Pest Megyi Hírlap, 1981. március (25. évfolyam, 51-76. szám)

1981-03-07 / 56. szám

1981. MÁRCIUS r, SZOMBAT vÁiHrn» CSALÁDBAN-HÁZ KÖRÜL TIM ég néhány esztendővel ezelőtt is a gyermek­öltöztetés elsődleges és ki­zárólagos szempontja a célszerűség volt. Legyen kényelmes a ruhadarab, té­len meleg, nyáron könnyű, ezeket a tulajdonságokat tartotta elsődlegesnek a szülő. Hogy divatos is le­gyen? Az bizony nagyon lényegtelen volt. Ma már az életmód változása a gyermeköltöztetés igényes­ségét is megköveteli. Az édesanyák úgy mustrál- gatják a gyermekboltok ki­rakatait, hogy ott fellelhe- tőek-e a divatos fazonok. A bemutatókon mindig nagy tapssal fogadja a kö­zönség a kifutón forgolódó kicsinyeket. Rovatunkban a 1Magyar Divat Intézet tavaszi-nyá­ri modelljeiről szólunk. Nemsokára megjelenik a csecsemőruhák új méret­táblázata, erről adunk is­mertetőt. Folytatjuk gyer­mekruha szabás-varrás ta­nácsadási sorozatunkat is. Április elsejétől Mérettáblázat-ú j donság Előbb-utóbb belenő jelszó­val többnyire nagyobb ru­hácskákat vásárolnak a ma­mák kicsinyeiknek. E szo­kást az üzletek szűkös méret- választéka kényszerítette a vásárlókra, hiszen egyeszten- dős korukig csupán négyféle méretből lehet választani. Április elsejétől meglepetés várja az édesanyákat: ezentúl hét nagyság között válogat­hatnak. A választékbővülés mellett változik a méretezés alapja. Az új mérettáblázat az életkor helyett a gyermek nagyságát és súlyát tekinti osztályozási mércéje alap­jául. A Belkereskedelmi Minisz­térium és az Ipari Miniszté­rium megbízásából a Magyar Divat Intézet dolgozta ki a ha­zai alkati sajátosságok figye­lembevételével a csecsemő- ruhák űj mérettáblázatát. Játszani lehet benne Sportos és fodros is A gyermekruhák tervezése­kor nem lehet egyszerűen le­kicsinyíteni a felnőtteknek szánt fazonokat. Hiszen nekik egészen más a testalkatuk, mások az arányok, a test­méretek. A színválasztás is teljesen eltérő motívumokon alapszik. A nagyok ruháinál a színeket a divatáramlat dik­tálja, a kicsinyeknél a gyer­mek lelki sajátosságai. A ki­csinyek vonzódnak az élénk színekhez, érdekes minták­hoz. A divatbemutatókon ma már egyre többször láthattihfc kis­gyermekeket. Hazánkban a Magyar Divat Intézet tervezői a világdivat alapján dolgoz­zák ki a hazai alkatra, élet­módhoz alkalmazkodó • gyer­mekruhatárat. Gyulai Irén gyermekruha­tervező szerint a hazai és kül­földi tapasztalatok alapján alakítják ki félévente az iránykollekciót. Figyelemmel kísérik a piacot, melyik vál­lalat mit gyárt, mi a hiány­cikk a kereskedelemben, ho­gyan lehetne pótolni az üz­letekben nem található dara­bokat A Magyar Divat Intézetben elkészültek a tavaszi-nyári modellek. Az előjelzés szerint nem lesz nagy változás a gyermekdivatban. Egyre több a kimondottan sportos ruha mind a fiúknak, mind a kis­lányoknak. Ugyanakkor a melegebb napokra a serdülő­korú lányoknak fodros, ro­mantikus ruhákat ajánlanak a tervezők könnyű kartonból, batisztból. — A tervezésnél figyelembe vették a legfontosabb szem­pontot: minden egyes darab kényelmes legyen, ne aka­dályozza a gyermeket a moz­gásban. Elég sok a farmer jel­legű öltözék, főleg a kama­szok hordják azt szívesen, hi­szen nem kell rá különösen vigyázni, lehet játszani, mo­zogni benne. A ruhák alap­anyagai könnyen kezelhetők, moshatók, nem gyűrődnek és tartósak. A gyermekruházat­ban jól megférnek egymás mellett a legkülönbözőbb élénk színek, sok a világos, apró mintás anyag is. KILÓ A Hogyan ké­szült ez? A szakemberek több száz kis­gyereket mér- UÄNY tek meg. Meg- ■ állapították, hogy a szüle­tést követő idő­szakban a cse- csemők kerü- tABA letméretei nő- . nek jobban, a í végtagok las- _ . . „ . . , sabban. később tudni a fordított a nö- pclenkáZÓ- vekedési arány. nAHráci tekné?1 eTtereá vásárijánál tényt nem vet- A kiemelt szám ték figyelembe. a méretnagyság így aztán a ru- jelzése hadarabok bő­sége és hosz- szúsága nem volt összhang­ban a legki­sebbek testmé­retének ará- nyaval. Az uj t—r: I~ 1' t • > i jelzések alapja -1- ■ ' 1 ‘ ' ^ i -« a testhosszúság, / i amely egyúttal , jf§§ a méret jele is: c 50, 56, 62, 74, 80 és 86 centi­méter. Az új méretarányok birto­kában szerkesztették meg és szériázták az újfajta ruhács­kákat. A csecsemőholmikat gyártók — többek között a Budaörsi Texelektro Ipari Szövetkezet is — nullszériá­ban több, mint ezer ruhács­kát állítottak elő a Magyar Divat Intézet rajzai alapján. Az elkészült darabokat cse­csemőotthonokban próbálták fel a kicsinyekre. A sikeres próbaöltöztetések után utol­só ellenőrzésként az Úttörő Áruházban és a Fővárosi Ru­házati Bolt Vállalat néhány szaküzletében megkezdődött a próbaárusítás. Húszezer új méretű csecsemőruha talált gazdára rövid idő alatt. A próbaöltöztetések és próba­értékesítés kedvező tapaszta­latai alapján készült el acse- csemőtestméret-szab vány terve­zet, amely április elsejétől ér­vényes. Változnak-e az árak az új mérettáblázat bevezetése után? Az árképzés Igen. Ugyanis eddig valamennyi méret azonos áron került for­galomba. Az új méretrend' szerben a fogyasztói árakat kétféle csoportra — 50—68 és 74—86 nagyságra — állapítot­ták még. Így a mostanihoz képest 2—10 százalékkal csők ken, illetve 2—13 százalékkal növekszik a változatlanul ma kimáit árformába tartozó cse­csemőholmik ára. Meg kell jegyezni, hogy az ipari és ke­reskedelmi készletekben levő régi méretezésű darabokat, amíg el nem fogynak, a régi áron értékesítik. Finom csemegék MANDULÁS ALMA. Piros almákat félbevágunk és a magházat eltávolítjuk. Majd Gyermekdivat (2.) Kötényruha kislányoknak Az egyik legcélszerűbb viselet a kötényru­ha. Már a legkisebbek is hordhatják, színes blúzzal, pulóverrel, akár nadrág fölött, vagy élénk sizínű harisnyanadrággal kiegészíthetjük. Praktikus is, hiszen az alatta viselt blúz nem csúszik ki belőle, sőt a kissé már kinőtt blúzt is hordhatják alatta a gyerekek. Mindössze ötven-hatvan centiméter anyag kell hozzá, de készülhet alakításból is. A varrás menete a következő: először ké­szítsük el a zsebet, az átlós dísztűzést jelöljük be vonalzóval és dupla szállal varrjuk. Mi­után a zsebet fövarrtuk, összegépeljük az ol­dalát, a vállon a gombolást a nyak körrel és rr 77 •lej» hét» karöltővel együtt dolgoz­zuk el. A kéz­előt a szabás­mintáról szab­juk ki, célsze­rű a gépelés előtt ráfércelni. Kifordítás után is fércei j ük, vasaljuk, és a szélét, mint a zsebet — dísz­tűzéssel körül- varrjuik. Az al­ja felszegése utón levasal­juk a kész da­rabot. Gomb­lyukat, gombot varrunk rá. A kötésminta szabásmintája alapján az alapruhát va­riálhatjuk. Ké­szülhet vászon- kötény. . _ más színű, rátétes zsebbel, vagy kordbársony kötényruha, elöl cipzárral. Varrhatunk be­lőle meleg nyá­ri ruhát is, tűzéssel vagy más színű pasz­póllal díszítsük. Legalkalmasabb alapanyag: farmervászon, krisztinaanyag, színes bársony, mintás karton és gyöngyvászon. az almákba kis mélyedést vá­gunk. Ebbe kerül a követke­ző töltelék: 5 dkg cukros pör­költ mandula, 2 evőkanál jog­hurt vagy tejszín, 2 evőka nál őrölt pörkölt mogyoró, 5 dkg cukor keveréke. Az almá­kat bezsírozott főzőlapra he­lyezzük, lehet alufóliába is gön­gyölni, úgy hogy a tetejét sza­badon hagyjuk. Az előmelegí­tett sütőben 20 percig sütjük. Melegen tálaljuk, tetejére egy- egy gombóc vaníliafagylaltot tehetünk. NARANCSOS VANlLIAPU DING. Egy vaníliapudigport a cukorral és kevés tejjel el­keverjük, tejet forralunk egy edényben, benne a pudingpor­keveréket habverővel elke­verjük. Kevés tejszínt öntünk hozzá. Lehűtve tálaljuk, na­rancsgerezdekkel díszítjük. MÁLNAKRÉM. Három to­jás sárgáját 10 dkg cukorral habosra keverjük, majd 25 dkg mélyhűtött málnát adunk hozzá. Négy csomag zsela­tint meleg vízben föloldjuk, óvatosan a málnakeverékhez adjuk. Hűtőszekrénybe tesz- szük, tejszínhabbal díszít­jük. GYÜMÖLCSTÚRO. Negyed csomag friss, sovány túrót tálba tesszük, kikeverjük. Majd másfél deciliter tejszínt fokozatosan hozzáadagoljuk. Három evőkanál cukorral, egy csomag vaníliás cukor­ral ízesítjük, rövid időre a hűtőbe tesszük. A hűtőből kivéve ismét fölkeverjük. Kü­lönféle gyümölcsbefőttel tá­laljuk. Irta és összeállította: Erdős! Katalin EGYÜTT AZ UTAKON Az időjárás megtréfált bennünket: hétfőről keddre virrad* éjjel, de még kedd délelőtt is folyamatosan havazott. Az idő­járás hirtelen változása nem maradt sajnálatos következmé­nyek nélkül: ugrásszerűen megnövekedett a balesetek száma. Ezek a balesetek pedig nem törvényszerűen következtek be, hanem emberi tényezők miatt. Ezek: figyelmetlenség és fele­lőtlenség! Figyelmetlenség, mert nem vették figyelembe, hogy a ha­vas úton nem lehet úgy vezetni, mint a szárazon; felelőtlen­ség, mert sokan úgy gondolták, hogy a KRESZ másokra, az óvatosság igénye ismét csak másokra vonatkozik, rájuk nem. Tévedtek. A KRESZ-szabályok, az óvatos vezetés igénye min­denkire kötelező! És most váltsunk témát, olvassuk el figyelmesen, mire számíthatunk a hét végéin a megye útjain. AZ ÚTIRirORM JELENTI Marnitz László: ■— Először kérni szeretném önöket, hogy akinek szabad ég alatt parkol kocsija, reggel indulásnál, az éjszaka folyamán a szélvédőre csapódott párát vagy a ráfa­gyott jeget tisztítsa le, ugyanis mind gyakoribb, hogy sokan csupán egy tízforintos nagyságú részt tisztítanak meg az első szélvédőből, úgy indulnak, és jó darabig vakon vezetnek. Pe­dig nemcsak a szélvédőt érdemes rendben tartani, hanem az oldalsó és hátsó ablakot is. Nos, ha megfogadják tanácsomat, máris indulhatunk, köz­ben elmondom, mire figyeljenek útközben. A reggeli órákban előfordulhat deresedés, jobb esetben csalk nedves a burkolat Az utóbbi nagy tempónál legalább annyi veszélyt rejt magá­ban, mint a jég, hiszen a gumi és a burkolat (vizes burkolat) között a tapadás jelentősen csökken. Az M7-es autópályán Székesfehérvárnál a balpályán 8 hét végén szünetel a munka, így a vasárnap délutáni hazatérő forgalom, a Balaton felől, akadálytalan lesz. Várhatóan töb­ben útrakelnek a Mátrába, hiszen ott még tél van. Az M3-as autópályán nincs korlátozás, kérés viszont ismét akad, ha nem túl fárasztó, a kapaszkodó sávaknái soroljanak a szélső forgalmi sávba, a KRESZ lakott területen kívül is kötelezően előírja a jobbratartást. Nem titok, a rendőrség ellenőrzi is ezt. Figyelem: Csepelen, Szigethalomnál lezárták a Tököl felőli HÉV-járatot, így Tököl felől Szigethalam egy kis kerülővel, & másik átjárón át közelíthető meg. A JÁRÁSI KBT OTT VAN MINDENÜTT ... ,G°a611.0 utcáin sétálva, magam is tapasztaltam. Egyszercsak fo- * *eIe’ üvesezett hirdetőtábla ötlött a szemembe. A (elvételek a járás területén bekövetkezett balesetekről készültek. Figyelemre mél­tó megoldás. Nem egyedül én néztem a táblát, többen álltak körülöt­tem. Remélem okulnak belőle. Felkerestem Bolcsik Mihály rendőrszázadost, a közlekedés alosz­tályvezetőjét, a gödöllői járást KBT titkárát. Beszélgetésünkből kide­rült, hogy a JKBT ott van mindenütt, az óvodától kezdve a vállala­tokig, s széles társadalmi összefogással minden segítséget igyekszik megadni, hogy a közlekedés kulturált és balesetmentes legyen. Vajon mit tesznek ennek érdekében? Íme egy kis ízelítő. Tevékenységük kiterjed az oktatási-nevelési munkára, óvodásoktól a KISZ-korosztályig, a gépjárművezetők szak­mai ismeretének és közlekedési erkölcsének fejlesztésére, valamint a közlekedésbiztonsági tevékenységgel kapcsolatos értékelő-elemző mun­kára. Vagyis a JKBT a maga sajátos eszközeivel, sok-sok társadal­mi aktíva áldozatkész munkájával, behálózza a járást és a várost Ott van mindenütt, ahol valamit tenni lehet a közlekedésért. Éppen ezért volt felháborító, amit a 30-as úton, március 5-én, 12.30-kor tapasztal­tam. A TH 96—22 forgalmi rendszámú gépkocsi kétszer előzött úgy. hogy mind a kétszer átlépte a záróvonalat: Az egyik oldalon sok-sok ember munkája a biztonságos közleke­désért, vele szemben egy-két?... talán több felelőtlen gépkocsivezető. Témát váltunk, de még a gödöllői járásban maradunk, mert szót kell ejtenünk a járási útviszonyokról, valamint péceli levélírónk fi­gyelemfelkeltő panaszáról. PÉCELI HELYZET - ÚTVISZONYOK A gödöllői járás területén 326 kilométer hosszú — részben KPM, részben tanácsi kezelésű —, úthálózat van, s a járás területén halad keresztül az M3-as autópálya is. A terület domborzata hegyes-völgyes, sok erdővel. S ez — gondolom — már jelzi is, hogy erre fokozottabb óvatossággal kell vezetni. Miért? Mert a járás területén váratlanul és gyorsan vál­tozhatnak az útviszonyok. Bolcsik Mihály rendőr százados, a JKBT titkára elmondta, hogy a járás útjai gyakran okozhat­nak kellemetlen meglepetéseket, ugyanis több kilométeren keresztül száraz az út, majd egy völgybeli kanyarban vagy egy erdőrészen hirtelen nedvessé, síkossá válik. Ez az utóbbi évek­ben több halálos kimenetelű balesetet okozott. Éppen ezért kér­jük, mindazokat, akik a járás területén autóznak, hogy a vál­tozó útviszonyokra fokozottabban figyeljenek. Péceli olvasónk, a Petőfi utca közlekedéséről ír, felhívta figyelmünket, hogy ott óvoda, iskola és élelmiszerbolt is van. Tóth István a péceli tanács elnöke: — Csak örülni tudok annak, hogy a községben lakók figyelme mindenre kiterjed, többek között a balesetveszélyes helyekre is. Testületi ülésün­kön több KRESZ-tábla kihelyezéséről döntöttünk. Erre rövi­desen sort is kerítünk. Jómagam a helyszínt is megkerestem és igazat adok levél­írónknak. Az óvoda és az iskola, aminek jelenlétét ugyan már jelzi tábla, fokozottabb óvatosságot igényel. Meggyőződésünk, a közlekedési táblák önmagukban nem oldják meg a nehéz helyzeteket, oda, a gépkocsivezetők megfelelő emberi maga­tartására is szükség van! KÉRDÉSEKRE VÁLASZOLUNK Több,, Szentendrén és a Dunakanyarban lakó olvasónk kifogásolta a III. kerületi Frankel Leó út rossz állapotát. Egyetértünk olvasóink­kal, az az útszakasz valóban kriminális. Talán megnyugtatja önöket, hogy az alsórakparton vezető út hamarosan megnyílik és akkor mind a Dunakanyar felé, mind onnan a főváros felé, jobb lesz a közlekedés. Egy olvasónk a Hycomat-alkatrészek beszerzéséről 'érdeklődött. Merényi László, az AFIT áruforgalmi vezetője: — Az NDK-beli partnerek ígérték, soron kívül szállítják hozzánk a gyor-'-n fogyó Trabant-alkatrészeket, s mi is kiemelt feladatként kezeljük a Hycoma- tosok ellátását, információként közlöm még azt is, hogy február 1-től a X. kerületi Száva utca 8. sz. alatti boltunk (Tel.: 570-866) Trabant alkatrészek árusítására szakosodott, így a Hycomatok alkatrészellá­tása is feladatkörébe tartozik. Kérjük olvasónkat, hogy keresse föl az üzletet, s ott bizonyára ki tudják majd elégíteni igényét. Ügy tűnik, országszerte divatba jött a CB-telefon. Egyik olvasónk az iránt érdeklődött, hol és hogyan lehet ilyen rádiótelefont beszerezni. Budai László postafelügyelő: —■ Minden magyar állampolgár ren­delkezhet ilyen készülékkel, aki beszerzi erkölcsi bizonyítványát. A birtokban levő készülékeket a Posta Rádió Tanácsadó Szolgálat (Budapest, V. kér Petőfi Sándor utca) megvizsgálja és működéséről okmányt állít ki. Tulajdonosa kap egy számot és így teljes jogú tagja a CB-s társaságnak. Kérem azokat az olvasóimat, akiknek még adós vagyok a válasszal, legyenek kicsit türelemmel, hiszen egy-egy nehezebb kérdés megválaszolásához meg kell keresni az illetékes szak­embert. Tehát ismételten szíves türelmüket kérem, és baleset- mentes közlekedést kíván: Karácsonyi István \

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom