Pest Megyi Hírlap, 1972. október (16. évfolyam, 232-257. szám)
1972-10-31 / 257. szám
2 rtm MEG KJCirlap 1972. OKTÓBER 31., KEDD FÓKUSZ Az ötszög ábrándja jegyében ’ KÍNAI kollégájának meghívására vasárnap Pekingbe érkezett Douglas-Home angol külügyminiszter. Home az első angol külügyminiszter, aki a Kínai Népköztársaságba látogat, de San Marinót nem számítva, a harmadik nyugat-európai külügyminiszter, akit a kínai kormány idén vendégül lát —. s ez a körülmény nyomban jelzi pekingi vizitjének helyét a kínai külpolitika spektrumában. NOHA Anglia volt az első nyugati ország, amely — hongkongi pozíciójára való tekintettel — elismerte a Kínai Népköztársaság realitását és ügyvivő szinten diplomáciai kapcsolatot létesített • vele, a két ország közötti kontaktus hosszú időn át valóban inkább a folyó ügyek viteleként volt jellemezhető, mint a politikai találkozás kereséseként. (A folyó ügyek viszont a Hongkonggal kapcsolatos problémáktól a kereskedelem kérdéséig széles skálát öleltek fel.) A „kulturális forradalom” idején — amikor a vörösgárdisták felgyújtották az ügyvivő hivatalt —, a kapcsolatok a mélypontra süllyedtek, de a hetvenes évek kínai diplomáciai offenzívája a kínai—angol viszonyban is új fejezetet nyitott. A felgyújtott épületeket a kínai állam rendbe hozta. Megállapodás született arról, hogy jövőre angol ipari kiállítást rendeznek a kínai fővárosban, idén márciusban a diplomáciai kapcsolatot nagyköveti szintre emelték, júniusban Anthony Royle államminiszter járt Pekingben. Sűrűsödött a két ország közötti delegációcsere (legutóbb kínai tudósok jártak Angliában). Home látogatása ilyen előzmények után nyilvánvalóan alkalmas arra, hogy1 megszilárdítsa és bővítse a gyors ütemben és minden téren kiépülő kétoldalú kapcsolatokat. A LÁTOGATÁS világpolitikai dimenzióját az adja meg, hogy Home személyében a francia és a nyugatnémet külügyminiszter után Nyugat-Eu- rópa harmadik vezető hatalmának magas rangú képviselője látogatott el Kínába egy olyan pillanatban, amikor a pekingi vezetés növekvő ro- konszenwel és várakozással figyeli a Közös Piac kibővítésére és a nyugat-európai egység konkretizálására irányuló törekvéseket. A kínai sajtó Nyugat-Európában úgynevezett „közbeeső övezetet” lát, amely gyengítheti a „szuper- hatalmak” pozícióit. Márpedig ez a kínai külpolitika deklarált célkitűzése. A kínai hírközlés éppen ezért nagy érdeklődéssel követte a közös piaci csúcsértekezletet, amelyről Home adja az első közvetlen beszámolót a pekingi vezetőknek. AZT, hogy a kínai vezetés külpolitikai céljai sok tekintetben egybevágnak az angol diplomácia törekvéseivel, legutóbb jól demonstrálta, hogy a kínai lapok ismertették Heath angol miniszterelnök tokiói kijelentését, amely szerint a Közös Piac kibővítésével és a nyugat-európai egység megteremtésével öt hatalmi központ lesz a világon: az Egyesült Államok, a Szovjetunió, „Európa”, Kína és Japán. Ez a világpolitikai ötszög szemmel láthatóan rokonszenves mértani ábra Pekingben ... VONATSZERENCSÉTLENSÉG történt hétfőn reggel az NDK-ban Schweinburg-Culten (Karl-Marx-Stadt kerület) állomása közelében. A sűrű ködben összeütközött a Lipcse és Karlovy Vary között közlekedő Karola-express és egy berlini gyorsvonat. Tizenöten meghaltak, sok a sebesült. A vonatok erősen megrongálódtak. MATHIEU KEREKOU őrnagy, a puccsal hatalomra jutott dahömeyi katonai rendszer vezetője közölte, hogy a volt elnöki tanács két tagját, Ah- madegbét és Magát „védőőrizetben tartják”, Ötödik napja tart a DNFF-offenzíva Fél évszázad (Folytatás az 1. oldalról) és Washington között a tűz- szüneti egyezmény egyes pontjait illetően. Azt hangoztatta, hogy kormányának meg kell győznie az amerikai vezetőket a saigoni rendszer álláspontjáról. Tran Van Lám szerint elsősorban a koalíciós kormány kérdéséről van szó. Mint ismeretes Thieu elutasítja a három politikai erőből alakítandó kormány gondolatát, mivel az hatalmi pozíciójának meggyengülésével jár. Az Egyesült Államok 7. flottájának az indokínai vizeken állomásozó hajói beszüntették harci tevékenységüket a 20 szélességi foktól északra levő vizeken és csökkentették tűzerejűket az ettől délre fekvő parti létesítmények ellen — jelentették be hétfőn Saigonban. ( Laird amerikai hadügyminiszternek a légi tevékenység korlátozásáról szóló múlt heti bejelentéséhez hasonlóan nyugati megfigyelők ezt az újabb lépést is az amerikai „jó szándék” tüntető kinyilvánításának tartják, ugyanakkor rámutatnak, hogy a haditengerészet szóvivői nem hajlandók közelebbi adatokat közölni arról, mit is jelent valójában a korlátozó intézkedés, vontak-e ki hadihajókat a hadműveleti körzetből. Ugyancsak válasz nélkül maradt a sajtótudósítóknak az a kérdése, hogy történtek-e lépések a VDK kikötőit lezáró aknák hatástalanítására, illetve eltávolítására. Ötödik napja tart a délvietnami népi felszabadító csapatok újabb nagy erejű offenzívája; szombaton 138, vasárnap pedig 104 támadást intéztek a saigoni bábrendszer csapatai ellen. Saigon körzetében összesen 27 települést vontak hosszabb-rövidebb ideig ellenőrzésük alá és nyugati jelentések szerint a dél-vietnami főváros közvetlen közelében hét faluban szilárdan megvetették a lábukat. A leghevesebb összecsapás a központi fennsíkon, Dák Seang katonai tábor körül folyt, Kon- tum tartományi székhelytől északra. A saigoni amerikai katonai parancsnokság szóvivője elismerte, hogy megszakadt kapcsolatuk a támaszpontot védő saigoni egységekkel és valószínű, hogy a stratégiailag rendkívül fontos támaszpont a szabadságharcosok kezére került. Kontumtól északra ezzel mindössze egyetlen fontosabb támaszpont, Dák Pék maradt a Thieu-rezsim katonáinak kezén. Az amerikai légierő tovább folytatta támadásait a VDK területe és a népi erők által elfoglalt dél-vietnami körzetek ellen. A hét végén a VDK légelhárítása összesen három amerikai gépet lőtt le. B—52es repülőerődök Hanoitól 100 küométerrel délre fekvő területeket bombáztak, Dél-Viet- namban pedig Dák Seang támaszpont környékére és az 1. számú főútvonal szabadság- harcosok által ellenőrzött, Saigontól észak-nyugatra húzódó szakaszára összpontosították támadásaikat. Érzékeny veszteség érte az indokínai vizeken állomásozó amerikai hadiflottát is. Egy washingtoni haditengerészeti szóvivő vasárnap elismerte, hogy a Saratoga repülőgép- anyahajón tűz ütött ki és a legénység több tagja életét vesztette, sokan megsebesültek. Pontos számadatokról és a keletkezett kár nagyságáról nem volt hajlandó nyilatkozni. CSAK RÖVIDEN... A NIMERI-KORMÁNY biztonsági szervei bejelentették, hogy a törvényen kívül helyezett Szudáni Kommunista Párt Központi Bizottságának három tagját őrizetbe vették. A kommüniké szerint a letartóztatott kommunista vezetők a múlt év júliusában — Nimeri ellenpuccsa után — eltűntek. HELMUT SCHMIDT nyugatnémet gazdaság- és pénzügyminiszter vasárnap köny- nyebb autóbalesetet szenvedett. Szovjetunió megalapításának t>0. évfordulója alkalmából Moszkvában jubileumi statisztikai évkönyvet adtak ki, amely jellemzi a szovjet népgazdaság ötven évi fejlődését. A Szovjetunió népgazdasága 1922-től 1972-ig című statisztikai évkönyv adataiból kitűnik, hogy a Szovjetunió nemzeti jövedelme félévszázad alatt 112-szeresére emelkedett, az ipari termelés 321-szeresére, a bruttó mezőgazdasági termelés pedig 5,1-szeresére nőtt. A munkások reáljövedelme 1913-hoz képest 8,3-sze- resére, a parasztoké pedig 12-szeresére emelkedett, miközben megszűnt a munkanélküliség és csökkent a munkaidő. A Szovjetunióban 1913- ban 32 év volt az átlagéletkor, ma 70 esztendő, míg 1920-ban a 9-től 49 évig terjedő korosztálynak csupán 44,1 százaléka volt az írástudó, arányuk jelenleg 99,7 százalék. A Szovjetunióban az idén több mint kétmillió lakást építettek, vagyis kétszer annyit, mint 1950-ben. A statisztikai évkönyv adatai összehasonlítják a Szovjetunió és más szocialista országok gazdasági és kulturális fejlődését a tőkés országokkal. A szociaPillanatkép Moszkvából: horgász-tó az osztankinói 533 méter magas tv-aűótorony mellett. lista országok 1971-ben a világ ipari termelésének körülbelül 39 százalékát állítják elő. Tavaly a Szovjetunió állította elő az egész világ ipari termelésének egyötödét. A szocialista országok ipari termelése 1971-ben 14-szer volt nagyobb, mint 1937-ben. A tőkés országok viszont ugyanebben az időszakban 4,6 százalékos növekedést értek el. Ismét a Fekete Szeptember... Az Izraeli Itim hírügynökség jelentette először: a nyugatnémet- Lufthansa egy Boeing—727 típusú repülőgépét vasárnap délelőtt félti; tehetően arab légikalőzok, eltérítették. A hírügynökség közlése ;i szerint a gép úton volt Bejrut és Ankara között. A Lufthansa Tel Aviv-i szóvivője közöite, hogy az eltérített gép közép-európai idő szerint vasárnap reggel 7.40 órakor leszállt Nicosiában. A légikalőzok a pilóta értésére adták, hogy Münchenbe akarnak utazni, az olimpiai játékok alkalmával lejátszódott véres események folytán letartóztatott palesztin terroristák kiszabadítására. Az eltérített repülőgépnek hír szerint 13 utasa és hét főnyi személyzete volt. A géprablók akkor vették át a parancsnokságot, amikor a Boeing—727 berepült török légitérbe. A légikalózok utasították a pilótát, szálljon le Nicosiában üzemanyag-felvétel céljából. Az egyik légikalóz kézigránáttal a kezében állt, közvetlenül a pilóta mellett. A légikalózok „figyel; meztették” a gép személyzetét, hogy több kézigránátjuk van. A Lufthan- sa-gép 6200 liter üzemanyag felvétele után elhagyta Ciprust. Miközben a gép München felé repült, egy Lufthansa-szóvivő közölte, hogy a géprablók jelentkeztek és követelik a Münchenben őrzött három Palesztinái terrorista szabadon bocsátását. A Lufthansa-gép eltérítésének hírét Bonnban nagy megdöbbenéssel fogadták. Mint a bonni sajtóhivatal közölte, azonnal tájékoztatták Willy Brandt kancellárt, az illetékes minisztereket és hivatalokat. A Lufthansa szóvivője később közölte, hogy az eltérített gép újabb üzemanyag-felvétel céljából leszállt Zágrábban. Illetékes müncheni helyen egyben közölték, hogy megkezdték az előkészületeket a gép fogadására. Teljes hírzárlatot rendeltek el. Háromszáz-ötszáz felfegyverzett rendőr várja a gép leszállását a müncheni repülőtéren. A nyugatnémet rendőrség szóvivője közölte, hogy a müncheni véres események kapcsán letartóztatott három palesztin terroristát három különböző börtönből München központi börtönébe szállították. A bajor belügyminisztérium jelentette: a gépeltérítés három légikalóz műve, aki állítólag a „Fekete Szeptember” nevű palesztínai szervezet tagja. A Lufthansa szóvivője közölte, a gép utasai között van egy nyugatnémet, egy angol, egy amerikai, valamint egy spanyol utas, a többiek pedig arabok. A müncheni rendőrség közölte, üzenetet kapott, hogy a légikalózok Salzburgban kívánnak leszállni. Hivatalos müncheni szóvivő kijelentette: a nyugatnémet hatóságok meggyőzték a géprablókat, hogy Salzburg nem lenne megfelelő hely a leszállásra, tekintettel az államközi nehézségekre. A nyugatnémet hatóságok a légikalózok értésére adták, hogy a gép esetleg salzburgi leszállása késleltetné a három arab terrorista általuk követelt átadását, mivel az osztrák hatóságoktól külön engedélyt kellene kérni, hogy átszállíthassák őket -Ausztriába. Az eltérített Lufthansa-gép az előzetes várakozásokkal ellentétben Bejrutazonban nem szállt le Münchenben, mert a géprablók megpillantották a földön várakozó erős rendőri készültséget, és parancsot adtak a Zágrábba való visszatérésére. Időközben Brandt nyugatnémet kancellár rendkívüli minisztertanácsot hívott össze a géprablók követelésének megvizsgálására. A tanácskozás eredményét dr. Merk bajor belügyminiszter jelentette be. Sajtóértekezleten közölte, hogy Held bajor igazságügyminiszter hajlandó eltekinteni a müncheni véres események három életben maradt tettese elleni büntetőeljárásról és engedélyt ad szabadon bocsátásukra. Mindhármukat a müncheni repülőtérre szállították, és a bajor belügyminisztérium egy újabb közleménye szerint útnak is indítják Zágráb felé. Időközben az elrabolt Lufthansa-gép üzemanyagának végső tartalékáig körözött a zágrábi repülőtér fölött. A géprablók előbb ultimátumot intéztek a nyugatnémet hatóságokhoz, és ebben követelték, hogy délután három óráig a három Münchenben fogva tartott társuk érkezzék meg a zágrábi repülőtérre, majd belátták, hogy a rendelkezésre álló rövid idő alatt kérésük teljesíthetetlen és beleegyeztek a határidő módosításába. Ami a jugoszláv hatóságokat illeti, rövid várakozás után hivatalosan bejelentették, a kormány hozzájárul ahhoz, hogy a kiszabadított palesztin terroristák átadása jugoszláv területen történjék meg. Drámai pirceket éltek át a gépeltérítés cselekvő és szenvedő részesei délután, amikor az eltérített gép órákon keresztül körözött a zágrábi repülőtér légiterében. A Boeing— 727-es gép üzemanyaga négy és fél órás repülésre volt elegendő, de a három palesztin géprabló mindaddig nem engedélyezte a landolást, amíg a Münchenben szabadon engedett háröm terrorista társuk egy kis lókba jtásos repülőgépen meg nem érkezik a jugoszláv városba. Takarékos- sági okokból parancsot adtak a két hajtómű egyikének kikapcsolására. Már csak néhány percre elegendő $9: Tripoli üzemanyag volt a nyugatnémet utasszállító gép tartályaiban, amikor, végre megérkezett a bajor fővárosból a Fekete Szeptember elnevezésű mozgalom három tagját szállító kü- löngép. A géprablók előbb megbizonyosodtak afelől, hogy a másik gép sértetlenül leszállt, és csak ezután adtak engedélyt a landolásra. A zágrábi repülőtéren tűzoltóautók, mentőkocsik nagy készültsége várta a két gépét. Időközben nekilendült az ügyben a diplomáciai gépezet is: Izrael bonni nagykövete útján kérte a nyugatnémet hatóságokat, ne teljesítsék a géprablók követeléseit és ne adják ki a müncheni vérengzésért felelős terroristákat. A kérés azonban meg^ késve érkezett, mert átadásának időpontjában a három palesztin férfi már úton volt Zágráb felé. A várakozás óráit a tárgyalások 120 perce követte a fényszóróktól élesen megvilágított zágrábi repülőtéren. A Münchenben szabadon bocsátott foglyokat átvitték a nyugatnémet utasszállító repülőgép fedélzetére. Az NSZK zágrábi főkonzulja ezután szintén felszállt a Boeing— 727-re, hogy a tizenhárom utas szabadon bocsátásáról alkudozzék. A géprablók azonban kijelentették, hogy túszaikat csak valamelyik arab állam fővárosának repülőterén hajlandók elengedni; a távozáshoz üzemanyagot és felszállási engedélyt kértek. A jugoszláv hatóságok ezt vonakodtak megadni. Üjabb félórás tárgyalás következett, s minthogy a kézigránáttal felfegyverkezett géprablók a gép és az utasok felrobbantásával fenyegetőztek, a repülőtér parancsnoka utasítást adott az üzemanyagtartályok feltöltésére. Végül vasárnap este a Lufthansa-gép a hétfőnyi személyzettel, tizenhárom utasával, a három gépeltérítővel és a Fekete Szeptember palesztin szervezet három kiszabadított tagjával a fedélzetén felszállt. Mint az várható volt, a Lufthansa-gép végül a terroristáknak nyílt támogatást nyújtó líbiai kormány A Fekete Szeptember tagjai által irányított Lufthansa-gép tankolás után elhagyja Nicosia repülőterét. székhelyén, Tripoliban szállt le. A két géprabló álarcot öltött, és egy várakozó, csukott gépkocsiban a gép leszállása után, azonnal ismeretlen helyre távozott. A müncheni olimpia idején elkövetett vérengzésért felelős három terroristát a palesztin felszabadítási szervezet és a líbiai kormány képviselői ünnepélyesen fogadták. Az utasok előbb a gépen maradtak, majd a személyzettel együtt úgy döntöttek, hogy Tripoliban töltik az éjszakát, és csak hétfőn tértek vissza Európába: Frankfurt repülőterére. A Fekete Szeptember palesztínai szervezet müncheni börtönökből kiszabadult három tagja a tripoli repülőtéren újságíróknak elmondotta, hogy egészen az utolsó percekig nem sejtették, hogy mennyire közel van szabadulásuk. A nyugatnémet hatóságok előbb polgári ruhába öltöztették, majd helikopteren a müncheni repülőtérre vitték őket. Csak a Zágráb felé vezető légiúton közölték velük, hogy kiadják őket a Boeing— 727-es utasszállító repülőgép elrablóinak. Konrad Ahlers bonni kormányszóvivő az eset kapcsán visszautasította azokat az izraeli vádakat, hogy az NSZK „feltétel nélkül kapitulált” a gépeltérítő palesztínai fegyveresek előtt. Az egyiptomi és líbiai sajtó hősökként ünnepelte a Lufthansa Boeing—727-esének elrablóit, akik kikényszerítették a Münchenben fogva tartott palesztin terroristák szabadon bocsátását. A kairói A1 Akhbar szerint „a gépeltérítés lecke Nyugat-Németországnak, Iz- I raelnek és mindama kormányoknak, akik a müncheni incidens óta dühöngő arabellenes kampányt folytattak”. Az egész világ előtt világossá válik — folytatta a cikk —, hogy a „palesztin szabadság- harcosok nem terroristák, akiket állandó üdözéssel ki lehet irtani”. „A közvéleménynek tisztába kell jönnie a palesztin szabadságharcosok igazi motívumaival, hiszen amíg a gerilla-akciók indítékait a világ semmibe veszi, az említett I; akciók folytatódni fognak. Jől- I lehet a többi kairói lap nem kommentálta a gépeltérítést, a hírfe- j*f jek kifejezték a géprablók iránti rokonszenvet. A félhivatalos AJ Ahram tudósításának címe így hangzik: „Az ellenállás villámakciója kiszabadította a müncheni foglyokat”. Az A1 Gumhurija címoldalán ez áll:: „A gerillák győzik nek — Németország kapitulál”. Tripoliban, ahová a géprablók a kiszabadított gerillákkal együtt megérkeztek, a hivatalos rádió „a müncheni hősök kiszabadulását’* £ adta hírül. Alacs B. Tamás Egy kis nyugatnémet gép Zágrábba szállítja a három kiszabadított terroristát München repülőteréről.
