Pest Megyi Hírlap, 1970. január (14. évfolyam, 1-26. szám)

1970-01-24 / 20. szám

8 FEST HEGYEI ’&£iriap 1970. JANUÄR 24., SZOMBAT Gyöngyösvisonta Százhalombatta 200 megawattos gőzturbinák A Láng Gépgyár vezetői pénteken az Újságíró Szövet­ségben sajtótájékoztatót tar­tottad, ahol a műszaki fejlesz­tés legújabb eredményeit is­mertették. Jelenleg egyik leg­nagyobb vállalkozásuk a 200 mega attos gőzturbina gyár­tása, amit a svájci BBC cég licence alapján kezdtek meg. Az első az idén készül el a Gyöngyösvisontai Erőmű ré­szére, a továbbiakat ugyan­csak Gyöngyösvisontának, ezen kívül a százhalombattai Dunamenti Hőerőműnek szál­lítják. A svájci licenc 300 me­gawattos turbinák — köztük atomerőművi turbinák — gyártását is lehetővé teszi. További nemzetközi kooperá­cióra is kilátásuk van, mert a napokban felikereste a Láng Gépgyárat a svéd turbinagyár megbízottja és együttműködési szerződést ajánlott fel. A gyár az ajánlatot most tanulmá­nyozza. I Kereskedelemprognózis Több az áru, de meddig? Az első nyilvános rádiótelefon Csúcsforgalomra számíta­nak februártól áprilisig a Pest megyei kereskedők. Becs­léseik szerint ebben az idő­szakban ugyanolyan lesz a forgalom, mint karácsonykor, a tavalyi év eleji vásárlások­hoz viszonyítva pedig 16 szá­zalékkal több vevőre számíta­nak. A zárszámadásokkor, nyereségrészesedésekkor és a jubileum alkalmából kifize­tett összegek nagy része az elkövetkezendő három hónap­ban az üzletekbe vándorol. A lakosság ugyanis a tapasztala­tok szerint ekkor szerzi be szükséges ruhaneműit és az iparcikkeket. Felkászült-e a csúcsforga­lomra a kereskedelem? Erről érdeklődtünk Vajda Lajostól, a megyei tanács kereskedelmi osztályának vezetőjétől. Meg­tudtuk. hogy a kiskereskedel­mi vállalatok raktáraiban 1970. január elsején 20 százalékkal több áru volt mint az 1969-es induló­készlet. Ezt az tette lehetővé, hogy tavaly megszüntették a keres­MATINÉ Tápiósziecsőn délelőtt fél tízkor a temető melletti lucs­kos keresztutcában megfenek­lett egy Volga személygépko­csi. A hátsó kerekek besül­lyedtek a sárba, a differenciál a földhöz ért, a sofőr először annyit mondott „na, ez se ki, se be”, majd szitkozódni kez­dett Kapcsolt egyesbe, kettes­be, a kerekek tehetetlenül fröcskölték a sarat. És ekkor kezdődött a szecsői utcában a délelőtti matiné: hogyan sike­rül két fiatalembernek és egy mogorva képű sofőrnek kitol­ni, kihúzni a tizennégy mázsás Volgát a kétségbeesésből és a sárból. rül! — kiáltja egy asszony a kerítés mögül. — Nem megy ez az isten­nek se! Innen nem tudunk kikászálódni! Tizennégy má­zsás dög ez! A pilóta már mindenbe be­letörődött. Legszívesebben szállást nézne magának éjsza­kára. A két barnabőrű, fekete sze­mű fiú egy ideig integet a kocsiknak, de egy sem áll meg ... Búcsúzkodnak és szo­morúan mondják: — Maguknak biztosan fé­keznek ... © Bekecses férfi, borostásan, fekete csizmában és tanácsadó kedvben: — Egy-kettő kint lesz, hall­gassanak ide . .. Lali! Visszhangzik az uitca. Az egyik kerítés mögül kibújik egy kócos, szőke gyerekfej. — Lali! Szólj már az anyád­nak. hozzatok ide két lécet! Na, szedd a lábat! A sofőr kesereg: — Tizennégy mázsás ez a kocsi... Mit akar a lécekkel? — Bízza rám, kend! Trak­tort is vezettem már, tudom, mi a dolog nyitja! A két hátsó kerék alá illesz­ti a léceket. — Most húzássá meg, em­ber! Most! A kerekek kapaszkodnak. A bekecses fogja a léceket dere­kasan, pedig már nyakig sá­ros. Közben szüntelenül kia­bál: — Húzza meg! Kapcsoljon! Semmi. A sofőr kikászálódik a volán mögül, rongyot keres és odanyújtja a bekecsesnek: — Nem megy ez így, kollé­ga, tizennégy mázsás ez a jár­gány, nem megy ez így ... A’két fiatalember nagyokat nyög és próbálja megtolni a kocsit. Egyikükön látni — ké­nyes a zakójára, ritkán lehet rajta ilyen értékes jószág. A bekecses fejében megszü­letett az újabb ötlet: — Föl kell emelni az egész francot! A szecsői nézők helyeselnek. A sofőr ellenáll: — Tizennégy mázsás ... Emelnek. Hárman. Aztán öten. A bekecses borostás arcú, érzi. itt már nem tud újabb écáí adni. Széttárja a kezét: — Látják, mindent megtet­tem. A pilóta helyesel és lassan megnyugszik. A két srác és a sofőr kiáll az útra és integet egyfolytá- tában. Egymás után állnak meg a kocsik. — Nincs drótkötelünk ... — Mi azt nem bírjuk ki­húzni ... Végre egy úttisztító zetor, pótkocsiján homokkal: VC 80 —49. — Jön utánunk a teher, an­nak van kötele! Kirángatjuk magukat! A postás a Népszabadságok­kal és a Pest megyei Hírla­pokkal a falhoz támasztja bi­ciklijét. A teherkocsi nem jön. — Ügy látszik, elakadtak a fiúk... — mondják a zetoro­sok. Fékez egy teherautó. Drót­© Ketten maradnak. Fiatalem­berek. kikopott zakóban, pely- hedző bajusszal, élénk, örök­mozgó fekete szemmel. — Toljuk meg!... — Most már biztosan sike­kötelük is van. Felsóhajt a pilóta. Kiderül, nincs hova akasztani a kötelet. A kocsi' kísérő nekidurálja magát: — Mázsás gázpalackokat vagdosok! Lökjük meg, az is­tenit neki! Tizennégy mázsa? Mi az a tizennégy mázsa?! Erre már a postás is tűri a kabátujjat. — Gyerünk neki! Az asszonyok és a kisgyere­kek drukkolnak. És az YC 01—54 rendszámú teherautó két embere, a pos­tás. plusz a két fiatalember, meg a Volga motorja meg hozza a várva várt győzelmet. Mindenki büszkén és sárosán egyenesedik ki. A bekecses férfi visszaérke zik. — Na, ugye mondtam! Meg kell lökni, azt’ kész ... Tamás Ervin Zoldos Sándor rajza kedelmi készletezést korláto­zó rendelkezéseket, s biztosí­tották a raktárak feltöltését. Kezdő áru tehát van. de ez át­lagosan csupán egy hónapra elegendő. Már novemberben, decem­berben megrendelték az áru­kat az ipartól. Ezek beérkezé­sétől függ, hogy ne szaporod­jon a hiányciikklista. Ebből a szempontból már kevésbé optimisták a kereskedelmi szakemberek. Eddig még csak elvétve igazoltak vissza árut az ipari vállalatok, s azt sem mindig a kért mennyiségben. (Jó lenne, ha nem csak a kis- és nagyke­reskedelem, hanem az ipar is figyelembe venné a piac hul­lámzását, a vásárlóerő jelent­kezését, s aszerint szállítana.) A megyei kiskereskedelmi vállalatok mintegy 6—8 szá­zalékkal több árut rendeltek 1970-re, mint az elmúlt esz­tendőben. Importáruból pedig 30 százalékkal kerül több az üzletekbe. Mindez azonban még nem jelenti azt, hogy za­vartalan lesz az ellátás, hi­szen az árumennyiség mel­lett a vásárlóerő is növek­szik. Tavaly a megye 4200 üzle­tében a forgalom elérte a 7.4 milliárd forintot, 10.5 százalékkal többet vásárolt a lakosság, mint 1968-ban. Idén is hasonló mértékű for­galomnövekedés várható. A kereskedelmi osztályve­zető tájékoztatójából kide­rült, hogy a kiskereskedelem a lehetőségekhez mérten igyekszik a kisebb települések igényeit is a helyszínen kielé­gíteni. Egyre több vegyesbolt- j ban lehet már megrendelni ! nagyobb értékű iparcikket — I melyet egyébként nem tart az j üzlet — s azt a legközelebbi ; áruszállításkor a helyszínre i viszik. Így próbálják megolda- í ni a kis üzletek raktározási ' problémáját. M. K. A. szemendre Bányászok a Szamárhegy alatt Szentendre belterületén, a házakkal sűrűn beépített Sza­márhegy alatt több évszázados pincelabirintus húzódik. A hosszú, szerteágazó járatokat kikezdte az idő, falai omladoz­nak, süllyednek, veszélyeztetik a felettük álló épületeket. A városi tanács ezért a Dorogi Szénbányászati Tröszt akna­mélyítőit bízta meg a pince- rendszer rendbehozatalával. A bányászok most nagy teherbí­rású beton idomcsövekkel biz­tosítják a boltozatot, ahol szükséges, kifalazzák az örege­ket. A „tatarozás” után a több száz méter hosszúságú pince- rendszert tárolónak, raktárnak használják majd. Szolgáltatóház áprilisra Ismét egy sikeres év végére tett pontot a Duna-menti Ve­gyesipari Szolgáltató Ktsz kollektívája. A mérlegbeszá­moló még nem készült el, így csak előzetes adatok állanak a ktsz elnökének rendelkezé­sére, ám ezek is biztatóak. A váci járást behálózó 86 részleg dolgozói 17 szakmá­ban tevékenykednek. A ktsz legnagyobb részlege a fodrá­szat, 160 fővel működik. Ezt követik a cipőkonfekcióval foglalkozók, szintén tetemes nyereségükkel. Az előzetes számítások sze­rint , ez évben 28 milliós bruttó termelési értéket mu­tathat fel a szövetkezet. Csak­nem félmillió forintért vá­sároltak a közelmúltban kor­szerű gépeket, így már si­került lerakni az alapjait a következő, jó gazdasági évnek is. Vác központában már be­fejezés előtt áll a szolgáltató­ház építése, az átadását ápri­lis elejére tervezik. Egy má­sik hír, amely szintén épület­tel kapcsolatos: Balatonsza- badiban üdülőt vásároltak a ktsz-tagok részére. Egy-egy alkalommal öt család veheti birtokába a korszerű épületet. Táskarádiók színeváltozása. A székesfehérvári Videoton gyár rádió gyáregységének öt szalagján az idén kilencféle asztali és hétféle hordozható készüléket, továbbá zeneszek­rényeket gyártanak. A tervek szerint a belkereskedelem — rendelésének megfelelően — az idén 165 000 rádiót kap. Ér­dekes, hogy az igény kismér­tékben az asztali készülékek felé tolódik. A vásárlók igényeihez alkal­mazkodva növelik a táskará­diók színválasztékát. Az eddigi fehér, fekete vagy szürke ká­vák mellett az idén már élén- kebb színű, piros, zöld és kék „dobozos” hordozható rádió­kat is forgalomba hoznak. Sőt kombinálják is a színeket. Mezőtúron — mint megírtuk — üzembe helyezték az or­szág első nyilvános tanyai rádiótelefonját, amely egyben az ország 460. tanyai segélykérő állomása. A budapesti Rádiótech­nikai Gyár által készített URH-rádiótelefon a várostól légvo­nalban 12 km-re levő Üj Élet Tsz központját köti össze a me­zőtúri városi postával. A rádiótelefon a városi postaközpont közreműködésével távolsági beszélgetésekre is alkalmas. Köd - Ferihegyen Az utóbbi napok kemény téli időjárásában zavartalanul működött légiközlekedésünk, a köd azonban komoly gondot okozott a Ferihegyi repülőtér forgalmában. Csütörtökön pél­dául öt gép nem érkezett meg külföldről a köd miatt, s pén­tek délelőtt nem tudtak fogad­ni egyetlen gépet sem. Az első indításra is csak 11 órakor ke­rült sor. a MALÉV koppenhá- ga—stockholmi gépe ment el. Délre valamit javult a hely­zet, elindult a MALÉV berlini gépe is. A Ferihegy az első gépet 14 óra 50 perckor tudta csiak fo­gadni, Bécsből érkezett az a bejrúti repülőgép, amely csü­törtök óta az osztrák főváros­ban várakozott. Néhány perc­re rá leszállt az ugyancsak csütörtök óta Debrecenben vesztegelt Damaszkusz—Nico­sia—Athén vonal gépe is. A forgalom megindulása el­lenére változatlanul bizonyta­lan a légiközlekedés helyzete. A repülőtér forgalomirányító központjának tájékoztatása szerint estére ismét erősebb köd várható, s amennyiben ez tényleg bekövetkezik, újra le­áll a Ferihegy forgalma. NAGYKÁT A Hatvanezer hímzett ágynemű GYERMEKRUHÁK SZENTMÁRTONKÁTÁN Régen kis parasztház volt, ma már azonban neon szórja a fényt a Minőségi Ruházati Htsz nagykátai részlegében. A fürge asszonykezek ágyneműt készítenek, s az általuk ter­melt érték azonban koránt­sem kicsi... A friss mészszag arról árulkodik, hogy bővítés­iig Yzctjelcníés nz inClnenzafrontról Két új járványgóc v HOGYAN ALAKUL ElTltÓPA INFLIENZATÉIIKÉPE ? Dr. Tóth Béla egészségügyi miniszterhelyettes, közegész­ségügyi-járványügyi főfelügye­lő pénteki tájékoztatása szerint az influenzajárvány által érin­tett területeken az elmúlt héten tovább emelkedett a megbetege­dések száma. így Baranya megyében mint­egy 2000, Bács-Kiskun és Tol­na megyében körülbelül 7000, Szabolcs-Szatmár megyében pedig 1500 új megbetegedés történt. Uj járványgóc alakult ki a Szolnok megyei Jász- kiséren és a Zala megyei Nagyrécsén. A legtöbb megyében — kü­lönösen Győr-Sopron, Heves és Pest megyében — megfigyel­hető volt, hogy szaporodnak az elszórtan jelentkező lázas, hu- rutos megbegedések. Az esetek nagy részében azonban nem jelentkeznek az influenza típu­sos tünetei. Hasonló megbetegedések Budapesten is nagyobb szám­ban fordulnak elő, de jár­ványgóc a fővárosban nem alakult ki. Az utóbbi időben i néhány Heves, Veszprém és Zala me­gyei megbetegedés esetén is kimutatták az A—2/Hong Kong/68 influenzavírust. Az egészségügyi világszerve­zet tájékoztatója egyébként ar­ról számol be, hogy Dél-Euró- pában a megbetegedések szá­ma csőiéként, Nyugat-Európá- ban a járvány tetőzőben van, Eszak-Európa országaiban pe­dig tovább terjed. Albániából a hónap első hetében 37 ezer influenza-megbetegedést jelen­tettek. Olaszországban a jár­vány megszűnőben van. Svájc­ban a legutóbbi néhány hétben több ezer újabb beteg került az orvosokhoz. Genfben vi­szont már erősen lefelé halad a járvány görbe. Portugália északi részén a megbetegedé­sek száma erősen csökken, dé len még mindig növekszik Spanyolországban az október­ben kezdődött járvány körül­belül egy hónapja fejeződött be. Az influenza az ország kü­lönböző területein a lakosság 15—30 százalékát érintette. Túljutott tetőpontján a fran­ciaországi nagy járvány. Svéd­országban az influenza az or­szág minden részében előfor­dult, s a megbetegedések szá­ma az utóbbi két hétben erős emelkedést mutat. Finnország­ban ugyancsak országos jár­ványt okozott az influenza, de már megkezdődött a megbete­gedések csökkenése. A Szov­jetunióban L eningrádban, Szverdlovszkban, Jerevánban és Alma-Atában kimutatták az A—2 vírust. Murmanszkban viszont érdekes módon a B- vírus okozott influenzás meg­elégedéseket. Az említett területeken ál­talában enyhén zajlott le az influenza. Az egyetlen európai ország Anglia, ahol a betegség sok íúlyos szövődménnyel és na­gyobb számú áldozattal járt. re is sor került. Erről tájékoz­tatott bennünket a szövetke­zet elnöke, Uikó István. — Igen, 300 ezer forintos 1 beruházással bővítettük részle­günket. A befektetett összegért korántsem voit kár, hiszen i egy fél év alatt megtérült. I Szeretnénk az asszonyok he­lyi foglalkozását megoldani. Jelenleg 14 állandó alkalma­zottunk és 160 bedolgozónk készíti a tetszetős hímzésű ágyneműket. — Mennyit gyártanak 1970. első negyedében? — Rengeteg a megrendelé­sünk, sok partnert sajnos már vissza kellett utasítanunk erre az időszakra. Tavaly a negyedik negyedévben 40 ezer ágynemű készült el nagykátai részlegünkben, 1970. első ne­gyedében ez a szám már 60 ezerre emelkedett. Ebben a hónapban a Didó nevű garni­túránkból 4 ezer darabot gyár­tunk — színes és fehér hím­zéssel egyaránt. A termelés növekedésével párhuzamosan szeretnénk újabb bedolgozó­kat alkalmazni. — További tervek? — Szentmártonkátán gyer- mekruharészleget létesítünk. A belső kapacitás, a piaci le­hetőség és a női munkaerő egyaránt biztosítottnak lát­szik. Szeretnénk tehát az asz- szonyokat itt is, helyben fog­lalkoztatni. Az épület már megvan, február elején 40 asszony két műszakban meg­kezdheti a termelést. Termé­szetesen minél több bedolgo­zót igyekszünk felvenni. Amennyiben ez a részlegünk is beválik — a nagykátaihoz hasonlóan —, itt is bővítésre kerül maid sor. — fg —

Next

/
Oldalképek
Tartalom