Pest Megyi Hírlap, 1977. szeptember (21. évfolyam, 205-230. szám)

1977-09-07 / 210. szám

A vállalatok már e hónapban megismerik jövő évi munkájuk feltételeit Készül az 1978-as népgazdasági terv VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! PEST MEGYEI Lázár György fogadta Václav Hulát Lázár György, a Miniszter- tanács elnöke kedden fogadta Václav Hulát, a Csehszlovák Szocialista Köztársaság mi­niszterelnök-helyettesét, az állami tervbizottság elnökét. A szívélyes, baráti légkörű megbeszélésen részt vett Hu­szár István, a Minisztertanács elnökhelyettese, az Országos Tervhivatal elnöke, valamint Václuc Moravec, Csehszlová­kia budapesti nagykövete. Az ország legfőbb erőit az idei terv sikeres végrehajtá­sára összpontosítja, a terv­hivatalban és a minisztériu­mokban pedig beható elem­zések alapján már az 1978. évi népgazdasági tervet ké­szítik elő. A tervező munka menetéről a következőket mondotta Dobos István, az Országos Tervhivatal főosz­tályvezetője: Az éves terv előkészítése az idén korábban kezdődött, mint XXI. ÉVFOLYAM, 210. SZÁM 1977. SZEPTEMBER 7„ SZERDA Csúcsszezon a dunakeszi és a budaörsi hűtőhazban AZ MSZMP PEST MEGYEI BIZOTTSÁGA ÉS A MEGYEI TANACS LAPJA Kevés N éhány óra elég ahhoz — történetesen Vá­cott, a Földvári téri lakótelep kész és félkész házai között állva —, hogy a laikus meggyőző képet kapjon az építőipar ipar voltáról. Mert újra meg újra gépekkel találja szemközt magát, s nemcsak itt, hanem a megyében mindenütt, ahol jelentő­sebb beruházásra kerül sor. Vácott is, Százhalom­battán is föltettem a naív kérdést, mennyi ember kellene gépek híján felada­taik megvalósításához? Vá­cott a Pest megyei Állami Építőipari Vállalat, Száz­halombattán a dunaújvá­rosiak, azaz a 22. sz. Ál­lami Építőipari Vállalat dolgozik, két minisztériumi cég tehát, melyek nagy­sága ugyan eltérő, de épí­tési teendőik végrehajtása egyaránt a gépekre alapo­zódik. Naív kérdésemre feleletként kérdéseket kap­tam, azt például, hogyan gondolnám toronydaru hí­ján helyükre emelni a ház­gyári elemeket, s vajon honnét verbuválnék hatvan embert, akik egész műszak- nyi munkáját egyetlen óra alatt elvégzi a nagy telje­sítményű árokásó gép? Bizonyos tekintetben vá­lasz ez arra a miértre is, mely a gépesítés okát, in­dokoltságát firtatja. A gép kell, mert így követeli a technológia. A megyé­ben a legutóbbi öt eszten­dőben az építőipar gépei­nek, berendezéseinek — bruttó — értéke több mint kétszázmillió forinttal nö­vekedett, majdnem meg­háromszorozódott! M a a fontosabb gépek száma — s csak a megyei székhelyű építőipari szervezeteket te­kintve — fölötte áll az öt­ezernek, s ehhez még tár­sul az a technikai erő, amelyet a nem megyei vállalatok, így a már emlí­tett dunaújvárosiak, azután a Bács, a Nógrád megyéi Állami Építőipari Vállalat vonultat fel. Korántsem állíthatjuk tehát azt, kevés lóerő kínálkozik segédletül — a gépekbe beépített tel­jesítőképesség megközelíti a százezer lóerőt —, de azt igen, tapasztalataink, s másfajta vizsgálódások alapján, hogy ez az erőse­reg nem a legjobban csa­tázik. Semmit sem szépítenek a tényeken például a Pest megyei Állami Építőipari Vállalat vezetői, s elisme­rik, sok még a teendő cé­güknél a gépek jobb ki­használása érdekében. Azt azonban hangsúlyozzák — s aligha alaptalanul —■, hogy a vállalati szervezési, ésszerűbb koncentrálási in­tézkedések mellett a part­nerek hatásosabb erőfeszí­téseire ugyancsak nagy szükség van. Sűrűn meg­történik, gép is van, mun­ka is van, azaz van mivel, mit csinálni, csak éppen nincs hol... Hiányzik a kellően előkészített terep, vagy az alvállalkozó em­berei még nem végeztek s így tovább. A Közép-ma­gyarországi Közmű- és Mélyépítő Vállalatnál ez­zel megegyezőek a tapasz­talatok. s bár mindkét cégnél örvendetes eredmé­nyeket értek el a gépek, s általában az állóeszközök jobb hasznosításában, a le­hetőségekhez mérten a mai szint még mindig alacsony, a gépek ténylegesen mun­kával töltött ideje, mind a naptári, mind a munka­rend szerinti időalaphoz mérten, kevés. Nehogy azt higgyük, sajnálatosan csak a két vállalatnál, csak a megyében fellelhető gond ez. A már említett minisz­tériumi osztályvezető — akinek országos áttekinté­se van erről a gondról — indokoltan hívta fel a fi­gyelmet a technológia és a gépesítés eltérő színvo­nalára. Arra tehát, hogy az építőipar korszerű tech­nológiákkal dolgozik, de ritkán korszerű gépekkel. Az alacsony kihasználtság egyik oka éppen a gépállo­mány elöregedése, a sűrű javítás, javítgatás, a gép­láncok kialakításának le­hetetlensége. H iba lenne elfeledni, hosszú éveken át a megyei építőipari vál­lalatoknak — s különösen igaz volt ez a tanácsi épí­tőiparban — nem nyílt módjuk ésszerű, tervszerű, hosszabb távon egyeztetett, összehangolt gépvásárlá­sokra, mert mindig csak csurrant, cseppent ilyen célokra pénz. Azt vettek tehát, amire éppen futot­ta a fejlesztési alapból, s más forrásból juttatott fo­rintokból, s azt vásárolták meg, amit éppen lehetett, amit kaptak. Ennek követ­kezménye azután a gép­típusok meghökkentő sok­félesége — emelő- és ra­kodógépekből a megyében, az építőipari szövetkezete­ket és építőipari közös vállalkozásokat is beleszá­mítva, több mint harminc­féle típust használnak —, s ettől elválaszthatatlan, a javítás, karbantartás, al­katrész-utánpótlás akado­zása, olykor zsákutcája. A külső jegyeket tekint­ve semmi hiba, ha megáll az ember a Földvári téren Vácott, Százhalombattán, vagy akár Cegléden. Sok gépet lát, de nem láthatja a mögöttük rejlő — s az előbbiekben elnagyolt váz­latossággal érintett — gondokat, ellentmondáso­kat. A baj ott van, maguk az illetékesek sem nagyon lát hatják — legalábbis vi­lágosan — mindezeket, mert bármilyen furcsa, nincs egységes gépnyilván­tartás, teljesítménymérés, sőt, országosan egységes gépkihasználási normák sincsenek...! Sok minden tehát bemondás alapján ítéltetik meg, s ez aligha megbízható mérce a hol­naphoz. Szarvashibának bi­zonyulna éppen ezért csak a vállalatokat rendteremtés­re — s vele jobb gépki­használásra, mert most a megyében a naptári idő­alapnak csupán 17—31 szá­zalékát teszik ki a gép­üzemórák —, nagyobb szervezettségre ösztökélni. Szükség van erre másutt is, a gépvásárlások külke­reskedelmi egyeztetésénél éppúgy, mint a gépköl­csönzésnél, a fejlesztési hi­telek — így az Állami Tervbizottság döntése nyo­mán soron kívül megnyi­tott négymilliárd forintos hitelekre vonatkozó pályá­zatok — elbírálásánál. Mert nem a lehetőség ke­vés, hanem a célratörő cselekvés. Mészáros Ottó az előző esztendőkben. Ezt nem utolsó sorban az tette szükségessé, hogy a gazdasá­gi életben néhány jelentős változás következett be. A párt Központi Bizottsága állás- foglalásának megfelelően az idén meggyorsult a gazdasá­gi fejlődés, ugyanakkor kül­gazdasági kapcsolatainkban a piaci feltételek másként ala­kultak, mint ahogy gondol­tuk. ' Mint ismeretes, 1976- ban néhány jelentős változás történt a közgazdasági sza­bályozásban, s most vizsgál­tuk szabályozórendszerünk hatásait. Az értékelés azt mu­tatta, hogy egyes szabályo­zókat 1978-tól módosítani kell. Ahhoz, hogy jobban ösz­tönözzenek a hatékonyabb munkára, erősíteni kell a sza­bályozók úgynevezett nor­matív elemeit, felszámolva az indokolatlan kedvezménye­ket, engedményeket, a túl­zott támogatást. A jövő évi népgazdasági feladatokkal és a közgazdasá­gi szabályozással kapcsola­tos elképzelések kialakultak, és azokat az Országos Terv­hivatal augusztusban a Mi­nisztertanács elé terjesztette azzal a javaslattal, hogy e koncepciók alapján szabja meg a jövő évi terv kidolgo­zásával kapcsolatos feladato­kat. A Minisztertanács állás- foglalása most komplexebb, konkrétabban rögzíti az éves terv kidolgozásával kapcso­latos teendőket. A kormány elfogadott irányelvei meg­szabják, hogy a tervezésben részt vevő szervek mire töre­kedjenek, milyen legyen jö­vőre a gazdasági növekedés üteme, ezen belül egyes ága­zatok hogyan fejlődjenek, mennyit költsünk beruházá­sokra, a nemzeti jövedelem­nek milyen hányadát fordít­suk a lakosság fogyasztására stb. Megjelölte a kormány egyes közgazdasági szabályo­zók módosításának irányát is. Megszabta továbbá a tervező munka főbb fázisait, hogy megfelelő alapossággal, s egy­ben kellő időben elkészüljön a terv. Munkánkat olyan ütem­ben folytatjuk, hogy az 1978. évi népgazdasági terv novem­ber második felében a Mi­nisztertanács elé kerülhes­sen. Az Országos Tervhivatal már júliusban megvitatta a minisztériumokkal, hogy mi­lyen témákban kéri javasla­taikat, véleményüket, érté­keléseiket a népgazdasági terv készítéséhez. Ami a Vállalati tervező munkát illeti: szeptember fo­lyamán a vállalatokat a terv­hivatal elnöke tájékoztatja a népgazdaság 1978. évi fő fel­adatairól és a szabályozókban várható változásokról, hogy saját terveik elkészítésekor ezzel kellő időben számolhas­sanak — mondotta befejezé­sül az Országos Tervhivatal főosztály vezető j e. Nagyüzem van Pest megye gyümölcs- és zöldségtartósító üzemeiben. A ma leszedett áru, ha nem teszik el télire, holnapra már megromolhat, de eredeti ízét és zamatét még a télálló gyümölcs is csak hűtéssel őrzi meg. Rá­adásul a frissen tartott áru ja­nuárban, februárban már többszörösét is érheti mai ér­tékének. A két Pest megyei, a duna­keszi és a budaörsi hűtőház elsősorban a környékbeli ter­melőszövetkezetek termékeit vásárolja fel. A magyar hű­tőipar dunakeszi hűtőházá­ban Szabó Pál főmérnök tá­jékoztatása szerint annyira te­le vannak a termek, hogy még a közlekedőfolyosókra is jutott a ládákból. Minden négyzetméternyi helyet kihasználnak széltében-hosszában, kár len­ne veszni hagyni a gyümöl­csöt. Egyébként sem sok hely- lyel gazdálkodhatnak, mert a 950 vagonos hűtőtér 65—70 százalékát hús foglalja el. A Börzsöny vidéki termelőszö­vetkezetekkel 250 vagon málnára, 42 vagon fekete és piros ribiszkére, valamint 70 vagon szilvára kötöttek szer­ződést. A bogyósok azonban nem jól teremtek az idén. A kiesést mégis pótolni tudták, mert a málna jó minőségű volt. Ügy is bántak vele, mint a hímes tojással, lehűtötték, s csak utána válogatták. így aztán a végelszámoláskor ki­derült, hogy a gondos munka eredményeként mégis csak teljesíteni tudták gurulós málnából az exporttervet, te­hát a kevesebb gyümölcsből is ugyanannyi első osztályút válogattak ki, mint a terve­zett 200 vagonból. így is ma­radt hűtőkapacitásuk, s ezért kétszer annyi szilvát vá­sárolnak meg ezekben a napokban, mint ahogyan tervezték. Igaz, segítségükre volt az egyelőre még csak próbaüze­met tartó zalaegerszegi hűtő­Vállalták — teljesítik A Beton- és Vasbetonipari Művek szentendrei gyárában is csatlakozták a Nagy Októberi Szocialista Forradalom tiszte­letére indított szocialista mun­kaversenyhez. Az éves tervü­kön felül — amely mintegy 320 ezer folyóméter nyomó, illetve gravitációs beton és vasbeton cső — vállalták, hogy 10 ezer folyóméterrel több csövet gyártanak, ezzel nagy­ban hozzájárulnak a főváros és az ország vízhálózatának építéséhez. ház, ahová sok húst szállít­hattak át. A hűtőhá’z főmérnöke sze­rint a nehézségek ellenére is teljesíteni tudják idei 170 millió forintos termelési ter­vüket. A Hungarofruct budaörsi hűtőházát eleve azzal a cél­lal építették, hogy itt tárolják az exportra kerülő gyümöl­csöket, a makói és a Bács megyei hagymát. A kétezer vagonos, tizen­négyezer négyzetméter alap- területű hűtőtér Fehérvári Károly áruforgalmi vezető tá­jékoztatása szerint az év na­gyobbik felében dugig van. Nyáron ide kerülnek azok a gyümölcsök, amelyek egy-két nap múlva hűtőkocsiban foly­tatják útjukat az NSZK-ba, Svédországban vagy Angliába. Januárban, februárban, ami­kor jó ára van, többnyire ugyanezekbe az országokba jut el a tisztított és csomagolt vöröshagyma, a jonathán és a starking alma. Az előbbi­ből háromezer tonna tárolását kezdték el, de a hagymaszü­ret egészen októberig tart. Ugyanez a sorsa az ide ke­rülő négyezer tonna szabolcsi és a nyolcezer tonna környék­beli starking almának. Ennek az értékes gyümölcsnek nagy részét. speciális hűtéssel oxigén­hiányos kamrákban tart­ják. A dunakeszi hfltőház szin­te teljes egészében megyei termelőszövetkezetektől vásá­rolja a gyümölcsöt, de a bu­daörsi is a monori, a török­bálinti, az alagi, a soroksári és a ceglédi állami gazdaság­tól, valamint a dánszent- miklósi Micsurin Termelőszö­vetkezettől vásárolja termé­keinek harmadát. A hűtőhá­zak szakemberei szerint az idei jó eredmények annak is köszönhetők, hogy sikerült jól együttműködni szállítóikkal. Cs. A. Bányarekonstrukció a DCM-ben Évtizedekre elég a Naszály köve Már lassan húsz éve annak, hogy először robbantottak mészkövet a váci Dunai Ce­ment- és Mészművek bányájá­ban. Azóta sokszor emlegették, hogy a cement- és mészgyártás alapanyaga, a mészkő fogyó­ban van, s a meglevő mennyi­ség is olyan rossz minőségű, hogy csak alig használható. Koliai Imrének, a gyár igazgatójának tájékoztatása szerint a kőbánya valóban nem minden szempontból vál­totta be a hozzá fűzött remé­nyeket. Kiderült, hogy köve alkalmatlan mész­gyártásra, ezért naponta 1300—1600 ton­nányit kell Vácrá szállítani a 23 kilométerre levő Keszegről. A fuvarozás nem olcsó, az idei, körülbelül 120 ezer tonna utaztatása mintegy 7 millió forinttal növeli a költsége­ket. A kővagyon kutatói és a bánya tervezői nem voltak te­hát körültekintőek. Az utóla­gos alapos mérések azonban kiderítették, hogy a Naszály­ban 30—50 évre elegendő, ce­mentgyártásra alkalmas kő van, csak megfelelő módsze­rekkel kell kitermelni. A je­lenlegi technológia ugyanis el­avult, s a két évtized alatt a gépek is elhasználódtak. Ma­napság már a legjobb minő­ségű bányához is építenek ho- mogenizálót, keverőt, hogy mindig egyforma minőségű legyen az alapanyag Különben — mint Vácott is—, gyakori a fennakadás. Esős időben a sok agyag miatt el­dugulnak a gépek, leállnak a kemencék is. A DCM ötéves tervidőszaká­ban a bánya teljes rekonst­rukciójára kerül sor, amely később alapja lehet a gyári berendezések korszerűsítésé­nek is. A tervek szerint az 1,2 milliárd forintos beruházás során új helyre telepítik a je­lenlegi aknákat és törőkét. A kutatás azt is bizonyította, hogy éppen ezek alatt talál­ható a legjobb minőségű kő, mintegy 10 millió tonna meny. nyiségben. A jelenlegi 7, egyenként 250 tonna óránkénti teljesítményű berendezés helyett két, órán­ként ezer tonnás kapacitású gépet vásárolnak. A korszerűt­len kötélpályás-csillés szállítás helyett szállítószalagokon jut el a gyárba a kő. Az üzem és a bánya közöst két 60 ezer ton­nás keverőtárolót is építenek. Erre már csak azért is szük­ség van, mert a jelenlegi tá­roló statikai okok miatt hasz­nálhatatlan, tetőszerkezete ta­valy beomlott. A bányában használatos 27 tonnás dömpe­rek helyett 40 tonnásakat vá­sárolnak. Az új bánya működéséhez lényegesen kevesebb em­berre lesz szükség, mint eddig volt. A felszabaduló 80—100 mun­kás az új mészhidrátüzemben és a gyár többi részlegében dolgozik majd. A DCM-ben felkészültek a túlnyomórészt állami támoga­tással végrehajtandó rekonst­rukcióra. A Szilikátipari Ku­tató Intézetben már készítik a kivitelezési terveket. A nagy­szabású beruházáshoz jövőre kezdenek hozzá, s valószínűleg 1981 végére készülnek el. KÖZÉLET Iván Bagyulnak, az SZKP Központi Bizottsága tagjának, Moldávia Kommunista Pártja Központi Bizottsága első tit­kárának vezetésével — az MSZMP Központi Bizottságá­nak meghívására — szovjet pártmunkásküldöttség érkezett hazánkba. Dr. Schultheisz Emil egész­ségügyi miniszter kedden este a Gellért Szállóban fogadást adott az Európai Trópusi Inté­zetek Igazgatótanácsa buda­pesti ülésén részt vevők tiszte­letére. Minden helyet kihasználnak

Next

/
Oldalképek
Tartalom