Pest Megyei Hírlap, 1982. június (26. évfolyam, 126-151. szám)
1982-06-10 / 134. szám
Ma: 3. oldal: A tragédiák figyelmeztetnek Megragadni minden lehetőséget l oldal: Ady ezúttal a tizenhármas Bronzba örökített méltóság 7. oldal: Hazajáró nagykátai diák A lányok jobban futottak 8. oldal: Több pb-gáz a palackban PEST MEGYEI VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! XXVI. ÉVFOLYAM, 134. SZÁM Ára: 1,40 forint 1982. JÚNIUS 10., CSÜTÖRTÖK A KGST XXXVI. ülésszaka A napirendnek megfelelően folytatódott a tanácskozás ^ Szerdán az elfogadott ^ napirendnek megfelelően ^ folytatta munkáját a Köl- & csönös Gazdasági Segítség ^ Tanácsának XXXVI. ülés- szaka. A tanácskozás előző napján, kedden (lapzárta után) került sor a delegációvezetők felszólalására. Grisa Filipov bolgár miniszterelnök szólt arról, KERESIK ■jn rdekes folyamatot fi- gyelhetünk meg a ceglédi járásban és Cegléd városában. Amíg utóbbiban jó ideje lényegében nem változik azoknak a száma, akik kisiparosként a lakosság szolgáltatási igényeit igyekeznek kielégíteni, addig a járásban egészen más a helyzet. A települések egy részén zsugorodik, a másik részén gyarapodik a kisiparosok csoportja, de úgy, hogy ösz- szességében növekszik a létszám. A megye másik táján, Gödöllőn és a gödöllői járásban viszont éppen a városban szembeszökően gyors az iparjogosít- ványosok körének bővülése. Óvakodni kell tehát az elsietett általánosításoktól, a helyi jellemzőknek szentelt csekély figyelem ugyanis tévutakra vezethet. Évek óta tartó átalakulást jelenít meg a Gödöllő városi tapasztalat, ám ugyanakkor a ceglédi járási jellemző is igaz. Arról van szó ugyanis, hogy a városokban ötször olyan gyorsan növekszik a kisiparosok csoportja, mint a községekben, viszont döntő többségük mégis a falvakban tevékenykedik. Aki tehát a változásokban kizárólagosságot keres, az téved, hamis következtetésekre juthat. A városok ilyen természetű gyarapodásának az a magyarázata, hogy a városlakó szolgál'a- tási igényei — helyzetéből és lakókörnyezetéből adódóan — a megyében jóval magasabbak, mint a községekben élőké, viszont a falvak javában a szolgáltatások támasza nem a szövetkezetek, az állami cégek hálózata, hanem a kisipar. Majdnem négyszer annyi mester tevékenykedik a községekben, mint a városokban, de persze nagy hiba lenne elfeledni: a megye népességének többsége is falun él. Amíg az emberek 76.4 százalékának lakóhelye a megyében község. addig a kisiparosok 73,5 százaléka található ezeken a településeken, azaz parányit jobbnak látszik az arány, mint a városok esetében. A valóságban azonban, mivel a városokban viszonylag kiépült a szövetkezetek, az állami cégek hálózata, a városlakónak sokkal kedvezőbbek a választási lehetőségei, sokkal inkább esélyei vannak igényei kielégítésére. mint azoknak- akiknek községében a szolgáltatások jó néhány részterületén senki sincs jelen. sem cég. sem maszek Érthe’ő tehát, ha a lehetőségek tágítására sokféle módon keresik az utat mind a tanácsok, mind a kisiparosok területi csoportjai. Így jött létre például az un. acjarasos moz- galom, ami azzal egyenlő, üogy a mester rendszeresen es meghatározott időpontban megjeleni« a szomszédos ialuoan, falvasban is, vállalva, ellátva a szakmájába vágó megbízatásokat. Ennek a formának elsősorban ott van nagy jelentősége — egyebek kőzett a már említett járásox kisebb településein, azután a ráckevei, a nagykátai járás apróbb falvaiban — ahol más módon egész egyszerűen nem juthatna hozzá a lakosság Dizonyos szol- gáltatásoknoz, mint például haj nyíráshoz a férfiak, íri- zurattészítéshez a nők, cipőjavításhoz azok, akik nem óhajtják az egészen jó lábbelit egy kisebb hiba miatt a szemétbe dobni. Vannak próbálkozások más megoldásokkal is, mint amilyen a gyűjtőhelyes felvevőhely — a szentendrei járásban például —, az iparosok közös munkafelvevő helyének megteremtése, több szakma művelőinek elhelyezése egy fedél alatt és így tovább. Keresik tehát az új formákat, módszereket az életnek ezen a nem mellékes területén, hiszen egyre inkább azt mutatják a tapasztalatok, hogy a változó igényekkel a szolgáltatások változó szervezete, módja tud csak úgy ahogy lépést tartani, ám míg az igények átalakulása gyors, addig a szervezeti, módszertani felfrissülés lassú, tétova, sokféle szemléleti okkal összeütközve halad. őreség lenne a viszonylag rugalmas kisiparon elverni a port az előbbiekért. Pontosan arról van szó, hogy míg a kisiparban immár két- három esztendeje keresik a jobbat kínáló megoldásokat a megyében, addig a szolgáltatásban részej állami vállalatok lényegében csak most kezdenek mozgolódni, s a szövetkezetek egy csoportja sem tépte az istrángot türelmetlenségében, hogy valami újjal rukkolhasson elő. Bizonyos, rengeteg az oka a keresés ilyen különbözőségének, ám gyanítjuk, az alapvető ok mégis az, hogy míg száz kisiparosból nyolcvanhárom a lakossági megrendelésekből, szolgáltatásból él, addig a szocialista szektor szervezeteinél ez a részesedési arány csekély; nem ez hozza a pénzt. Ezért kérdéses, keresik-e igazán az úi lehetőségeket az említettek. azaz érdemes-e Keresniük, avagy van egy vágy, ami vágy marad?! Mészáros Ottó hogy az alapanyag- és energetikai probléma megoldásától nagymértékben függ a jövő gazdasági növekedésének dinamikája, így elérkezett az idő, hogy a tagállamok olyan komplex programot dolgozzanak ki, amely e problémát az integráció érvényesítésével átfogó módon oldja meg. A továbbiakban azokról a lényegi változásokról szólt, amelyek az együttműködés kulcsfontosságú területein a szakosodásban és a kooperációban történtek. Itt említette az atomerőművi berendezések, az elektronikus számítástechnikai berendezések terén való együttműködést, valamint azokat a megállapodásokat, amelyet a budapesti tanácskozáson írnak alá. Carlos Rodriguez, a kubai minisztertanács elnökhelyettese ezt követően a világgazdasági helyzet elemzésével foglalkozott. Rámutatott arra; Washington egyre nagyobb erőfeszítéseket tesz, hogy a szocialista országoknak a tőkés kereskedelmi és pénzügyi viszonyoktól való különböző mérvű függését nyomás céljaira használja fel. Mint mondotta, a KGST-országoknak összehangoltabb munkával kell szembeszállnia ezzél a fenyegetéssel. To Huu vietnami miniszterelnök-helyettes arról beszélt, hogy Vietnam aktívan részt kíván venni a termelés szakosításában és a kooperációban. Bővíteni kívánja az együttműködést és a kölcsönös segítségnyújtást Vietnam, Laosz és Kambodzsa között. A VSZK reális lehetőségei, nyersanyag- forrásai és fejlettsége figyelembevételével igyekszik részt venni a testvérországokkal való két- és sokoldalú együttműködésben. Willi Stoph, az NDK miniszterelnöke rámutatott arra, hogy a vezető imperialista körök igyekeznek károkat okozni a szocialista közösség országainak magatartásukkal, konfrontációval és bojkottal próbálják nehezíteni a fejlődést. A későbbiekben az NDK nemzetgazdaságának fejlődéséről beszélt, majd utalt arra, hogy az integráció tervszerű fejlődésének fontos feltétele a nyersanyagellátás. Zsambin Batmönh mongol miniszterelnök Mongólia 20 éves KGST-tagsága jegyében összegezte ox-szága fejlődését, kiemelve, hogy termékeny együttműködési kapcsolatok alakultak ki az elmúlt két évtizedben a többi tagállammal, mindenekelőtt a Szovjetunióval. Wojciech Jaruzelski, a LEMP KB első titkára, miniszterelnök mindenekelőtt arról beszélt, hogy a szükség- állapot bevezetése Lengyelországot a katasztrófa szélén állította meg. A gazdaság teljes széthullásának folyamata lefékeződött. Az ellenség azonban nem akar belenyugodni a vereségbe. Lengyelország számára különösen jelentős az a gazdasági segítség, amelyet a Szovjetuniótól és a többi KGST-országtól kap. Az ország számára értékes a KGST- országokkal való együttműködés új formája, amely még a kezdeti szakaszában van. Constantin Dascalescu, a román minisztertanács elnöke az ország VII. ötéves tervének sajátosságairól és teljesítéséről beszélt, kiemelve az energia- termelés, a nyersanyaggazdálkodás és a mezőgazdaság fontosságát. A későbbiekben utalt arra, hogy az együttműködésnek számos kiaknázatlan tartaléka van, amelyek a feladatok megoldásában nagyobb szerepet kaphatnak. (Folytatás a 2. oldalon). Kádár János fogadta Nyikolaj Tyihonovot Megbeszélés az Uruguayi KP első titkárával Kádár János fogadta Nyikolaj Tyihonovot, az SZKP KB tagját, a szovjet kormány elnökét Kádár János, az MSZMP Központi Bizottságának első titkára szerdán, a Központi Bizottság székházában fogadta a KGST XXXVI. ülésszakán hazánkban tartózkodó Nyikolaj Tyihonovot, az SZKP KB Politikai Bizottságának tagját, a Szovjetunió Minisztertanácsának elnökét. A szívélyes, baráti légkörű találkozón eszmecserét folytattak a nemzetközi helyzet, a nemzetközi kommunista- és munkásmozgalom, valamint a szocialista közösség országainak együttműködése és a magyar—szovjet kapcsolatok időszerű kérdéseiről. A találkozón jelen volt Havasi Ferenc, a Politikai Bizottság tagja, a KB titkára, Berecz János, a KB tagja, a KB külügyi osztályának vezetője, valamint Vlagyimir Dolgih, az SZKP KB Politikai Bizottságának póttagja, a Központi Bizottság titkára és Vlagyimir Bazovsz- ki), az SZKP KB tagja, a Szovjetunió magyarországi nagykövete. ★ Kádár János szerdán a KB székházában találkozott a hazánkban tartózkodó Rodney Arismendivel, az Uuruguayi Kommunista Párt első titkárával is. A szívélyes, baráti légkörben folytatott megbeszélésen tájékoztatták egymást pártjaik soron levő feladatairól, véleményt cseréltek a nemzetközi munkásmozgalom, valamint a nemzetközi élet néhány fontos kérdéséről, különös figyelmet fordítva Közép- és Dél-Amerika helyzetére. A találkozón jelen volt Félix Diaz, az Uruguayi Kommunista Párt Politikai Bizottságának tagja és Berecz János. Aratási műszaki ügyelet Gyorssegély a helyszínen Alkatrészek soron kívül is Hamarosan eljön az aratás ideje. A mezőgazdasági üzemekben már javában tart a felkészülés; beszerzik még az utolsó javításokhoz szükséges alkatrészeket, megjavítják a gépeket, hogy a csúcsidőben nehogy csütörtököt mondjanak. S mi lesz, ha mégis...? A budaörsi központú Mezőgép Tröszt évek óta természetes kötelességének tekinti, hogy az aratás idején teljes erejével segítse a földeken dolgozókat. Ezért szervezik meg az idén is, az ország egész területére kiterjedő haJúniusi szállítási csúcs a W-nál Nem egyenletes a vagonigény-x- Csak tévhit — tájékoztatott Kucsera Károly, a MÁV Budapesti Igazgatóságának üzemviteli osztályvezető-helyettese —, hogy a kevesebb beruházás miatt kevesebb lenne a vasút dolga. Ellenkezőleg, a vasutasoknak egyre nehezebben megoldható feladatokkal kell megbirkózniuk. Példázza ezt a június 9-i szerdai helyzet. Az igazgató ság területére 1614 vagon érkezett, miközben majdnem háromezer az igény. A hiány egy részét átcsoportosítással ugyan pótolni tudjuk, de maradéktalanul nem vagyunk képesek eleget tenni a megrendelők igényeinek. Hasonló volt a helyzet az elmúlt hetekben is. Ilyen körülmények között rangsorolni kell az igényeket Mindenekelőtt az energiahordozókat és az exporttermékeket kell elszállítani, elegendő vagont kell biztosítani a záhonyi átrakó állomásnak is Ez az oka, hogy májusban 2436 vagont csak késve tudott az igazgatóság a megrendelőknek kiállítani. Hosszan lehetne sorolni az okokat, vajon miért állt elő a jelenlegi fuvarpiaci helyzet Minden bizonnyal közrejátszik, hogy a heti két pihenőnap miatt felborult a vasút kocsiforduló rendje. Hétköznapokon átlagosan 1000—1200 a kirakatlan vagon az igazgatóság állomásain, hétfőre pedig 2100—2200 is összegyűlik. A hét első napján tehát a vállalatok minden energiát a vagonok kiürítésére fordítanak, kedden, szerdán és csütörtökön a berakásra koncentrálnak. így tehát az áruval megrakott szerelvények ismét csak a hétvégeken érkeznek meg rendeltetési helyükre. Az áldatlan helyzet megelőzése érdekében 22 vállalattal kötöttek hétnapos kocsirendelési megállapodást, mely szerint a fuvaroztatók mindennap hozzávetőlegesen ugyanannyi vagont kapnak, de azokat várakozás nélkül ki is szolgálják. E megállapodás azonban a tapasztalatok szerint csak papír maradt. Két máisk ok: egyrészt az év eleji fagyok, másrészt a fuvaroztatók igyekezetének hiá nya miatt nem volt igazán sikeres az előszállítási kampány, így a tömegárukat is most kell kellene gyors ütemben elszállítani. A MÁV statisztikái azt is bizonyítják, hogy bár az ipar termelése nem növekszik, sőt sok helyen csökkent, a félév végi és az őszi hajrától nem sikerült megszabadulni. Három hete még csak napi 2100—2300 volt a vagonigény, június első napjaiban rendre meghaladja a 2700-at. A gyors vasúti fuvarozás előfeltétele a karbantartott, üzemanyag-takarékos villamosított pálya. Ami azonban később haszonnal jár, átmeneti ideig nehezíti a vasutasok dolgát. Napjainkban ilyen rekonstrukció folyik Kelenföl- dön, a pusztaszabolcsi vonalon Cegléd és Budapest között, s hozzákezdtek a veresegyházi vonal rekonstrukciójához és villamosításához is. A Pest megyei állomásokon fogadják, illetve indítják idén a budapesti vasútigazgatóság szállítási teljesítményének egyharmadát, 9 millió 366 ezer tonna árut. Az igazgatóság szakembereinek véleménye szerint a Pest megyei fuvaroztatók többsége jó partner, fegyelmezett szállíttató. Jól szervezték meg a munkát a Dunai Kőolajipari Vállalatnál, a váci DCM-ben, a pilis- vörösvári ásvány-, és a szobi kőbányában, dicséretes a cég lédi KÖZGÉP, az albertirsai Tüzép és a vecsési Vízügyi Építőipari Vállalat telephely teljesítménye is. Cs. A. táskörrel a mezőgazdasági műszaki ügyeleti szolgálatot. Június 28-tól augusztus 15-ig a trösztközpontban, minden Mezőgép-vállalatnál, valamint azok minden gyárában — ahol a szükséges feltételek megvannak ehhez — munkanapokon 7—19 óráig, munkaszüneti napokon 7—13 óráig kérhető majd segítség a szakemberektől, akik szükség esetén kint a földeken is megjavítják az elromlott gépeket. A felkészülés napjaiban hat Mezőgép-vállalat szereli és szervizeli az importból származó kombájnokat és más önjáró gépeket. Valamennyi Mezőgép-vállalat megkülönböztetett figyelmet fordít saját gyártmányainak minőségére, üzembiztonságára, hiszen meghibásodás esetén nekik kell biztosítaniuk az alkatrészt, megreparálni a meghibásodott gépet — méghozzá azonnal. A motorokat és más részegységeket felújító vállalatok bőséges cserekészletet küldenek raktárra, s egy biztos: Mezőgép-gyártmányú alkatrészekből nem lesz hiány. A szigorú vezérigazgatói utasítás ugyanis előírja, hogy a szerződési kötelezettségektől függetlenül, minden esetben biztosítani kell az alkatrészt, akár soronkívüli gyártással, akár a készülő új gépek rovására is. Ha olyan alkatrészről van szó, amelyet ugyan nem a Mezőgép-vállalatok gyártanak, de a szükséges felszereltség megvan hozzá — egyedi gyártással kell gyors segítséget nyújtani. A tröszt raktárai az aratás idején nyitva lesznek — ezen nem múlhat a siker. A műszaki segítségen kívül szívesen adja kölcsön szakembereit a Mezőgép Tröszt. Ahol lehet, megszervezik az étkeztetést, az üzemi konyhából meleg ételt visznek az aratóknak. Az ügyelet szervezéséről, a segélykérő helyekről termé- sze'esen részletes tájékoztatást kapnak az üzemek. K.*. I