Pest Megyi Hírlap, 1973. február (17. évfolyam, 26-49. szám)
1973-02-01 / 26. szám
1973, FEBRUAR t.. CSÜTÖRTÖK «•tsl UtCi sjiís°ktp 7 Hiányzik a — szülő Szomorú tapasztalatom, hogy a szülői értekezleteken kevés szülő jelenik meg az iskolában. Az első osztályosok napokban tartott szülői értekezletén a harminchat gyerek hozzátartozója közül csak tizenegy volt ott. A tanároknak ez rendkívül rószA MINISSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSj 'SSSSSSSSSSS/SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS. bútorbolt Budapest V., Apáczai Csere János u. 5. szám alatt várjc kedves vásárlóit. Az AGRIA Bútorgyár különböző méretű BAROKK KOMÓDJAI kaphatók. Nyitva: hétköznap 10-től 18 óráig, szombaton 10-től 15 óráig. szülésik, mert úgy érzik, a szülők nem törődnek a gyerekekkel. Nem elég a szülőknek — s itt főleg az elsősökről van szó — tudomásul venniük, hogy a tanulmányi előmenetelt jelző piros, vagy fekete pontokból hányat visz haza a kisfiú, vagy kislány, nincs megoldva ezzel a kölcsönös, egymást kiegészítő és segítő gyermeknevelés. Ehhez konzultálni is kellene időnként a pedagógussal, elsősorban a szülői értekezleten, ahol fel lehet vetni és megbeszélni a problémákat. Sokan járunk dolgozni, de kötelességünknek érezzük, hogy a tanévben megtartandó szülői értekezleteken megjelenjünk. Szeretném, ha a gyermekek érdekében más szülők is figyelembe vennék ezt, és nem fordulna elő a ma még sokszor taoasztalt jelenség: egy-egy szülői értekezleten kong az ürességtől a terem. Bodor Tibor, Örkény r így is, úgy is Még tavaly, közvetlen a karácsonyi ünnepek előtt történt. Az egyik helyi autóbusz az esti csúcsforgalmi időszakban elromlott a túrái vasútállomáson. A benne ülő utasok egy része kiszállt és megtolta a kocsit, mely elindult, mégpedig olyan iramban, hogy faképnél hagyta a „segédmotorokat”. Érthetően nagy volt a bosszúság. Felidézését egy másik, nemrég történt esemény tette aktuálissá. Ugyancsak az állomáson, és ugyanúgy, az esti csúcsforgalom idején, ismét „lerobbant” a faluvégi busz. A helyzetet még kritikusab- bá tette, hogy a másik két csuklós egyikét egy kisebb farmotoros helyettesítette. Mégsem volt tülekedés, mert a szükséges pillanatban a helyközi farmotoros busz jegykezelője kiállt kocsija lépcsőjére, s kedvesen bejelentette a hibát, s egyben kérte az utazóközönséget a másik két kocsi igénybevételére. Hangneme és előzékenysége leszerelte az utasokat, s a zsúfolt kocsiban olyan jó hangulat lett, mintha kirándulni mentek volna, és nem hazafelé, a fáradságos napi munka után. így is lehet. Szoó István Túra Első a dunakeszi 3-as iskola Vácott rendezték meg a napokban a járási Ki mit tud az 50 éves Szovjetunióról? versenyét. Háromtagú csapatok vetélkedtek a győzelemért. Az írásbeli után a dunakeszi 1-es iskola vezetett, de a szóbeli hajrában a dunakeszi 3-as számú iskola tanulói, Bánhegyesi Ágnes, Szödi György és Maracskó Pál olyan jól szerepeltek, hogy a pontversenyben megelőzték az 1-es iskolát. Másnap az iskola igazgatója a tanulók előtt megdicsérte a győztes együttest. Solymosi László, Dunakeszi A Sötétliget Budapest egyesítésének századik évfordulója alkalmá- ' ból hadd mutassam be a főváros egy kevésbé ismert tájának múltját és jelenét. Hallott-e már valaki a Sötétligetről? Pedig létezett. A János-hegy egyik részének sétaút ja és e sétaút környéke volt a Sötétliget. A név magáért beszél. A nappal is árnyékos területre hirtelen szakadt az éji sötétség. A „Szép Juhászné” útmenti csárdában Víz, benzin, olaj Nemrég hírt adtunk a Postabontásban arról, hogy Szi- getszentmiklóson Pillér Károly lakatos kútjából meleg si vízügyi hivatal szakembe- még nem ismeretes — a járá- víz fakadt. A jelenség oka rei vizsgálják a vizet —, az azonban bizonyos, hogy a szomszédok közül sokan örülnek e furcsaságnak, mert a mosáshoz, fürdéshez szükséges meleg vizet ím „előállítja” számukra a természet. Sajnos, a kutakkal ennél nagyobb problémák is vannak. Életveszélyes „A Gödöllőhöz tartozó Má- riabesnyő fenyvesi oldalán — ahol a Tél utca beletorkollik a Fenyvesi nagyútba —, egy házhoz tartozó telken körülbelül 25 méter mély kerekes kút van. Ezt a kutat néhány évvel ezelőtt nagy költséggel rend behozták. Most üzemen kívül helyezték, mert eltűnt a drótkötél, a veder, s hiányzik a káva három oldaláról a deszka. Ezáltal nagyon veszélyes a kút, mert forgalmas helyen van, közvetlen az átlós gyalogátjáró mellett” — írja Gödöllőről Mayer Béla. Amikor felhívtuk a gödöllői tanács figyelmét, Sári László, a műszaki osztály előadója elmondta, eddig hozzájuk még nem érkezett bejelentés. Figyelmeztetésünk után azonnal bedeszkázták és lefedték a kutat, tehát a közvetlen veszély megszűnt. Ügy gondoljuk, többen használták, tehát jó lenne, ha újból működne. Ez azonban már a tulajdonos dolga. tanyáztak hajdan a betyárok, a Sötétliget szolgált búvóhelyükül. A csárdától a határkőig tekerődzött Buda egyik legszebb, legromantikusabb sétánya, égbenyúló bükkök, tölgyek, rózsabokrok, vad- málnaindák és más bozótok között. A felszabadulás után, amikor építeni kezdték az úttörővasutat, erősen megritkították az elöregedett erdőt. A Sötétliget megbékélt, csendes sétány lett, de ha felnő, ismét a környék leghangulatosabb‘sétánya lesz alatta. Padányi Lajos, Budakeszi „Fogas" kérés Kiskunlacházán a fogorvosi rendelőnek köves az alja. Sokszor csöppen víz a kövezetre, s a csúszós padló veszélyt rejt az orvosnak és betegnek egyaránt. Jó lenne a padlót ki- 1 cserélni. Ha már szót kértem, hadd dicsérjem meg az egész falu által szeretett és tisztelt dr. Kiss Irén fogorvos munkáját. Kedves a betegekhez, igyekszik mindenkin segíteni. Általában nem nagyon szeret az ember fogorvoshoz járni, de itt más a helyzet: nem félünk annyira, és ez elsősorban az orvos érdeme. Antonies Józsefné Kiskunlacháza Megtervezték, még sincs A másik kút, a benzin- és olajkút Aszódon van, azaz lenne, ha... Ezzel kapcsolatban Kiss István leveléből idézzük: „Aszódon lakom, és foglalkozásomnál fogva — autó- buszvezető vagyok — nagyon érint, hogy a kút kis befogadóképességű, négyezer liter gázolajat és háromszáz liter benzint képes csak tárolni. Hamar elfogy az üzemanyag, és sokszor úgynevezett rezsiben kell átmennünk Hatvanba, vagy Gödöllőre tankolni. Nem mindegy, hogy mennyit futnak az autóbuszok üres kilométerben. Eddig már vagy háromszor tervezték egy új kút építését, mégsincs belőle semmi.” Kiss Károlytól, az Aszódi Nagyközségi Tanács elnökétől megtudtuk, bizony már legalább tíz éve szeretnék az új kutat felépíteni. A tanács kijelölte és az ÁFOR rendelkezésére bocsátaná a helyet, a tervek is elkészültek. Akkor hát miért nincs kút mégsem? Erre a kérdésre dr. Karádi István, az ÁFOR Ásványolaj forgalmi Vállalat * helyettes igazgatója azt váSZÖVETKEZETI JAVÍTÓSZOLGALAT BÁRMILYEN TIPUSÜ SZEMÉLY- ÉS TEHERGÉPKOCSI kis- és nagyjavítását, szerviz (Ceglédi út 21.) HÁZTARTÁSI KISGÉP ÉS VILLANYMOTOR (Szolnoki u. 1.) MOTORKERÉKPÁR ÉS KERÉKPÁR (Ceglédi út 6.) HÍRADÁSTECHNIKAI ESZKÖZ (Kecskeméti út 5.) garanciális és egyéb javítását vállalja a Nagykőrösi Gépjavító és Faipari Ktsz Kutatás a Megírtuk —- az illetékesek válaszolnak Lapunk november 9. számában a Postabontás-rovatban közöltük Fehér József váci olvasónk panaszát. December 7-i számunkban közzétettük Antal György, a Középmagyarországi MÉH Vállalat áruforgalmi osztályvezetőjének válaszát. A panaszost — aki azt kifogásolta, hogy 15 kg újságpapírért mindössze 12 forintot kapott, s három kilogrammal kevesebbet mértek — felkérték, közölje, hogy „Vácott, melyik körzetben adta el az újságpapírt. Most Antal György arról tájékoztatott, hogy a kért levél a rossz címzés miatt kerülő úton érkezett meg hozzájuk. Megtudtuk, hogy a váci Lenin körúti átvevő vezetője — a panaszos sérelmének okozója — már nincs a vállalatnál. Az új vezető munkájával már elégedett Fehér József, akit megnyugtató módon fognak kárpótolni. ★ Január 16-án „A panaszkönyv helyett” cím alatt megjelent cikkükkel kapcsolatosan a tahi Vöröskő étteremben _ vizsgálatot tartottunk. Megállapításaink teljes egészében egyeznek a panasztevő által felvetettekkel és a cikkben megjelentekkel. A mulasztások és egyéb szabálytalanságok miatt az étterem vezetője ellen fegyelmi eljárást indítottunk. A fegyelmi határocat alapján Gazdik Pál étteremvezető évi nyereségrészesedését — munkaviszonyával kapcsolatos kötelezettségének vétkes megszegése miatt — maximálisan csökkentettük. Nevezett védekezéséből — többek között — nem vehettük figyelembe, hogy az étterem január 9-i átadó leltáránál létszámcsökkenés állott elő, í körül laszolta, hogy a beruházási egyensúly megteremtését szolgáló kormányhatározat értelmében az ÁFOR-nak csökkentenie kellett beruházási keretét. Ez a csökkentés — mivel az ipari és mezőgazda- sági igényeket változatlanul ki kell elégíteni — a kúthálózatot érinti. A IV. ötéves tervben szereplő 400 töltőállomásból csak 150-et építenek fel, ezért egyelőre, sajnos marad minden a régiben. Van, de üres A harmadik kút már felépült, csak éppen — üres. A „szálak” újfent az ÁFOR-hoz vezettek. Bálint István olvasónk levelében beszámol arról, hogy „Váchartyánban a helyi ÁFÉSZ kezelésében megnyílt egy fűtőolajkút, amelyet megnyitása óta még soha sem töltöttek fel egészen. Néha-néha ugyan szállítanak bele egy-egy tartály- kocsival (15 ezer liter), de a kút befogadóképessége 45 ezer liter. t Négy község lakossága hordja innét az olajat, azaz hordaná, ha volna”. Gerda Éva, az ÁFOR árufelvevője a levélben foglaltakkal kapcsolatban hangsúlyozta: az elmúlt héten már a kútvezetők bejelentett igénye alapján, lehetőség szerint a kért időben szállítottak Váchartyánba kétszer 15 ezer liter olajat. Reméljük, hogy a lakosság igénye szerinti olajmennyiség a jövőben is megérkezik a címzetthez. D. G. és emiatt a január 14-i, vasárnapi forgalmat szervezési hiányosságok miatt lebonyolítani nem tudta. Mulasztás történt azzal kapcsolatosan is, hogy a felszolgálók az étlapon szereplő és időközben elfogyott ételeket nem jelölték meg,, továbbá az étlapon olyan ételek értékesítését is ajánlották — palacsinta —, melyek elkészítését nem voltak képesek megoldani. Súlyosan megsértették a panaszkönyv használatával kap- csodálatos rendelkezést is, — a panaszkönyvet nem helyezték el az arra kijelölt helyen, — a felmerült fogyasztói jogsérelem közlésére a panasz- könyvet többszöri kérés után sem bocsátották a panaszos rendelkezésére, ami jogos felháborodást eredményezett. Bízunk abban, hogy a hely- szítai oktatás és megtorló intézkedéseink eredményeként a jövőben hasonló esetek nem fordulnak elő, a fogyasztói igényeket pedig minden vonatkozásban teljes mértékben ki tudjuk elégíteni. Simkó József igazgatósági elnök ★ A Pest megyei Hírlap 1972, december 28-i számában „Ácsai észrevétel a postára* címmel megjelent levélre az alábbiakat hozom szíves tudomására. Az Ausztriába feladott tér- tivevényes ajánlott levél sorsának megállapítására, illetve a vissza nem érkezett tértive- vény sürgetésére a helyi postahivatal időközben a cím kérésére az intézkedést megtette. A levélben , említett távirat kezelési körülményeit a feladástól eltelt hosszú időre való tekintettel nem áll módomban megvizsgálni. Megállapítottam, hogy a panaszban szereplő 1972. december 5-én feladott csomagot a szállítás során elkövetett postai mulasztás miatt csak de-~~ eember 11-én kézbesítették. A hasonló késedelem megelőzése iránt intézkedtem. A nagyfokú késedelemért szíves elnézését kérem. A postahivatalok szombati nyitva tartási idejének csökkentését szabályozó vezérigazgatósági rendelet, valamint az ezt követően igénybe vehető postai szolgáltatási lehetőségek módjára vonatkozóan a helyszínen adott személyes tájékoztatás szíves elfogadását kérem. A posta munkájának jobbá- tételét elősegítő észrevételeiért ezúton is köszönetemet fejezem ki. Neer József ig.-h., üzemviteli vezető Szerkesztői üzenetek J. B. Gomba: A Pilis és Vidéke ÁFÉSZ termelési értekezletével kapcsolatos levelét megkaptuk. Javaslatával foglalkozunk. K. I. Göd: A helyi vízmütársu- lattal szembeni panaszával felkerestük az Országos Vízügyi Hivatalt. Az eredményről értesítjük. K. J. Gödöllő: A közúti balesetek elhárítására vonatkozó javaslatát eljuttattuk a Kék Fény szerkesztőinek. Új buszokat várnak Sok baj van a közlekedéssel Gyömrő és Monor között. Gyomron az állomásnál veszteglő autóbuszokra a vonatok új rendje miatt nem lehet feljutni, íem is beszélve arról, hogy sokszor megállás nélkül egyszerűen túlmennek a megállókon, mert nincs már hely. Több és jobb kocsit kellene adni a Gyömrő—Monor vonalra is, mert most az utasok kicsi, szűk, korszerűtlen buszokba préselődnek. Krausz Ferenc Gyömrő I \ l
