Pest Megyi Hírlap, 1977. március (21. évfolyam, 50-76. szám)
1977-03-16 / 63. szám
1977. MÁRCIUS 16., SZERDA 3 Vízbank a Szentendrei- és a Csepel-sziget Csápos kút Ráckevéról — Kisorosziból és Tahiból 75 ezer köbméter Kevesebb papírmunka, több ellenőrzés Jó ügyei szolgál a pártszervezet Támogatás szamócatelepítésre A Pest megyei Tanács mezőgazdasági és élelmezésügyi osztálya tavaly 3,3, az idén 2,4 millió forintot kapott a megyében történő szamócatelepítés állami támogatására. Amint Béky Zoltántól, a mezőgazdasági osztály kertészeti szakfelügyelőjétől megtudtuk, összesen 2700 hektár megyénkben a szamóca termőterülete, s ebből mindössze 600 hektár a közös gazdaságoké. A többi kiskertekben található. A megyei ötéves terv előirányzata szerint 1980-ra 800 hektárra kell növelni a szövetkezetek szamócaültetvényeit. Szamócatelepítésre hektáronként 44 ezer 800 forint állami támogatást kapnak a k-zös gazdaságok. Az idén 131 hektáron zöldül új szamócáskert, legnagyobbrészt — 60 hektáron — a táhitótfalui Kék Duna Szakszövetkezet határában, ahol 10 hektárt a közös gazdaságban ültetnek el, 50-et a tagok kertjeiben. A perőcsényi Vörös Csillag Tsz 20, a kemence—bernece- baráti Egyesült Tsz 10, a kis- kunlacházi Petőfi 12, a Budapest XX. kerületi Dimitrov 10, a kerepesi Szilasmenti Egyesült Tsz 6 hektár szamó- caiielepítést tervez. A mező- gazdasági osztály ellenőrzi a munka szakszerűségét, a telepítési terv és technológia megtartását, s csak akkor számolják el az állami támogatást, ha mindent rendben találnak. Ha csupán azt mondom: elfoglalt ember, nem biztos, hogy pontosan fogalmazok. A közéleti ember meghatározás Barát Endre esetében jobban fedi a valóságot. Bizonyságul egyetlen, hétfői munkanapjának programját idézem. Nyolctól tízig vezetői megbeszélés a soron következő feladatokról. Tíztől fél egyig munkaértekezlet, a járási pártbizottság munkatársainak eligazítása. Kettőtől négyig operatív bizottsági ülés a városavatásra készülő Dunakeszi vezetőivel, öttől falugyűlés Nagymaroson, ahol Pest megye 29. választókerületének országgyűlési képviselőjeként tart beszámolót. S közben arra is időt kell találnia, hogy átnézze az elmúlt hét fontosabb ügyeit, leveleit, mivel egy hetet szomszédolt, azaz küldöttség élén tárgyalt a szlovákiai Érsekújváron. Beszédes levelezés A közéletiség — életeleme. Nemcsak azért, mert első titkára a váci járási pártbizottságnak, s ilyen értelemben felelős az egész járás jelenéért, holnapjáért, hanem azért is, mert tizenhat település lakóinak érdekeit kell képviselnie az ország legfőbb törvényhozó testületében, a parlamentben. Hogy jól képviseli, vaskos iratkötegek bizonyítják. Levél dr. Romany Pál mezőgazdasági és élelmezésügyi minisztertől: Az Ipolyvidéki Erdő- és Fafeldolgozó Gazdaság kezelésében levő, Verőcemaros—Királyrét közötti erdei vasútnak a nyári időszak alatt úttörővasútként való üzemeltetéséhez hozzájárulok. Ennek végrehajtására a MÉM erdészeti és faipari főosztálya rendelkezést ad ki az Erdőgazdaság és a közvetlen felügyeletet ellátó Állami Fagazdasági Vállalatok országos központja részére, hogy teremtsék meg az úttörővasút biztonságos forgalmához szükséges műszaki feltételeket, gondoskodjanak a majd szolgálatot teljesítő úttörők rendszeres foglalkoztatásáról és állandó gondos felügyeletéről... A levél tetején a megjegyzés: Elintézve, az úttörővas- utat felavatták ... Egy ügy a sok közül. Egy másik: levél Letkés tanácselnökétől, amelyben gázcseretelep építéséhez kér segítséget. S a képviselő kéziratos megjegyzése: átadás 1977. április. Évente csaknem 15 millió köbméterrel emelkedik Budapest vízfogyasztása; állandó növekedését jól érzékelteti, hogy a néhány esztendővel ezelőtt még csúcsként feljegyzett napi 800 ezer köbméteres vízfogyasztás ma már egy téli nap átlagos felhasználásának felel meg. A fokozódó igények kielégítése érdekében a vízművek évről évre több százmillió forintot fordít a hálózat bővítésére, a víznyerő területek gyarapítására: az idén például több mint egymilliárd forintot. Az idén folytatják a megkezdett beruházásokat és hozzákezdenek az újabbakhoz. Az V. ötéves terv időszakában a víztermelő kapacitást összességében napi 300 ezer köbméterrel emelkedik. A fejlesztést koncentráljuk a Szentendrei-, illetve a Csepel-szigetre. A Szentendrei-szigeten jelenleg három beruházáson dolgoznak. Vízmüvet létesítenek Kisoroszi térségében és Tahi határában. A kisoroszi, valamint a tahi I. vízmű részben már ad vizet a fővárosnak. A tahi I— II. vízmű teljes befejezésére még 100 millió forintot kell költeni. I Dr. Soós Gábor mezőgazda- sági és élelmezésügyi államtitkár válaszlevele Barát Endrének: A törökmező—hegyestetői út első, 4,8 kilométeres szakasza 1976-ban befejeződik. 1977-ben újabb 1,8 kilométeres szakasz épül. A még hátralevő, 1,8 kilométeres útszakasz megépítésére azonban csak később nyílik lehetőség. A levél 1976. júniusában íródott. Egy héttel ezelőtt kapta az értesítést Salt Emiltől, a MÉM főosztályvezetőjétől, hogy az idén nemcsak a tervezett 1,8 kilométeres útszakasz épül meg, hanem befejezik az egész út építését. Lépések útügyben — Az útépítés a váci járás északi részén központi kérdés. Egy-két évvel ezelőtti felmérés szerint ahhoz, hogy átlagos szintre kerüljön e terület úthálózata, 250 millió forint kellene. Tavaly 70 millió forint állt ilyen célra a KPM budapesti közúti igazgatóságának rendelkezésére. A gond ott kezdődött, hogy tavaly júniusig az ígért utak negyede sem készült el. Ekkor kerestem meg Ábrahám Kálmán államtitkárt, majd Cseri István főosztályvezetőt. S az eredmény: elkészült a nagybörzsönyi bekötő út, valamint a Csornád— Örbottyán, a Kisalag—Dunakeszi és a Váchartyán—Püspökszilágy közötti útszakasz. S az idén újabb 70 milliót fordítanak útépítésre. Megemelik a Letkés—Ipolydamásd közötti útszakasz szintjét, amelyet az áradó Ipoly eddig mindig elöntött. Megépül a kóspallagi út, a Szob—Márianosztra, valamint a Penc—Ácsa közötti útszakasz. Négy község vize A járás északi területének másik nagy gondja: az egészséges ivóvíz hiánya. — Már nem tudnám megmondani pontosan, hány fórumon tettem szóvá Börzsönyliget, Szokolya, Királyrét vízellátási gondjait. Az eredmény: még ebben a tervidőszakban vízmű épül e területen. Kivitelezése már megkezdődött. Ami viszont még gond: az Ipoly völgyében, Vámosmikola kivételével kilenc községnek nincs egészséges ivóvize. A legsúlyosabb a helyzet Kemencén. ahol mindössze két iható vizű kút van, ahonnan lajtA Kisorosziban és Tahiban épülő három vízmű naponta összesen 75 ezer köbméterrel gyarapítja a vízkészletet. A Szentendrei-szigeten egyébként több vízművet már nem létesítenek, valamennyi jó minőségű vizet adó partszakaszt kiaknázták. Vízben gazdag területeket tártak fel, viszont a Csepel- szigeten, ahol már több kútte- lepet építettek, s építenek, hogy a dél-budai és a dél-pesti városrészek vízellátását javítsák. Idén a tököli vízmű kezdi meg termelését, s egy újabb több csápos kútból álló vízmű létesítéséhez fognak hozzá Ráckeve közelében. A napi 100 ezer köbméter kapacitású vízmű építése a tervek szerint 1980-ban fejeződik be, de a szigeten addig is folytatják a kutatásokat: a hidrológiai feltárások szerint a szigeten több százezer köbméter ivóvíz termelhető ki. S ha az előrejelzések beigazolódnak, a következő évtizedekben a főváros vízellátásának egyik fő forrása a Csepel-sziget lesz. tál, kannával hordják ma is a vizet az emberek. — El kellett fogadtatni az itt élő lakossággal, akik mint képviselőjükre, rám adták a voksukat, hogy gondjukon csak egy regionális vízmű megépítése segíts Biz viszont azt jelenti, hogy 12—12 ezer forinttal nekik is részt kell vállal- niok a társulásban. Ezt Kemencén és Bernecebarátiban már vállalták. A Tésa melletti próbafúrások olyan bő vízforrásra találtak, amely négy község: Kemence, Berneceba- ráti, Perőcsény és Tésa vízellátását is megoldja. A megyei tanács vállalta a kiviteli tervek elkészítésének költségeit. A kivitelezés még az idén megkezdődhet. Autóbuszokra várva Választóinak többsége közügyekkel keresi fel. Tavaly ősszel például a zebegényi Ásványbánya dolgozói azt tették szóvá, hogy használhatatlanná vált a busz, amely a bányászokat szállítja munkahelyükre a környező településekről. Egy hete kapta tőlük az örömteli hírt: az új autóbusz megérkezett. Ugyancsak a közlekedéssel kapcsolatos egy másik ügye is. A 20-as Volán váci kirendeltségének vezetői elmondották, hogy 11 új, 280-as típusú Ika- rus-autóbuszt kapnak az idén. Ez azért jelentős előbbrelépés, mondották, mert ezzel gyorsabbá, kulturáltabbá tehetik a Vác—Budapest között közlekedő járatokat. Sajnos, viszont erre csak az év utolsó negyedében kerülhet sor, mert akkorra igazolták vissza az új buszok érkezését. Pedig, s ez teljesen indokolt kérés, már az idegenforgalmi szezon kezdetekor nagy szükség lenne a járművekre, mivel évről évre egyre több kiránduló keresi fel a Dunakanyar bal partjának közkedvelt helyeit. Eddig öt levél íródott ebben az ügyben, a többi között az egyik a képviselőtársnak, dr. Novák Bélának, a Csepel Autógyár vezérigazgatójának, mivel ez a gyár készíti a buszok alvázát. Gondók és örömök annak a két esztendőnek az állomásai, amióta Barát Endrét képviselővé választották. Hogy a gond vagy az öröm volt-e több ez idő alatt? Ö úgy fogalmaz: a munka. Amelyet önként vállalt, s éppen ezért legjobb tudása szerint dolgozik, úgy, ahogyan azt joggal elvárják tőle választói. Prukner Pál Az utóbbi hetekben valóságos pergőtűz zúdult a túlburjánzó adminisztrációra, a felesleges papírmunkára. Gazdasági vezetők és közéleti emberek, pártmunkások és kétkezi dolgozók emeltek szót a — helyenként — közvetlen kapcsolatokat is helyettesítő jelentésgyártás, párhuzamos adatszolgáltatás ellen. Jóformán nincs olyan munkahely, közéleti fórum, ahol az elrettentő példák fel ne bukkannának. A másik szobában már megvan Felsőbb szervektől olyan kérdésekre sürgetnek választ, amelyek az év végi gazdasági mérlegben egytől-egyig megtalálhatók. Ezt teszi például a Pest megyei Tanács ipari osztálya: a tanácsvállalatokhoz kiküldött vaskos kérdőíve jórészt olyan témákat firtat, amelyek a pénzügyi osztályra megküldött mérlegben is benne vannak. Vagy hová soroljuk a szakmai szakszervezetek olyan igényét, amivel január közepén jelentkeztek a hatáskörükbe tartozó ipari vállalatoknál: három héten belül töltsenek ki 4—4 példányban nyolc, sűrűn nyomtatott oldalas kérdőívet az 1976. évi alapszervezeti mozgalmi statisztikai adatokkal, s hozzá az 1. számú mellékletet, a választott szakszervezeti tisztségviselők cserélődé 'ről. Ennél érdemes kiss., elidőzni. Csak mutatóba ragadok ki közülük néhányat: mennyi volt 1976-ban az üzembe belépők és kilépők száma; ebből saját kérésére hány fő lépett ki; hány szakkör működik a vállalatnál; a tavalyi műsoros rendezvények száma; a műkedvelő (így!) együttesek tagjainak száma; a szakszervezeti kereskedelmi társadalmi ellenőrök száma, az ellenőrzések szánta; az.ellenőrök közül á fizikai dolgozók száma, a nők száma, a 30 éven aluli fiatalok száma; az 1976-ban szervezett természetjáró-túrák száma; á munkahelyi testnevelésben részt vett dolgozók száma, ezen belül a nők száma. Es így tovább, hét oldalon át. Nehogy valami kimaradjon. Az embert már ettől is bosz- szús érzés fogja el, pedig a java a kísérőlevélben következik :... Kérjük, hogy a létszámadatok, a szervezettség azonos legyen a pénzügyi és gazdasági osztályra beküldött beszámolójelentések adataival. Szóval a másik osztályon már mindezeket megkapták, de ;most, a szervezési és káderosztály is kéri... Ferde torony — aktákból — Mi is tapasztaljuk, hogy a felettes szervek időnként felesleges adatszolgáltatásra köteleznek bennünket — mondja Janiczky Ferenc fő- energetikus, a PEVDI központig párta Lapszervezetének titkára. — Mi magunk megpróbáltuk minimálisra csökkenteni az adatszolgáltatást, a papírmunkát. A gazdasági vezetéssel egyetértésben azt vállaljuk, még egy futó látogatás is többet ér egy írásos jelentésnél. Az adminisztráció csökkentésére irányuló törekvés a vállalatnál évekkel ezelőtt kezdődött, s időben egybeesett a hatáskörök decentralizálásával, a gyáregységek, gyárak önállóságának megerősítésével. — Mire megjelent a Központi Bizottság határozata az üzem- és munkaszervezésről, nálunk már kész volt az ezzel kapcsolatos tervezet. Ezt a lépést nem a megérzés, hanem a szükség diktálta: ahol ennyire decentralizáltan, szétszórtan termelnek, mint nálunk, s ahol ennyi a telephely, nem is lehetne másként dolgozni. Azám. lássuk csak a számokat: a PEVDI — mint a megye legnagyobb tanácsi vállalata — öt ágazattal. 2500 dolgozóval működik. Ágazatai a következők: írószergyártás (Szentendre), bőrdíszmű ;Pj- lisszentiván, Kistarcsa, Érd), konfekció (Cegléd, Dabas, Mo- nor, Nagykáta), vegyipari termékgyártás (Gyömrő), faipar (Solymár). A vállalat, valamennyi irodáját, raktárát, garázsát, műhelyét, üzemét beleértve, nem kevesebb, mint 69 telephelyen működik! Ha-mindezt papíron próbálná irányítani, aktákból épí- hetné fel a pisai ferde tornyot. A termelő részlegeknek — Visszatérve a párthatározatra, bennünket csak megerősített szándékunkban: a jogkörök legtöbbjét leadtuk a gyáregységek, gyárak igazgatóinak, oda, ahol a termelés folyik; központi hatáskörben csak a tervezés, a szervezés, a beruházás, a munkaügy és az adatszolgáltatás ösz- szesítése vagyis a főkönyvelés maradt. A vállalatvezetés rugalmasságát a fenti kérdésben jól jellemzi az alábbi példa: évekkel az említett intézkedés után, az idén január elsejétől olyan rendelet lépett életbe, amely előírja, hogy 3 napos betegségre a táppénzt a vállalat fizeti a munkavállalónak. A PEVDI-nél ezt a rendeletet olyan belső utasítás követte, hogy a táppénz- kifizetés joga — és egyben a betegállomány jogosultságának ellenőrzése — a gyáregységet illeti. Nyilvánvaló, hogy a megye minden táját képtelenek lennének a központból ellenőrizni: csakugyan náthás-e az a dolgozó, aki málnaszüret idején három napra beteget jelent? — A jogkörök leadása már önmagában is csökkentette a papírmunkát — fejtegeti tovább a központi alapszervezet titkára —, s ehhez járult a pártszervezetek kezdeményezése is. összesen 13 alapszervezet és — a Szentendrei Irószergyárban — egy pártvezetőség irányítja vállalatunknál a politikai munkát. A központi alapszervezet koorFabók Zoltán, a HVDSZ főtitkára látogatást ’ tett szerdán a PEVDI három gyáregységében. Édes István igazgató először a solymári faipari gyáregységbe, majd a pilisszentivá- ni bőrd íszm ű üzembe, végül pedig a szentendrei írószergyárba kalauzolta a vendégeket, akik a vállalati szakszervezeti munkával, a dolgozók szociális és Keddtől „csak mozdonyvezetővel” közlekednek a vonatok a Balaton déli partját is kísérő vasútvonalon, Székesfehérvár és Nagykanizsa közötti, 154 kilométer hosszú pályán. A MÁV Pécsi Igazgatóság területén ez az első ilyen rendszer: nincs szükség vonatkísérőre, a mozdonyon automatikus irányító készülék működik. Ha dináló szerepet tölt be, ám ez kizárólag a gazdaságpolitikai tevékenységre korlátozódik, mert minden tekintetben tiszteletben tartjuk a területi elvet. Az évek sorát elértük, hogy a pártszervezetek nélkül semmiféle jelentőt döntés ne szülessen. Ezért nen i a központban kellett harcolnunk, itt minden javaslat gazdasági utasítás az üzem négyszög ülésein születik, hanem a gyáregységekben. Árt a gazdaságpolitikai kérdései olyan jelentőségűek, hogy nerí is lehetne őket néhány sop ban elintézni, csakis szemé- lyes megbeszéléseken. Ezé- j két mi koordinációs értekez- I leteknek mondjuk — évente I kétszer, de legfeljebb négyszer ül össze —, amelyeken s vidéki gyáregységek alapszervezeti titkárain kívül néhány meghívott gazdasági vezető is részt vesz. Legutóbb például a vállalati nyereség felosztását tárgyaltuk a gyáregységek között. Összekötő kapocs — A központi alapszervezet vezetősége szerencsés ösz- szetételű, minden tagja rengeteget utazik, állandóan járja a gyáregységeket: a személyzeti osztályvezető, a központi tmk-vezető vagy az újítási előadó éppúgy, mint a tervosztály vezetője, vagy magam, a főenergetikus. Ez nemcsak arra jó, hogy szakmai feladatainkat megoldjuk, hanem arra is, hogy az alapszervezet vezetősége afféle összekötő kapocs, transzmisz- szió lehessen a gyáregységek és a vállalat legfelsőbb gazdasági vezetése között. Levelez- getés helyett tehát néhány szóval továbbítjuk az illetékes osztályvezetőnek mindazt, ami orvoslásra, sürgős elintézésre vár. Nyíri Éva munkakörülményeivel ismerkedtek. Felvételünk a szent-- endrei toliüzem szered éjében készült. Balról jobbra: Soltész Lajos, a HVDSZ Pest megyei bizottságának titkára, Fabók Zoltán, a HVDSZ főtitkára, László Imre gyárigazgató és Édes István igazgató. Gárdos Katalin felvétele például a mozdony túllépd a megengedett sebességet, a gép önműködően fékez. Időközönként éberségsípszó figyelmezteti a vezetőt, aki gombnyomással visszajelez, hogy ébren van. Vagyis kevesebb emberrel, nagyobb biztonsággal közlekedhetnek a vonatok a,személy és áruszállítás szempontjából egyaránt fontos vonalon. Képviselői hétköznapok Megfelelni a választók bizalmának Automata a mozdonyon Kevesebb emberre!, nagyobb biztonsággal