Pest Megyi Hírlap, 1974. május (18. évfolyam, 100-125. szám)
1974-05-09 / 106. szám
*1974. MÁJUS 9., CSÜTÖRTÖK XMiiaa 5 l MINDEN MÁSODIK DOLGOZÓ Nőpolitika az ipari szövetkezetekben Több vezető — Segítik a harmadik műszakot 'i>d—Budapest Reggeli utazás A Volán tervei — Kocsiforduló — de mikor? A Hazai Fésűsfonó- és Szövőgyár kistarcsai gyáregységében lengyel gyártmányú úgynevezett kettőző gépek dolgoznak. A KGST-integráció keretében beszerzett géppel elégedettek a munkásnők. Tanácskozás a gázellátásról Szerdán kétnapos országos gázkonferencia kezdődött Siófokon az energiagazdálkodási tudományos egyesület rendezésében. Központi témája a lakosság gázellátásával kapcsolatos műszaki és gazdasági, továbbá a biztonságtechnikai kérdések. A konferencia anyagát felhasználják az ötödik ötéves terv elkészítéséhez is. Pest megye ipari szövetke-1 zetei több mint tizenötezer dolgozónak biztosítanak ál-1 landó munkát és tisztes megélhetést. A foglalkoztatottak jelentős hányada, mintegy ötven százaléka, nő. Talán ezért is kapott különös hangsúlyt a Pest megyei KISZÖV-ben a nőpolitikái határozat végrehajtása, melyet a kilenctagú megyei nőbizottság ellenőriz és irányít. A nőbizottságot 1971-ben a küldöttközgyűlés j választotta meg, tagjait évente újraválasztják, akik időről időre beszámolnak munkájukról, az eredményekről és a so- ronkövetkező feladatokat is meghatározzák. Ezekben a napokban ismét számadásra került sor. Erről beszélgettünk Perbíró Lajosnéval, a KISZÖV megyei nőbizottsága elnökével és,dr. Harmathy Máriával, a bizottság titkárával. — Az elmúlt négy esztendőben. az 1013-as kormányhaláro- zat megjelenése óta, milyen eredményeket ért ei a KISZÖV nóbizottsága? — Az alapvető fejlődést abban látjuk, hogy o nők közéleti, politikai aktivitása megnőtt. Ma már nem húzódoznak vezetői beosztás betöltésétől, nem hivatkoznak otthoni elfoglaltságra, szívesen vállalnak pozíciót és meg is állják helyüket. Nem kell már szégyenkeznünk, ha a Pest megyei ipari szövetkezetekben vizsgáljuk a férfi és női vezetők arányát. A szövetkezeti ei- nöknők aránya az országos 6,5 százalékkal szemben nálunk most 16 százalék, a főkönyvelőnők aránya az országos 39 százalék ellenében 49 százalék, a Pest megyei KISZÖV elnökségében pedig a korábbi 11 százalékkal szemben 27 százalék a nők aránya — mondja Perbíró Lajosné. — Milyen intézkedéseket hoztak az elmúlt években a nők érdekében a Pest megyei szövetkezetek? — Minden esztendőben kérdőíves felmérést készítünk a fejlődésről — veszi át a szót dr. Harmathy Mária, a nőbizottság titkára. — Éppen most érkeztek vissza a kérdőívek és ezekből világosan kiderül, mit is tettek a szövetkezetek a nők, a dolgozó anyák segítésére. Az adatok azt igazolják, hogy a bölcsődék, óvodák bővítéséből az ipari szövetkezetek kiveszik részüket. Az elvégzett társadalmi munka szamokkal alig mérhető, de az tény, hogy egyetlen év alatt 750 ezer forintot juttattak a tanácsoknak óvoda, bölcsőde építésére, korszerűsítésére. A Texelektro Ipari Szövetkezet 200 ezret, a Budaörsi Vegyesipari Szövetkezet 120 ezret, a Péceli Vegyesipari Szövetkezet pedig 54 ezer forintot ajánlott fel idén gvenmekintézmények építésére. Ezenkívül több helyen engedélyezték a kisgyermekes anyáknak az átmeneti otthon dolgozást, amíg a »verek bölcsődei, illetve óvodai elhelyezése megoldódik. — A kérdőíven szerepel a nők bérének alakulása. Hogyan valósul meg a szövetkezetekben az egyenlő munkáért egyenlő bért elve? — Tapasztalatunk szerint még mindig kevesebb a nők fizetése, mint a férfiaké. Legalábbis az összesített adatok erre engednek következtetni. Nem szabad azonban megragadnunk a számoknál, hiszen nem biztos, hogy a fizetésben! lemaradás egyúttal az elv megsértését is jelenti. A dolgozó nők között lényegesen kevesebb a szakképzett, mint a férfiak között, tehát a nők nagyrésze betanítottként dolgozik. A megoldás: minél több nő vegyen részt szakmai továbbképzésen, tanfolyamon. A jövőben szakmunkásvizsgára kell ösztönöznünk a nőket is, tanfolyamokat kell szerveznünk, ha másképp nem, hát összevontan, megyei támogatással — mondja a nőbizott- ság elnöke. — Van-e lehetőség arra, hogy a nők harmadik műszakját is megkönnyítsék? — Az utóbbi hónapokban több szövetkezet vezetősége foglalkozott ezzel a kérdéssel. Néhány helyen már követésre méltó intézkedéseket is hoztak: háztartási gépeket kölcsönöznek az asszonyoknak, hűtőgépeket állítottak be a műhelyekbe, nem kell tehát munka után, a csúcsidőben vásárolniuk a nőknek. Szólnunk kell a munkahelyi körülmények javításáról is, mert az valamennyi Pest megyei szövetkezet egyik fő törekvése. Korszerű szociális helyiségek épültek, s az üzemorvosi ellátás is szélesedik. Egyre több helyen rendeznek a TIT közreműködésével a nők védelmében előadásokat, nemcsak az asszonyok, hanem a férfiak részére is. A Pest megyei KISZÖV nőbizottságának elnöke, Perbíró Lajosné társadalmi megbízatásán kívül a Dunakanyar Ruházati Ktsz elnöke. Az itt dolgozók 97 százaléka nő, tehát az elnökasszony jól ismeri a lányokat, asszonyokat érintő problémákat. A bizottság titkára dr. Harmathy Mária a Pest megyei KISZÖV jogi irodájának helyettes vezetője, s mint jogász, gyakran ad tanácsokat, segítséget a szövetkezetekben dolgozó nőknek. Árokszállási Éva Napirenden: a köziekedés Május 8—12 között Szombathelyen tartja 6. együttes ülését a KGST állandó közlekedési bizottságának vasúti szekciója és gépipari állandó bizottságának vasúti járműipari szekciója. Az ülésen Kari Kapr csehszlovák közlekedési miniszterhelyettes, a vasúti közlekedési szekció és Csergő János, a Ganz-MÁVAG vezér- igazgatója, a vasúti járműipari albizottság vezetője elnököl. Május 13-tól 16-ig önálló ülést tart ugyancsak Szombathelyen a KGST közlekedési állandó bizottságának 2. sz. vasúti közlekedési szekciója. A szocialista integráció komplex programjának végrehajtásával kapcsolatos kérdéseket vitat meg. Borongás hétfő reggel. Öt óra felé jár az idő, az érdi autóbusz-pályaudvaron álmos utasok várakoznak. Mama a kislányával még talál helyet, de mire egy futva érkező apuka száll fel, már nem ülhetne le, ha a kalauznő felszólítására át nem adná a helyét valaki. A kalauznő jegyet kezel, a kocsi pedig megindul Pest felé. Alig teszünk meg azonban ötven métert, sorompó állja utunkat. Szerencsére a vonat hamar megérkezik, s ismét szabad az út. Nem sokáig, vagy harminc- negyven méternyire éppen eresztik a másik sorompót: öt perc várakozás. Az utasak türelmetlenül nézegetik órájukat. A megállókban újabb és újabb csoportok várakoznak, s mindig akad valaki, aki gyerekkel jön. Helyet pedig csak kénytelen- kelletlen adnak át. Már szinte moccanni sem lehet a kocsiban. A kalauznő kitartóan osztja a jegyeket. Reggel-este csúcs Zvatt Anna kalauznő két éve jár a Budapest—Érd közötti vonalon. Nagyon szereti a munkáját, de mint mondja, valószínűleg csak addig csinálhatja, míg férjhez nem megy. Ugyanis 24 óráznak, e munkaidőbeosztás miatt pedig minden második éjszaka munkahelyi szálláson kell aludnia, ha nem akarja két órával megkurtítani pihenőjét. Négy óra 33 perckor kezd, ilyenkor van a reggeli csúcs, amely 8 óráig nem enyhül. Azután kicsit nyugodtabb időszak következik. — Igaz, a tavaly kapott Skodák sokat javítottak az utazás körülményein, de még mindig zsúfoltan járunk (főképp a reggeli és az esti csúcs idején), s különösen a két sorompó. Érd-alsónál és -felsőnél okoz bosszúságot. Nagy késést nem jelentenek, legrosszabb esetben 10 percet, de ha figyelembe vesz- szük, hogy a teljes menetidő mindössze 30 perc, akkor bizony soknak számít — Ilyenkor a csúcsforgalomban többnyire bérlettel utaznak, a kalauznak napközben van több dolga. — Valóban, a reggeli járatokon általában öt-hat jegyet adok el, napközben viszont összesen 7—800-at, melynek nagy részét a 60 filléres és az egyforintos helyi menetjegy teszi ki. Az egyik végállomástól a másikig érvényes vonal ára 8.30, illetve 10.30, attól függően, hogy a diósdi úton vagy az M—7- esen jövünk-e. Hétköznap 2000 —2200, vasárnap nemegyszer ötezer forint a bevétel. Milyenek az utasok? — És milyenek az utasok? — A mi kocsijaink távolsági járatok, ezért egyesek szinte természetes mozdulattal szedik ’ elő elemózsiájukat. Falatoznak, s ezzel persze, együtt jár a szemetelés. Aztán a csomagok is terjedelmesebbek, nehezebbek. Az imént még a sáros földön pihenő batyu, kosár, kézitáska pillanatok alatt összemázolja az ülést, a csomagtartót. A kocsik tisztasága pedig nemcsak a mi érdekünk. Tiszta kocsiban jobb az emberek közérzete, mint egy poros, piszkos járműben, ahol óvakodni kell bármihez is hozzáérni. Az udvariassággal is bajok vannak. Jó néhányan viszik gyermeküket üzemi óvodába, bölcsődébe, de a legritkább esetben adnak át számukra kérés nélkül ülőhelyet. Újabb kocsik — Május 26-án lép életbe az új menetrend. Tovább javítjuk Érd közlekedését — tájékoztatott Kiss Lajos, a Volán 20-as Vállalat forgalmi főosztályvezetője. — A két sorompó kikapcsolására, azaz a menetidő pontosabb betartása érdekében megbontjuk a körforgalomban közlekedő érdi járatokat. Az M—7-es úton érkezők a két sorompó előtt visszafordulnak Budapest felé, a Diősdon át érkezők pedig az autóbuszvégállomáson kanyarodnak. Ezenkívül három ■ újabb autóbuszt is kapott az érdi főnökség. A kocsik — ha hat fordulót számítunk Budapest —Érd között — tizennyolccal sűrítik a naponta közlekedő járatok számát. — A vonal megbontásához fordulóhelyre is szükség volna, azonban sehol sem láttam építkezést. — Szó volt arról, hogy nem épül forduló, hanem néhány utca egyirányúsításával oldjuk meg a buszok visszafordítását. Ezt azonban nem engedi a rendőrség, ugyanis nagyon keskenyek az utcák és a burkolat sem elég erős ezekhez a nehéz járművekhez. A nagyközség tanácsa megígérte, hogy megépíti a fordulóhelyet, s hogy május 26-ra át is adják. Egyelőre azonban semmi mozgás sem tapasztalható, csak a sürgető leveleket küldözgetjük. Pedig, ha a napokban hozzálátnának, még nem lenne késő, időre elkészülhetne. Mi azonban késésre is számítunk. Amíg nem épül meg, az M—7-es felé közlekedő kocsik is a buszpályaudvaron fordulnak, de ez időkiesést és üzemanyagveszteséget jelent számunkra. Czibor Valéria Kétnapos cipő- és bőrdíszmű modellkiállítás nyílt szerdán a Divattervező Vállalat bemutató termében. Erre az iparvállalatok és a kereskedelem szakembereit hívták meg a modellezők, hogy felvonultassák előttük az 1975 tavaszára, nyarára ajánlott kollekciót: mintegy előre jelezve a jövő év cipődivatját. Másfél száz szépvonalú, sokféle szín- változatban tervezett férfi • és női cipő közül választhatják ki a vásárlók tetszésére leginkább számottartó fazonokat, amelyeket kivétel nélkül hazai anyagokból már eleve nagyüzemi gyártásra alkalmas kivitelben terveztek. Bemutatták több újfajta kaptafa- és sarokformát, valamint számos új bőrdíszműmodellt . is. Az utóbbiakat azzal a céllal, hogy segítsenek az öltözékkiegészítők divatjának összehangolásában. VÉDEKEZZÜNK M * AZ ÁRAMÜTÉS ELLEN! A legutóbbi statisztikai adatok szerint a hazai háztartásokban egy év alatt 34 személy szenvedett halálos áramütést. Közülük 18 férfi, 10 nő, 4 kisfiú és 2 kislány volt. Ezeket a baleseteket ezúttal is elsősorban a kontárkodás, a hozzá nem értő, szakszerűtlen villanyszerelés vagy javítás okozta. Ha ezeket a javításokat villamossági szakember végzi, a végzetes balesetek elkerülhetők lettek volna. A másik súlyos veszélyforrás: a hibás szigetelésű vezetékek és a zárlatos készülékek használata. Ennek következtében kettős halálos áramütés is előfordult, ötéves kisgyermekek voltak az áldozatok. A biztonság megköveteli, hogy mindenki idejekorán gondoskodjék elektromos készülékeinek karbantartásáról. Hogy az áramütést elkerülhessük, tartsuk be a következő biztonsági szabályokat: i Villanyszerelést és javítást csak villamossági szakvállalattal, szakemberrel végeztessünk. Sohase használjunk és ne érintsünk csupasz, vagy hibás szigetelésű vezetéket és szerelvényt. • • Az áramütést, rázást okozó villamos lámpatestet, készüléket stb. azonnal kapcsoljuk ki és javíttassuk meg. Kő-, tégla- vagy betonpadlójú és földes padozatú — tehát az úgynevezett hidegpadlós — helyiségekben fokozottan gondoskodjunk az érintésvédelemről. Az ilyen helyiségekben csak a kettős szigetelésű készülékek használhatók különleges érintésvédelmi rendszabály betartása nélkül. Minden más készüléket csak fémszegmentes farácson, vagy műanyag lapon, műanyag talpú cipőben állva használjunk. Nem fenyegeti az áramütés veszélye azt, aki betartja ezeket a biztonsági szabályokat. Mindenkinek tanácsoljuk, hogy az áramszolgáltatással kapcsolatos gondjaival, továbbá érintésvédelmi ügyekben, végül nagyobb villamos készülékek (tűzhely, automata mosógép stb.) vásárlása előtt keresse fel az áramszolgáltató vállalat helyi telepét. A szakemberek díjtalan tanácsokkal szolgálnak. MAGYAR VILLAMOS MÜVEK TRÖSZT 1051 Budapest 11. Pf.: 34. WARTBURG GÉPKOCSIKHOZ fényszóróüveg belső kerettel ismét kapható. Ára: 353 forint. AH WARTBURG SZAKÜZLET Budapest VI., Székely Mihály u. 16. Telefon: 421—944. Postai irányítószám: 1061 Budapest. Cipő és bőrdíszmű modeilkiállítás
