Pest Megyi Hírlap, 1978. március (22. évfolyam, 51-76. szám)

1978-03-11 / 60. szám

1978. MÁRCIUS 11., SZOMBAT ~j/fíiiim 3 A balesetek fő oka: Gyakorlatlan vezetés A Közlekedésbiztonsági Tanács elemezte a szerencsétlenségek okait Egy brigád a tsz-ből Szigetcsépen megalapozóit az anyagi bázis Gazdaságpolitikai újságírók tanácskozása Pénteken a budapesti párt- bizottság Villányi úti oktatási igazgatóságán a sajtó, a rádió és a televízió szerkesztői, gaz­daságpolitikai újságírói, vala­mint a budapesti és a megyei pártbizottságok ideológiai tit­kárai tanácskoztak a gazdaság- politikai újságírás időszerű kérdéseiről. Az értekezleten megjelent Győri Imre, az MSZMP Köz­ponti Bizottságának titkára, Várkonyi Péter államtitkár, a Minisztertanács Tájékoztatási Hivatalának elnöke. Grósz Károly, a Központi Bizottság agitációs és propa ganda osztályának vezetője tartott előadást o gazdáságpo- litikai újságírás helyzetéről és feladatairól, majd vita követ­kezett. A tanácskozás Győri Imre zárszavával fejeződött be. KélntsIBió tonna kőoSaj A hazai kőolajtermelésnek 1980-ban el kell érnie a két­millió tonnát, a földgázterme­lésnek pedig a 6 milliárd köb­métert. Mint az Országos Ma­gyar Bányászati és Kohászati Egyesület közgyűlésén ezzel kapcsolatban elmondották, e terv megvalósításából külö­nösen nagy feladat hárul a szakemberekre. Most a kiter­melés hatékonyságának a foko­zása a fő feladat. A Pest megyei Hírlap 1978. február 25-i számában Homá­lyos címmel vezércikk jelent- meg a tanácsok és a nem ta­nácsi szervek kapcsolatainak továbbfejlesztéséről, illetve e kapcsolatok némely részleté­nek jogi, gyakorlati tisztázat­lanságáról. Városunkban, a megye ilyen rangú településeinek legfiata- labbján, Dunakeszin, a tanács és a nem tanácsi szervek együttműködése már hosz- szabb ideje eredményes, ki­egyensúlyozott. Mindennap­jaink ennek sokféle gyakorla­ti bizonyítékát adják. így például még a várossá nyil­vánítás előtti időszakban épült j fel társadalmi összefogással ] egy, száz gyermeket befoga­dó óvoda. A város valameny- nyi oktatási intézményét pat­ronálja egy-egy gazdasági egy- | ség, az egy üzem — egy is­kola, illetve az egy raj — egy brigád mozgalom keretén be­lül. Túl az anyagi támogatá­son, ezek a személyes jellegű kapcsolatok hozzájárulnak a gyermekek pályaválasztásához,; a gazdasági egységek munka- j erő-helyzetének javításához. I Hasonló, sok területre kisugár- | zó hatása van annak, hogy a i város művelődési központját | a tanács a gazdálkodó szer- j vekkel közös fenntartásban működteti. Sokat segített a várossá nyil­vánítás előfeltételeinek meg­Tavaly 1803-an vesztették életüket a közúti balesetek áldozataiként, s a tragédiák az okok komoly elemzésére és át­gondolt cselekvésre intenek — állapították meg az Országos Közlekedésbiztonsági Tanács pénteki plenáris ülésén. A Belügyminisztérium központi klubjában megrendezett ta­nácskozáson — amelyen meg­jelent Földvári Aladár, a SZOT elnöke — Körösi Sándor, az OKBT alelnöke tartott be­számolót. Kiemelte: a közúti közlekedés népgazdaságunk egyik leggyorsabban fejlődő ágazata. A járművek száma már megközelíti az 1 700 000-et, s csaknem 4 millió kerékpár és segédmotoros kerékpár né­pesíti be az utakat. Felfelé ível az idegenforgalom is, ta­valy például több mint 2,5 millió külföldi gépkocsi for­dult meg az országban. Az egyre dagadó forgalom mögött viszont elmaradt az úthílózat- építés, s a feszültséget legfel­jebb csak enyhítette a forgalmi rend felülvizsgálata, korszerű­sítése. A kétségtelen gondok sem indokolják azonban a közúti balesetek számának emelkedé­sét, a halálos és súlyos kime­netelű tragédiák szaporodását. Pedig sajnos tavaly ez történt, az előző évinél 8,3 százalék­teremtésében a tanács és a nem tanácsi szervek együtt­működése. Ennek eredménye volt — egyebek között — utak, parkok, játszóterek kialakítá­sa, korszerűsítése. A hagyo­mányokra támaszkodva, a vá­rossá nyilvánítás után is nagy szerepet kap az összefogás a városfejlesztésben. így például újabb óvoda — szintén száz gyermekre méretezve — kerül ! tető alá a város gazdasági egy­ségeinek támogatásával. A művelődési központnál bevált gyakorlatot, a közös fenntar­tást kamatoztatva, a gazdál­kodó szervek felajánlották, hogy részt vesznek a városi sportkör fenntartásában is, ezen a módon segítve a város sportéletének, s azon belül a tömegsportnak a fejlesztését. Az erre vonatkozó megállapo­dásokat március végéig írják alá az érintettek. Erőfeszítéseink természete­sen a továbbiakban is azt tükrözik, hogy a tanács és a nem tanácsi szervek együtt­működését legfontosabb fel­adataink egyikének tekintjük, s ennek megfelelően fejleszt­jük. A városgyarapítási célok eléréséhez ez nélkülözhetet­len, s nemcsak a forrásokat koncentrálja, hanem erősíti az egészséges lokálpatriotizmust is, amire ifjú városunknak érthetően nagy szüksége van. Török Sándor tanácselnök kai több, összesen 20 121 bal­esetet jegyeztek fel. Különö­sen a halálos végű szerencsét­lenségek száma ugrott föl, s a gyorshajtás, az elsőbbség meg nem adása, a szabálytalan elő­zés és kanyarodás ezen kívül 8313 súlyos sérülést okozott. Az elemzések arra utalnak, hogy nem a szaporodó gép- járműpark, még csak nem js a KRESZ-ismeretek hiánya, ha­nem elsősorban a gyakorlat­lanság, a gyenge vezetői kész­ség a bűnös. Még mindig túl sokszor ülnek ittasan a volán mögé, motorra a gépjármű- vezetők: 1977-ben 51 ezer el- színeződött szonda vallott az emberi felelőtlenségre. A rendőrök 780 ezer helyszíni bírsággal és 150 ezer feljelen­téssel büntették a szabálysér­tőket. A jövőben tudományosan vizsgálják a halálos és sú­lyos kimenetelű balesetek okait, a pálya, a jármű és az ember szerepét. Az értékelő, elemző munkában felhasznál­ják a számítógépeket is, s több téma kidolgozására kuta­tóintézeteket bíznak meg. A gyermekek, fiatalok nevelésé­ben előrelépést jelent, hogy a pedagógusképző intézmé­nyekben megkezdődött a köz­lekedési szakelőadó-képzés. Ezt követően Kiss Dezső közlekedési és postaügyi mi­niszterhelyettes szólt arról, hogy több évnyi baleseti sta­tisztikát átfogva már egyál- | talán nem olyan szomorú a helyzet, mintha csak a tavalyit elemezzük. De természetesen azért higgadt és átgondolt cse­lekvésre van szükség. A jö- í vőben külön sávot építenek a kerékpárosoknak, fogatosök- ' nak, a helyi közlekedőknek a főutak mellett. A plenáris ülés további hoz­zászólásokkal folytatódott, majd ismertették az Iskolák a közlekedés biztonságáért moz­galom eredményeit. A verseny­ben élen végzett három isko­lának, valamint az OKBT 69 aktívájának kitüntetéseket ad­tak át. Kirakatainkban egyre több a divatos, szép cipő, külföldi megrendeléseket is teljesítünk tekintélyes valutaösszegekért, mégis a cipőgyártás hibái idő­ről időre visszatérnek. Mi az oka a cipőgyártásban tapasz­talható gondoknak, miért kés­nek a szezonális árucikkek he­teket, hónapokat, miért ké­nyelmetlen, merev a lábbelik nagy része, miért nincs elég bőrből készült cipő extra, kis és nagy méret, és miért kell az olcsóbb árunak szinte tör­vényszerűen csúnyának és ot­rombának lennie? Csupa iz­galmas kérdés, amelyre a vá­laszt a KNEB adta meg vizs­gálatával, amelyet a lakosság bejelentéseire válaszolva foly­tatott le a cipőiparban és a kereskedelemben. Pontatlan szállítások Magyarország lábbelifor­galma európai méretekben kö­zepesnek mondható. Az egy személyre jutó cipővásárlás 2,7 pár, sokkal kevesebb, mint a környező szocialista államok bármelyikében: Csehszlová­kiában 3,9, Lengyelországban 3,8, az NDK-ban 4,5 pár az évi átlag. Nálunk a cipőforga­lom évek óta évi 28 millió pár. A vizsgálat szerint a stagná­lás oka elsősorban a választék- hiány. A meglévő divatos ci­pők mellé a vásárló csak ak­kor vesz újat, ha az fazonban, vagy nyersanyagban eltér az előzőtől. A fazonok azonban ismétlődnek, a bőranyag pe­Cs. Nagy János nemcsak tér­ben tett meg nagy utat a siská- si határtól a szigetcsépi tsz szerelőműhelyéig. Az egykori békési középparaszt fia ma a termelőszövetkezet legmegbe­csültebb szakembereinek egyi­ke, a Dobi István szocialista brigád vezetője. — ötvenöt éves vagyok, a mezőgazdaság szocialista át­szervezése óta egyfolytában mezőgazdasági gépeket, trak­torokat, kombájnokat szere­lek — javítok. Annak idején 18 hold földet vittem a közös­be, mégis állami gazdaságban kezdtem dolgozni — vall ma­gáról. Hogy történhetett ez? — A tsz-ek csak a 60-as évek elején kezdtek a nagyobbsza- bású gépesítéshez. Tíz évvel korábban egszerűen nem volt. gép a szövetkezetben, tehát nem volt mit javítani. Tizenkét éve lakom Szigetcsépen és dol­gozom a közös gazdaságban. Ök segítettek a házvásárlás­ban, a letelepedésben. Mégis együtt Mikor határozták el, hogy brigádot alakítanak? — Amikor beköltöztünk az új gépjavító műhelybe, és a korábbinál jobb munkakörül­mények közé kerültünk, úgy éreztük, mint kollektívának is tovább kell fejlődni. A szocia­lista brigádversenybe 1975-ben neveztünk be. Azóta két alka­lommal nyertük el az első he­lyezést. A 28 fős brigád tagjai szerelők, traktorosok és gépko­csivezetők. A különböző szak­mák egy brigádba tömörítését indokolta, hogy a gépek haté­kony üzemeltetése nem kis részben a gépjavítók jó mun­kájának a függvénye. Külö­nösen így van ez a kampányok idején. • Megkérdeztem, nem túl nagy létszám-e ez egy brigádvezető’ irányítása alatt, különösen, ha meggondoljuk, hogy a trakto­rosok a 2010 hektáros területen egymástól távollevő munkahe­lyeken dolgoznak. Azt a vá­laszt kaptam, hogy ők is ha­sonlóképpen látják, de egyelő­re nem tudnak más megoldást. A brigádnaplót lapozgatva, az idei feladatok között többek között szerepel a tervezett anyagköltség 2 százalékos, az dig csak nagyritkán változik. A választékhiány oka az ese­tek nagy részében a szállítá­sok pontatlansága. A vizsgá­lat megállapította, hogy e te­rületen a kereskedelem kiszol­gáltatottja az iparnak. Ha a cipőgyárnak másféle, hasznot hajtó rendelése van (export), gondolkolás nélkül félreteszi a belső rendeléseket és jelen­tős eltolódást okoz a szállítási időkben. Azonos kínálat Megelőzhető lenne ez a helyzet a megfelelő piackuta­tással, hiszen a gyárak az in­formációk birtokában időben ^elláthatnák a kereskedelmet áruval. A piaci prognózisszer­zés azonban még gyermekci­pőben jár. A szakmai árube­mutatókat, amelyek mindkét fél (ipar—kereskedelem) szá­mára tennék lehetővé a hasz­nos és jó tájékozódást, sem egyik, sem másik fél nem szor­galmazza igazán. Annak elle­nére, hogy a próbaképpen megrendezett szakmai cipőki­állítások sikere is igazolta e módszerek hatékonyságát. A bajokat fokozza, hogy a cipőboltok nagyjából-egészé- ből mindenütt azonos vá­lasztékot kínálnak. Pedig az ország lakosságának szükség­lete sok szempontból eltérő. Nyilvánvaló, hogy elfekvő áru lesz az aranypántos, báli szan­dál ott, ahol vastag talpú, erős lábbelire van szükség. A nega­tív jelenségeket és lehetetlen egy normálholdra jutó ráfor­dítások 1 százalékos csökken­tése, a fokozott üzemanyag-ta­karékosság. A vállalások tehát termeléscentrikusak. Húsz óra — egyvégtében — Azelőtt a traktorosok ha­zajártak gépükkel a falujukba. — mondja Puskás György bri­gádtag. — Persze sokan nem örültek, amikor eldöntöttük, hogy ezt takarékossági okokból megszüntetjük. Végül ők is megértették, hogy ez így ész­szerű. Korábban kannákkal töltöttük a gázolajat a trakto­rokba. Sok volt a csurgás, elfo- lyás. Elhatároztuk, hogy átté­rünk a szivattyús rendszerre. Házilag elkészítettük a beren­dezést. A vállalásokon kívül mi az a többlet, amit a brigádtagok nyújtanak a munkában? — Akik ezen a területen dol­goznak, azoknak a vízvezeték­szereléstől az autójavításig mindent meg kell csinálniuk. Tavaly nyáron történt. Javá­ban arattunk, amikor két kom­bájn egyszerre mondta föl a szolgálatot. Veszélybe került a termés. Szombaton délben tud­tuk meg, hogy megérkezett az újonnan vásárolt arató-cséplő­gép. A brigád tagjai nem této­váztak, hozzáfogtak az üzembe helyezéshez. S nem tették le a szerszámot, amíg el nem ké­szültek a munkával. Húsz órát dolgoztak egyhuzamban. Ez a magatartás jellemző vala­mennyiükre. Művelődési igények? A vállalások között szere­pel a munkábaálló fiatalok be­illeszkedésének segítése, a szakma megszerettetése. Az egyik fiatal traktoros Emödi Ernő a következőket mondta erről: — Az Örkényi szakmunkás­képzőben szereztem képesítést. Őszintén szólva, akkor nagyon kevés gyakorlati tudással ren­delkeztem. A szakmára valójá­ban idősebb munkatársaim ta­nítottak meg. Segítségük nél­kül nem lettem volna képes megállni a helyemen. helyzeteket pórbálják meg­szüntetni a cipőbörzével. A börze évente két alkalommal, január-február és június-július hónapokban ül össze, az ille­tékes minisztériumok képvise­lőinek részvételével. Itt tár­gyalja meg o kereskedelem és az ipar az eljövendő félév rendeléseit. Habár még távol­ról sem képes ez a tárgyalási forma minden gondot meg­oldani, annyi már világos, hogy általa sok kapkodást, szerve­zetlenséget, határidő eltoló­dást vagy keresztbe szállítást lehetne felszámolni. Csak kezdeti lépés A börzetárgyalások kedve­ző hatásaként sorolja fel a vizsgálati anyag, hogy csök­kent a fekete, fehér cipők túl­zott aránya, és az üzletekben megjelentek a nagyobb válasz­tékot szolgáló színes lábbelik. Javulás tapasztalható a kisebb méretű gyermekcipők ellátá­sában is, és nagyobb figyelmet fordítanak a gyárak a keres­kedelem által szorgalmazott kényelmes, kellemes, minden­kor viselhető cipők gyártására. E közelmúltban létrejött változások azonban — hangsú­lyozza a KNEB — csak a ki­bontakozás lehetőségeinek kez­detét jelentik. Sok még a ren­dezésre váró feladat és meg­oldásuk a vásárlók növekvő igényei miatt egyre sürgetőb­bek. Nyárádi Éva Mindez dicséretes, de a szo­cialista életforma, a művelődé­si igények fejlesztésében a brigád eddig kevés ered­ményt tud felmutatni. Ennek okát a többi között a munka­helyek szétszórtságában, a még mindig ható hagyományos fa­lusi életmódban és a kulturá­lódási lehetőségek hiányábar kell keresni. Munkaidő után csak a jelesebb napokon jön­nek össze a brigádtagok. így a nősök bálján, a szüreti mulat­ságon, nőnapon, a búcsúban Sokan tartanak jószágot, má­sokat a házépítés gondja fog­lalja el. Egyik beszélgető part­nerünk elmondta, hogy életé­ben egyszer volt színházban Az általános iskola szervezte,^ mint tanuló ment el az elő­adásra. Közös kirándulást múzeumlátogatást az idén sem terveznek. Bizony az évente 1—2 alkalommal rendezett lát­ványos szórakoztató estek — mint a legutóbbi Hofi-mfisor is — nem helyettesítheti az igazi emberformáló kultúrát. A gyermekintézményekben — iskolákban, óvodákban — végzett társadalmi munkák esetlegesek. A brigádnaplóban említés sincs erről. S ha már a kollektíva életének króniká­jánál tartunk, meg kell emlí­teni, nem éppen szerencsés, hogy azt külső ember, az ad­minisztrátor írja. így nem csoda, ha a brigádtanácskozá­sokról a föl jegy zések is szára- zak, jegyzőkönyvszerűek. Még előbbre lépni A szigetcsépi Csepel-szigeti Lenin Tsz-t a jól gazdálkodó, jelentős anyagi bázissal ren­delkező közös gazdaságok kö­zött tartják számon. A tagság elégedett^ megtalálja számítá­sát. Az utóbbi években sokat javultak a munkakörülmények. Megoldották az üzemi étkezte­tést, biztosított a munka utáni tisztálkodás lehetősége. A dol­gozókat a tsz a saját járművein szállítja a munkahelyre és vissza. Saját üdülőjük van a Balaton partján és Hévízen. Az idén pedig már olaszországi utat terveznek. Időszerű tehát a nagyobb tö­rődés a szocialista brigádmoz­galommal, a hármas követel­mény fokozatos érvényre jut­tatása. A szövetkezetekben másutt is egyre inkább előtér­be kerül a dolgozók eszmei-tu­dati fejlődésének elősegítése. E vonatkozásban a szocialista brigádmozgalom még sok fel­táratlan lehetőséget tartogat a szigetcsépiek számára is. Valkó Béla Új típusú jonatán Sok évi munkával sikerült a Gyümölcs- és Dísznövényter­mesztési Kutató Intézet kísér­leti telepén a köztermesztés­ben lévő jonatán almának egy olyan típusát előállítani, amely már szeptember első felében beérik és 20 százalék­kal nagyobb termést ad. Az egyéb jó tulajdonságokkal is rendelkező fajtából évenként mintegy 60 ezer csemetét ne­velnek, s ez az ország átlagos szükségletének 10 százalékát jelenti. Az ország almatermése elő­ször a múlt évben haladta meg az egymillió tonnát. A gyengébb minőség miatt azon­ban e nagy termésből sem tud­ták az exportigényeket kielé­gíteni. A minőségromlás okai között — a szakszerű talajerő- utánpótlás, a kártevők elleni hatékony védekezés és a szü­ret idejének megválasztása mellett nagyon lényeges a beérés időpontja is. Nagyon fontos, hogy a faállományban a korai-, közép- és késői éré­sű fajták a jelenleginél jobb arányban legyenek jelen. Itt késiül a molnárkalács A kiskun'acházi Petőfi Termelőszövetkezet melléküze­mében az idén mintegy 900 mázsa molnárkalácsot és sajtostal­lért készítenek. Cikkünk visszhangja Városfejlesztés, összefogással Cipők a KNEB mikroszkópja alatt

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom