Pest Megyi Hírlap, 1971. január (15. évfolyam, 1-26. szám)
1971-01-19 / 15. szám
Fock Jenő Finnországban Szalai Béla külkereskedelmi miniszterhelyettes, Rónai Rudolf, á Magyar Népköztársaság helsinki nagykövete, Nagy Miklós, a Kulturális Kapcsolatok Intézetének elnökhelyettese, Esztergályos Ferenc nagykövet, főosztályvezető, dr. Nagy Lajos nagykövet, a Külügyminisztérium protokoll osztályának vezetője, dr. Bányász Rezső, a Külügyminisztérium főosztályvezetője. Kovács Sándor, a Minisztertanács elnöke titkárságának vezetője, Lakatos Ernő, a kormány Tájékoztatási Hivatalának főosztályvezetője, Ágoston Béla, a Külügyminisztérium finnreferense. A magyar miniszterelnök és felesége, valamint kíséretének tagjai hétfőn kora délután repülőgépen érkeztek meg a finn fővárosba. A repülőtéren a vendéglátó finn kormány képviselői ünnepélyesen fogadták a- magyar küldöttséget. Ahti Karjalainen miniszterelnök feleségének, valamint Vainö Leskinen finn külügyminiszternek a társaságában elsőnek üdvözölte Fock Jenőt, valamint feleségét és Péter János külügyminisztert, s hasonló szívélyességgel fogadták vendégeiket a finn kormány más megjelent tagjai: Olavi Mattila külkereskedelmi miniszter, Kristian Gestrin honvédelmi miniszter, Ame Bemer kereskedelemügyi miniszter, Erkki Tuo- minen igazságügyminiszter. A magyar küldöttség fogadtatásánál jelen volt Martti Ing- man, a Finn Köztársaság budapesti nagykövete, s ott volt több baráti ország Helsinki(Folytatás a 2. oldalon.) PEST MEGYEI VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! XV. ÉVFOLYAM, 15. SZÁM AHA HO FII A.KEI 1971. JANUAR 19., KEDD Podgornij Alexandriában és Heluánb Nyikolaj Podgornij szovjet államfő és Anvar Szadat, az EAK elnöke Alexandriában. Képünkön: Nyikolaj Podgornij (jobbról) és Anvar Szadat az EAK több vezetőjének kíséretében. Fock Jenő, a Minisztertanács elnöke és Péter János külügyminiszter hétfő délután megérkezett finnországi hivatalos látogatására. Képünk Helsinki repülőterén készült, Karjalainen finn miniszterelnök (középen) a magyar államférfiakkal. Fock Jenő, a magyar forradalmi munkás-paraszt kormány elnöke és felesége a finn kormány meghívására hétfőn délelőtt hivatalos, baráti látogatásra Finnországba utazott. A kormány elnökét finnországi útjára elkísérte Péter János külügyminiszter, dr. fi lLaana~I7-iel A Lunohod—1 szovjet hold- i járó készülékkel hétfőre \Hir-l Hét éve termel a Dunamenti Hőerőmű Százhalombatta - sátor alatt Nyomott tűzterű óriás kazánok Lift a kémépyekben Háromszoros Tisza Százhalombattán, a Duna- fnenti Hőerőműben, hét évvel ezelőtt kezdte meg a termelést az első gépsor. Jelenleg 615 megawatt villamosenergiát fejlesztenek, egyharmadát az ország igényeinek. Az építkezésekre eddig hárommilli- árd forintót fordítottak. Az üzemóriás tovább épül, s 1976-ra, a jelenlegi termelés háromszorosát, 1905 megawatt villamosenergiát fejlesztenek majd. A bővítés két ütemben valósul meg. Az erőmű II. égységében négy, egyenként 215 megawatt teljesítményű blokk lesz, az erőmű III. területén pedig két hasonló nagyságú gépsor dolgozik majd. , Többek között megkezdik a kazánok, a turbinák, p generátorok, a tápház alapozását, a raktárak és az ipari vasúthálózat építését. A munka most a téli időben sem szünetel. Az építők, „téliesített” munkahelyeken, sátor alatt dolgoznak. Egyebek között a föld felszíne alatt, 5 méter mélységű betongát készül, amely a talajvíz romboló hatásától védi meg a tetemes súlyú főépületet. A nyolcmilliárd forintos beruházás megvalósításához hatalmas mennyiségű betonra lesz szükség. Ezért az erőmű területén megkezdték egy betongyár építését is. .. Az erőmű újabb egységei közül az óránként 670 tonna gőzt termelő kazánokat csehszlovák gyár készíti. Az olaj- és gáztüzelésre alkalmas óriások úgynevezett nyomott tűz- terűek lesznek, amelyek hatásfoka lényegesen nagyobb a jelenleg üzemben levőknél. A generátorokat a Ganz, a turbinákat pedig a Láng Gépgyár szállítja. Az űj egységek korszerűségére jellemző, hogy irányítóközpontjukban elektronikus számítógép vezérli majd a gépsorokat. Az építkezéssel tovább változik a tétényi fennsík arculata. A táj már megszokott látványa, a 200 métpr magas kémény mellett újabb két hasonló nagyságút építenek a Hőtechnika Vállalat szakemberei. Ezek korszerűbbek lesznek, mert a kémény burkolatán belül, külön csöveken vezetik el minden egyes kazán füstjét. Érdekesség, hogy a kémények belsejébe liftet szerelnek a karbantartók munkájának megkönnyítésére. Mivel a villartaosenergiát fejlesztő gépek hűtésére hatalmas mennyiségű vízre fesz szükség, a Duna mentén óránként 150 000 köbméter teljesítményű vízkivételi művet építenek. Az erőműben jelenleg óránként 80—100 ezer köbméter vizet használnak fel erre a célra, így a két ‘létesítmény teljesítménye a Tisza vízhozamának háromszorosa lesz. Hasznosítják a szomszédos Benta patakot is. Korszerűen kiépített medrében vezetik a Dunába a már felhasznált hűtővizet. Ezenkívül a már meglevő mellett újabb távvezeték épül az olajváros és az erőmű között, amelyen fűtőolajat szállítanak. Az olaj tárolására 200 000 köbméterrel gyarapítják a tartályparkot. Az új létesítmények közül az első 215 megawattos gépsor 1973-ban kezdi meg munkáját. Az építkezések befejezését 1976-ban tervezik. Podgornij szovjet és Szadat egyiptomi államfő vasárnap külön vonattal Alexandriába, az EAK legnagyobb kiköltővárosába érkezett. Ezt megelőzően Podgornij Kairóban találkozott és beszélgetést folytatott áz EAK- ban dolgozó szovjet katonai szakértőkkel. A Kairóból Alexandriába vezető vasútvonalon mindenütt egyiptomi és szovjet lobogókkal feldíszített állomások üdvözölték a két államfőt. Az ünnepi zászlódfszbe öltözött, és a szovjet államfőt, valamint az asszuáni nagygát felavatását ünneplő transzparensekkel feldíszített alexandriai pályaudvaron a tartomány (Folytatás a 2. oldalon.) Ez már több az átlagnál HÓCSŰCS - DOBOGÓKON A legnagyobb... Szombat éjjel ismét elkezdődött a havazás, pedig a sokéves számítás alapján ezen a télen már leesett egy átlagos télnek megfelelő hómennyiség. A hétfő esti jelentések szerint — ennek ellenére — Magyar- országon minden út járható. A Pest megyei helyzetről.a Budapesti Közúti Igazgatóságon kaptunk tájékoztatást: — Egész éjjel megállás nélkül mindegyik gépünk dolgozott. A legtöbb baj változatlanul az M 7-es úttal van, ezt ugyanis nem lehet sózni. A főútvonalak többsége fekete, teÉpül a megye és egyben az ország legnagyobb, ötvenezer négyzetméter felületű növényháza a ceglédi Magyar—Szovjet Barátság Tér melőszövetkezctBén. A holland Noorland cégtől vásárolt növényházban idén már zöldség és virág terem. hát jó állapotban van, de néhány helyen kásás hóréteget is találunk. Tegnap délután 42 hóeke és 19 szórógép volt munkában. Ha nem változik az időjárás, azaz nem kezdődik újra havazás, akkor már nem kell fennakadással számolnunk. A KPM jelentése szerint a szélcsend: áldás. így a vasúti közlekedés — a kisebb-na- gyobb késésektől eltekintve — zavartalan volt, akárcsak az autóbuszközlekedés, bár itt meg kell jegyezni, hogy a kaposvári járat 50 percet késett. Ferihegyről minden repülőgép elindult, és minden gép leszállhatott. A közlekedésben a legnagyobb nehézséget a tegnap hajnali köd okozta. Pécs környékén például 5—6 méternél messzebb nem lehetett ellátni. A hét végi havazásról egy kicsit részletesebben... Magyarország legtöbb vidékén havazott. A legjelentősebb csapadék a Bakonyra, a Mátrára, a Börzsönyre és a budai hegyek környékére terjedt ki. Az átlagos hőmennyiség általában 6—10, Dobogókőn 17 centiméter volt. A hegyeket általában félméteres, sportolásra alkalmas hóréteg borítja, a hőmérséklet a 0 fok körül mozog, a leghidegebbet Békéscsaba környékén mérték: mínusz 10 fok volt. A vasárnapi középhőmérséklet mínusz 1,4 fok volt, ami 0,6 fokkal alacsonyabb a sokévi átlagnál. A Fővárosi Köztisztasági Hivatal ismét nagy gondban van. Vasárnap a fővárosra 3 millió köbméter hó hullott. A Duna déli szakaszán a (Folytatás a 2. oldalon.) / I radó éjszaka, moszkvai idő I szerint 00,30 órától 4.45 óráig rádióösszeköttetést létesítettek, s ennek során a holdkocsit elvezérelték a Hald területének arra a pontjára, ahol a Luna—17 automata űrállomás annak idején leszállt. A manőver célja az volt, hogy megállapítsák, mennyire pontosan és megbízhatóan működik a navigációs berendezés, melyek használatának legjobb módszertani elvei és hogyan engedelmeskedik a vezérlésének a Lunohod—1. A mapőver kezdetén a holdkocsi keresztezte a korábbi útján vágott keréknyomot és új útvonalon indult el a Luna —17 leszállásának pontja felé. Útja során több kráteren ha. (Folytatás a 2. oldalon.)
