Pest Megyi Hírlap, 1978. október (22. évfolyam, 232-257. szám)
1978-10-08 / 238. szám
KISZ-esek társadalmi munkája Súlyos betontalpak bújtak elő Hantházán segítettek a vasúti pálya felbontásában Művelődés a munkahelyen Ismét elkezdődnek az ismeretterjesztő programok, a Kossuth Művelődési Központ és a városbeli üzemek kulturális kapcsolatainak jegyében. A legtöbb a munkahelyi tanács termekben, művelődési termekben zajlik le. A Nagykőrösi Konzervgyár ceglédi gyáregysége művelődési termében holnap, október 9- én, délután fél 3-kor Horváth Pál művészettörténész a XIX. századi magyar festészetről tart előadást. A PEMU cipőgyárában október 18-án, a délelőtti műszak végeztével, időszerű külpolitikai tájékoztatás hangzik el. Á PEST NEGYEI HÍRLAP KÜLÖNKIADÁSA A CEGLÉDI J XXII. ÉVFOLYAM, 238. SZÁM 1978. OKTÓBER 8., VASÁRNAP Dolgoznak a hét végén is Úton félezer tehergépkocsi Bélyeggyűjtők vándordíja A Magyar Bélyeggyűjtők Országos Szövetségének elnöksége 1977. évi munkájáért az Abonyi ÁFÉSZ bélyeggyűjtő körének ítélte a Gazda Gyula vándordíját. A kitüntetést a közelmúltban, a MA- BÉOSZ székházában, dr. Wurm Ferenc főtitkár adta át, Horn Dezső, a MABÉOSZ elnöke, a posta vezérigazgatója jelenlétében. Az abonyi ÁFÉSZ bélyeg- gyűjtő köre tíz éve alakult meg, jelenleg 80 tagja van, köztük sok a fiatal. Tevékenységét tervszerűség jellemzi, munkaterv alapján dolgozik, a vezetőség negyedévenként tanácskozik, a tagok minden hónap első és harmadik vasárnapján tartanak összejövetelt. amelyen bélyegeket cserélnek s a gyűjtéssel kapcsolatos kérdéseket is megbeszélik. Több színvonalas kiállítást rendeztek már, a legutóbbit a falusi zeneiskolák II. országos találkozója alkalmából. A kör működéséhez jelentős támogatást ad az ÁFÉSZ vezetősége és segítséget nyújtanak a helyi termelőszövetkezetek, ipari üzemek is. Gy. Almát, burgonyát, répát szállítanak A hét minden napján, néha a hétvégi pihenőnapon is találkozunk az országutakon rakománnyal teli szállítókocsikkal. Barkasok, IFA-k, Roburok és ZIL-ek, Skodák látják el fuvarfeladataikat. A találkozó járművek vezetői gyakran köszöntik egymást. Régi ismerősök, vagy épp egy cég alkalmazottai. A Volán 1. Vállalat ceglédi 11-es telepéről, illetve a telephez tartozó monori, nagy- kátai, nagykőrösi, dabasi és kiskunlacházi főnökségről ösz- szesen több mint félezer teherautó gördül ki nap mint nap. Ezek közül százhatvan- négynek Cegléd az állomáshelye, az abonyi kirendeltséghez 25 jármű tartozik. Feladataik zömét ezekben a hetekben főként a mező- gazdaságot segítő termés- szállító fuvarok adják. Mivel a fuvarszükséglet jórészt függvénye az időjárásnak, gyakran kell az alkalomhoz igazodniuk. Ezen a nyáron előfordult, hogy jó két héttel később tudta egy-egy közös gazdaság a terményét elszállíttatni, mert elhúzódott az érés, a szedés ideje. Júliusban és augusztusban nem tudták kellően kihasználni a teherautóTörök tájak és emberek Dzsebimbe csők dia var... Vetítettképes előadás a múzeumban Edime, török határállomás. Naptól barna arcú, figyelmes, kérdő tekintetű emberek sü- rögnek. A beszéd idegen, de fel-felhangzik egy-egy szó, amely ismerősnek tetszik a magyar fülnek. — Dzsebimbe csők dia var... — Valóban, a zsebemben sok dia van — gondolja, aki hallja. Törökországba évente több magyar turistacsoport utazik. Vannak viszont, akik egyedül vágnak neki az útnak. A megismerés, a kutatás sarkallja őket. Ilyen magányos turistaként vágott neki az ismeretlen, sokszor veszélyteli, mesz- szi vidéknek Surányi Dezső, a Gyümölcs- és Dísznövény- termesztési Kutató Intézet ceglédi kutatóáliomásának munkatársa a nyáron. Mint ahogy mondta, kicsit a történelemben, a föLdrajzbain, a néprajzban lapozgatott, törökországi műemlékhelyekkel ismerkedett, gyűjtve a diaképek seregét A diákat most, a múzeumi hónap alkalmából, hétfőn, október 9-én este, török tájakról és emberekről szóló beszámolója kapcsán mutatja be. A vetítettképes előadás 18 órakor kezdődik, a Kossuth Múzeumban. kát, most viszont nagy az igény. Csak egy jellemző eset a szokatlan nyárra: a ZÖLDÉRT dinnye fuvarozására, a szokásos július vége helyett, szeptemberben kért kocsit. Még szerencse, hogy piacot lehetett találni, exportra ment a dinnye. A Volán-nak viszont a módosulás elmaradást okozott, mert az érett gyümölcsöt nem a termőhelyről szerte az országba, hanem csak a vasútállomásra kellett szállítania. Szeptember viszont már a tervek szerint múlt el, és várhatóan október is bőven tartogat feladatot a szállítóknak. A sok rendelés közül csak a jelentősebbeket említjük: a Monori Állami Gazdaság hét pótkocsis járművet foglalkoztat az alma és a burgonya szállításával, 18 ZIL dolgozik a Pest megyei és a Közép-Magyarországi Pince- gazdaságban a szüret idején. A napokban küldték Tápiószent- mártonból az első cukorrépaszállítmányt a Hatvani Cukorgyárba. Ott a szállító vállalatnak hat pótkocsis járműve és egy Volvo-rakodója dolgozik. Beálltak teherautóik a Nagykőrösi Konzervgyár és annak ceglédi gyáregysége szolgálatába is. A tömegáru szállítása egész évre szóló feladat. Követ, sódert, építőanyagot hordanak a munkahelyekre. Legfőbb partnerei az Aszfalt- útépítő Vállalatnak, a Beton- útépítő Vállalatnak és a Pest megyei Üt- és Hídépítő Vállalatnak. A sörgyár monori, kiskunlacházi és ceglédi kirendeltségére is a Volán 1/11. Vállalat szállító járművei járnak. Teherautókat igényel állandó munkára a FÜSZÉRT, a MÁV távközlő üzemága, CEGLÉDTEJ és más tejipari vállalat, valamint az ÉVIG is, általában hétfőtől szombatig. Ahol rendszeresen a hétvégi napokon, szombaton és vasárnap is szükség van szállítóeszközre, ott is dolgoznak volá- nosok, ha az üzemeltetés feltételeit a megrendelő msgte- íemti. Sok múlik a szervezésen. Az előző vasárnap egy sereg teherautó volt munkában: budapesti építkezésekhez, útépítéshez hordott anyagot. Térül-fordul a járdamosó A járművezetés nagy felelősséggel jár. Gyakran tetemes érték van a volán mögött ülők gondjaira bízva. Szeptember elseje óta, a kollektiv szerződés értelmében, a gépjárművezetők napi tizenkét órát lehetnek úton, távolsági fuvar esetén tizennégyet, akkor, ha abból három órát nem vezetéssel, hanem várakozással, rakodással, ügyintézéssel töltöttek. Ennek a követelménynek a megtartása épp úgy a munkafegyelemhez tartozik, mint a baleset- mentes közlekedés. Ez utóbbival, sajnos, a közelmúltban a szokásosnál több baj volt. A vállalat igyekszik mindent megtenni a helyzet javításáért. Segítséget vár a 'törzsgárdától, a szocialista kollektíváktól. Röpgyűléseken, szolgálati helyeken napirendre került egy- egy vétség, elemezték, éltek a kellő szigorral, s élnek ezután is. Szeretnék, ha a vállalathoz frissein került, fiatal gépjárművezetőkre is mind jobban számíthatnának. A KRESZ-ismeretek felújítása rendszeres és kötelező. Részt kell venniük a gépjárművezetőknek az előírt tanfolyamokon, foglalkozásokon. Törődnek egészségükkel is. A járművezetői tanfolyamra jelentkezők átesnek a pályaalkalmassági vizsgán. Mint a Volán 1/11. Vállalat ceglédi irodáján elmondták, jó kapcsolat alakult ki az évek során a rendőrség közlekedés- rendészeti alosztályával és a közlekedésbiztonsági tanácscsal. Segítő szándékukat gyakran tapasztalják, hiszen a balesetmentes közlekedés — szállító vállalat lévén — közös érdek. Eszes Katalin Az egyik legnehezebb teendővel, a rozsdás csavarok eltávolításával birkóznak a szakközépiskolások. Nem az első s a feladatokat ismerve, nem is az utolsó alkalommal szervezett társadalmi munkát a KISZ városi bizottsága a felszámolásra ítélt Cegléd—Hantháza vasútvonal elbontására. Az utolsó vonat már hónapokkal ezelőtt elment, s azóta fiatalok százai dolgoznak a sínpályán önkéntesen. Legutóbb a mezőgazdasági szakközépiskola 32 diákja és az Egyesült Izzó váci gyárának Ságvári Endre szocialista címért küzdő brigádjának 8 tagja ült fel a Váci Híradás Sportegyesülettől kölcsön kapott buszra. Kétórás kellemes út után érkezett a csoport a Ceglédtől mintegy 6—7 kilométerre levő munkaterületre, s rövid balesetvédelmi tájékoztató után, megkezdődött a könnyűnek igazán nem mondható munka: betontalpak bújtak elő a földből és kerültek szépen sorba rakva a vagonokba. A kellemes időben, a fárasztó szorgoskodás után jólesett az ebédre feltálalt babgulyás. A váci fiatalok lelkességükkel, jó teljesítményükkel járultak hozzá a feladat minél előbbi sikeres megvalósításához. Simák Attila Az Egyesült Izzó fiataljai a teherautóról a vagonba emelik át a súlyos betontalpakat. iványt Károly (elvételei E»'sz nyáron át, hajnali három órától délig, naponta járta Cegléd kövezett járdája, forgalmi-s utcáit a városgazdálkodási v '.Rclaí NDK-gyártmányú mosógépe. Amíg csak lehet, dolgozik az őszi hónapokban is. A képen: Földi István a Kossuth téri járdát tisztítja. 4 Apáii-Tótli Sándor felvétele Hideg, őszies szél tépázza a sárguló dohányleveleket a határban. Szorgos asszonykezek törik, gyűjtik a füstölnivalót az albertirsai Dimitrov Tsz egyik tábláján. Köztük dolgozik egy alacsony termetű, komoly arcú asszony, Molnár Istvánná. Kedvezőbb körülmények A sor végére érve, rövid pihenőt tart a csapat. A szeszélyes. hűvös nyárra terelődik a beszélgetés, ami bizony, nem kedvezett a dohánynak sem. — De a fáradság, most, amikor gyengébb a termés, szinte ugyanannyi, mint máskor — mondja az egyik asszony. — Azt azonban elhihetik nekem, hogy ezt a munkát már össze sem lehet hasonlítani a 25 évvel ezelőttivel — veszi át a szót Molnárné. — Tudom, hiszen már akkor is itt, a tsz-,ben dolgoztam. Sokszor hajnali három órakor, spárgaszedéssel kezdtük a napot, utána kukoricát kapáltunk, délután újra a spárgát szedtük, este válogattuk. Most negyed nyolctól háromnegyed ötig dolgozunk, és mennyivel könnyebb ma a munka, a gépek segítségével! Lassan már el is felejtjük azokat az időket. amikor még a vállunkra kötött vödörből szórtuk a műtrágyát. Nem kell már látástól vakulásig dolgozni a megélhetésért, a tsz egész évn át biztos kenyeret ad. Jut idő tanulásra, szórakozásra is. Molnár Istvánná él is a lehetőséggel: a múlt télen, kitűnő eredménnyel, betanított szőlész képesítést szerzett. — Annak idején még az általános iskolát sem tudtam befejezni — emlékszik a nehéz időkre. — Hatan voltunk testvérek, Feketerészen, tanyán nőttünk fel. Amikor apám megbetegedett és a bátyám bevonult katonának, a földosztáskor kapott 6 hold földet anyámmal együtt műveltük meg. Folytatja a tanulást Később, amikor férjhez ment, új otthonuk megteremtése, két lánya felnevelése kötötte le a napi munka után maradt erejét és idejét. Tizenöt éve, 1963-ban költöztek be a községbe, maguk építette házukba, amit azóta is igyekszik egyre szebbé, otthonosabbá tenni. Most tervezik a víz bevezetését a lakásba, hiszen ma már a kényelemhez az is nélkülözhetetlen Azóta lányai is kirepültek a családi fészekből, és most már alig titkolt türelmetlenséggel várja, hogy körülötte hancúrozzanak az unokák. Most, több ideje jut álma megvalósítására: negyvenöt évesen, elhatározta, hogy befejezi az általános iskolát, mert anélkül nem szerezheti meg a szakmunkás-bizonyítványt, márpedig meg akarja szerezni. Példaként Molnár Istvánná egy a hozzá hasonló szorgalmas asszonyok közül, de munkája, tudásvágya, kitartása mindig példaként állítható a fiatalok elé. F. K. K. Köszönetnyilvánítás. Köszönetét mondunk mindazoknak, akik Tarkó János temetésén megjelentek, sírjára koszorút, virágot helyeztek. Külön mondunk köszönetét a Kossuth Tsz. vezetőségének és tagságának megjelenésükért. — Lévai János. Fájó szívvel mondunk köszönetét azoknak a rokonoknak, ismerősöknek. jó szomszédoknak, akik szeretett jó édesanyánk, Jeszenszky Jánosné temetésén megjelentek; sírjára koszorút, virágot helyeztek, mély fájdalmunkban velünk együtt éreztek. Külön köszönetét mondunk a kórház II. Belosztály orvosainak és az ápolónővéreknek a betegség enyhítése érdekében folytatott fáradozásukért. A gyászoló család. Szomorú szívvel mondunk hálás köszönetét azoknak, akik drága jó feleségem, édesanyánk, nagymamánk, testvérünk. Bíró P.Iihály- né szül. Szálkái Lídia elhunyta alkalmából együttérzésükkel fájdalmunkban osztoztak, utolsó útjára elkísérték, sírjára koszorút, virágot helyeztek. Bíró Mihály és családja. / Sárguló dohánylevelek Egy asszony szakmunkás lesz Szorgalommal és akaratfal eléri célját
