Pest Megyi Hírlap, 1975. január (19. évfolyam, 1-26. szám)
1975-01-05 / 4. szám
~xMdfW 1975. JANUAR 5-, VASÄRNAP NAGYOBB FEGYELEMMEL, FIGYELEMMEL A társadalmi felelősségtudat növelése a biztonságosai)!] közlekedés feltétele Hasznosan zárfa első eszfendejét a Pest megyei Közlekedésbiztonsági Tanács A Pest megyei Közlekedés- biztonsági Tanács elnöksége az idei első ülésén immár a megalakulása óta több mint egy esztendő munkájára tekinthetett vissza, meghatározva egyben az új esztendő feladatait. Az idei tennivalók egy cseppet sem lesznek kisebbek, sőt a közlekedésbiztonság kérdéseivel még hatékonyabban kell foglalkozni, hiszen még nagyobb forgalom várható — amint arról dr. Honti János rendőr ezredes, megyei főkapitány, a Közlekedésbiztonsági Tanács elnöke szólalt bevezetőjében. • • Összehangolt együttműködéssel Hangoztatta, hogy a motorizáció fejlődésének további gyors ütemére számíthatunk. Ez természetesen előnyös, hiszen a jobb közlekedés feltételeinek megteremtését szolgálja, de ugyanakkor problémákat is rejt magában, amelyeket közösen kell megoldanunk. Utalt arra a sajátos vonásra, amely Pest megye helyzetét jellemzi a főváros hatókörében, ezért is nagyon lényeges tennivalónak jelölte meg a közlekedési összehangoltságot Budapesttel. Szoros együttműködés kívánatos a budapesti Közlekedésbiztonsági Tanáccsal, amellyel az idén valószínűleg közös értekezletre is ül össze a Pest megyei KBT, illetve elnöksége. Ezt indokolja az a közismert helyzet, hogy különösen hétvégeken a budapesti lakosság nem jelentéktelen százaléka közlekedik a megye területén, ezen belül is több különösen forgalmas útszakaszon, mint amilyen a Soroksári út, a Rác- kevére vezető út, Szentendre, a Dunakanyar kirándulóhelyei. Az áteresztés megoldása nagyon bonyolult feladat, miközben torlódások keletkeznek és a forgalom lassúbbodása felesleges ingerlékenységet, kapkodást vált ki egyes gépkocsivezetőkből. Az elnökség egyetértett dr. Honti Jánosnak azzal a megállapításával, hogy a közlekedés biztonságáért érzett felelősséget társadalmilag tovább kell szélesíteni. A helyzet azt kívánja, hogy ezt a feladatot a területen működő valamennyi állami, társadalmi, gazdasági szerv tegye magáévá. További nagy lehetőségek mutatkoznak a társadalmi segítség feltárásában, kibontakoztatásában. Azokat a legmegfelelőbb megoldásokat kell közösen keresnünk, amelyekkel a legeredményesebben tudunk hozzájárulni Pest megye területén a biztonságosabb közlekedéshez, az állampolgárok életének, személyi tulajdonának minél jobb megvédéséhez. gyermekek közlekedését, mivel leginkább velük adódhatnak a legváratlanabb helyzetek. Közlekedési úttörőrajok megalakítására törekedtek, és jelenleg már a megyében 120 iskolában 1500 taggal működik ilyen raj. Különféle közlekedési vetélkedőket is szerveztek az iskolákban. A megyében 250 fő vett részt járási és 35 fő országos vetélkedőn a nemzetközi iskolai közlekedési kupáért. A megye országosan ebben hatodik helyezést ért el. Több közlekedési úttörőparkot létesítettek társadalmi összefogással. Pilisvö- rösváron, Százhalombattán, Pilisszentkereszten, Pilisszántón található már ilyen park és Cegléden, Monoron, Nagy- kátán, Veresegyházon készülnek hasonlók kialakítására. A megye jelentősebb községi, városi vezető óvónői részére KRESZ-oktatást szerveztek Pilisszentivánon, hogy elősegíthessék a már megfelelő érettségű óvodás gyermekek felkészítését is a helyes közlekedésre. Vezess baleseti nélkül — Vezess kiválóan A legkisebbektől a legna- gyobbakig terjed természetesen azoknak a köre, akiket a különféle előadásokba, vetélkedőkbe igyekeztek bekapcsolni. Felnőtteknek is több KRESZ- vetélkedőt szerveztek már, a Vezess baleset nélkül mozgalomba pedig a megyéből eddig 119 vállalat küldte be nevezését. Ez a mozgalom különösen alkalmas arra, hogy a gépjárművezetők fegyelme és figyelme egyaránt tovább szilárduljon. Az idén ennek érdekében szervezik meg a magán-gépjárművezetők részére a Vezess kiválóan mozgalmat. Az elmúlt évhez hasonlóan az idén is szorosan együttműködni kívánnak a KISZ szerveivel és az SZMT-vel adott területeken, így például ifjúsági táborokban vagy szak- szervezeti iskolákban, vagy a munkavédelmi felügyelők közlekedési ismereteinek gyarapításában. A statisztika nyelvén Előadások, vetélkedők Az 1975. évi munkaprogramot Tóth Gyula rendőr alezredes, a megyei KBT ügyintéző elnöke terjesztette elő, s ezzel együtt részletes tájékoztatást nyújtott az 1974-ben végzett munkáról. Tájékoztatójából kitűnt, hogy az első legfontosabb teendő a szervezeti keretek megteremtése volt, de már ezzel egyidejűleg a megyei Közlekedésbiztonsági Tanács az illetékes szervekkel szorosan együttműködve, igen hatékony munkát fejtett ki a balesetek megelőzésében, felvilágosító, oktató munkában egyaránt. így például több mint 300 előadást rendeztek 55 filmvetítéssel 8 ezernél több gépjárművezető és 15 ezer más hallgató részére a helyes közlekedésről. Iskolákban közel 100 előadást tartottak, zömében ugyancsak filmvetítéssel mintegy 8 ezer diák számára. A helyes közlekedésre nevelést más módokkal is. segítették, előtérbe helyezve a Tanulságos képet nyújt a baleseti statisztika is, amelyet ugyancsak ismertetett Tóth Gyula rendőr alezredes. Eszerint 1974-ben Pest megye területén 1509 sérüléses baleset fordult elő, az előző évi 1596 esettel szemben. Ebből halálosan végződött 160 (1973-ban: 159), súlyos sérüléssel végződött 749 (1973-ban: 801), köny- nyű kimenetelű volt 600 (1973- ban: 636). A kár nagyságrendje közel 4 millió forinttal volt kevesebb, mint 1973-ban (20 millióról 16 millió forintra csökkent) a rendőri beavatkozást igénylő baleseteknél. A járások többségében kedvezően alakult a baleseti statisztika, különösen a halálosakat illetően, így például a dabasi járásban 22-ről 14-re csökkent, a ráckevei járásban 21-ről 16-ra, Nagykőrös városban pedig egyetlen sem fordult elő, 1973- ban pedig három volt. Aggasztó viszont a váci járásbeli helyzet, ahol a halálos balesetek száma 12-vel több volt, mint 1973-ban, és az összbalesetek száma is emelkedett, 200-ról 216-ra. Az eddigi vizsgálatok szerint jó néhányat a cementszállító gépkocsik okozták. Egyelőre még érthetetlen okok folytán a Főt és Budapest közötti útvonalon növekedett a balesetek száma, amelyeket most szakértő bizottság vizsgál. A megye összbaleseti statisztikája azonban javuló képet mutat, ami annál is inkább értékes, mivel egy esztendő alatt tr megye területén 18 százalékkal növekedett a gépjárműforgalom. A Pest megyei Közlekedésbiztonsági Tanács elnöksége részletesen megvitatta az előterjesztéseket és felszólalt Madarász Viktor, az Országos Közlekedésbiztonsági Tanács titkárságának tagja is. Az elnökség egyetértőén fogadta el a közlekedésbiztonsági tanács elé kerülő éves munkaprogram-tervezetet, amely meghatározza a további szervezési és működési feladatokat, továbbá a baleset megelőzési tevékenység területeit és a tömegkommunikációs, propagandamunkát. Az idei munkaprogram pontjai között szerepei, hogy a KBT tevékenységében résztvevő érdekelt szervekkel és intézményekkel együttműködési megállapodások szülessenek a hatékonyabb közös munka érdekében. Ugyané célból a nagyobb gépjárműparkkal rendelkező szervek gépjárműelőadóit munkaértekezletre kívánják összehívni. Tapasztalatcserét szerveznek a szomszédos — Szolnok, Fejér, Nóg- rád — megyék KBT-titkársá- gaival. Az elnökség elősegíteni kívánja KRESZ-oktatópá- lyák építését, a titkárság gondoskodik megfelelő csapat képviseletről a nemzetközi iskolakupa országos döntőjében, elkészíti a Vezess baleset nélkül mozgalom megyei megszervezését, gondoskodik járásonként a legjobban működő iskolai közlekedési úttö- röraj megjutalmazásáról. Új kezdeményezések Több kezdeményezés is szerepel a munkaprogramban így például községi, városi, járási, megyei általános iskolai, középiskolai, szakmunkás- képző iskolai és főiskolai KRESZ-vetélkedők megszervezése. Továbbá módszertani bemutatók a helyes közlekedés oktatásáról a megye vezető óvónőinek, valamint a városokban, járási székhelyeken olyan jellegű előadások megrendezése, amelyek a baleset okaival, jogi következményeivel, kihatásaival foglalkoznak. Tervezik azt is, hogy az SZMT munkavédelmi felügyelőségével kidolgozzák a nagyobb üzemekben és intézményekben a jelentős tömegek — gyalogosok, kerékpárosok, gépkocsivezetők — KRESZ- oktatásához szükséges előadásokat. Tanulságosnak ígérkeznek azok a tapasztalat-felmérések is, amelyeket szerveznek a megye baleseti helyzetéről, valamint a legújabb sebesség- korlátozó intézkedések betartásával kapcsolatos észrevételekből. Már az első félévben megvizsgálni kívánják, hogy hány baleset következett be gyorshajtás miatt. Mindezek és az ezekhez hasonló közlekedésbiztonsági teendők — amint az többször is hangsúlyozottan szóba került az elnökségi ülésen — csakis a társadalmi bázis továbbszé- lesítésével valósítható meg még hatékonyabban. Ehhez Pest megyében rendelkezésre állnak a szükséges adottságok. L. Z. Csikóménes Csipkéskúton A Szilvásváradé Állami Gazdaság lipicai törzstenyészetében világrajött csikókat egy-három éves koruk között a Bükk-fennsíkon, Csdpkés- kúton tartják. A csipkéskúti ménes megközelítőleg nyolcvan csikóját a fajta származási helyének megfelelő természetes környezetben nevelik. így válnak edzett, a fáradalmakat jól bíró, igénytelen, emellett kecses járású, teherszállításra, de sportcélokra is egyaránt alkalmas lovakká. A korábbi hetek nedves, kedvezőtlen időjárását követően most már a behavazott Bükk-fennsíkm hajtották ki a lipicai csikóménest. A csikósok felügyelete alatt több órát töltenek a havas terepen, s edződnek a szélsőséges időjáráshoz. Műemlékvédelem Támogatás a tulajdonosnak Az országban alig több mint ezer műemlékként védett népi épületet tartanaik nyilván, s ennek több mint fele magántulajdonban van. Az épületek fenntartásához, felújításához 1971 óta az Országos Műemléki Felügyelőség átalányként vissza nem térítendő támogatásban részesíthette a magántulajdonban álló védett népi épületek tulajdonosát. Az építésügyi és városfejlesztési miniszter most módosította az 1971. évi jogszabályt, nagyobb anyagi támogatásra adott lehetőséget, így a népi műemléképületnél háromezer helyett négy-ötezer, a műemléki jellegű épületnél kétezer helyett háromezer-négyezer, a város-, illetve falukép-jelentőségű épületnél pedig ezer helyett kétezer-háromezer forint lehet,az éves fenntartási átalány, amit az épület rendeltetésének, értékének, nagyságának, fenntartási költségeinek, továbbá a tulajdonos szociális, jövedelmi és vagyoni helyzetének figyelembevételével határoznak meg. A most megjelent módosító rendelkezés intézkedett arról is. hogy nagyobb felújításkor eseti támogatást kapjanak a magántulajdonban áll-o, műemlékileg védett épületek gazdái pénzben vagy sajátos — például nád, zsindely — építőanyagban. Ennek értéke elérheti a korábbi 25 ezer helyett a 30 ezer forintot is. Az új miniszteri utasítás január 1-én lépett hatályba. Az Országos Anyag- és Árhivatal közleménye A január 6-án életbe lépő fogyasztói árváltozásokról Január 1-én a kormány határozatának megfelelően néhány, nagy mértékű világpiaci áremelkedéssel leginkább érintett ágazatban felemelték a termelői árakat. A termelői áremelést kiváltó okok miatt szükséges módosítani egyes területeken a fogyasztói árakat is. Erre 1975. január 6-án kerül sor, a termelői áraknál lényegesen szűkebb körben, és kisebb mértékben. Az állami költségvetés azoknál a fogyasztási cikkeknél, amelyeket a lakosság széles rétegei rendszeresen vásárolnak, vagy amelyeknek például a háztartási munka megköny- nyítésében számottevő szerepük van, illetve a gyermekcikkeknél és a lakosság szerényebb jövedelmű rétegei által keresett olcsóbb áruknál a termelői árakban bekövetkezett emelkedést túlnyomó részben közömbösíti. Egyes cikkcsoportokban az árak részben emelkednek, részben csökkennek. Ez a helyzet például a ruházati cikkeknél, ahol az árnövekedések és csökkentesek összességükben kiegyenlítik egymást. Az egyes területeken a jelentősebb árváltozások a következők : A KOHÁSZATI TERMÉKEK körében a hengerelt és húzott termékek (különféle lemezek, huzalok, csövek) ára átlagosan 10 százalékkal emelkedik. A VAS- ÉS MŰSZAKI CIKKEK közül a háztartási villamos hűtőszekrények, mosógépek, centrifugák, porszívóik, forróvíztár'olók, motorkerékpárok, személygépkocsik híradástechnikai termékek, zománcozott és alumíniumedények stb. fogyasztói ára változatlan marad. A sodronyfonatok, lakatok, evő és tálalóeszközök, háztartási vágóeszközök, motorkerékpár-alkatrészek ára részben emelkedik, részben csökken. 5—8 százalékkal emelkedik a kéziszerszámok, vízszerelvények, csaptelepek, épületvasalások, zárak, szegek, általános szeráruk, valamint átlagosan 21 százalékkal a mezőgazdasági szerszámok ára. A fürdőszoba felszerelési cikkek közül fürdőkád ára 12 százalékkal emelkedik. A tüzelőberenKétéves, univerzális képzésű csoportba 1975. szeptember 1-ével I FONÓIPARI TANULÓNAK BEISKOLÁZUNK az általános iskola 8 osztályát elvégzett, 14-15 ÉVES LEÁNYOKAT Juttatásaink: naponta teljes ellátás (reggeli, ebéd, vacsora) térítésmentesen: szállás vállalatunk leányszállásán: vasárnapi étkezési jegy, térítés nélkül; a rendes tanulmányi ösztöndíjon felül jutalomösztöndíj. Jelentkezni lehet a P. F. V. Lőrinci Gyár személyzeti és oktatási osztályán, személyesen vagy levélben, iskolai jelentkezési lapon. Cím: 1183 Budapest, Gyömrői út 85-91. dezéseknél általában 2—6 százalékos az árnövekedés. A kerékpárok ára 5 százalékkal, az alkatrészeké 3 százalékkal drágul. Egyes elektromos háztartási kisgépeik áremelkedése átlagosan 5 százalék. A szárazelemek ára kb. 40 százalékkal emelkedik. A VEGYIPARI TERMÉKEK közül a mosó- és mosogatószerek, a szappanok, a f ogkrém és a csecsemőápolási cikkek fogyasztói ára nem emelkedik. A világító petróleum ára viszont a jelenlegi 4 forintról 6,20 Ft-ra növekszik. Emelkedik egyes háztartási tisztító- szerek fogyasztói ára is, más tisztítószereknél (egyes bútorfényező, szőnyegtisztító szerek) az árak csökkennek. A kozmetikai cikkek közül az arc-, ajak-, hajápoló és borotválkozószerek ára 8 százalékkal, a kéz- és lábápoló szereké 15 százalékkal, a ‘Borotvakrémeké 23 százalékkal, a kölniké, parfőmöké 31 száza-* lékkai emelkedik. A gumiipari termékek körében egyaránt lesznek árcsökkenések és áremelkedések. így a kerékpárköpények ára 11 százalékkal csökken, míg a személygépkocsi abroncsköpenyek ára 12 százalékkal, a motorkerékpár-köpenyeké 16 százalékkal, a motorkerékpár- tömlők ára 18 százalékkal növekszik. A műanyagipari termékeknél is lesznek áremelkedések és árcsökkenések. Az árváltozások átlagos mértéke a közhasznú háztartási műanyag cikkeknél plusz 1 százalék, az építési célú műanyagoknál pedig plusz 5 százalék. A fotócikkek közül a filmek ára 12 százalékkal, a fotópapíroké pedig 36 százalékkal növekszik. A BÚTOROK fogyasztói ára átlagosan 3.2 százalékkal emelkedik. A fényezett és a festett bútorok fogyasztói árszintemelkedése 0,5—0,6 százalékos lesz, a kárpitozott bútoroké pedig átlagosan 7,0—7,5 százalék. A konyhabútorok átlagos áremelkedése nem éri el az 1 százalékot. A kizárólag fából készült gyermekbútorok (gyermekjáróka, festett és színes gyermekágy, apróbútorok, gyermekszekrény és szekrényfalak) fogyasztói ára nem emelkedik. Drágulnak viszont a kárnítozott gvermekbúterok. A RUHÁZATI TERMÉKEK árszínvonala összességében kismértékben csökken. Az árváltozásra általában az jellemző, hogy a hagyományos anyagok (tiszta gyapjú, tiszta pamut, valódi bőr) felhasználásával készült termékek fogyasztói ára emelkedik, míg a kizárólag vagy túlnyomórészt műanyagokból, szintetikus anyagokból készülteké csökken. A bőr felsőrésszel és bőr talppal készült férfi- és női cipők ára emelkedik. A nem bőr talpú cipők csoportjában kisebb mértékű áremelkedés, illetve árcsökkenés lesz. A gyermekcipők ára általában nem emelkedik; a bébicipők, valamint az úgynevezett „Stabilizált” áras gyermekcipők ára változatlan. A méteráruk közül a tiszta pamutból készült szövetek ára átlagosan 3 százalékkal emelkedik, a szintetikus szállal kevert pamutszöveteknél hasonló nagyságrendű ajz árcsökkenés. A tiszta gyapjú felhasználásával előállított szövetek ára mintegy 18 százalékkal emelkedik, a gyapjú- szintetikusszál keverésű szövetek ára — a keverési aránytól függően — 3—4 százalékkal nő. A műszál felhasználásával előállított gyapjútípusú szövetek ára mintegy 10 százalékkal csökken. A szőnyegeknél átlagban 15 százalékos az áremelkedés. A konfekcionált ágyneműk árszínvonala változatlan marad. A gyapjútakarók ára 24 százalékkal, a szintetikus ke- verésűeké 5 százalékkal, a műszáitípusúaké 10—12 százalékkal, a paplanoké pedig 20— 24 százalékkal emelkedik. A konfekcionált felsőruházati termékek árváltozása a méterárukban bekövetkezett áremelkedéseket és árcsökkenéseket követi. Csökken a szintetikus anyagból készült felnőtt és gyermek felső kötöttáruk ára. A kártoltgyapjúból kötött felső- ruházati termékek ára emelkedik. A fésűs tiszta gyapjú szövetből készült férfiöltönyök 10—21 százalékkal lesznek drágábbak, míg a gyapjúszintetikus szálból készült szövetnél az áremelkedés 4—10 százalék. A gyermek fésűsszövet öltönyök ára változatlan marad. A harisnya, harinyanadrág fogyasztói árszínvonala nem változik. A szintetikus szálból készült felnőtt és gyermek zokniknál -5—10 százaiéit közötti árcsökkenés lesz. Számottevően, átlagosan mintegy 10 százalékkal csökken a ‘rövidárutermékek árszínvonala. A biztonságért Zobákon Továbbfejlesztik Zoháikot, a Mecseki Szénmedence legfiatalabb üzemét, amely az 1964. évi termelési rajt óta több mint hatmillió tonna feketeszenet adott. A kitűnő minőségű, kokszolható zobáki szénre elsősorban az új blokkal bővülő Dunaújvárosi Vasmű tart igényt, tehát hosszú távon biztos fogyasztóra számíthat. A közismerten kedvezőtlen természeti adottságok, bányaveszélyek leküzdésére, megelőzésére számos intézkeI dést tettek. A biztonság foko- ' zására ennél az üzemnél 15 millió forintot költenek az év folyamán. így például valamennyi dolgozót ellátnak olyan készülékkel, amely oxigénszegény levegőben is lehetővé teszi a menekülést. Korszerűsítik a hírközlő és riasztó hálózatot, valamint a tűzés metán előrejelzés rendszerét. Arról is döntés született, hogy két és fél éven belül önálló mentőállomása lesz a komlói Zobák bányának. 1
