Pest Megyei Hírlap, 1982. június (26. évfolyam, 126-151. szám)
1982-06-06 / 131. szám
1983. JÚNIUS 6., VASÄRNAP xMlaa 5 Hűtőlánc Az utóbbi évtizedben kétszeresére növekedett a kereskedelmi és vendáglátó-hálózat hűtőkapacitása. Ma már mintegy 140 ezer hűtőberendezéssel gondoskodnak az élelmiszerüzletekben és a vendéglátóhelyeken. Az üzletek egy része azonban még így sem tudja elhelyezni a hűtőberendezésekben az egész napra szánt romlandó árukészletet. A régi, kis alapterületű üzletekben már nem is fér el több hűtőpult és mélyhűtő berendezés. Az élelmiszer-kereskedelmi vállalatok egy része ezért megállapodást kötött a tejipari vállalatokkal, hogy több részletben szállítsák a napi mennyiséget. Így még a délutáni zárás előtt is friss tejet árusíthatnak az üzletekben. A Ijűtést nem igénylő dobozos tartós tej jól bevált ugyan, de magas ára miatt viszonylag kevesen vásárolják. Nagyobb sikerre számíthat az úgynevezett féltartós tej, amelynek előállítását már megkezdték. Az ultrapasztőrözött, dupla fóliazacskóba töltött féltartós tej hűtés nékül egy hétig eltartható. Jelenleg a fóliát Finnországból importálják, a közeljövőben azonban megkezdi gyártását a Tiszai Vegyi Kombinát is. A féltartós tejből, amelynek ára literenként 7,60 forint, egyelőre napi 20 ezer litert állítanak elő s igény szerint szállítanak a Komárom megyei városokba és a Duna-parti üdülőkörzetbe. Több más olyan tejtermék Is kapható az üzletekben, amelyről sok esetben még a kereskedők sem tudják, hogy nem szükséges hűtőben tárolni. Ilyen például a sűrített tubusos tej, a sajtok közül az ementáli, eidami, trappista és az óvári sajt, valamint a tubusos és fóliás ömlesztett, a dobozos Medve, valamint a Derby sajt. Veterán autók műhelye Hobbyból született vállalkozás Nem éppen olcsó mulatság Közönséges autójavító műhelynek látszik: az udvaron Zsigulikon, Trabantokon, Daciákon dolgoznak a szerelők. Kicsit beljebb vesszük észre a fekete Mercedest. A rendszám- tábla helyén fölirat: „Rozmaring veterán szakosztály”. A 2300 köbcentis kocsit ugyanis 1936-ban gyártották. Tulajdonosa Wagler László egyben a veterán autók restaurálására alakított magánvállalkozás vezetője is. Jó üzlet — Roncsként vásároltam annak idején ezt a Merclt. Munka után bütykölgettem, két és fél év alatt készült el. Megszerettem ezeket az öreg autókat. A Rozmaring Tsz- ben van egy szakosztályunk. Versenyekre járunk a régi Opelekkel, Fiatokkal. Merce- desekkel. Éppen most jöttünk haza Pozsonyból. Nem tudom, csak a manapság oly divatos nosztalgia teszi-e, de szép egy ilyen régi autó. Tulajdonosaik szigorúan eredeti állapotába állítják Vissza a járműveket. Az alkatrészeket, a szerelvényeket vagy roncsokról szerelik le, vagy le kell gyártani őket. Egyre inkább csak az utóbbi út járható. Közlekedni termék szetesen nem lehet ezekkel az autó-matuzsálemekkel, nem felelnek meg a KRESZ előírásainak. A versenyekre is úgy kell elszállítani a kocsikat. A Rozmaring Tsz-ben tavaly alakult meg a szakosztály. — Elég sokan foglalkoznak veterán autókkal — mondja Wagler László —, de egymástól elszigclten. Nem ritka a titkolódzás, a féltékenység, a vetélkedés sem. Mi javasoltuk az autóklubnak, hogy hozzanak létre egy veterán szakosztályt. Ügy fest a helyzet, lesz belőle valami. Minden bizonnyal izgalmas, szép hobby veterán járművekkel foglalkozni: bütykölgetni, ápolgatni őket, versenyekre, bemutatókra járni. De Wagler László megélni is ebből akar, ezért alapította meg idén januárban a magánvállalkozást. Ezek szerint üzletnek is jó ez, nemcsak szórakozásnak? Szeretni kell Az ország közepén Pusztavacs határában Pusztavacs északkeleti határában áll a kilencvenhárom- ezer négyzetkilométeres Magyarország földrajzi középpontját jelző nyolcoldalú gúla. Az Országos Környezet- és Természetvédelmi Hivatal állította néhány éve. A tíz méter magas, vörösfenyőből készített tornyot Ke- rényi József Ybl-díjas kecskeméti főépítész tervezte. Azóta a kirándulók kedvenc helye. Az alföldi piros túraútvonalon is kereshetik fel a védett területen álló érdekességet. A gúla alatt betonasztal lapjába vésték az ország térképét, feltüntetve rajta a geometriai _ középpont földrajzi I I és csillagászati adatait. Szívesen látogatják a községbe- ! liek is, köztük az óvodások. Ottjártunkkor Lukács Mária óvónő és Regdony János- né dajka kíséretében, két tucat apróság élvezte a mintegy öthektáros terület szépségét. Pusztavacsra más látnivalók is hívogatják az érdeklődőt: egy XV. században épült templom romjai és a jelenlegi A pusztavacs! óvodások is tudják, templom kertjének csodálatos mit jelez ez a torony. növényzete. *0 Hasznos eligazító tábla segíti a tájékozódást. Balázs Gusztáv felvételei — Ha beindul a dolog, minden bizonnyal meg lehet élni belőle. Elsősorban külföldi kuncsaftokra számítunk, most jöttem haza Nyugat-Európából és hoztam két biztos megrendelést, másik öt kilátásban van. Az NSZK-ban például ezt a munkát 40 márkás órabérért csinálják, ez még ott is szép összeg, megéri hát, ha velünk dolgoztatnak. — A hazai tulajdonosok nem jelentkeznek? — Jönnének. Volt is már jelentkező. De ez nem olcsó mulatság. Sokan azt hiszik, van egy roncs autójuk, és azért kapnak egy újjávarázsoltat. Az igazság az, ezt a munkát kevesen tudják megfizetni. Ügy volt. hogy a MAFILM kocsijait is megcsináljuk. Van nekik tizennyolc darab, olyan állapotban, hogy egy év múlva kidobhatják az összesét. Mégsem biztos, hogy létrejön az üzlet. Attól nem kell tehát félni, hogy munka nélkül maradnak, bár nem számolják föl teljesen a mai autók javítását sem. Több gondot okoz azonban a munkaerő. Akárkit nem lehet foglalkoztatni. t — Én egyre kevesebbet tudok itt lenni és ténylegesen dolgozni. Az üzletek, a megrendelők után kell járni. Lakatosunk, kárpitosunk és elektromos szakemberünk egyaránt van. Elsősorban technikusok, de minimum mestervizsgások jöhetnek szóba. Fényezőt nem sikerült még megfelelőt kapnunk. S önmagában az sem elég, ha valaki kiváló szakember, feltétlenül szeretni kell az autókat, a veterán járműveket. Ezt a munkát másképpen nem lehet csinálni. Kevés segítség Nem egyszerű dolog az eredeti dokumentumok, képek beszerzése sem, a már említett féltékenység, rivalizálás miatt. A Rozmaring szakosztályának ugyan jó kapcsolata van a fővárosban működő FŐNIX veteránautó szakosztállyal, egymás között szoktak alkatrészt, leírást cserélgetni. — Szinte semmilyen segítséget nem kapunk a Közlekedési Múzeumtól, mintha csupa vasutas dolgozna ott és csak a vonat számítana nekik. Ügy érzem, a régi gépkocsiknak a megmentéséért alig tesznek valamit. Búcsúzóul még mutat valamit Wagler László. Egy 1947- es Puch-motorkerékpárról emeli le a ponyvát. — Tizenhárom éves volt a fiam, amikor elkezdte csinálni, természetesen kis segítséggel, ö jár vele a versenyekre. Ügy látszik, sikerült megfertőznöm. M. Nagy Pctcr Egész ruhatárat varrnak Fürge ujjak, ügyes kezek formálják a divatos és tetszetős ruhadarabokat a PEVDI ceglédi gyáregységében. A sikeresen működő vállalat konfekció részlegének készítményei akár egy-egy család teljes ruhatárát kitehetnék, hiszen női és férfikabátot épp úgy varrnak, mint női és bak- fisruhákat, szoknyákat, nadrágokat, mellényeket, vagy akár hálózsákokat is. A konfekciót előállító gyáregység a legszétszórtabb. Abonyban, Dabason, Monoron és Nagykátán is vannak üzemeik, mi több, még a ceglédi székhely is három kisebb munkahelyből tevődik össze. Igaz. az elmúlt években elkészült a Déli úti szabászat, központi anyagelőkészítő és raktár, de ezzel még visszásabb lett a helyzet, kiáltóbb az ellentét a korszerű körülmények és a Kossuth Ferenc utcai varroda áldatlan állapotai között. Annál inkább furcsa ez, mivel a vállalat boldogulásában meghatározó szerepe van — nagyságrendjénél és jó eredményeinél fogva is —, a ceglédi részlegnek. A PEVDI tőkés exportjának 40 százaléka, tőlük származik. Kapacitásuk majd’ háromnegyed részét a nyugati megrendelőknek végzett bérmunka tölti ki. Az ötödik ötéves terv megfelelő előzményül szolgált a jelenlegi időszakhoz. A megizmosodás. a felkészülés időszaka volt. A bérszínvonal a sikerrel végzett munkával együtt növekedett. Korszerű varrógépekhez, vasaló berendezésekhez. frontfixáló gépekhez jutottak, így ma a műszaki színvonal jó. A munka természeténél fogva néha a kisebb fennakadások miatt megsűrűsödik a levegő, egész évi munkájukat mégis rendben ellátják. A tőkés export növelése a céljuk, nemcsak a bérmunkáé, hanem a saját anyagból készült holmik nagyobb arányú eladásáé, mert ezen több a haszon. A Nagykátán idén felépülő üzemcsarnok j,s ezt a feladatot szolgálja majd. A piac viselkedéséhez való fürge alkalmazkodás jellemzi őket. Így például az eredetileg 1932-re előirányzott 95 milliós árbevételi tervet 110 milliósra bővitették, s ennek pontosan a felét várják kemény valutában. A tőkés export továbbra is meghatározó a számukra. Miután a termék- szerkezet meglehetősen szerteágazó, nehéz mindent nagy mértékben gépesíteni. Bizony olyan kényszerhelyzet is volt már. amikor több tízezer darabos kabátmegrendelés futott be, s azokat is be kellett erre a munkára tanítani, akik addig csak hordták, de nem varrták ezt a felsőholmit. (Általában egy-egy átlagév munkaösszetétele így fest: 400 ezer szóknya, nadrág, 70 ezer ruha, 15 ezer kabát és 6—8 ezer hálózsák. Miután a Kiváló vállalat címet 1981-ben végzett jó munkájuk nyomán újfent kiérdemelték, nem érdektelen egy pillantást vetnünk jellemző adataikra. A 86 millió forintos árbevételi tervet 111 millióra teljesítették, s ebből 54 millió volt a tőkés export. A nyereség a remélt 15 millié forintot több mint 6 millióval szárnyalta túl. Bár a nyugati devizáárfolyamok csökkenése hátrányosan érintette őket, vevőkörükben sikerült némi áremelést véghezvinni. Hatékonyabb munkával valósult meg mindez, úgy hogy a holmik 99,6 százaléka megkapta az első osztályú minősítést. Az idei év az ötnapos munkahét beindításának jegyében kezdődött. A termelékenység ösztönzése érdekében, a szabászatban — az eddigi időbér helyett — a csoportos bérezésre fognak áttérni. T. T. Hétfőtől Budaörsön Szedd magad a szamócát A tavalyi meglehetősen sikertelenül végződött próbálkozás után sem a szakemberek, sem Bútorok Csömörről Önálló termékkel jelentkeztek A Budapesti Bútoripari Vállalatnak, a BUBIV-nak majdnem húsz éve van érdekeltsége Csömörön. Igaz, abban az időben egy szinte jelentéktelen kis fafeldolgozó telepet tartottak fenn, ami persze a vállalat számára roppant fontos volt. Akkor még igen kevés közük volt az itt dolgozóknak a bútorgyártás közvetlen műveleteihez, ma már .»annál több. — Két nagyobb üzemünk van jelenleg ezen a csömöri telepen — kezdi a részletes tájékoztatást Miele László telepvezető. — Meghívom, nézzen széjjel a famegmunkálóban és a kárpitosüzemben. Láthatja legalább, hogy nemcsak besegítünk már a vállalat 1-es számú, Újpesten levő gyáregységének. hanem önálló termékünk is van. A fotel belseje Prospektust terít elém Miele László, olyat, amely a BUBIV szinte teljes ülőgarnitúra-választékát bemutatja, aztán a tucatnyi fajtából egynek, a Stefi elnevezésűnek a munkafolyamatát szinte élőben is nyomon követhetem. Magam nem szedtem még széjjel egyetlen fotelt sem, soha. csakúgy, mint másokat, engem is mindig érdekel, mi Is lehet az ilyen összetett tárgy belsejében, kárpitja, takarója alatt. Itt most láthatom, hiszen előbb a darabológéneken elkészülnék a vázrészek, aztán rájuk kerül a szivacs, pontosabban az előre megtervezett, k'szabott laticel, majd a legkülső huzat. De ne ugprjunk előre, mert a famegmunkáló, előkészítő üzemben, ahol most még egy régi gépen ketten egyenként I szabják le (minden műveletnél ! állítva a gépen valamicskét), a fotelek préselt lemezből készült rugós karfáit. Az üzemvezető elégedetten mutatja azt a dán gyártmányú szeletelőt, amelynek függőleges tengelyén tucatnyi kis körfűrészlap elfér. Ezek egyszerre nyolc-tíz bútorelemet vágnak le, igazán haladós munka lesz. — Mikor állítják üzembe a gépet? — Körülbelül az év végén — Miért ilyen sokára? — Az az igazság, hiszen látja, most, hogy csupán egy ilyen darabolófűrésszel dolgozunk, ha van is elszívás, azért elég nagy a por. Ezért mielőtt a dán masinát üzembe állítjuk, meg kell oldanunk a nagyobb teljesítményű porelszívó rendszer kiépítését. S még egy tervünk van, méghozzá közel a megvalósításhoz: jelenleg még olajkazánnal történik a fűtés, vegyes tüzelésre állunk át. Mi is kalkulálgat- tunk. s kiderült, hogy van annyi értéktelen gyártási és egyéb hulladék, amivel a fűtési és melegvíz-ellátási gondokat éppúgy megoldjuk. Jobb szervezéssel — Mire, milyen munkáikra gondolnak legszívesebben visz- sza mostanában? — Vállalatunk, és így a mi dolgozóink is részt vettek a nemrég megnyílt Fórum Szálloda bútorainak elkészítésében — mondja Eredics Sándor kárpitos művezető, aki jogos büszkeséggel tekint szét a kárpitosrészleg műhelyében, elégedettebben, mint korábban, bemutatva a Textima típusú, nagy teljesítményű varrógépeket, amelyeket nemrég állítottak üzembe. — Sokat segít rajtuk, hogv egységes ez a varrógépkor, s így könnyebb a munkát is szervezni. Régen ugyanis nem itt, egy közös műhelyben a kárpitosokkal, hanem magánházaknál helyezték el a varrókat, illetve bedolgozóként álltak kapcsolatba ezekkel a legfontosabb műveletekre betanított lányokkal, asszonyokkal. Egyébként ebben az üzemben jelenleg harmincketten dolgoznak, csaknem mindegyikük helybeli, mindössze a telepvezető, a helyettese és a műszaki vezető jár ki a fővárosból hozzájuk. Társadalmi munkában — Igen jól összeszokott gárda a miénk — mondja mée búcsúzóul Miele László telepvezető. — Négy szocialista bri gádunk közül egy aranykoszorús lett. egy dolgozónkat jutalmazta a vállalat kiváló címmel. Hogy a legtöbben idevalósiak, azon is meglátszik hogy amiben mi tudunk, szívesen segítjük a községet: patronáljuk az óvodát és az iskolát, s az időseket is. Felajánlottuk, hogy ha a tanács kijelöl néhány arra legjobban rászorult idős embert, hulladékból mi is hozzájárulunk tüzelőjükhöz. Fehér István a nagyközönség nem remélte azt, hogy az albertirsai Micsurin Termelőszövetkezet megismétli szamócaszedési akcióját. Csak emlékeztetünk arra, hogy a szedd magad mozgalom híreivel, kommentálásával voltak tele tavaly ez idő tájt a hírközlő eszközök, felkapta mint a forgószél a falevelet a tömegtájékoztatás, s aztán a túlhajtott reklám alaposan visszaütött a mozgalom főpróbáján. Előnyös És most mégis, újra próbálkozik az általa üdvözítőnek vélt módszerrel az albertirsai gazdaság. Mint a tájékoztatóból megtudtuk, hétfőtől ismét szedheti saját maga — aki kedvet érez hozzá — a hamvas szamócát a szövetkezet budaörsi szamócásában. Hiszik, a vállalkozás előnyös a fogyasztónak, a gazdaságnak is, s a tavalyinál jobban szervezetten bonyolítják le az akciót. S tegyük hozzá, kevésbé agyon- rekjámozottan. Hétfőn délután két órakor kezdődik a szüret, s mindennap délután kettő és este hét között várják a vállalkozó kedvű vásárlókat a gazdaság szakemberei, a szedést irányítók. Hát vége Gondoltak a hétvégi pihenőnapokra is: szombaton 9 és 15 óra között, vasárnap ugyancsak 9 és 13 óra között kereshetik fel a szövetkezet három hektáros szamócását. A csalódások elkerülése végett — esetleg nincs mit szedni, mert még nem érett be a következő termés —, a gazdaság azt tanácsolja az érdeklődők előzőleg telefonon kérjenek tájékoztatást a 664—581-eg telefonon. S hogy mi az üzlet mindebben a vásárló számára: az, hogy a napi Zöldért-árnál mintegy húsz százalékkal olcsóbban juthatnak hozzá a friss csemegéhez.
