Pest Megyi Hírlap, 1981. március (25. évfolyam, 51-76. szám)

1981-03-03 / 52. szám

/

1981. MÁRCIUS 3., KEDD

áttcrn 4/0? JM

x/limw

SZÁZUAÜDMBATTAI

Otílián

A PEST MEGYEI HÍRLAP KÜLÖNKIADÁSA

Kétkezi munkájukkal is

Öt medence 3,6 hektáron

STRAND. Régi álma-vágya a városlakónak, olyannyira, hogy megválósítására bármikor kész kétkezi munkáját is felajánlani. Csak már ott tartanánk — mondogatják sokan —, hogy mehetnénk lapátolni ...!

Nos, hamarosan ott tartanak. Százhalombatta jövendő strandjának a terve ugyanis elkészült, s az idén elkezdődnek a munkálatok is. Igen nagy munka lesz, hatalmas összegbe kerül, s több évig eltart.

— A dunafüredi sporttelep mellett építjük meg — tájékoztat Magyar István, a tanács műszaki osztályának vezetője. — öt medence lesz, maga ä strand mintegy 3,6 hektárnyi területet foglal majd el. A tanulmányterv körülbelül 70 millió forint költséggel számol, ennek jelentős részét, számításaink szerint, a társadalmi munka fedezné.

— Teremtsünk kedvet ehhez a munkához. Milyen lesz a város strandja?

— Lesz benne egy 50 méteres uszoda, amit idővel át lehet majd alakítani fedetté. Lesz egy gyermekmedence, egy melegvizes medence és egy tanmedence. Ez utóbbit a gyerekek úszásoktatására használják majd. És lesz egy strandmedence, 400 négyzet- méteres. Emellett, napozók, pihenőparkok, sportpályák — például tollaslabda, minigolí-, minifocipálya — pavilonszerű öltözők 'és tusólók; valamint büfé és kölcsönző.

— Ki vállalja a generálkivitelezést?

— A Mélyépítő Vállalat. Kísérletképpen és az országban először a ALUTRÖSZT alumíniumból készít két medencét, s az itt szerzett tapasztalatok alapján kezdi el ennek' az új medencetípusnak a sorozatgyártását

— Az idén milyen munkálatok várhatók?

— Tereprendezés, kerítésépítés és a vízforgató berendezés elkészítése. Az ALUTRÖSZT augusztusra ígérte a két medencét, addigra a többi medence kivitelezési terve is elkészül. Az idén egyébként fejlesztési összegből 7 millió forintot irányzott elő a tanács a munkálatokra.

— És ezt mennyi társadalmi munka egészítené ki?

hAeom-négy millióra

számítunk. Az idén. Egyébként körülbelül 30 millió forint értékű kollektív munkára lenne szükség. Bízunk benne, hogy_ társadalmi üggyé válik a városban a strandépítés; máris szép számmal jelent- .keztek szocialista brigádok. Áprilisban pontos terv alapján, megfelelő szakmai irányítással elkezdődhetnek a munkaakciók.

T ömegközJekedés

Autóbuszok és üresjáratok

Gyalogolni jó. Ami igaz is, csakhogy igen furcsán hangzana ez a tömegközlekedés dolgozóinak jelszavaként. Ellenkezőleg: öles betűkkel kellene hirdetniük, hogy utazni jó. Ilyesmire azonban ritkán akad példa, míg ,az előbbire többször is célzás: nem árt az senkinek, ha egy-két megállót gyalog tesz meg.

Pedig igen sok busz futkáro- zik Százhalombatta közútjain, sőt: vannak napszakok, amikor tízpercenként követik'egy- mást a városon keresztülrobogó autóbuszok. Csakhogy ez csalóka kép; az olykor konvojban haladó járművek zöme a Dunai Kőolajipari Vállalat szerződéses járatai, s nem a város lakosságának, hanem a nagyüzem munkásainak a szállítását szolgálják. Számszerűen: a DKV 28 autóbusszal rendelkezik. Százhalombatta városa pedig mindössze 8-cal.

Reggeltől éjfélig

Ez a nyolc autóbusz persze sokszor fordul. A fele a helyi közlekedést, a másik fele a távolságit bonyolítja le. Természetesen a távolsági járatok számát a dunaújvárosi buszok is szaporítják.

r

Épül a csővezeték

A kőolajfeldolgozás hatékonysága jelentősen növelhető a lepárlás után keletkező gázok felhasználásával. A finomítói gázok cseppfolyósításához szükséges berendezéseket a Dunai Kőolajipari Vállalat saját beruházásaként készíti el. Képünkön a csővezeték építésén dolgozó Dobó István szocialista brigád két tagját, Varga Dezsőt és Sudár Jánost láthatjuk hegesztés közben.

— összesen 51 távolsági járatpár közlekedik munkanapokon — tájékoztat Mezei Péter, a 20-as számú Volán érdi főnökségének forgalomvezetője. — Ebből 11 csak Érdig, a többi Budapestig szállítja az utasokat.

— A legkorábbi és a legkésőbbi járatok?

— Kora reggel a Skála áruházban dolgozó százhalombat- taiakr^ak indul egy autóbusz, ez már 6 órakor Budapestre érkezik. Ezt egy 7,15-ös, 7,20-as, 7,40-es majd egy 8 órás járat követi. Este pedig 9 órakor, illetve 23 óra 30 perckor indulnak az utolsó buszok a Kosztolányi térről Százhalombattára.

— A város fejlődésével párhuzamosan fejlődik-e tömeg- közlekedése is?

— Állandóan figyelemmel kísérjük Százhalombatta változásait — nyugtat meg Kle- ment András, az érdi főnökség vezetője —, s ehhez igazítjuk járatainkat is. Az utóbbi években új kocsitípusokat szereztünk be, s nemrégiben Százhalombatta Budapest között üzembe helyeztünk egy újabb — immár negyedik — autóbuszt. Most állítjuk össze a májusban érvénybe lépő új menetrendet, s ebben maximálisan figyelembe vesszük a tavaly óta jelentkezett lakossági igényeket is. így például: új járatot indítunk Érdről 13 óra 30 perckor, elsősorban az Érden tanuló diákok hazaszállítására. A helyi közlekedésben is komoly változások várhatók; elkészült ugyanis a Rózsa Ferenc körút, s ezt megnyitják a forgalom előtt is.

Megváltoznak az irányok

A helyi közlekedés szolgálatában négy autóbusz és a Ságvári szocialista brigád áll. A brigádvezető, Jászberényi János született százhalombattai, úgy' Is mondhatnánk, S helybéli buszsofőrök rangidős képviselője. Akkoriban kezdte pályafutását, amikor az erőmű épült, az irányvonatokkal érkező munkások ezreit szállította nap nap után, a vasútállomástól, az építkezés helyszínére. Ma már egészen másfajta forgalmat bonyolít le tucatnyi kollegájával együtt.

— Napos váltásban dolgozunk — magyarázza—, hajnalban kezdünk, 3 óra húsz perckor, ekkor indulunk ugyanis

'Teljesen leszokik az ember, _ Lnrplpihpn

x hogy magáról beszéljen, KOzeieTDen

ha olyan a beosztása, hogy hozzá jönnek panasszal, gonddal, megértésre vagy csupán meghallgatásra vágyva az emberek, a munkatársai. — így mentegetőzik Lehoczki László- né, a Dunai Kőolajipari Vállalat minőségellenőrző főosztályának vezetője, amikor életéről, mindennapjairól kérdezem. S hozzáteszi: Azt hiszem, az én életrajzomat alig Ismeri valaki a főosztályon.

Közvetlen és nyílt egyéniség akinek az érdeklődése őszinte, segítőkészsége magától értetődő. Energikus, céltudatos, szavaiban, cselekedeteiben egyaránt határozott. Hallatlanul művelt és tájékozott asszony, érzékeny emberi és társadalmi kérdésekre egyaránt, mondatait gyakorta finom humor szövi át.

Igen korán került vezető beosztásba.

— De ne kérdezze, mikor — mosolyodik el —, úgysem mondom meg. Rögtön az egyetem után laborvezető lettem Csepelen, 40 beosztottal. Bevallom őszintén, alig értettem akkor még valamit a kőolaj gyártásból. De szerencsém volt: nagyon sok régi munkás dolgozott ott, tapasztalt szakemberek, s nem restelltem kérdezni tőlük. Az egyetem ugyanis nem képez vezetőket,

Csepelen kellett megtanulnom mindent; emberséget és vezetői stílust is. Kemény környezet volt, de azt hiszem, csak az ilyen környezet neveli az embert. Mire ide kerültem, már bizonyos rutinnal rendelMegértőén és szigorűan

az első járattal a téglagyárhoz. És ugyaninnen indul az utolsó kocsi is, éjfél előtt 10 perccel. Két szabadnap következik ezután, aztán kezdjük megint hajnaltól éjfélig.

— Hallottam már városlakót

panaszkodni: nem tud kedve szerint mindenhová eljutni a helyi buszokkal

__

— Lehet. Vannak emberek, akik két utcasarkot sem gyalogolnának. Dehát minden igényt képtelenek vagyunk kielégíteni. Egyébként, ha jól belegondolunk, naponta 170 járat halad át a lakótelepi részeken, helyi, távolsági és szerződéses busz. És majd mindegyik megáll több helyen is.

— Az az igazság — fűzi hozzá Klement . András —, hogy a város épülésével gyakorta megváltoznak a közlekedési útirányok is. Próbáljuk ezt nyomon követni: rendszeres utasszámlálással kiszűrjük a gazdaságtalan járatokat, s átirányítjuk oda, ahol nagyobb szükség van rájuk.

Műszaki telep, pályaudvar

Ez utóbbiról néhány mondatot A 20-as számú Volán érdi önálló főnöksége a közeljövőben mintegy 100 millió forint költséggel egy korszerű műszaki telepet hoz létre. Várhatóan 1982-ben ez a telep már elkészül, s ekkor átveszik annak a 28 autóbusznak az irányítását, ami most a DKV szerződéses járataként kizárólagosan munkásokat szállít

Ennek jelentősége pedig: az oda vagy visszautakon nem üresen szaladgálnak majd ezek az autóbuszok, mert úgymond befogják a távolsági utazóközönség szállítására is.

Végezetül pedig még egy fejlesztési hír: a régóta várt autóbusz-pályaudvar építése hamarosan elkezdődik,„a. vasútállomás közelében. S ezzel, valamint a Volán már említett törekvéseivel egyetemben a város tömegközlekedésének színvonala, mi több: kulturáltsága minden bizonnyal jelentősen javul.

Tollhegyen

Sokáig meg voltam győződve róla, hogy az óesztendő utolsó napjaiban, amikor a vállalatok, szövetkezetek, intézmények és hivatalok nyakra-főre küldözgetik egymásnak az újesztendei jókívánságokat, puszta figyelmességből mellékelik az ilyenkor esedékes és szokásos műbőrnoteszokat. Így illik. Udvariassági gesztus, semmi több. Később rájöttem: sokkal mélyebb értelme, sőt különös jelentősége van ennek a kereszíbeaján- dékozásnak. Finom célzás: naptárral — határidőre. Mert ugye, feledékenyek vagyunk. De azért sokmindent megígérünk. Különösen, ha azt kell mondani: majd jövőre. Jövőre kész lesz, megcsináljuk, átcsoportosítjuk, berendezzük, megnyitjuk. Mint például az óvárosi gazdaboltot vagy a városközponti autósboltot Végtére is minden megvan hozzá. Van épület, van egyezség a tanáccsal, sőt még lakossági igény és fogyasztói kereslet is van, mi kell több? Határidő? Az is van. Mondjuk tavaly november, de legkésőbb...

Ne folytassuk tovább: nincs sem autós-, sem gazdabolt. Aki még tavaly az ígéretet tette, s hosszas egyezkedés után megállapodott a tanácsi vezetőkkel e két üzlet berendezésében és megnyitásában, a Budai járási Áfész, a kisuj- ját sem mozdította azóta. Nem tudni miért. Nem tudja megcsinálni? De akkor miért ígérte meg? S ha megígérte, miért nem csinálja meg? Persze lehet, hogy nem is ilyen bonyolult az egész. Elképzelik tő, hogy puszta feledé- kenységről van csak szó... Nem kapott az áfész újévi noteszt. Erről pedig a tanács feledkezett meg. Lám-lám: a feledékenység is relatív... Sebaj: lehet még pótolni a mulasztást. Javasoljuk, mielőbb ajándékozzák meg az áfészt egy Idei naptárral, ki tudja. hátha ők még a tavalyit használják.

Mit, hol, mikor?

nyíltan beszéljenek vele. Egyébként hasonló következetességgel járok el saját főosztályomon is: munkafegyelmi vétségben szigorú vagyok, vezetőkkel, beosztottakkal szemben egyaránt. Négyszemközti megrovástól a jutalommegvonásig.

— Saját munkájáról néhány

szót...

Reggel 7-kor kezdek: ilyenkor már az asztalomon van az összes előző napi laborjelentés. Ennek az értékelése egy, másfél óráig tart. Közben konzultálunk a tartályparki labor vezetőjével, valamint a kiszállítási és a termelési osztály vezetőjével, milyen ügyben, mit kell lépni, hogy a termékek minőségi előírásai megfelelőek vagy sem, s ha nem, mi a teendő? Aztán leadjuk az összegző jelentést a vezér- igazgatónak. Ezután jöhetnek az egyéb feladatok; most éppen a motorolaj-szabványosítás kérdéseivel foglalkozom. Holnap krakktémában tárgyalok, közben bérkérdések, brigádtémák ...

— Egyszóval zsúfolt egy-egy nap.

— Hogyne, olykor haza is viszek néhány dossziét.

— Család, szabad idő?

/"'saládom is van, háziaszszony is vagyok, de azért szabad idő i^ marad. Ha fáradt vagyok, akkor mindig művészettörténeti kiadványokat lapozgatok. Úgy érzem, számomra ez a legjobb kikapcsolódás. És persze utazni is szeretünk, amire ugye jó előre fel kell készülni, előre megismerni könyvekből a kiválasztott országot.

Rendezvények. Március 4- én, délután 4 órai kezdettel tartja a kismamaklub soron következő foglalkozását az MHSZ-bázison. Ez alkalommal a szoknyavarrás műhelytitkaival ismerkedhetnek meg a klub résztvevői.

Március 5-én a Hága László munkásszállón kerül sor Rodolfó műsorára, Vigyázat, csalok címmel. A rendezvény este 7 órakor kezdődik.

Március 7-én, este 7 órai kezdettel az óvárosi ifjúsági klubban amkétot rendeznek A KISZ szerepe az ifjúság életében címmel. Vitaindító előadást Sinka László, városi KlSZ-titkár tart

Március 8-án, az óvárosi nemzetiségi klubban Lásztity Ljubomir történész tart előadásit este 6 órai kezdettel, a Magyarországi délszlávok története címmel.

Március 9-én a városi tanács nagyterme lesz a helyszíne annak az előadásnak, melyet Elindultam szép hazámból címmel Strausz Kálmán karnagy tart. Az este 6 órakor kezdődő rendezvényen Bartók Béla vokális műveivel ismerkedhet meg a hallgatóság.

Ugyancsak március 9-én, este fél hétkor tartja a Németül beszélők klubja soron következő foglalkozását az NDK városai és tájai címmel a Ságvári általános iskolában.

Március 10-én a Spektrum klub rendezvényeként Heinrich Ferenc tervező előadására kerül sor az információs központban este fél 8 órai kezdettel. Az előadás témája: lakástervezés, -építés.

Színház. Március 5-én a Pesti Színház a Protestánsok

című darabot mutatja be. Az előadást a 12-es bérlet tulajdonosai tekinthetik meg. Március 10-én a Madách Színházban A meráni fiú című darabot játsszák. Mindkét előadásra háromnegyed 6- kor indulnak az autóbuszok a Százhalom étterem elől.

Iskola- és ovi-mozi. Március 9-én délután fél 3-kor a Különös házasság című filmet vetítik a felső tagozatos kisdiákoknak. Az előadásra negyed 3-kor szállítják a gyerekeket az autóbuszok az iskolák elől.

Március 3-tól az ovi-mozi műsorán: A molnár, a fia

meg a szamár című mese- film.

Mozi. A Hága László munkásszálló moziműsora: március 10-én este fél 7-kor: Konvoj — amerikai film.

Óvárosi moziban: március 7—8-án: Zorró — olasz film; március 9—10-én: Pofonok völgye, avagy Papp Lacit nem lehet legyőzni — magyar film. Az előadások délután 4 és este 6 órakor kezdődnek.

Dunamenti művelődési ház moziműsora: március 4-én: Ostrom — szovjet film; március 8-án: Egy másik

férfi és egy másik nő — kétrészes amerikai film. Március 9-én: Ki beszél itt szerelemről? — magyar film. Az előadások este 6 órakor kezdődnek.

Az oldalt írta: Tamási István

Fotó:

Barcza Zsolt Koppány György

i

i

értése a legfőbb szempont. És talán még egy: hogy ideges lehetek a főnökömmel, de nem lehetek az a beosztottammal.

— Ügy tudom nemcsak munkaköri, hanem társadalmi megbízatásában is emberi problémákkal foglalkozik...

— A vállalati pártbizottság fegyelmi bizottságának vagyok az elnöke. Nagyon nehéz és felelősségteljes feladat ez, hiszen korúk rét esetek kapcsán, nagyon is emberi, s egyéni problémákat kell mérlegelni, tiszta és elvi szempontok alapján. Humánusan, s egyszersmind szigorúan. Elvem: minden ember érett arra, hogy őszintén s

keztem, s ezt a csepeli éveknek köszönhetem.

— A szakmai feszültséget is?

— Igen, bár azt kell mondanom, hogy ezt a szakmát teljesen megismerni, lehetetlen. Még Csepelen volt egy szokásom: napi egy órát külföldi szakirodalom, német és angol folyóiratok, könyvek olvasására szenteltem. Ezt a mai napig sem hagytam abba. Nagyon fontosnak tartom a vezetői hármas követelményben a szakmai tájékozottságot. De nemcsak ezért olvasok, tanulok. Egyszerűen: szakmai kíváncsiságból. Nézze, olyan rossz napom nem lehet, hogy otthon kézbe ne vegyem a szakirodalmat.

— önmagával szemben tehát szigorú. És beosztottjaival?

A zt hiszem szigorú vezető- " nek tartanak. De mindig a beosztottakra támaszkodva, velük konzultálva dolgozom. Mindenféle konfrontációt kerülök, nem szabad kicsinyesnek lenni, apró problémákban elmerülni. Ahol száz nő dolgozik, higgye el, nem is olyan egyszerű. A férfiak nyugodtságát, önfegyelmét kell a nők szorgalmával, érzékenységével párosítanom. Sok egyéni problémával felkeresnek munkatársaim, de fölöslegesen nem ígérhetek meg semmit. Ám igyekszem mindig a velem szemben ülő helyébe képzelni magam, mert az emberek meg-