Pest Megyei Hírlap, 1982. december (26. évfolyam, 282-306. szám)
1982-12-31 / 306. szám
LLOi A PEST MEGYEI HÍRLAP GÖDÖLLŐI JÁRÁSI ÉS GÖDÖLLŐ VÁROSI KÜLÖNKIADÁSA IX ÉVFOLYAM, 306. SZÁM 1982. DECEMBER 31., PÉNTEK Autójavító kisvállalat Januártól két műszakban A város bankja Újabb hitelformákat vezetnek be Fi§v/elembe veszik a szociális helyzetet Gödöllői Autójavító Kisvállalat néven alapított új céget legutóbbi ülésén a városi tanács végrehajtó bizottsága, az Afit-szerviz helyi üzemének utódaként. Tevékenységi köre: közlekedési eszközök javítása és gyártása, illetve iparcikkek árusítása. A gödöllői vállalat 1983. január 1-én kezdi meg működését. Megragadó név Említett ülésén a végrehajtó bizottság döntött az igazgató személyéről is. A szerviz eddigi vezetőjét, Rákóczy Attilát bízta meg ezzel a feladattal. A vállalattal kapcsolatos legfontosabb tudnivalókat a vele való beszélgetés alapján foglaljuk össze. Ismeretes, a gödöllői autószerviz ez év nyarán kezdte meg működését. Január elsejével tehát lényegében egy új üzem kezdi meg önálló életét. A próbaidőt, a bejáratás hónapjait egy országos hálózat részeként töltötték az üzem dolgozói. Megismerkedhettek ügyfeleikkel, s azok is velük. Az eís,5 félévük második fele, miután ismeretessé vált a döntés arra is jó volt, hogy felkészülhessenek önálló létükre. A legfontosabb dolgokra elegendő volt ez a néhány hónap, de nem mindenre. Például arra sem, hogy találjanak egy rövid, a lényegre utaló, az emberben első hallásra, látásra megmaradó nevet. Ha ejne elnevezéssel még nem szolgálhatunk, is, annál inkaSb a hírrel: január 2-tól, az év első munkanapjától az, autójavító: két műszakban dolgozik majd. Reggel 6-tól este 10-ig várják az autósokat, javításra, karbantartásra szoruló járműveikkel. Ugyanebben az időben tart nyitva az autómosó is. Amit megtermelnek Az autósoknak nyilván ez a legfontosabb az önállósuló szervizzel kapcsolatban, no meg az, hogy az igazgató ígérete szerint, januártól ugyanannyiba kerülnek szolgáltatásaik, mint eddig. Ügy vélik, az a néhány százalék, ameny- nyit emelhetnének, nem hoz annyit a konyhára, mint amit egyéb úton-módon elérhetnek. Ezen is törik a fejüket, Pontosabban szólva, a kapunyitás első percétől kezdve, hiszen mint a nagyobb vállalat része is arra törekedtek, hogy minél hasznosabban tevékenykedjenek teljesítsék tervüket, s érjék el a megbecsülést hozó nyereséget. Ezután persze még fontosabb a nyereség, önállóak lévén, azt oszthatják el, amit megtermelnek, -keresnek. Folytatják a kapcsolatfelvételt helyi és más székhelyű vállalatokkal, amelyekkel megállapodnak járműparkjuk karbantartásáról, szervizeléséről, javításáról. Néhány szerződést már kötöttek, s továbbiak is folyamatban vannak. Az üzem beindítása, az önálló létre való felkészülés rövid fél évében javarészt a közvetlenül előttük álló feladatokra kellett összpontosítaniuk a gödölLői autójavító vezetőinek. Nem odázhatták el azonban a távolabbi elképzeléseket sem. Az önálló gazdálkodás tanulása közben, a mindennapi ügyes-bajos dolgok intézése idején formálgat- ták és formálgatják jövőjüket. Nem kis gondot jelent például a készletezés és az állandó, folyamatos munkaellátás. Minél nagyobb lesz a bevételük, annál többet fizethetnek dolgozóiknak, szerelőknek, karbantártóknak, adminisztrátoroknak. A nagyobb bevételnek feltétele, hogy a szerelő a nap minden órájában el legyen látva munkával. Javítandó autóval. Az ügyfeleket azonban nem lehet berendelni. Akkor jön, amikor — muszáj. A kényszerű szünetek elkerülését, rövidítését szolgálják a vállalatokkal kötött és kötendő szerződések, amelyekkel elérhető bizonyos tervszerűség. S ugyanezt a majdani bontó, amely részben a készletezési gondokat is enyhítheti. Az ide behozott járművekből kiszedett alkatrészek felújítása egyfelől munkát ad. másfelől , felhasználhatják őket. Saját lábukon Csak lakossági szolgáltatásból nem lehet megélni, mondja az igazgató. Mégis, minden Nem Gödöllőn tartják, de minden bizonnyal sokakat érdekel az, hogy a Magyar Agrártudományi Egyesület, a Magyar Elektronikai Egyesület és a Cl GR, a mezőgazdasági mérnökök nemzetközi szövetsége magyar bizottsága május 18—23-a között Balatonfüre- den és Csopakon nemzetközi tanácskozást tart a villamosenergia mezőgazdasági hasznosításáról. Az úgynevezett villamos termikus fogyasztók energiatakarékos használatának, költségelemzésének és fejlesztési lehetőségeinek módozataival foglalkozó tudományos konferencián nemcsak a hazai, hanem a külföldi kutatók is számot adnak ^unkájukról. A rendezvényre jövő év márciusáig dr. Sibalszky Zoltán egyetemi docens címén, a Gödöllői Agrártudományi Egyetem mezőgazdasági gépészmérnöki karán, vagy a tettük, intézkedésük a lakosságot, annak járműtulai ionos rétegét is szolgálja. Közvetve vagy közvetlenül. Néha még olyasmi is, ami először teljesen belső ügynek látszott. Az önállósodással olyan feladatköröket kell átvenniük, amiket eddig a központban láttak el. Fel kell venniük néhány új embert, akinek hely kell. A megoldás: kiköltöztették a járműüzletüket, amely így sokkal inkább szem előtt lesz. Be sem kell menni a telepre, elhaladni a vizslató portások ablaka előtt. Gödöllő 1982-ben két új vállalattal gyarapodott, az autójavítóval és a Gelka utódjával, a Deltával. Az autójavító igazgatója, Rákóezy Attila azzal zárta le beszélgetésünket, hogy életképesek lesznek, megállnak a saját lábukon. Reméljük úgy, hogy az autósok megelégedésére lesznek életképesek. K. P. Magyar Agrártudományi Egyesület titkárságán lehet jelentkezni (Budapest,, Kossuth Lajos tér 6—8., 1055). mÜgyelFTíh Állatorvosi ügyelet: Csömörön, Erdőkertesen. Gödöllőn, Isaszegen, Kerepestarcsán, Mogyoródon, Nagytarcsán, Pé- celen, Szádén, Veresegyházon 1982. december 31-én 8 órától 1983. január 2-án 8 óráig: dr. Mohai Imre, Veresegyháza, Bánóczi u. 2. Aszódon, Bagón, Dányban. Domonyban, Galgahévizen, Galgamácsán, Hévízgyörkön, Ikladon, Kartalon, Túrán, Val- kón, Vácegresen, Váckisújfa- lun, Vácszentlászlón, Verse- gen, Zsámbokon 1982. december 31-én 8 órától 1983. január 2-án 8 óráig: dr. Hamar György, Valkó, Szabadság út 63. Évente kétszer ül össze az a tanácsadó testület, amely az Országos Takarékpénztár gödöllői fiókja mellett javaslataival, észrevételeivel segíti ezt a fontos munkát. Legutóbb az idei tevékenység szerepelt a napirenden. Először Meggyes József, a fiók igazgatója ismertette az országos eredményeket, s szóit a gondokról, majd a gödöllőiek teljesítménye került terítékre. Megtudhattuk, hogy a fióknál elhelyezett betétek az év elején mintegy 780, november végén viszont már 835 millió forintra rúgtak. Ez a jókora summa különféle betétfajtákból tevődik össze, amelyek között hagyományosakat s a legújabban bevezetetteket is ott találjuk. Külön is érdemes megemlíteni, mert örvendetes tény, hogy csak az ifjúsági betétekből 2317-et kezelnek. Uj szolgáltatás az átutalásos betét, amely szintén gyarapodik. Kisvállalkozóknak A totó-lottó iroda nemcsak az OTP-ben eladott, hanem a postán és a bizományosok által értékesített szelvényekkel is foglalkozik. November végéig közösen több mint 3 millió 800 ezret adtak el, különösen a posta. Talán nem újdonság, hogy a magánerős építkezések bátorítása következtében megnőtt az építési és a korszerűsítési kölcsönök iránti igény. A földgáz megjelenése óta pedig sok otthonban igyekeznek, az OTP segítségét is kérve, minél hamarabb megoldani a fűtéskorszerűsítését. Ugyancsak növekvő számban folyamodtak az ügyfelek kölcsönért emeletráépítésekhez, toldaléképítéshez, tetotérbeépítéshez. Az összejövetelen részletesen hallhattunk azokról a kölcsönfajtákról is, amelyeket a kisiparosok, a kiskereskedők, a vállalkozók vehetnek igénybe: műhely, üzlet építésére, berendezések és anyagok vásárlására. Ilyen ügyet novemberig 65 esetben intéztek 1982-ben. A hitelállomány összegének növekedéséhez az is hozzájárult, hogy e tekintetben Aszód is Gödöllőhöz tartozik. Változó gazdálkodás 1983-ban újabb hitelformákat vezetnek be az OTP-nél. Ilyen például az, amely a lakásépítéshez kapcsolódik. A kedvezményes fajtánál például figyelembe veszik a szociálpolitikai szempontokat: a család- nagyságot. Arról is részletesebben érdemes tájékozódni az érdekelteknek, hogy akinek nem elég a hagyományos hitel az építkezés befejezéséhez, ezután a megfelelő feltételek esetén bankkölcsönért is folyamodhat. De egyébként is sok mindenben változik a pénzügyi gazdálkodás az új esztendőben, s ehhez az OTP-fiókoknak is alkalmazkodniuk kell. Az már az eddigiekből is kiderült, hogy nem unatkoztak 1982-ben az OTP gödöllői fiókjának dolgozói, s hogv munkájukkal általában elégedettek lehetünk. Különösen sokat tettek a részben már említett lakásépítkezésekért. Ötvenhat lakás épült az OTP saját beruházásában, a fiók bonyolította le hét állami ingatlan. 23 hétvégi telek, 86 családi ház építésére alkalmas telek és 13 üresen álló ház értékesítését. Fél évszázada, 1932-ben nagy felújítási munkákat végeztek Gödöllő és Aszód között: új nyomvonalat építettek a MÁV- szerelvényeknek. A vasút ezáltal több kilométerrel rövidült a két település között. A megváltozott lejtési viszonyok az állomás új épülete, a zárt és nyitott várakozóhelyek révén szebb lett a panoráma. Növekedett a máriabesnyői idegenforgalom. Indokolt esetben A vasútfejlesztéssel egyidejűleg a pálya jobb oldalán fasort ültettek. Ötven esztendő a fák életében sem kis idő, s így érthető, hogy a MÁV illetékesei a hatvan—salgótarjáni pályafenntartási főnökség írásban kereste meg a városi tanács műszaki osztályát. A főnökség vezetője levélben többek között azt írja, hogy ezeknek a fáknak a belseje már korhadt, egy esetleges vihar a felső vezetékre, illetve a p'ályára döntheti őket. A tanács illetékesei, okulva a korábbi esetekből, amikor alaposabb megfontolás nélkül adtak engedélyt a fák kivágására, s amiért sok szemrehányást kaptak a lakosságtól, ezúttal óvatosabban jártak el. Bizottságot hoztak létre, amelynek az volt a dolga, hogy a tanácsi és MÁV-szakemberek a Budavidéki Erdőgazdaság és az erdőfelügyelőség, valamint a terület tanácstagjaival együtt a helyszínen vizsgálja meg a fasor állapotát és tegye meg javaslatait annak sorsáról. A közös bejáráson a vasút képviselője ismételten kiemelte, hogy az említett fák veszélyeztetik a forgalom biztonságát, s amennyiben kidőlésükből kár keletkezik, azért a MÁV nem vállal felelősséget. Az erdészet véleménye szerint a máriabesnyői állomás közelében lévő hetvennyolc jegenyenyárfából mindössze' tíznek az állapota indokolja kivágását. A többit zaj- és környezetvédelmi szempontból egyaránt célszerű volna megtartani. A tanácstagok azt javasolták, hogy az Erdészeti Tudományos Kutatóintézet munkatársaival vizsgáltassák meg Az a dolog másik oldala, hogy a fiókban is tudják: az udvarias, gyors ugvféiszolgálat jobbításáért az új esztendőben is sokat-kell tenniük. A késlekedők Ami pedig az ügyfelek fegyelmezettségét illeti, sajnos még mindig elég sokan vannak, akik nem törlesztik a megállapodásnak megfelelően a részleteket. Ezzel nemcsak az OTP-nek, a dolgozóknak. okoznak többletmunkát, de csökkentik azt a hitelállományt, amivel az iroda az új igénylők rendelkezésére állhát.í. Csiba József a fasort, és csakis indokolt: esetben vágjanak ki fát Végső döntés \ A város felé haladva a bi- zottság még 118 fát vizsgált : meg: Megállapították, hogy az ágak valóban túl messze nőttek a vasút' fölé, s a villamos’ felsővezeték magas feszültsége miatt szerencsétlen esetben életveszélyt okozhatnak. Ezeknek az ágaknak az eltávolítása nem tűr halasztást. A fák ezekután megmaradhatnak. Néhány héten belül megszületik a végső döntés a besnyői jegenyékről és nyárfákról. Cs. J. Hapsi 1 Jelentem: tetőtől talpig bugyoláltan ülök az írógép előtt. Kissé ráz a hideg, fogaim vacognak. Tulajdonképpen feküdnöm kellene, de tudom, ha elhagyom magam, annál szörnyűbb a do-: log. Talán majd estére bekapok két Kalmopyrint, megiszok két bögre tejál, kamillagőzt, lábvizet ve-, szék, azután beteszem magam a dupla paplan alá, hogy jól kiizadjam ezt a fenemód nagy dádhát. Hapci! Hogy nem lehet érteni mit mondok, és hogy vörös a szemem?! Nem, ne tessék félni! Ezek a bacik nem fertőznek, a nyomdafestéken keresztül meg biztosan nem. Az utálja a bacikat. Hapcci! Ez is a zsebkendőbe ment. Azt tetszik kérdezni, hogy miért állandóan a zsebkendőbe tüsszögök?? Hát azért, mert az az idegen, akt a HÉV-en vagy az autóbuszon, már nem is tudom hol. rámtüsszentett, elfelejtette összecsukni kezének öt ujját. Sőt, ha jól emlékszem: föl se emelte a kezét, ami- kor ételiemben eltüsszentette magát. Gondolhatják, mit szenved a nádhától az, aki vele szemben . ültl Happppci! — fi — ISSN 013S—1957 (Gödöllői HírL * Készül a habszívó és a ventillátor Az ikladi Ipari Mflszergyárban egy műszak alatt mintegy ötszáz CR—203-as típusú, 24 voltos hálózatról üzemeltethető szellőzőberendezést gyártanak. Az úgynevezett lemezházas habszívóból pedig csaknem ugyanennyi készül el nyolc óra alatt. Bal oldali képünkön: Hicska Pálné a ventillátorlapátokat szereli az Ikarusnak készülő szellőztetőbe. Jobb oldali felvételünkön: a lemezházas habszívók végellenőrzésén dolgozik Oravecz Józsefné meós. Hancsovszlsi János felvételei Hazai és külföldi kutatók Hengercsere a malomban Évenként egyszer, általában decemberben kerítenek sort az aszódi malom gépeinek nagyjavítására. Képünkön: Gyebnár József tmk-s csoportvezető és Csiki István lakatos az őrlőgép hengercseréjét végzi. Alapos vizsgálat A besnvői fák védelmében :
