Pest Megyi Hírlap, 1976. október (20. évfolyam, 232-258. szám)
1976-10-07 / 237. szám
VÁC I NAPLÓ XX. ÉVFOLYAM, 237. SZÄM 1976. OKTÓBER 7., CSÜTÖRTÖK Kampánytervek szerint Törik a kukoricát, ássák a cukorrépát Szlovák néptáncosok Püspökhatvanban Időről időre, a Magyarországi Szlovákok Demokratikus Szövetsége közreműködésével, rangos szlovák népi együttesek vendégszerepeinek a járás nemzetiségiek lakta községeiben. E héten Püspökhatvanban szerepelt nagy sikerrel a pozsonyi Ekonom Köz- gazdasági Főiskola 41 tagú néptáncegyüttese. Sokáig zúgott a taps a szlovákiai néptáncokból és dalokból összeállított, színvonalas műsor után. Autóbusz — a Fortétól Egerben jártak A vác-alsóvárosi pártszervezethez tartozó nyugdíjasoknak autóbusz-kirándulást szervezett Szolnoki Lajosné párttitkár, Egerbe. A résztvevők megtekintették a várat és a város nevezetességeit, ellátogattak a híres-nevezetes Szépasszony- völgybe is. A kis csapat legidősebb tagja, a 79 éves Horváth József hé számára is nagy élményt jelentett a kirándulás, hiszen most jutott el először a műemlékvárosba. A nyugdíjasok kirándulásához ez alkalommal a Fortegyár adta kölcsön autóbuszát. M. V. t Nagy a muníka a váci járás termelőszövetkezeteiben. A legtöbb helyen nyújtott műszakokban dolgoznak a traktorok, saját szállító járműveiket elégtelennek találva, kölcsön autókat próbálnak szerezni, s aki csak mozogni tud, mind kint van a földeiken. Valamennyi szövetkezet kampánytervet is készített, azokban szabják meg a munkák menetrendjét. Mint ahogy ez már többször is bebizonyosodott, hasznos ilyenkor, ha az irányító szövetkezeti szakemberek rendszeresen találkoznak a járási pártbizottság, a járási hivatal, munkatársaival és egymással: kölcsönösen segíthetnek a gondok megszüntetésében. Legutóbb egy héttel ezelőtt, az etnökök számoltak be a felkészülésről. Akikor mondták el egyebek között, hogy szükségük lenne diákok segítségére, szállítójárművekre. A járási hivatal munkatársai utánanéztek, hogyan lehetne segíteni. A XV. kerületi Béke Termelőszövetkezetnek például a Volán váci részlege kölcsönöz járműveket, s Foton a Gödöllői Agrártudományi Egyetem diákjai segítenek majd betakaríta-, ni a termést. A kosdiak panaszolták, hogy az AGROKER felajánlotta, még az idén szállítja a jövő őszre való műtrágyáit, ezért azonban már a zárszámadás után kellene fizetnie a gazdaságoknak, éppen akkor, amikor amúgy is kevés a pénzük. A megyei tanács megígérte, hogy az AGROKÉR- rel közösen találnak a szövetkezetek számára is megnyugtató megoldást. Ismét szó esett arról, hogy milyen tetemes kárt okoznak az erdei vadak. Már mindenféle módon megpróbáltak védekezni ellenük: riogatással, riasztólövésekkel, kerítéssel, elrettentő illatú kölnivel, de egyik sem használt. A járási hivatal most azon igyekszik, hogy a vadásztársaságok vezetői és a szövetkezeti emberek közösen vitassák meg a gondokat, s esetleg módosítsák az évenkénti vadkilövési tervet. A járásban is terjednek a mezőgazdasági termelés legkorszerűbb módszerei. Legutóbb a püspökhatvani termelőszövetkezet hívta fel a többi gazdaság figyelmét arra, hogy velük együtt repülőgéppel oldják meg a műtrágyázást, vegyszeres gyomirtást. A jelentkezési határidő a héten lejár: eddig a kisinémedi szövetkezet érdeklődött a lehetőség iránt. A többiek nem azért, mert nincsenek tisztában a repülőgépek hasznával. A gödi határban például a villamos távvezetékek és az országút miatt nem alkalmazhatják a módszert, az északi, málinatermelő gazdaságok pedig már eddig is éltek vele. A szövetkezeti foagronomu- sok e heti találkozói ükkor beszámoltak arról is, hágván haladnak az őszi munkákkal. Több mint tízezer hektár őszit vetnek. A szántás hetven százaléka már kész, s a teljes terület húsz százalékán a mag is a földben. Elkészültek a több mint nyolcezer hektár mélyszántás tizenöt százalékával is. Három termelőszövetkezetben, Szobon, Sződön és a budapesti Békében termesztenek burgonyát, összesen száztoetvenkettő hektáron. A szobiak már betakarították, Sződön 18, a Békében még 30 hektár betaikarítatlan. Hétfőn és kedden volt a rajtja a kuikorioatörésneik és a cukonrépaszedásinek. Kukoricából majdnem 2 ezer 500 hektár, cukorrépából 462 vár betakarításra. Egy hét múlva valószínűleg teljesen kopaszok lesznek a silókukoricások, hiszen 80 százalékát már levágták. Leszedték az őszi gyümölcsök javát, s a zöldségterület fele is teljesen üres. A többin még nem ért véget a munka. Cs. A. Vidám szüreti felvonulás Vác-alsóvárosban az idén is megrendezték a hagyományos szüreti mulatságot. Képünk a Burgundia utcai vidám felvonuláson készült. Gyimesl Sándor felvétele Az autójavítóban Szeretik a szakmájukat v Megszaporodott a lakatosok munkája Délelőtt 11 óra. A III. AFIT váci karbantartó állomásának modern, kockaalakú épülete előtt egy Zsiguli-tulajdonos nézegeti kocsiját. — Mit javítottak rajta? — szólítom meg. . — Holnap viszem vizsgára és a fékek körül valami nem volt rendben. — Elégedett az eredménynyel? Tűnődik egy pillanatig: — Remélem, a vizsgáztatók is jónak találják majd. Én azért hoztam ide a kocsit Bércéiről, Nógrád megyéből, mert ez a részleg tetszik nekem a legjobban. Voltam már a tarjám, a hatvani és a. gyöngyösi szervizben is. Ügy tapasztaltam, hogy itt dolgoznak a leggyorsabban és a legolcsóbban. Most is négy óra alatt, végeztek. Hamarosan megkapom az új kocsit, és azt már garanciális időben is ide hozom. Fokozott ellenőrzés Az autó egyre nagyobb szerepet kap mindennapjainkban. Ki kedvtelésiből, kirándulásra, az ország-világjárás kedvéért tartja, kinek munkáját könnyíti meg, sokan pedig a gépkocsi mindkét előnyét élvezik. Mikor azonban valami baj esik a család járművével, általában kezdődik az idegeskedés, mennyi idő alatt, hogyan és mennyiért javítják meg? Némely autószerelőről és egyes üzemekről legendák szólnak, melyek között még ma is több az elrettentő, mint a bizalomgerjesztő. Ezért hallgattam örömteli meglepetéssel a Zsiguli-tuiai- donos dicsérő szavait. — Nekünk is jólesik, ha megelégedéssel távozik a megrendelő — nyugtázza az elismerést Wölcz Endre, a karbantartó állomás ügyfél- szolgálatának vezetője. — Sajnos, előfordul, hogy nem elégedett — fűzi hozzá őszintén. Az okokra fordítva a szót, elmondja, hogy a 128 dolgozónak csaknem a fele alig hároméves gyakorlattal rendelkező fiatal. A korszerű üzem megfelelő kihasználása érdekében, gyors ütemben gyarapították a létszámot, sok frissen végzett szakmunkás került az üzembe. A tapasztalatlanság kezdetben megnövelte a szerelési munkákra vonatkozó panaszok számát. A viszonylag tartósabb következmény, hogv hosszabb lett az átfutási idő, különösen a lakatosmunkák átfutási ideje. A második félévben, mióta az Állami Biztosító helyben intézi a kárfelvételt, egyébként is megszaporodott a lakatosok munkája. — Hogyan lehet elejét venni a panaszoknak? Wölcz Endre már néhány bevált intézkedésről is számot tud adni: — A kifogástalan mipöség érdekében, fokoztuk az ellenőrzést, 'A csoportvezető és a művezető után még egy, az ügyfélszolgálat létszámából átszervezett átadó ellenőr is megvizsgálja a íavítást. Az anyagi felelősségrevonás is gondos munkára ösztönöz. Minden, számlával igazolható munkára 6 hónapig, illetve 10 ezer kilométerig garanciát vállalunk. Üj szolgáltatásunk például, hogy a tulajdonos csak behozza a kocsiját, mi átvizsgáljuk, megmondjuk, mit, mennyiért kell rajta javítani, milyen alkatrészek szükségesek hozzá, és ha beleegyezik, le is vizsgáztatjuk. Ha az első vizsga nem sikerült, a pótdíjat a javítást végző csoport fizeti. Ha olyan hibára derül fény, ami a számlán szerepelt, akkor azt is neki kell kijavíttatnia. A hozzájuk fordulók bizalmáért — Milyen határidőket szabnak meg? — A garanciális kocsik átfutása egy nap, a kisebb javítás egy-két nap, A vizsgára felkészítés, ha minden alkatrész megvan, egy hét. A karambolos kocsik javítása tart hosszabb ideig, három-négy hétig is. Tizenhétféle kocsit javítunk, kisteherautókat és szocialista országokban gyártott személygépkocsikat. Sajnos, gyakran áll itt némelyik alkatrészhiány miatt, ez pedig nekünk sem jó, mert minél tovább tart a javítás, annál idegesebb a tulajdonos. Október 1-től írásban is meg kell adnunk a határidőt. Ha túllépjük, súlyos anyagi következményei lehetnek. Ez alól legfeljebb az objektív akadály, szintén írásos közlése mentesít, ami ugyan nem vigasztalja a megrendelőt, de legalább pontos tájékoztatást kap, és nem bennünket szid, rajtunk kívül álló okok miatt. A szerelőcsarnok mindkét oldalán félkeréken álló, vagy emelKedőkön libegő kocsik sorakoznak. Ide, a szabályzat értelmében, a tulajdonosok csak a munkafelvevő kíséretében léphetnek be. Az intézkedésnek elsősorban a balesetek megelőzése a célja, hiszen naponta 50—60 gépkocsi fordul meg a csarnokban, nem számítva a hosszabb javításra bent levőket. Akármi is az ok, ha már a megrendelő nem nézheti végig autójának javítását, legalább a bizalmat kell megnyerniük. — Hogyan sikerül ez nekik? Tóth Péter, a mindössze 21 éves autószerelő csoportvezető így látja: —■ Mi is örülünk, ha valaki hozzánk jön vissza a kocsijával. De a javíttató is legtöbbször név szerint kéri már a szerelőt és ha riem a megszokott ember hozza rendbe a kocsiját, könnyebben talál hibát, még lelkiismeretes munka esetén is. Ennek talán az az alapja, hogy az ismerős kocsin könnyebben fölfedezzük a panasz forrását. Ezért előfordul, ha kisebb a hiba, a régi ügyfél kocsiját vesszük előre, hiszen legfeljebb egy negyedóra alatt végzünk vele és utána nyugodtaibban állunk neki mi is a nehezebb feladatnak, ha viszont egy először hozzánk került kocsi javításához fogunk hozzá, esetleg két-három órát is várhat. Lehet, hogy vannak más vélemények, de nekem tetszik ez az emberi kapcsolatokra is épülő módszer. Nem is nevezném protekciónak, hiszen idővel minden első ügyfélből régi válik, a „törzsvevő” megbecsülése pedig régi és felelevenítésre érdemes elv, különösen akkor, ha olyan kiMőtaríályok a vegyi kombinátnak A Magyar Hajó- és Darugyár váci gyáregységének két szocialista brigádja védnökséget vállalt a Tiszai Vegyi Kombinát polipropilén üzemének építése felelt. Vácott készülnek ugyanis a gyártáshoz nélkülözhetetlen hűtőtartályok. X Tóth György felvétele Dunakeszi Konzervgyár üfegaíapozottak a jövő sikerei is Munkásgyűlésen búcsúztak igazgatójuktól A szokásostól kissé különböző munkásigyűlést tartottak a Dunakeszi Gyümölcs- és Főze- lékkonzarvgyárban A tanácskozás előadója, dr. Mihalusz Ferenc igazgató ugyanis utoljára számolt be munkatársai előtt, mint az üzem vezetője, mert kinevezték a Konzervipari Vállalatok Trösztje vezér- igazgatójává. Három évvel ezelőtt a dunakeszi üzem a konzervipar legrosszabb vállalatai közé tartozott. Nem titok, hogy a rossz eredmények oka a gyárban uralkodó szervezetlenség, az előrelátás hiánya volt. Akkor a dolgozók és vezetők megkeresték a hibák forrásait, s megtalálták a kivezető utat a veszteség® gazdálkodásból. Teljesítették a kitűzött feladatokat, megerősödött a válalat. A változás a munkások számára is kézzelfogható ered-í mennyel járt, hiszen növekedtek a jövedelmeik, s évek óta először, nyereségrészesedést is osztottak. Javultak a munkakörülmények, új gépek segítették a termelékenyebb murikát. Több beruházáshoz is hozzákezdhettek. Még az idén átadják rendeltetésének korszerű, 800 sebb engedményekkel mutatható ki, melyek az ésszerűség alapján is igazolhatók, és nem okoznak kárt más megrendelőknek. Nézem a motorok üregeit kutató, olajos kezeket. A fiatal szerelők szinte látható élvezettel lazítják-húzzák a csavarokat, vizsgálják az alkatrészeket, hallgatják a gép zúgását. — Nekem már kis srác koromban ez volt a mániám — mondja Reich János, 24 éves szerelő. — A motor meg az autó. Azt hiszem, szakmám a jövő szakmája. Más munkahelyet el sem tudnék már kénzelni. Bizonyos, hogy a tapasztalatot nem pótolja, mégis rokonszenves eÉ a szakmaszeretet. Anélkül ugyanis hiába telnek az évek. mifsem ér a gya-' rapodó szakismeret. Biztonsággal a volán mögött A tágas előcsarnokban szakállas fiatalember várakozik. Az első szervizen jutott túl az új Trabant. — Alsógödről jöttem. Reggel jelentettem be a kocsit, és már vihetem is — mondja elégedetten a tulajdonos. — Értek hozzá, ezért nyugodtan állíthatom, jól is dolgoztak. Fontos is, hogy nyugodt lélekkel bízhassunk az elvégzett munkában. A gépkocsi legkisebb hibája végzetes következményekkel járhat. Minden javítás után azzal a biztonsággal kell beülnünk a volán mögé, hogy műszakilag kifogástalan járművet vezetünk. A III. AFIT váci karbantartó állomásától azzal a benyomással búcsúzhattam, hogy ott is ezt az elvet tekintik a legfontosabbnak, ha a megvalósításban még akadnak is nehézségeik. L. T. vagonos készáruraktárukat, s a látogató már nem találkozhat majd az udvaron konzervhegyekkel. Száznegyvenmillió forintos '■költséggel építik az ország egyik legkorszerűbb tésztaüzemét. Rövidesen korszerűsítik a bébiételgyárfcó-sort, következésképp nemcsak a termelés lesz gazdaságosabb, hanem a csecsemők is változatosabb kosztot kaphatnak. Az eredmények, természetesen, elsősorban a vállalat 1500 dolgozójának munkáját dicsérik, de mint Schiff ért László- né, Tóth Imréné, Kliment Géza, Miklovicz András, Mahler Róbertné, Tóth Istvánná és Szinti Pintér Imréné hozzászólásában elmondta, megfelelő irányító az üzem gondjait szívén viselő, munkatársai véleményére adó vezető is kellett hozzá, akit megtaláltak dr. Mihalusz Ferencben. Felszólalat Barát Endre, a járási pártbizottság első titkára is. Elmondotta, hogy a vállalat eredményei mindazt a dicséretet hitelessé teszik, ami elhangzott, nemcsak kilábaltak a bajokból, hanem megalapozták a jövő sikereit is, egyebek közt azt, hogy a Dunakeszi Konzervgyár már nemcsak szezonmunkát végez, hanem egész évben kenyeret ad dolgozóinak. Kiváló kapcsolatot teremtettek a környék termelőszövetkezeteivel, ezt bizonyítják az együttműködési szerződések. — A magyar mezőgazdaság egyik legfontosabb feladata — mondta a továbbiakban Barát Endre —, hogy megteremtse a termelés, a feldolgozás és az értékesítés jobb összhangját. A konzervgyár ebben is úttörőmunkát végzett. Ezután Barát Endre átadta dr. Mihalusz Ferencnek a járási pártbizottság emlékplakettjét, amelyben azok a dolgozók részesülnek, akik kiemelkedően sokat tesznek a párt gazdaságpolitikai céljainak megvalósításáért, a dolgozók munkakörülmiényeinek javításáért. Dunakeszi nagyközség nevében Papp István, a pártbizottság titkára és Török Sándo- tanácselnök nyújtotta át a nagyközség emlékplakettjét. A konzervgyár megbízott igazgatójává az eddigi főmérnököt, dr. Czukor Bálintot ne vezték ki. Nyári Ferenc Városi úttörőparlament Október 10-én, vasárnap délelőtt 9 órai kezdettel tartják a város úttörőcsapatainak küldöttei parlamentjüket. Mit játszik a Madách mozi? Okt. 8—10.: Olcsó regény (színes, szin'-ronizált, olasz filmvígjáték, 16 éven felülieknek). — Szombaton 15 és 21 órakor: Lázadás a buszon (angol filmburleszk). — Vasárnapi matiné: Luxustutajon (szovjet filmvígjáték). — Okt. 11—13.: Piedone, a zsaru (színes, olasz filmvígjáték).
