Pest Megyi Hírlap, 1971. október (15. évfolyam, 231-257. szám)
1971-10-26 / 252. szám
at ec ret 1971. OKTOBER 26., KEDD A KGST-palo egy napja A Kalinyin sugárút végéin áll — a folyóparton, szemben az Ukrajna szálló hatalmas tömbjével — a KGST-palota, immár Moszkva egyik szimbólumává vált óriás üveg-beton „nyitott könyve”. A kor legmodernebb építészeti technikája szerint emelt felhőkarcoló előtt kora reggeltől késő estig diplomáciai rendszámú autók sokasága parkol: dolgoznak a KGST alkalmazottai. A gépkocsik rendszámtáblájáról ugyan megállapítható, melyik országból való a gazdája, a 23 emelet szobáiban tevékenykedő szakemberek azonban nemzetközi alkalmazottak, fizetésüket sem saját országuktól, hanem a KGST-től mint nemzetközi szervezettől kapják. Az idegközponf Bent az épületben hangtalanul suhannak a gyorsliftek, a hosszú folyosók elnyelik a lépteik ziaját. A nap minden szakában, a munkaidő minden órájában pezsgő sürgés-forgást tapasztal a látogató a 29 emelet mindegyikén. Mégis, a legforgalmasabb a tizenhetedik emelet. Ez az emelet a KGST- apparátus idegközpontja. Itt vannak a KGST titkárság vezetőinek irodahelyiségei, itt őrzik — tűzbiztos, vízhatlan páncélszekrényekben — a Kölcsönös Gazdasági Segítség Tanácsának legfontosabb dokumentumait, határozatait. Ide kerülnek az egyes osztályokon összeállított gazdasági szemlék, a sokoldalú megállapodásokat előkészítő tervezetek, a korábbi KGST-határozatok végrehajtásának ellenőrzéséről szóló jelentések, a következő ülésszakot előkészítő dokumentumok, amelyeket aztán innen küldenek tovább a KGST-ügyekkei foglalkozó nemzeti szervezeteknek, kor- -jnányképvi sóleteknek. Most éppen a KGST legutóbbi ülésszakán hozott határozatok végrehajtásával kapcsolatos anyagok, tervezetek, dokumentumok fekszenek a tanács titkárának, N. Fagye- jevnek az íróasztalán. A KGST nagy jelentőségű komplex programja sok új feladatot ad a KGST titkárságának, valamennyi osztályának. Erről folyik a legtöbb tárgyalás, konzultáció, információcsere a tárgyalótermekben, énről készül a legtöbb új anyag. A legfelső emeleten A felhőkarcoló legfelső, hu- szonkilencediifc emeletén kapott helyet a KGST titkárság könnyűipari osztálya. Az osztályvezető szobáján csehszlovák név áll: Bogumil Novotny. Mindenki megkérdezi tőle, ezért gyorsan hozzáteszi a bemutatkozáskor: nem rokona, csak névrokona Antonin No- votnynak. Egyébként sok éle és tréfa tárgya az apparátusban ez az osztály: sokszor mondják nekik, hogy ők bizonyosan minden más osztálynál gyorsabban és jobban oldják meg a feladataikat, mert innen, a legfelső emeletről jobban látni a perspektívát. A tréfát már megszokták — minden új KGST-alkalmazott elsüti —, s azt is, hogy valóban sokféle, szerteágazó problémát ad a KGST-országok könnyűipari együttműködésének irányítása. — Az utóbbi időben egész sor anyagot dolgoztunk ki azzal kapcsolatban, hogyan lehetne közös erővel az eddiginél gyorsabb ütemben fokozni a szocialista országokban a tömegszükségleteket kielégítő cikkek gyártását, miként lehetne gazdaságosabb, hatékonyabb a könnyűipari üzemek termelése, és milyeneknek kellene lenniök az optimális szükségletek szempontjából az országainkban ezután épülő könnyűipari üzemeknek. A textil-, a kötszövő-, a konfekció-, a cipőipar, a bútor- gyártás és a nyomdaipar közös irányú, összehangolt fejlesztése sokféle problémájának tanulmányozásán dolgoznak az osztály munkatársai. — Sokat foglalkoztat bennünket a műanyag világszerte tapasztalható előretörése. Az előrejelzések szerint a műszálas szövetek gyártása például 1985-ig megkétszereződik. Körülbelül ugyanilyen arányban növekszik a műbőrből készült cipők termelése is. Ez a kor igénye. Alz arányoknak erre a várható eltolódására már most fel kell készülniük a KGST-tagországoknak. Meg kell oldanunk például a színezőanyagok és egyéb, a könnyűipar jövője szempontjából nélkülözhetetlen ve- gvianyagok gyártását, mert ezeket a termékeket most a legtöbb KGST-ország nyugati cégektől importálja. Ezért a KGST könnyűipari állandó bizottságában tervezetet dolgoztak ki, amely a KGST-tagországok műbőrtermelési nemzetközi centrumának felállítását ajánlja. A kidolgozott javaslat szerint ez az új nemzetközi szerv vállalja majd magára a műbőrgyártás fejlesztésével kapcsolatos műszaki-tudományos kutatások egyeztetését. A vasutat nem lehet nyugdíjazni Nem irigyelt osztály a KGST apparátusában a szállítási osztály, amelynek most H. Wagner lengyel vasútügyi szakértő a vezetője. A vasúti, a vízi, az autó- és légiközlekedés és szállítás szerteágazó munkájának összeegyeztetése, az együttműködés és az érdekösszehangolás legjobb módjainak megtalálása szerteágazó, bonyolult feladat. Wagner szerelmese a szakmájának. Ez az első mondatnál kiderül, mert rögtön a vasúttal kezdi: — Gyakran hallja az ember, hogy a vasúti szállítás mindinkább elveszti korábbi jelentőségét. A távoli perspektíva valóban lényegesen megváltoztatja majd a szállítási eszközök felhasználásának mostani arányait, de a tervekben, elemzésekben, amelyeken most dolgozunk, mégis abból indulunk ki, hogy korai még nyugdíjba küldeni a vasutat. A külkereskedelmi szállításoknak még mindig több mint 60 százaléka bonyolódik vasúton. Ezért is fordít a KGST komplex programja olyan jelentős figyelmet a vasúti integráció kérdéseinek. — Igen behatóan foglalkozik az osztály az autófuvarozás összehangolt fejlesztésével. Mindenekelőtt a szabványosítás, a típusok egységesítése, egységes forgalmi szabályzat és műszaki rendszer kidolgozása szükséges. Az osztály több anyaga foglalkozik a KGST-tagországok úthálózatának fejlesztésével. — A légiszállítás, a légiközlekedés fejlesztésének koordinálása szintén kiemelt feladata az osztálynak. A hangsebességnél gyorsabb repülőgépek megjelenése egész sor gazdasági és műszaki kérdés megoldását teszi szükségessé a KGST-országokban. Hogyan lehetne a modern gépek szükségletei szerint alakítani a repülőtéri kiszolgáló munkát, az utasok ellátását, a ki- és berakodás meggyorsítását? — mindezek olyan témák, amelyek sokoldalú tanulmányozást igényelnek. — Máris igen gyümölcsöző a szocialista országok együttműködése a hajószállítás megszervezésében — mondja az osztályvezető. — A KGST- tagországok nemzeti zászlai alatt mintegy kétezer hajó járja a tengereket. Ezek többsége jelenleg még közepes raksúlyú, de a következő években változik az arány: mind nagyobb testű hajók kerülnek forgalomba. Ám ez a mostani állomány is igen versenyképes a hajószállítás világpiacán, hiszen közös hajóállományunk fele nem idősebb tízévesnél. Október derekán Moszkvában már hamar leszáll az este, korán gyúlnak fények a Kalinyin sugárúti KGST-palota ablakaiban. Sokszor a késő estébe nyúlnak a tárgyalások, megbeszélések. De nemcsak dolgoznak a KGST felhőkarcolójában: a moziteremben estéről estére filmeket vetítenek, a klubban, a társalgókban soknyelvű baráti beszélgetések vidám hangulata árad, kirándulásokat, közös sportrendezvényeket szerveznek. S néha bosszankodnak is: ha a hazulról hallott új viccék poénje nem csattan oroszul. Jurij Szinyakov, a Lityeraturnaja Gazeta íőmunkatársa Napfény - lámpákból Újfajta, nagy fényerejű égő gyártását kezdik meg jövőre az Egyesült Izzóban. A higanygőzlámpához hasonló égőnek nem kékes, hanem a napfényhez hasonló színe van, mivel a lámpa kisülőtere fómhalo- gén-adalékot tartalmaz. Eddig kétféle erősségű; 400 és 2000 wattos lámpa prototípusa készült el. A kisebb reflektorok utak és épületek, a nagyobbak pedig sportpályák megvilágítására alkalmasak, a fémhalogén-gőzlámpák különös előnye, hogy minden más világítóberendezésnél jobb a fányhasznosításuk, azaz ugyanannyi villamos energiából ötször nagyobb fényt sugároznak, miint más izzólámpák. Asztal, szék a kofferben Kempingbútorok exportra Több mint egy millió kempingbútort exportált ebben az évben a Hungarocoop Külkereskedelmi Vállalat. A legnagyobb vásárló az idén is Kanada volt, ahol minden második importált kempingágy magyar gyártmány. Az elmúlt évben 300 000 dollár értékű magyar kempingbútor utazott az észak-amerikai országba, az idén Kanada több mint háromszor annyit, egymillió dollár értékű tábori felszerelést vásárolt magyar partnereitől. Jelentős üzleteket kötött a Hungarocoop az őszi nagy sport- és kempingkiállításokon. A közelmúltban Hollandiában megrendezett magyar kempingbemutatón 200 000 dollár értékű magyar kempingbútor jövő évi szállítására kötöttek szerződéseket. Az olaszok főleg magyar kempingágyakat vásároltak. Több érdekes újdonság is nagy sikerrel szerepelt az európai bemutatókon. Ilyen a hab- gumibetétes kempingágy, amiből az olasz vásárlók próbaképpen 30-at rendeltek. Az idei kiállítások sztárja azonban a gyulai ktsz vászornhuza- tos, összecsukható és pillanatok alatt felállítható, „direktor széke”, amely valódi tábori luxusdarab. A második kelendő cikk a koffergarnitúra: egy összecsukható asztal négy székkel, amely nevéhez híven egy kisebb kézitáskában is elfér. Az Amfora ÜVÉItT Nagykereskedelmi Vállalat új reprezentatív kerámiaboltjában, a neves iparművészek dísztárgyai és használati eszközei mellett, megtalálhatók az ország legjelentősebb kerámiagyárainak különleges termékei is. • Rövidfilm Herman Ottóról Forró napok Chilében Vásárok, D Újabb rövid filmalkotásokat forgatnak a MAFILM-stúdió- ban. A népszerű tudományos stúdióban a röntgensugárzás tudományos, ipari és gyógyászati felhasználásáról készít rövidfilmet Takács Gábor. A magyar tud «.portrék sorozatában Herman Ottóról forgatja következő alkotását Kis József. Az egészségügyi világ- szervezet megbízásából a környezeti ártalmakról és a dohányzás káros hatásairól készített szellemes filmet Dévényi László. Pannónia, a római kori provincia élete, politikai és gazdasági jelentősége foglalkoztatja a fiatal Vitéz Gábort: a rendező most a legaktívabb feltárásokat kíséri figyelemmel — többek között Fenékpusztán. A katonai filmstúdióban elkészült Glósz Róbert Hátországból viharzóna című katonapolitikai összeállítása, amelynek témája Latin-Ame- rik-a. Ugyancsak Glósz Róbert rendezésében láthatja majd a közönség a Forró napok Chilében című filmet, amely a chilei társadalmi viszonyokról, a forradalmi hullámról, a baloldali népi egység politikájáról szól. A sorozat keretében a katonai filmstúdió tervei között szerepel a Különleges város című film elkészítése, amely a berlini egyezmény aláírásának körülményeivel foglalkozik. December közepére készül el Lestár János új alkotása, a Klub 71, amely bemutatja, hogy milyen anyagi JEGYZET Állásfoglalás - hallgatással Egymást követő két napon Qgy-egy termelési tanácskozást hallgattam végig, ugyanabban a gyárban. Ahol azt vártam, hogy viharos szóváltások fültanúja lehetek, ott nehéz csönd ülte meg a termet- Ahol meg néhány hivatalból szónoklóra számítottam, ott sorra nyújtották fel kezüket az emberek, hogy szót kérjenek. S bár csalódtam várakozásomban, az nem volt indokolatlan. Az értekezletek előtt ugyanis mindkét helyen, a lemezegyengető műhelyben, illetve a karbantartóknál, hosszabb időt töltöttem. A lemezmunkások tele voltak panasszal. Jogos panaszokkal, s ráadásul nem csip-csup ügyekkel, hanem munkájukat, körülményeiket alapvetően érintő problémákkal. Nyakukon a tél, de a műhelycsarnok üvegtetejének kitört ablakszemeit nem csinálták meg. Több ízben javasolták, hogy nyissanak egy ajtót a műhely hátoldalán, mert így — lemérték! — nyolcvan méterrel rövidebb úton továbbíthatnák a lemezeket. A javaslatot mindenki helyeselte, de senki nem intézkedett. Hét hónap alatt már a harmadik főnökük van, minden lóg a levegőben, nincs kihez fordulni. .. No, majd a termelési értekezleten kipakolnak, gondoltam. Éppen a fordítottja történt- Azok a karbantartók bíráltak, akik hosszú évek óta vannak együtt, főnökük a maguk soraiból kinőtt mérnök, s akik jól szervezetten, egyenletesen dolgozhatnak, mert a műhely munkáját immár egy esztendeje programterv határozza meg. Furcsa? Első pillanatban, a műhelybeli ebédlő „tanácsteremmé” előléptetett falai között magam is annak éreztem. Természetes volt, hogy a karbantartók sorra szót kérnek, mert mondataikon, a tanácskozás lefolyásán, a műhelyfőnök nyílt beszédén, az igenek és a nemok váltakozásán egyaránt érződött, hogy ezek az emberek tudják: érdemes beszélniük. Odafigyelnek azok, akik illetékesek, világosan válaszolnak, ami rossz, azt habozás nélkül — de nem sértő módon — elvetik, ami jó, azt rögtön a maguk ügyének tartják. A vezetőn, pontosabban a vezetőkön múlna minden? A műhelyfőnökön, a művezetőkön, a műhelybizottság titkárán? Sok minden az ő javukra vagy terhűkre írható, de — már ami a lemezmunkások tanácskozását illeti —, közrejátszanak itt másféle, s nem kevésbé fontos tényezők is. A műhelyvezetésre adott megbízások felületessége, a gyártáselőkészítés egész szervezetlensége, a műhelybizottság csupán formális létezése, s így tovább... Hallgatnak az emberek — mondj áh sok helyen, s van, ahol ezt rossznak tartják, ám másutt úgy értelmezik, hogy rendben mennek a dolgok, nincs különösebb baj... Veszélyes önámítás! A hallgatás valóban lehet néma beleegyezés, de sűrűn elutasító, a dolgokkal egyet nem értő, dühöt, sértettséget takaró állásfoglalás is! A hallgatás okozat, magyarázatát az okokban lelni. Bármennyire rendezettek legyenek a termelési körülmények, a hallgatás még ilyen helyeken is figyelmet érdemel• Hát még ott, ahol bajt baj kerget, ahol a keserű hangú ebédlő- és öltözőbeli beszélgetések, a munikaköny- vüket kikérők száma még beszédesebbé teszi a csendet! Ha a legfontosabb termelési tényező, az ember nem találja a helyét, akkor a legjobb technika sem ér sokat. Márpedig jónéhány munkahelyen, s nemcsak műhelyszintig, minden fontosabbnak tűnik az embernél. A készáruterv teljesítése, az export útnak indítása, a nyereség mértéke, s e minden áron elért, kisajtolt időleges eredmények mellett elsikkad a döntő tényező, a vállalatnak életet, értelmet adó alkotó ember. Ott, ahol hallgatnak, a közömbösség már az irodákban, a műhelyekben ólálkodik. Ahol nem érdemes szólni, ott fokozatosan elvész a becsületes munka értelme, öröme, fontossága is. M. O. és technikai felszerelésekkel oldják meg a kulturális nevelést a hadseregben. A riport- és dokumentum- stúdióban befejezés előtt áll Borsodi Ervin Vásárok című új rövidfilmje. Arra ad választ: kik és miért adnak, vesznek ma lovat, illetve autót. Gyarmati Lívia új filmjének címe Dinasztiák; a film egy postáscsaláddal ismertet meg, s életükön keresztül a hivatásszeretettel, a postásfoglalkozás múltjával, jelenével. Félfogadás (Zsoldos rajza) A Balaton 31 sikere Sikerrel szerepelt a Magyar Hajó- és Darugyár balatonfüredi gyáregységének sport- hajóüzeme a Friedrichshafen- ben rendezett nemzetközi sporthajóipari kiállításon. Különösen a Balaton 31 típusú, 6 fekhelyes, 32—40 négyzetméter vitorlafelülettel rendelkező, féltonnás hajó váltott ki nagy érdeklődést. Ennek eredményeként NSZK-beli, olasz, holland, görög, osztrák és svájci vevők 100 hajó szállítására kötöttek szerződést. A szállítást a balatonfüredi hajóépítők 1972 első felére vállalták. I
