Pest Megyi Hírlap, 1981. november (25. évfolyam, 257-280. szám)
1981-11-21 / 273. szám
1981. NOVEMBER 21., SZOMBAT J££rr -d/2r W Kfwnap 7 CSALÁDBAN—HÁZ KÖRÜL A közmondást gyakorta emlegetjük: reggelizz, mint tgy király, ebédelj, mint a polgár, a vacsorádat add az ellenségednek. Csakhogy ritkán jogadjuk meg az évszázados bölcsességet. Főkként télen igen jontos, hogy ésszerűen alakítsuk ki étkezési rendünket. Nyáron a napsugár és a sok friss gyümölcs pótolja a szervezet elhasználódott jontos építőelemeit. Télen viszont kalóriadús ételeink mellé gyakorta elfeledünk főzelék- és gyümölcsnapokat is iktatni. Rovatunkban az ésszerű étkezés szabályairól, a beteg szervezet étrendjéről szólunk, jó tanácsokat adunk teakedvelőknek, ké- zimunkázóknak. Keveset, többször Helytelen táplálkozási szokások Évszakonként változik étrendünk. A nyári, őszi vitamingazdag bőség után — kiváltképpen ahogyan közeledünk a téli ünnepek felé — egyre zsírosabban táplálkozunk. Való igaz, hogy a hidegben a szervezetnek több kalóriára van szüksége, de ez nem jelenti azt, hogy csak nehéz ételeket tálaljunk az asztalra. Idegnyugtató reggeli Sokkal inkább szokásainkon kellene változtatnunk. Felgyorsult életritmusú világunkban ma már alig-alig akad család, ahol együtt étkeznek. Citrom, gyümölcslé Betegek étrendje _ Leggyakrabban a felső légúti hurutok és emésztőszervi betegségek velejárója a ki- sebb-nagyobb láz, ami gyógyszerekkel vagy hideg borogatásokkal csökkenthető. Ez közismert, de kevésbé köztudott, hogy milyen legyen a heveny, lázas betegek diétája^ E kérdésre ad választ dr. Buga László főorvos. Kevesen gondolnak arra, hogy a verejtékezéssel nemcsak folyadékot, hanem sót is veszít a lázas szervezet, és ezt is pótolni kell. A lázas beteg ne csak a szokásosnál egymásfél literrel több folyadé- 'kot, hanem valamivel több sót is fogyasszon, mint amikor egészséges. (Kitűnő „sóforrás” a tej, a gyümölcslevesek, zöldség- és főzelékfélék, valamint a gyüpiölcslevek és a húsleves, illetve á Ropi nevű sózott “fudaeskáifÉrdekes, hogy lázas állapotban a folyadék jelentős része a légzőszerveken keresztül választódik ki és távozik el. A felső légúti hurutok idején jelentősen növekszik a szervezet C-vitaminigénye. Kielégítésére elsősorban a citromos italok, gyümölcslevek jöhetnek számításba. Üdítő hatásúak és jelentős C-vita- minforrásoknak bizonyultak a különféle nyers gyümölcsök és a belőlük nyersen készült gyümölcssaláták. Gondolni kell arra is, hogy a lázas beteg rendszerint étvágytalan, ezért egyszerre nagyobb mennyiségű ételt nem tud elfogyasztani. Ezért nemcsak felesleges, hanem káros is, ha erőltetik, hogy egyék. Inkább kis adagokkal és ne a hagyományos étkezési ritmus szerint, hanem j—3 óránként kínáljuk. A nagyobb mennyiségű folyadékot is csak úgy tudja elfogyasztani, ha gyakran, negyed- vagy félóránként kínáljuk. , Az úgynevezett nehezen emészthető,' főként zsírban gazdag táplálékokat rosszul tűri a lázas beteg, ezért ezeket mellőzze. Gyomor- és bél- hurutos beteg az első két nap nem is kíván enni. Megnövekszik viszont a folyadék- és ás- ványisó-igénye. A beteg tehát koplalhat, de nem szomjazhat. A hétköznapi ebédet a városlakók munkahelyükön költik el. Így aztán — ha csak a televíziót ki nem nyitják — a családi étkezés színtere a vacsora. Beszélgetés közben könnyen fogynak a falatok, s nem is vesszük észre: megint többet ettünk a kelleténél. Bármennyire is rohanunk reggel, legalább negyed órát érdemes a reggelizésre szánni. Kényelmes, bőséges táplálékot vegyünk munkába indulás előtt magunkhoz, ezt úgyis ledolgozzuk.* A teát legjobb, ha mézzel édesítjük. A bőséges reggeli után ne kezdjük ideg- feszültséggel a napot, szervezetünket, környezetünket kíméljük meg. Beszédesek a statisztikai adatok: hazánkban minden harmadik ember túlsúlyos. A csecsemőket is beleszámítva mindenki évente megeszik egy disznót. Így aztán felesleges kilókat cipelnek fiatalok és idősek, férfiak és nők egyaránt. Mi lehet az oka a túl- tápláltságnak? Természetesen a sok ésszerűtlen evés-ivás, a kényelmesség. (Olykor hormon eredetű oka is lehet, ez orvosi eset.) Sokan válogatás nélkül esznek mindent és mindenkor. Nem törődnek gyomruk menetrendjével. A bőséges főétkezések mellett magukba tömnek édességet, cukrozott üdítőket — s hizlal a szeszes ital is. Kisebb adagokban Fontos tanács, hogy sohase menjünk éhesen vásárolni. Ilyenkor ugyanis mindent megkívánunk, s összevissza vásárolunk. A másik: nem muszáj mindent elfogyasztani, ami előttünk van, maradjon belőle másnapra is. A nagy mennyiségű étel hirtelen felvétele ugyanis gyomortágulást okoz. Ezért tanácsos kisebb adagokban elfogyasztani a szervezetünk számára szükséges tápanyagot. Aki csökkenteni kívánja étvágyát, igyon ebéd vagy vacsora előtt egy csésze teát. Egy-egy szem gyümölcs, répa, paradicsom vagy retek szintén étvágycsillapító. A helytelen táplálkozási szokások egy részét a szülői házból hozzuk magunkkal, más részét magunk alakítjuk ki. Sok családban szokásos az ünnepi nagy dínomdánom. Gyakran sütnek vagy vásárolnak édességet, süteményeket, söröznek, italoznak. így szoktatják a gyerekeket is, akik ha felnőnek, tovább örökítik a helytelen szokásokat. Ünnepeken is megfelel a két fogásból álló ebéd. (Ráadásul a háziasszonynak sem kell egész napját a konyhában tölteni.) Az édességnél egészségesebb a gyümölcs. A szeszes italoknál üdítőbbek a gyümölcslevek. Fogyasztó séta Busszal, villamossal, autóval közlekedünk. Keveset mozgunk, s ez is oka a súly- gyarapodásnak. Ahogyan növekszik a súlyunk, úgy csökken mozgásigényünk. Pedig a felesleges kilók leadásának legalább olyan fontos feltétele a sportolás, mint a mérsékelt étkezés. Változatos halételek Finom falatok A hal igen egészséges étel, mostanában lehet is kapni a piacokon. Húsa zsírszegény, értékes fehérjéket, ásványokat és vitaminokat tartalmaz. Mivel a hal húsa nem tartalmaz kötőszövetet, emésztése is könnyebb, mint más húsoké. Iktassuk be többször hetenként étrendünkbe a halat. Meleg kötött ruha Kabát alá — kosztüm helyett Hozzávalók: 40 dkg FIRENZE félgyapjú fonal* 3-as, 3,5-ös kötőtű, körkötőtű. Patentminta: 1. sor: 1 sima, 1 fordított 2. és minden további sor: simára sima, fordítottra fordított szemet kötünk. Alapminta: leszámolható ábra szerint, sima-fordított szemek váltakozásával dolgozunk. Az ábrán fel nem tüntetett páros sorokban, simára sima. fordítottra fordított szemeket kötünk. Egy mintaismétlődss (2 borda), 12 szem, a munkadarab befejező sor végén 7 szemmel, kezdő mintaismétlés van, a leszámolható ábra jelzései szerint. Szempróha: 24 szemx32 sor=10 cm. Munkamenet. Háta: 104 szemre kezdjük, 3- as kötőtűvel, patentmintával 10 cm=31 sort kötünk. A következő sorban minden 4. szemre 1 új szemet szaporítunk (129), és a munkadarabot 3,5-ös kötőtűvel alapmintával folytatjuk. 25 cm=110 sor elérése után, mindkét oldalszélen karkerekítést készítünk. Lefogyasztunk 4, majd minden 2. sorban 2x3, 3x2. 2x1 szemet (93). A vállfogyasztás 20 cm=180 sor elérése után. mindkét oldalszélen, minden 2. sorban 7, 6, 7, 6 szem. A középen megmaradó 41, szemet tartaléktűre vesszük.; Eleje: a hátrésszel azonos szem- és sorszámmal, mintával, kar- és vállfogyasztással készül. Kezdéstől számított 50 cm=160 sor elérése után nyakkerekítést készítünk. Középen tartaléktűre veszünk 11 szemet. Ezután az oldalrészeket azonos szem- és sorszámmal, de külön munkadarabban kötjük. A nyakkerekítés oldalszélén, minden 2. sorban tartaléktűre veszünk 3, 3x2, 6x1 szemet. Ujja: 3-as kötőtűvel, 47 szemre kezdjük, patentmintával 10 cm=31 sort kötünk. A következő sorban, minden 2. szemre 1 új szemet szaporítunk (69). A munkát alapmintával, 3,5-ös kötőtűvel folytatjuk. Mindkét oldalszélen, váltakozva egyszer minden 8., egyszer minden 10. sorban szaporítunk 13x1 szemet (95). 32 cm=134 sor elérése után mindkét oldalszélen lefogyasztunk 4. majd minden 2. sorban 3, 3x2, 14x1, 2x2, 2x3 szemet. A következő sorban, a középen megmaradó 21 szemet egyenként, az alapszemnek megfelelően lefogyasztjuk. A hal könnyen romlik. Ezért a vásárlásnál legyünk óvatosak. Aznap vegyük meg, amikor fogyasztani kívánjuk. RÁNTOTT HAL MILÁNÓI MÓDRA Hozzávalók: 3 evőkanál olaj, 2 fej vöröshagyma, 1 kis gerezd fokhagyma, 1 kis doboz paradicsompüré, só, bors (frissen őrölt), kakukkfű, 2 evőkanál fehér bor, 2 csomag mélyhűtött hal. Az olajat felforrósítjuk, a hagymát apró kockákra vágjuk és az olajban aranybarná- ra pároljuk. A fokhagymát összenyomjuk és szintén az olajban megpároljuk. Majd hozzákeverjük a paradicsompürét. Sóval, borssal, kakukkfűvel fűszerezzük. Negyed óra hosszat főzzük, majd hozzáöntjük a fehérbort, felforraljuk. A halat paprikás lisztben megforgatjuk és mindkét oldalán jól átsütjük. A fenti szósszal leöntjük. Körítésként sós vízben főtt burgonyát és karfiolt adunk mellé. KAPROS RUDACSKÁK Hozzávalók 4 személynek: I csomag mélyhűtött halrudacska (45 dkg), 4 evőkanál olaj, 1 db póréhagyma (12 dkg), 1,5 dl ketchup, 1 pohár joghurt, 2 evőkanál tejszín, só, bors, ételízesítő kapor. A halrudacskákat mindkét oldalról 4 percig sütjük. Majd melegre tesszük. A póréhagymát karikákra vágjuk és hozzáadjuk. A ketchupöt, joghurtot a zsiradékba öntjük és elkeverjük. Majd hozzáadjuk a tejszínt, ételízesítőt és együtt főzzük. Fűszerezzük. A petrezselymet (kaprot) megmossuk, apróra vágjuk és a szószhoz adjuk. A halat és a ketchupszószt külön tálon tálaljuk. összeállította: Erdősi Katalin ' EGYÜTT AZ UTAKON mr.wgv.rar, ,m. MEB,i<aaB3aiigoain— A hét végén is ködös, hűvös időre számíthatunk, ezért továbbra is fokozott óvatosságra lesz szükség a közlekedésben. Forgalmi akadályok nemigen nehezítik az autósok, motorosok dolgát, erről szól az Űtinform jelentése. AZ ŰTINFORM JELENTI Karády László: Az M7-es autópályán a hét végén ismét szüneteltetik a karban- tairtási munkákat, s irányonként kát-két r?áv lesz Gzabad. A 30-as főúton, a gödöllői aluljáró környékén változatlanul tart a terelés. A Dunakanyarban sem a pesti, sem a budai oldalon nem lesz forgalmat zavaró, lassító korlátozás a 2-es, ll-es, 12-es főutakon. Akik a hét végén Paras sáp úszta, Szlovákia felé indulnak a 2-es főúton, a nógrádi szakaszon, Nagyoroszi és a határ között több helyen találkoznak sebességkorlátozással és előzési tilalommal. Itt ugyanis kapaszkodósávokat építenek. SÁSGA ANGYALOK Az Autóklub országúti segélyszolgálata már a téli menetrend szerint teljesít szolgálatot a következő útvonalakon: a 4- es úton Budapest és Monor között, az 5-ös úton Budapest és Szeged között, a 6-os úton a főváros és Dunaújváros között, a 7-es úton Budapest és Siófok között, a ll-es úton Szentendrén. A sárga angyalok téli szolgálati helye Hévízen, valamint a 21- es úton Pásztónál és a 24-es úton Mátraházánál található. Ezeken az állomásokon reggel héttől este hétig érhetők el a sárga angyalok. Ha a gépkocsi műszaki hibája helyben nem javítható, és a gépjármű menetképtelenné válik, annak elszállításában is segít a klub autómentő szolgálata. A központi autómentő telefonja: 260-668. 152-212. TÉLI TANÁCSOK A csúszós útfelületen, vagy ami annál is kedvezőtlenebb, a szakaszosan változó, hol nedves, hol száraz, hol jeges úton más-más technikával vezessenek, javasolja az autósoknak az Országos Közlekedés- biztonsági Tanács. Az őszi-téli úti taktika megválasztásának egyik fő gondolata: mindenhez több idő kell, és nagyobb terület. A kanyarodás, a sáwáltás. a gyorsítás, a fékezés eleve lassabban kivitelezhető. Az út- és látási viszonyok rosszabbodásakor célszerű tehát hamarabb és hosszabb időn át jelezni a manőverezési szándékot, vonatkozik ez akár az irányjelzők, akár a féklámpák használatára. Fontos tanács ősszel-télen: a gépkocsinak nagyobb, r.zélesebb mozgási zónát kell biztosítani. A változó útviszonyoktól, forgalmi helyzetektől függően készen kell állni a gépjármű sebességének gyakori változtatására. Több idő. több hely, több sebességváltozat — ezek az őszi- téli vezetési taktika biztonságos gyakorlati tennivalói. ÚJ ÚT A PILISBEN Lapunkban többször beszámoltunk már arról, hogy új utat építenek Szentendre és Visegrád között. Az úgynevezett pilisi feltáró utat a hónap végén átadják, s ezzel nagyban elősegítik a Dunakanyar forgalmát. Az új út a pilisszentlászlói bekötőút folytatásában épült, nagyjából egy korábbi erdőgazdasági út nyomvonalát követve. Hossza 9 kilométer, burkolatszélessége 7 méter. Szentendrén a már korábban átadott négy forgalmi sávos belső kőrútból indul ki. és Viségrádon a ll-es főúthoz! csatlakozik. Ez az összekötő út mintegy 5 kilométerrel rövidíti a főváros és Esztergom között a távolságot. WARTBURG-TALÁLKOZŐ A héten ügyféltalálkozót rendezett az AFIT és az eisenachi autógyár a YVartburg-tulajdonosok részére Budapesten. A hatodik alkalommail összehívott teltházas ankéton az autósok közvetlenül értesülhettek a cégek terveiről, vendéglátók pedig a gépkocsivezetők gondjairól. Az idén csaknem tizenötezer gépkocsit szállít Magyarországra a gyár, és ezzel a hazai Waríburg-állomány megközelíti a százötvenezer darabot. A következő években rekonstrukció és új üzemegység építése révén még többet tudnak majd exportálni. Az évtized végéig nem térnek át a négyütemű motorokra, hanem a jelenlegi típusokat szeretnék továbbfejleszteni. Fő szempontjaik: csökkenteni az üzemanyag-fogyasztást, mérsékelni a javítási és karbantartási szükségletet, növelni a járművek kényelmét és élettartamát. E célok jegyében 1931 második felétől például már új tárcsákkal és első ülésekkel készítik a Wartburgokat, a jövő évtől pedig korszerűbb ablakmosó rendszert és halogén fényszórókat alkalmaznak, g megoldják az előmelegített üzemanyag-adagolást. Az AFIT képviselői elmondták, hogy a Dózsa György úti Wart- burg-szerviz — mely 1963 óta működik — ebben az évben 325 ezer óra, kapacitással rendelkezett. Jó hír, hogy épül a négyszintes második javítóállomás, s 1983-ban üzembe is lép. Jövőre a szerviz is áttér az ötnapos munkahétre, de szombatonként, az igényeknek megfelelően, egy-két brigád dolgozni fog. reggel hét és délután három óra között. Szeretnék tökéletesíteni az előjegyzé- ses, úgynevezett programozott javítást. Kérik, hogy akik a megbeszélt időpontban nem tudnak kocsijukkal megjelenni, jelezzék azt, hogy kiszolgálhassanak helyettük másokat. Bár ebben az évben több alkatrészt szállítottak a Wartburghoz, a a gondok továbbra sem oldódtak még meg. Ugyanakkor a szakemberek túlzottnak tartják az alkatrész-felhasználást. Nem kellene mindig új alkatrészt beépíteni. A már használt, de még jó elemek beépítése olcsóbbá tenné a javítást, igaz, csökkenne a munkáért vállalt garancia is. HASZNOS SZOLGÁLTATÁS A téli hónapokra hasznos szolgáltatást vezetett be az ÁFOR: a hűtőfolyadékok fagyáspont-bemérését. A díjmentes műszeres vizsgálatok a fővárosban, a Vágány utcai és a Műegyetem melletti töltőállomáson, Gyöngyösön, a 3-as főút. Szegeden és Kecskeméten az 5-ös út mellett, a Balaton körül pedig a nagyobb ÁFOR-AGIP kutaknál lehet kérni. KALEIDÖSZKÓP Brazíliában ünnepélyes keretek közöti megkezdték annak a csak" nem ezer kilométeres autópályának az építését, amely elkészülte után a dél-amerikai kontinens egyik legnagyobb kelet—nyugat irányú kereskedelmi ütőere lesz. Az autóút a tervek szerint 19S5-re készül el, költségei meghaladják a 3C8 millió dollárt. Az út megépítése ellen számos környezetvédő csoport tiltakozott, mivel az indián rezervátumokon és vadvédelmi területeken halad majd keresztül. Az Egyesült Államok illetékes kormányhatósága, a közutak felügyelősége érvénytelenítette azt a rendeletet, amely szerint 1883-ig minden amerikai gépkocsit automatikus balesetvédelmi berendezésekkel kellett volna felszerelni. A rendelet előírta a személyautó au'omata biztonsági övékkel, illetve ütközés esetén levegővel telítődő, műanyag zsákokkal való cl'átását. Ezek a berendezések azonban, a minőségtől és a hatékonyságtól függően, 108—!«0 dollárral növelték volna a gépkocsik árát. A csupán <0—88 százalékos kapacitással dolgozó nagv amerikai autógyárak képviselői lelkesen üdvözölték a döntést. Viszont: így a kormány több százezer közúti balesetért vállalta magára a felelősséget. A hagyományos bekapcsolható biztonsági övék használata továbbra is kötelező az USA-ban. Ezt a rendeletet azonban az autósoknak csak 11,4 százaléka tartja be. Lemondott a Volkswagen pénzügyi főnöke. Friedrich Thomce. aki a VW vezérigazgatójának júniusi megbetegedése óta lényegében a cégvezető teendőit látta el. A 61 éves és 16 éve a VVV-.nél dolgozó Thomeet éles vádak érték az eladások visszaesése miatt. Az idei év első felében a cég nyeresége mintegy 15 millió márkával maradt el a tavalyi év hasonló időszakában elért nyereségtől. Jó utat, balesetmentes közlekedést kíván: Paládi József
