Pest Megyi Hírlap, 1981. január (25. évfolyam, 1-26. szám)
1981-01-31 / 26. szám
1981. JANUAR 31., SZOMBAT %Md,m 7 családban-ház korül Régmúlt idők szokásai keverednek mai szokásokkal ilyenkor télvíz idején a farsangi bálokon. A hajdani télűző mulatságok ma a könnyed szórakozás, a társasági összejövetelek tartalmával telítődnek. Ismeretségek szövődnek, barátságok erősödnek a kellemesen eltöltött táncos esték után. Van, aki maga szervezi a mulatságot saját otthonában, mások szívesen mennek el a nagyobb bálokra. Nem mindegy, milyen ruhában jelenünk meg a rendezvényeken. Ki-ki egyéniségének megfelelően válogasson a divatos báli ruhák között. Divattervező tanácsait, régi receptkönyv fánkajánlatait gyűjtöttük össze rovatunkban. A néphagyomány szokásait villantjuk fel szót ejtve az alakoskodás, a jelmezöltés eredetéről. A farsang eredete A szokások nemzedékről nemzedékre áthagyományozódnak. Űj elemekkel bővülnek, Jelmezben a gyerek Nagy öröm a gyermekeknek az óvodai és az iskolai jelmez- báL Csaknem minden iskolában megrendezik ilyenkor január végén, február elején. Hetekig készülődik a gyerek, milyen jelmezt is öltsön fel. Az iskolák ötletversenyeket rendeznek, s apróbb jutalmakkal díjazzák a legügyesebb jelmezt. Ilyenkor természetesen a gyerek és a szülő együttes ügyessége méretik meg, nem az, hogy a szülő, mennyire nyitja ki a pénztárcáját. A méregdrága kosztüm gyakran sokkal kisebb örömöt okoz viselőjének, mint a saját ötlet. A sok-sok jelmez közül megemlítünk néhány gyorsan és könnyen elkészíthetőt. Nagyobb gyerekek szívesen öltözz nek bébinek. Nem kell hozzá más, mint fehér harisnyanadrág, fehér hosszú ujjú pamuting, rövid fodros szélű, hátul- gombolós blúz és ugyanilyen fodros kis nadrág. A fejtetőn összefogott hajba nagy, libegő masnit kössünk, a kézbe csörgő való. A nyuszi öltözéke fehér kapucnis kezeslábas, amelyhez csak két hegyes nyuszifület kell kiszabni és rávarrni vagy horgolni. Még élethűbb a jelmez, ha a „nyuszi” arcára filctollal orrocskát és bajúszt rajzolunk. Kezében jókora sárgarépát szorongat. A kalóz jelmeze: farmer- nadrág, rávarrt színes foltokkal, garbópulóver, felgyűrt ujjú, középen összekötött ing, féloldalasán kötött fejkendő és egy függönykarika az egyik fülébe. Az indián kislány ruhája: egyszerű, rövid ujjú ruha, aljára és az ujja szélére rojtokat varrunk. Fekete fonalból készült a copfos frizura, azon egy hímzett szalag és hátul tolldísz: filléres kiadást jelent, inkább csak egy kis időbe kerül. Merészen kivágva Egy-egy bál néha szemkápráztató divatbemutató. Ruhaköltemények ve íulnak föl előttünk, szebbnél szebb és drágábbnál drágább kelmékben lejtenek a résztvevők. Ritkán van szükség báli estélyi ruhára, nem mindenki áldoz rá szívesen, de azért a mulatságról sem szeretne elmaradni. A divattervezők a megmondhatói, meg lehet olcsón is úszni a bálozást. Nádor Vera divattervező szerint az a megoldás, ha valaki varrat, vagy varr magának egy nagyon szép, klasz- szikus vonalú hosszú szoknyát. A fekete most úgyis divatszín, tehát legcélszerűbb valamilyen egészen finom fekete anyagot választani. Egy ilyen szoknyához már nem nehéz alkalmi felsőrészt találni, hiszen csaknem minden illik hozzá. A felső részek lehetnek merészebben kivágottak is. Szépen mutat az ízlésesen elhelyezett hímzés, gyöngy vagy flitter rátét. Nagyon divatos, ha a derékban elvágott felsőrész szélére kis fodor hosszabbítást teszünk. A kivágott felsőrészhez ajánlott a kiskabátka. Divatos, ha derékban megkötött masni díszíti, divatos ismét a son- kaujj mely megoldás az alkalmi jelleget hangsúlyozza. A szoknyák többnyire egyenes vonalúak, de rejtett hajtásokkal bővülnek. Igen divatos, ha térd alatt két nagy fodor adja a hosszabbítást. Ha valaki mégis hosz- szú ruhát szeretne, akkor varrasson vonalruhát. Ez a harmincas évek divatját idézi, a felsőrész mélyen dekoltált, a szoknya raffolt és repülő szabadon álló redőzésscl gazdagított. Csak egészen puhán omló anyagból szép. Ismét nagy divat a madeira. Elsősorban fiatal lányoknak áll jól világos színekben. nem egyszer valódi tartalmukat is csupán a néprajz tudománya őrzi. Így vagyunk a farsanggal is, mulatozás közben nem gondolunk rá, hogy voltaképpen télűző játék ez. Alakoskodás Honnan ered a farsang? Je- lentéstanilag a bajor—osztrák jövevényszóból, a „varsang”- ból származik. Történelmileg hazánkban a tizenötödik században keletkeztek az első írások, amelyek a farsangi eseményekre utalnak. A karácsonyi ünnepek után vízkereszttől hamvazószerdáig a farsanghoz fűződnek a leggazdagabb jelesnapi .szokások, állapítja meg Ortutay Gyula néprajzi leírásában. Legjelentősebb eseménye az álarcos, jelmezes alakoskodás. A mas- karázásban az ember ősi vágya valósul meg: másnak lenni, mint ami vagyok vagy legalábbis eljátszani, hogy más vagyok. Feljegyezték, hogy a leggyakoribb az állatalakoskodás. Főiként a falvakban öltöttek előszeretettel gólya, kecske, ló és medvemaszkot. A maszkok önmagukban természetesen még nem sokat jelentettek. Igazán a rögtönzött jelenetekben, dramatiküs játékokban kaptak szerepet. Ilyenkor a nevettetés mellett nem volt ritka a csúfolódás, a gúnyolódás sem. Falvakban és városokban egyaránt tartottak farsangi mulatságokat. A falvakban tovább maradtak meg a játékos szokások, míg a városokban a tréfás események lassan kiszorultak a farsangi teremből. Bátyusból Az álarcos felvonulások és a játékok melletti minden téli ünnepnél gazdagabb az evés-ivás ilyenkor. A táncos mulatozás sokszor nemenként, koronként elkülönült. Így tar■ tottak külön asszonyfarsangot, gyerekfarsangot, páros és nős bálokat. A Dunántúlon a zártkörű farsangi mulatságokat batyusbálnak nevezték el. Az Ipoly mentén Pest megye falvaiban még ma sem ismeretlen a háromnapos „farsangi ivó, ijót, tót”. A farsang többféle jelentés tartalmat hordoz. Bizonyos szokások a tél elmúltát jelzik (farsangtemetés, bőgőtemetés) A köszöntők, jókívánságok, dramatiküs játékok számos termésvarázsló mozzanatot tartalmaznak. így például minél nagyobbat ugranak a mulatságon, annál nagyobbra nő a termés. A húslevesbe ugyanebből a célból laskát főznek. A néphit szerint farsangkor kell elkezdeni a vetnivaló kukoricát morzsolni, vagy asző- lő négy sarkán egy-egy tövet megmetszeni, hogy jó legyen a termés. Köszöntök A farsangi köszöntők egyes helyeken a lányok adomány- gyűjtő, jókívánságmondó fel vonulása is volt. Voltak vidékek, ahol csak a férfiak jártak házról házra farsangot köszönteni bekormozott arccal, kezükben hosszú nyárssal, énekszóval. A köszöntők szövege vidékenként változó volt, lehetett gazdadicsérő, de vén- lánycsúfoló is. A refrén mindenütt azonos azonban, éneklik még ma is a falvainkban: Hipp, hopp -farsang / ifi ölték az átányt, / nem adják a máját, / csak a szalonnáját." A képen: galgamácsai ala- koskodók jelmezben. Fánkvariációk A farsang elmaradhatatlan eledele a fánk. A régi gazd- asszonyok értettek hozzá igazán, hogyan kell szép szalagos fánkot sütni. Századeleji szakácskönyvet lapozgatva számtalan fánkvariációra bukkantam. Érdemes kipróbálni az elfelejtett recepteket, ezzel is változatosabb a farsangi fánkmenü. ANIZSOS. Harmincöt gramm vajat, öt tojás sárgájával, négy kanál élesztővel, tejjel, cukorral, sóval és annyi liszttel, amennyit felvesz, tésztává gyúrjuk. Sói kidolgozzuk, megkelesztjük. Vajjal kent tepsibe a tésztából halmocskákat teszünk, durva cukorral és ánizzsal meghintjük, meleg sütőben sütjük. KÖMÉNYMAGOS. Fél kiló lisztet, fél kiló vajat jól eldolgozunk. öt k^nál élesztőt, hat kanál tejjel, két tojással, két sárgájával kikeverünk, kiverjük és betakarjuk, fél óráig állni hagyjuk. Aztán kinyújtjuk és fánkmetszővel kiszaggatjuk. Sütés előtt sós tojással megkenjük, köménymaggal megszórjuk. INDIAI. Keverjünk ki 30 dkg porcukrot hat tojás sárgájával és 30 dkg liszttel. Gyönge tűzön — de nehogy forrjon — hat tojás habját hozzáadva folyton verjük, míg sűrű lesz. A tűzről levéve még verjük egy kicsit, majd zsír- papírra fánknagyságú halmocskákat teszünk, tepsire rakjuk, langyos sütőben készül. Ha elkészült, késsel leszedjük, belsejét kivájjuk, habos tejjel töltjük, kettőt egymásra téve villával csokoládé mázba mártjuk, összehajtott asztalkendőn tálaljuk. FRANCIA-RUMOS. Húszon nyolc gramm lisztet, 20 gramm vajat, öt tojás sárgáját, ,egy kanál cukrot, késhegynyi sót, fél kanál narancsos cukrot jól kidolgozunk. Másfél deciliter tejhabot (tejszínhab) gyöngéden hozzáadunk, apró, vajjal kikent formákban kisütjük forró sütőben. Ha kivettük a sütőből, mindegyikbe evőkanálnyi rumot vagy konyakot töltve néhány pillanatra visz- szatesszük a sütőbe. A formákból kiborított édességet teához is tálalhatjuk. Irta és összeállította: Erdős! Katalin /fi// EGYÜTT /fi// AZ UTAKON Az időjárás megyénknek ezen a héten -is kedvezett, hiszen útjainkon sehol nem volt hóakadály. Természetesen, mint ahogy már töhb- ször leírtuk, a tél még jelen van, és nemcsak meglepetéseket, hanem sok-sok kellemetlenséget isi tartogathat az autósok számára. Éppen ezért úgy gondoljuk, nem lesz fölösleges, ha még ejtünk cgy-két szét a síkos úton vaió biztonságos közlekedésről. De előbb olvassuk el, milyen jó tanácsokkal szolgál az Ütinform. AZ ÚTSNFOBM J2ELENTS Asztalos Zoltán: — Igazán nem lehet panasz az útviszonyokra, legalábbis ami a főutakat illeti. A megye főútjai, az autópályák teljesen felszáradtak. Mégsem árt az elővigyázatosság, mert főleg az éjszakai, hajnali órákban deresedés, a nappali vízátfolyások lefagyása várható. Előbbire főleg hidakon, felüljárókon, utóbbira inkább a hegyvidéki 'utakon kel) számítani. Az alsóbbrendű utak egy része is száraz, de itt még jócskán akadnak olyan útszakaszok, ahol a letaposott, eljegesedett hó miatt síkos a burkolat. A pilisi utak rendben vannak, a Börzsönyben, a kis forgalmú hegyi utakon csúszásveszélyes szakaszok is találhatók. A már ismert forgalomkorlátozásokon kívül nincs változás, vagyis az 51-es főút dunaharaszti átkelési szakaszán a főváros felé tartókat a község utcáira terelik, a 11-es főúton pedig Visegrádon, a hajóállomásnál számíthat félpályás lezárásra a közműépítés miatt, a forgalmat itt jelzőlámpával irányítják. Tilos jelzés esetén akkor sem szabad átmenni, ha láthatóan nem jön szemből semmi. Sajnos, sokan hajlamosak felülbírálni még a piros jelzést is, s legközelebb már a fénysorompónál sem tartják magúra -nézve kötelezőnek a megállást. FÉKEZÉS SÍKOS ÚTON Mint az előbb jeleztük, egy-két Jó tanácsot kértünk Marafkó Imrétől, a Volán 19. sz. munkalélektani körzeti állomás vezetőjétől. — Csúszós, síkos utakon már kisebb erejű fékezéskor a gumiabroncs gördülése megszűnik, és csúszós súrlódás keletkezik. Ennek következtében a kerekek oldalvezető ereje nullára csökken, így a jármű iránystabilitását már az út domborulata is megváltoztatja. A csúszó jármű kormányozhatatlan! A téli közúti forgalom biztonságát nagymértékben veszélyezteti a fizikában és a meteorológiában visszafagyásnak nevezett kettős halmazállapot-változás jelensége. Ennek a lényege az. hogy a hó és a jég nyomás alatt 0 foknál alacsonyabb hőmérsékleten is olvadni kezd, azonban a nyomás megszűnése után az olvadék jéggé fagy össze. Ebből következik, hogy a járműforgalom a frissen esett havat Jégréteggé alakítja át. A havas út baleseti veszélyessége kisebb, mint a jeges úté. Az úttesten keletkező jégpáncél szinte lehetetlenné teszi a fékezést. Éppen ezért csúszós és jeges úton csak nagyon óvatosan szabad fékezni. A megcsúszott mell- sőkerék-hajtású gépkocsi mérsékelt gázadással egyenesbe hozható. A fokozott gázadás ilyen esetekben is a mellső kerekek túlpörgését okozza, és a gépkocsi elveszti iránytartását. A hátsókerék-meghajtású gépkocsiknál a síkos úton való hirtelen fékezés következtében ugyancsak megcsúszik a gépkocsi, amit a fék fokozatos feloldásával lehet kiegyensúlyozni. Minden esetben célszerű gázvisszavétellel, sebességvisszakapcsolással csökkenteni a gépkocsi sebességét, s ha ez sem elég, csak nagyon óvatos fékmunkát szabad alkalmazni. KÉK&ÉSEKKE VÁLASZOLUNK Múlt héten „Névtelen levél — lakcímre" alcím alatt egy levélben felvetett, érdekes kérdéssel foglalkoztunk. Emlékeztetőül: egy 53 éves olvasónk azt kérdezte, hogy az ő korában lehet-e még valakiből jó vezető. ígértük, hogy megkeressük a kérdés szakemberét, s tőle kérünk választ. ígéretünkét most teljesítjük. Dr. Perczel Tamás, az Autóközlekedési Pályaalkalmasságvizsgáló Intézet vezetője: — Sajnos, a biológiai öregedés, amely a központi idegrendszer korosodásával kezdődik, korán eljön. 20 éves korban eléri a csúcsot az intelligenciaszint, ezután megkezdődik a leépülés. Ez azonban nem tragikus, a logika, a tapasztalat ellensúlyozza. A következő 20 év elteltével már jóval nagyobb mértékű a biológiai és a pszichés öregedés. A közlekedés számára Okoz gondot, hogy éppen az új ismeretek és képességek elsajátítása nehezedik meg. Nehezebb megtanulni az újat, és nagyon nehéz új mozgáskészségrendszer kialakítása, pedig a vezetés ezt is megkívánná. — Ez egyértelmű elutasítást jelent? — Nem, csak intő figyelmeztetést! Levélírónk leveléből kitűnt, hogy valóban saját lelfciisme- rete megnyugtatása miatt fordult hozzánk kérdésével, s éppen ezért igyekszünk lelkiismeretes választ is adni. Tanácsunk: keresse fel — az intézet vezetőjével megbeszéltük, és hivatkozzon lapunkra — az Autóközlekedési Pályaalkalmasság-vizsgáló Intézet XIV., Lumumba utca 79/b.), ahol 50 forintos befizetés után elvégzik a pályaalkalmassági vizsgálatot. Felhívjuk olvasónk figyelmét, hogy a vizsgálat akár pozitív, akár negatív eredményt hoz, hatósági erejű, tehát a negatív válasz esetén már tanfolyamra nem iratkozhat be. Megértjük olvasónk aggodalmát, de éppen hozzánk intézett leveléből úgy éreztük, hogy felelősséggel töpreng ezen a kérdésen, s éppen ezért javasoljuk, hogy csináltassa meg a pályaalkalmassági vizsgálatot. És ha minden sikerül, örömmel köszöntjük majd megyénk útjain az új autóst. NYÍLT LEVÉL öfömmel adunk helyt Kuti Márton, Budakeszi, Erkel utca 14. szám alatti lakos olvasónk levelének, melyben egy eset közlését kéri. Tesz- szük ezt azért is, hiszen rovatunk már számtalanszor felhívta az agresszív vezetők káros viselkedésére a figyelmet. íme, a levél: „Tisztelt ZS 03—76 forgalmi rendszámú Wartburg vezetőjének! 1981. január hó 19-én 8 óra 8 perckor az IG 91—30-as rendszámú Fiat 500-as autómmal mentem Budakesziről a Budakeszi úton Pest felé. A Korányi-szanatórium után ön kocsijával mögém került, majd az Ón részéről beláthatatlan kanyarban előzni kezdett. Az előzés pillanatában a kanyarban megjelent egy piros személyautó, de ennek ellenére Ön folytatta a már megkezdett előzést, és úgy az 01), mint a másik két személyautó veszélyeztetésével be is fejezte, de úgy, hogy az ön kocsija jobb hátsó része érintkezett az én kocsim bal első részével, ami ön által is hallható koppanással járt. Ellnek ellenére nem állt meg, ha nem tovább száguldott!... Külön kijelentem, kocsimon jelentéktelen a sérülés ...» de vegye tudomásul, nem volt korrekt dolog cserben hagyni a sérült autóst, mert a szabálytalanságból súlyos baleset is adódhatott volna!...” Teljes mértékben egyetértünk Kuti Márton olvasónkkal, és isim' telten leírjuk, szükséges volna az ilyen vezetők minél előbbi kiszűrés a forgalomból. UTAZNUNK AUTÓVAL Szlovák Jánosné, Cegléd, Szőlő utca 11. olvasónk utazás: felvilágosítást kér rovatunktól. Azt kéri, írjuk meg, hogy autós utazásra hol lehet jelentkezni, illetőleg hol lehet információt kapni. Arra kérjük olvasónkat, hogy forduljon a Magyar Autóklub touringosztályához, Budapesten, a Römer Flóris utca 4. szám alatti székházban. Telefonon is lehet érdeklődni a 668 —207 számon. De ha levélírónk megírja pontosan az általa elképzelt útvonalat, természetesem mi is megérdeklődjük, és kérésére pontos választ adunk. Addig is szíves türelmüket kéri és balesetmentes közlekedést kíván önöknek: Karácsonyi István
