Pest Megyi Hírlap, 1977. október (21. évfolyam, 231-256. szám)

1977-10-25 / 251. szám

Elő terv 1978-ra Autógyári tízezrek nyoicmiilíárdja Még erős két hónapjuk van a Csepel Autógyár dolgozói­nak ahhoz, hogy a Nagy Ok­tóber és a vasascentenárium tiszteletére vállalt felajánlá­sukat — miszerint december 20-ig befejezik idei tervüket — teljesítsék. Mint a szocia­lista brigádvezetők legutóbbi tanácskozásán is megerősítet­ték: az első háromnegyed év eredményei már magukban hordozzák a végső sikert, ám ahhoz az is szükséges, hogy az eddigi lendület ne tör­jön meg. Miközben az idei tennivaló­kon munkálkodik a gyár ti­zenegyezer főnyi dolgozója, a műszaki-gazdasági, kereske­delmi szakemberek elkészí­tették a jövő évi termelési és árbevételi előtervet, amely ezúttal nemcsak a vállalat jö­vő évi feladatait tartalmazza, hanem az egyes gyáregysége­két is. Ez utóbbinak azért is van különösen nagy jelentő­sége, mert a napokban le­zajlott, kibővített igazgató- tanácsi ülést követően válla- latszerte megvitatják nem­csak azt, hogy jónak, vagy rossznak tartják a tervet, ha­nem azt is, mit kell tenniök a sikeres teljesítés érdeké­ben. Az előterv szerint a Cse­pel Autógyár árbevétele jövő­re meghaladja a 8 milliárd 172 millió forintot, s ez 2,5 százalékkal lesz több az idei­nél. Tovább folytatódik az V. ötéves tervidőszakra elő­irányzott termékszerkezet-át­alakítás. Az úgynevezett ha­gyományos termékek gyártá­sa — a hat tonna alatti jár­művek kivételével — befeje­ződik, újabb gyártmányok termelése bővül a szerelősza­lagokon. Ilyen például a me­revvázas autóbusz- és teher­gépkocsi-alváz, a Volvo Lap­lander jármű különböző tí­pusokban, a GMP sebesség- váltóalkatrész-garnitúra, a szervokormány és a ZF se­bességváltó. Az új gyártmányok rész­aránya az idén tervezetthez képest 2,5 százalékkal, össze­sen 82,7 százalékra nő! A ter­mékszerkezet átalakítása ked­vezően befolyásolja majd a vállalat exportját, az előterv szerint több mint 8 százalék­kal haladja meg az ez évre tervezettet, a dollárelszámolá­sú export növekedése rend­kívül nagy arányú lesz: 60,9 százalék! Az autóbuszpadlóváz-gyár­tás változatlanul az első helyen szerepel, hiszen a tervezett árbevétel­nek mintegy 72 százalékát ez a termék adja. A Csepel Au­tógyár minden lehetségest megtesz azért, hogy a jövő esztendőre igényelt 11 175 pad­lóvázat ütemesen adja át az Ikarusnak. E járművekből há­rom típus — a 254, a 281 és a 290 — teljesen új, ahogy a gyáriak mondják, szalag mel­lett szerelt, s a velük járó gondok nem kicsinyek. A piackutatás eredménye­képpen már jelentős érdeklő­dés tapasztalható az új jár­mű, a merevvázas autóbusz- és tehergépkocsi-alváz iránt, s a gyári tervben már 700 el­készítése szerepel. A szemre is tetszetős ügyes Volvo-Lap- landerekből jövőre már 965 készül három változatban, az egyik az úgynevezett vászon­tetős kivitelű kocsi. A Szovjetunióval kötött hosszú lejáratú államközi szerződés alapján 1500 kész­letet gyárt majd a Csepel Autógyár a GMP sebesség­váltó-alkatrészekből. Ez a fel­adat meglehetősen próbára teszi a szakembereket, mert gyakorlatilag a gyártási fel­tételek egyidejű megteremté­sével kell teljesíteniük szál­lítási kötelezettségeiket. A szervokormánygyártás — hasonlóan a megelőző évekhez — jövőre is di­namikusan fejlődik. Az előterv szerint jövőre már 25 ezer 695 darab készül be­lőle, ez 3 százalékkal több az 1977-re tervezettnél. Nagyon keresett termék országhatá­ron túl is. I A sebességváltó-gyártásban — bár a hagyományos AS-tí- pusú darabszáma csökken, nagyon nehéz feladatuk lesz az autógyáriaknak. A ZF-vál- tóból az idén mindössze 200 darabot gyártanak csak, jövő­re viszont már 2500-at kell elkészíteniük. A leglényegesebb felada­tokat emeltük ki a Csepel Autógyár jövő évi tervéből, hiba volna azonban kihagyni, hogy az említettek mellett pótaíkatrészigényeket is ma­radéktalanul ki kell elégíte­niük rendkívül sokféle össze­tételben, nem ritkán néhány darabból álló szállításra je­lentkezik az igény. A vállalat vezetői — az igazgatói tanácsülés részvevői — egységesen foglaltak ál­lást abban, hogy a most kör­vonalazott terv reális, ám a sok új termék egyidejű gyár­tásba vétele, illetve termelés­felfuttatása miatt nagy fel­adatokat tartalmaz, amelyek csak a vállalat különböző szakterületeinek, termelőegységeinek ösz- szehangolt tevékenységé­vel valósítható meg. S tegyük hozzá: azzal a cse­lekvőkészséggel, amely az idén, a szocialista munka- verseny-mozgalomban, meg­nyilvánult B. L. Rekonstrukció és lakásépítés Felemás helyzetben a PÁÉV Eredménytelen viták az aIvál laIkozákkal Gondokkal terhes kilenc és fél hónap áll a Pest megyei Állami Építőipari Vállalat mögött. Az első háromne­gyed év során ugyanis ter­melési tervét csupán 99 szá­zalékra sikerült teljesíteniük, s a tervbe vett 481 lakás he­lyett mindössze 348-at adtak át Pest megyében. A tervsze­rű munkát akadályozó okok között első helyen szerepelt az, hogy az idén sem sikerült megteremteni a PÁÉV és a beruházók között a harmo­nikus és folyamatos munka feltételeit. Sok fejtörést oko­zott emellett az is, hogy időn­ként több elsődleges fontos­ságú építőanyag hiányzott. Kendre a kértnél kevesebbet kaptak betonacélból, oxigén­ből és hegesztőgázból, s gya­korta akadozott a cementszál­lítás is. A vállalat brigádjai ez idő szerint a megye több terüle­tén is megtalálhatók. Részt vesznek például a Magyar Gördülőcsapágy Művek diós- di gyárának rekonstrukció­jában, s hasonló feladatok Várnak rájuk a Telefongyár bugyi gyáregységében is. A PÁÉV építi emellett a kis- tarcsai megyei kórházat és az ahhoz tartozó szolgálati laká­sokat, szám szerint 210-et. A megyében a legtöbb la­kást is a PÁÉV építi. Duna­keszin például, a város új la­kótelepén az idén eddig 168 új, általuk szerelt és készített lakást vehettek birtokba a helybeliek, s decemberig újabb 84 otthon átadása vár az it­teni építésvezetőségen dolgo­zó brigádokra. Ezzel párhuza­mosan néhány lakás már a jövő esztendőre készül, ösz- szesen 120. 1978-ban beköl­tözhető otthonban dolgoznak ez idő szerint, és egy ugyan­csak jövőre elkészítendő 16 tantermes általános iskolán. Érd új lakótelepén eddig egy épület készült el, 30 la­kással. Kilencven lakáson most is dolgoznak és közü­lük 45 átadása várható de­cemberre, a többié pedig a jövő esztendő elejére. Az új és szemlátomást terebélyese­dő településközpont egyéb­ként másfajta létesítmények elkészítését is szükségessé te­szi. A házak közelében javá­ban épül az idén üzembe he­lyezhető transzformátorház és a lakótelep majdani tömb­fű tőműve. Gödöllőn, a Szabadság tér és a Dózsa György út sarkán épülő lakótelepen eddig egy épületbe költözhettek be a la­kók. Nyolcvannégy lakást adtak át és épül két újabb épület, két nyolcvanlakásos ház is, amellett, hogy a telep — a változato^ág kedvéért — kap majd ^gy jövőre át­adható, 30 lakásos, ám ház­| gyári technológiával készü- j lő épületet is. Vácott, ^ Földvári téri la­kótelepen legutóbb az M4-es jelű épületbe költözhettek be az új tulajdonosok, novem­berre pedig várhatóan elké­szül az M5-ös jelű is, 66 la­kással. Jelentős erőket köt­nek le azonban a harmadik — C 11-es jelű — épület munkálatai is. amelyben egyébként 133 család kaphat majd új otthont 1978 során. Zoltánka Viktornénak, a vállalat gazdasági igazgatóhe­lyettesének tájékoztatása sze­rint felemás helyzetben van a PÁÉV. Eredeti terveik csak részben teljesülnek, ám a 60. jubileum tiszteletére tett több­letfelajánlásaik a megvaló­sulás felé közelítenek. A vál­lalat dolgozói — tavasszal meg­tartott munkásgyűlésükön — vállalták ugyanis azt hogy több fontos ipari üzem re- I konstrukcióját befejezik az ! idén. Ennélfogva jól halad­nak az építéssel a Csepel Au­tógyárban, ahol egy 3 ezer 400 négyzetméteres szerelő- csarnokot készítenek. Tervsze­rűen, az eredeti terveknek megfelelő ütemben épül több új létesítmény Csepelen, a Vas- és Fémművekben, s a tervezett határidő előtt sike­rült több új egység szerkezeti szerelését befejezniük a kis- tarcsai kórház építkezésén. Másutt, a lakásépítkezések­nél, sajnos, jelentős lemara­dás várható. Az alvállalko­zókkal való eredménytelen vi­táknak, az anyaghiánynak és a gyakorta előkészítetlen épí­tési területeknek tulajdonít­hatóan előreláthatólag keve­sebb, lakást tud az idén át­adni a PÁÉV, mint tervezte. Egyelőre a tervekben .szerep­lő 701 lakásból mindössze 617 befejezésére és átadására lát­nak módot. B. P. PEST MEGYEI VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! .•ES A MEGYEI JANACS LAPJA XXI. ÉVFOLYAM, 251. SZÁM Ara «0 fillér 1977. OKTOBER 25., KEDD Budapestre érkezett ár. Willibald Fahr Púja Frigyes külügyminisz­ter meghívására hétfőn hiva­talos látogatásra Budapestre érkezett dr. Willibald Pahr, az Osztrák Köztársaság szö­vetségi külügyminisztere. A magyar külügyminiszter a nap folyamán rezidenciá­ján felkereste az osztrák dip­lomácia vezetőjét, s tisztele­tére vacsorát adott a Külügy- minisztériumi Dísz téri vendég­házában. A vacsorán részt vett Po- linszky Károly oktatási mi­niszter, Rónai Rudolf, a Kul­turális Kapcsolatok Intézeté­nek elnöke, Nagy János kül- ügyminiszter-helyette^, s a Külügyminisztérium több ve­zető munkatársa. Részt vet­tek a vacsorán az osztrák kül­ügyminiszter kíséretének tag­jai is. A szívélyes, baráti hangula­tú vacsorán Púja Frigyes és dr. Willibald Pahr pohárkö­szöntőt mondott Belgrad Szovjet ak A belgrádi európai bizton- sájgi és együttműködési talál­kozó hétfőn délelőtt plenáris ülésen folytatta munkáját, majd pedig összeült a gazda­sági, tudományos-műszaki és környezetvédelmi együttmű­ködés témaköréről tárgyaló munkabizottsága. Délután munkabizottsági ülésekre ke­rül sor. ★ A belgrádi tanácskozáson részt vevő szovjet delegáció hivatalos okmányként előter­jesztette azt az akciótervet, amelyet Leonyid Brezsnyev — az európai katonai enyhülés elmélyítése céljából — októ­ber 21-én vetett fel az indiai miniszterelnök tiszteletére adott vacsorán elhangzott po- hárköszöntőját>en. Az akcióterv előirányozza: az európai biztonsági konfe­rencia résztvevői kössenek szerződést, hogy nem alkal­maznak elsőként atomfegy­Paradicsomrekord a konzerviparban A tervezettnél többet dolgoztak fel a gyárak A konzervipart az eddigi leg­nagyobb teljesítmény elérésére késztette a kormányprogram nyomán megnövekedett zöld­ségtermelés kínálatának foga­dása. Az üzemek rekordmeny- nyiségű paradicsomot dolgoz­tak fel. A paradicsom szezon­ja befejeződik, s az iparban már összesítették az idei ered­ményt, eszerint több mint. 37 és fél ezer vagon paradicsomot vettek át a termelőktől. Az ed­digi maximális teljesítményt 1974-ben adták a feldolgozó gépsorok, 34 ezer vagon feldol­gozásával az elmúlt évben hoz­závetőleg 30 ezer tonnát fogad­tak, s 1977-re eredetileg 36 ezer tonnát terveztek. A túl­teljesítést a gépek teljesítmé­nyének maximális kihasználá­sával érték el és azzal, hogy szombaton, sőt a legtöbb eset­ben vasárnap is, teljes műsza­kot tartottak. A konzerviparban fokozatos műszaki fejlesztést hajtanak végre, hogy a következő évek­ben zavartalanabbá tegyék az alapanyagok fogadását, feldol­gozását. Az idei fűszerpap^ika- szezoinban gondot okozott, hogy miután a termés a szeptemberi fagyok miatt idő előtt vált szedhetővé, a termelők olyan nagy mennyiségű alapanyagot kínáltak fel, hogy a gyárak képtelenek voltak a menetrend Az MSZMP Központi Bi­zottsága üdvözölte a Nepáli Kommunista Párt IV. kong­resszusát. Eivor Markiund, a párt al- elnöke vezetésével az MSZMP Központi Bizottságának meg­hívására vasárnap Budapest­re érkezett a Svéd Baloldali Pírt — kommunisták kül­döttsége. A vendégeket a Fe­rihegyi repülőtéren Gyenes András, a Központi Bizott­ság titkára fogadta. Molnár Ferenc kulturális államtitkár vezetésével hét­főn delegáció utazott a Szov­jetunióba a magyar—szovjet kormányközi, kulturális együtt­működési vegyes bizottság soron következő ülésének elő­készítésére. Mona Gyulának, az MSZMP Központi Bizottsága osztály­vezető-helyettesének vezeté­sével a JKSZ KB elnökségé­nek meghívására hétfőn párt­munkásküldöttség utazott Ju­goszláviába. A küldöttséget a Ferihegyi repülőtéren Fodor László, a KB osztályvezető­helyettese búcsúztatta. Juhász Ottónak, a SZOT tit­kárának vezetésével hétfőn szakszervezeti küldöttség uta­zott a Német Demokratikus Köztársaságba. A delegáció részt vesz Berlinben a szo­cialista országok SZOT-tit- kárainak és osztályvezetőinek a szocialista munkajogról ok­tóber 24—28 között rendezen­dő nemzetközi tanácskozásán. szerinti átvételre. Ezért az N.SZK-ból két nagy teljesítmé­nyű szalagszárító gépet szerez­tek be, ezekkel a gépekkel na­ponta 18 vagon fűszerpaprikát dolgozhatnak fel. Már az idei szezon végén enyhít valame­lyest a gondokon a két új gép. jövőre azonban az üzemszerű termeléssel egész őszön át fo­lyamatosabbá teszik a feldol­gozást. A paradicsom-gépsorok teljesítményét is növelik. vert egymás ellen. Állapod­janak meg abban, hogy az Európában egymással szem­benálló katonai-politikai cso­portosulásokat és szövetsége­ket, nem bővítik új tagok fel­vételével. A javaslatok elő­irányozzák a helsinki záró­okmányban rögzített olyan lé­pések következetes megvaló­sítását, mint például a na­gyobb arányú hadgyakorlatok előzetes bejelentése, megfi­gyelők meghívása egyes gya­korlatokra, valamint a katonai küldöttségek cseréje. A Szovjetunió javasolja to­vábbá: egyezzenek meg ab­ban is, hogy meghatározott- például 50—60 ezer főben ma­ximált — létszámot megha­ladó résztvevővel nem tarta­nak gyakorlatokat. A Szov­jetunió megértéssel fogadni, ha a Földközi-tenger meden­céjének déli országai azt kí­vánnák, hogy a bizalom elő­mozdításának a záróokmány­ban előirányzott katonai lé­péseit terjesszék ki erre, az Európával szomszédos térség­re is. Julij Voroncov, a szovjet delegáció vezetője a fentiek­kel összefüggésben hangoz­tatta: a cél a biztonság szi­lárdítása és az együttműködés fejlesztése Európában. A bé­csi haderőcsökkentési tárgya­lások folytatásával párhuza­mosan az európai biztonsági és együttműködési konferen­cia valamennyi résztvevője, külön konzultációkon, már a közeljövőben közösen és rész­letesen megvitathatná eze­ket a javaslatokat. A Szovjetunió javaslatai nagy érdeklődést keltettek a belgrádi találkozón részt ve­vő európai államok képvise­lőinek körében. Vízen a Göd Elkészült a Pest megyei Kishajózási Vállalat legkorszerűbb motorosa Vízre bocsátották a Pest megyei Kishajózási Vállalat legújabb és legkorszerűbb mo­toros hajóját, amely a Göd nevet kapta. Tizennyolc méter hosszú és 4 méter széles, 60 személy befogadására alkal­mas, kecses hajó, most a válla­lat horányi hajóüzemének ki­kötőjében várja a műszaki át­vételt, amire a közeli napok­ban kerül sor. A horányi hajóüzem dolgo­zói ezzel teljesítették a Nagy Október tiszteletére tett fel­ajánlásukat, — a Göd novem­ber 7.-re már utasokkal a há­tán szeli a Duna vizét. A 150 lóerős Man motorral felszerelt hajót, a Budapesti Műszaki Egyetem kollektívája tervezte. A hajótest, több, egy­mástól elválasztott rekeszekből áll, ami fokozott biztonságot jelent, mert a motoros akkor sem süllyedhet le, ha netán egy rekesz megsérülne, s víz­zel telne meg. A navigációs berendezések mind automatizáltak. Az irányváltoztatás is gépekkel történik. A kormányállásban elhelyezett ellenőrző műsze­rekkel, a hajógépek működése könnyen ellenőrizhető. Az utasok kényelmét szol­gálja, hogy a két utastér telje­sen zárt, ezért az emberek nincsenek kitéve az időjárás viszontagságainak. A Göd a próbautak után, a jövő évi idegenforgalmi idény kezdetétől Visegrád és Nagy­maros között bonyolítja majd le az átkelő forgalmat. K. Z.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom