Pest Megyi Hírlap, 1975. április (19. évfolyam, 77-100. szám)
1975-04-09 / 82. szám
A kongresszusi munkaversenyben VÁCI NAPLÓ : «rí rifSStfia: •*? itvLíí' .ri-í;; ir25 &v.iáSAíA VÁCI JÁRÁS ES VÁC VAROS ;a XIX. ÉVFOLYAM, 82. SZÁM 1915. ÁPRILIS 9., SZERDA Nem áll meg Vácott az Amicus Csökken a vonatok menetideje Diesel-mozdonyok a mellékszárnyakon ez a hamar megkedvelt nemzetközi járat később indul Budapestről, Vácott nem áll meg, de a jövőben egészen Prágáig közlekedik. A magyar vasút tovább korszerűsödik. Így a vác—veres- egyházi mellékszárnyon is mind több Diesel-mozdonyt állítanak be, s lassan teljesen eltűnnek a gőzmozdonyok. A szobi állomásnál dolgoznak az új vágányok lefektetésén, és jó ütemben épül Vácott a Sebes Imre utcai aluljáró. Minap a budapest—szobi vonalon futott próbautat az új, 5000 lóerős, magyar gyártmányú villanymozdony. A Posta Kísérleti Intézetének munkatársai méréseket végeztek Váctól Szobig: hogyan reagálnak e nagy teljesítményű vontatóra a telefonkészülékek, a* televíziók? Szőllősi József, a váci állomásfőnökség vezetője elmondta, hogy nagyon jó és eredményes a kapcsolat a MÁV és a helyi gyárak között. Ennek Piskótaáradat A húsvéti ünnepek előtt igazi hajrá volt az Észak-Pest megyei Sütőipari Vállalat váci üzemében. Csak tortalapból 24 003-eí sütöttek. Képünkön a tortakészítő gépek munka közben. I Iványi Károly felvétele NECS-ülés Vácdukán A népi ellenőrzési csoport tagjai a napokban ülést tartottak Vácdukán, melyen megjelent Virág Benő, a községi pártszervezet titkára és Jenes József, a városi-járási NEB elnöke is. í'ézler Józsefné, a csoport vezetője beszámolt arról, hogy 1974-ben a jóváhagyott, féléves tervek alapján munkálkodtak. Tájékoztatásaikkal, vizsgálataikkal segítséget nyújtottak a helyi pártszervezetnek, a tanácsnak egy-egy kitűzött feladat megvalósításában. Vácdukán is központi kérdés az áruellátás, a lakossági szolgáltatás mind magasabb szintre emelése. Felszabadulási ISMÉTELT A VÁCI FONÓ Hazánk felszabadulásának 30. évfordulója tiszteletére rendezett kézilabdatornán a Váci Fonó megismételte tavalyi bravúrját. Váci Fonó—Salgótarján 20:15 Váci Híradás—Salgótarján 17:13. A döntőt a két váci csapat vív ta. Váci Fonó—Váci Híradás 10:9 (7:3) Fonó: Králik, Schwarcz, Török (3), Toldi (1), Szabó (2), Danyi (1), Oroszki (2), Ková- csovics, Básti, Király, Vörös- marty, Pápa (1). Híradás: Seres, Székely, Kohlmann (1), Boczkó, kilés (l). Sári, Berczelly (3), Kozma (4), Homyák, Gogla, Nyári, Nemes. A Fonó kapott először lábra, kihasználta a Híradás laza védekezését és simán elhúzott 7:3-ra. Ebben az időpontban a Fonó igen jól megszervezte védelmét, a „falat” nem lehetett áttörni. A második játékrész változást hozott, feljavult a Híradás és a gólerős Kozma fokozatosan ledolgozta hátrányát. A végjátékban „izzott” a salak és a kemény, férfias összecsapásból húsz másodperccel a befejezés előtt lőtt nagyszerű Török-góllal a Fonó került ki győztesen. A Fonó megismételte tavalyi győzelmét és ismét egy évig őrizheti a serleget. A Fonóból Török, Szabó, Oroszki, a Híradásból Kozma és Homyák jeleskedett. A torna gólkirálya Kozma György lett, a legjobb játékos címet Török Gábor nyerte el. B. Cs. szép példája volt március vége, amikor a vasút megfelelő kocsiparkkal segítette az üzemek gyártmányainak az elszállítását, s a gyárak a gyors rakodással segítették a MÁV tervteljesítését, a kocsipark jobb kihasználását. A DCM — munkaszüneti napon — rekordot állított fel; eddig vasárnap nem teljesített hatalmas mennyiségű cementet rakott a tartálykocsikba. A Forte-gyár a közeli múltban kezdte igénybe venni az öttonnás konténerekben való szállítást. Iparvágány segítségével, szinte a raktárból teszik át a konténerbe helyezett készárut. Ez gyorsítja az exportszállításokat csakúgy, mint a hajógyári konténerek gyors útnak indításánál. Papp Rezső Rekord forgalom a réven Honi nylian javítják a Toldii A hirtelen beköszöntött jó idő máról holnapra ugrásszerűen megnövelte Vác és Pokol-sziget között közlekedő komp forgalmát. Soós Árpád forgalomirányító tájékoztatása szerint április 4-én és 5-én 4500 utas és 1500 gépkocsi kelt át kompon. Ezt a nőm kis forgalmat annak ellenére zökkenők nélkül bonyolították le, hogy a Toldi Miklós önjáró kompot pillanatnyilag a Pest megyei Kishajózási és Javító Vállalat horányi üzemében javítják. Hamarosan elkészül, addig Nagymarosról kaptak kölcsön egy hagyományos kompot, amely ugyanannyi személyt és gépkocsit szállíthat, mint a Toldi. Kilenc hónappal előbb fölépült a göd-alsói ivóvízmű Metykó Gyuláné, a gödi nagyközségi tanács elnökasz- szonya újságolta örömmel: — Hazánk felszabadulásának 30. évfordulójára nagyközségünk két, nem várt szép, értékes ajándékot kapott: — Április 3-án Göd-Felsőn, a KISZ-lakótelep előtt átadtuk a környék gyerekeinek az évforduló tiszteletére társadalmi munkában készült játszóteret. A nagyközségi tanács szociális foglalkoztatója, a költségvetési üzem, és a Ramona Tsz szocialista brigádjai gyors és jó munkával örvendeztették meg az itt lakó mintegy 60—70 gyereket. A hinták, mászók, a homokozó és a pihenőpadok elkészítése sokba került volna, ha az üzemek és dolgozóik a felhasznált anyagtól kezdve a munkáig mindent , nem ingyen adnak. — A másik jó hír — folytatta Metykó Gyuláné — Göd- Alsó egész lakosságát örömmel tölti el, természetesen minket, vezetőket is. A Gödi Ivóvíz Társulat átiratban közölte, hogy a Pest megyei Víz- és Csatornamű Vállalat mint kivitelezők, valamint a Duna menti Regionális Vízmű és Vízgazdálkodási Vállalat mint üzemeltető az MSZMP XI. kongóin —ii ■————i resszusa és hazánk felszabadulásának 30. évfordulója tiszteletére tett felajánlások eredményeképpen a nagyközség alsói részén megépült az ivóvízmű, és megkezdődött a műszaki átadás-átvételi eljárás. Ez azért volt lehetséges, mert a felajánlás teljesítésével az ivóvízmű megépítése a tervezett és kitűzött határidő előtt kilenc hónappal befejeződött. — Az ivóvízmű üzembe helyezése csak a Pest megyei KÖJÁL egészségügyi vizsgálatainak befejezése után történik meg — fejezte be nyilatkozatát Metykó Gyuláné. Egy öreg katona Az a régi, harminc évvel ezelőtti tavasz úgy él Hartó László emlékezetében, hogy élete legszebb napjai közé sorolta. Az ötéves katonáskodás és a háború végét jelentette, valami újat: a rombolás helyett az építést! Deákváron, az Eperfa utcai lakásán beszélgettünk, ünnepre készülődvén. Régi papírokat terített elém, orosz és magyar nyelvű igazolványokat. Mutatta az aláírásokat. Az egyiken egy orosz kapitány nevét silabizáltuk, a másikon a magyar parancsnok, Majláth Ferenc főhadnagy aláírása még tisztán látszott. A kosói szekosííotl szaraswb-idepen A tehenek takarmány ozása kézi vontatású szállítókocsiról történik. A busz foglyai Derűs reggel volt. A község munkába igyekvő lakói reggelijüket fogyasztották, készültek az előttük álló nap feladataira. Még nem sejtették, hogy munkába igyekezvén, járművüket ismeretlen tettesek eltérítik a megszokott útvonalról, és hogy szántukra teljesen ismeretlen helyen kötnek ki. A menetrend szerinti autóbusz szokás szerint beállt a kosdi szövetkezet előtt lévő megállóba, a felszállás zavartalanul lezajlott, csak néhány embernek léptek a tyúkszemére és egy-két. utasnak könyököltek a bordái közé. Az egyajtós Ikarus elindult Mindenki elhelyezkedett. ki ülve. ki állva gondolta át naoi teendőit. Senki sem sejtett semmit. A merész ívelésű úton a busz gvorsan köze1 edett úticélja, Vác felé. A kórház utáni megállóban történt a kalamajka. Néhányan szerettek volna leszállói, és amikor ki akarták nyitni a busz ajtaját, meglepetéssel vették észre, hogy anr^ak bizony nem aka- ródzik kinyílnia, öt-tíz perces küzdelem. A legerősebb férfiak jelentkeztek a feladat megoldására, vái’ak, fejek ■feszülnek az ajtóhoz, dolgoznak az izmos karok, hátul felhangzik az ismert nóta, Nyisd ki, rózsám kapudat, kapudat de nem nyitja. A busz vezetője és jegykezelője is munkához , lát. ök sem mennek semmire. Néhánv kibic tanácsokat osztogat: „lábbal kell azt rúgni”, .csak a kilincset, hogy mee. ne sán- tuljon”, ..pajszer kell hozzá”, „nem segít itt. csak a hegesztőpisztoly” A tanácsok sem ha-ználnak. A megátalkodott ai- tó állja a sarat. Rövid egyórás küzdelem után a vének tanácsot ülnek, és eldöntik, hogy a buszt eltérítik és irány a garázs. A garázs mindennapos életét éli. A meglepetés erejével hat a beérkező tömött autóbusz. Rögtön kiderül az is, hogy a Volán 20-as Vállalat nem is küzd nagy munkaerőgondokkal, mert pillanatok alatt tömeg veszi körül az autóbuszt. Most már a tanácsok belülről is és kívülről is elhangzanak, megérkezik a szemléző bizottság. Rövid 20 perces tanácskozás, majd előkerülnek a szerszámosládák. Az ajtó még mindig ellenáll, de a hegesz- főoisrioly tiizét már ő sem bírja, és kinyílik. A harcban ‘ fáradt utasokat átszállítják egy má- oik járműre melv már a megszokott úton tovább. Rajki László Mezei Attila felvétele A Kosdi Lenin Termelőszövetkezet 322 férőhelyes szakosított tehenészeti telepén megkezdték az állomány selejtezését. Az évek óta nem borjazott, tejet nem adó teheneket saját állományból, illetve vásárlásból kívánják pótolni. A megfelelő termelési szintet elérő szarvasmarhák takarmányozására az eddiginél nagyobb gondot fordítanak a termelőszövetkezetben. — Hárman élünk még váciak, akik a 11. ukrán hadsereg kötelékébe tartozó III. magyar vasútépítő dandár katonái között szolgáltunk — kezdte sorolni Hartó László a harminc évvel ezelőtti emlékeit. — Megjártuk már a frontot, januárban estünk fogságba. 1945. február 25-én szervezték meg ezt a magyar alakulatot Gödöllőn. Önként jelentkeztünk Kiss Pistával és Nógrádi Mihállyal. Hamarosan az í. vasútépítő zászlóaljba osztottak bennünket, és Máriabesnj'őn kezdtük tanulni ezt az új mesterséget. No, nem sokáig, hiszen igyekeznünk kellett a front után. A Vörös Hadsereg gyorsan haladt nyugatra, vasutat, telefonvonalat kellett építenünk. — Hol kezdték a munkát, s meddig jutottak? — kérdeztem az öreg katonát. — Amikor megtanultuk a távbeszélővonal építését, Dorogról indultunk az egyetlen épülő vasút mentén, és Csehszlovákián keresztül, Ausztrián át, egészen Németországig jutottunk. Mindig a harcoló hadsereg nyomában ... Nehéz idők voltak, de talán az ifjúságom legszebb ideje ... Építettünk, ez volt akkor a nagy dolog — építeni! 1945. május 9-e után a befejezés volt a legszebb: mi kötöttük össze a Berlin— Moszkva vonalat! — És azután? — Azután ? Másfél hónapi pihenőt kaptunk, majd hazajöttünk Székesfehérvárra, ahol 1945 nyarán leszereltünk... Harminc éve! Olvastam Hartó László legújabb papírját — a Hadtörténeti Intézet levelét, amelyben találkozóra hívják e régi alakulat katonáit. így fejeződik be a levél: „... kérjük a mellékelt kérdőívet kitöltve a Hadtörténeti Intézetnek (1250 Budapest, I. kér., Kapisztrán tér 2—4. szám) mielőbb visszaküldeni, hogy a bizottság a levéltári nyilvántartást kiegészíthesse és a találkozó időpontjáról értesítést tudjon küldeni. Bp. 1975. márc. 7. Elvtársi üdvözlettel: Szekeres Imre, szerv. biz. vezetője .. Hartóék kertjében virágot bontottak a gyümölcsfák. A kerítés mellett teljes pompájában lángolt az aranyesőbokor, és a szirmokon tavaszi szelek kergetőztek. Az ágak között feléledtek az emlékek,, úgy, mint azon a régi tavaszon, amikor valami új kezdődött el. A pusztítás után az építés, az élet és az igazi tavasz. Csankó Lajos Művészek az esztétikai nevelésért Nyílt nap o bölcsődében A váci egészségnevelési napok alkalmából ma nyílt napot rendeznek a váci Lenin úti III. számú területi bölcsődében. A szülők és érdeklődők előtt egész nap nyitva áll a bölcsőde, megismerkedhetnek a gondozás menetével, azzal a tevékenységgel, amellyel a csecsemőgondozók a gyermekek testi, szellemi gyarapodását szolgálják. A szülők többsége ezen a napon látja először azokat a kedves textil faliképeket, melyeket a zebegényi Szőnyi István Képzőművészeti Szabad- Iskola hallgatói tervei alapján — Hídvégi Valéria és Mi- zser Pál festőművészek művészeti irányításával — a bölcsőde gondozónői készítettek. A gyermekek képzeletvilágát megmozgató szín- és formaérzékét fejlesztő képek és játékok a bölcsődés korú gyermekek esztétikai nevelését mozdítják elő. (—i) Értesítjük kedves megrendelőinket, hogy a lakosságnak készülő nyomtatványok (esküvői meghívó, névjegy stb.) msgrentísléss és kiadása óprilis útöl (szombat kivételével) DÉLELŐTT 9 ÉS 12 ÓRA KÖZÖTT TÖRTÉNIK PEST MEGYEI NYOMDA VÁLLALAT 2601 Vác, Géza király tér 10. Telefon: 11-143. Két hónap múlva, június elsején lép csak életbe a MÁV új hivatalos menetrendje, de az előzetes tájékoztatók szerint már néhány érdekességet megtudtunk a legfontosabb közlekedési ág holnapjáról. örvendetes hír, amely- szerint a Budapest—Szob—Vác vonalon tovább csökken a vonatok menetideje. Az eddigi 80 kilométeres átlagsebesség helyett 90 kilométeres óránkénti átlaggal számolnak, s késés esetén a sebesség 100 kilométerre növelhető. így értékes percekkel rövidül a menetidő, ami nem közömbös elsősorban a naponta utazók számára. A személyvonatoknál lényeges változás nem lesz. A turistákat érdekli, hogy a vasárnapi, Romhánvig közlekedő járat ezen a nyáron már a Nyugati-pályaudvarról közlekedik, s megáll a legismertebb üdülőtelepek állomásain. Egyetlen gyorsvonat állt meg eddig Vácott: a pozsonyi Amicus. Az új menetrend szerint A helybeliek bizalommal fordultak a NECS-hez. Elmondták panaszaikat a busz- közlekedéssel, az élelmiszer- és iparcikkellátással kapcsolatosan. Ugyanakkor jólesett I beszámolni arról, ha sikerült : elintézni egy-egy közérdekű ügyet, vagy megnyugtató választ adhattak a választóknak. Jenes József NEB-elnök elismeréssel szólt a vácdukaiak munkájáról, amely például szolgálhat nagyobb községeknek is. Az ülés végén elfogadták az 1975. első félévi munkaprogramot. (p.)
