Pest Megyi Hírlap, 1975. május (19. évfolyam, 101-126. szám)

1975-05-15 / 112. szám

1975. MÁJUS 15., CSÜTÖRTÖK Vasutasok a környezet, védelemért Nogykátán a községi ta­nács és a lakosság fásítási, parkosítási programjából a vasutasok sem akarnak kima­radni. Elhatározták, hogy környezetüket szebbé teszik. A pályamesteri szakasz Ságt>ári Endre és Kun Béla szocialista brigádja egyaránt 90 óra társadalmi munkában több mint 100 díszfát és 300 méternyi szakaszon díszcserjét ültetett. Ez a tevékenységük azért is figyelemre méltó, mert a nemrég átadott új pá­lyafenntartási telepet tették így barátságosabbá. Áz állomásfőnökség szocia­lista brigádjai is ki tettek magukért. A Táncsics, Kos­suth és Rákóczi nevét viselő szocialista brigádok 64 óra társadalmai munkában ugyan­csak díszfát és cserjét ültet­tek az utasok részére fenn­tartott szabad területen. A munkát Bodon Géza állomás- főnök és Barnóczky László pályamester irányította. A növénytelepítés azért is fontos, mert — a gőzmozdo­nyokat már kivonták a forga­lomból — a nagy sebességű villamos vontatásé gyorsvo­natok az állomáson való át­haladás közben olyan porfel­hőt kavarnak, amelynek kel­lemetlen hatását nemcsak a környező házak lakói, hanem az utasok is érzik. Kaposi István Nagykáta Jelentős vállalások Budaörsön, a Texelektro Ipari Szövetkezet ifjúsági par­lamentjén az elektromos üzem Béke brigádja fogalmaz­ta meg azt a felhívást, amely jubileumi munkaversenyre hívta ki a többi szocialista brigádot. Elsősorban a mun­ka hatékonyságának fokozását és a termelékenység növelé­sét vállalták. Mind a 15 brigád bekapcso­lódott a versenybe. Valameny­A váci Taurus Gumigyár felvételre keres: — közgazdasági technikumi végzettségű, gyakorlott vagy kezdő munkaerőt, kalkulátori, iizemodminisztrátori munkakörökbe: — osztályvezető mellé gépírni tudó adminisztrátort: — gyakorlott vagy kezdő gép- es gyorsírót: — villanyszerelőt: — lakatost; — üzemi bevásárlót; — férfi segédmunkást Felvilágosítást ad a gyár munkaügyi osztálya, Vác, Derecske dűlő 1. nyi többletfelájánüást is tett: két kommunista szombaton végzett társadalmi munkát, amelynek értékét egy, a já­rásban felépítendő óvoda költségére ajánlották fel. A A kommunista szombatokon több mint háromszázan vet­tek részt, s munkájuk értéke elérte a 70 ezer forintot. A szövetkezet közgyűlésén értékelték a brigádok munká­ját: öt elnyerte a szövetkezet kiváló brigádja címet, a leg­kiválóbbakat pedig kongresz- szusi oklevélre terjesztették fel. A legjobban dolgozók a kitüntetések alapján össze­sen 110 ezer forint pénzjuta­lomban és kétszáz nap juta- lomszabadságban részesültek. S mindehhez még csak any- nyit: a szövetkezet elnyerte a „Könnyűipar kiváló szövetke­zete” címet. Lénárt József Budaörs Életmentő véradók A Vöröskereszt zebegényi szervezete szép eredménye­ket ért el az elmúlt időszak­ban. Ügy érzem, nyugodt lel­kiismerettel a közvélemény elé tárhatjuk sikereinket. Létszámát tekintve kis szer­vezetünk a véradásban a já­rásban a második helyre ke­rült. Szeretnénk, ha még több önkéntes véradót tudhatnánk magunk között. S a sikeres munkáért min­denképpen köszönet jár a ve­zetőknek — elsősorban Bá­buk Ferencnének —, akik időt és fáradtságot nem ismerve oly lelkesen tevékenykednek. Mint tag, ezúton is szeretném megköszönni a szervezetben kifejtett áldozatos munkáju­kat. Bertényi Mártonná Zebegény Önzetlen munka Élnek közöttünk olyan név­telen emberek, akik naponta becsületesen, lelkiismeretesen, szinte észrevétlenül dolgoz­nak. Tevékenységüket már természetesnek vesszük, meg­szoktuk. Most egy ilyen em­berről szeretnék írni, mert úgy érzem, áldozatkészsége megérdemli az elismerő' soro­kat. Tökölön Danes Belőné a gvermekvéd őnő. Több évtize­de ápolja a kicsinyeket köz­ségünkben, akik már második mamájukként ismerik. Sok okos, hasznos tanáccsal látja el az édesanyákat gyermekük nevelésében: Szeretettel, min­dig kellő türelemmel dolgo­zik. , Ügy érzem, sok édesanya nevében szólok, amikor azt mondom: szeretnénk, ha még nagyon hosszú ideig közöt­tünk élne és dolgozna. Bundies Péter Tököl Épül a posta A híresztelések ellenére most már nyugodtan kijelent­hetjük: lesz új postája Buda­keszinek. Már állnak a falak, s az emberek gyakran néze­lődnek a készülő épület előtt, alaposan szemügyre veszik a munkálatokat. Bízunk abban, hogy az épület nemcsak kül­sőleg, hanem belülről is mo­dern, minden igényt kielégítő lesz. Padányi Lajos Budakeszi Rongálok Manapság sok szó esik sajtó­ban, televízióban, rádióban a takarékosságról. S elszomoro­dik az ember, ha ennek éppen az ellenkezőjét látja, vagy ta­pasztalja. Gombán, a Fáy András ut­cában az építkezések környé­kén a tehergépkocsik rendsze­rint jelhajtanak a betonjárdá­ra, s összetörik a lapokat, nagy kár ez, nem is beszélve a nagyfokú balesetveszélyről. A még helyére nem rakott be­tonlapok egy része is össze­vissza tört. Ugyanakkor a Rá­kóczi Ferenc úton például nincs járda, s a buszforduló útburkolata sem kielégítő: esőzéskor bokáig ér itt a sár. „ Juhász Béla Gomba Udvariatlan vevő Legyünk igazságosak: nem mindig az eladó udvariatlan, néha sajnos a vásárlók sem úgy viselkednek, ahogy kelle­ne. Az alábbi példa jól bizo­nyítja ezt. Táborfalván, a helybeli pék­nél mindig ízletes, friss kenye­ret lehet kapni. Még szomba­ton is. Míg a többi üzlet csali 8 óra körül nyit ki, itt már hajnali 5 órától árusítanak. A minap többedmagammal vártam a péknél kenyérre. Egyszer csak megáll a bolt előtt egy autó, s kiszáll belőle választékosán öltözött gazdája. Ügy látszik, neki nem tetszett a várakozás és minősíthetetlen hangnemben utasította rendre az eladónőt, hogy a többi vá­rakozóval együtt szinte bele­pirultunk. Aztán, mint aki jól végezte dolgát, továbbállt. Szerintem ez volt az az eset, amikor nem a vevőnek volt igaza. Hladonik Józsefné Táborfalva Italbolt vagy váróterem ? Veresegyházon a vasútállo­más váróterme elég szűk. Ez különösen akkor kellemetlen, ha esik az eső, hiszen a Bu­dapestre bejáró dolgozók a várakozási időt itt töltenék él, ha beférnének. Lenne mód e probléma meg­oldására. Hely ugyanis volna a váróterem bővítésére, hi­szen az ittlévő vendéglő véle­ményem szerint felesleges. A 17-es fűszerüzletben ugyanis lehet hűsítőt kapni, itt a szem­közti presszó, s a rövidesen újra megnyíló Állomás bisztró. Több okból is jó lenne, ha az említett vendéglőt megszüntet­nék. Nemegyszer látni, hogy már indul a vonat, de az utas még kikéri az italt, felhajtja, s aztán szalad a szerelvény után. A váróteremben levő négy pádon rendszerint az it­tas emberek alszanak. Az idő­sek és a kisgyermekes anyák, már nemigen tudnak leülni. Irházi Mária Veresegyház ★ Teljesen egyetértünk veres- egyházi levélírónkkal. A pálya­udvari váróterem nem lehet it­tas emberek gyülekező helye. Ta­lán gyakoribb ellenőrzés segítene e probléma megoldásában. Bizo­nyára a veresegyháziak is isme­rik a ceglédi példát: a vasútállo­máson külön várót rendeztek be a diákok számára. Ügy véljük, itt is hasonló lehetne az egyik megoldás. Szerkesztői üzenetek U. I. Kakucs: A dabasi járási hivaital műszaki osztálya kivizs­gálta az ügyet, önnek igaza volt. Az érdekelt felet először pénz­bírság kiszabásával kötelezik a kerítés lebontására, s ha ez sem hoz eredményt, hatósági közbe­lépésre kerül sor. Dr. K. L. Zsámbék: Visy György, a túrái nagyközségi ta­nács vb-titkára arról értesített bennünket, hogy felvették ön­nel a kapcsolatot. Bízunk ab­ban: ötletes javaslata ilyen kö­rülmények között megvalósulhat. Ha így lesz, sikerül kiszorítani a túrái kastélyparkból a felelőt­len rongálókat. Gy. M. Törtei: Észrevételét to­vábbítottuk az illetékes szervnek. Kivizsgálják az ügyet, s az eredményről önt is tájékoztatjuk. S. J. visegrádi olvasónk szerkesztőségünkbe küldött le­velében a Vörösvári úti MÉH- telep vezetőjének udvariat­lan, sértő magatartását ki­fogásolta. Kérésünkre a MÉH Tröszt vizsgálatot rendelt el az ügyben. Fegyelmi eljárást Lapunk február 20-i számá­ban „Kidobós ellenőr a HÉV- en” címmel cikket jelentettünk meg e rovatban. Sáfrán And­rásáé, a Budapesti Közlekedési Vállalat panaszirodájának ve­zetője a vizsgálat eredményé­ről tájékoztatta szerkesztősé­günket. „Megállapítottuk, hogy a cikk­ben említett utas nem rendelke­zett érvényes menetjeggyel. A személydíjszabásban rögzített V. I. Kemence. A helybeli köz­ségi klubról írt tudósítását öröm­mel használtuk fel. Címére írt levelünket azonban a posta nem tudta kézbesíteni, s „ismeretlen” megjelöléssel visszakaptuk. Ha elköltözött, kérjük, közölje új cí­mét. B. J.-né Isaszeg: A posta va­gyonvédelmi szempontból nem tarthat a hivatalban több pénzt, hiszen az ön fizetésén kívül még hatvan ember kap kisebb-na- gyobb összeget az érdekeit szö­vetkezettől. Amennyiben jelzi, mi­kor érkezik a küldeménye, úgy azt a postán soronkívül kifize­tik. folytatnak a vétkes telepve­zető ellen. Mivel azonban az ügyben néhány körülmény még tisztázásra vár, a végső eredményről csak később tá­jékoztatják szerkesztőségün­ket. pótdíjat nem fizette meg, a je- lentés megírásához személyi igazolványát nem adta át. Dol­gozónk elismerte, hogy az utas cinikus magatartása miatt mo- dortalan volt, megjegyzéseket tett, s ezért felelősségre von­tuk. Azt azonban tagadta, hogy az utast lökdöste, vagy bántal­mazta volna. Közöljük továbbá, hogy az ér­dekelt utas az esettel kapcso­latban vállalatunknál sajnos, be­jelentést nem tett, így a szembe­sítésre, illetve ellentétes állítások tisztázására nincs lehetőségünk.” Fegyelmi a telepvezető ellen Válasz cikkünkre Vámosmi kólán már megoldódott, de... Perőcsényben a helyzet változatlan Lapunk 17-i számában „Éj­szakai gyaloglás Vámosmiko- lán” címmel ajrról írtunk, hogy a Váci Kötöttárugyár vámosmikoiai telepének dol­gozói sokat bosszankodnak az autóbuszjáratok rendszerte­lensége miatt Tenczer Bélá- né telepvezető elmondta: az egyik napion a 22.15-kor Vá- mosmikoláról Drégelypa Iánk­ra induló járat kuplungszaka­dás miatt nem indulhatott el, ezért a délutáni műszakban dolgozók munkájuk végezté­vel több kilométeres éjszakai gyaloglásra kényszerültek. Cikkünk megjelenése után a Volán 20. számú Vállalat vizs­gálatot rendelt el. Ennek ered­ményéről dr. Pártay Tivadar forgalmi főosztályvezető, vala­mint Nemere Zoltán forga- lomfejlesztési osztályvezető tá­jékoztatta szerkesztőségünket: Volt másik busz ;,A panasztevő vállalat be­vonásával a vámosmikolai ki- rendeltségünkön tartott vizs­gálat alapján megállapítottuk, hogy 1975. március 7-én a 2880/668 számú járat műszaki hiba miatt nem közlekedett. A vizsgálat azt is kiderítette, hogy a fenti járat gépkocsi- vezetőjének rendelkezésre állt a MÁV szerződéses járatait bonyolító gépkocsi, melynek aznap nem volt több dolga. Miután gépkocsivezetőnk a szállítást indokolatlanul ta­gadta meg, ezért fegyelmi el­járást indítottunk ellene. Az újságcikk utalt a továb­biakban arra is, hogy az egyik nap a nagybörzsönyi járat 6em közlekedett. Ezzel kapcso­latban megállapítottuk, hogy április elsején a járat ugyan­csak műszaki hiba miatt ma­radt ki. Tekintettel arra, hogy a területen közlekedő gépko­csik műszaki állapota megkí­vánja, a korábbi egy tartalék járműn kívül még egy gép­kocsival megerősítettük a tér­ség járatait. A történtekért az érintettek­től ezúton is szíves elnézést kérünk”. Elhasznált kocsik A választ jóleső érzéssel nyugtáztuk, annál is inkább, mert az illetékesek sorait meg­erősítette Tenczer Béláné, a Váci Kötöttárugyár vámosmi­kolai telepének vezetője is. Örömünk azonban mégsem teljes. Eljutott hozzánk a hír: megyénk északi részén fekvő községében, az alig 900 lakosú Perőcsényben, sajnos, még mindig sokat bosszankodnak az utasok. Vajon miért? Erre a kérdésre kaptunk részletes választ Nagy Tibortól, a perő- csényi általános iskola pedagó­gusától, a község párttitkárá- tól. — örömmel hallottuk, hogy a szomszédos Vámosmikolán már javarészt megszűntek az autóbusz-közlekedésre vonat­kozó korábbi panaszok. Sajnos azonban, nálunk még mindez nagyon sok problémát jelent. Pedig szükség lenne a zavar­talan közlekedésre, hiszen az itt élő emberek jelentős része Vámosmilcolára, Kemencére, Vácra és Szobra jár dolgozni, természetesen autóbusszal. A legfőbb hiba véleményem sze­rint a járatkimaradásekon, pontatlanságon túlmenően az, hogy a gépkocsik műszaki ál­lapota egyáltalán nem meg­felelő.'Csak ezzel tudom ma­gyarázni azt, ami május első napjaiban történt: a délután 2 órakor Vámosmikoláról induló gépkocsi — amely elsősorban az ott tanuló 40 felsőtagozatos kisdiákot hozta hazafelé Perő- csénybe — a tésai elágazásnál lerobbant, s a gyerekek csak­nem 5 kilométeres gyaloglás­ra kényszerültek. Tudnunk kell. hogy Vámosmikola és Perőcsény között 7 kilométer a távolság, ami menetidőben 10 percet jelent. Nem tenném szóvá, ha mindez egyedi eset lenne. De sajnos, nem az... Ez politikai kérdés — Iskolás gyerekekről lé­vén szó, próbálkoztak-e más megoldással? — Természetesen. Ha jól emlékszem, még 1969-ben ha­tározták el az iskola körzete­sítését. Ez azt jelentette, hogy Perőcsényben csak az alsóta­gozatosokat tanítjuk, a felső­sök Vámosmikolára járnak. Tudomásom szerint ekkor lét­rejött egy olyan szerződés a Volánnal, amelyben iskolás­járat indítását határozták el. Ez a busz minden reggel fél nyolckor indult Peröcsényből a gyerekekkel. Aztán néhány hónap múlva megszüntették, mert a Volán számára nem bi­zonyult kifizetődőnek. Ügy gondolom, ebben az esetben nemcsak a gazdaságossági szempontokat kellene figye­lembe venni. A mostani hely­zet szerint ugyanis a 40 felső­tagozatos diák a reggel 7.15- kor Bemecebarátiból induló buszt várja meg, de kérdéses, hogy felfémek-e rá, mert hozzánk már rendszerint zsú­foltál} érkezik. Ha lemarad­nak ■— s ez is előfordult már — a következő járatra kell várniuk, amivel viszont csak 9 óra után érkeznek meg az is­kolába. — S mi a helyzet a hét vé-, gén? — Sajnos, ekkor sem jobb. Itt most elsősorban a Szobról induló járatokra gondolok, hi­szen a hazafelé igyekvő eljáró dolgozókat ez érinti. De a pénteki menetrendben úgy tű­nik. szinte teljesen figyelmen kívül hagyják a szabad szom­batot. Ha ehhez még hozzá­vesszük. hogy rendszerint kis befogadóképességű autóbu­szokat indítanak, elképzelhető, mekkora a zsúfoltság. Ha­sonló a helyzet vasárnap dél­után, amikor például a váci kórházból beteglátogatáson le­vők tartanak hazafelé. A me­netrendet feltétlenül rugalma­sabban kellene összeállítani. ígéreten nem lehet utazni — Milyen elképzelésük van a közlekedés javítására? — Községi pártvezetőségi ülésen már többször felvető­dött az autóbusz-közlekedés­sel kapcsolatos problémánk. Nekünk az ígéretek, a kifogá­sok csak gyenge vigaszt jelen­tenek. Gyökeres változást vá­runk. _ Végezetül hadd tegyük hoz­zá: bízunk abban, hogy az il­letékesek a perőcsényiek prob­lémáját is legalább olyan gyorsan orvosolják, mint a vámosmikolaiakét. Már csak azért is, mert elég kicsi a tá­volság a két község között... Falus Gábor

Next

/
Oldalképek
Tartalom