Pest Megyi Hírlap, 1975. október (19. évfolyam, 230-256. szám)

1975-10-05 / 234. szám

i Előkészület a kérházéfsfmezásá csíkéira A Hunicoop Gépipari Ko­operációs Külkereskedelmi Iroda és az Országos Dietotikai Intézet október 20-án, Buda- pesten^ kórházélelmezési an­kétet rendez, külföldi cégek közreműködésével. A megnyi­tót a Vácott élő dr. Rigó Já­nos főiskolai tanár, az intézet megbízott igazgatója mondja, s felkérték hozzászólásra Riba Lászlót, a Szőnyi Tibor Kór­ház gazdasági igazgatóját. NAPLÓ Építkeznek a Giribi dűlőben Tablók — névadókról házasságkötésekről A város egyik legforgalma­sabb részén, az autóbusz- pályaudvaron, három tablót helyezett el a családi ünnepe­ket szervező és rendező váci iroda: harminc, ■ nagy. részben színes jénykép mutatja be a a névadóünnepségek, házas­ságkötések meghitt pillanatait, s láthatunk 10 olyan emlékla­pot is, amilyet az iroda ad a családi ünnepek résztvevőinek. Szüdi György verssoraival egé­szül ki az érdekes tablósor. XIX. ÉVFOLYAM, 234. SZÄM 1975. OKTÓBER 5., VASÁRNAP E még gazdaságosabb termelésért Épül a második konténergyártó sor Vizsgáznak az átképzések A Magyar Hajó- és Daru­gyár váci gyáregységében augusztus elejéig kát termék: a 20 tonnás acél-konténer és a motoroldálkocsi-gyártás tette ki a termelés nagyobb részét. Az alumínium oldalkocsikat 20 évig gyártották, több mint 250 ezret készítettek a két év­tized alatt, főként szovjet ex­portba. Amikor Csepelen meg­Tengelytörő bekötő A város egyik legforgalmasabb bekötő útja a Földvári téri lakótelep szélén a Lenin úttól a Fortéhoz és a Finom- pamuffonóhoz vezető Haraszti Ernő utca. Az építkezések, a sok szállítás már évekkel ezelőtt tönkretette, azóta szinte harctéri állapotok uralkodnak itt. Pedig a bukkanókon, göd­rökön naponta sók ezer gyalogos, sok száz autóbusz és személy- gépkocsi közlekedik. Évek óta halljuk, hogy a közeljövőben felújítják a nagy forgalmú, tengelytörő, sáros utat. Tényleg ideje lenne! Búzás Péter felvétele Nézőcsúcs és gólzápor Magyar öregfiúk-válogalolt—Vúci Híradás 6:4 (1:3) Váci Stadion: 4500 néző, já­tékvezető: Bircsák (Taucshler, Wottava). Rég látott nagyszámú közön­ség tapsa köszöntötte a pályá­ra kivonuló csapatokat, mely j taps főként a volt válogatott ! öregfiúknak szólt. A két csapat ! a következő összeállításban ; kezdett: öregfiúk: Szentmihályi, Bu- zánszki, Mátrai, Keglovich, Sí­pos, Szójka, Raduly, Göröcs, Tichy, Kornora, Fenyvesi dr. Vác: Drajkó, Molnár, Kriska, Varga, Misnyovszki, Pálinkás, Szunyogh, B-ednárik, Szádócz- ki, Tóth, Bajnóczi. Nem sokkal a kezdés után Bajnóczi szerzett vezetést a Vácnak, majd Göröcs védhe- tetlen gólja vágódott a kapu­fáról,, a hálóba, 1:1. Ezután Ti­chy bomba lövéseit védte bravúrral Drajkó, s Bednárik, illetve Tóth góljával, kétgólos vezetéshez jutott a Híradás. A második játékrész elején, gyors két góllal Komora és Fenyvesi egyenlített. A csere­ként beállt Pásztor újabb veze­tést szerzett a váciaknak. Nagy taps köszöntötte Buzánszkit, mikor helyére a váciak edző­je, Jenei állt be. A mérkőzés hajrájában az öregfiúk parádés és tetszetős gólokkal, melyeket Komora, Tichy és Fenyvesi szerzett, a maguk javára fordították az eredményt. Mint ismeretes, a mérkőzés teljes bevételét az elhunyt sportvezetők árváinak adja át a Híradás Vasas Sportegyesü­let. (lászló) szűnt a motorkerékpár-gyár­fás, nyilvánvaló letit, hogy ol- dalkocsikra sem lesz szükség. Meg kellett tehát szervezni az azokat előállító munkások és műszakiak foglalkoztatását. Szép János vezérigazgató szerint, a váci gyáregységben példásan oldották meg a nem könnyű feladatat. Már márciusban mindenki tudta, hegy a gyáregység melyik üzemrészében lép munkába akkor, amikor az utolsó oldalkocsi is le­fut a szalagról. A gyár gazdasági és társa­dalmi vezetői szinte személy szerint megvizsgálták vala­mennyi munkás helyzetét, s a lehetőségek szerint, még kí­vánságaikat is. figyelembe vet­ték áthelyezésük előtt. Erre annál is inkább szükség volt, merit az oldalkocsigyártó üzemben sole nő dolgozott. Az átszervezés kapcsán számosán vállalkoztak egy-egy új szak­ma elsajátítására is. A közel­jövőben. tesz szakmunkásvizs­gát például 16 acélszerkezeti lakatos, közöttük több nő. Az oldalkocsigyártás meg­szűnésével egy időben új ter­mékek gyártására tértek át, a gazdaságos termékszerkezet kialakítására hozott intézke­dési tervükkel összhangban. Korábban a kismotor- és gép­gyár készítette az alumínium szer'kezetű vasúti személygép­kocsik ajtóit és csomagtartóit, ezentúl Vácott készülnek. A gyárban,remélik, hogy jövőre valamennyi hazai megrendelőjüket maradék­talanul ki tudják elégíte­ni. A gyáregység másik fő ter­méke a 20 tonnás acélkonté­ner. 1968-ban vásárolták meg a licencet a Német Szövetsé- , gi Köztársaságban. A követ- , kező évben kialakították az első konténergyártó sort, s ma miár évente 800 termék készül el, ebben az esztendőben, ed­dig 570 került raktárba. Legszámottevőbb vevőjük, egy angol konténerfoirgalmazó cég vezetői éppen most tár­gyalnák Budapesten a követ­kező évi rendelésekről. Rend­kívül jó a véleményük a váci gyár termékeiről, a Vácott készült konténerek minőségét jobbnak tartják a többinél. Már épül a második gyártó­sor. Elkészülte után a terme­lés megkétszereződik. Jövőre 2200, a következő évben 2600 konténer gyártását tervezik. Az önköltség csökkentését nemcsak a termelés és a ter­melékenység növekedésiétől, hanem az importanyag-megta­karítástól is várják. Az alap­anyagok közül eddig sokat csak külföldről tudtok megvá­sárolni. Tárgyalásaik ered­ményeképpen egyes gumi alapanyagokat a szomszédos Taurus Gumi­gyártól, a padlóhoz szüksé­ges faanyagot részben már a Szegedi Faművektől vá­sárolják. Jövőre még szű- kebb körre szeretnék von­ni az alapanyag-importot. A Magyar Hajó- és Daru­gyár vezérigazgatójának véle­ménye az, hogy valamennyi gyáregységük közül a váci a legmegbízhatóbb: nemcsak ne­gyedévről negyedévre, hanem hónapról hónapra teljesíti tervét. (b. h.) Szobán a Giribi dűlőben a végrehajtott parcellázás ered­ményeként 52 családi ház épí­tésére alkalmas telket alakí­tott ki a tanács. A jóváhagyott rendezési terv szerint a telkeken típus­tervek alapján lehet építkezni. Válogatni 10 féle típus között lehet. Nagyon vigyáz a ta­nács arra, hogy e település- rész rendezett, szép legyen, ezért a tervtől eltérést csak a legritkább esetben engedé­lyez. A területen a vlzműbőví- rés már elkészült, s rövidesen felvonul az ÉDÁSZ és a Pest megyei Villanyszerelőipari Vállalat is, hogy a villanyhá­lózatot kiépítsék. A telkek nagy része már el­kelt. Több helyen állnak az összetákolt felvonulási épüle­tek* sőt néhányan már az építkezést is megkezdték. Bog­nár Elek, Klein Zoltán és Lusztig Antalné építkezése halad a legjobban. Mindhár­man kedvezményes áron vá­sárolhattak telket, s mindhár­man pedagóguskölcsönből építkeznek. Kép és szöveg: Grósz Sándor Mindenki egy-egy Ionnál Fémgyűjtő fiatalok A mérkőzés egyik izgalmas jelenete. A KISZ KB felhívására, a Pestvidéki Kőbánya Vállalat szobi üzemének KISZ-fiataljai is elhatározták, hogy egy va­gon hulladékvasat összegyűjte­nek. Elhatározásuknak kettős célja volt: az egyik az, hogy visszanyernek a népgazda­ságnak 25 tonna vasat, a má­sik pedig az, hogy rendet te­remtenek munkaterületükön. A KISZ-alapszervezet tagjai, Csizmadia Vilmos titkárral és Pócs Imrével, a nagyközségi KISZ-bizottság titkárával kö­zösen rakták meg a gépkocsi­kat, részben kézzel, részben géppel. A közmondás szerint, evés közben jön meg az ét­vágy: a tervezett 25 tonnából 40 tonna lett, így minden KISZ-korú üzemi fiatal gyűj­tésének átlaga egy tonna vas. Ez a teljesítmény, figyelemmel a lehetőségre, jelentős, és a környezet elismerését is ki­vívta. Az általuk szervezett kom­munista szombatokkal és va­sárnapokkal, valamint egyéb tevékenységükkel sok gondot segítettek megszüntetni az üzemben a KISZ-esek. A KISZ-alapszervezet rend­szeres szervezeti életet él, fi­gyelmet fordítva a politikai és szakmai ismeretek bővítésére is. A KISZ-esek részt vállal­tak a szocialista munkaverseny kiszélesítésében, mint szerve­zők, mint patronálok és mint brigádtagok. Jókedvű fiatalok, tudnak kulturáltan, közösen szórakoz­ni, feladataikat felelősségérzet­tel hajtják végre, mind a gaz­dasági, mind a politikai mun­kában. Az üzem teljesítette ta­valyi gazdasági és idei első féléves tervét is. A pártalapszervezet új tag­jai 75 százalékban a KISZ- esek közül kerülnek ki. A fia­talok munkájukkal kivívták idősebb dolgozótársaik elis­merését. Tóth Ferenc, az üzem párttitkára Orvosi ügyelet Hétfőn dr. Áfra Tamás, kedden dr. Gergely József, szerdán dr. Bénik Gyula, csü­törtökön dr. Kovács Pál, pén­teken, szombaton és vasárnap dr. Bea János tart ügyeletes orvosi szolgálatot Vácott, a Köztársaság útja 30. szám alat­ti központi orvosi rendelőben. Az ügyeletes orvosok a 11— 199-es telefonszámon is felhív­hatók. A beosztás hétközben meg­változhat. Az iij KRESZ-szel ismerkednek Nonstop tanfolyamok január elsejéig A gyalogosok is járhatnak Az 1976. január 1-én hatály­ba lépő új KRESZ-szel kap­csolatban nagy érdeklődés ta­pasztalható Észak-Pest megyé­ben is. A járművezető-mun- körben foglalkoztatott, hiva­tásos gépkocsivezetők részére kötelező a tanfolyamon való részvétel. Ennek költségeit az alkalmazó vállalat fedezi. A magángép jármű-vezetők — autósok, motorkerékpárosok és kerékpárosok — oktatását a Magyar Autóklub váci szerve­zete és a Közle.kedésbiztonsági Tanács vállalta Vácott és a váci, a szentendrei, a gödöllői, valamint a budai járások terü­letén. Gépjárművel nem ren­delkező gyalogosok is részt ve­hetnek az oktatásban. Négy előadó: dr. Bubenka László, Fehér György, Szabó Márton, és Turza Miklós a na­pokban fejezte be az oktatók részére szervezett előképzést. A jelentkezők toborzását meg­kezdték. Az említett közigazga­tási területen csak az autó­klubhoz tartozó tagok száma eléri az ezret. A magángépjármű-vezetők továbbképzése négyszer két­órás tanfolyamon történik, negyven forint tandíj ellené­ben. A klubtagok 20 forintos kedvezményt kapnak. A vizs­gáztatáshoz szükséges tesztla­pokat és igazolványokat az Országos Közlekedésbiztonsá­gi Tanács elkészítette, s eljut­tatta az érdekelt szervezetek­hez. A tesztlapokon 15 kérdés van, nyolcféle változatban. A tizenhárom szöveges kérdésen kívül két ábrás, forgalmi hely­zetre vonatkozó tétéit is tartal­maznak. A helyes válaszok ér­téke egy-egy pont, a kitöltési idő 20 perc. Sikeresnek tekint­hető a vizsga, ha a tesztlápon csak két hibapont van. A tesztlapokat kéttagú vizs­gabizottság értékeli, egyikük a területileg illetékes KBT kép­viselője. A sikeres vizsgáról és a tanfolyam elvégzésről a jár- j művezetők igazolványt és a j járművükön elhelyezhető mat- j ricát kapnak. A magánautósok, | motorkerékpár-vezetők, kerék- í párosok a tanfolyam elvégzése I nélkül is tehetnek önkéntes vizsgát. Vácott az autóklub Lőwy I Sándor utca 16. szám alatti j székházában lehet a tanfo- ' lyamra és a vizsgára jelentkez- j ni. A vidékiek rózsaszínű pos- . tautalványokon befizethetik a | pénzt és jelezhetik részvételi i szándékukat. I Az oktatás 50 tagú csopor- | tokban,történik. I^at óra jut az | előadásra, kettő a konzultá- 1 ciókra és a vizsgára. Az első I csoportokat október közepétől ! osztották be, s az oktatás fo- I lyamatosan tart majd egészen I január elsejéig. P. R. Járási közművelődési tanácskozási Nagymaroson A Magyar Szocialista Mun­káspárt váci járási bizottsága és a Pest megyei Tanács váci járási hivatala október 10-én Nagymaroson, a művelődési központban rendezi meg az idei járási közművelődési ta­nácskozást. > A délelőtt kilenc órakor kezdődő tanácskozáson öt elő­adás és korreferátum hangzik el: 1. A járási közművelődés­politikai intézkedési terv vég­rehajtásának tapasztalatai (Bánfalvi Jenőné, a járási pártbizottság titkára), 2. A fel­nőttoktatás és a köznevelés (Pálos Éva, a Népművelési In­tézet munkatársa), 3. A háló­zati módszertani munka idő­szerű kérdései (Bihari József, a Pest megyei Művelődési Központ igazgatója), 4. A Jcöz- művelődés és a közoktatás egy­sége (Tóth Albert, a Váci Já­rási Hivatal művelődési osztá­lyának vezetője) és 5. A köz­művelődési munka tapasztala­tai Nagymaroson (Varga Zol­tán, a művelődési központ igazgatója). FELVESZÜNK SEGÉDMUNKÁSOKAT ÉS KŐMŰVESEKET. Fizetés az O.B.SZ. szerint. Jelentkezni lehet: F!M KŐBÁNYAI PORCELÁNGYÁR II. sz. telep, Verőcemaros, Magyarma u. 1. A Vác és Környéke Élelmiszer Kiskereskedelmi Vállalat szállítási csoportja gépkocsivezetőket és szállítmánykísérőket vesz fel Jelentkezni lehet Ferbert Péter szállítási csoportvezetőnél: Vác, Palmiro Togliatti u. 28.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom