Pest Megyi Hírlap, 1981. október (25. évfolyam, 230-256. szám)
1981-10-03 / 232. szám
% Nyikßlaj Faggyejev Lázár Györgynél Lázár György, a Miniszter- tanács elnöke pénteken hivatalában fogadta Nyikolaj Faggyejevet, a Kölcsönös Gazdasági Segítség Tanácsának titkárát. Megbeszélésükön — amelyen jelen volt Marjai József, a Minisztertanács elnökhelyettese — a szocialista gazdasági , integráció és a KGST munkájának időszerű kérdéseivel foglalkoztak. Kádár János fogadta Alvaro Cunhalt 3. oldal: Agytröszt a tsz-ek szolgálatában I. oldal: Fába vésve, rézbe metszve 7. oldal: Családban — ház körül Együtt az utakon 8. oldal: Hétvégi kalauz Kádár Jánosi a Magyar Szocialista Munkáspárt Központi Bizottságának első titkára pénteken délelőtt a KB székházában fogadta a PortuKözelről N em az irodalmi nyelv különlegessége, hogy amikor szükséges, akkor pontosan képes kifejezni az árnyalatnyi különbségeket is, fellelhetjük ezt olyan, prózaian köznapi tevékenység, mint a termelő- munka szókincsében úgyszintén. Ha valami a kísérlet szakaszában van, még nem bizonyos, eljut a laboratóriumi fejlesztésig, s az itt elértek értéke sem azonosítható az üzemszerű alkalmazás hasznával. A szakember tehát pusztán a fogalmazás alapján eldöntheti, ha valami kísérlet, az még nem labor szintű eredmény, s ez utóbbitól még jelentős a távolság az üzemig. Logikusan következik az előbbiekből, hogy a megítélés optikája más és más távolról és közelről, vannak olyan esetek, amikor ugyanazt különbözően látják az irányítók, a fejlesztők, mint a végnehajtók. Egy-egy termelési feladatban valójában részmozzanatok sokasága sűrűsödik, éppen ezért nagy hiba lenne mellőzni, lényegtelennek tartani azokat a tapasztalatokat, javaslatokat, amelyeket a feladathoz legközelebb állók szereznek, tesz- nek. Példával élve: a,fejlesztő munka szakaszában nem okozhatott különösebb gon-» dot — mert hiszen a fő helyen a fejlesztés célja áll, s annfek részleteiből némely apróság homályban marad —, mi történjék a műanyag fröccsöntő gépeken készült alkatrészek ún. öntési csonkjával. Az öntőgépek csakis ilyen csonk meghagyásával képesek dolgozni, azaz a fejlesztés szakaszában nem volt semmi természetellenes ebben a fölöslegben, sőt, természetes technológiai veszteségnek látszott. Amikor azonban eljött az üzemszerű alkalmazás ideje, amikor kiderült, hogy az adott alkatrészek, részegységek nagy tömegben készülnek, azaz a csonkok is nagy mennyiségben maradnak fenn, akkor a tényt közelről észlelők gondolkozni kezdtek, nem lehetne-e jobb, célszerűbb megoldást lelni? Az így kezdett töprengés helyszíne a Ganz Árammérőgyár volt. ahol azért is érdekessé vált a lehetőség, mert a színesfémek helyettesítése műanyagokkal kiterjedt és átgondolt program mind a fejlesztésben, mind a gyártásban. A hasznos meditáció eredménye az lett. hogy a csonk-közeiben levő műszakiak kidolgozták az újrafeldolgozó berendezést, aminek segítségével teljes egészében visszanyerhető az értékes anyag és újra felhasználható. Egészen más területről választott esettel erősítve mondandónkat. A gépjárművek üzemanyag-fogyasztásának alakulásában lényeges szerepe van a gyújtásnak. Érthető, hogy a Volán 1. sz. Vállalatának ceglédi üzemegységénél a közelről érintettek fennakadtak azon, amin a gyártók nem: az egyik kistehergép- kocsi típus gyújtásának pontos beállítása csak bonyolultan és hosszadalmasam volt lehetséges. A típus akkor kezdett nagyobb szerephez jutni az üzemegység járműállományában, érthető tehát, ha a gondót közelről égetőnek érezték az érintettek. S mert égetett, megoldották. Szerkesztettek egy olyan célműszert, amelynek segítségével az adott kiste- hergépkocsi típus gyújtása gyorsan és egyszerűen, kellő pontossággal beállítható. Egyik eset sem olyan, amire azt mondhatunk, döntő szerep jutott neki a termelési folyamatban. A közelről észlelt eltérések, lehetőségek jelentősége azonban éppen abban van, hogy soksok apróbb részletet vesznek tüzetesen szemügyre az érintettek, s így javaslataik, elgondolásaik is sok-sok részletet tökéletesíthetnek, tehetnek észerűbbé. Ami már összegeződve tetemes hatással lehet, van is a termelés, a felhasználás egészére, eredményére. Ez a tetemes hatás azonban csak akkor érhető el, ha a termelés közege és környezete forrást és nem akadályt ldt az észrevételekben, javaslatokban, mert hiszen ezek az észrevételek, javaslatok valójában egy korábbi döntés, tény kritikái. F elesleges lenne ezt hangsúlyozni? Tapasztalatok serege figyelmeztet rá, a munkahelyek le nem becsülhető részén a közelről észlelt bajok, veszteségek, gondok taglalását, okvetetlenkedés- nek, okoskodásnak, akadékoskodásnak vélik, tartják, kezelik. Ügy vannak vele, mint szükséges rosszal, amit a demokrácia illemtana elkerülhetetlenné tesz, de csak addig, hogy meghallgassák az észrevételezőket ...! Történni azután semmi sem történik, vagy, ha igen, akkor rendkívül lassan, vontatottan, már- már nyögve, hogy végül is nincs sok köszönet benne. Forrósok, tartalékok seregét tessékelik így ki a munkahelyeken az ablakon, holott az ajtót állandóan nyitogatják, hátha valamilyen eredmény-varázsló előtte áll. Nem lenne egyszerűbb annak nyitni ajtót, ami közelről elérhető?! Mészáros Ottó ' gál Kommunista Párt kül- | döítségét, amely Alvaro Cunhal főtitkár vezetésével, az MSZMP Központi Bizott- 1 súgónak vendégeként tartózkodik hazánkban. A szívélyes, elvtársi légkörű megbeszélésen kölcsönösen tájékoztatták egymást pártjaik helyzetéről, tevékenységéről és feladatairól. Véleményt cseréltek a nemzetközi helyzet, valamint a nemzetközi kommunista és munkás- mozgalom időszerű kérdéseiről. A megbeszélésen kifejezésre jutott a Magyar Szocialista Munkáspárt és a Portugál Kommunista Párt nézetazonossága, valamennyi érintett kérdésben. Áttekintették a két párt hagyományosan jó kapcsolatait és megerősítették azt a kölcsönös szándékot, hogy az MSZMP és a PKP kapcsolatai a marxizmus—leniniz- mus és a proletár internacionalizmus szellemében tovább fejlődjenek. A találkozón reszt vettek: Albano Nunes és Francisco Lopes, a Portugál KP Központi Bizottságának tagjai, valamint Berecz János, az MSZMP Központi Bizottságának tagja, a KB külügyi osztályának vezetője. PEST MEGYEI VILÁG PROLETÁRJAI EGYESÜLJETEK! XXV. ÉVFOLYAM, 232. SZÁM Arii 1.40 forint 1981. OKTÓBER 3.. SZOMBAT A gép nem márnákat munka nélkül A jobb szervezés pénzt hoz Aligha tartozik a meglepő megállapítások közé, hogy a korszerű technológia, a modern géppark nagyban meghatározója egy-egy vállalat, gyáregység telj eseményének. A PEMÜ gyáregységeinek munkáját nemrégiben értékelte a vállalat vezetősége. Az -értékelés egyik leglényegesebb szempontja az volt, hogy a nagyteijesítVnényű, export-termékeket gyártó gépeket hogyan használták ki az esztendő eltelt hónapjaiban. Összességében megállapítható, hogy a PEMÜ az idén jó eredményt ért el.-Termelési tervét 102 százalékra teljesítette. úgy, hogy 13 millió forinttal növelte eredetileg elképzelt árbevételét. Ebben nyilvánvalóan fontos szerepe volt a géppark megfelelő kihasználásának. Például a ceglédi gyárban a rekonstrukció szabta meg az éves tennivaló nagy részét.' Bár súlyos gondokkal küzdöttek, úgy tűnik, sikerül év végére elérni eredeti céljaikat. A zsámbékí gyár is múlt időben beszélhet az ■ éves megpróbáltatásokról; arra mutatnak a jelek, hogy szilveszterkor 320 milliós termelési eredményre bonthatnak pezsgőt. Náluk inkább a termékek elhelyezése, piaci értékesítése okoz problémát. A cipőgyár — a vállalat legnyereségesebb egysége — teljes rekonstrukciót tudhat maga mögött. Érthetetlen tehát, miért nem sikerült megszervezni a gépek jobb kihasználását, a kapacitás teljes lekötését. A 24 PRESMA géppel rendelkező gyár kis előrelátással, nagyobb körültekintéssel ' még messzebbre mutató eredményeket érhetne el. Ami a gépek kihasználtságát ilieti, Zsámbékon az jelent gondot, hogy a BRAAS- gépek — amelyek jelentősen befolyásolják az exportcikkek gyártását — a nem megfelelő vízellátás miatt allnak olykor tétlenül. A gépészeti gyárban már megtalálták a megoldást az éppen nem dolgozó gépek hasznosítására, a kiesés kompenzálására. A szabad kapacitást külföldi cégek kötik le. MÁ V és Volán ősii föladatai Az őszi szállítási csúcsforgalom minden évben nagy erőpróbája a közlekedési és Eíüberforntálé művészet Látogatás Aczél Györgynél Aczél György, a Miniszter tanács elnökhelyettese pénteken, az Országház. gobelintermében fogadta az UNESCO Nemzetközi Zenei Tanácsa végrehajtó bizottságának újonnan megválasztott tagjait, élükön prof. Sir Frank Callaway elnökkel. A tanács tagjai a testület Budapesten rendezett közgyűlésén és tudományos kongresszusán vesznek rész! A szívélyes, baráti légkörű találkozóm—Aa-melyen ott volt Láng István, a Magyar Zeneművészek Szövetségének főtitkára is — a zeneművészet jelentőségével, ember- és kultúraformáló szerepével összefüggő kérdésekről folytattak eszmecserét. szervezés Energiafelhasználás, energiatakarékosság — sarkalatos kérdései napjaink mezőgazdaságának is. Kell-e hangsúlyozni, tevékenységük valamennyi területe jelentős energiát igényel. Ismert az is,' hogy a legkülönbözőbb módszerekkel igyekeznek a .gazdaságok rövidebbre fogni az energiafelhasználás gyeplőjét» A kevésbé pazarló technológiák, a nagyobb figyelem, a jobb szervezés, a körültekintőbb gázdálkodás közös célt szolgál: a kevesebb energiafogyasztást. Csakhogy, az erőfeszítések ellenére is úgy tűnik, / ez a kevesebb is sok! Raktári gépek Solymárról A kis méretű és nem gépesített raktárakban használhatják ezt a mozgó liftet az érdekeltek. Az emelőszerkezet meghajtómotorját akkumulátor táplálja. Ha arról kell szólni, mely gazdaságokban, szövetkezetekben mit tettek, tesznek a fogyatkozó energiák célszerűbb alkalmazásáért, akad. szép számmal Pest megyei példa. Csaknem valamennyi termelőszövetkezetben megtalálták már a módját a takarékosabb szemlélet' érvényesítésének. A dunavarsá- nyiak nedves kukoricatároló technológiája, amely a tengeri szárítását teszi feleslegessé, vagy az albertirsai Micsurin Tsz csepegtető öntözőberendezése, valamint a ceglédiek vízfüggönyös fóliája a költségcsökkentő tényezők sorában. az élre kívánkozik. Fontos szerep jut az energetikusoknak a gödi Duna- menti Tsz-ben is. Érthető, hiszen a nagygazdaság ugyancsak falánk fogyasztónak bizonyul, ami az energiahordozókat illeti. Az elmúlt évben 14 ezer 273 tonna benzint, 19 ezer 726 tonna gáz- és tüzelőolajat használtak fel, s 4 millió 417 ezer kilowattóra villamos áramot. Nem véletlen, hogy keresik annak módját, miként faraghatnának le — pontosabban takaríthatnának meg — ezekből a meny- nyiségekből. Ezt a célt szolgálja, hogy eddig 47 ZIL típusú tehergépkocsiba fogyasztáscsökkentő berendezést szereltek be, s így várhatóan 10 százalékkal csökken majd a masinák üzemanyagfaló. étvágya. Kutatják annak lehetőségét is, hogy más típusú járművekben miképpen hasznosíthatnák ezt a fogyasztáscsökkentőt. G. M. Az őszi forgalom startja szállítási ■ dolgozóknak. Ekkor kell — sokszor nehéz időjárási körülmények között — rendeltetési helyükre eljuttatni a mezőgazdaság terményeinek nagy részét. A megnövekedett szállítási feladatok zavartalan lebonyolításához elengedhetetlen a fuvarozók és fuvaroztatók szoros együttműködése. Ezért a Központi Szállítási Tanács titkársága pénteken, a MÁV Vezérigazgatóságon, országos értekezletet tartott, amelyen az év hátralevő időszakának legfontosabb tennivalóií, az őszi csúcsforgalom közös feladatait vitatták meg és egyeztették az érdekeltek. A konzervgyárakhoz napi nyolc-tíz vonat indul. Emellett sok almát, gabonát és bort adnak fel e napokban, melyek jelentős része exportra megy. Záhonyban már érezhető is némi torlódás, a Külkereskedelmi Minisztérium segítségére volt szükség a sürgősségi sorrend megállapításához. A MÁV ígéretet kapott arra, hogy több, köny- nyen átszerelhető, nagy tengelytávolságú vagonhoz jut és akkor meggyorsul a szállítás, A megyei vasútállomásokra az idén 6454 vagon érkezett eddig, ezek közül 1197 késve. A legnagyobb gcndok Cegléden vannak, ahol a küldemények több mint húsz százalékát, késve rakják ki. A késedelemért a ceglédiek már 407 ezer forint kocsiálláspénzt fizettek. A Volán 1. Vállalata viszont — Tenczer Róbert igazgató- helyettes tájékoztatása szerint — az egységrakomány képzésével nincs megelégedve. A megye tizenkét vasútállomásán érdekeltek áruátrakásban, melynek hatvan százaléka még mindig kézzel történik. Változó mennyiség, napi 30—90 vagon tartalmát kell teherautóra átrakni. Gyakran érkeznek lökésszerűen a szerelvények. A cukorgyárakba összesen 81 ezer tonna cukorrépát szállítanak. A Nagykőrösi Konzervgyárba naponta hatvan gépkocsi indul. A Zöldért megrendelésére negyven teherautó viszi az almát, a dinnyét és a zöldséget a hűtőházakba. A Monori Állami Gazdaság földjeiről kilenc kocsi hordja a szárítókba a betakarított szemeskukoricát. Az időjárás eddig kedvezett a szállítóknak. De az idei tapasztalatok is azt mutatják, hogy az őszi csúcsforgalom zavartalanságát nagymértékben befolyásolja az ésszerű gazdálkodás az eszközökkel, valamint a .veszteségidők csökkentése is.
