Pest Megyei Hírlap, 1984. április (28. évfolyam, 78-101. szám)

1984-04-08 / 83. szám

1981. Április s„ vasärnap ^Ttwnan 5 Újításokról — számokban Több pénzt hoz a konyhára Esetlegesek, vagy tervezhelők-e az újítások? Beépílhcti-e a vállalat fejlesztési koncepciójába azoknak a dolgozóknak az újítási tevékenységét, év elején jószerint még csak újítási kedvét, akiknek ez egyébként nem munkaköri feladata? Mennyiben járult hozzá az üzem eredményességéhez tavaly a MÁV Dunakeszi Járműjavítóban az idén ismét meghirdetett újítási verseny? Ha nem spontánul Természetesen az volna a jó, ha az újítási eredmények nem spontánul születnének, hanem a feladattervnek meg­felelően. Mi is az a feladat­terv? A dunakeszi járműja­vítóban ez egy 14 oldalas stencilezett anyag, amit min­den érdeklődő kézhez kap. Tartalmazza, hogy miként és hová kell a dolgozóknak be­nyújtanak javaslataikat, és ismerteti a kiemelt felada­tokat. Az idén például ilyen témakör a munka- és kör­nyezetvédelem, az alkatrész­szereléssel, javítással, gyár­tással kapcsolatos jeladatok és ezeken belül konkrét prob­lémák megoldására kérik jel az üzem kollektíváját. Tavaly az újítások hétmil­lió 44 ezer forint megtakarí­tást jelentettek a vállalatnak, ebből két és fél millió forint származik importanyagok megtakarításából. (összeha­sonlításképpen : egy nemzet­közi forgalomban is közleke­dő igen korszerű személyszál­lító kocsi ára: körülbelül 4 és fél millió forint. Az újítások­kal elért normaidő-megtaka­rítás pedig évente 21 ember munkáját váltja ki, ami ma, amikor minden ipari vállalat létszámhiánnyal küszködik, a járműjavítóban pedig a fluk­tuáció révén tavaly 13 fizikai munkással csökkent a lét­szám, nem mellékes. Igaz, minden adat kissé pontatlan, hiszen ha azt néz­zük, hogy a múlt évben 190 újítást adtak be, ebből az adott évben 106-ot fogadtak el, ám 118-at vezettek be, látszik, hogy bár minden év elején újra meghirdetik az újítási versenyt, az emberek nem ekkor kezdik egy-egy problémán tömi a jejüket, és év végén sem teszik le a lan­tot. S persze, az újítás nagy­ságrendjétől, témájától is függ, hogy a törvény által megszabott 60 napos elbírálá­si idő után (ez a dunakeszi járműjavítóban 50 nap körü­li), még meddig kell várni a tényleges bevezetésre. Lehetőséget nyújtott — A hozzánk teljes felújí­tásra került léghűtéses vonat­kocsikban a villamos beren­dezések eredetileg a Sokaid­ban és Friedmann cég gyárt­mányai. Hogy ezeket ne kell­jen ismét importálni, kiemelt feladatként hirdettük meg a hazai gyártásukat az újítók­nak. Eddig kocsinként 124 ezer forint megtakarítást ér­tünk el, és várhatóan ez az összeg még nagyobb lesz a kapcsolók kiváltásával. Péteri Lajos újítási előadó konkrét példát mond. S kérdésemre, hogy vajon mitől függ, hogy az újítási eredményeket tük­röző görbe csúcspontja éppen 1981-re esett, így tájékozta­tott: — Az NDK-gyártmányú ko­csik' javítását 1979—80-ban kezdtük meg az üzemben. Az új feladat számos lehetőséget adott az újítóknak és egy-két év kellett ahhoz, hogy a fel­merült problémákat meg is oldják. Az idei feladattervet lapoz­gatva az az érzésem, témában most sincs hiány. Találomra választottam ki egyet, 36 ja­vaslat közül: az NűK-ból be­szerzett RIC-típusú kocsik egy részén automatikus ajtórete­szelő berendezés van. Javas­latot kérünk a reteszelő jel­adójának hazai gyártására. S ami minden egyes javaslat végén ott áll: tanácsadó X, Y, kütöndíj 1000 jorint. — A feladatterv a legfonto­sabb problémáinkat tartal­mazza, ezért kívánjuk az al­kotókat e tárnák megvalósítá­sában különdíjjal és szakta­náccsal is ösztönözni. Kevésnek mondható Matány Gábor művezető újításaival kétszer érte el az arany jokozatot. Az eddig be­adott 102 javaslatának 80 szá­zalékát fogadták el, így össze­sen majdnem 3 millió forin­tot takarított meg a vállalat számára. S hogy mennyit ka­pott meg ebből ő maga? — Egészen pontosan 138 ezer 160 forintot. Azaz az újí­tásai által elért nyereség 5 százalékát. S hogy ez sok, vagy kevés, az nézőpont kér­dése (inkább kevés — a szer­ző), de merem állítani, hogy mi az 5-ös gyáregység forgó­részjavító műhelyében nem elsősorban a pénzért csinál­juk. Munkatársaimmal többen értünk már el arany fokoza­tot, az évi értékeléskor az el­ső három helyezett között mindig benne vagyunk. Újí­tásainkkal arra törekszünk, hogy a több típusú forgóváza­kat egységesítsük, mert amel­lett, hogy ez népgazdasági, il­letve vállalati érdek, a saját munkánkat is megkönnyíti a 'későbbiekben. Hiszen nem mindegy, hányféle alkatrészt kell cserélni, javítani. — Visszatérve az anyagiak­ra, természetes, hogy egy fix másodállás biztosabban jöve­delmez. Egy nagyon jó újítás viszont egyszerre nagyobb összeget hozhat a konyhára. Ma már a feleségem sem néz rám ferde szemmel, ha oda­haza is ezzel foglalkozom. Az egyszemélyi bíráló által megállapított újítási díjat, az újítás minősítését a dunakeszi járműjavítóban tavaly mind­össze két esetben módosította reklamáció alapján a szak- szervezet. — A vitás kérdések már menet közben rendeződnek — mondja Petri Lajos. Bizonyá­ra ez is hozzájárul ahhoz, hogy itt a kollektíva 8—9 szá­zaléka rendszeres újító, a műszaki dolgozók 30 százalé­ka. Az összlétszámon belül nem rossz arány. Eller Erzsébet CS-rádióvsl Madárszámlálás CB-rádió segítségével szám­lálják a tatai öreg-tavon pi­henő vadlibákat a helybeli Herman Ottó természettudo­mányos kör tagjai. A tópart két különböző pontján műkö­dő rádiókkal a hagyományos számlálási módnál sokkal pon­tosabban tudják meghatározni a madarak számát. Az amatőr ornitológusok a most kapott CB-rádiót a későbbiekben szá­mos más, állandó kapcsolat- tartást igénylő feladat megol­dásánál használják. Ezek se­gítségével térképezik fel pél­dául a ritka madarak költő­helyeit, s figyelik meg va­dászterületüket. A lakott he­lyektől távoli védett területek őrzésekor ugyancsak nagy se­gítséget jelent számukra a ké­szülék. Melegíti sugarak Infravörös sugárzással fűt, gázzal, vagy ahol nincs vezeték, ott palackról üzemel. Ilyen fűtést vezet be a hernádi tsz sertéste­lepére a székesfehérvári Univerzál ipari szövetkezet. Képün­kön: már szerelés közben is a meleg alá húzódnak a malacok Erdösi Ágnes felvétele Bővítés Szigetszentmiklóscn Községek kenyere Naponta tíz tonnányi finom kenyér és pékáru hagyja el a szigetszentiniklósi sütőüzemet és kerül helyben Szigethal­mon, Tökölön és Halásztelken az üzletek polcaira. Ennél azonban jóval többet is el tudnának adni a nyolc­féle kenyérből és az ugyan­ennyi fajta pékáruból, ha len­ne kapacitásuk. Ezért határoz­ta el mór évekkel ezelőtt a Nyugat-Pest megyei Sütőipa­ri Vállalat az üzem bővítését. Hosszas huzavona után eb­ben az esztendőben végre el­kezdődik a rekonstrukció. En­nek részeként új üzemcsarno­kot emelnek és a négy szerelt kemencét két korszerű, szovjet gyártmányú alagútkemence váltja fel. A régiek közül mindössze egy marad. Ha ősszel elkezdik a mun­kálatokat, akkor jövő nyárra már kenyeret süthetnek az új üzemrészben. Mint Bölcskei Csaba, az üzem vezetője elmondta, a pékség huszonkét dolgozója yárja már a korszerű techni­kát, amely jelentősen meg­könnyíti a munkát, hiszen az eddigi kézi vetést gépi mód­szer váltja fel. A rekonstrukció után napi 16 tonna lesz a szigetszent- miklósi sütőüzem teljesítmé­nye és a szakemberek ígérik, hogy a mennyiségi növekedés nem megy majd a mostani kitűnő minőség rovására. Új helyre költözik a víztorony inkább későn, mint soha VASÁRNAPI GONDOLATOK ORSZÁGÚTON L'zúttal nem Fellini világhíres jilmjére gondolok, ha- nem a mi országútjainkra, Úcsa és Üllő, Kiskun- lacháza és Baja, Fól és Dunakeszi, Siófok és Agárd kö­zött. Sok mindenre. A szépen pingált táblákra — Szent­endre, Vác, Gödöllő, Szeged, Pécs, Szombathely köszön­ti az érkezőt „városunkban" amely mindannyiunké. Gondolok a sok júniusi pipacsra, mely elkísér Göröm- bölytapolca és Eger között, a cseresznyefákra Pomáz- nál, s ahogy verik a diót ősszel Csobánkán és Vásárosra|- ményban barnára sült fiúk, s isszák a mustot Soltvad- kerten, közvetlenül az országút mentén, szüretkor. S a szánkózók Budakalásznál, milyen pompás látványt nyújtanak, ahogy a dombról egész az országúiig csúsz­nak a jnss hóban. Szigethalmon vasárnaponként men­nek a horgászok a nyárfáknál, és égy őz is átsuhan Gyömrő környékén az úton, mely most nedves a várat­lan márciusi záportól. Nagykőrös előtt nyaranta a diny- nyebódé állítja meg az autósokat, ide hozzák és a takso- nyi országút mellé is, ahol lékelik a hevesi földek bő termését. Országút, országút, országút — tölgyek hajolnak a keskeny útszalag fölé, a babádi kanyarban és fák testőr­sége között fénylik ezüstös csíkként a beton Majosháza előtt. Épp Mozart Rekviemje szól a rádióban, amikor a Lada kikerüli egy kutya tetemét. Mennyi kutya, macska, nyúl, fácán lehel utolsót egy-egy autó kerekei alatt Linzben éppúgy, mint Bretagne-ban és a Velencei-tó környékén. Most mégsem gondolok rájuk. Barátommal megyünk Tápiószele, Farmos, N&gykáta irányába és a szokott fogadást tesszük, hány sorompónk lesz. Meg- úsztuk, három szabadjelzést kaptunk. Az idillbe hirtelen beleharapott a tragédia. Rendőrök állnak az országúton, leállítanak. Egy bácsi fekszik az árokparton. Elgázolták, s most lassítják a forgalmat. Megyünk tovább, de már nem ugyanazok az emberek vagyunk, elfelejtünk játszani is, hiszen most annyi lo­vacska, vadvirág, felhő, akácfa után a halállal találkoz­tunk. Még a váci révnél is arra a földágyon fekvő fér­fira gondoltunk: ki tudja ki várja haza, ki sírdogál most már mindig miatta. Ittas volt, vagy a gépkocsi vezetője figyelmetlen? Ki tudja? Béke poraira. Nyugodjék a rá­mért csöndben. Losonci Miklós Jegyzetfüzettel a kezemben sétáltam Halásztelek utcáin és néztem a gyors fejlődés szembetűnő jeleit: most fejeződött be a lakótelep épí­tése, két üzletet adtak át a szolgáltató házban. Ezek a legfontosab­bak. Néhány lépésre az új házaktól, megszólított egy Ismeretlen férfi: Mindenki besiéli — Írja meg azt is, hogy el­viszik a hidroglóbuszt a MÉH- telepre. Sok pénzünkbe ke­rült annak idején és most el­adják ócskavasnak. — Honnan tudja, hogy így lesz? — Mindenki beszéli, de meg is nézheti, ha arra jár, hogy ledöntötték a helyéről. Most ott fekszik a földön. Elindultam a jelzett irány­ba, és valóban különös látvány fogadott: a hatalmas test víz­szintes helyzetbe került, egy tréfás kedvű ismeretlen pedig ezt firkálta a nemrég még hozzáférhetetlen magasságban lévő gömbre: Sanyi. — Miért lett fölösleges Ha­lásztelken a hidroglóbusz? — kérdeztem Bunder T. Iván- nét, a község tanácselnökét. A történet, melyet a tanács­elnök is csak jegyzőkönyvi adatokból ismer, egészen 1984- ig nyúlik vissza, ekkor alakult meg az ivóvíztársulat. A haj­dani Hermina-majorban, ahol ásott kutaikból kapták a vizet, nagyon sok volt a fertőzéses megbetegedés. Régóta keresték a megoldást, mely végül is összefogás eredményeként szü­letett. A Fővárosi Vízművek dolgo­zói társadalmi munkában ké­szítették el a község ivóvízel­látási tervét. Jelentős összeg­gel járult hozzá a beruházás­hoz Halásztelek legnagyobb ipari létesítménye, a SZIMFI, a költségek egy részét pedig a lakosság vállalta. Egyéb beruházások között megvásárolták és felállíttat­ták a 28 méter magas víztor­nyot, melyre azonban egy idő után már nem volt szükség. Egyrészt mert az időközben épült többszintes épületeket amúgy sem bírta volna kiszol­gálni, másrészt a szükséges vízmennyiséget — mint utólag kiderült — közvetlen hálózati nyomással tudták biztosítani. A hidroglóbusz azonban, mely a községi tanács tulaj­dona, továbbra is a helyén maradt egészen mostanáig. Nehéz eladni — Nagy az építkezési kedv nálunk is, mint mindenütt — mondta Bunder T. Ivánná — és nem akartuk ezt a közpon­ti területet kihasználatlanul hagyni. így hát lebontattuk a tornyot, melynek a helyén két telket lehetett kialakítani. A tanács végrehajtó bizottságá­nak döntése alapján már ér­tékesítettük is ezeket, és az új tulajdonosok készpénzben ki­fizették az árát. A kapott ösz- szeg a tanácsi bevételeket gyarapította, Megpróbáltuk a hidroglóbuszt is eladni. Ez azonban — mint kiderült —. nem volt könnyű dolog. Több közeli településről (Apaj puszta, Taksony, Dunavar- sány, Bugyi), érdeklődtek, de végül, ilyen, vagy olyan okok miatt meghiúsult a vásár. Egyik helyen úgy találták, hogy túlságosan sokba kerül­ne a szállítás és a rendbeho­zatal, máshol a torony mére­te nem volt megfelelő terve­zett céljaikhoz. Legutóbb a Bács-Kiskun megyei Jonatán Termelőszö­vetkezettel tárgyaltak, ekkor azonban már a PVCSV is Je­lentkezett, és végül szerződés alapján, könyvjóváírással ők lettek a hidroglóbusz gazdái. Halásztelek tehát nem gaz­dagodott a vásárral (csak annyiban, hogy a telkeket be- .építhetik és nincs gondjuk a torony elszállítására). Amint azonban a továbbiakban lát­ható, a berendezés jó helyre került, ahol rendeltetésének megfelelően használják. Ritz Sándor, a PVCSV szol­gáltatási osztályának vezetője elmondta, hogy a hidrogló­buszt rendbehozva és felújítva Tápiószőlősre szállítják, ahol a jelenlegi berendezéssel, mely hidroforos rendszerben működik, nagyobb vízmennyi­séget nem tudnak tárolni. A torony felállítása után állandó biztonsági tartaléka is lesz majd a község lakóinak, ami természetesen nagyon sokat jelent a számukra. Nem ócskavas A közeljövőben még egy hasonló átköltöztetésre is sor kerül, ugyanis Nagykörösön, ahol 700 köbméteres új vízto­rony épült, egy régi 50 köb­méteres feleslegessé vált. A kisebbeket tehát Míkebudára viszik, ahol felállításával ha­sonló gondokat orvosolnak, mint Tápiószőlősön. Ez hát a halásztelki hidro­glóbusz története, melyhez ki­egészítésként még annyi kí­vánkozik, hogy kár volt ilyen hosszú ideig várni a lebontá­sával, hiszen az a berendezés, amely egyik helyen fölösle­gessé vált, máshol jó célt szol­gálhat. Fontos az is, hogy a község lakóit tájékoztassák: nem ócskavastelepre kerül a torony. Gál Judit *msMmss*mssssfsfssfMrssssmy'mf*M0Avss/msssssss/sssssssssssssssss/mssssssssssssssssssss/sfsss.’ssssssrssss*ss/ssss/ssssfssssMsssss/WMivi/SMSssssssssssswsfffmsfsss/ss/f//jrrssfssfsssssssssss/ssf*sssssfsssssss/sssjrmff/'ssssssss/ssssss*sfmfss<, PEST MEGYEI I N N O C / “ ~ "-‘ ho rdozható oldószer- és gázérzékelő ségről táplált, automatikus méréshatárváltóval felsze­relt készülék. Két számjegyes kijelzőn olvasható le a koncentráció értéke. Előjelzésnél sárga fényjelzést (sárga LED) és folyamatos hangjelzést, riasztásnál pi­ros fényjelzést (piros LED) és szirénaszerű hangjelzést ad. telepített oldószer- és gázérzékelő előjelzés 20 ARH%, automatikusan megszűnő, riasztás 40 ARH°/o. reteszelődő. A riasztási állapot a „törlés” gombbal szüntethető meg, de csak abban az esetben, ha a gázkoncentráció 40 ARH% alá csökken. önhibára is riasztási állapot áll be (például kábel- szakadás, hálózatkimaradás stb.). A készüléket gyártja: a Műszerautomatika Kisszövetkezet, Érd. Telefon: (26) 45-152,

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom