Pest Megyi Hírlap, 1971. december (15. évfolyam, 283-308. szám)

1971-12-01 / 283. szám

MEGVALÓSULÓ TERVEK Ezer adagos konyha és ABC épül Foton Fót ebben az évben is szá­mos új létesítménnyel gazda­godott. Ezekről és 1972 főbb terveiről beszélgettünk Vincze Józsefjei, a nagyközségi tanács elnökével. — Befejeződött a községi Vízvezeték építése. November 5-én volt a műszaki átadás. Jelenleg ugyan nem folyik a közkutakból a víz, de nem azért, mert nincs, hanem mert a KÖJÁL mintát vett a vízből és meg kell várni a vizsgálat eredményét. A kilencvenöt férőhelyes lbölcsőde átadása — sajnos — elmaradt. A kivitelező nem tudott kazánt szerezni, s emiatt kicsúsztunk a határidő­ből. Azóta a kazán is meg­jött, s január elején a kicsi­nyek birtokba vehetik a kor­szerű épületet. Egymillió-hatszázezer forin- llért kiépítettük a Deák utat. Jövőre a Rákóczi út kap új burkolatot. Statikailag fölmé­rettük a kultúrházat, a vizs­gálat eredményétől függ az épület további sorsa. Ha a szakemberek úgy ítélik, hogy érdemes költeni rá, akkor fel­újíttatjuk. A lakosság ellátását új zöld­ség- és húsbolt javítja. Jövőre egy kis ABC áruház épül. S ha már az építkezéseknél tar­tunk: hozzákezdtek a vasúti híd átépítéséhez is. A kisalagi éles kanyart ezután elkerüli a forgalom, a híd szélesítésével biztonságossá válik a közleke­dés. Az új útkereszteződésben üzemanyagtöltő állomás épül. Ugyancsak a jövő év gondja a 2. számú általános iskola felújítása. Az épület mellé ezeradagos konyhát építünk. Tovább villamosítjuk az üdü­lőtelepet, folytatjuk közműve­sítését is; 50 férőhellyel bővít­jük a kisalagi óvodát. A régi bölcsődéből átalakítás után új szakorvosi rendelő lesz. Ny. F. VÁC I UAPLŰ Á pest MEGYEI HfRlÁP KÜLÖNKIADÁSA mim XV. ÉVFOLYAM, 282. SZÁM 1971. DECEMBER 1., SZERDA Jiíhei tt túl Az új hóeltakarító gépek néhány óra alatt megtisztítják Vác utcáit Csornádról jö­vök gyalog a ha­vas országúton. Szép az idő, a hó­esés elállt. A buszmegállóban fiatal lány ácso- rog, majd megun­va a várakozást, elindul Fót felé. Hosszú fekete ka­bátja föl-fölsöpri o havat, dereka karcsú, alakja ... Elég aKhoz, hogy a gyaloglást vá­lasszam. Óvatosan becserkészem ma­gam a háta mögé, 3 azon töprengek, vajon az ismerke­dés melyik mód­szerével próbál­STOP kozzam? Meleg dolog hideg idő­ben is. Mert ha rálépne a kabát­jára és elesne, lo­vagként felemel­hetném. Vagy ha kitüntetne figyel­mével és ő kezde­ményezne, könnyű volna, de így? Hátunk mögött autó berreg. A lány megáll, fel­emeli a kezét, int, de a kocsi nem áll meg, minden hely foglalt. Megállók. — Engem sto- poltál? Frászt! De ha már itt vagy, mehetünk együtt is. Mintha régtől ismernénk egy­mást, de egy ütemre lépke­dünk. Egészen ad­dig, míg egy újabb autó nem jelenik meg a színen. A vezető lassít és ki­szól: — Egyedül van, kislány? A lány körül­néz, s gyorsan vá­laszol: — Természete­sen. ny. t. A jelzőnél fütyült. Vasutas emlékek Vácott a Honvéd utcában lakik Doór Béla nyugalmazott főmozdony vezető, öt látogat­tam meg a közelmúltban, anyagot gyűjtve a magyar vasút fejlődéséről készítendő tanulmányomhoz. Hamarosan előkerülnek a »égi okmányok, s a szavakból is kikerekedott Doór bácsi éle­tének története. 1886-ban Budapesten szüle­tett. A haditengerészet pólai gépészeti iskolájában tanult először, innen került át a MÁV-hoz mozdony vezető- tanomcnak. 1910-ben szerezte meg a mozdonyvezető vizsgát. Három évvel később nevezték ki, s kilencszázhuszonkettőben már főmozdonyvezető volt. Lapozgatjuk a régi okmá­nyokat. A MÁV Zágrábban kiadott 1913. évi rendelkezé­sét, melyben megengedték, hogy a hadsereg mozgósítása esetén a negyvenedik napig vasúti szolgálatban maradhas­son; a Magyar Királyi Állam­vasutak bizonyítványát egy hivataleskü letételéről: „a vas­úti hadi forgalmat illető összes ügyeket... stb. titokban tar­tom ... Zágráb, 1913. novem­ber 23-án”, a fiumei A tenger­part című politikai napilap 1918. augusztus 30-i számának Hírek rovatát: „Tegnap egy hatéves magyar fiú életével fizetett mások hanyagságáért. Doór Béla mozdonyvezető ha­sonló nevű hatéves fia hozzá­ért a villamos darunak szaba­don húzódó áramvezetékéhez és a nagyfeszültségű áram rögtön megölte...” 1919 novemberében Fiúmé­ból Szolnokra, s három év múlva Vácra helyezték. Itt a villamos motorok mellé osz­tották be, hogy gyakorlatot szerezzen. Egy év múlva itt is vizsgát tett, s ettől kezdve nyugdíjazásáig, 1937-ig, mint Villamosmozdany főmozdony­vezető szolgált a Vóc—Veres­egyház—Rákospalota vonalon. Emlékezetes élményként em­legeti azt az útját, amikor 1916-ban Fiúméból Kőrösme­zőre vezényelték. így emléke­zik rá: „Katonavonattal jöttem a határtól befelé. Kőrösmezőn tájékoztattak a találkozó vo­natokról. A közbenső állomá­sokon mindig számoltam a szemben jövő vonatokat. Ra­bára érve egy még hiányzott. Hiába akart a szolgálattevő indulásra kényszeríteni, meg­mondtam, amíg nem tudja meg, mi van ezzel a vonattal, nem indulok. Kisvártatva ro­han a szolgálattevő á hírrel, hogy valóban hiányzik még egy szerelvény, de addigra az már a jelzőnél fütyült. Hát ilyen helyzet is akadt...” S ami mindebben a legérde­kesebb, hogy huszonhét éves szolgálata alatt egyetlenegy­szer sem volt karambolja, ki­siklása, sohasem szakadt szét szerelvénye és egy ember sem lelte halálát az ő mozdonya előtt. M edgy es Béla Az elmúlt év szigorú és hosszan tartó tele sok gondot okozott mindannyiunknak, de a legtöbb problémát a Váci Városi Tanács kommunális üzemének jelentette, hiszen az ő dolguk az utak tisztántartá­sa, járhatóvá tétele. Ennek a feladatnak nem mindig sike­rült időben eleget tenniük. — Mi volt ennek az oka? — érdeklődtünk Blunár János­tól, az üzem helyettes veze­tőjétől. — A tavalyi igen kedvezőt­len időjárás valóban feladta a leckét üzemünk dolgozóinak, de a szegényes gépi ellátás és a többi védekező anyag hiánya miatt nem tudtunk mindig időben eleget ten­ni a feladatunknak. Mindössze két hóeke és egy Mercedes gyártmányú tolólap tisztította az utakat, és csak egy vagon só állt a raktárak­ban. , — Az idei, várhatóan szin­tén hosszan tartó télre hogyan készültek fel? — Az idén végre megvan­nak az úttisztításhoz szüksé­ges gépi berendezések is. Ösz- szesen 8 hóeke, egy ZIL 130-as gyártmányú automata úttisztító berendezés, 3 félautomata homokszóró s egy külön berendezés a járdák tisztítására. A locsolókocsikra is felszerel­tük a hótoló platókat. Az idén 2 vagon sót kaptunk, a felét 250 köbméter homokkal ke­vertük. Éjszakánként Is állandó hóügyeletet tartunk, s szükség esetén riadóztat- juk a brigádokat. Az idén is felveszünk rend­kívüli hómunkásokat, de na­gyon kevesen jelentkeznek. Ezért szükség esetén a park­építő, az úttisztító és az út­építő brigádokat is a hó elta­karítására irányítjuk. Ezen­kívül a Vízmű 30 dolgozója is segít a hóeltakarítási munkák­ban. — Mennyi idő alatt tudják a város útjait járhatóvá ten­ni? — Ez elsősorban attól függ, mennyi hó esik. Legké­hogy sőbb két óra alatt a város fő­útvonalait, további két- három óra alatt az összes mellékutcákat megtisztít­juk a hótól. Reméljük, az idén nem lesz oka a város lakóinak panasz­ra. cs. a. MIÉRT KÉSNEK? Budapesten harmadik he­te árusítják a Ludas Matyi kalendáriumot; Vácra még egy példány sem érkezett belőle. Későbben jön sok­szor a Nők Lapja, a Rádió- és Televízióújság, a Ma­gyarország és a Ludas Ma­gazin. Miért mostohagyer­mekek a váci olvasók? Miért nem kaphatjuk egyszerre a fővárosi olvasókkal a heti­lapokat? VÁC TÁRSADALMI ÜNNEPSÉGEK A Népművelési Intézet Tá­jékoztató című kiadványa ér­tékeli a megyék és városok erőfeszítését a társadalmi jel­legű családi szertartások to­vábbfejlesztése érdekében. Te­kintélyes rész foglalkozik Vác­cal. Elismerőleg szólnak a házasságkötő teremről, a vil­lanyorgonáról. A tájékoztató megemlíti, hogy a szervező munka segítése céljából 1972 első felében társadalmi ün­nepségeket rendező iroda kéz di meg működését a jelenlegi alsóvárosa gyógyszertár he­lyén. Kisdoboskarnevál A báli szezont Dunakeszin a kisdobosok nyitják meg. Szombaton délután a III. számú általános iskola pajtá­sai a József Attila Művelődési Központban rendezik karne­váljukat. ENGEDÉLY NÉLKÜL? Az utóbbi időben egyre gyakrabban fordul elő, hogy gépjárművel rendelkezők a KRESZ és a gyakorlat isme­rete hiányában, engedély nél­kül, részt vesznek gépjármű­vel a közúti forgalomban. A rendőrség, szabálysértés cí­men, .engedély nélküli gép'ár- művezetés miatt, 1500—1500 forint pénzbírságra ítélte W. Attila dunakeszi; K. László váci és R. Károly váchartyáni lakost. Újjászervezett szakkörök Újjászervezik a váci Hajós Alfréd Űttörőház szakköreit. Ezer jelentkezési lapot juttat­tak el ezekben a napokban hét általános iskola pajtásaihoz, kisdobosaihoz, úttörőihez. A Gábor József utcai épületben bábjátszó-, bélyeggyűjtő-, fo­tó-, kézimunka-, levelező-, népitánc-, repülőmodellező-, vasú tmodellező-szakkörökbe toboroznak, s szervezik a Glóbus Dunai. Flottillát is. Az első foglalkozás napja: de­cember hatodika, 16 óra. DIJAK FOTÓKÉRT A hamburgi I. tonbild fesz­tiválon a legjobban fotogra- fált mű diplomáját nyerte el Kocsis Iván Szentendre című audio-visualis sorozata. A Du­nakanyar Fotoklub egy másik tagja, Várhelyi Kálmán „Akt, citrommal” című képe a za- dari (Jugoszlávia) VII. nem­zetközi fotográfiai biennálé egyik ezüstérmét nyerte el. Orvosság az elvándorlás ellen HÍRADÁSTECHNIKA A Széppatakról Liliom pusztái a költöznek PUSZTÁN A TEL ÖRÖME! Helyes dolog-e a pusztára ipari üzemet telepíteni, dönt­sék el a közgazdászok. A sze­mélyes tapasztalatok hasznos, jó kezdeményezésnek ítélik, hogy az Ipolyvölgye Termelő- szövetkezet Széppatak pusz­tán, az egykori földesúri ma­jorban híradástechnikai üze­met hozott létre. Nagy Gábor művezető fia­tal szakmunkás. Jól járt az új munkahellyel, s mint sza­vaiból kiderül, nem csalódott az üzem többi dolgozója sem. — Az Ipolyvölgye Termelő- szövetkezet Ipolytölgyes és Letkés területén gazdálkodik. IPOLYTÖLGYES LAKOSSÁGA ÁLLANDÓAN FOGY de ez a veszély minden Ipoly- melléki községet, így Letkést Sárközy Csaba fotografikája is fenyegeti. Az emberek többsége naponta több órát utazik busszal, aztán vonattal a váci, a dunakeszi, vagy a budapesti munkahelyére. Az utazás időveszteséggel, anyagi veszteséggel jár, nem is be­szélve a sok bosszúságról, amit a vonatok, buszok rend­szeres késése okoz. Ezért so­kan odafigyeltünk, amikor itt Széppatak pusztán 1969 no­vemberében 12 asszonnyal híradástechnikai üzem kez­dett termelni. A sok jelentkező kérésére a szövetkezet a REMIX Rádió- technikai Gyár támogatásával továbbfejlesztette az üzemet. Ma két műszakban 55-en dolgoznak, nagyrészt fiatalok. Az átlagéletkor nem több hu­szonöt évnél. A minőséggel a REMIX, a kollektívával, a ba­ráti hangulattal a szövetkezet vezetői, s maguk a dolgozók elégedettek. S a fizetéssel is. Amikor említem, hogy az ilyen kitelepített üzemekben nagyon alacsonyak a bérek, az asszonyok nyugtatnak meg. ÉPPEN ANNYIT KERESNEK mint a pesti gyárban a ha­sonló munkát végző kollégák. Tudják, hiszen egy hónapig ott tanulták a „szakmát”. De más szempontból is megéri itthon maradni. Semmi sem bizonyítja ezt jobban, mint­hogy náluk ismeretlen gond a munkaerőhiány és a fluktuá­ció. Két év alatt mindössze egy kilépőjük volt, de annak amúgy is előbb-utóbb mennie kellett volna, mert „büdös volt neki a munka”. A jövő, elsősorban a sok fiatal jövője kerül szóba. Tá­vol az ipari centrumoktól, kö­zépiskoláktól, szakmunkás­tanuló-intézetektől, hogyan tudják továbbképezni magu­kat, hiszen bizonyára nem akarnak mindannyian örökre betanított munkások maradni? De erre a kérdésre is megvan a megnyugtató válasz. Jövő ősszel kihelyezett szakközép­iskolai osztály indul Letkésen. AKINEK KEDVE VAN TANULNI nemcsak az érettségit, de a műszerész szakmunkásbizo­nyítványt is megszerezheti helyben. Még egy ok van a kételke­désre. A szépnevű Széppatak pusztán nem a legszebb kör­nyezetben kapott helyet az üzem. A szomszédban istállók ontják az „illatot”, a bekötő- útón eső után bokáig ér a sár. De ez sem tart sokáig, mert jövőre új helyre kerül az üzem. Itt a szövetkezet szako­sított szarvasmarha-telepet épít. Az üzem tehát ennél tá­gasabb, kényelmesebb, egész­ségesebb épületbe kerül. Még Széppatak puszta szép nevét sem kell sajnálni, hiszen az új telephelyet Liliompusztá­nak hívják. Cs. A. BIRKÓZÁS A dunakeszi 201. számú Gárdonyi Géza Ipari Szak­munkásképző Intézet novem­ber 26-án rendezte az idei tanév szabadfogású birkózó­bajnokságát. Eredmények 48 kg: 1. Boné Gábor (I. C — asztalos), 52 kg: Mészáros József (I. D. — fényező), 56 kg: Monori István (II. C. —• műszerész), 60 kg: Kovács Já­nos (III. F. — lakatos), 65 kg: Takács Tibor (sportköri tag), 70 kg: Vaszi János (sportköri tag), 75 kg: Lénárt László (III. F. — lakatos), 81 kg: Gémesi Ferenc (II. C. — mű­szerész). A csapatversenyt a HI. F., járműlakatos osztály nyerte a II. C. (műszerész) és az 1. C. (asztalos) osztály előtt. a

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom