Pest Megyei Hírlap, 1982. július (26. évfolyam, 152-178. szám)
1982-07-16 / 165. szám
Akikre! kieset be$zé!üi?k A múló esztendők kamatai Miközben beszélgettünk a portán, egymás után érkeztek a csurig rakott teherautók a frissen aratott, csápéit búzával a szárítóhoz. Aratáskor nincs pihenés, nincs ünnepnap, szabadság. Hajrázni kell, megelőzni az esetleges rosszabbra forduló időjárást. Makó Gáspár éjjeliőr most csak azért volt munkahelyén nappal,'mert a portást helyettesítette. A hétköznapok portási teendőihez viszonyítva kevesebb ellenőriznivalója volt. ’A búzaszállítókon kívül csak egy-két kis teherautó szaladgált a dolgozó kombájnok és a Rákosmezeje Termelőszövetkezet ecserl telepe között. Ilyen kisautóval viszik ki korán reggel a kombájnvezetőket, az ügyeletes szerelőt a határba, hozzák este be őket, s napközben az ebédtől a tartalék alkatrészig szinte minden szükségest szállítanak. Látszik, hogy ilyenkor minden az aratásnak van alávetve ... A vadonatúj beton, alumínium és acél szerkezetű gabonaszín mellett sürgölődött Fig- niczky Imre, a Wodiáner-te- lep vezetője és néhány munkatársa a szövetkezet történetében először alkalmazott Graboplast műanyag tartály körül. Előző nap állították .föl a folyékony műtrágya tárolására szánt tartályt, s még aznap délután át is szivattyúzták a Budapesti Vegyiművekből érkezett első szállítmányokat az önjáró lajtkocsikról. Most árgus szemmel figyelték a telepiek, hogy miként' viselkedik legújabb, legmodernebb szerzeményük. S közben Makó Gáspár kérésünkre, önmagáról beszélt: — 1905-ben születtem Tisza- gyulaházán, s ott nőttem, nevelkedtem 1914-ig, amíg a háború kitört. A tanítónkat behívták, többé nem is láttuk. Négy és fél elemiig jutottam el, nem tudtam folytatni az iskolát, így hát kenyérkereset után kellett néznem, annál is inkább, mert egyre gyakrabban hallottuk apánktól, anyánktól, hogy most hol ez fogyott el, hol az nincs ... — 1922-ben családunk elköltözött a Borsod megyei Szakáid községbe, gondolva, hogy ott Miskolc közelsége miatt jobban találunk munkát. Nem volt más választásom, amikor elhatároztam, hogy beállók katonának, mert így egy szájjal kevesebbet kellett etetni, önkéntes voltam, de éhség, a létbizonytalanság vitt a hadseregbe. Ott kaptam kosztot, kvártélyt és 13 pengő zsoldot, amiből tízet mindig hazaküld- tem az enyéim támogatására. Idáig jutottunk a visszaemlékezésekben, amikor asszonylánya érkezett meg a telepre, hogy a tehenekkel foglalkozó férjéhez menjen négyéves kislányával, a nagypapa imádott unokájával. S ott folytatta Makó Gáspár, hogy 1934-ben leszerelt 3 esztendő és 9 hónap után a katonaságtól. Visszakerült a szüleihez, de közben nagyra nőtt testvérei között nem találta helyét. Munka után utazgatott, s így találkozott egy régi barátjával, aki a Hajdú-Bi- har megyei Tiszacsegén volt feles bérlő, s át akart menni Sajóládra a Hangya szövetkezet egy boltjába eladónak, de azt csak úgy tehette, ha a 38 holdas feles bérleti szerződését átruházza másra. Makó Gáspár átvállalta a'munkát, s 1935- ben aláírta a szerződést a hozzá szükséges igavonó erőt szülei és maga megtakarított pénzéből állította ki. A szerződés után egy év múlva megnősült. Attól kezdve fáradságos munkája minden évben meghozta számítását. Igaz, a felszabadulásig mindig csak mását művelte emberfeletti munkával. És az sem volt mindegy, hogy a szerződés 31 pontja közül csupán egyetlenegy kezdődött úgy, hogy: „...a munkaadó köteles...” És folytatódott úgy, hogy: „...lakást biztosítani, hat számos állatra elegendő legelőt biztosítani...” (Hogy milyen volt egy ilyen mezei lakás, azt mai szemmel aligha lehetne megfelelően értékelni!) A két kanca, a két fejőstehén, a tinó-borjúk tartoztak a hat számos állat fogalmába, sertést, juhot korlátlanul lehetett tartani, a gazda saját rrtagtárának teherbíróképessége szerint... És mégis más volt, amikor a felszabadulás után megkapta az első saját két hold földjét, amihez aztán feles és kisbérieteket is vállalt. Ilyen formában dolgozott, tartotta fenn családját 1960-ig, amikor belépett termelőszövetkezeti tagnak. 1970 novemberéig, nyugdíjig dolgozott, majd még egy évtizedet ráhúzott, s azután, nyolcvanban költöztek Ecser- re. Lánya a fővárosi Szalag- és Zsinórgyárban lett szövőnő, közben férjhez ment, 220 kilométerről nehézkes volt a bejárás. A fiatalok Ecseren Oívsscftk kérdezte i : : ■ í': ' . Levelet kapott szerkesztőségünk Horváth Géza, Gyömrő, Tompa utca 25. szám alatti olvasónktól. A következőket írja: „A helyi futballpályával szemben levő vas-, műszaki és iparcikkboltnak kétségbeejtő a raktározása. A frissen szállított konyhai tűzhelyeket az udvaron tárolják, ha esik az eső, félő, hogy berozsdásodnak. Előbb-utóbb selejtezés lesz a vége, mert rozsdásan biztosan senki sem veszi meg. Talán nem tudják az üzemeltetők — az Alsó-Tápióment i Afész vezetői—, hogy az országnak gondosan kell vigyázni mindenre. Az ilyen kis dolgokra is ügyelni szükséges. Nemcsak a gyártótól követelik meg a jó munkát, hanem másoktól iv. Ugyancsak kifogásolható ebben az üzletben az alacsony kerítés, mely szinte csábít a lopásra. Vajon mindezek nem szúrtak még szerpet a szövetkezet vezetőinek?" Olvasónk régi problémát feszeget. Ez az egység korábban élelmiszerboltként üzemelt, utána ismét átminősítették. A sülyjápi székhelyű Áfész azonban, úgy látszik, nem érzi át a súlyát a mostoha raktározási lehetőségeknek, Tavalyelőtt lapunkban is foglalkoztunk azzal, hogy a bolt a szabad ég alatt kénytelen tárolni az értékes kazánokat, tűzhelyeket és egyéb felszerelést tárgyakat. Akkor a bolt vezetői ígéretét kaptak az Áfész illetékesétől, hogy egy fedett raktárszínt alakítanak ki az Apaffy utca felőli oldalon. Ügy tervezték, hogy a házi építőbrigád lesz a kivitelező, és még abban az évben elkészülnek vele. Azóta se történt semmi, s amint olvasónk és még sok más gyömrői lakos is észrevette, az értékes áruk valóban ebek harmincadjára hevernek az, udvaron. Romlik az állaguk, bár csaknem mindegyiken műanyag fólia található. A meglevő raktárhelyiség olyan zsúfolt, hogy oda már nem lehet mást betenni. Az eladótér is elég szűkös, így a megoldás nem lehet más, mint a fedett raktárszín megépítése. Ami a kerítést illeti, azt is ki kellene javítani, addig, amíg nem késő. Az elmúlt hetekben — a készletminimum miatt — visz- szaesett a forgalom ebben az egységben. A hónap eleje óta azohban kedvezően változott a helyzet, áruk sokasága érkezett az üzletbe, a vevők igényei szerint. Ügy tudjuk, hogy az ott dolgozók eredményesen teljesítik forgalmi és nyereségtervüket egyaránt. Több olyan kurrens árut is megvásárolhatnak a helybeliek és a környékbeliek, amelyekhez még a fővárosban is csak nehezen tudnának hozzájutni. • Aligha lehet kétséges, hogy „megérdemelnék” már a fedett raktárt, hiszen az elsősorban a vásárlók érdekeit szolgálná. Gér József vettek telket, s minden igényüket kielégítő kétszintes családi házat építettek az öregekkel együtt. Makó Gáspárék életük minden jelentősebb eseményét följegyezték, évi kiadásukat, jövedelmüket precízen vezették papíron, vagy ha vettek egy tehenet, máskor, ha lefialt a tehén, s meghagyták a fiat magnak. Az első világháborút élve úsztak meg, mint a másodikat iá, ám Makó Gáspárnak még túl kellett esnie ismét a katonaságon, a fogságon. A háborút, a fogságot az emlékezet őrizte meg, nem vetették papírra, mégsem felejtették el. — Mély nyomot hagyott bennem néhány fogságbeli élmény. Valaki mondta, hogy hamarosan szól hozzánk a tábor főkomisszárja. Kíváncsiak voltunk, hogy mit akar. Nagyon . meglepődtünk, amikor úgy kezdte: ......magyar te stvéreim, elvtársak! Ti nem vagytok többé foglyok ... Hamarosan megalakul Debrecenben az Ideiglenes Kormány, s akkor hazamentek, s aki nem tagadta meg katonavoltát (vagyis nem követett el háborús bűnöket!) az otthon újra részt vehet egyenruhában az ország védelmében, a rend- fenntartásban, objektumvédelemben!" Mesélte még az idős éjjeliőr, s mi tagadás, meghatódott, amikor így folytatta: I— Jött egy mezőgazdasági rendelet, hogy aki a katonaság előtt földművelő volt, azt le kell szerelni, s haza kell küldeni dolgozni. Hát levetettem az egyenruhát, s másnap már egy szál, a háború alatt lefogyott, rossz gebével, s egy félszarvú sovány tehénnel megalapozva a „gazdaságunkat”, nekiláttunk, mert mindenki éhes volt, nemcsak mi... Ősszel már jó termésünk volt a bomba szaggatta földeken.., A. L. A. ŐRI ívia A PEST MEGYEI HÍRLAP KÜLÖNKIADÁSA XXIV. ÉVFOLYAM, 165. SZÁM 1982. JÚLIUS 16., PÉNTEK Egyszerűiben, györssÄsisi Autó, motorkerékpár, munkagép A szeressed járásban vizsgázhat Cegléden, a Szabadság téren, a Patyolat mellett, a templomkert felőli oldalon c.égtábla jelzi, hogy a KPM Autófelügyelete megnyitotta kirendeltségét. Ez azt jelenti, hogy a városbeli, a monori és a nagykátai járás lakosainak és a közületeknek ezentúl nem kell Budapestre vinniük gépjárművüket hatósági műszaki vizsgára. ÚJ lehetőség A műszaki igazgatási ügyek — összeépítések, átalakítások engedélyezése is helyben történik. Az ügyintézés szemmel láthatóan meggyorsult. Ottjár- tunkkor csupán néhány percet vett igénybe egy karosszéria cseréjének engedélyezése és a bejelentés után. nem kell sokat várni a műszaki vizsga idejére sem. Ez személygépkocsiknál négy-öt napot jelent, motorkerékpárok esetében ennek dupláját. Ez most idénymunka, hiszen a jó idő beálltával, aki csak tehette, elővette kétkerekű járművét,, mélyhez érvényes műszaki vizsgával kell rendelkeznie a tulajdonosnak, hogy a forgalomban részt vehessen. Az új műszaki csoport megalakítása egyben jelentős energiamegtakarítást is eredméHa fölszállt a r' " .-át fpM- &Slp Az utóbbi napokban hullott csapadék gyakorlatilag egy— másfél napra akasztotta csak meg az aratás lendületét. Reggelente ugyan később kezdenek meg a kombájnok, mert meg kell várni, míg fölszáll a pára, de napközben jól haladnak. A ve- csési Ferihegy Tsz-ben az árpa kevesebb termést hozott a tervezettnél, most a kombájnok már a búzában járnak. A kenyér- nekvaló hozama eddig az előzetes becslésnek megfelelően alakult. Brigádtagok ez idősekért Tegnap alighogy beértünk kollégáinkkal a szerkesztőségbe, máris kopogtattak az ajtón. Antal János nyugdíjas, az öregek napközi otthonának rendszeres látogatója lépett be, s áradozva mesélt a szerdai autóbuszkirándulás felejthetetlen pillanatairól. A fővároson keresztül először Szentendrére vezetett az útjuk, majd Visegrádra buszoztak, ahol szintén megtekintették a nevezetességeket. — A monori öregek napközi otthonának valamennyi lakója nevében nagyon köszönjük ezt a kirándulást a cukrásztermelő üzem kollektívájának — mondta kissé meghatódva Antal János. Megtudtuk, hogy a Pest megyei Vendéglátóipari Vállalat monori cukrásztermelő üzemében tevékenykedő Felszabadulás nevet viselő szocialista brigád már öt éve patronálja az öregek napközi otthonát. Ügy gondolták, az öregek nyez. A tehergépjárművek, mezőgazdasági vontatók és autóbuszok vizsgáztatása a jövőben szintén Cegléden lesz, hem a fővárosban. Ez például egy kocséri illetőségű tehergépkocsi esetében eddig százötven kilométer út megtételét jelentette. Mivel új lehetőségről van szó, arról érdeklődtünk Re- vuezky Gyulától, a csoport vezetőjétől, hogy az ügyfelek mikor kereshetik fel az irodát, s mely időpontokban lesz a vizsgáztatás? — A kirendeltségen munkanapokon reggel háromnegyed 8 és délután fél 5 között állunk a közületek és a magán- személyek rendelkezésére. Helybeli szakemberek A személygépkocsik, motor- kerékpárok és azok pótkocsijainak vizsgáztatását az AF1T III. számú Autójavító Vállalat ceglédi telepén hétfői és szerdai napokon 7-től, délután 3 óráig végezzük, a tehergépjárművek, autóbuszok, pótkocsik, mezőgazdasági vontatók 4S lassú járművek a Volán 1. számú Vállalat ceglédi telepén kerülnek a vizsgabizottság elé, kedden 7—15, pénteken 7—12 óra között. Jelentkezni írásban (2701, Cegléd, Pf. 59. címen), személyesen vagy a 10—531 te- lefonszámon lehet. A vizsga- bizottság korábban Budapestről járt le. Most már helyi szakemberek végzik ezt a forgalom biztonsága szempontjából nagyon fontos munkát, Havonta majdnem ezer gépjárművet vizsgálnak át. — A vizsgáztatások során eddig milyen tapasztalatokat széreztek? — Általában jól felkészített járművel jelentkeznek az' érdekeltek, akiknek arra is van lehetőségük, hogy a vizsgáztatás ideje alatt, észrevett kisebb hibákat megszüntessék, még ugyanazon a napon bemutassák a járművet mindenféle pótdíj fizetése 'nélkül. Meglelik a hibát — Kisebb hiányosságok esetén — melyben a biztosítás hiányát, vagy például az alváz engedély nélküli cseréjét értem — a forgalmi engedélyt két hónapra érvényesítjük. Áz ügyfélnek ennyi idő ■ áll rendelkezésére, hogy a szükséges iratokat beszerezze, bemutassa. — Milyen tanácsot adna azoknak, akiknek a későbbiekben kell járművüket vizsgáztatni? — A javítás során elsősorban a biztonságot érintő szerkezeti részekre, fékre, kormányra, futóműre fordítsanak különösebb gondot. Ha ezekben hibát tapasztalunk, biztos az „alkalmatlan” minősítés — mondotta Revuczky Gyula. Ungureán László Fe&ápfások Szinte a járás valamennyi általános iskolájában ezekben a napokban zajlanak a szokásos nyári karbantartási, felújítási munkák. Több helyen — elsősorban a takarításban — segítenek a szülői munkaközösségek tagjai is. A jövő hét végén Szakszervezeti map Lapunk tegnapi számában hírt adtunk a XVII. szakszervezeti nap járási rendezvényeinek előkészületeiről. Olvasóink jelezték, hogy a szöveg félreérthető. Az üllői egész napos programra természetesen nem e hét végén, hanem jövő szombaton, július 24-én kerül sor. Remélhetőleg addigra valóban tartóssá . válik a napfényes idő. nemzetközi évében valami újat, felejthetetlen emléket, szereznek nekik. Megkérdezték tőlük: mit szeretnének? Egyöntetű volt a válasz, szívesen elmennének egynapos autóbuszkirándulásra. A vállalat szakszervezeti bizottsága is a brigád segítségére sietett. Béreltek egy panorámás autóbuszt, a Coop- touristtól, s az ebédktUtsége- ket is magukra vállalták. Áz idős emberek és kísérőik a visegrádi Vár étteremben fogyaszthatták el térítésmentesen a finom ebédet. Este jó hangulatban, kipirulva érkeztek vissza Monorra az egynapos kiránduláson részt vevő öregek. Akadt olyan is közöttük, aki már 80 éves is elmúlt, de most járt először a Dunakanyarban. A felejthetetlen kirándulás azonban nemcsak nekik maradt igazi élmény, hanem a többieknek is. G. J. Jegyzet üé§ idejében 009 T/ örülbelül egy évtizede kezdődtek, illetve zajlottak a monori járáson belül is a termelőszövetkezeti egyesülések, befejeződött a nagyüzemi méretek kialakítása. Az évfordulóra, ha csendben is, de több közös gazdaságban már előre készülnek, hiszen az élet mindenütt igazolta az akkor sokak által nehéz szívvel fogadott változásokat. A járásban tavaly nem volt veszteséges termelő- szövetkezet: S ez önmagáért beszél. A hajdani vezetők közül (akik nem tarthatták meg beosztásukat) a többség már régen beilleszkedett,: új munkakörében ki-ki igyekszik a tőle telhető legtöbbet nyújtani. A gombai Fáy András Tsz tíz esztendeje — pontosabban 1973. január elsejével — a helyi Üj Élet. a bényei Népfront és a kávai Haladás egyesülésével jött létre nem. épv derűs körülmények között. A közös jogelődöt viszont 1959 februárjában alapították a gombai gazdák. Két évforduló került tehát közel egymáshoz. A mezőgazdasági nagyüzem vezetői ezért úgy döntöttek, megragadják az alkalmat, hogy felidézzék, megörökítsék a múló emlékeket. A termelőszövetkezet üzemi lapjában közölt felhívásukban az alapítókhoz, a régi és új tsz-tagokhoz fordultak azzal a kéréssel hogy írják m.eg emlékeiket, küldjék el esetleges régi képeiket a lap szerkesztő bizottságának. Az ipari üzemekben, más környékbeli településeken hagyománya van a krónikaíró mozgalomnak. Egy- egy termelőszövetkezet története — helytörténet. Érdemes tehát időt, energiát áldozni a múlt rögzítésére, a szép, de a rossz emlékek, nehéz évek felidézésére. Az alapítók java része még él de általában már nyugdíjasok, járadékosok. Á figyelmet éppúgy megérdemlik, ahogy ők törődnek a közös gazdaságuk gondjaival. eredményeivel. M ég időben vagyunk! V. J. ISSN 0133—2651 (Monori Hírlap)
