Pest Megyei Hírlap, 1982. április (26. évfolyam, 77-100. szám)

1982-04-15 / 87. szám

Csehszlovákia Szakszervezetek kongresszusa Gáspár Sándornak, a SZOT főtitkárának vezetésével szer­dán magyar szakszervezeti kül­döttség utazott a csehszlovák szakszervezetek X. kongresszu­sára. A küldöttség búcsúztatá­sánál a Nyugati pályaudvaron jelen volt Andrej Barcák, Csehszlovákia budapesti nagy­követe is. A delegáció tegnap délután megérkezett Prágába. A pálya­udvaron a küldöttséget Ladis- lav Abraham, a Csehszlovák Szakszervezetek Központi Ta­nácsának alelnöke és más sze­mélyiségek üdvözölték, Térkép a táj Ä Puna mentén Jó hír a vízisportok kedve­lőinek: hamarosan elkészül az új Duna-térkép. Hőnyi Edének, a Kartográfiai Vállalat kiadói osztályvezetőjének tájékoz­tatása szerint június végéig a könyvesboltokba kerül. A korábbi vízisport-térképet már túlhaladta az idő. Az új, nagyobb, részletesebb, átte­kinthetőbb — s ma már ez is szempont — szebb kiállítású. Esztergomtól Dunaújvárosig követi nyomon a Duna folyá­sát, számtalan hasznos infor­mációval szolgálva a túrázók­nak. Nemcsak a folyamkilo­métereket, a bójákat jelöli, de a parti épületeket, különféle műtárgyakat is. A hasznos útitársból nyolc­ezer példányt készít a Karto­gráfiai Vállalat. Ez mégsem biztosíték arra, hogy minde­nütt kapható lesz. Az Állami Könyvterjesztő Vállalat mind­össze hatszáz példányt rendelt belőle, a Művelt Nép — amely vidéken volna hivatott forgal­mazni — egyet sem ... K. L. Őszig száll a boksafüst VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! MEGYEI XXVI. ÉVFOLYAM, 87. SZÁM Ár as 1,40 forint 1982. ÁPRILIS 15., CSÜTÖRTÖK A faszencs vasaló már csak szobadísz a faszén mégis hiánycikk. Keresik a vegyi gyárak, kutatják a roston sült pecsenyék kedvelői, minden mennyiségben lehet exportálni. A pilisieken nem múlik, aho­gyan nagyapáik, úgy maguk is meggyújtják tavasszal a boksákat, égetik megállás nélkül a faszenet a nyárutóig. Csakhogy egyre keve­sebben. S mert kevesebb a szénégető, kevesebb a boksa, s egyre fogy a faszén is, de idén még füstöt pipál a Pilis. Nyikolaj TeIíiíh Budapesten Gazdasági tárgyalások Szerdán Budapestre érkezett Nyikolaj Talizin, a Szovjetunió Minisztertanácsának elnök- helyettese, a magyar—szovjet gazdasági és műszaki-tudomá­nyos együttműködési bizott­ság szovjet tagozatának elnöke. Tárgyalásokat folytat Marjai József miniszterelnök-helyet­tessel, a bizottság magyar tago­zatának elnökével a két ország közötti gazdasági együttműkö­dés időszerű kérdéseiről, az együttműködés fejlesztését, az áruforgalom bővítését célzó el­Centenárium előtt Az Operaház új évadján Bár még az idei szezonban ts tartogat meglepetést ven­dégeinek az Erkel Színház, a Magyar Állami Operaház tár­sulata jayában készül a kö­vetkező, imár 99. évad bemu­tatóira, felújításaira — hang­zott el szerdán az Operaház új üzemházában tartott sajtótá­jékoztatón. Mihály András igazgató elmondotta, hogy első, egész estét betöltő táncjátéká­val jelentkezik júniusban Fo­dor Antal koreográfus. A pró­ba című balett részben Bach zenéjére, részben Presser Gá­bor szerzeményére készült. Ugyancsak júniusban — Mikó András rendezésében — olasz nyelvű előadásban újítják fel Verdi: A trubadúr című ope­ráját, A 99. évad nyitóprogramja hagyományosan magyar opera: szeptember 4-én Erkel: Bánk bán című dalműve csendül fel az Erkel Színházban. Az első bemutató Mozart: Don Giovan­ni című operája lesz — világ­hírű szovjet rendező, Jurij Ljubimov rendezésében. Az új évadban a bemutatókkal, a felújításokkal együtt 40 opera és 16 balett szerepel majd, a repertoáron, Az 1982—83-as szezonban sem a bérletrendszerben, sem a bérletek elnevezésében, árá­ban nem lesz változás. Aldo Moro gyilkosainak pore Elnapolták a tárgyalást Rómában megkezdődött Moro gyilkosainak pere. A képen: Antonio Savasta, egyike azon terroristáknak, akiket golyóálló üveggel védett ketrecben helyeztek el, mert a nyomozás során együttműködtek a rendőrséggel Szerdán a római sportcsar­nokban megnyílt az Aldo Moro volt miniszterelnök meggyilko­lásával vádolt terroristák pere. A vádlottak kihallgatását azonban alig három órával a per hivatalos megnyitása után április 21-re napolták el, mi­után a bíróság elnöke vissza­(Folytatás a 2. oldalon) kéDzelésekről. Nyikolaj Talizin kíséretében volt Valentyin Meszjac mezőgazdasági és Nyi­kolaj Taraszov könnyűipari mi­niszter is. A vendéget a Feri­hegyi repülőtéren Marjai Jó­zsef, valamint Vlagyimir Ba- zovszkij, a Szovjetunió buda­pesti nagykövete fogadta. Mu 3. oldal: Sok ötlet, újdonság - kevés szállás A verés ezúttal örökre elmaradt 4. oldal: Volt már nekünk klubszobánk Heti filmjegyzet 7. oldal: Myuszi volt a kabala 8. oldal: Az energiahordozók új fogyasztói ára Bélyegek kalapács alatt Fél évvel hamarabb Júniusban csapolnak A kiképzési terv szerint Törzsvezetési hadgyakorlat Az éves kiképzési terveknek megfelelően a Magyar Népköz- társaság területén szovjet és magyar parancsnokságok rész­véteiével közös törzsvezetési gyakorlat kezdődött. A gyakor­latot Viktor Kulikov marsall, a Varsói Szerződés tagállamai egyesített fegyveres erőinek fő- parancsnoka vezeti. Befejező szakaszába lépett a Dunai Vasmű konverter­acélmű második egységének kivitelezése, és az eredeti ha­táridőnél fél évvel hamarabb, június közepén üzembe­helyezik a szovjet acélgyártó berende­zést — jelentették be szerdán Dunaújvárosban az állami nagyberuházás szemléjén, amelyet az Építésügyi és Vá­rosfejlesztési Minisztérium és az Ipari Minisztérium veze­tői közösen tartottak. A ta­pasztalatok alapján megállapí­tották: a beruházó és kivite­lező vállalatok jól együtt­működnek a munkálatok so­rán. Ennek köszönhető, hogy a dunaújvárosi konverter-acél­mű a tervezett költségnél félmilliárd forinttal keve­sebbe, összesen 8,9 milliárd forintba kerül. A második konverter egység szerelésének féléves gyorsítása terven felül 200— 220 ezer tonna acél előállítását eredményezi az idén Dunaúj­városban. Az új nagyüzem építészeti munkái befejeződtek. Jól ha­ladnak a gépészeti szerelések és a tizenegy kivitelező össze­hangolt munkájának eredmé­nyeként május közepétől meg­kezdődik a berendezés hideg­hihábh az áliáspénzf fejtik Hétvégén csendesek a rámpák A képlet egyszerű. Ahogyan minden más vállalatnál, úgy a nagy szállítók esetében is az a cél, hogy a lehető legjob­ban használják ki a rendel­kezésre álló eszközöket, adott esetben a vagonokat, a teher­autókat. Ha a hét minden napján folyamatos volna a ra­kodás, akkor több mint egynegyeddel kevesebb szállító járműre lenne szükség. A MÁV és a Volán meg is tesz mindent, a vasutasok, gépkocsivezetők szükség sze­rint ugyanúgy dolgoznak a hét két pihenőnapján, mint máskor. Ahol január első napjaiban bevezették a szabad szomba­tot, ott ezzel egyidőben to­vább romlott a ki- és berako- dási készség. Az ok: kevesen vállalják a pihenőnap helyett a hét végi műszakot. Az érdekek ellentéte javít­ható — mondták el a MÁV Budapesti Igazgatóságán. A Pest megyei fuvaroztatókkal például nincs különösebb gond­juk, jó az együttműködés a szállíttatókkal. Igaz a készség kölcsönös. Aki segíti a MÁV munkáját, tapasztalhatja, hogy hét közben is a lehető leggyorsabban elégítik ki kocsiigényeit. Az igazgatóság más területein azonban gondot okoz, hogy a kocsiálláspénz még mindig nem hat eléggé ösztönzően, s nem szervezik meg a kira­kást. Elsősorban Budapesten, de elvétve Pest megyében is tapasztalható, hogy másik te­lephelyre irányítják azaz új­ra feladják a vagonokat, hogy így mestesüljenek a büntetés­től. A MÁV Budapesti Igazga­tósága ezekben a napokban készít általános felmérést ar­ról, hogyan változtak meg az ötnapos munkahét bevézeté- sével a fuvarozási szokások, s ezeket az ismereteket a jövő­ben saját munkájuk szerve­zésében is hasznosítják. Hasonló tapasztalatokról szá­molt be Márta László ^ Vo­lán 1-es kereskedelmi osz­tályvezetője. Hetven—nyolc­van vállalattal kötöttek úgynevezett bírságmentes szállítási szerződést, ami azt jelenti, hogy ha a Volán hibájából, nem tudnák Csak a mandulák virítanak Ismét hó borítja a határt Hózápor hullott a déli órák­ban a Balaton-felvidéken. A kései hó szerencsére még csak a mandulafákat találta teljes virágdíszben. A többi csonthé­jasok még éppen csak bonto­gatják szirmaikat. Veszprém­ben ugyancsak erőteljesen ha­vazott. A Séd-völgyi kertészek fóliákkal igyekeztek védeni szépen fejlődő primőreiket. A gyümölcskertészek reményked­nek. hogy a talájközelben plusz 2—3 fokos hőmérsékletnél gyor­san elolvadt hó nem tett kárt a virágzó fákban. A leghevesebb harcot a Bakonyban vívja a tavasz a téllel. Ott már kedden több órára fehérbe borult a táj és szerdán is újabb hózáporok követték egymást. kirakodni a vasúti vagonokat, elszállítani a megérkezett árut, magukra vállalják a büntetést. Ennek ellenére na­gyon csendesek a hétvégek. Az útépítő vállalatokon és a folyamkotrókon kívül más csak elvétve rendel tőlük autót. Cs. A. próbája. Kisebb lemaradás csak néhány kiegészítő és szo­ciális létesítmény szakipari munkáinál mutatkozik, de ezeknél a Dunai Vasmű KISZ-fiataljainak védnök­ség-vállalása segíti az építőket. A négy éve tartó nagy munka méltó befejezése­ként a Dunai Vasmű második konverter-acélművéből két hónap múlva, június 12. és 15. között csapolnak először. Acé&kasarat emelt a dara Riport a polgári védelmi gyakor­latról a 3. oldalon A közlekedés tudománya Forgalom és teljesítmény Gazdaságosság és minőség a közlekedéstervezésben és a forgalomtechnikában címmel háromnapos nemzetközi tudo­mányos tanácskozás kezdődött szerdán Budapesten az MTESZ- székházban. Az eszmecserére, amelyet a Közlekedéstudomá­nyi Egyesület rendez, tíz or­szágból több mint félszáz ven­dég érkezett. Az első napon a közúti for­galom minőségi értékelése volt a téma. A szakemberek vizs­gálatok alapján fontossági fo­kozatokat jelöltek meg. A megkérdezett gépkocsivezetők szerint a sorrend: gyorsaság, kényelem, biztonság és olcsó­ság. A budapesti utcákon a ta­pasztalatok szerint a megenge­dett 60 kilométeres sebesség az ideális, a kényelmi, a bizton­sági és gazdaságossági szem­pontokat tekintve egyaránt. Az optimális sebesség adta elő­nyök azonban a rosszul össze­hangolt jelzőlámpák, a felbon­tott úttestek, a rossz időjárás, az ügyetlen vezetők miatt ELET Jerzy Jaskiernia, a szervezet főtanácsának elnöke vezetésé­vel, a Magyar Kommunista If­júsági Szövetség Központi Bi­zottságának meghívására, szer­dán Budapestre érkezett a Len­gyel Szocialista Ifjúsági Szövet­ség delegációja. A küldöttség magyarországi tartózkodása so­rán tárgyalásokat folytat a KISZ képviselőivel a két szer­vezet együttműködéséről és a nemzetközi ifjúsági mozgalom időszerű kérdéseiről. könnyen elveszhetnek. Pél­dául: ha a tempó 20 kilomé­terre csökken, az üzemanyag­fogyasztás mintegy két és fél­szeresére emelkedik. Nagyobb figyelmet igényel a tömeg- és az egyéni közle­kedés közötti helyes arány megtalálása is. Sokszor feles­legesen juttatják előnyhöz az egyedül közlekedőket a sok utast szállító autóbuszokkal, villamosokkal szemben. A szakemberek jó kezdeménye­zésnek tartják a városainkban egyre gyakoribb buszsávokat és a külön irányító jelzőlám­pákat. Az osztrák szakemberek el­mondták, hogy Budapest és Bécs között nemcsak építészeti hasonlóságok vannak, közleke­dési vizsgálataik során a fővá­rosunkéhoz hasonló eredmé­nyekhez jutottak. Tanulmá­nyozták a parkolás és a for­galom közötti összefüggéseket is, és megállapították, hogy a városi forgalom jelentés aka­dályozói a parkolóhelyet kere­ső autósok. Mintegy 30 száza­lékkal kisebb a sebesség a par­kolók környékén. A tanácskozás szovjet részt­vevője a tapasztalatok sorában megemlítette: ha munkába ve­zető úton káros befolyások érik az autóst, jelentősen csökken a munkaképessége. Ez is jelzi, milyen lényeges a viszonylag zavartalan forga­lom feltételeinek megteremté­se.

Next

/
Oldalképek
Tartalom