Pest Megyi Hírlap, 1977. szeptember (21. évfolyam, 205-230. szám)
1977-09-11 / 214. szám
1977. SZEPTEMBER 11., VASA RN AP %m^iW Kcjjás- és lángálló munkaruha a Lenfonó és Szövőipari Vállalattól A len-poliészter felsőruházati termékek mellett mind nagyobb szerepet kapnak a farmervásznak, a kopás-, és lángálló munkaruha anyagok és a kempingárukhoz használatos napernyő- és nyugágy vásznak a Lenfonó- és Szövőipari Vállalat gyártmányskálájában. Ezeknek a termékeknek a kikészítése, kezelése különleges technológiát igényel, amelyre fokozatosan készült fel a gyár. Mivel a kohászatban, a gépiparban és a MÁV-nál használt munkaruhák anyaga, a napernyő- és nyugágyvásznak jóval nehezebbek, vastagabbak a női felsőruházati termékeknél, elsősorban szárításuk, kikészítésük okozott gondot. Ezért a kikészítő üzem szárító- és hőkezelő-kapacitását volt szükséges korszerűsíteni és bővíteni. Beszerezték a thermo kamrát, amely a jellegüknek megfelelő eljárással szárítja és hőkezeli ezeket a vászonféleségeket. A szárítókapacitás növelése pedig lehetővé tette, hogy a gyár többet állítson elő belőlük. A kikészítő üzem fejlesztési programjában a po- liészterfonal festésére alkalmas festőapparátot és egy angol gyártmányú zsugorító berendezést is munkába állítottak. A zsugorítón kezelt termékek az első mosás után is megtartják méretüket, nem ugranak össze. A gyár az év végéig több mint 12 millió négyzetméter kelmét készít ezeken a korszerű berendezéseken. Volán-váltás: sárga 266-osokra Korszerűsödik a ráckevei járás közlekedése A sárgára festett, szép Ikarus 266-os típusú Volán-autóbuszok megjelenését a ráckevei járásban, osztatlan örömmel, fogadta az utazóközönség. Ezek az új járművek az esztendő végéig fokozatosan felváltják az elöregedett csuklósokat, a nem is olyan régen még modernnek tekintett farmotoros Ikarusokat. Ezerötven járat A régesrég elavult műszakiforgalmi telephelyen váltottunk szót Kiss Józseffel, a Volán 20-as vállalat igazgatójával és Matzák Istvánnal, a szigethalmi főnökség vezetőjével. Elmondták, hogy a vállalat 34 ilyen új autóbuszt állít forgalomba, ezáltal kulturáltabb lesz az elővárosi utazás. Egy autóbusz ára 1 millió 400 ezer forint. — Nehéz a dolgunk — jegyezte meg az üzemigazgató —, csak ennél a főnökségnél naponta mintegy 1050 járat indul vagy érkezik, s szállít munkahelyére, illetve haza több mint 25 ezer dolgozót. Tudjuk, vannak még panaszok a pontosságra, s tudatában vagyunk annak is, ha a mi szolgáltatásainkba hiba csúszik, rontjuk az utasok hangulatát, közérzetét, s ez kihat egész napi munkájukra. Meggyőződésünk azonban, hogy az esztendő végére az edOtthon vásárolhatnak JAVUL POMÁZ ÉLELMISZER-ELLÁTÁSA Pomázon, a falugyűlések, tanácstagi beszámolók, különféle fórumok és testületi ülések állandó témája a lakosság élelmiszer-ellátása, helyesebben ellátatlansága. A 13 és fél ezer .lakosú, L alakú ,.nagyközségül élelmiszerüzletének többsége egymás közelében, a falu szélén van. A település közepe, a HÉV-állomás és a lakótelep környéke áru nélkül marad a délutáni órákra, mert fél 3-kor bezárnak a boltok. — Ez azért okoz nagy gondot — mondja Farkas Zoltán, a nagyközségi tanács igazgatási előadója —, mert csaknem négyezren Budapestre járnak dolgozni. Munkájuk végeztével, mivel a boltokat itthon zárva találják, a fővárosban vásárolnak, s tömött szatyrokkal utaznak a délutáni órákban az amúgy is zsúfolt HÉV-en. — Mit tesz a tanács az ellátás javításáért? — Megtárgyaltuk a kereskedelmi vállalatok, szövetkezetek illetékeseivel, hová kellene a leghamarabb új üzlet, melyik boltot kell bővíteni. így történt ez a Nyugat-Pest megyei Élelmiszerkiskereskedelmi Vállalat 111. számú boltjának esetében is, az üzletet a közelmúltban bővítették 180-ról 240 négyzetméteresre. Nyitva tartási idejét is módosították, most 7-től 18 óráig lehet vásárolni a hat eladót foglalkoiz- tató üzletben. — Befejeződött a Pest megyei Zöldért HÉV-végállomásnál levő üzletének bővítése is, már a hűtőket szerelik, azután megnyílik az egyharmadával megnagyobbított új üzlet. Erre az átalakításra is a tanács vette rá a vállalatot? — Majdnem így volt. Meg akarták szüntetni a borozót, az ötletet mi is szívesen fogadtuk, s kértük, ne hagyják kihasználatlanul a helyet. Most gazdagabbak leszünk egy korszerű — zöldséget, húst és mindenféle egyéb élelmiszert árusító üzlettel, méghozzá a lehető legjobb, legforgalmasabb pontján a községnek. — Nyitás után nyilván ez az üzlet is nyújtott műszakban áll a vásárlók rendelkezésére. És a község lakótelepén egyáltalán lesz-e megoldás? — Kel! találnunk. Az emeletes épületekben 150 lakásban máris laknak, s újabb 193 lakás épül, a családi házakban 600 család él, ellátásukról gondoskodnunk kell. Fölajánlottuk a Nyugat-Pest megyei Élelmiszerkiskereskedelmi Vállalatnak, hogy egyik lakóházunk földszintjén rendezzenek be üzletet. Ök azonban egy nagy.ÁBC-t szeretnének..,.. . < Németh Vilmos, a Nyugat- Pest megyéi Élelmiszerkiskereskedelmi Vállalat üzemgazdasági osztályának vezetője arról tájékoztatott, hogy a lakótelepen 1979-ben Forfa-ele- mekből építik föl az 500 négyzetméter alapterületű ÁBC-t. Az új élelmiszerüzletben árusítanak majd tőkehúst, zöldséget, háztartási cikkeket és rövidárut is. Pomáz Csobánka felé eső részén pedig ugyanabban az évben 90 négyzetméterrel kibővítik a 219-es üzletet. A rekonstrukció várhatóan 1,2 millió forintba kerül. Mindezek ismeretében remélhető, hogy a pomáziak annak a 40 millió forintnak a nagy részét, amelyet most kényszerűségből költenek el a fővárosban, saját lakóhelyük üzleteiben hagyhatják az ötéves tervidőszak Végétől. S a turistáknak is kevesebb panaszuk lesz majd az ellátásra. Cz. V. diginél sókkal kevesebb ok lesz a panaszra. Matzák Istvántól tudjuk, hogy az elhasználódott autóbuszpark műszaki karbantartása mily sok nehézségbe ütközik, a régi telepen egyetlen akna áll rendelkezésükre a javításokhoz, s még nem szóltunk a személyzet elhelyezéséről, az özönvíz előtti, szociális célokait szolgáló helyiségekről. Technikai ellentmondások Ezekben a hetekben meglehetősen ellentmondásos helyzet alakult ki a szigethalmi főnökségen. Megjött az új technika, s fogadta a régi, az elavult. A járművek a sáros udvaron parkolnak, karbantar.- tásuk, garanciális javításuk alapvető feltételei hiányoznak. Az igazgatóság vezetői nem is így tervezték. — Arra számítottunk — mondta Kiss József —, hogy június végére birtokba vehetjük az új műszaki-forgalmi telepet Szigethalmon, a Csepel Autógyár tőszomszédságában. Ott, a tervek szerint, minden feltétel adott lesz a járművek korszerű karbantartásához, a forgalmat lebonyolító és irányító személyzet zavartalan munkájához. A telep átadására nem került sor, s most már csak azért szurkolunk, hogy a tél beállta előtt átköltözhessünk. A vállalat és a szigethalmi főnökség dolgozói addig is mindent megtesznek a közlekedés javítása érdekében. Kollektív menetrend — Már megkezdtük az előkészületeket a jövő év májusában életbelépő menetrend kialakításához — vette át a szót ismét Matzák István. — Folyamatosan kapcsolatba lépünk a helyi tanácsok, vállalatok vezetőivel. Megvitatjuk az eddigi tapasztalatokat, s javaslatokat kérünk a közösségi érdékeknek legjobban megfelelő menetrend összeállításához, ugyanakkor utasszámlálást is tartunk. Elsősorban az egyes járatok zsúfoltságát kívánjuk megszüntetni. Az év végéig autóbuszainkra ALMEX típusú jegykiszolgáló gépeket szerelünk, ezzel is tovább gyorsíthatjuk vonalainkon a közlekedést. Van azonban a volánosok- nak is kérésük az utasokhoz: vigyázzanak jobban a járművek tisztaságára, épségére. Még mindig sok a rongálás, szemét. A kulturált utazást csak összefogással lehet megvalósítani. Kútba ne essék! Még nem szóltunk a szigethalmi műszaki-forgalmi telep építése késedelmének okairól. Körüljártuk az építkezést, megtekintettük a leendő szerelő-, mosócsarnokokat, a forgalmi épületet, az étkezőt és a többi helyiséget is. VaKikapcsolódás, pihenés a természetben vadászati és horgászati cikkek árusítással egybekötött kiáliítása a Skálában, szeptember 12-től szeptember 24-ig. A vadászati és horgászati cikkek gpzdag áruskálájával várja kedves vásárlóit a SKÁLA. lóban szép és jó lesz — amikor 'kész lesz. De mikor? Kapos Mihály, a Pest megyei Tanácsi Építőipari Vállalat igazgatója november 30- át jelölte meg időpontként. Tőle kérdeztük a késés Okát is. Elmondta, hogy ez elsősorban az áremelkedésnek tudható be, mert az építkezést eredetileg 18 millió forint értékűre tervezték, s ma már 27 milliónál tartanak. A november 30. most már a legutolsó határidő? — Igen, a készültségi fok alapján meggyőződéssel mondhatom. Bár egy akadály még lehet. Kutat kell fúrni, mégpedig olyan időpontig, hogy a további csatlakozó szereléseket mi is időben befejezhessük. A kút megépítésére azonban — úgy tudom —, jelenleg nincs vállalkozó. A leendő üzemeltető tehát még aggódhat, nehogy a tervezett átadás kútba essen. Baumann László Piacon a csemegeszőlő A dömsödi Dunatáj Termelőszövetkezetben szedik a Cardinal, a Pannónia kincse és a Szőlőskertek királynője csemegeszőlőt. Naponta mintegy negyven mázsa gyümölcsöt szállítanak a piacokra. Szigorú a minősítés, de minden árut átvesznek Zöldség-gyümölcsfelvásárlás a nagykátai járásban Tavasszal mindenki aggódott : nem lesz elég zöldség, drága lesz a paprika, a paradicsom. A több termelésre a jól szervezett munka, mozgósítás azonban meghozta gyümölcsét. Éhhez segített még a jó időjárás is. A piacok, az üzletek bőségesen kínálják a szép, egészséges zöldségfélét. A nagy termés azonban nemcsak örömet, hanem gondot is okozott. A gazdaságok, a felvásárlók egyaránt küszködnek a kevés göngyöleggel, a feldolgozókapacitás is kicsi, sok ötletre, leleményességre van szükség ahhoz, hogy a konzervgyárak, a termelőszövetkezetek, az állami gazdaságok valamennyi tárolási le- he.őségét feltárjanak. A rendelet érteimében valamennyi árut át kell venni a termelőtől, termelési biztonságot rteli teremteni, s az állam biztosította a nagyüzemi gazdaságokat és a háztáji gazdaságokat is arról: a szerződésben meghatározott árat fizetik a felvásárolt terményért. A szerződésen felül felkínált áruért is a szerződött árat kell kifizetni. Mit termeltek a nagykátai járás gazdaságai, hogyan állnak helyt a felvásárlószervek — ezt kutattuk a nagykátai járásban. Nagyobb területen Terményeket felvásárol a ZÖLDÉRT, g nagykátai, meg a '.ápiószelei ÁFÉSZ, de a termelőtől közvetlenül is vásárol a Nagykőrösi Konzervgyár is. így azután a legtöbb községben több felvásárlókirendeltség működik és valamennyi felvásárlószerv még kora tavasszal szerződést kötött a nagy- és a kistermelőkkel. A nagygazdaságok kivétel nélkül kötöttek szerződést. a kistermelők túlnyomó többsége szintén kötelezte magát a szállításra. Ez utóbbiak azonban óvatosak voltak, a várhatónál szerényebb mennyiséget kötöttek le. Némelyik már csak azért is. mert abban bízott, hogy a többi termést szabad piacon magasabb áron értékesítheti. A zö’dségpregram sikere érdekében a közös gazdaságok és a Kistermetek is a tavalyinál jóval nagyobb területen termesztenek idén különböző zöldségféléket. A nagykátai járás kilenc termelőszövetkezete összesen 2205 hektárba vetett zöldségei és ez csaknem 20 százalékka1 több a tavalyi területnél. A kistermelők pedig számban is gyarapodtak és aki közülük háza körül a múltban is kertészkedett az is növelte zöldségterületét. Az ÁFÉSZ-ek némely felvásárlókirendeltségén érdeklődtünk az átvétel felől. — Bőséges a termés, minden mennyiséget felvásárolunk, de telített a piac — válaszolták egyöntetűen, de megmondták azt is, hogy a paradicsom meg egyéb zöldségek, szilva és alma szállításához olykor nem tudnak elegendő Ladát adni a termelőknek. A paprikához, meg a káposztához újabban használt nylonháló| zsákot sem. Központjaik idén is rendelkezésükre bocsátottak új ládákat, zsákokat, tehát a múlt évinél tulaidon- keppen több göngyöleg forog, csakhogy lassan. Terítik az árut a boltokban, azok viszont gyakran nem tudnak annyi üres göngyöleget visz- szaadni, mint ahány telit kapnak. Olyan bőséges az idén a boltok ellátása, hogy a naponta átvett zöldárut nem képesek egy nap alatt kiárusítani. Különböző ötletekkel, kedvezményekkel próbálnak pedig ösztönözni a többlet- vásárlásra, -befőzésre. Az átvételt azonban a felvásárlók nem tagadhatják meg. Elég sok vita keletkezik a paradicsom osztályozása mi- ait. Érthető, hiszen a gazdaságok mindent első osztályon szeretnének értékesíteni, s ez nem mindig sikerül. Igaz az is, hogy a felvásárlók szigorúan osztályoznak, bőven van válogatnivalójuk. Az a gazdaság, vagy az az egyéni termelő azonban, amely, vagy aki nagyobb mennyiségre kötött szerződést, mindenképpen jól jár, nem fáj a feje az értékesítés miatt. Rakodásra várva A nagykátai járás termelőszövetkezetei ez idén 593 hektáron termesztenek paradicsomot. Ennek csaknem a felén, 272 hektáron a farmosi Tá- piómente Tsz. Negyven hektárral emelte idén paradicsomföldjét tápiószelei részlegében három lévonala is van. de csak egy, e gépi műveléshez. Az is sokszor áll. — Hajnal négytől este kilenc óráig tart a műszak, ezalatt 25 vagon levet termelhetnénk, ha a Nagykőrösi Konzervgyár képes lenne folyamatosan kiüríteni hét tartálykocsinkat — mondja Csák István, a tsz elnöke. — A konzervgyárba azonban nemcsak mi szállítunk paradicsomlevet, hanem az idén még nagyon sok más gazdaság is Ezért azulán. bár délelőtt általában várakozás nélkül ürülnek ki tartálykocsiiaink. délután többször csak néay-öt óra múlva. Ezért kell leállítani ilyenkor a lévonalat. Elmondja még a tsz elnöke hogy ebben az évben először vezették be a soroksári paradicsomtermelési rendszert. Száz hektáron géppel szednek, a tobbm egyelőre még kézzel. A szedés sem folyamatos, mert amikor várni kéül, hogy újra meginduljon a lévonal, közben, a ládákban hamar megrepedezik a dús levű paradicsom és sűlyveszte6ég következik be. Hogy a szedés is megáll, azért joggal elkeseredettek a szedők, mert napi keresetük is csökken. A paradicsom gépi betakarításánál és a lévonalon dolgozók is kevesebbet keresnek, mert az állásidő alatt, csak 12 forint órabért kaphatnak. Ha a gép szünet nélkül járna, teljesítménybérük több lenne. Jövőre szervezettebben — A száz hektár gépi művelésű paradicsom előzetes becslés szerint 30—40 százalékkal, a kézi szedésű is vagy 20 százalékkal múlja felül a tavalyi terméseredményt — közli a tsz-elnök. — A soroksári rendszernek, vagy a kedvező időjárásnak köszönhető a bőséges termés? — Is-is. És ezt mondhatom el a paprikáról is. Annak a hektáronkénti termésátlaga legalább húsz százalékkal több a múlt évinél. Tavaly óta paprikaföldjét a Tápiómente Tsz 20 hektárral megnövelte, úgyhogy mostösz- szesen 67 hektáron érik, de még javában virágzik is. Szerződéssel a tsz 70 vagont kötött le a ZÖLDÉRT tápiósze- lei kirendeltségénél és eddig már 55 vagont leszállított. Teljesítette ezenfelül ? budapesti ZÖLDÉRT-tel. mer a FÖSZÖVKERT-tel 10—1" vagonra kötött megállapodását, Ez a két szövetkezet szerződésen felül már csak vontatottan vesz át paprikát. Márpedig a szedés csak egy hóna- múlva fejeződik be. Edd'r egyébként csak egyszer-egy szer hátráltatta göngyöleg hiány a szállítást, de ez nem okozott nagyobb fennakadd«'-p A többtermetés úgv lát szik, szintén gond — jegyez zük meg és feltesszük a kér dóst: — Jövőre kisebb terű leien vetnek paradicsomot, meg paprikát? — Erre egyáltalán nem gondoltunk. Végiére, ha panaszkodunk is a bőség gondjai miatt, mégsem ez a lényeg. Sokkal inkább az, hogy győzött a zöldségprogram: bő választék, jó minőségű áru várja a dolgozókat. Nemcsak nyáron, hanem a téli hónapokban is így lesz. Jövőre ugyanígy szeretnénk biztosítani a termést, a jó ellátási, azzal a különbséggel, hogy elvárjuk: szervezzék mea job4 ban a tárolást, a szállítást, let gyen elég csomagolóanyag. Szokoly Endre I
