Pest Megyi Hírlap, 1974. június (18. évfolyam, 126-151. szám)

1974-06-19 / 141. szám

1974. JŰNTUS 19., SZERDA X/tnfim Válaszol az illetékes Nem árulhatnak szeszes italt a zöldségboltban A járási hivatal gyors ellenőrzése Dicséretes igyekezettel rea­gált a Ráckevei Járási Hiva­tal élelmiszergazdasági és ke­reskedelmi osztálya a Kiásott harci bárd címmel május 26- án megjelent cikkünkre, mely­ben a Csepel Autógyár főbe­járata szomszédságában levő, tekintélyes szeszforgalmat bo­nyolító büfékről, s különféle más bódék cseppet sem ál­dásos tevékenységéről írtunk. A gyors, határozott fellépést alighanem velünk együtt örömmel üdvözli a gyár­óriás valamennyi józan életű dolgozója. Kérdés ezek után csak az, hogy a vállalati szak- szervezeti bizottság és a mű­velődési központ ismételt tiltakozása korábban miért nem talált a szigetszentmik- lósi tanács illetékeseinél meg­hallgatásra? Megnézhetné a KÖJÁL De tartsunk sort. A „rajta­ütésszerű” ellenőrzésre a Cse­pel Vendéglátó Vállalat két büféjében, illetve a Pest me­gyei Mezőgazdasági Termék­értékesítő Szövetkezeti Közös Vállalat zöldség-gyümölcs bolt­jában május utolsó napján ke­rült sor. A vizsgálat eredményé­ről, s a foganatosított intézke­désekről jóformán postafor­dultával tájékoztatta a járási hivatal szerkesztőségünket. Az ellenőrök a Csepel Ven­déglátó Vállalat két büféjé­ben szabálytalanságot nem észleltek, de mindkét egység ellenőrző könyvében felhívtak a figyelmet a korlátozó ren­delkezés — „a nyitás, illetve a szeszes ital árusítás nem előzheti meg a gyárak mun­kakezdésének idejét” — betar­tására. Itt megjegyezni ki vánjuk, hogy a cikkben fel­vetett több észrevétellel kap­csolatban nem történt intéz­kedés. Konkrétan arra gon­dolunk, hogy a büfék nem lehetnek kocsmák, már pe­dig a Stop és a Pecsenyesütő névre hallgató büfék első­sorban a sörárusítást szorgal­mazzák. Hiányoljuk tovább­ra is, hogy ezekben az egységekben ittas embert is nyugodt lelkíismereltel ki­szolgálnak, s nincs az a meny- nyiségi igény, amit a kész­séges eladók ne elégítenének ki: így fordulhat elő, hogy egyes nagyszomjúak — amint azt a vállalati szakszervezeti bizottságon elmondták — láda számra veszik a sört. És még JÜNIITS 20-TOL JÜNIÜS 26-IG CEGLÉD, Szabadság CEGLÉD, Kamara NAGYKOROS, SZENTENDRE Terem SZENTENDRE Kert ABONY BUDAÖRS DABAS DUNAHARASZTI DUNAKESZI, Vörös Csillag ÉRD FŰT GYAL KISTARCSA MONOR NAGYKÁTA PILISVOROSVÁR POMAZ RÁCKEVE SZIGETSZENT. MIKLÓS VECSÉS 20—24: Két bal láb az ezredben 25— 26: Técumseb 20—23: Veronika és a bűvös zsák 24—26: Végül* 20—23: A vizsgálat lezárult, lelejtse el! 24—25: Lóháton, ágyútűzben 26— 30: Két bal láb az ezredben 20— 21: Dacolva élni 22—23: Illatos út a semmibe 24—26: A kör bezárul 20: Az Ezüst-tó kincse 21— 26: Ruszlán és Ludmilla 1—1L 20—23: Apacsok 24—26: Szerelem a tengeren 20— 21: A leszámolás napja 22— 23: Érintés** 24—26: Életünk legszebb napja 21— 23: Macbeth* 24—26: özvegy Coudercné 20—23: Hárommilliárd lift nélkül 24—25: Egy srác fehér lovon 20—21: Belfagor a pokolból* 22— 23: Életünk legszebb napja 24—26: Szikrázó lányok 20: Hétszer hét 22—24: Merénylők 26—27: A lovag végakarata 20— 21: Életünk legszebb napja 22— 23: A bíbormadár I—II. 24—25: Idegen arcok 20: Egy srác fehér lovon 21— 22: A rendőrség megköszöni* 23— 24: Periszkóp a fjordok között 20—21: Egy különös szerelem 22— 23: Életünk legszebb napja 24— 25: Solaris I—II. 20—21: Várunk, fiú! 22—23: Szerelem a tengeren 24—26: A vizsgálat lezárult, felejtse el! 20— 23: A törökfejes kopja 24—26: Hétszer hét 21— 23: A diktátor 24—26: Ki van a tojásban? 20—21: Életünk legszebb napja 22— 23: Mindennek ellenére 24—25: Hárommilliárd lift nélkül 20—21: Solaris I—n. 22—23: Egy különös szerelen. 24—25: Érintés** 20—21: Jó estét, Mrs. Campbell 22—23: Fennakadva a fán 24—25: Facsemeték 20: A bíbormadár I—n. 21: Pókháló 22—23: Egy srác fehér lovon 24—28: Apacsok •Csak 16 éven felülieknek! ••Csak 18 éven felülieknek! Jő szórakozást kíván a PEST MEGYEI MOZIÜZEMI VÁLLALAT A vasútnál Öt hónap — 95 súlyos baleset valami: „a környék valóság­gal bűzlik, mert a büféknek nincs mellékhelyiségük”, Meg­ítélésünk szerint a mellékhe­lyiség felépítését szorgalmazni kell.^ Letiltották a szeszt Rátérve a Pest megyei Me­zőgazdasági Termékértékesítő Szövetkezeti Közös Vállalat 45-ös számú zöldség-gyü­mölcs boltjára. Ebben, a zöld­áruval meglehetősen szegé- nyesen, ám palackozott ita­lokkal annál nagyvons.lobban ellátott, i művel lesi. köz­Ma­gában 'bOdécskíma az üzem elteiő vállalat „főosztály- vezető nem 'ís olyan ré­gen meg hallani sem akart a szeszes ital árusításának meg­szüntetéséről. Ahogy a válla­lati szakszervezeti bizottság­nak céges papíron írta: „azért vegyesítettük a zöldségboltun­kat, hogy joboán menjen az üzlet”. Csak arról feledkezett meg ez a nemet mondó ve­zető, hogy az érvényben levő rendelet értelmében legké­sőbb 1972. december 31-én valamennyi zöldség-, gyű mölcsboltban a szeszesital árusítást vagy -mérést meg kell szüntetni és „a működési engedély módosítását kellett volna kérni”. Tizenhét hóna­pig erre nem került sor, sőt: a vegyesítéssel, ha lehet, meo növelték a zöldség-, gyümölcs­ellátási kötelezettségét jócs­kán elhanyagoló bódé alkohol­repertoárját. Az ellenőrök má­jus 31-én az alábbiakat ír­ták a bolt ellenőrző könyvé­be: „Felhívjuk a boltvezető figyelmét, hogy mindennemű szeszes ital árusítását (pa­lackozott borét is) azonnal szüntesse meg. A vállalat pe­dig a működési engedélyt 8 napon belül juttassa el a Rác­kevei Járási Hivatal kereske­delmi osztályához a záradé­kolás helyesbítése végett.” Egy héttel később Baghy László osztályvezető a válla­lat igazgatóját levélben érte­sítette a határozatról s egy­ben arra kérte, hogy a mu­lasztás elkövetőjével szemben a szükséges intézkedést te­gye meg. Tanulhat a vendéglátó Eddig, a sajnos mindennapi­nak minősíthető történet, amelynek szereplői: nyerész­kedő, a rendeletekre fittyet hányó vállalatok, egy joviális községi tanácsvezetés, boldog iszákosok százai, kevésbé bol­dog munkások ezrei s az igaz­ságtevő járási hivatal. S a végére egy suta tanulság: ha nem keletkeznének újra és újra ilyen történetek, nem lennénk szegényebbek csat­tanóik elmaradásával. Kertész Péter Sok mindenről nevezetes Pest megye, mégis talán az utazás az, amiben leginkább elviszi a pálmát a többi me­gyék elől. Lakóinak csaknem egyharmada naponta száll vo­natra, autóbuszra, hogy elér­je munkahelyét. Gk az ingá­zók, akik évente csaknem hatszázszor vonatoznak, bu- szoznak. Méghozzá nem túl kényelmesein, csak szerencsés esetben ülnék, hisz a kora reggeli és esti szerelvények zsúfoltak. Pedig az utóbbi években valamelyest csökkent a vasúti személyszállítás ará­nya. Amíg 1969-ben a MÄV Budapesti Igazgatóságá­nak szerelvényei 144 mil­lió, addig tavaly 139 mil­lió utast szállítottak. Csakhogy időközben a szerel­vények megrövidültek, 1,969. és 1972. közöti-i-úg^aírtlí; ki­selejtezték AZ összes elavult kéttengelyes vasúti kocsit, szám szerint 619-et. Helyüket nagyobb befogadóképességű, négytengelyes kocsikkal pó­tolták, de ezekből keveseb­bet vásároltak, s így egy-egy szerelvénybe jelenleg keve­sebb vasúti kocsit illesztenek, mint korábban. Ezért a fel- és leszállásnál nagy a tolon­gás, s bizony gyakran tör­ténik baleset. Méghozzá épp a legsúlyo­sabb, halálos vagy örök élet­re szóló sérülések fordulnak elő a vasútnál. A Budapesti Vasútigazgatóság területén 1969-ben 263, egy évvel ké­sőbb 295, a következő évben 274, 1972-ben 295, tavaly 281, az idén az elmúlt öt hónap­ban 95 ilyen baleset történt, s körülbelül ugyanennyire te­hető az apróbb, az Állami Biztosítónál utólag bejelen­tett sérülések száma. S a bal­esetek többsége éppen a mi megyénk területén fordult elő. Májusban például Pécelről, Abonyból, Herceghalomról, Veresegyházról, Vecsésről, Ceglédről, Gödöllőről, Aszód­ról, Monorról és Dunakeszi­ről jelentettek balesetet, s bizony elszomorító a statisz­tika, ha a számok mögött ott látjuk a félkarú, féllábú, megnyomorodott embereket. És még jó, ha a sérült élet­ben marad, hiszen a leggyorsabban közlekedő szerelvények megállításához ezerméte­res távolság szükséges, s ha időben észreveszi is a mozdonyvezető, hogy vala­ki a pályán tartózkodik, ak­kor sem kapkodhat össze­vissza, csak óvatosan állít­hatja meg a szerelvényt, hi­szen egy figyelmetlenül köz­lekedő, felelőtlen ember miatt nem kockáztathatja a vonat összes utasának épségét. Mert olyan is előfordulhat, hogy a gyors fékezés következtében a leeső csomagok okoznak sé­rüléseket. Az évi 270—280 sú­lyosabb balesetnek körülbe­lül egyharmada halálos ki­menetelű, ennek oka pedig a fel- és leugrás a még, vagy a már mozgó vonatról, és — szintén gyakori — a kiesés a robogó szerelvényből. Pedig a vonatok manapság jóval gyorsabban indulnak, mint a gőzösök korában, a villany­mozdonyok két-háromszor na­gyobb sebességgel indítanak, s néhány perc alatt maximá­lisan felgyorsulnak. Ezekről a vonatokról le- vagy fel­ugrani valóban veszélyes. És akit súlyosabb baleset ér, azt már hiába „kártala­nítják” anyagiakkal. A MÁV persze mindent megtesz, hogy a balesetet szenvedettek kö­rülményein segítsen. Mun­kalehetőséget kínál, élet­járadékot fizet, stb. Méghozzá nagyon sok olyan szerencsétlenül járt ember­nek, akik közül jó néhányan kicsit több figyelemmel és fe­gyelemmel megelőzhették vol­na a balesetet Cz. V. Verőce és Nagymaros is várja a fiatalokat •• Üdülési, turisztikai kedvezmények Ohjtüzelésű háztartási készülékek, kályhák garanciális és azon túli javítását, RAMOVILL garanciajegyes háztartási gépek, ipari, kereskedelmi és háztartási hűtőgépek javítását és mindenféle háztartási gép garanciaidőn túli javítását 8 napon belül vállalja az ELEKTR0FÉM IPARI SZÖVETKEZET Dabas III., Biksza Miklós út 479. Tel.: 202. Kereken 25 millió forintot költ az idén az Országos If­júságpolitikai és Oktatási Ta­nács üdülésii, turisztikai ked­vezményekre. Több mint háromezer pá­lyakezdő ifjúmunkás kap támogatást hétnapos üdü­léshez, ez saját zsebüket mindössze 120 forinttal terheli, a fenn­maradó részt, 370 forintot, az OIOT fizeti. Ebben a szinte jelképes összegben szállás (kijelölt SZOT-üdülőkben) és napi hárqmszori étkezés is szerepel. A beutaló jegyeket az ágazati szakszervezetek ifjú­sági bizottságai és a szak- szervezetek megyei tanácsai az illetékes KlSZ-szervekkel közösen osztják el. 3300 me­zőgazdaságban, faiparban és élelmiszeripari üzemben dol­gozó fiatal részére az OIOT hatnapos üdülést biztosít a budapesti Hotel Ifjúságban és a kőszegi Hotel Panorámá­ban. Az egyhetes gondtalan üdülés-nyaralás ára csupán 150 forint, s ehhez ugyancsak tetemes összeget pótol az ál­lam. Százötven forintért tíz na­pot tölthet Verőcén, Balaton- földváron, és Kiliántelepen az Express-táborokban a felső­fokú oktatási intézmények nappali tagozatán tanuló há­romezer diák — ezeket az üdülőjegyeket a KISZ Köz­ponti Bizottsága és az egye­tem vagy főiskola KISZ- és diák szociális bizottság osztja el. Az egyetemista házaspá­rok — különkedvezmény- ként — ingyen nyaralhat­nak tíz napig ezekben a táborokban. A középfokú tanintézetek nappali tagozatos diákjai kö­zül az idén 33 ezren tölthet­nek el hat napot a bal.aton- szemesi, a szabadi-sóstói, a badacsonyi, a nagymarosi, a velencei és a miskolc-tapolcai Express-táborokban, szemé­lyenként mindössze 100 forin­tért. A felsorolt üdülési for­mák igénybevételére jogosító beutalók egyúttal 50 százalé­kos menettérti vasúti kedvez­ményt is jelentenek. Az úttö­rők közül az idén 13 ezren kapnak támogatást nyaralá­sukhoz, az úttörőcsapatok szervezete önálló nyári csa­pattáborozásokon részvevők költségeihez személyenként 200 forinttal járul hozzá az OIOT. A legolcsóbb nyaralást az CIOT kempingakciója bizto­sítja : minden 14—25 éves fia­tal tíz forintért vásárol­hat tíz napra szóló szál­lás- és étkezési utal­ványt. Az idén 25 ezren vehetik igénybe az üdülési támoga­tásnak ezt a formáját. Az utalványokat a pályakezdő dolgozó és tanuló fiatalok között a tanács és a KISZ osztja el. A száll'ásutalvány az Express és a megyei ide­genforgalmi hivatalok kem­pingjeiben, turistaszállásain, valamint a Turistaellátó Vál­lalat házaiban váltható be; az étkezési utalvánnyal a II., III., IV. osztályú éttermek­ben, önkiszolgáló vendéglők­ben csökkenthető az ebéd ára. Olcsóbb utazás Az Országos Ifjúságpolitikai és Oktatási Tanács idén mint­egy 100 ezer fiatalnak biztosit kedvezményes üdülési és pi­henési lehetőséget; erre a cél­ra 50 százalékos mérséklésű menettérti utazási kedvez­ményt biztosított — a Pénz­ügyminisztériummal egyetér­tésben — a Magyar Államvas­utak. A balatonszemesi, siófok­sóstói, badacsonyi, nagymaro­si, miskolctapolcai és a velen­cei középiskolai üdülőtáborba utazók, a balatonföldvári, a Kilián-telepi és a verőcei üdü­lőtáborba beutalóval rendel­kező egyetemisták, valamint a balatonszabadi, kőszegi, pa- rádfürdői, visegrádi, zebegé- nyi, leányfalui, balatonboglá- ri, balatonszemesi és újhutai SZOT-üdülőkbe utazó ifjú­munkások vehetik igénybe a kedvezményt, amely vonatko­zik a budapesti Hotel Ifjúság­ba és a kőszegi Hotel Panorá­mába beutalt, mezőgazdaság­ban dolgozó fiatalokra is ugyanúgy, mint azokra a kem­pingezőkre, akik az úgyneve­zett kempingtömb 1—25.000. sorszámával rendelkeznek. Az intézkedés hatályba lépett A BKV METRÓ ÜZEMIGAZGATÓSÁGA FELVESZ ÉRETTSÉGIZETT FIATALOKAT MOZGÓLÉPCSŐ- ÉS PERONZAR-OGYELETESNER. ÁLLOMÁSPÉNZTÁROSNAK Bérezés — a kiképzés! idő alatt is — a munkaköri besorolás szerint. Felveszünk továbbá MAGAS- 'ÉS MÉLYÉPÍTÉSI TECHNIKUSOKAT Felvétel: a Budapest XIV., Hungária krt. 46. sz. alatti felvételi irodán (földszint 60.).

Next

/
Oldalképek
Tartalom