Pest Megyi Hírlap, 1974. február (18. évfolyam, 26-49. szám)

1974-02-28 / 49. szám

1974. FEBRUAR 28., CSÜTÖRTÖK

"‘‘sMriap

5

„Célunk: u megelőzés”

Äz ellenőrző biz

Eredményes esztendő a dobosi Szikra Tsz-ben

Párizs-Brüsszel—Becs—Budapest—Nagykáta— Lökösháza—Bukarest

Már az idén, 1 évvel a határidő élt befejezik a vasútvonal villamosítását

Imporlcsőkkentés

A Phylaxia hozza wrgamnba

A magyar mezőgazdaság a f ehérj etaKarmány ok jelentős

részét importálja. Az Import csökkentésére fehérjegyártó bázist alakítanak ki Zalában, a Zalaegerszeg közelében levő zalaháshágyi és bagodvi- tenyédi termelőszövetkezet vállalkozásában.

A mintegy 170 millió forintos költséggel épülő gyár két részből áll majd és két ütemben valósul meg.

A beruházási terv szerint a gyár első része 1975 végére elkészül.

Ebben a gyárrészlegben szó- jaliszt és savósűrítmeny keverékéből állítanak elő magas fehérje tartalmú koncéntrá- tumot. Az üzem naponta 6 tonna savósűrítményt és 15 tonna szójalisztet dolgoz fel.

Előzetes számítások szerint évente 4500 tonna tejporpótló fehérjét állítanak elő.

A második szakaszban —

1976— 77-ben — felépülő gyárrész növényi eredetű fehérjét gyárt. A nyersanyag a lucerna lesz.

A fehérjegyár első szakasza 1975-ben, a teljes gyár pedig

1977- ben kezdi meg működését. Az előállított fehérjét a Phylaxia hozza forgalomba.

Felújítják a híres szőlőt

Megújul Tokaj-Hegyalja egyik leghíresebb szőlőskertje, a tarcali Szarvas-szőlő. Az 1972-ben megkezdett munkálatok első üteme e hét elején fejeződött be. A Tiszántúli Talajjavító és Talajvédelmi Vállalat dolgozói együttesen kilenc hektár területen 37, gépi művelésre alkalmas teraszt alakítottak ki a híres borvidék legjobb nedűit termő domboldalban. Betelepítésük a tavasszal kezdődik meg. A munkálatok második ütemében tíz hektáron 49 teraszt képeznek ki. A teraszok átlagos hossza 200 méter, szélessége pedig 4 és 40 méter között váltakozik. A teraszok megközelítésére három kilométer szilárd burkolatú út is épül. A Szarvas-szőlő most felújításra kerülő részein a századfordulón pusztultak ki a tőkék.

— Nőtt a balesetek száma.

A Csepel Autógyárban, míg

1971- ben 801 baleset történt,

1972- ben csak 386. A tavalyi statisztika azonban újabb emelkedést mutat: 726 üzemi baleset történt a tízezer dolgozót foglalkoztató nagy- vállalatnál. Ami még aggasztóbb — nőtt a súlyosabb sérülések aránya is.

Most már legfeljebb sereghajtónak vain még hátra néhány tsz-zárszámadó közgyűlés. De akár lezajlott, akár még csak ezután tartják meg, mindegyik napirendjén ott szerepel az ellenőrző bizottság jelentése. „A tsz-demokrácia egyik pillére ez a bizottság. Már ahol működése nem merül ki csupán évenként egyszer a közigyűlésnek megtett formai jelentésben. Mert valljuk be, nem egy tsz ellenőrző bizottsága sokkal többet ennél nem tesz.

Tizedszer

— De ahol ilyen az ellenőrző bizottság, ott olyan lehet a zárszámadás is — vélekedik efelől Lovestyán István, a da- basi Szikra Tsz öt főből álló ellenőrző bizottságának elnöke, aki az idén megtartott zárszámadáskor tizedszer terjesztette be a bizottság jelentését.

— A bizottság munkája szüntelen — mondja —, de az első nagyobb szabású ellenőrzést minden esztendő elején tartjuk. Az előző év mérlegét, a zárszámadás helyességét vizsgáljuk. Év vége táján pedig ott vagyunk a leltározásnál.

Számba venni az istállóban a teheneket, vagy feljegyezni a magtárban lemért kukorica súlyát, ahhoz nem kell magasabb iskolai végzettség. De a mérleg helyességét megállapítani bizony nehéz tudomány — mondom. Lovestyán István behív a szomszéd szobából egy fiatalembert.

Megelőzés

— Van ám vizsgázott könyvelőnk is az ellenőrző bizottságban.

— Észrevenni a mérlegben esetleg elrejtett hibákat, szakértelem nélkül valóban nem lehet — magyarázza Kovács Pál, aki mindössze négy éve tagja a Szikrának és két éve az ellenőrző bizottságnak, sőt tavaly óta belső ellenőr. Ilyen állást, egyelőre csak néhány termelőszövetkezetben szerveztek, holott több száz ember vagyonára és annyi minden szabály betartására kell vigyázni.

— Egyébként nemcsak a zárszámadáskor, hanem év közben is gyakran tartunk ellenőrző vizsgálatot a könyvelésben. Tévedésből, feledé- kenységből eredő apróbb hibát néha találunk ...

— Csakhogy — teszi hozzá Lovestyán István — a jókor meglelt kis hiba nem nőhet nagyra, kijavítják, mielőtt még

kár szármázhatnia belőle. A mi célunk a megelőzés.

Az ellenőrző bizottság elnöke különben növényvédő a tsz- ben. Nem volt már fiatal ember, amikor e képesítést tanulás árán megszerezte. De még most sem látszik meg rajta, hogy 62 esztendős. Pedig kora fiatalságától keményen dolgozott, a dabasi határ sovány földjén. Jó gazda volt a magáéban, hogyne lenne most jó gazdája a közösnek. Az új idők szavát megértette, már 1952- betn alapítója és elnöke lett az Előre Termelőszövetkezeti Csoportnak. 1961-ben aztán tagtársai közül legjobban szorgalmazta az egyesülést a Szikra Tsz-szel.

Eredményesen

Négyoldalas nyomtatványt vesz elő, a Szikra zárszámadási jelentését. Abból idézi:

— A tiszta vagyonunk 63 millió 189 ezer forint, négy éve még csak 36 millió 196 ezer forint volt. Nyereségünk pedig még nagyobbat nőtt. 1970-ben 3 millió 186 ezer forintot tett ki, most 9 millió 100 ezret. Néhány napja a zárszámadó közgyűlésen, amikor vezetőségváiasztás is volt, immár negyedszer meg is választottuk Herczegh Józsefet elnöknek.

S hogy a gazdaság eredményes jó munkájában mi szerepe van az ellenőrző bizottságnak? összegszerűen nehéz lenne megmondani, de hogy szerepük van benne, az kiderül az idei első ülésükről felvett jegyzőkönyvből.

Beszámolnak róla, hogy tavaly, az év utolsó negyedében megvizsgálták a három növénytermesztési üzemegységet és csak a III. egységben nem találtak megjegyezni valót.

Megállapították, hogy az állatállomány növekedése nagyobb a tervezettnél, észrevételezi azonban a bizottság, hosy nagyobb az elhullás is. Tavaly összesen 21 jószág pusztult el, közte tizenkét borjú „... ezt az ágazatot 1974-ben kívánatos fokozottabban ellenőrizni” — olvasható a jegyzőkönyvben. Meg az is, hogy szigorú intézkedések megtételére kérik fel a tsz elnökét.

Sokoldalúan

— Kívánságunk sohasem falrahányt borsó, az intézkedésekét mindig megteszik. Az asztalosüzemet múltkoriban túlzsúfoltnak találtuk, a villanyvezeték sem volt egészen rendben. Jelzésünk után gyorsan intézkedtek. A forgács és fahulladék kezelése viszont még most sem volt tűzrendészet!' szempontból teljesen kifogástalan.

A Monori Mezőgép Vállalat Ceglédi Gyáregysége

felvesz:

hegesztő, lakatos, esztergályos és motorszerelő szakmunkásokat.

V////////////////AÍT//

Jelentkezés:

Cegléd.

Külső Kátai út.

A tűzrendészet! szabályok betartásának ellenőrzése hozzátartozik a társadalmi tulajdon védelméhez. Megvizsgálta azonban a bizottság minden üzemegységben a balesetelhárítási szabályok betartását is. Kifogásolnivalót csak az erőgépközpontban talált, hiányzott némelyik munkagépről a szükséges védőberendezés. S végül egy javaslat: az állami gazdasághoz és az ipari nagyüzemekhez hasonlóan vezessék be a tsz-ben is a rendszeres alkoholszondázást a traktorvezetőknél.

— Nálunk igazán nagy hibát még sohasem találtunk eddig. Viszont, ahogy mondani szokás: hiba mindig volt, van és lesz is. Az ellenőrző bizottság pedig arra való, hogy nyissa ki jól a szemét mindig — mondja Lovestyán István,

A Szolnok—Lökösháza közötti vasútvonal villamosításának meggyorsításáról szóló szocialista szerződést írt alá szerdán Szegeden a MÁV Szegedi Igazgatósága, a MÁV Villamos Felsővezeték Építési Főnöksége, a Szegedi Posta- igazgatóság valamint a munkában közreműködő szlovák vasútvillamosítási cég, az Elektricace Zeleznie Praha.

Az említett vasútvonal korszerűsítése európai jelentőségű,

hiszen ez a vonal fontos szakasza a Párizs, illetve a Brüsz- szel—Becs—Budapest— Nagykáta—Lökösháza—Bukarest vasútvonalnak, amelynek villamosítását nemzetközi egyezmények írják elő. A munka befejezése után meggyorsul a nemzetközi exportimport és a tranzitforgalom. A kivitelezés 1972 novemberében kezdődött. Az eredeti terv szerint a mintegy félmilliárd

forint értékű munkát 1975 végéig kellett volna befejezni. A tranzitforgalom gyorsítása azonban valamennyi szocialista ország számára annyira fontos, hogy — miként lapunkban mór megírtuk — a Nemzetközi Beruházási Bank

külön hitelt nyújtott a villamosítási program határidejének lerövidítése érdekében.

A vonal villamosítása Mező-' túrig készen van. Ezen a szakaszon már befejezték a vezetékek feszültségpróbáit is. A felsővezetéket jelenleg Mezőtúr—Nagy lapos állomások között szerelik.

Az országhatárig tartó teljes villamosítási munkát — a nemzetközi összefogás, illetve az építők szocialista munka- vállalásának eredményeként — egy évvel a tervezett határidő előtt, ez év december 1-re befejezik.

AZ

AUTOKER

AJÁNLÁSA

\ SKODA ÉS TRABANT AUTÓK T01AJMAK:

Pontos és szakszerű felvilágosítást kapnak,

ha közvetlenül kiskereskedelmi szaküzleteinkhez fordulnak tájékoztatásért.

SKODA ALKATRÉSZ-SZAKÜZLET:

IX., Ráday u. 31. Telefon: 457—358 TRABANT ALKATRÉSZ-SZAKÜZLET:

IX., Ráday u. 31. Telefon: 186—769

Szokoly Endre

GOMBO PÁL:

...ZAT

Gyalázat

M

egszokta, hogy kívülről nézze magát. Tetszett neki a látvány: ott ül, íróasztali lámpája fénykörében, ez az íróasztal reprezentatív, a lámpa is tiszteletgerjesztő. Leginkább azonban sajátmaga tetszett magának, házikabátban is fegyelmezett külseje fegyelmezett belsőt takar: céltudatos, sikeres ember, látszik rajta.

Újra átgondolta, amit írni készült. Egy pillanatra megrázkódott a gondolattól, hogy majdnem hibázott, pedig nem szabad hibáznia. Volt mércéje. Azóta a nagyszerű pillanat óta tényleg nagyszerűnek érezte, hatalmas tettnek,. amikor miként III. Richard elhatározta, hogy gazember lesz, úgy ő azt, hogy tekintélyes, sikeres, csak az eszére hallgat. Akkor alakította ki viselkedésmodelljét — magában is így nevezte. Ez a modell, bizonyos mozgást megengedve köztük, két csoportra osztotta az embereket: jelentősekre, akik használhatnak, vagy árthatnak — és nyájemberekre, birkákra. Az első csoporttal törődnie 'kell, fel kell ismernie „elvárásaikat”, kellő helyeken megjelenni, kellő tájékozottságot szerezni, hogy kellő ismeretek birtokában úgy ítélhessen, hogy őt kedvezően ítéljék meg. A nyájat, és leginkább azokat, akik közéjük süllyednek le, el kell kerülni, mint a nyomort. Mindez persze keménységet kíván. Dolgozni kell, hogy tudományos státust szerezzen, ami sebezhetet- lenné teszi. Fegyelmezni és ellenőrizni önmagát, hétszer mérni, míg egyszer vág.

Most majdnem hibázott. Nem a filmkritikával, ott biztosra ment. Hanem az öregedő író művével. Ügy gondolta, hogy a kiadó nem jelentette volna meg, ha nem várna dicséretet. De szerencsére hétszer mért. Tájékoztatták őt a háttérről, egy olyan valaki akkori támogatásáról, aki ma már egyáltalán nem valaki. Jobb is így: egy dicséret, egy bírálat, szép egyensúly.

Átnézte jegyzeteit. „A rendezői filmet ma divat támadni. A divat azonban nem szegheti útját az új méltánylásának. Ez a film nem kevesebbet ad nekünk, mint az individuum totalitását, a nembéli emberkép megkomponálását egy olyan horizonton, amely az impresszió és expresszív között hullámzik.” Ez jó összefoglalás. És isen, a „csiszolt törmelékek” — ez stiláris erőt hordoz ... A másik jegyzetben ott rejlett a felfokozott ingerültség a majdnem elkövetett hiba miatt. „A konfliktus láttatása eltökéltséget kíván — ha ez nincs meg, a felemásság nívó alá süllyeszti a stílust, sőt magát az alkotót is . . Az a komplex szemlélet szenved itt csorbát, amely annál inkább kategorikus imperativus, mennél realitásba mar- kolóbb a téma."

Most már gyorsan írt, fegyelmezett ütemben És amikor befejezte, maga előtt látta a cikket, föléírva nevét, azt kiharcolta, hogy az ő nevét a kritikái fölé írják. Aki őt kívülről látta volna, azt mondta volna: ennek a nyúzott malacképű kritikusnak jó kedve van. Na nem azért, mintha mosolygott volna, vagv pláne széles vigyorra vonta volna nagyképűre formált ábrázatát — hogy is mondta Napóleon: az ember harminc éves kora után felelős az arcáért —, hanem azért, mert elégedetten feszített, győzelem- ittasan. mint aki pontosan odaütött, ahová elhatározta.

Igen. ió kedve volt. De ez elromlott, amikor beült a kocsijába és hiába akarta begyújtani. még hangot sem adott. A hibát sem találta meg. pedig az idő sürgette. Most mehet autóbuszon, tolonghat a nyáj között. Eev pillanatra megint látta magát: dühöng, mint egy takarítónő, ha sok a piszok. Fegvelmezett kifeiezóst erőltetett magára és elindult a megálló felé.

Ä buszra várnia kellett, mellette egy anya myavalygott a kölykével; mikor végre jött a 12-es, még előre is kellett engednie. Bent tumultus, mint ilyenkor mindig. A gyerekes anyának átadtak egy helyet, ő alig tudott kapaszkodni. Az a fiatalember, aki átadta a helyét, meglökte őt. Fegyelmezte magát, nem szólt semmit, csak elsápadt. A düh remeg- tette és arra gondolt, hogy ezek mind holnap is így utaznak, ő nem; ő holnap egy fogadásra megy, ahova ezek nem mehetnek. És hogy táplálja felsőbbrendűségi érzését, magában recitálta: „Odi profanum vulgus et arceo.”

Az ellenőrt nem vette észre, csak amikor már kérte a bérletet, vagy a jegyet. Civil ellenőr volt, fiatal nő, karszalaggal. Nem, nem volt jegye, arról elfelejtkezett. Azt mondta magának: „Most nyugodtnak kell lenni, fölényesnek”, de azt mondta hangosan: „Még jegyet kérnek, maguknak kellene fizetni, amiért így utaztatják az embereket.” Igen, az ingerültsége tört így ki, és egy pillanatra azt hitte, hogy nem is baj, néhány utas egyetértőén nézett felé. A nő azonban erre nem is válaszolt, csak újra mondta, ezúttal hangosabban: „Bérletet vagy jegyet kérek. Tessék felmutatni.”

Most már többen figyeltek oda, és az együttérzés mintha eltűnt volna. Időt kell nyerni, gondolta magában, és azt mondta: „Várjon, megkeresem.” És kényelmetlen testhelyzetében lassan, kínosan úgy tett, mintha kereste volna. Az emberek most már leplezetlen gúnnyal figyelték — láttak ők már ilyent. Szükségét érezte, hogy méltóságát helyreállítsa, és azt mondta: „Lerobbant az autóm, nem szoktam meg, hogy jegyet lyukasszak.” Rögtön észrevette, hogy hibázott. A légkör ellenséges lett és az ellenőrnő így szólt: „Ha nincs jegye, kérem, fizesse ki a büntetést.” Ebben a pillanatban mintha rászakadt volna az ég: úristen, a pénztárcáját a kocsiban hagyta; hogy vezetés közben ne nyomja, a kesztyűtartóba szokta tenni, most elfelejtette kivenni. Forró düh öntötte el, minden iránt, a tömeg iránt, a balszerencséje iránt, leginkább a hidegen udvarias kis birkanő iránt.

— Ne tartson fel, leszállók! — kiáltotta és már csörtetni is kezdett az ajtó felé. De ketten is útját állták: egy egyenruhás férfiellenőr, aki hátulról jött oda, a szóváltásra, és a fiatalember, aki az imént átadta a helyét az anyának, aztán meglökte őt. A fiatalember megragadta a karját, az ellenőr meg azt mondta: „Leszállhat, de rendőrt hívunk.”

Teljesen elvesztette az önuralmát.

— Engedjen, maga birka! — kiáltotta.

— Maga a birka, és ezért felelni fog! — mondta az ellenőr, és most már az utasok is felháborodtak. Gúnyos és becsmérlő megjegyzések kísérték, amint nem leszállt — leszállították, az ellenőr, meg a fiatalember.

Ez a November 7. téren történt, sok utas is leszállt, néhányan ottmaradtak, várták a végkifejletet, egyben őrizték, amíg jön a rendőr. Ö előbb hallgatagon állt, sápadtan, dúltan aztán, mint aki elvesztette az eszét, ordítozni kezdett, hogy majd ő megmutatja, hogy nem tudják, kivel van dolguk. Ekkor jött éppen a rendőr és azt mondta: „Rögtön megtudjuk, kivel van dolgunk. Kérem a személyi igazolványát.”

Persze azt is a tárcában hagyta és szégyenszemre a rendőr az őrszobára kísérte. Mikor végre telefonon igazolta őt a szerkesztőség és elengedték, udvariasan figyelmeztetve, hogy mindig hordja magánál a személyi igazolványát. hogy fizesse meg a büntetéspénzt, sőt még arra is figyelmeztették, hogy máskor ne veszítse el a fejét és ne sértegesse az ellenőröket, azok hatósági személyek, most örüljön, hogy nem jelentették fel emiatt — akkor szédülten távozott.

— Ilyen gyalázat, ilyen gyalázat — motyogta magában.

Nem a kritikáira gondolt, amiket hideg ésszel írt, csak az iménti jelenetre, amelyet később munkában megfáradt idegeivel indokolt