá- p í volság nem több tíz-tizen- p 4 két kilométernél. Csakhogy p p ezt a néhány ezer métert — p 4 kocsival — két óra hosszat 4 4 tettem meg. Míg visszafelé 4 íj az Arpád-hídon át negyed- 4 í annyi idő alatt hazaérkez- p 5 tem. p y A 4 Mert a Határcsárdánál 4 4 minden óra negyven perc- p '4 kor rajtol a komp. A Pest p p megyei Kishajózási cs Ja- p 4 vítö Vállalat révészei meg- 4/ 4 nyugtattak, hogy csatlako- 4/ 4/ zást kapok Horánynál. Csak 4 4 azt nem mondták, hogy öt- 4/ '4 ven percet kell várnom, p I mert a Nagy-Dunán a komp 4 4 minden óra ötven perckor p 4 indul Dunakeszire, mert a 4 4 két járat indulása nincs £ 4 összhangban. 4 — Bizony, sokan járnak 4 jI így. mondja a pénztárosnő, p 4. szánva sorsomat. 4. y ^ '4 Aztán eszébe jut a meg- 4/ '4 oldás. Három hete kaptak p 4. URH-készülékeket, csak át 4 4 kell szólni a túloldalon ül- | 4 dögélő pénztárosnőnek, ^ '4 hogy egy utas — aki megfi- p 4 zeti az ötvenforintos kü- '4 4. lönjárati díjat — sürgősen 4 4 kíván átkelni, s máris in- | { dúl vissza a komp. Mindezt 4t '4 óra húszig lehet kérni, mert 4 4 utána nem -fér bele az idő- 4 ^ be a váratlan forduló. Igaz 4 4 — elárulja —, hogy három 4, 4 hét alatt csak csak kétszer 4 ;. tudott átszólni a túloldalra, p '4 mert a készüléket kikap- 4 I csolják. Indoklás: zavarja 4 4. őket a taxisok szövege. 4 í 4 A pénztárosnő jóslata j 4 sajnos bevált. Húsz percen 4 4 át hiába hívta a kolléganő- '4 4 jét, a készülék süket ma- í 4 radt. 4 Végül is átjutva a túlsó \ '4 partra, megkérdeztem az 4 I ottani pénztárost, hogy | 4 miért nem kapcsolja be a 4 4, készüléket. Válaszul hívni '4 4, kezdte a másik oldalt, de p | onnan sem érkezett válasz. ^ P — Látja, ő kapcsolja ki | \ — nézett rám diadallal. 4, v y 4 Nem értem, hogy ha a 4 4 vállalat megvette ezt a nem 4 ^ olcsó URH-készüléket — | 4r feltehetően más átkelési 4/ '4 pontokhoz is —, hogy segít- p '4 se azokat, akiknek sürgő- p '4 sen át kell jutni a túlsó | 4/ partra, miért nem gondos- 4f 4 kodik róla, hogy használni 4/ 4 is lehessen azokat? á ‘ 4 y V í\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\v.\\\\\\\\\\\\ví Például abban, hogy az alapvető élelmiszereket — tej, kenyér, hús — biztosították. Csakhogy ez, így, általános­ságban fogalmazva, igaz is, meg nem is. Mert esetenként hiányzott a tartós tej, az ol­csóbb baromfi, belsőség, és szinte állandóan kevés volt té­liszalámiiból, csabai és gyulai kolbászból. Az új kenyérgyár üzembe állítása után romlott a péksütemény és a kenyér minősége, a szállítás is bosz- szantóan pontatlan volt. A vevők azonban nemcsak az alapvető élelmiszereket vá­sárolják. A kiegészítő cikkek hiánya is zavaró. Lassan már megszokjuk, hogy a naprafor­góolaj évről évre eltűnik né­hány hétre. Az idén a zsírel­látás sem volt folyama­tos. Ez utóbbit az Afész azzal próbálta áthidalni, hogy a ta­hi Kék Duna Szakszövetkezet­től vásárolt egykilós csomago- I lású zsírt. A söripar illetéke- ; seinék minden fogadkozása : ellenére sem lett jobb az el- i látás a félliteres palackokba i töltött Kőbányaiból. A körze- I tünkben súlyosbította a hely- I zetet a hétvégi dömping. Az : Afész úgy próbált segíteni a I szomjazókon, hogy Gyöngyös- í ről saját gépkocsival száll!tot- S ta a literes Kőbányait. ; Nézzük most azt. hogy mi­\ lyen fogyasztási cikkekkel lát­j tak el bennüket megfelelően? \ Konzerveket és édesipari ter­j mékeket például mindig lehe­! tett kapni. A tartósított tejen ! kívül nem lehet panaszunk a ! a tej és tejtermékek válasz­! tékára és minőségére sem. j Hétvégeken néhányszor elő­! fordult ugyan, hogy délután­! ra elfogyott a zacskós tej, de ! ebben ludasak voltak a bolt­! vezetők is, akik óvatosan ren­< deltek. * í Csodák csodája, a zöldség- í gyümölcs ellátás is elfogadha- \ tó volt. Pedig az aszály, az

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom