Pest Megyei Hírlap, 1982. május (26. évfolyam, 101-125. szám)
1982-05-25 / 120. szám
1982. MÁJUS 25., KEDD xMrhm A városi k&Iekedés feleste, Jövője Hiányosságok és fejlesztések Lesz Sussigsálygaudvear és gépjármííjisvétó is SZAZyAU)MBATTAI A PEST MEGYEI HÍRLAP KÜLÖNKIADÁSA Zaj és hörghurut Üzemorvosok készenlétben Nagy gondot fordítanak a rehabilitációra Reggelente és a délutáni, kora esti órákban népes csoportokat látni a buszmegállókban és a vasúti váróteremben: munkába indulók és munkába érkezők, műszak után hazaindulók és hazaérkezők sokasága száll fel és le a tömegközlekedés járműveiről. Százhalombattán — immár hosszú évek óta — ezrek és ezrek kényszerülnek szabad idejük egy részét utazással eltölteni, vagy mert munkahelyük, vagy mert lakásuk a városban van. Egy statisztikai felmérés .szerint naponta 1300 százhalombattai száll vonatra vagy távolsági autóbuszra, hogy a környező településeken, illetve a fővárosban levő munkahelyére utazzék, s több mint 2 ezer 800 dolgozó érkezik más lakóhelyekről a százhalombattai üzemekbe, munkahelyekre. Ennek a tekintélyes tömegnek az utaztatása — természetesen korszerűen és kulturáltan — kétségtelenül komoly feladatot ró a közlekedés szervezőire, elsősorban a MÁV és a Volán illetékeseire. Sűríteni a járatokat Különösen, ha azt is figyelembe vesszük, hogy az ingázók száma nemhogy csökken, hanem évről évre növekszik. A város jövendőjét tervezők számításai szerint a ma 15 ezer lakosú Százhalombatta az ezredforduló táján körülbelül 23 ezer lélekszámú lesz, következésképpen a munkába máshová eljárók számát is 2 ezer 700-ra becsülik. Érthető tehát, hogy a város közlekedésének fejlesztésére már most gondolni kell, a meglevő problémák, hiányosságok felszámolásával egyetemben. . A menetrend szerint közlekedő vonatok mellett jelenleg 43 távolsági autóbusz hozza- viszi az utasokat, s tegyük hozzá, gyakorta zsúfoltan. Az utazási kényelem úgymond javítása, valamint a menetidő csökkentése tehát mindenképpen indokolt. Ennek érdekében a MÁV komoly fejlesztéseket tervez. A Budapest— Pécs kettős vágányú vasútvonal villamosításának munkálatai már megkezdődtek, s Pusztaszabolcsig a szakasz még ebben az ötéves tervben elkészül. A Budapest és SzázMivel gyesen vagyok, így sokat járok-kelek a városban, s feltűnt egy plakát. A városi tanács társadalmi ünnepeket szervező irodája fotópályázatot hirdetett „Érted érdemes” címmel. Szeretek fényképezni és érdekelt is a téma, de mert itthon nem vagyok berendezkedve előhívásra, így hét negatívot maszek fotóssal — rövid határidőn belül elkészíttettem. Került mindez 420 forintomba. Örömmel vittem a szervező irodához, ahol kevésbé nagy örömmel közölték velem, hogy egész Százhalombattán én voltam az egyetlen pályázó. Az iroda munkatársai fölvetették, hogy ezek szerint én nyertem meg a pályázatot, ám verseny nélkül győzni nem akartam. így elhárítottam a pályadíjat. Ekkor megemlítették, hogy új határidővel ismét meghirdetik a pályázatot a nőnapra vagy legkésőbb anyák napjára, hagyjam tehát náluk a képeket. Azóta is nézem az utcai plakátokat, s keresem a felhívást a hírlap százhalombattai oldalán, de hiába. Vinczc Dczsőné ★ Levélírónk panaszát továbbítottuk a Társadalmi Ünnepeket Szervező Irodának, ahol azt a tájékoztatást, pontosabban ígéretet kaptuk, hogy bár késve, de ismét meghirdetik az említett fotópályázatot, halombatta között ezzel párhuzamosan korszerűsítik a sínpályákat. Mindezek természetesen a menetidők csökkentését szolgálnák. A növekvő utasforgalom szükségessé teszi, hogy a Volán is növelje járatainak számát; elsősorban Százhalombatta és Budapest között kell sűríteni a jövő-ménő autóbuszokat. A menetidő csökkentésére azonban nemigen lehet számítani, tekintve, hogy a 6-os főközlekedési útmár-már telített. A KPM sem ígér a város térségében lényeges fejlesztést, csupán az erőmű bekötő útjának korszerűsítését tervezi. A távolsági utazást szolgálják még a vízi járművek; a MAHART a közelmúltban hajójáratokat indított, a révvagy kompátkelés lehetőségének felújításáról pedig most folynak a tárgyalások. Utak és csomópontok A majdan huszonháromezer lakosú város helyi közlekedésének optimális megszervezése is igen komoly fejlesztéseket követel. Egyes városrészekben — így például Övárosban, Dunafüreden, Urbáriumban — új útvonalak épülnek korszerű csomópontokkal. Ennek a fejlesztési tervnek a részeként készült el a Rózsa Ferenc körút immár teljesen, illetve épült meg a Damjanich—Hága László— Rózsa Ferenc úti csomópont. Befejezéséhez közeledik a Vasút utca építése — meghosszabbítása a Dunafüredi útig —, s megkezdődött az óvárosi üdülőterületek útjainak építése. Mindezek után kerülhet sor több olyan változásra, mely egy nagyobb város modern tömegközlekedésének alapjául szolgálhat. Így például, az Engels és az Öz utca korszerűsítésével összekötik Dunafü- red déli részét a DKV csónakházával. Vasútállomás előtti csomóponttal, valamint autóbusz-pályaudvarral együtt elkészült a Damjanich utcától az Urbárium városrészhez átvezető út. Egy híd íveli majd át a csőcsordát a Rózsa Ferenc kőrútnál, s ezzel a városközpont és a DKV közötti közlekedés, is javul. Természetesen mindehhez c kora őszi határidővel. Remélik, hogy sokkal többen jelentkeznek, mint a korábbi sikertelen felhívásra. Városkalauz 1944. december 4-ről 5-re virradó éjszaka. Mozsenko kapitány zászlóaljának az átkelési hadműveletet 22 órakor meg kellett kezdeni. A Duna vízszintje, a felső szakaszon a lehullott csapadék miatt, az átlagosnál 2 méterrel magasabb volt, s ez nehezítette az átkelést. A hadosztály azonban készen állt a feladat végrehajtására. Mozsenko zászlóalja 22 óra előtt néhány perccel elfoglalta a kiindulási terepszakaszt és a zászlóaljparancsnok zseblámpajelére, pontosan 22 órakor megkezdték az akciót. Csendes, felhőtlen volt az éjszaka, így a németek még a Duna vizén felfedezték az átkelő hajókat és tüzet nyitottak géppisztolyokkal, aknavetőkkel és ágyúkkal. A szovjet katonákat azonban nem állította meg a golyózápor. Amikor partra értek könnyű géppuskákkal, géppisztolyokkal vetették magukat a németekhelyi és távolsági buszjáratok, illetve a vonatok összehangolt közlekedésére is szükség van, s ez aligha lebecsülendő feladat. A lakosság számának folytonos növekedése mellett ugyanis számolni kell a sokirányú utazási igényekkel, valamint a terjeszkedő város bővülő úthálózatával is. Kevesebb vonat A tömegközlekedésben legkevésbé érintettek — a gépkocsitulajdonosok — számára is tartogat a jövendő számos kedvező változást. Bár autópálya építésére az ezredfordulóig nem lehet számítani, az utak korszerűsítésével, s tucatnyi csomópont, valamint új bekötő utak és parkolók létrehozásával igen kedvező körülmények teremtődnek. A majdani szervizgondok mérséklésére — a távolabbi jövőben — gépjárműjavítót hoznak létre, aminek évi kapacitása eléri az 1 millió órát. A város közlekedésfejlesztésének tervei s adatai tehát igen impozánsak. Éppen ezért aligha lehet szó nélkül hagyni a tömegközlekedés jelenének egyik új keletű problémáját, nevezetesen; az utazási lehetőségek csökkentését a vasúton. Az új menetrend szerint^ ugyanis egyes járatok megszűntek, egyes vonatok pedig nem állnak meg többé Százhalombattánál. S hegy mi indokolta ezt az intézkedést, nos erre következő lapszámunkban számolunk be olvasóinknak, közreadva az illetékesek válaszát is. re. Már az átkelés során többen megsebesültek, a parton elsőként Jelcov Vaszilij Va- sziljev géppuskás halt hősi halált. A szovjet katonák nemegyszer kézitusában számolták fel lépésről lépésre az ellenséges állásokat. A hadosztály tüzérsége a túlsó partról támogatta a harcoló alakulatot. Közben átkelt a Dunán az 1077. lövészezred második lépcsője, a 2. és 3, zászlóalj. A partot érő alakulatok meghátrálásra kényszerítették a németeket és egyre nagyobb területeket foglaltak el. Egész éjszaka folyt a harc. hajnalra már az inváziós ezred műszaki egységei is átkeltek a Dunán. Ekkor hajózott át a hadosztály-parancsnokság is és a Benta patak torkolatánál helyezkedett el. Másnap, december 5-én tovább folyt a harc az elfoglalt hídfő kiszélesítéséért. A német csapatok elkeseredetten harcoltak minden talpalatnyi földért, sőt Százhalombattán az egészségügyi ellátás színvonala az elmúlt fél évtizedben ugrásszerűen emelkedett; korszerű felszerelésekkel új és modern intézmények állnak a gyógyítás szolgálatában, s immár alig mutatkozik hiány jól képzett, s gyakorlott szakemberekből. A körzeti rendelőkben és a központi rendelőintézetben folyó gyógyító-megelőző munka mellett külön is említésre méltó az üzemegészségügyi ellátás, aminek fejlesztésére az utóbbi években igen sokat költöttek, többek között a város két nagyvállalata is. Az üzemi munkások egészség- védelmét elsősorban a Dunai Kőolajipari Vállalatnál és a Dunamenti Hőerőműnél oldották meg példásan, <je kisebb vállalatoknál, így például a Gelkánál, valamint a Kommunális és Költségvetési Üzemnél is bevezették, a Művelt Nép Könyvterjesztő Vállalat 400-as szolgálatánál pedig bevezetni szándékozzák e szolgálatot. A DKV-nál jelenleg négy üzemorvos tevékenykedik, s főállásban egy úgynevezett munkahigiénikus orvost is alezen a napon mintegy húsz ellentámadást kíséreltek meg, miközben a német repülőgépek szakadatlanul bombázták a szovjet állásokat. A Vörös Hadsereg csapatai azonban a hídfőállást meg tudták tartani, sőt újabb támadás indításával 6-án reggel felszabadították a községet is (a mai Óvárost). A katonák ekkor értesültek arról, hogy súlyos betegségében a hadosztálykórházban elhunyt Volosin ezredes, hadosztályparancsnok. A harc során 59 szovjet katona halt hősi halált és 70 sebesültet a Csepel szigetén lévő hadikórházba szállítottak. A hadosztályparancsnokság még Százhalombattán tartózkodott, amikor december 11- én Grigorij Szergejevics Cse- botarjov ezredest a 23. lövészhadtest törzsparancsnok- helycttesét nevezték ki a 316- os hadosztály parancsnokának. Ferenczi Illés kalmaznak. Mindennapi munkájuk jelentősebb részét a rendelések teszik ki: elsősorban a panaszok orvoslása, emellett a keresőképesség elbírálása, s a különböző — például gépjárművezetői — alkalmassági vizsgálatok elvégzése. Természetesen rendszeresen tartanak üzemi szűrővizsgálatokat is és az esetleges balesetek sérültjeinek gyors ellátása érdekében éjjelnappali készenléti szolgálatot. Ugyancsak az üzemorvosok feladata a felvilágosítás mellett az elsősegélynyújtó tanfolyamok szervezése és irányítása, valamint a munkahelyi ártalmakról és káros hatásokról tájékoztató előadások megtartása. Különleges feladatnak számít a rehabilitációs munka. Az üzemi balesetet szenvedetteket, valamint a krónikus betegeket megfelelő munkahelyre kell átirányítani; a DKV-nál 19 ilyen kijelölt munkakör létezik. A nagyüzemben jelenleg 107 a nyilvántartott rehabilitáltak száma, közülük 43-an nem eredeti munkahelyükön dolgoznak. Országos gond, hogy a rehabilitált dolgozó bére általában alacsonyabb, a DKV-nál azonban sikerült e különbözetet is kiküszöbölni. A DKV üzemegészségügyi szolgálatának négy orvosi és hát asszisztensnői státusával szemben a Dunamenti Hőerőmű szolgálata szerényebbnek látszik. Két úgynevezett üzemi körzeti orvos foglalkozik az erőműves dolgozók panaszaival hetente egy-egy alkalommal, s egy főállású, nagy tapasztalattal rendelkező üzemorvos látja el a mindennapi feladatokat. Ezek közé tartozik a munkahelyi ártalmak okozta károsodások megelőzése; a DHV-nál elsősorban a magas zajszintet kell ellensúlyozni, valamint a vanádium- pentoxid okozta krónikus hörghurutot gyógyítani. A rehabilitációra az erőműnél is igen nagy gondot fordítanak, nehézséget jelent azonban, hogy olykor nem mindig lehet a dolgozó egészségügyi állapotához igazítani a munkaköri feladatokat. Többnyire az üzemorvos és a munkahelyi vezető konzultációja szükséges ahhoz, hogy egy- egy rászoruló dolgozó helyzetén könnyebbítsenek. Kiállítás. Május 28-án délután 5 órakor kiállítás nyílik az Iskola-galériában M. Kiss József grafikusművész alkotásaiból. A tárlatot, melyet Kerékgyártó István nyit meg, június 15-ig tekintheti meg a város művészetkedvelő közönsége hétköznapokon délelőtt 10-től este 6 óráig. Színház. Két alkalommal szerveznek csoportos színház- látogatást Budapestre: május 26-án a Radnóti Színpadhoz Jann Kross: Mint a villámcsapás és május 28-án a Népszínházhoz a Bécsi gyors című darabok megtekintésére. Az autóbuszok 4este háromnegyed 6-kor indulnak a Százhalom étterem elől. Mozi. A Hága Szálló műsorán május 25-én: Naplemente délben. Június 1-én: A kis rendőr nagy napjai — szovjet bűnügyi film. Az előadások este 6 órakor kezdődnek. hTollhegyínj A héköznapi kommunikációnak s az emberek közlésvágyának aligha van határa. S bámulatra méltó az a lelemény, amivel mások tudtunkra hoznak általunk tudott vagy nem tudott dolgokat. Van persze, aki csak korrektül tájékoztat (üzleti érdekeit transzparensre illő betűkkel hirdetve), de van olyan is, aki nagyszerű fölfedezéseit teszi közhírre. Ahogy tudja. Épület vakolatába karcolva, ceruzával falra rajzolva, krétával buszraeláiló pavilonjára firkálva. Hogy a P. Mobil az a P. Mobil, s ráadásul tizenkétszer is az, és hogy az Edda Művek is léteznek még a V. Motorok dacára is. Akad aztán, aki egész mondatokkal számol be a nagy nyilvánosság előtt szexuális ismereteiről, sőt akad szerző, aki szenvedélyes állásfogalását publikálja óriási festett betűkkel gazdasági épület beíonfalára. Ez utóbbival kapcsolatban s esetleges félreértéseket elkerülendő: a feliratok véletlenül sem ízléses mondatokat tartalmaznak. S ezt azért nem árt hangsúlyozni, mert bizonyára holmi tanácstalanság lehetett az oka, hogy az épület gazdája — a MÁV állomás- főnöksége — nem intézkedett még a demonstratív feliratok eltüntetéséről. M Is okot — elnéző liberalizmust, esetleg nemtörődömséget — feltételezni ugyanis rosszhiszeműség lenne. Családi események Született. Dömény Lászlónak és Halász Évának Zoltán, Tüske Árpádnak és Kanyicska Orsolyának Zoltán és Ágnes (ikrek), Zsom Józsefnek éS Havrán Erzsébetnek Zoltán, Galamb Gábornak és Nagy Máriának Ágnes, Kovalcsik Sándornak és Bagarus Erzsébetnek Sándor nevű gyermeke. Házasságot kötött: Mohos József és Szabó Ilona. büü Sportém Május 29-én a százhalombattai tömegsportklub gombaszedő túrát szervez. A túrára az információs központban lehet jelentkezni. Május 31-én kerül sor a városi kispályás labdarúgó bajnokság utolsó — hetedik — fordulójára. Délután fél 5 órai kezdettel a Gelka és az ÁFOR, valamint a DHV és a MÁV csapatai mérkőznek. Egy órával később a DKV I. és a SZKFI, valamint a DKV II. és az MN csapatainak mérkőzéseire kerül sor. Június 5-én a városi sportparkban tartják meg délután 4 órai kezdettel a DKSK—III. TTVE NB Il-es férfi kézilabda mérkőzést. Óvárosi mozi műsorán: május 30-án délután 4 órai kezdettel : Szívzűr — magyar film. Május 31-én: este 6 órai kezdettel: Tizenkét hónap — színes japán rajzfilm. A DHV klubmozi műsorán délután 4 órakor: És megint dühbe jövünk — olasz kalandfilm. Május 30-án: Fayard bíró, akit seriffnek hívtak — francia bűnügyi film. Május 31-én: Egymillió zöldhagymával — román bűnügyi filmvígjáték. Június 2-án: Sógorok és sógornők — francia film. Az előadások este 6 órakor kezdődnek. Az oldalt írta: Tamási István Fotó: Gyűrik János Olvasóink - munkatársaink Verseny nélkül? Felújították az üdülőt A Dunai Kőolajipari Vállalat kollektíváinak önkéntes munkájával s komoly anyagi ráfordítással megújult üdülő várja Csopakon a nagyüzem munkásait. A Balaton-parti nyaralóhelyen az idén is több száz dolgozóra vár — családjával együtt — kellemes, egy-két hét, igen kedvezményes áron. Elkeseredett harc a hídfőért Mi ILJ 10 Lj MIKOR? m
