Pest Megyi Hírlap, 1977. január (21. évfolyam, 1-25. szám)
1977-01-13 / 10. szám
yárják a jelentkezőket lehet tanulni, a gyerekekre vigyáznak A Dolgozók Általános Iskolája újabb kurzusoííat indít az általános iskola valamennyi osztályának anyagából Vácott, a Köztársaság úti iskolában. A gyermeküket otthon nevelő anyák számára önálló osztályt szerveznek, s míg ők tanulnak, az iskola igazgatósága gondoskodik gyermekeik felügyeletéről, foglalkoztatásáról is. Az iskolában a felnőttek minden héten két alkalommal vesznek részt órákon, és júniusban tehetnek vizsgát egy- egy osztály anyagából. Az érdeklődők bővebb felvilágosítást kaphatnak az iskola igazgatóságától hétfőn délelőtt és csütörtökön délután, a Köztársaság útja 69. alatt vagy a 11—885-ös telefonszámon. Mielőbb az olvasókhoz A váci I. számú postahivatal hírlaposztályán havonta sok ezer napi-, hetilap és folyóirat fordul meg. Horváth József né és Pálinkás Ferencné a hajnali szállítmányt osztályozza. Ifj. Fekete József felvétele Többet a tervezettnél Jó évet zárt a DCM A dolgozók bére is növekedett Egy évvel ezelőtt, a fennállásának 13. esztendejébe lépő Dunai Cement- és Mészműben az számított a legnagyobb újdonságnak, hogy végre nyugodtan kezdhették az évet Lecsöndesültek a korábbi viharok, nem kellett a gyár dolgozóinak erejüket meghaladó feladatba kezdeniük. Koltai Imre igazgató szerint, az 1 millió 120 ezer tonna cement, a 110 ezer-tonna mész,1 a 44 és fél millió darab papír- zsák és a 20 ezer tonna mészkőliszt gyártását előirányzó terv realitását mi sem bizonyítja jobban, mint az, hogy néhány előre nem látott akadályozó tényező ellenére is. összességében teljesítették az előirányzottatóat. Melyek is voltak ezek az akadályozó tényezők? Az év derekán az egész magyar cemehtipar értékesítési gondokkal küzdött. Ez annál is inkább furcsának tűnhet, hiszen évek óta importra szorultunk cementből, s még így is gyakran előfordult, hogy a T ÜZ ÉP-telepeken rö- videbb-hosszabb ideig akadozott az ellátás. A magyarázat mégis egyszerű. Az építőipar kissé elmaradt tervének teljesítésében, ezért kevesebb me- szet és cementet dolgozott fel. Mivel a hazai építőanyag-ipar nem képes ellátni az építkezéseket, elegendő cementtel, hosszú lejáratú szerződések alapján, baráti országokból is kapunk tetemes mennyiséget. Így keletkeztek az értékesítési gondok. Megtelt a DCM összes tárolóhelye, és akadozott a termelés. A Cementipari Tröszt végül is el tudta adni Jugoszláviának a fölösleget, s az év második felében, jó munkával, a váci gyár is rendes kerékvágásba került. A mésztermelés azonban majdnem az év végéig érezte a kőhiányt, s mint ahogy a többi gyárban, ott sem tudták teljesíteni a tervet. Néhány napig technológiai hibák miatt, illetve tetőibesza- kadás következtében is állnia kellett a blinfcerüzemnek. Mindent egybevetve, mégis jó évet zárt a DCM. Árbevétele 16 millió forinttal haladja meg a tervezett 1 milliárd 74 millió forintot, a nyereség pedig 101 millió helyett 112 millió forint. A tiszteletre méltó eredKapuk — táv A Hódmezővásárhelyi Fém- technika Vállalatnál nemrégiben kezdték meg svéd licenc alapján a távirányítású, portásfülkéből, gombnyomással vezérelhető ipari kapuk sorozatgyártását. A-z alumínium- kapuk teleszkópos rendszerű elemei felfelé, egymáson torlódnak, következésképp a kinyitáskor nem foglaltak ei értékes üzemi terüie.,et A vállalatnál most elkészítették az új rendszerű nyílászáró szerkezet téliesített változatát: eszerint a kapunyílásba, megfelelő b »rendezéssel, meleg levegőt fúvrínak, mely meggátolja a kü'so hideg bejutását, bentről pedig a meleg eltávozását, tehat a csarnok lehűlését. Ilyen típusú kapukat készítenek épülő hazai nagyüze • meinknek, s tervezik, hogy a KGST-országok számára is gyártanak hasonló szerkezeteket. Központosított üzletkötés A női, a férfi- és a gyermek-felsőruházati cikkek bevonásával, az idén tovább bővül azoknak a ruházati termékeknek a köre, amelyeket központosított üzletkötés útján értékesítenek, illetve vásárolnak meg az érintett vállalatok. A KGM Technika Házában kezdődött, három hétig tartó üzletkötési sorozaton 14 minisztériumi, egy tanácsi vállalat és 6 szövetkezet kínálja az 1977—78-as őszi—téli idényre szánt termékeit. A női-férű és gyermek-felsőruházati termékek központi üzletkötési tárgyalásai január 28-án fejeződnek be. Ezt kövemény abból adódik, hogy 20 ezer tonnával több cementet küldtek piacra, mint ameny- nyit terveztek, s megduplázták a kőliszttermélést is. Nem érdektelen az sem, hogy 5,2 százalékkal növekedett a fiziikai dolgozók bére, 4,6 százalékkal pedig az egyéb kategóriába tartozóké. Cs. A. XXI. ÉVFOLYAM 10. SZÁM 1977. JANUÁR 13., CSÜTÖRTÖK Negyvenkét és fél kilométer — hetvenmiSlióért Korszerűsödött a bktem᧧mU ksz n Tíz évvel ezelőtt még me- gyeszerte ügy emlegették az akkori váci és szobi járás távoleső községeit, hogy azokba csak a legvégső esetben szabad elindulni gépkocsivak autóbusszal, mert az utak szinte járhatatlan ok: kanyargósak, telistele gödrökkel, vízmosta árkokkal. Valóban, egészen a negyedik ötéves terv végéig nem sok gondot fordított a KPM Budapesti Közúti Igazgatósága az ottani úthálózat karbantartására, újjáépítésére. Kezdetben még a Duna bal partjának turistaforgalma .is csak nehezen fejlődött, s arra még ritkábban vállalkoztak az emberek, hogy elmerészkedjenek a Börzsöny távolabbi, de páratlanul szép kirándulóhelyeire. Súlyosbította a helyzetet, hogy az utaknak már nemcsak a lakossági közlekedést kellett biztosítaniuk, hanem miliókat, milliárdoA levélre válasz érkezett Barátságok szövődnek Megajándékozták a szovjet vendégeket Teázás — orosz módra. A Gábor József utcai Kereskedelmi és Vendéglátóipari Szakmunkásképző Iskola orosz tagozatos I/B osztályában született meg a gondolat: hívják meg egy ideiglenesen hazánkban tartózkodó szovjet alakulat katonáinak gyermekeit, s az édesanyákat. A meghívásra válasz érkezett, s minap ott várta az érkezőket az I./B osztály, Bózsa Jenőné osztályfőnökkel, a váci vasútállomáson. Városnézéssel kezdődött a program. A vendégfogadók lelkesen beszéltek a kilenc évszázados városról, műemlékeiről, létesítményeiről, s észre sem vették, hogy már oda is érkeztek az alsóvárosi tanintézet elé. A váci tanulók elmondták, hogy az utca névadója, Gábor József, a város nevezetes szülötte, sokáig élt a két háború tőén, 30 napon belül köti meg között a Szovjetunióban, a Vö szállítási szerződéseit az ipar rös Hadseregben harcolt az in- a kereskedelemmel. ‘ tervenciósok ellen. A második Gyimesi felvétele világháború idején egy antifasiszta iskola parancsnoka volt, majd a Debreceni Ideiglenes Kormány - megalakulásakor, közlekedési miniszter lett. Nem feledkezett el szülővárosáról, gyakran ellátogatott az öreg Burgundiába, ahol gyermekéveit töltötte. Az iskolában megvendégelték és megajándékozták a szovjet vendégeket, akik csakhamar megbarátkoztak magyar pajtásaikkal. Mindkét részről örömmel fogadták a gondolatot: tovább kell tartani, erősíteni ezt a barátságot. Az édesanyáknak felajánlották a pedagógusok: szívesen megismertetik őket a jellegzetes magyar ételek receptjeivel, a magyaros konyha néhány különlegességével. Dicséretre méltó a Kereskedelmi és Vendéglő .őipan Szakmunkásképző Is/com kezdeményezése. Bizonyára sikeres lesz e kezdeményezés folytatása is. P. R. kát érő termelvényck elszállítását is. A rázós utakon többnyire tönkrement az exportnak való gyümölcs, s a frissen letelepedett Ipari üzemek termékei is csak nehéz körülmények között kerültek el rendeltetési helyükre. Két éve, 1974-től azonban gyors ütemben kezdődött meg a váci járás úthálózatának rekonstrukciója. Korábban a 12-es út készült el Nagymarosig, majd később Szobig, s végül a megye legtávolabbi községéig, Bernecebarátiig. — Az úthálózat fejlesztésének legkiemelkedőbb éve a tavalyi volt, 42 és fél kilométer út épült — tudtuk meg azon a megbeszélésen, amelyen a KPM Budapesti Közúti Igazgatóságának szakemberei egyeztették az idei terveket a váci járási pártbizottságon. Nemcsak gyorsan, hanem kiváló minőségben készült el a vácnartyáni—kisné- meai—püspöKsziiágyi ut. lvleg- —pitcse annál is mkáoó iQu- szerű volt, mert a Volán autó- iauszvezetoi már-már megtagadták, hogy arrafelé vezessék járműveikéi;. Ugyancsak új út építésével egyenrangú munkát végeztek a Főt—Kisalag—Dunakeszi közötti szakaszon. Befejezték a Budapest— Főt közötti1 szakasz felújítását, ami azért is fontos, mert annak révén csökken a 2-es főközlekedési út forgalma Dunakeszi és Budapest között. Folytatásaként, valószínűleg már az idén megépítik a Csornád és Orbottyán közötti szakaszt is. Szélesebb, biztonságosabb lett a Sződliget— Szód—Gödöllői út is. Sok a panasz a Penc—Ácsa felé vezető útra, az építők azt ígérik, hogy jövőre folytatják szélesítését. Hetvenmilió forintot költött tavaly az állam úthálózatunk korszerűsítésére. De, mint az építők és a tervezők elmondták, szívesen építenek környékünkön, mert mindenütt a tanácsok és a lakosság támogatásával, segítségével végezhetik dolgukat. Ezt tapasztalták például a december végén átadott nagybörzsönyi bekötő út építése során, de hasonló példát többet is sorolhatnának. Az idén tovább javul a járás úthálózata. Egyrészt befejezik a tavaly elkezdett munkákat, másrészt egyéb elhanyagolt mel- lókutakat építenek újjá. Ezek közé tartozik valószínűlek a Kóspallag felé vezető is, mellyel kapcsolatban egy történetet is hallottunk a járás vezetőitől. Egyszer arra gépkocsiztak a járás életével ismerkedő egyik külföldi vendéggel, aki megkérdezte, vajon miért ezen a tengelytörő úton mennek? Azt válaszolták neki, hogy két okból, egyrészt azért, mert erre sokkal rövi- debb, másrészt azért, mert cs°k e7 a7 egv út vezet Kcs- pallag felé. Korántsem ilyen vidáman utaznak azok a kós- pallagiak, haladnak azok az erdőgazdasági szállító járművek, amelyek naponta többször is megteszik ezt az utat. Azért is fontos korszerűsítése, mert v szó van a Kisinóc, Nagy- börzsöny közötti szakasz megépítéséről is, következésképp a járás északi községei 20 kilométerrel kerülnének közelebb Vác- hoz. Talán az említetteknél még áldatlanad ü állapotok uralkodnak a Szob—Márianosztra —Kóspallag útvonalon. Különösen a körülbelül fél úton levő bánya közelében tátonga- nak hatalmas gödrök. A szobi kőbánya felajánlotta, hogy az útjavításhoz szükséges követ díjmentesen, odaszállítva bocsátja az építők rendelkezésére. A Vác—Penc—Ácsa közötti útszakaszt Pencig már megépítették, de hogy miha-. marabb elkészülhessen Ácsáig is. a környék lakossága felajánlotta, társadalmi munkával segít. Szükség lenne a vacdukai, a perocsényi bekötő út felújítására, a Verőcemaros—Magyarkút közötti szakasz újjáépítésére is. A felsorolt valamennyi út megépítésére az idén minden bizonnyal nincs lehetőség, hiszen költsége megközelíti a 90 millió forintot. A KPM Budapesti Igazgatóságának szakemberei azonban azt ígérték, hogy a fontossági sorrendnek megfelelően, jól gazdálkodva a rendelkezésükre álló gépekkel, szakemberekkel, forintokkal és a felajánlott társadal- > mi munkával, minél hamarabb igyekeznek eleget termi az igényeknek. Tájékoztatták a járás vezetőit arról is, hogy több év alatt, 50 millió forint értékű forgalom- technikai munkát végeznek a Vác és Budapest közötti 2-es számú főközlekedési útvonalom. Ezek a munkák elsősorban az út átbocsátó képességét növelik, de biztonságosabbá is teszik az utazást. A nagyközségek belterületén, Gödön és Dunakeszin korlátozzák a lassú járművek forgalmát, részükre valószínűleg külön pálya készül az utak mellett. Autóbusz-megállókat építenek, közlekedési lámpákat szerelnek fel a zebrákhoz. Újjáépítik a csomópontokat, s ahol. szükséges, járdákkal, illetve a DCM közelében aluljáróval teszik biztonságosabbá a gyalogosok közlekedését. Több autóbuszkitérő megépítésére és a dunakeszi iskola előtt a lámpa felszerelésére már az idén sor kerül. Csulá.k András Mit [alszik a Madách mozi? Jan. 14—16.: Üdülők (színes, szinkronizált francia fil’mvíg játsk). — Szombaton 15 és 21 órakor: A Santa Vit- toria titka (olasz kalandfilm). — Vasárnapi matiné: Porondparádé (látványos szovjet ifjúsági film). — Jan. 17—19.: Régi idők rock zenéje (50 százalékkal felemelt helyárakkal). Különféle dunnás, pap la nos ágynemű-garnitúrák és lepedők 20—30—*4® %-os Wig árengedménnyel kaphatók a *tn&s m I mű Dunakemyiir Imilázában és a vád méterára-boltjában: Vác, Március 15, tér 17.
