Pest Megyi Hírlap, 1980. július (24. évfolyam, 152-178. szám)

1980-07-05 / 156. szám

A PEST MEGYEI HÍRLAP KÜLÖNKIADÁSA XXII. ÉVFOLYAM, 158. SZÁM 1980. JÚLIUS 5., SZOMBAT Egy év múlva átadják Úttörővasút épül a Börzsönyben Mononak a verőcemarosi állomáson A sok csapadék miatt szárítani kell a gabonát Aratás előtti helyzetjelentés Mindenütt felkészültek az indulásra A 900 hektárnyi kalászos tő­állománya optimális. Sokat se­gített a legutóbbi lombtrágyá­zás, a repülőgép immár har­madszor szórta szét a liszthar­mat és a gombakártevők elle­ni hatóanyagot. A gabona jó minőségű, erős, ellenállt az időjárás viszontagságainak, a megdőlést százalékos arányban ki sem lehet fejezni, olyan mi­nimális. A két Claas Dominátort és a hat SZK—5-ös kombájnt két bálázógép követi majd a föl­deken. Előreláthatóan sok dol­guk lesz, hiszen Gombán 46 mázsás átlagot várnak hektá­ronként. Tápióvölgye Tsz Sülysápon tíz kiéhezett kombájn várja, hogy nekiin­dulhasson a gabonatábláknak. Az idén 1 ezer 717 hektáron búzát, 240 hektáron pedig őszi árpát termesztenek. A 140 hektárnyi zabból és a 70 hek­táron termő tavaszi árpából vetőmagot állítanak majd elő. Kovács Endre, a Tápióvölgye Termelőszövetkezet elnöke sze­rint igen jók a terméskilátá­sok. Jobbak, mint 1978-ban, pedig akkor rekordot döntöt­tek Sülysápon, hiszen 47 má­zsát takarítottak be hektáron­ként. Az idén ennél is többet várnak, ha az időjárás nem szól közbe. Egyelőre nincs nagyobb baj, az árpa csak kis­mértékben károsodott, a búza pedig teljesen egészséges. Kövess László Vasad Táborozó úttörők A vasad! általános iskola úttörőcsapatának több tagja július 7-től 17-ig Zalakaroson, a járási sátortáborban nyaral. A csapatvezetőség úgy dön­tött, hogy elsősorban a jó út­törőmunkát végző, jól tanuló pajtásokat viszi majd el a tíz­napos táborba. Válasz cikkünkre Gyorsan intézkedtek Kijavították a hibákat Az idén tovább folytatódik a börzsönyi úttörővasút több mint 12 kilométeres szakaszá­nak átépítése, melyet társa­dalmi munkában végeznek el a megye ifjúkommunistái. A Verőcemaros és Királyrét kö­zött közlekedő keskeny nyom­távú kisvasút immár két év óta nem szállít utasokat. Ez alatt az idő alatt az ifjúkom­munisták — köztük járásunk fiataljai is — társadalmi munkában fel­bontották a Cegléd—Hant- háza között megszüntetett vasúti vonalszakasz sín­párját, majd a hasznosítható anyago­kat elszállították a Börzsöny­be, hogy ott beépíthessék az épülő új vonalszakaszba. Az idei év első félévében, a szor­gos társadalmi munkások ke­ze nyomán — a bontott anya­gokat felhasználva — már el­készült az új, 60 milliméterrel szélesebb pályaszakasz Szoko- lya és Királyrét között, mely­nek azóta a műszaki átvételé­re is sor került. A nyár folyamán még na­gyobb tempóban, tovább foly­tatódik a kisvasút új nyom­vonalának építése Verőcema­ros és Szokolya között. Az új nyomvonal kiépítésénél a ter­vezők figyelembe vették a forgalombiztonsági előíráso­kat, ezért a kanyarokat lehe­tőleg levágták és az új sín­párt a forgalmas közút mel­lől áthelyezték a patak mel­lé. A pályaépítést a hétvége­ken a megye járásainak, vá­rosainak ifjúkommunistái végzik — köztük a mor.ori já­rás fiataljai augusztusban és októberben — és munkájukat segítve a nyáron 8 turnus­ban építőipari szakmunkások töltenek egy-egy hetet a szo- kolyai építőtáborban. A pályaépítés nehéz és bonyolult munkálatainak befejezését megkönnyíti, hogy a Gödi Vízműtársu­lat szakemberei a nyár folyamán rendezik a pa­takmedret, a Közlekedési és Postaügyi Minisztérium szakemberei pedig rendbehozzák és kor­szerűsítik a Verőcemaros és Királyrét közötti közutat, amely jövő nyárra új aszfalt- burkolatot kap és kétsávossá válik. A kisvasút nyomvonalának elkészülte után a korszerűsí­tés az állomások felújításával, illetve új megállók építésével folytatódik. A monori járás fiataljai a váciakkal és a dabasiakkal közösen vállalták a verőcema­rosi állomás átépítését. A kor­szerűsítés folyamán a társa­dalmi munkások elvégzik va­lamennyi szakipari munkát — vízvezetés, villanyszerelés, vakolás, festés, mázolás, vala­mint a tereprendezést és ál­lomás parkosítását is. Munká­juk nyomán végleges fórmát ölt majd az induióállomás — melynek értéke mint­egy 600 ezer forint — és megszépülve várja majd az utasokat és a vasút Gombán, Bényén és Káván: dr. Nagy Márta (Káva, ta­nácsháza}, Gyomron: központi ügyelet (Steirimetz kapitány u. 12., telefon: 26.), Monoron, Monori-erdőn, Csévharaszton, Vasadon és Péteriben: köz­ponti ügyelet (Monoron, az egészségházban), Maglódon és Ecseren: dr. Gábor Zsuzsan­na (Maglód), Pilisen, Nyáregy­házán: központi ügyelet (Pilis, Rákóczi u. 40,), Sülysápon és Úriban: dr. Papp Ágoston (Sülysáp), Üllőn: dr. Balázs László, Vecsésen: dr. Gajdátsy Árpád tart ügyeletet vasárnap. Ügyeletes gyógyszertár: Mo­noron a főtéri, Vecsésen a Já­nos utcai. Ügyeletes állatorvos: dr. Bálint Ferenc Üllő, Kossuth L. u. 18. Í irányítását, közlekedteté­sét végző piros nyakken- dős pajtásokat. | A munkálatok jelenleg jó I ütemben haladnak, ami elő- j segíti azt, hogy 1981. júniusá- i ban ismét meginduljon a for- j galom a közkedvelt börzsönyi j úttörővasúton, örömet szerez­ve ezzel a vasutat működtető úttörőknek és a kirándulást kedvelő turisták tízezreinek. F. J. A nap kulturális programja Gyömrőn, 10-től 18 óráig: gyömrői művészek tárlata, 19.30-tól: Rákóczi emlék­tábortűz a Mánya-réten. Men- dén, 14-től: a gyermekklub foglalkozása és 4 gyermek tánccsoport próbája, 18-tól: ifjúsági klubfoglalkozás. Mo­noron, a moziban, 16-tól: Fel- derítők akcióban, 18-tól: Apo­kalipszis most, I—II. járás területén: szombaton 12- től 16 óráig és vasárnap reg­gel 8-tól 13-ig Monoron, a fő­téri gyógyszertárban, egyéb időpontban az ügyeletes állat­orvos címén. Sülysápon a vasútállomás mellett található az Alsó-Tá- piómenti Áfész 1-es számú kisvendéglője. A környék munkahelyeinek dolgozói kö­zül sokan ebédelnek itt dél­időben, de sok az alkalmi vendég is. Szakácsnőként e vendéglátó egységben dolgozik Pálinkás Istvánná, vele beszélgetünk otthonában. © — Az általános iskola után a szakácsszakmát tanultam a Pest-Budai Vendéglátóipari Vállalatnál. Szakmunkásbizo­nyítványt szerezve a főváros egyik üzemi konyhájában dol­goztam néhány évig. Férjhez menve kislányunk született, fárasztó, nehéz lett volna a bejárás, itthon maradtam. így kerültem az Áfész kisvendég­lőjébe, ahol tanult szakmám­ban, szakácsként dolgozom — mondja Pálinkásné. Ennek tíz éve már. S azóta az ismert sülysápi vendéglá­tó egység konyhája a birodal­ma. — Fél hétkor kezdjük a munkát, legkésőbb fél * tizen­kettőre el kell készülnie az ebédnek. — S mi a menü, amit kü­lönös jó étvággyal fogyaszta­nak a déli ebédelők? — A rántott szelet, a rán­tott csirke ... — de szakácsnői bölcsességgel azonmód hozzá­teszi: — Igaz, r'ntott szelet sem lehet mind- Köztu­dott, hogy bőségesnek igazán nem mondható a zöldségvá­laszték, a felhasznált nyers­anyagok sem olcsóak. Mégis, a lehetőségekhez mérten, válggz­Egyelőre csak Pest megye déli fekvésű termelőszövetke­zeteiben kezdődhetett meg az aratás, másutt még csak fol­tokban szőkültek ki a gabona­táblák. A monori járásban sem indultak meg a kombáj­nok, holott valamennyi közös gazdaságban alaposan felké­szültek a nagy nyári munkára. Aranykalász Tsz A pilisi Aranykalász Ter­melőszövetkezetben 1 ezer 206 hektár búza és 200 hektár rozs vár betakarításra. Puskás Imre, a közös gazdaság elnöke elmondotta, hogy várhatóan csak július 10-e után kezdőd­het meg az aratás. A gépek ugrásra készen várakoznak, bármelyik percben készek az indulásra. Nyolc kombájn vesz majd részt a betakarí­tásban és a szakemberek véle­ménye szerint 14—15 nap szükséges a munka elvégzésé­hez. Naponta 50 vagonnyit szeretnének levágni és betá­rolni. A sok csapadék miatt mindenképpen szárítani kell majd a termést. Pilisen eredetileg 45 mázsa hektáronkénti átlagtermést terveztek, de már most látszik, hogy több van a táblákban. Jól áll a lábán a gabona, alig több, mint egy százaléka dőlt meg a gyakori esőzéstől és széltől. Ebben szerepe van a fajta megválasztásának is, az ott termesztett jugoszláv faj­ták a kedvezőtlen időjárást is jól tűrik. Fáy András Tsz Ez a hét vége is csendesen telik majd el a gombai határ­ban. Mint Szászik Károlytól, a Fáy András Termelőszövetke­zet elnökétől megtudtuk, tize­diké előtt ott sem kezdhetnek hozzá a betakarításhoz. Egye­lőre nem kedvez az időjárás, az éjszakák is hidegek. Meg kell várni, míg beáll az igazi aratási idő. tékos étrend összeállítására tö­rekszünk hétről- hétre. © Gyakoriak itt a hét végi összejövetelek, rendezvények. — Legutóbb például a sápi általános iskola 25 évvel ez­előtt végzett nyolcadikosai tar­tottak osztálytalálkozót, kíván­ságuknak megfelelő menüt készítettünk. Gyakoriak a la­kodalmak, a közeli hetekben is itt tartanak egyet. — Milyen a lakodalmi me­nü? — Tyúkhúsleves, főtt ba­romfi tormával, savanyúság­gal, pörkölt csigatésztával vagy galuskával rántott és sülthúsok körettel, s természe­tesen édesség. Vagyis nem kevés munká­val, felelősséggel jár — még ha jó segítői is vannak a sza- kácsnénak — a 100—150 sze­mélyes lakodalmak vacsorájá­nak elkészítése. — Éjfélt követően az úgy­nevezett kontypálinka után kolbásszal töltött debrecenit, párolt káposztát és sós süte­ményeket tálalunk. — Ugyancsak elfáradhat egy-egy lakodalmas nap után... — Ilyenkor szombat reggel­től vasárnap reggelig lábon va­gyunk. A fáradtságot valaho­gyan mégis elfeledjük, ami­kor látjuk, ízlik az étel, jó a hangulat vendégeink körében. 3 — Mi a kedvenc étel itt­hon? — Paprikáscsirke uborkasa­látával. Június 18-i, szerdai szá­munkban Miért sötétek az ut­cák? címmel közöltük Olasz Józsefné, Monor, Attila utca 24. szám alatt lakó olvasónk panaszát, mely a járási szék­hely közvilágítási hibáira hív­ta fel a figyelmet. Szerkesztőségünk levelet ka­pott Kiss Sándortól, a DÉ- MÁSZ üzemigazgatóság mono­ri kirendeltségvezetőjétől: „Olasz Józsefné, Monor, At­tila utca 24. szám alatti ol­vasójuk levelében bejelentett közvilágítási hibákat a hely- j színen megvizsgáltuk és az i alábbiak szerint intézkedtem: A Luxemburg úti transzfor- mátorkörzetben hibásan mű­ködő fenykapcsolót kapcsoló­órára cseréltettem le. A le­Tizennégy éves Ildi lánya egyetértőén, bólint bár... — ... én inkább a tejes éte­leket kedvelem, a tejbegrízt, tejberizst szeretem nagyon — mondja. — No és a sütést. Inkább édes tésztákat készít Ildi, fi­nomak a süteményei — így az édesanya. Elfogult lenne? Talán nem. Pálinkás Istvánná, a sülysápi 1. számú kisvendéglő szaká­csaként ezidáig kétszer része­sült Kiváló dolgozó kitüntetés­ben. Június 27-én, a monori MÁVAUT-pályaudvaron vára­koztunk több munkatársam­mal együtt, hogy a 17 órakor PMkoskeresztúrra induló autó­busszal hazautazzunk Gyöm- rőre. Teltek, múltak a percek, ré- ges régen elmúlt már öt óra, de az autóbusz nem állt a he­lyére. t A főnökség vezetőjétől meg­kérdeztem, miért nem irányí­tanak másik buszt erre az útra? 0 azt válaszolta, hogy nincs a rendőrségtől útvonalengedé­lyük, így csak a kijelölt autó­busz indulhat. (Azt én is bizonyíthatom, hogy ez nem így van, hiszen sokszor előfordul, hogy beáll egy másik útvonalon járó busz, kicserélik a táblákat, s máris indul Gyömrő felé) Fél órát bosszankodtunk, vélben szereplő utcákban az izzókait kicseréltük. Azokat a lámpahelyeket, ahol a fogla­lat hibás — foglalat hiánya miatt — nem tudtuk kijaví­tani. Ezeket számlából való levonás miatt központunknak jelentetjük. Ezek kijavítási idejéről, információ hiányában nyilatkozúi nem tudok.” A fentiekhez csak any- nyit teszünk hozzá, hogy örülünk a gyors intézke­désnek. Jó lenne, ha a ki- rendeltség mindig ilyen lelkiismeretesen és gyorsan javítaná ki a bejelentett és az általuk észlelt hiá­nyosságokat. Remélhetőleg, a még hiányzó lámpahe­lyekre is hamarosan újak kerülnek. G. J. A műút mentén Ügyelet a hétvégeken A nyári hónapokban ismét megkezdődött az önként vál­lalt munka a 4-es főközleke­dési útvonal mentén elhelye­zett elsősegélynyújtó helyen. A Magyar Vöröskereszt járá­si vezetőségének kezdeménye­zésére sorra jelentkeznek szol­gálatra az aktivisták, s az egész idényre elkészítették az ügyeleti tervet. A hétvégeken szakavatott vöröskeresztesek nyújtanak se­gítséget a rászorulóknak, s ki­sebb rosszulléfék esetén a kör­nyék lakói is bizalommal for­dulhatnák hozzájuk. vártunk, míg végre beállt egy busz, s elindulhattunk. A han­gosbeszélő egy szót sem szólt a késésről, pedig néha tájé­koztatni szokta az utasokat az indulási időkről, s egyéb tud­nivalókról. Most hallgatott a mikrofon, pedig úgy vélem az utasok is méltányolták volna, ha időben tájékoztatja őket a késés val- lódi okáról. Úgy látszik azon­ban, hogy a mikrofont csak a csúcsforgalomban használják a monori MÁVAÜT főnökség forgalomirányítói. F. I. Gyömrő Köszönetét szeretnénk mondani azoknak a rokonoknak, ismerő- söknek, ak’k szeretett feleségem, Katona Miklósné temetésén részt vettek, sírjára koszorút, virágot hegyeztek. Katona Miklós és csa­ládja. Beteg állatok bejelentése a Az utasok meg­lepetésére mosta­nában új gyakor­lat honosodott meg a Monor és Budapest között közlekedő autó­buszokon. Eddig a csuklósokon a hátsó peronnál ülő kalauznál le­hetett jegyet vál­tani, most viszont az első ajtónál kell felszállni és eleget tenni eme kötelességünk­nek. A kalauz mindenestül át­költözött a veze­tőfülke mögé, s onnan dorgálja a megszokás rabjá­vá vált utasokat, akik változatlanul a hátsó ajtón akarnak felszáll­ni. Mint gyakorlott utazó, már az első napon is a helyes utat, illetve ajtót választottam. Fel­fedeztem ugyan­is. hogy a felira­tokat is átfestet­ték. Az ülésen el­helyezkedve azon­ban töprengeni kezdtem, igye­keztem megfejte­ni az újítás lé­nyegét. Az elő­Változások nyét az utazás vé­géig nem sikerült fölismernem. El­ső látásra úgy tűnhet, hogy mindegy, melyik ajtón száll fel az utas. Holott egy­általán nem így van. Tudniillik az első ajtónál a ve­zetőfülke miatt szűkebb a hely, jegyváltás közben összetorlódik a a nép, követke­zésképpen a jár­mű több időt tölt a megállóién. A hátsó peronnál mindez gyorsab­ban ment. Kétségeimre vé­gül is Cserháti Árpád, a Volán 20. Vállalat mo­nori főnökségének vezetője adott vá­laszt. Ebből ki­derült, hogy egy­szerűen kevés a kalauz. Méghozzá olyan kevés, hogy rövidesen a csuk­lósok is kalauz nélkül közleked­nek majd, amikor a jegyet termé­szetes n a vezető­nél kell megvál­tani. Nos, erre az időszakra már most felkészíte­nek bennünket, szoktatják velünk az első ajtót. A kalauz nélküli közlekedés ké­sőbbi bevezetése miatt egyébként a 4-es főközlekedé­si útvonal men­tén mindenütt új leállósávokat ala­kítottak ki, és átépítik a meg­állóhelyeket is. Néhány éve még 62 kalauz teljesített szolgá­latot, most már csak tizennégyen vannak. Többen közülük jövőre nyugdíjba készü­lődnek, utánpótlás pedig nincs. Az éjszakai szolga­lat, az egész na­pos zötykölődés miatt nem akad jelentkező, ráadá­sul a fizetés sem olyan magas, mint egy termelőüzem­ben. Egy kihaló szakma utolsó képviselői ők. Ki gondolt volna er­re akár csak egy pár évvel ezelőtt is? K. L. Orvosi ügyelet a járásban Finom izek mestere Tyúkhúsleves, töltött debreceni Népszerű a sülysápi kisvendéglő konyhája Jandó István Levelesládánkból Fél órát késett a busz

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom