Pest Megyi Hírlap, 1976. január (20. évfolyam, 1-26. szám)

1976-01-20 / 16. szám

1976. JANUAR 20., KEDD %Mäm> Őrjárat Pest megye útjain Száraz télben az első havas napok — Hol vannak az igazi nagy telek, amikor mindent bete­met a fehér csend, elakadnak az autók, megbénul az élet az utakon. Abban az időben éj­jel-nappal dolgoztak a hóma­rók, útgyaluk, lapátos emberek ezrei, hogy minél előbb járha­tóvá tegyék az utakat. Ami most van, az csak téli ízelítő. Mégis tijbb munkát ad a rend­hagyó évszak, mint a régi ke­mény telek. Most a hajnali őr­járatok a munkásokat szál­lító autóbuszok indulása előtt ellenőrzik az utakat. Akkor még száraz, fekete a burko­lat. De felkel a nap, a pára lecsapódik, s az út pillanatok alatt olyan lesz, mint a már­vány. Leesik a kis hó, azután olvad, majd fagy, s kemény jégpáncél az aszfalt szőnyege. Ilyenkor az útmesterségektől azonnal a veszélyes zónákra irányítják a sószóró kocsikat, így megy már hetek óta. A KPM Budapesti Közúti Igaz­gatóságán Pest megyében 11 helyen tartunk állandó hó­ügyeleti szolgálatot. Este és hajnalban rendszeresen befut­nak a központi ügyeletre a tájékoztató jelentések a hőmér­sékletről, az utak állapotáról, jelzik a hóesés nagyságát, ösz- szegezve továbbítjuk az útin- formnak, s az útviszonyokról a rádióból értesül a lakosság. Mindentudó agyközpont Hallgatom Oroszlán Láséló igazgatóhelyettes főmérnök eszmefuttatását a télről, mi­közben gépkocsink a 11-es fő- közlekedési úton száguld. Az autóba szerelt URH-készülék megszakítás nélkül adja a me­gyébe, sőt az ország különbö­ző részébe szóló üzeneteket, amelyeket a budapesti igazga­tóság vagy a vidéki útmester- ségek továbbítanak egymáshoz. Ügy érzem, mintha egy min­dentudó agyközpont lehallgató fülkéjében ülnék. Az igazgató­ság vezetői első kézből, vagy­is közvetlen hallásra tudják, ami az úthálózaton, a kiren­deltségeken történik. Az URH itt a nagyüzemek ipari kame­ráit helyettesíti. A gépkocsivezető felhívja figyelmünket a szembejövő, követ szállító, narancssárgára festett teherautókra. — A mi kocsijaink. Már ja­vában tart az előszállítás. Ké­szülünk a tavaszi korszerűsí­tési, fenntartási munkákra, március végéig 100 ezer tonna anyag jut el a munkahelyek’.: re — mondja az igazgatóhe­lyettes, érzékeltetve, hogy az igazi télvárás idején sem vesz­tegelnek a gépek. — Persze, egy bizonyos mennyiséget ál­landó készenlétben kell tarta­ni, mert sohasem lehet, tudni, mikor ébredünk nagyon ha­vas reggelre. A szórókocsi pilótája Az igazgatóságnak 20 mil­lió forintjába kerül a téli fel­készülés. Teljes bevetésre ké­szen áll egy olyan géppark Pest megye területén, amely még az utóbbi évtizedek leg­nagyobb telével is könnyen fel tudta volna venni a har­cot. S ha ez most megismét­lődne, bármilyen nagy hóvi­har esetén a főközlekedési uta­kat egy órán belül szabaddá tudják tenni, de az alsóbbren­dű utak is rövid időn belül járhatók lennének. — Azért mutatóban most van egy kis telünk. A pomázi útmesterség telepe elé szinte egyszerre érkezünk egy úttisz­tító géppel, amelyre hóekét, szóróberendezést és seprűt sze­reltek. Vezetője, Háti Lajos, katonás fegyelemmel köszönti a főmérnököt. — Járható az út Dobogó­kőn? — Igen. Tegnap újból esett hó, 8-kor elkezdtem a szórást, hét fordulóm volt az éjjel, annyiszor jöttem le fűrészpo­ros sóért a telepre, s most reg­gel nyolckor végeztem. Még Az útszélesítés miatt új helyére kerül a magasított szegélykorlát az M 3-as mentén. Nagy Iván felvétele kissé vizes, kásás az út, de a keréknyomokban fekete a burkolat, járható a hegy. Tegnap délután 4 órától volt készenléti szolgálatban, ami annyit jelent, hogy 16 óra hosszat, vagy a pomázi, vagy a dobogókői ügyeletes­szobában, ha pedig szükség van rá, mindvégig az utakon kell tartózkodnia. Éjjel 26 km- nyi utat tett járhatóvá gépé­vel, úgy, hogy hajnalban Pilis- szentkereszlről, Csobánkáról, Budakalászról elindulhattak az autóbuszok. Nem látszik rajta fáradtság, olyan friss, mintha most ugrott volna ki az ágy­ból. Munkára készen — Ráérek pihenni, ha majd idősebe leszek, -aki sokat al­szik, keveset ól — mondja könnyedén —, Tahitótfaluban lakom. Igen, van családom, két gyermekem. Feleségem a község fogorvosi rendelőjében asszisztens. Öt évvel ezelőtt hagytam ott a mezőgazdásá­got, traktoros voltam, a szak­mám kovács. Itt szebb a munka, meg több a fizetés is. Kell a pénz, házat épít. A múlt hónapban 5600 forintot vitt lakásukra a postás. Az igazgatóságon ugyanis a gép­kocsivezetők bérét csekkén utalványozzák. — Melyik a kedvenc év­szaka? — A tél. Gyönyörű a havas táj. A nagyvadak, szarvasok kijönnek az erdőből. Múltkor, ahogy kocsimmal jövök lefelé, látom, hogy egy vaddisznó nyalja a sóval felhintett utat. Éjszaka egyedül vagyok. A ko­j csiba beszerelték az URH-ké- szüléket. Bármi történne, azonnal tudnak róla a pomázi vagy a központi ügyeletén. Tavasztól őszig söpri, szépí­ti az utakat. Átfesti a hidak korlátjait, a jelzőtáblákat, a szalagkorlátokat. — Ű tesz télikával foglalko­zom. Télen, nyáron sok a ki­ránduló, a külföldi turista, vadászok, pihenni, szórakozni vágyók lepik el a környéket. Ezért is ragyogniuk kell az utaknak a tisztaságtól. Univerzális gépét annyira szereti, hogy nem adja ki a kezéből. Saját maga javítja, inkább töbo munkát vállal, de nem osztozik járművén. Az útmesterség egyik legmegbíz­hatóbb embere, akire a nap 24 órájában mindig lehet számí­tani. Tavaly ősszel kapott ki­váló dolgozó kitüntetést. Mozgó hívja 31/9-est — Lássuk a jegesmedvét! — indítványozza jókedvűen Dómján Károly útmester, ami­kor irodájába lépünk, s mind­járt azzal kezdjük, menjünk ki a télbe, egyenesen Dobogókő­re. Bebújik írhabundájába, fe­jébe nyomja vádászkalapját, s máris hallgathatom a kocsike­rekek surrogását. Minden erőlködés nélkül jutunk egy­re feljebb a szerpentinen, autóbuszokat, ereszkedő gép­kocsikat kerülünk. — Egypár teherautó kellene ide, s percek alatt sima lenne a burkolat — jegyzi meg Oroszlán László. — Mindjárt intézkedem, i biztonság kedvéért — az út- mester fogja az URH-mikro- font —, itt a 31/52-es mozgt hívja a 31/9-est. Jelentkezzen — Itt a 9-es, pomázi útmes- terség — hallatszik egy férfi­hang a készülékben. — Péter, azonnal indítson fel Dobogókőre két hóekét, a tetőn forduljanak meg, tolják le a havat. Vétel. Figyeljük a hófogó rácsokat az út meptén, ellenálltak az éjszakai szélnek. — Ütmesterségünk területén beváltak a telepített hóvédő erdősávok. Jól felfogják a ha vat. Bár nem nagy a hálóza- funk, mindössze 150 kilométer, de a szentendrei járás a leg­kritikusabb a megyében. Egész évben nagy a forgalom a 11-es, a visegrádi Panorá­ma, a pilisszentlászlói, a La- jos-forráshoz vivő, valamint a dobogókői utakon. Lehet, hogy az egész megyében nincs hó, de itt a budái hegyekben, meg a Börzsönyben mindig ad munkát a tél. Általában 4—6 fokkal alacsonyabb a hőmér­séklet, gyakoribbak a fagyok, veszélyesek, kanyargósak a lejtős utak. Az útmester szavait az élet igazolja: a szerpentin utolsó kanyarjában, mielőtt a tetőre érnénk, alapos összekoccanás­nak lehetünk tanúi. Egy lefelé csurgó Zsiguliba belefutott az útviszonyoknak nem megfele­lő sebességgel felfelé jövő Volga. Átsodródott a kanyar­ban, ez okozta az ütközést. Szerencsére nem sérült meg senki, a gépkocsik elején vi­szont jókora horpadások árul­kodnak a heves koccanásról. Óvatosságra intenek — Tessék, itt az élő példa. A tél kezdete óta csaknem 700 tonna sót szórattam fel az utakra. Képzelje, mi történt volna, ha még jeges is az út — mérgelődik az útmester. Meg­győződtek arról, hogy nincs nagyobb baj, visszaülnek a kocsiba. Az igazgatóhelyettes hallgat, jókedvét mintha el­fújták volna, csak pár perc múlva szólal meg, szavai me- mentóként hatnak: — Az emberek hamis illú­ziókban élnek. Szidják az utak minőségét, a járműveket, holott ők nem alkalmazkod­nak az adott viszonyokhoz. Száguldanak, mintha száz éle­tük volna. Pedig arra az egy­re kellene vigyázniuk, amíg nem késő. Horváth Anita Nagy megrendelések — bemutatón Isaszegi ajándéktárgyak exportra Budapesten, a Bocskai úti TIT-stúdió II. emeleti kiállí­tótermében mutatta be kéz­műipari termékeit az isasze­gi Lignifer Fa- és Fémfeldol­gozó Szövetkezet. Több mint 300 ötvösmunka, kerámia és különböző dísztárgy látható a bemutatón, amelynek elsősor­ban az üzletkötés volt a cél­ja. Kálóczi Jenő, a szövetke­zet elnöke elmondotta, hogy évente egy alkalommal ren­deznek termékbemutatót, és az ezúttal is sikeres volt üz­leti szempontból. Több mint négymillió fo­rint értékben kötöttek szerződést különböző ke­reskedelmi vállalatokkal a bemutatott tárgyakból. A legnagyobb partner az Óra- és Ékszerkereskedelmi Válla­lat, ezenkívül a Konzumex részére is jelentős mennyisé­gű árut szállítanak. Az országhatáron túl is ke­resettek termékeik, többek között a szövetkezet látja el ajándéktárgyakkal a moszk­vai, a varsói, a bukaresti és a berlini boltokat. A szövet­kezet áprilisban részt vesz a hagyományos szabadkai ipari kiállításon és vásáron, ahol mindig jelentős üzletkötések­re kerül sor. Az idén 100 éves jubileumát ünneplő szegedi ipari vásár is a kiállítási programban szerepel. Éven­te nagyobb tétel magyar ajándéktárgy keiül a jugo­szláv tengerparti üdülőkbe is. A most megrendezett ke­reskedelmi bemutatón túlnyomó többségben öt­vösmunkákat állítottak ki, de igen szép kerámiákat, fa dísztárgyakat és különböző lakásdiszeket is láthattunk. A bemutatóról az üzletfelek a legnagyobb megelégedéssel szóltak, sikerét mi sem bizo­nyítja jobban, hogy a meg­rendeléseket kicsit vissza is kellett fogni, mert olyan nagy tételeket kívántak volna a kereskedők rendelni, amely­nek teljesítésére a Lignifer bármennyire is igyekszik, nem képes az első negyedév­ben. , K. Gy. Lttörővezctőfc az időszerű kérdésekről Zánkán, a balatoni úttörő- városban hétfőn megkezdődött az úttöirővezetők január 24-ig tartó országos tanácskozása. Az előadásokon és a konzul­tációkon az úttörőszövetség országos megyei-járási-városi és kerületi vezetői, továbbá az úttörőházak igazgatói és munkatársai, összesen mintegy 350-en vesznek részt. A tanácskozáson megtár­gyalják a résztvevők az úttörő- vezetők VI. országos konferen­ciájának határozataiból adódó időszerű feladatokat is. Meg­vitatják ezen kívül az 1976- 77-es úttörőév programját is. Kukoricatermelő szakemberek továbbképzése Hétfőn délelőtt kétszáz kukoricatermelő szakember részvételével továbbképzés kezdődött Debrecenben, az agrártudományi egyetemen. A tanfolyamon elemzik az 1975. évi tapasztalatokat, ismertetik a legújabb technológiai eljárá­sokat. A továbbképzésen részt vesz­nek a KITE-gaadaságok cu- korrépa-, napraforgó-, bur­gonyatermelésének irányítói és növényvédői is. összesen csak­nem ezren gyarapítják isme­reteiket a tavaszi munkák megkezdéséig. Tanfolyam szakszervezeti bizottsági tagoknak Hétfőn Balatcmbogláron, a SZŰVOSZ üdülőjében megkez­dődött a szakszervezeti munka­helyi bizottsági titkárok egy­hónapos tanfolyama. Az utóbbi időben sok újonnan választott tisztségviselő került különböző funkcióba. Részükre a szak- szervezeti munlca módszeré­ről, a kongresszusi határosa­tokról, valamint az V. ötéves terv feladatairól tartanak elő­adásokat. Az első tanfolyamon öt vénén vesznek részt, s má­jusig mintegy 300-an tanulnak majd. Nagyobb választék süteményekből Korszerűbb szállítás, minőségi prémium Huszonhét közigazgatási egység, 186 ezer lakosának za­vartalan áruellátása nem kis feladat, ha olyan alapvető élelmiszerről'Van szó, mint a kenyér. A Pest megyei 3. szá­mú Sütőipari Vállalat 18 ter­melőüzeme ugyanis naponta ennyi helységbe szállítja a_ ke­nyeret és ennyi ember igényét igyekszik kielégíteni. A vá­laszték négyfajta kenyér, 40— 45 féle sütemény. r Uj gyártástechnológia — A fő célt eddig a mennyi­ségi követelmények teljesítése jelentette, s a minőség amo­lyan másodlagos szerepet ka­pott — »mondta Andó Antal, a vállalat igazgatója. — Ellátási körzetünkben, amely felöleli Ceglédet, Nagykátát, valamint a ceglédi és nagykátai járást, az idén elsősorban a minőség javítására törekszünk. Ennek egyik feltétele — az eddigiek­nél jobb üzem- és munkaszer­vezésen túl — a múlt évben életbe lépett új szabvány által előírt gyártástechnológia meg­tartása, a minőség javítását elősegítő anyagi érdekeltség kialakítása. Ezért dolgozóink­nál, a Mezőgazdasági- és Élel­mezésügyi Minisztérium kez­deményezése alapján úgyneve­zett pontozásos rendszert ala­kítottunk ki, mely szorosan összefügg bérezésükkel. — A minőség javítását szol­gáló intézkedések nehezítik-e a vállalat termelőtevékenységét? — Vállalatunk termelése év­ről évre dinamikusan növek­szik. így 1976-ra 110 millió fo­rint termelési értéket terve­zünk, amely közel 5 százalék­kal több a tavalyinál. A felté­telek adottak, mivel a jelenlegi! 72—73 tonnás napi kapacitás,' a ceglédi új üzemmel év végé­re eléri a 75 tonnát. Péksüte­ményből és egyéb sütemény­áruból hét százalékkal fogunk többet gyártani, összesen 36 millió darabot. Az utóbbi évek tapasztalata, hogy a vevők a valós igényeknél lényegesen több kenyeret vásároltak és so­kat dobtak odahaza a szemét­be. Ezért célszerűbb, ha kapa­citásunk egy részét a több fi­nom pékáru gyártására hasz­náljuk ki. Jó példa erre Abony és környéke, ahol az elmúlt öt év során a sütemények iránti igény napi 3—4 ezerrel szem­ben 10 ezerre emelkedett és ahol a közelmúltban átadott új péküzem segítségével lehetővé válik, hogy 1976 végére a süte­ménygyártást megduplázzuk. Keresik a különlegességeket — Nálunk készül a csoma­golt morzsa és a közkedvelt ceglédi sajtos ropogós is. Eze­ket az egész ország területére szállítjuk. A jelentkező nagy kereslet miatt a sajtos ropogós termelését az idén tíz száza­lékkal növeljük. — A vállalat termelési fel­adatai mellett kereskedelmi tevékenysége is folytat. Me­lyek a fontosabb idei célkitű­zéseik? — Vállalatunk 16 szakboltot tart fenn, többek között Ceg­léden, Jászakarajenőn, Tápió- szecsőn — mondja az igazga­tó. — Ezek mintaüzletek, fel­adatok —, az áruellátás javí­tásán túl — hogy a kereskede­lemnek bemutassuk az üze­meinkben. gyártott termékeket. Ezen felül az üzletek a fo­gyasztói kereslet pontos meg­ismerését is segítik. Üzleteink­ben 1976-ra 4,5 százalékos for­galomnövekedést irányoztunk elő. Korszerűbben kereskedni — A kereskedelempolitiká­jukban, melyek a legfontosabb tennivalók? — Partnereink, akik között a Ceglédi Élelmiszer Kiske­reskedelmi Vállalat a legna­gyobb, gyakran panaszkodtak a késői áruérkezésre. Ezért tárgyalásokat folytattunk part­nereinkkel az úgynevezett két­kulcsos rendszerű áruátadás lehetőségéről, amely hasonlít a már más területeken is ter­jedő konténeres szállításokhoz. Azt is szeretnénk megoldani, hogy ne csak a reggeli, hanem a délutáni órákban is lehessen friss, meleg pékárut kapni az üzletekben. S. R. NYOLCADIK OSZTÁLYOS FIÚK, LÁNYOK! JELENTKEZZETEK ÉLELMISZERIPARI TANULÓNAK! Szakközépiskolai képzés 4 év: Hús- és baromfiipar Növényolaj- és háztartás vegyi- cikk-gyártó Konzerv- és hűtőipar Erjedcsipar Szakmunkásképzés 3 év: Húsfeldolgozó Konzervgyártó Hűtőipari termékgyártó Sörgyártó Növényolaj- és mosószergyártó Az Iskola neve és elme: „Bercsényi Miklós” Élelmiszeripari Szakközépiskola és Szakmunkásképző Intézet. 1473 Budapest X., Maglódi út 4. Juttatások: kollégiumi elhelyezés, étkezés, ösztöndíj, társadalmi ösztöndíj. Végzés után biztos elhelyezkedés. A Budapesti Közlekedési Vállalat FEL VESZ szakképzettség nélküli női és férfidolgozókat segédelektrikasi munkakörbe áramátalakító állomásainak üzemeltetéséhez. 44 órás munkahét, 12/24 órás, folyamatos szolgálat. Kereseti lehetőség: 2000 Ft-tól. Dolgozóink és családtagjaik a BKV menetrendszerű járataira díjtalan utazási igazolványt, a vidékről bejáró dolgozók MÁV-jegyet, szükség esetén munkásszállást kapnak. Jelentkezni lehet munkanapokon 7.30-tól 15.30 óráig, Budapesten, a Villányi út 99. sz. alatt. I t

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom