Pest Megyi Hírlap, 1975. január (19. évfolyam, 1-26. szám)

1975-01-08 / 6. szám

I 1975. JANUAR 8., SZERDA “xMiap Idegenforgalmi kiállítás Londonban most kerül sor a második nemzetközi idegen- forgalmi kiállítás megrende­zésére. A kiállításon majd­nem minden ország nemzeti utazási irodája képviselteti magát, s jelen vannak a kü­lönböző országok nemzeti ide­genforgalmi kormányszervei. Hazánk most vesz először részt a nagy érdeklődésit kel­tő rangos eseményen. Az or­szágos idegenforgalma tanács égisze alatt vonzó, Magyaror­szág jellegzetességeit bemuta­tó pavilon nyüt, amelyet dísz­tárgyak, képek, művészi fara­gott bútorok díszítenek. A 'kiállítás állandó színpadán fellépnek a Bartók Béla népi .együttes zenekarának és tánc- tkarának művészei. Légszennyezési bírság Az építésügyi és városfej­lesztési miniszternek a lég­szennyezési bírságról kiadott új rendelete szerint január 1- től légszennyezési bírságot köteles fizetni valamennyi vál­lalat, intézmény, gazdálkodó szerv vagy iparjogosítvány alapján dolgozó állampolgár, ha az általában mindenütt és rendszeresen előforduló hét légszennyező anyagnál a meg­engedett kibocsátási határér­téket, vagy a gazdálkodó egy­ség részére külön megállapí­tott más légszennyező anyag ki­bocsátási határértékét túllépi. A megengedetten túl óránként kibocsátott légszennyező anyag bírságtétele egységesen kilón­ként 0,4 forint, kivéve a ko­hászati és a vegyipari eljárá­soknál keletkező és fluor­szennyeződéssel járó technoló­giák okozta szilárd légszeny- nyező anyagokat, amelyek bír­ságtétele kilónként 0,6 forint. A megengedettnél nagyobb légszennyezés mértékéről évente a tárgyévet — vagy az idény befejezését — követő 90 napon belül bejelentést kell tenni a tanácsi építésügyi ha­tósághoz. Az idén esedékes légszennyezési bírságot tehát 1976-ban kell bejelenteni és fizetni. Ha a bejelentést elmu­lasztják, akkor a légszennye­zési bírság összegét 50 száza­lékkal növelni kell, és kétsze­resére kell emelni, ha a ká­ros légszennyezés csökkentésé­ről szóló hatósági előírások­nak határidőben — önhibájá­ból — nem tett eleget a vál­lalat vagy más légszennyező. I Mit hoz az év az utazóknak? Új pályák, korszerű állomások Pest megyében A Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium előzetes mérlege összegezte az ágazat tavalyi tevékenységét. Mint megálla­pította: a közlekedési vállala­tok személyszállítási teljesít­ménye 5 százalékkal — ezen belül a Voláné 9 százalékkal, a MAHART-é 18 százalékkal, a MALÉV-é megközelítőleg 25 százalékkal — növekedett az elmúlt évben. Az áruszállítási (teljesítmények olyan szintet értek el, amit eredetileg 1980 körül vártak. Továbbra is a vasúté a legtöbb fuvar Az idei legfontosabb tenni­valóról, a végrehajtáshoz szük­séges intézkedésekről a KPM közlekedéspolitikai főosztálya adott tájékoztatót Elmondták, hogy a személy­forgalom fejlesztésére, színvo­nalának javítására a vasút egyebek között a tavalyinál több, 138 személykocsit, öt motorvonatot, a Volán 1000 autóbuszt, a városi közlekedés 17 csuklós villamosszerel­vényt, 25 metrókocsit és 10 háromrészes HÉ V-szerel vényt szerez be A személyautó­állomány a tavalyihoz hason­lóan 80 ezerrel, ezen belül a lakosságé 71 ezerrel bővül. Az áruszállításban várha­tóan mérséklődik az igények tavalyi kiugró növekedési üte­me, de továbbra is jóval meg­haladja a korábbi előrejelzé­sek szintjét. Az 1974. évi nö­vekedési ütemtől a vasút tel­jesítménye 1-—2 százalékkal el­marad, a közúti közlekedésé 7—8 százalékkal, a vízi közle­kedésé 2 százalékkal emelke­dik. Ennek ellenére a népgaz­dasági fuvarozási feladatokból továbbra is a vasútra hárul a legtöbb — 59,4 százalék —, a közút részesedése további 1 százalékkal 22,2 százalékra nö­vekszik. — Milliók a szobi vonalra A népgazdasági terv a szál­lítás-hírközlés ágazat fejlesz­tésére 1975-re 16 milliárd fo­rintot meghaladó összegű — tízmilliárdos állami, 6,5 mil­liárdos vállalati — beruházást irányoz elő. A fővárosi közle­kedés fejlesztését 369 millió, a vidéki városokét 82 millió fo­rinttal, a gépkocsi szervizháló­zat bővítését 22 millió forint­tal támogatja közvetlenül az állam, amely 310 millió forint ártámogatást is ad a Volán­nak autóbusz-beszerzéshez. A vasúit a tavalyinál több, 310 kilométer hosszúságú pá­lyakorszerűsítést tervez és 150 kilométer távközlő és biztosí­tó berendezést is kiépít. A na­gyobb szállítási feladatokhoz 16 villamos- és 60 Diesel-moz­dony, bankhitel igénybevételé­vel pedig a tavalyinál is több, 3525 teherkocsit szerez be a MÁV. Pest megyében is korszerű­sítik a vasúti pályákat. A Budapest—Bicske vonal fel­újítása 240 millió forintba, a Budapest—Szob vonal 31,5 millióba kerül. Korszerűsítik a budaörsi állomást, a biator- bágyit pedig teljesen, a her­ceghalmit részben építik át. Korszerűsítik a Budapest— Biesike vonal távközlési és biztosító berendezéseit is. A munkálatokra 26,8 millió fo­rintot terveznek. Útkorszerűsítés Vác és Budakalász felé Az országos közúti hálózat fejlesztése a program szerint folytatódik. Az M—7 -es autó­pályából további 55 kilomé­tert, az M— 1-esből 20 kilomé­tert építenek meg. A Pest megyei Közúti Épí­tő Vállalat tovább folytatja építési munkálatait a megyé­ben. A váci 12-es út átépítése 28 millió forintba kerül majd az idén. A kiskunlacházi át­kelési szakasz építkezéseinek első periódusa befejeződött. A további munkálatokra 24 mil­lió forintot ütemezett be a vállalat., A Szentendre—pilis- szentlászlói útkorszerűsítés 9, a budakalász—ürömi úté 18 millió forintba kerül. Tovább folytatják az idén a csepeli gerincűt építését is. Az 5 kilo­méternyi új út építése és a régi felújítási munkálatai 45 mil­lió forintot emésztenek fel. A mennyiségi igények ki­elégítésére és a szolgáltatások színvonalának javítására a Volán 2425 tehergépkocsi, a Hungarocamion a tavalyinál kétszer több, 130 szerelvény beszerzését tervezi. A hajózás a tavalyinál kisebb mérték­ben, négy egységgel bővíti hajóparkját. Még gond a rövidebb munkaidő Az idén a múlt évről áthú | zódó munkákkal együtt 9 vas­útvonal — 165 kilométer nor­mál, 70 kilométer keskeny nyomtávú és 50 kilométer gazdasági vasútvonal — sze­mély- és áruforgalmát terelik közútra. A minisztérium a tervkészítési irányelvekben felhívta a vállalatok figyel­mét az átfogó, komplex taka­rékossági intézkedésekre, ezen belül a gazdaságtalan fuvaro­zások csökkentésére. Ugyan­csak figyelmeztette a vállala­tokat, hogy gondoljanak a minisztertanácsi határozatban előírt munkaidő-csökkentés zavartalan megvalósítására. Az intézkedés a vasútnál mintegy 60 ezer dolgozót érint, munkaidejük csökkenté­séhez körülbelül 4 ezres több­letlétszámra lenne szükség. Ez — különösen a főváros térségében — nem látszik biz­tosíthatónak, így a munkaidő- csökkentés csak további lét­szám-átirányítással és túlóráz­tatással oldható meg. Ezért az idén külön feladat, hogy a munka- és üzemszervezés fej­lesztésével, valamint egyéb intézkedésekkel elérjék a köz­lekedési dolgozók munkaide­jének valódi csökkentését Közreműködők: a megyei WSZBI-lagc:o;3rtok A barátság Nyelvtanulás, szakmai kapcsolat, személyes találkozások „Maja szem ja zsivjot v SZ. SZ. SZ. R.-e” — ismétli en­gedelmesen a kefehajú ame­rikai űrhajós a számára ne­hezen ejthető orosz szavakat. A kiejtése hamisítatlan déli, Georgia és Dél-Carolina vidé­kén tudják a jenkik ilyen kedélyes morgásba fuilasztani az r-betűket. Oroszul tanulnak az ameri­kai asztronauták, és nemcsak azok, akik kijelölt tagjai az idén nyárra tervezett Szojuz —Apollo űrrandevúnak, ha­nem valamennyien. Oroszul tanulnak az angol egyetemis­ták — és egyre többen —, a francia irodalomtörténészek és a japán műfordítók, osztrák energiaipari szakemberek és nyugatnémet külkereskedők. Az orosz — a diplomácia után — a gazdasági, a tudományos és a kulturális életben is be­vonult a világnyelvek közé. Magyarországon valameny- nyi általános és középiskolá­ban tanítják Puskin nyelvét, s évről évre újablb tömegeket hódít meg magának az isko­lán kívüli orosz nyelvoktatás is. 1974-ben — csupán Buda­pesten. — 2500 hallgató ta­nult a Köziponti Gorkij Nyelv­iskolán. Ugyanennyi látogatta a Borsod, Heves és Szolnok megyei tagozatokat. Levelek a Szovjetunióba Pest megyében az elsők kö­zött alakították meg az orosz szakos tanárok nemzetközi szervezete — a MAPRJAL — magyar szekciójának megyei bizottságát. A gödöllői Ag­rártudományi Egyetem Kollé­giumában volt szovjet ösztön­díjasok, a Szovjetunióban vég­zett tanárok segítik az orosz nyelvszakkör munkáját A pá­céit általános iskolában a VII —VIII. osztályos diákok 70 százaléka levelez rendszeresen — orosz nyelven — szovjet pajtásokkal. A százhalombat­tai Ságvári Endre általános iskola MSZBT-tagcsoportjá- nak úttörői mozgalmi életük legszebb feladatának tekintik a város térségében elesett szovjet hősök hozzátartozói­nak felkutatását, amiben rendszeres segítségre számít­hatnak a testvérmegyénk CUKORRÉPA - RENDSZERBEN Kiemelkedő eredmény a Kiskunsági Ál'ami Gazdaságban A bábolnai kukoricatermelő i lagtermést értek el a 10,5 ezer (CPS) közös vállalat — mint hektáros területen. Ez azt ismeretes — tavaly más nö- jelenti, hogy a gazdaságok is bevont iparszerű I «loz° ötéves átlagukhoz, vi- szonyitva, 61,5 mazsaval, vényeket rendszerébe. Bebizonyosodott ugyanis, hogy gépsorai még jelentős szabad kapacitással rendelkeznek. Az új növé­nyekhez speciális kiegészítő gépeket szereztek be és akár­csak a kukoricánál, ezeknél is gondoskodtak a technoló­gia adaptálásáról, a vető­magtól kezdve a termény át­adásáig a termelés minden feltételéről. Így került a rendszerbe 250 hektárod alapterülettel a cu­korrépa. Termeléséhez a vi­lágon jelenleg legjobbnak ismert francia gyártmányú Herriau-gépsort szervezték be. A kedvezőtlen időjárás, a száraz tavasz, a rendkívül csapadékos ősz ellenére — 391,5 mázsás hektáronkénti át­vagyis 20 százalékkal emel­ték a hozamokat: számos gazdaság ért el kimagasló eredményt. A Kiskunsági Ál­lami Gazdaságban például 534,5 mázsás, a Nagyszentjánosi Állami Gazdaságban 489,3 mázsás, a Gorzsai Állami Gazdaságban 472 mázsás. át­lagot takarítottak be. Érthető, hogy a CPS-rend- szérű cukorrépa-termesztés iránt országszerte megnőtt az érdeklődés. A közös válla­lat az igények kielégítésére, az országos cukorrépa-terme­lési program elősegítésére a tervezett 5 ezer hektárral nö­veli az idén a termőterületet. Az idén együttesen 18 ezer hektáron termesztenek cu­korrépát. székhelyén működé, omszki 3-as sz. általános iskola „Ke­resők klubjától”. A levelezés nyelve — természetesen — az orosz. A vilátg első szocialista or­szága rászolgált a nemzetközi érdeklődésre: nincs ma az életnek olyan fontos területe — legyen az a tudomány, az ipar, az építészet, az egész­ségügy, a képzőművészet vagy bármi egyéb —, amiben ne lennének a szovjet emberek­nek követésre, tanulmányo­zásra vagy továbbfejlesztésre méltó eredményei, kezdemé­nyezésed. Együtt ünnepelnek A barátság ápolásának, a Szovjetunió alaposabb meg­ismerésének jól beválit eszkö­ze például a személyes ta­lálkozás a szovjet emberekkel. Akár úgy, hogy meghívjuk őket, akár úgy, hogy mi me­gyünk hozzájuk. Az előbbihez vég nélkül sorolhatnánk azok­nak az iskoláknak, gyáraknak, termelőszövetkezeteknek, vál­lalatoknak, intézményeknek, községi és városi tanácsoknak a nevét, amelyek az ünnepi alkalmakkor rendezett talál­kozók keretén már régen túl­nőtt, személyes jellegű, csalá­dias kapcsolatot tartanak fenn az ideiglenesen hazánkban ál­lomásozó Déli Hadseregcso­port egy-egy alakulatának tisztjeivel, harcosaival. Nö­vekszik a lista a testvérintéz­mények, gazdasági egységek, iskolák névsorával is. A jelen­leg is szovjet szakértők segít­ségével bővülő százhalombat­tai Dunai Kőolajipari Válla­lat dolgozói és vezetői na­gyobb ünnepelt talán el sem tudnak képzelni már szibériai kollégáik, az omszki kőolaj­finomító dolgozóinak képvi­selői, nélkül. A gödöllői Agrártudományi Egyetem és a moszkvai Tyi- mirjazev Akadémia, valamint a ki sí ny ovi Mezőgazdasági Akadémia régi keletű szálc" mai-baráti kapcsolatából nem­csak a három intézmény, de a gyakorlati mezőgazdaság is profitál. Sokoldalú ismeretterjesztés A megismerés másik eszkö­ze : az olvasás, az írott szó. Pest megye 40 MSZBT-tag- csoportja közül egy sincs, amelyik lebecsülné az írásos propaganda jelentőségét. A Szovjetunió, a Fáklya, az Asszonyok és a gyorsan nép­szerűvé vált Szputnyik szö­vegben, képben rendszeresen és megbízhatóan tájékoztat­nak a szovjet életrőL Azt mondják a tagcsoportok aktivistái, a folyóiratoknál már csak egy valami népsze­rűbb: a szemléltető propa­ganda. Az MSZBT Országos Központjának filmtárában vannak filmek, amelyeket csak addig látnak néhány percre, amíg gazdát — köl­csönzőt — cserél. A szovjet tájakról, emberekről, a köz­társaságok életéről készült ki­állítások anyagából — ké­szüljön bármennyi — sosincs elég. Ezek a kis helyet igény­lő, jól áttekinthető képes­szöveges tablók épp olyan szí­vesen látott „vendégek” a gödöllői Ganz Árammérőgyár­ban, mint a monori József Attila gimnáziumban. A Szovjetunióval kapcso­latos ismeretterjesztés - érde­kes eszközét alkalmazták a közelmúltban a Beton- és Vasbetonipari Műves szeiu- endrei gyárában. Itt az MSZBT-tagcsoport ugyan rö­vid ideje — mindössze 1973 végén — alakult, ám a szov­jet emberekhez fűződő ba­rátság régi keletű: a SENTAB- nyomócsövek gyártását szov­jet szakemberek segítségével, és szovjet technológia alapján kezdték el. A hazatérő szov­jet munka társaikat úgy _ bú­csúztatták a gyár dolgozói'an­nak idején, mintha szeretteik­től kellett volna megválniuk. Bizonyára ez is hozzájárul ahhoz a tartós és kielégíthe­tetlen érdeklődéshez, amivel a gyár dolgozói fordulnak a Szovjetunió felé. Az MSZBT- tagcsoport ennek kielégítésére különböző lépéseket tett. Az egyik: az utazások támogatá­sa; csupán tavaly 8 dolgozó tett látogatást a gyárból a Szovjetunióban. A másik: a szovjet szakirodalom népsze­rűsítése, hozzáférhetővé téte­le. A harmadik: kiállítások a Szovjetunióról. A negyedik: a Szovjetunióval kapcsolatos vetéíkedők megrendezése, amihez úgy nyújtunk segítsé­get, hogy a szükséges tudni­valókat beépítették az ősszel indult munkásak'.démiai elő­adások tematikájába. Hagyományok Évente kétszer indulnák út­nak a hagyományos barátság­vonatok Pest megyéből. Szép hagyomány, hogy az utasokat — évek óta — munkahelyük küldi szovjet földre, jó mun­kájuk jutalmaképpen. így jut­hattak el a leningrádi Szmol- nijba, a moszkvai Kreml kongresszusi palotájába, Ki- jevbe és Petrodvorecbe, Lenin razUvi kunyhójához és Ivan Franko Ívovi síremlékéhez a Csepel autógyári munkások, a Szob környéki téesz-as&zo- nyok, ráckevei járásbeli pe­dagógusok. Lehet, hogy a barátságvo­nat kifelé menet nem csupa MSZBT-aktivistákat, hanem kíváncsi turistákat is visz. De valami hizonyos: visszafelé már csak barátokat hoz. A szovjet nép igaz barátait. Nyíri Éva Tizenötezer négyzetméteren Nagyüzem - ISO dolgozóval Az országos könnyűszerke­zetes program keretében a Kohászati Gyárépítő Vállalat Tápiószelén új üzemet hoz létre. A Pest megyei község­ben — ahol már korábban is gyártottak hagyományos mód­szerekkel vasszerkezetet — két hatalmas üzemcsarnok építésével, a meglevő épü­letek korszerűsítésével 15 ezer négyzetméter gyártóterületet alakítanak hi- Az építkezés érdekessége, hogy a régi üzemben készítették el az új gyár szerkezeti elemeit. Az állami támogatással, hosszú lejáratú bankhitellel és tetemes vállalati beruhá­zással ‘készülő üzemben évente 550 ezer négyzetméter alapterületű ipari csarnok és tároló építéséhez elegendő vázszerkezetet gyártanak majd. Az üzem korszerűségére jellemző, hogy az évi 15 ezer tonna könnyűszerkezet gyár­tásánál mindössze 150-nel több dolgozót foglalkoztat­nak. QJ ÁLLATü »BIZTOSÍTÁS segítség a bajban. Szarvasmarhára, sertésre, iuhra és kecsKére köthető. V ÁLLAMI BIZTOSÍTÓ t [

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom