Pest Megyi Hírlap, 1975. január (19. évfolyam, 1-26. szám)

1975-01-18 / 15. szám

1975. JANUÁR 18., SZOMBAT £*”*» •g#^r vb sjtmas> \ szövetkezetek fejlődése összhangban ven a társadalompolitikai célkitűzésénél — állapította meg a Fogyasztási Szövetkezetek Országos Tanácsa A Fogyasztási Szövetkezetek Országos Tanácsának pénteki ülésén — amelyen részt vett tír. Sághy Vilmos belkereske­delmi államtitkár is —, dr. Molnár Frigyes, a SZÖVOSZ elnöke értékelte a tervidőszak eddigi eredményeit, s ismer­tette az idei, valamint a kö­vetkező esztendő legfőbb cél­tűzéseit, tennivalóit. Elmon­dotta, hogy az ÁFÉSZ-ek és a' szövetkezeti vállalatok jól haladnak IV. ötéves tervük megvalósításában; a szövetke­zetek gazdasági fejlődése, de­mokratikus önkormányzatának erősödése összhangban áll a társadalompolitikai célokkal, a tagság és a lakosság igényei­vel, s megfelelően segíti elő a X. pártkongresszus határo­zataiban megjelölt gazdaság- politikai célok megvalósítását. Az országos tanács 1975 és a következő öt esztendő leg­fontosabb feladatai közé so­rolta a lakosság zavartalan áruellátásának biztosítását, különös tekintettel a tömegfo­gyasztási cikkek kínálatának folyamatosságára és a mérték­tartó árpolitikára. A fő hangsúlyt az alapvető napi közszükségleti cikkekre, va­lamint a gyermekellátást szol­gáló termékekre helyezik. Kü­lönösen fontosnak tartják, hogy tovább bővüljön a kis települések bolthálózatának ez irányú kínalata, s tovább szé­lesedjék a kereskedelmi köz­pontokban működő szaküzle­tek és áruházak választéka. A lakásépítő szövetkezetek egyébként 1975-ben mintegy 5000 szövetkezeti lakás felépí­tését, valamint további 7000— 8000 lakás építését tervezik. Szó volt arról is, hogy a közelmúltban megtörtént a megyei szövetségek testületi szerveinek és tisztségviselői­nek, s rövidesen sorra kerül a szövetkezetek tisztségvise­lőinek újjáválasztása. Egy brigád — egy újítás Az 1975. évi tervfeladatok megvalósítását elősegítő ten­nivalókat vette számba pénte­ki ülésén a Helyiipari és Vá­rosgazdasági Dolgozók Szak- szervezetének központi veze­tősége. Abból kiindulva, hogy az eddigieknél jóval hatéko­nyabb gazdálkodás mellett to­vább kell javítani a kommu­nális és szolgáltató vállalatok munkájának színvonalát, nagy figyelmet szenteltek a dolgo­zók körében végzendő sokol­dalú mozgalmi munkának, a tagság és a szakszervezeti szervek szorosabb kapcsolatá­nak. Az ülésen szó volt arról, hogy az idei tervfeladatok végrehajtásában változatlanul nagy szerepet szánnak a kongresszusi és a felszabadu­lási munkaverseny-mozgalom- nak. Egyre többen csatlakoz­nak a szolgáltatást igénybeve­vők körében is hamar népsze­rűvé vált „Munkád mellé add a neved” mozgalomhoz. A csat­lakozó szocialista brigádnak részvételével nemrégiben tar­tott tapasztalatcsere-tanácsko­zás nyomán újabb kezdemé­nyezések is vannak, ilyen pél­dául az „Egy brigád, egy újí­tás” is, amely egyebek mel­lett a nehéz fizikai munka megkönnyítését, a belső tarta­lékok feltárását célozza. CSALÁDBAN-HÁZ KÖR ÜL A tél és a szabad levegő 200 változás, 60—70 lényeges módosítás Cél: a forgalom biztonságának fokozása Tájékoztató az új KRESZ-ről Tegnap az Auitóklub Römer Flóris utcai székházában tar­tott sajtótájékoztatón dr. Tő­zsén István, a Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium főosz­tályvezetője az új KRESZ-f ismertetve elmondotta, hogy a régi előírásokon csak ott vál­toztattak, ahol azokat a gya­korlat, az élet már túlhaladta. Körülbelül 200 módosítást tar­talmaz az új KRESZ, ezek kö­zül azonban az érdemi válto­zás csak 60—70-re tehető. Az új KRESZ már figyelembe veszi a nemzetközi előíráso­kat is: szigorú előírásokat tar­talmaz, ahol azonban a forga­lom biztonsága és zavartalan­sága megengedi, rugalmasan fogalmaz. Ezt ugyancsak az élet diktálja, hiszen az el­múlt tíz esztendő alatt gép- járműparkunk megháromszo­rozódott, az utak átbocsátó képessége azonban ennél lé­nyegesen kisebb mértékben növekedett. A közúti közleke­dés szabályait — amelyet a Minisztertanács már elfoga­dott — hamarosan közread­ják, s a Magyar Közlönyben a közeljövőben kihirdetik. Néhány példa a közúti jel­zésekben bekövetkező jelen­tősebb változásokra. Újdonság lesz a megfordulást tiltó, vala­mint a legkisebb követési tá­volságot előíró, a tehergépko­csival való előzésit tiltó, s a jármű hosszúságát korlátozó tábla. A különböző veszélyeket jelző táblák közé is újakat síjrolnak (például rakpart, vagy meredek part; egyenetlen úttest; kavicsfel verődés; kő­omlás; oldalszel). Formájában új lesz a zsákutca jelzése, s új táblák jelzik majd a tömeg- közlekedési eszközök megálló­helyeit. Az útburkolati jelek közül a terelővonal formai alkalma­zása és jelentése is kiterjed. Ha ugyanis egy váltakozó irá­nyú, forgalmú útszakaszon a forgalmat külön fényjelző ké­szülék szabályozza, akkor ezt a forgalmi rendet a terelővo­nal párhuzamos kettőzése is jelzi. Ha pedig a szaggatott vonalak térköze csökken, az arra utal, hogy a terelővonal rövidesen záróvonalban foly­tatódik. Az úttesten „busz” felirat jelzi majd, hogy menet­rend szerint közlekedő autó­buszok és trolibuszok — a ki­kerülés esetét kivéve — csak ebben a sávban közlekedhet^ nak, a sávra más jármű reg­gel 7 és este 7 óra között csak keresztezés, illetve a be- kanyarodásra való felkészülés céljából hajthat rá. Az úttes­ten sárga színnel festik majd fel az autóbusz, a trolibusz vagy a taxiállomás jelzését, s sárga színű lesz a megállási — vagy várakozási — tilalmat jelző vonal is. A vasúti átjá­rókat biztosító berendezések­nél jelentős változás, hogy a fénysorompó eddigi folyamatos zöld jelzése helyett villogó fe­hér fényjelzést alkalmaznak, s ez csak annyit jelenít, hogy a fénysorompó működőképes ál­lapotban van. A KRESZ új szóhasználatot vezet be: az eddigi gyalog- átkelőhely, vagy kijelölt gya­logátkelőhely elnevezés he­lyett a gyalogosátkelés meg­fogalmazást használja. Az ed­digi KRESZ a gyalogosnak három elsőbbségi helyzetét is­meri: a kijelölt gyalogátkelő­helyen, a kanyarodó járművel szemben, valamint a járdaszi­get és a hozzá közelebb eső járda közötti úttesten. Az új paragrafusok az utóbbit tö­rölték; a járdasziget és a hoz­zá közelebb eső járda között, az úttesten a gyalogosnak már nem lesz feltétlen elsőbbsége. (Ilyen helyen a jármű vezető­jének természetesen fokozot­tan ügyelnie kell.) Ugyancsak megszűnik a gyalogosnak a kanyarodó járművel szembeni elsőbbsége azon az úton, amelyről a jármű elkanyaro­dik, de megmarad azon, amelyre a jármű kanyarodik. A tömegközlekedési eszkö­zök forgalmát szabályozó pasz- szusok közül lényeges új elő­írás, hogy a járművek veze­tői, lakott területen belül, az elindulási szándékát jelző és menetrend szerint közlekedő autóbusznak, trolibusznak a megállóhelyről való kiindulá­sát, illetve a jobb szélső sáv­ba való besorolását lassítás­sal, szükség esetén megállás­sal is biztosítani kötelesek, feltéve, hogy ezt hirtelen fé­kezés nélkül tehetik. A sebességkorlátozó rendel­kezések egy részét már tavaly decemberben bevezették. Üj rendelkezés lesz, hogy ha la­kott területen belül a sebes­ségkorlátozás jelzőtáblája 60 kilométernél nagyobb sebessé­get mutat, akkor személygép­kocsival a jelzőtáblán meg­jelölt sebességgel is szabad közlekedni. Üj előírás, hogy lakott területen kívül a 3500 kilogrammot, vagy 10 méteres hosszúságot meghaladó jár­művekkel olyan követési tá­volságot kell tartani, hogy a két jármű közé legalább egy — előző — személygépkocsi biztonságosan besorolhasson. Jelentős az az előírás is, amely szerint a jármű sebességét 'hirtelen fékezéssel csak akkor szabad csökkenteni, ha ezt a személyi és vagyonbiztonság megóvása tesri szükségessé. Merőben újak a párhuzamos közlekedésre vonatkozó maga­tartási szabályok. Az egyik változás például, hogy pár­huzamos közlekedésre alkal­mas úton is folyamatosan csak a külső (jobb szélső) sávban szabad haladni. Más forgalmi sávra ráhajtani csak előzés, balra kanyarodás és megfor­dulás céljából lehet majd, s ha a menetirány szerinti jobb oldalon két forgalmi sáv van, az előzés befejezése után a külön sávba vissza kell tér­ni. Lakott területen belül, olyan párhuzamos közlekedés­re alkalmas úttesten, ahol a forgalmi sávokat útburkolati jelekkel elválasztották, sze­mélygépkocsival a belső sáv­ban is szabad folyamatosan haladni, feltéve, ha ezzel a mögötte gyorsabban haladó járműveket nem akadályozza. A forgalmi sávokat azonban — a gyorsabb előrehaladás ér­dekében — kis távolságon be­lül nem lehet majd ismételten változtatni. A hűvös, ködös és a hideg napok a lakásba kényszerítik még a természetszerető em­bert is. Rövidébbre szabja a szabadban töltött idejét, ha munkája ki is parancsolja a lakásból, siet elvégezni, hogy minél hamarabb'' behúzódhas­son a kellemesen fűtött falak közé. A lakás simogató melege valóban jó. Véd a hideg, az eső, a hó, a mostoha időjárás ellen, de ártalmat is okoz: lehetetlenné teszi a tüdő szükséges kiszellőzését. Pedig ez még a téli napokban is el­engedhetetlen. Azt ma már mindenki tud­ja, hogy az ember légzőszer­ve, a tüdő gondoskodik a szer­vezet oxigénellátásáról azzal, hogy a tüdőhólyagocskák erein átáramló vér vörösvértesteiből kiemeli az élet égése során keletkezett széndioxidot és he­lyette oxigént lapátol beléjük, a tüdő alveolusaiban (meder) pihenő levegőből. Hogyan? Hát a tüdőben a levegő pihen? Nem mozog? Nem! Egy bizonyos része mo­zog, de egy része pihen. Az átlagos testű ember tü­dejének összlégtartalma körül­belül 4—4 liter között mozog. Ez függ az ember korától, mellkastérfogatától, magassá­gától és bizonyos fokig a fog­lalkozásától is. Nyugodt légzés alatt a percenkénti 20 be- és kilélegzéssel esetenként mint­egy fél liter levegő cserélődik a tüdőben. Ezt nevezzük lég­zési levegőnek. Ha mély léleg­zetet vesz valaki, akkor eről­tetett légzéssel másfél liter úgynevezett kiegészítő levegőt tud kifújni, illetve beszívni. Egy bizonyos mennyiségű le­vegő azonban még így is bentmarad a tüdőben és mert se ide, se oda, tartalék levegő­nek nevezzük. Ha az ember ezt is ki szeretné valahogy préselni a tüdejéből — rádöb­ben, hogy ez sehogyan se si­kerül. Ez az, ami a tüdőben pihen. Mit is jelent ez? Azt, hogy nem elég, ha az em­ber egy-két mély lélegzetet vesz. Attól még nem tisztul ki a tüdő, nem cserélődik meg az egész légtartalom. Csak a többször ismétlődő légzéssoro­zat tudja tökéletesen kitakarí­tani a tüdő léghólyagocskáiból a visszamaradó levegőnek a legutolsó részecskéit is. ... És az sem lényegtelen, A BKV METRO ÜZEMIGAZGATÓSÁGA FELVESZ metrókocsik karbantartásóhoz és javításához villanyszerelőket, elektroműszerészeket és elektronikai ismeretekkel rendelkező műszerészeket: szakképesítés nélküli nőket betanított munkára, ^ takarítógép-kezelői munkakörbe: üzemfenntartáshoz, folyamatos beosztásba villanyszerelő szakmunkásokat és elektrikusokat; felszíni pályafenntartási munkára férfi betanított- és segédmunkásokat: mozgólépcső üzemeltetéséhez, gépkezelői munkára villanyszerelő és lakatos szakmunkásokat, valamint betanított- és segédmunkásokat. Bérezés és egyéb juttatások a kollektív szerződés szerint. Munkaruha-ellátás. Dolgozóink és családtagjaik autóbuszra, villamosra, a HÉV-re és a metróra érvényes, díjtalan utazási igazolványt kapnak. Jelentkezés és részletes felvilágosítás a BKV METRÓ ÜZEMIGAZGATÓSÁGA FELVÉTELI IRODÁJÁN: Budapest XIV., Hungária krt. 46. fszt 59. hogy milyen levegőt szív be az ember, mert a tüdő tökéletes kiszellőztetéséhez tiszta, lehe­tőleg csíramentes levegő szük­séges, amit tereken, parkok­ban, falyók mellett vagy a nagyobb településektől távol találhat meg a friss levegőre szomjazó ember. Mi hát ezzel kapcsolatosan az orvos tanácsa? Az, hogy ahogyan a lakás megkívánja a szellőztetést, úgy megkívánja a tüdő is a benne pihenő levegő teljes ki-, cserélését és helyette a friss, oxigéndús levegő beszívását. Ez viszont csak a szabad le­vegőn biztosítható, még akkor is, ha ott kint hideg van, ha esik az eső, ha hull a hó, vagy ha fúj a szél. Csak a friss levegőn való testmozgás biztosíthatja azt az egészségügyi egyensúlyt, amelyre a téli beszorítottság idején az embernek még a nyári időknél is nagyobb szük­sége van. Dr. B. L. Színes párnák Közepes szövésű kongré alap- zódhat. A fonalmaradékok f el hasz- anyagra, egyszerű átöltéses mód- nálásámál még arra ügyeljünk, szerrel készíthető párnák. Varrhat- hogy a tarka párna összhangban le­jük egyenletes, elütő színű sorok- gyen a lakás vagy szobasarok urai­kat, de még hangulatosabb lehet a kodó színeivel. kézimunkánk, ha a színezés mel- A csíkok vagy kockák kitöltésé­lett a csíkszélességet is változtat- nél minden szembe öltünk, a szom- juik. Nagyon széles öltéseket per- szédos csík varrásánál pedig sze nem célszerű varrni, mert az a ugyanabból a szemből indulunk, használat közben könnyen kihú- ahol az előző színt leöltöttük. Néhány jó tanács - influenzajárvány idejére Az idén is egyre többet hal­lunk az influenzajárványról. A betegség magas lázzal, vég­tagfájdalmakkal, levertséggel és sok esetben különböző szö­vődményekkel jár. A lázas állapot az ember számára nagyon kellemet­len, de nem egyértelműen ár­talmas, mert a láz a szervezet fontos védekező eszköze és jel­zőberendezése. Fokozza a szervezet ellen­anyagainak képzését, csök­kenti némely kórokozó viru- lenciáját, életképességét. Kí­sérő tünetei viszont — a di­dergés, a szaporább szívmű­ködés, a kábultság, a foko­zott anyagcserével járó fe­hérjeszétesés — a túl magas hőmérsékletnél károsak és veszélyesek. Fontos tudnivaló, hogy csak a túlmagas lázat célszerű csökkenteni, a kis mértékben megemelkedettet kevésbé. Nem a lázas állapot meg­szüntetése, hanem a magas hőmérsékletet okozó betegség gyógyítása a fontos. A gyó­gyulással egy időben a láz megszűnik. A magas lázat gyógysze­rekkel és a még ma is hasz­nálatos vizes borogatások alkalmazásával lehet csilla­pítani. Tanácsos a lázcsillapító­kat csak kis adagokban alkalmazni, hogy ne okozzanak hirtelen erős izzadással járó hőcsök­kenést, amit azután — a hatás elmúltával gyors hő­emelkedés követ. Ezeket a nagy hőingadozásokat a gyak­ran megismételt kis adagok­kal lehet elkerülni. A megbetegedett szervezet mielőbbi gyógyítása érde­kében fokozottan fogyasz- szunk főzelékféléket, vita­minokat, főleg C-vitamint tartalmazó élelmiszereket, gyümölcsöket. A lázas beteg igyon a szokásosnál több folya­dékot, teát. Tekintélyes mennyisé­gű C-vitamint tartalmaz a csipkebogyó. Az ebből készí­tett tea — esetleg kissé éde­sítve — savanykás íze miatt igen ízletes. A gyümölcsök közül a téli időszakban is könnyen hoz­zájuthatunk különböző déli­gyümölcsökhöz, de az alma, citrom is jelentős C-vitamin tartalmú. A lehetőséghez képest kerüljük a zárt helyen levő tömeget, a zsúfolt­ságot. Az ilyen járványveszélyes időszakban az egészségügyi óvórendszabályok betartásá­val érhetjük el, nemcsak magunk, hanem embertár­saink egészségének megvédé­sét is. Péterfi László gyógyszerész, Ácsa Receptek Citromos, mézes málnaszörp: A citromlevet hig mézzel jól összeke­verjük, tetszés szerint málnaször­pöt adunk hozzá, és kristályvízzel hígítva, hidegen fogyasszuk. Pecsenyekacsa vörösborban: 10 dkg kolozsvári szalonnát felszelete­lünk és kiolvasztunk. Kevés hagy­mát, néhány karika fehérrépát, sárgarépát, egy szelet zellert, 10 dkg gombát belekeverünk a sza­lonna zsírjába. Piros Arany étel­ízesítővel fűszerezzük, felöntjük 3 dl vörösborral és beletesszük a ka­csadarabokat, megsózzuk és puhá­ra pároljuk. Burgonyapürével éa savanyúsággal tálaljuk. í í

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom