Pest Megyi Hírlap, 1972. október (16. évfolyam, 232-257. szám)

1972-10-05 / 235. szám

PEST MEGYEI VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! AZ MSZMP PEST MEGYEI BIZOTTSÁGA ÉS A MEGYEI TANÁCS LAPJAI XVI. ÉVFOLYAM, 235. SZÁM ÁRA 80 FILLÉR 1972- OKTOBER 5., CSÜTÖRTÖK Gimk Lyonban Gierek első titkár a párizsi lengyel nagykövetségen fogadást adott Pompidou elnök tiszteletére. Edward Gierek, a Lengyel Egyesült Munkáspárt Központi Bizottságának első titkára franciaországi látogatásának harmadik napját Lyonban töl­tötte. Gierek repülőgépe szerda délelőtt 11 órakor érkezett meg a lyoni repülőtérre, ahol a vendéget és kíséretét a megye prefektusa és Lyon katonai kormányzója fogadta. Edward Giereket kedves meglepetésben részesítet­ték: a Franciaországban élő lengyelek táncegyütte­sének képviselői üdvözöl­ték. Az ünnepélyes fogadtatás so­rán Edward Gierek megelége­déssel nyilatkozott a francia vezetőkkel folytatott tárgya­lásairól. Gierek felkereste Lyonban a város polgármesterét, és au­tógyárakba látogatott, majd este visszatért Párizsba. Georges Pompidou, köztár­sasági elnök a francia minisz­tertanács szerdai ülésén kije­lentette, hogy „mind az államközi, mind a személyes kapcsolatokat tekintve, kitűnő körülmé­nyek között folynak meg­beszélései” Edward Gierekkel, a LEMP KB első titkárával. A lengyel pártvezető és a francia államfő ma tartja har­madik és egyben utolsó bizal­mas megbeszélését. Az eszme­cserét követően a két ország delegációja teljes létszámban ül össze. Edward Gierek öt­foglalkoznak. Erre a célra 300 darab tehertaxit bocsátottak a lakosság rendelkezésére. A másik fajta szolgáltatást ez a vállalat kezdte el az ország­ban elsőnek. A megye „ár­nyékolt” területeire, tehát rosszabb közlekedési viszo­nyok között levő települések­re képviseleti rendszerű te­hergépkocsit helyeztek ki, ál­talában olyan gépkocsivezető­vel, aki helyi lakos is. Ezzel a kocsival fuvaroznak aztán a környék lakosságának. Pest megyében 33 község­ben találhatunk ilyen „fu­varképviseletet”. A Volán Tröszt tavaly vette át a MÁV-tól a darabáru­szállítást. Megyénkben heten­te 180 helységet érintenek a menetrendszerű darabárus já­ratok, hogy elvégezzék az 500 kilónál kisebb súlyú csoma­gok háztól házig való szállí­tását. Fehér Béla napos hivatalos franciaorszá­gi látogatása pénteken a két ország együttműködésének ál­talános elveit rögzítő közös nyilatkozat, valamint hosszú lejáratú kereskedelmi megál­lapodás' aláírásával fejeződik be. Egon Bah? Moszkvába utazik Egon Bahr, a nyugatnémet kancellári hivatal államtitká­ra október 8-tól 10-ig tárgya­lásokat folytat Moszkvában. A kormány szóvivőjének bejelentése szerint az esz­mecserék középpontjában a két ország kapcsolataival és „az európai fejlemé­nyekkel” összefüggő, kölcsönös érdeklődésre számot tartó kér­dések szerepelnek. I P.óba decemberben Kék mozdonnyal Nagykátára T ápiószecsőnél szerelik a vezetéket Ebben az esztendőben kezd­ték el a Budapest—Rákos és Lőkösháza közti vasútvillamo- sítási program első ütemének végrehajtását. A terv szerint az esztendő végére Nagy- kátáig készül el a villa­mosított vonal, melynek próbáját december­ben kezdi meg a vasút. A próbára a posta is bekapcso­lódik majd, a szakemberek azt fogják mérni, hogyan be­folyásolja a magasfeszültség a környező gyengeáramú vezeté­keket. Jövő év elején már menet­rendszerűen közlekednek ezen a vonalon a vonatok. A forgalom gyorsulni fog, ugyanakkor a villamos moz­donyok hosszabb szerelvénye­ket tudnak majd továbbítani. A szakaszon a jól ismert kék színű szilícium egyenirányítós villanymozdonyokat, vala­mint a Ward—Leonard-moz- donyokat fogják közlekedtet­ni. Jelenleg Tápiószecsőnél tartanak az építési mun­kálatok, a szerelők a felsővezetéken és a földelésen dolgoznak. A villamosított vonal egyébként magyar és csehszlovák tervek alapján készül. A magyar építésmód jellegzetessége, hogy vasoszlopok tartják a felsővezetéket, míg a cseh­szlovák szisztéma szerint pör­getett betonoszlopokat is al­kalmaznak erre a célra. (f. b.) Losonczi Pál, az Elnöki Ta­nács elnöke tegnap Budapest XI. kerületében tett látoga­tást. A pártbizottság szék­házában tájékoztatták a ke­rület életéről és a megol­dásra váró feladatokról. Lo­sonczi Pál felkereste a Kis­motor- és Gépgyárat is, majd a Kertészeti Egyetemet. Biszku Béla, az MSZMP Politikai Bizottságának titkára tegnap réyszt vett és felszó­lalt a Közalkalmazottak Szakszervezete központi ve­zetőségének ülésén. Gáspár Sándor, az MSZMP Politikai Bizottságának tagja, a SZOT főtitkára szerdán Angyalföldre látogatott. A pártbizottság székházában be­szélgetést folytatott a kerü­let pártvezetőivel, majd a Vo­lán 20-as Vállalatot kereste fel. Ellátogatott a vállalat több telephelyére is. Dr. Csanádi György közle-' kedés- és postaügyi miniszter hivatalában fogadta VlastimU. Chalupa csehszlovák posta­ügyi minisztert, s tárgyaláso­kat folytatott vele az idő­szerű postai és távközlési kérdésekről. NA T0-ertskezlet Szerdán Brüsszelben ülést tartott a NATO állandó taná­csa. A tanácskozás napirend­jén a tervezett európai bizton­sági és együttműködési érte­kezlet, valamint a kelet—nyu­gati haderő csökentéséről tar­tandó tárgyalások kérdése sze­repelt. Mind a 15 NATO-tag- állam egyetért abban, hogy no­vember 22-én Helsinkiben megkezdődhet az európai biz­tonsági értekezlet előkészítése, s most már csak a hivatalos jóváhagyás van hátra. Nyolcvanöt tüzérségi és gya­logsági támadást kezdemé­nyeztek a szerdán reggel 6 óra­kor lezárult 24 órás időszak­ban Dél-Vietnam egész terüle­tén a felszabadító fegyveres erők. A saigoni katonai szóvi­vők közlései szerint a harci te­vékenység a fővárosi katonai körzetre összpontosult. Saigon­tól 40—50 kilométer távolság­ban, a szélrózsa minden irá­nyából összecsapásokat jelen­tettek. Ennek nyomán a re­zsim leplezetlen idegességről tanúskodik, aminek egyik kéz­zelfogható jele az volt, hogy a Thieu-hadsereget Saigon térsé­gében az eddiginél eggyel ma­gasabb fokú készültségbe he­lyezték. Heves harcokat jelentettek An Loc, Hűé körzetéből, to­vábbá a Mekong deltavidéké­ről. Az amerikai B—52-es nehéz- bombázók 31 légitámadást haj­tottak végre a népi erők és az általuk felszabadított területek ellen. A légitámadások közül hét jutott Saigon közvetlen környékére. Két hullámban támadták a VDK területét is az amerikai nehézbombázók. Egy saigoni közlemény szerint ismét Dong Hói kikötőváros térségét bom­bázták. A B—-52-eseken kívül az időjárás is a VDK lakossága ellen fordult. Éjféltájban érte el az országot a Lorna tájfun. Kambodzsából érkezett je­lentések szerint a helyi felsza­badító erők a fővárostól 70 kilométerrel keletre, a Mekong folyó mentén megtámadták a kormánycsapatok egyik állá­sát. A bázison 40 darab 2rp milliméteres rakéta robbant, majd a felszabadító erők gya­logsági támadást indítottak. A támaszpontról elmenekült egyik tiszt szerint a kormány­csapatok helyzete „rendkívül válságos”. Befejezte egy nappal meg­hosszabbított látogatását, és szerdán, helyi idő szerint a kora délutáni órákban haza­utazott Washingtonba Haig tábornok, aki Nixon elnök különleges tanácsadójaként TThieu saigoni elnökkel és a saigoni amerikai vezetőkkel tárgyalt. 'Elutazása előtt még egy műsoron kívüli eszmecse­rét folytatott Thieuval, amely szokatlanul hosszúra, négy órára nyúlt. A saigoni ame­rikai nagykövetség szerint az egyik vitatéma a párizsi tár­gyalások alakulása volt. Üjra Vietnam partjaihoz ve­zényelték az Enterprise-t, az amerikai haditengerészet atom­meghajtású repülőgép-anya­hajóját. Az Enterprise kedden érkezett meg a hadműveleti övezetbe, s a rajta állomásozó 75 vadászbombázó nyomban bekapcsolódott a légiháború­ba. Egy saigoni szóvivő je­lentése szerint Dél-Vietnam területei ellen hajtottak végre támadásokat. Az AP úgy tudja, hogy az anyahajót a Tonkini- öbölbe irányítják és gépei a VDK elleni támadásokban fognak részt venni. Az F—111-es amerikai va­dászbombázókat szerdán ismét bevetették a vietnami légihá­borúba — közölte Jerry Fried­heim, a Pentagon szóvivője. Elismerte, hogy a változtat­ható szárnyállású vadász- bombázókat a múlt héten ki­vonták a háborúból, miután egy F—111-es típusú meg­semmisült. Washingtonban és Saigon­ban eddig hivatalosan nem erősítették meg, de nem is cá­folták az F—111-es típusú vadászgépek, kivonásáról szóló sajtójelen léseket. Az ellenzék bosszúja szélsőjobboldali szervezethez tartozó elemek vandál támadást intéztek a Ciliiéi Kommunista Párt Santiagói székház« ellen. A rendőrség köz­belépésére a támadók visszavonultak. (Részletes chilei tudósításunk a 2. oldalon.) A megye szolgálatában is 18 millió NEW YORK Péter János Jarringgal és Gromikóval találkozott Péter János külügyminisz­ter New Yorkban szerdán ta­lálkozott dr. Gunnar Jarring- gal, az ENSZ-főtitkár közel- keleti különmegbízottjával és baráti megbeszélést folytatott vele a közel-keleti helyzetről. Ezt követően Péter János Andrej Gromiko szovjet kül­ügyminisztert kereste fel. Az elvtársi, baráti, közvetlen lég­körben folyt eszmecsere so­rán az ENSZ-közgyűlésen na­pirenden lévő problémák, va­lamint a kétoldalú kapcsola­tokról volt szó. kilométer Enterprise és az F»111-esek SAIGON IDEGES A szélrózsa minden irány állói harcokat jelentenek Jövőre elkészül Épül a vecsési csatorna Négymillió tonna, Az OTP már 1964-ben elha­tározta, hogy Vecsésen 593 la­kást építtet fel. Aztán néhány évvel később megkezdték ma­gát a kivitelezést is, így nyil­vánvalóvá vált, hogy rövide­sen szükség lesz csatornázás­ra is. A munkálatokat a Pest me­gyei Ut- és Hídépítő Vállalat kezdte meg, s el is készítette a csatornavezetéket a Deák Ferenc utca végéig, majd be­jelentették, hogy a munkát megfelelő eszközök híján nem tudják folytatni. Ez 1971-ben történt, s a vállalat lépése ért­hető volt, hiszen olyan magasan állt a ta­lajvíz, hogy speciális szi­vattyúk nélkül lehetetlen volt tovább dolgozni. A vecsésiek hamar találtak másik kivitelezőt, a Gödöllőn székelő Közép-magyarországi Közmű- és Mélyépítő Vállala­tot. Dolgozóik már meg is kezdték a munkát, jelenleg a Budai Nagy Antal utcai sza­kasz víztelenítését végzik, s előzőleg már kiásták az át­emelő berendezés gödrét. A tervek szerint a csatornaveze­ték ebben az évben teljes hosszában elkészül a hozzá való átemelővel, s jövőre ke­rülhet sor a már meglévő szennyvíztelep bővítésére és korszerűsítésére. Ha ebben az évben átadják a tervezett 51 OTP-lakást, ezeket már be le­het majd kapcsolni a hálózat­ba. A szennyvízelvezető-rend- szer teljes egészében 1973 vé­gére készül el. A gravitációs csatornát csak a vecsési VlZGÉP-telepig kell vezetni, onnan ugyanis már kész, régebben megépült elve­zetőrendszer viszi a szennyvi­zet az ugyancsak régebben meglévő derítőig. Az átemelő ] a két csatorna találkozásánál szükséges, mivel az új veze­ték alacsonyabban fekszik. [ Mint említettük már, a derítő bővítésére jövőre kerül sor; növelni kell befogadóké­pességét az elkészülő OTP-lakások, valamint a lakosság igényei miatt. Ez utóbbi munkát ugyancsak a Közép-magyarországi Köz­mű- és Mélyépítő Vállalat végzi majd. A vecsési szennyvízelvezető­rendszer beruházási összege 19—20 millió forintra tehető. F. B. A Volán Tröszt legnagyobb egysége a teherfuvarozással foglalkozó Volán 1-es Válla­lat, amelynek működési terü­lete a főváros, valamint Pest megye. A megyei bázisokról természetesen az ország min­den részébe végeznek távol­sági fuvarozást. A vállalat tizenkét üzem­egységéből kettő található a főváros határain kívül: Cegléden és Gödöllőn. Jelenleg a MÁV-nál és a közúti szállítási vállalatoknál is őszi csúcsforgalom van, hi­szen ezekben a napokban a mezőgazdasági termékek el­[ szállítása a legfontosabb fel- adat. A Volán 1-es Vállalata I minden megrendelésnek ele- I get tud tenni, sőt mivel náluk | nincs gépkocsivezető-hiány, ! még fokozni is tudják a ka­pacitást. (1968 óta a vállalat saját költségén — körülbelül 20 millió forintért 4000 gép­kocsivezetőt képezett ki.) A tapasztalatok szerint a mezőgazdaság már nem tart igényt akkora szállí­tási segítségre, mint évek­kel ezelőtt. A cukorrépa-fuvarozást az egész megyében egyedül el tudja látni a ceglédi üzem­egység, amely 355 gépkocsi­val rendelkezik. Azelőtt ha­sonló csúcsidőszakban Buda­pestről kellett 60—70 kocsit levinni Nagykőrösre, hogy az úgynevezett nyerstermékek minél hamarabb bekerülhes­senek a konzervgyárba. Ma már a legtöbb gazdaság kor­szerű, saját szállítóeszközök­kel rendelkezik, így a fent le­írt intézkedésre már nincs szükség. A Volán 1-es Vállalatának tehergépkocsijai az első fél­évben megyénkben 4 millió tonna árut szállítottak, 10 millió 600 ezer kilométeren. (Vállalati szinten a súly 15 millió tonna volt, 78 millió kilométerrel.) Az esztendő második fe­lének adatai ennél mindig nagyobbak, hiszen ősszel adódnak a nagyobb szál­lítási feladatok. A negyedik negyedévben a vállalat egyik fő tevékenysé­ge lesz a 4-es műút korszerű­sítéséhez szükséges építőanya­gok folyamatos szállítása. A vállalatnak összesen 13 ezer dolgozója és 4500 kocsija van, így megbízatásaikon túl lakossági szolgáltatással is Almaszüret A Galga menti Tsz 131 holdon termel almát. A megkezdett szüret befe­jezésére 110 vagon almát és 20 vagon cefrét várnak a termelők. Ékes János felvétele

Next

/
Oldalképek
Tartalom