Pest Megyei Hírlap, 1969. március (13. évfolyam, 50-74. szám)

1969-03-08 / 56. szám

rma» MtCfEi

KMiritm

1969. MÁRCIUS 8., SZOMBAT

Lassan már megszokottá válik, hogy a Monori Vetőmagtermeltető és Ellátó Vállalat tisztítótelepén építő- munkások dolgoznak. Az utóbbi években jelentősen felgyorsult a bel- és külföldön egyaránt híres üzem teljes korszerűsítése. A mintegy 10

Kajakozok a1 '

A ráckevei Ady Endre Gimnáziumban Borkovics József testnevelő tanár irányítja a kajak-kenu szakosztály tagjainak edzését. A fiatalok — a Csepel SC sportolói 25 közép- és 20 általános iskolás — hetenként 5 edzéssel készülnek a sportidényre. Az iskola tornatermében létesített edzőmedence télen is jó lehetőséget biztosít a rendszeres gyakorlatokhoz.

Kiállítás - hét részben

NOÉ „BÁB“-BÁRKÁJA

Obrazcov híres bábszínházának idei legsikerültebb produkciója a kritikusok szerint a „Noé bárkája” című bábdarab, Izidor Stok szovjet író bibliai témát feldolgozó műve. Stok „Istenkomédia” című, szintén bibliai témán alapuló darabját az Obrazcov-színház nyolc éve játssza óriási sikerrel. A „Noé bárkája” előadásában „élő” színészek is részt vesznek.

— Kétszáznégy film. A

korábbi évektől eltérően az idén április 14. és 19. között rendezik meg a X. miskolci filmfesztivált. 135 játékfilm, 65 tv-híradó és 69 egyéb kategóriába tartozó tv-film vetítésére kerül sor.

A budai Várpalota helyreállított szárnyépületében március 18-án nyílik a Magyar Munkásmozgalmi Múzeum reprezentatív kiállítása, amely a Tanácsköztársaság emlékét idézi gazdag anyaggal. Az előkészületek jó ütemben haladnak.

A kiállítás hét részből áll.

Az elsőben a Tanácsköztársaság kikiáltásának előzményeire utaló anyagok kapnak helyet. Bemutatják azokat a dokumentumokat is, amelyek a hazai munkásosztály megmozdulásait idézik.

Az első magyar proletárdiktatúra belpolitikájával és társadalmi életével a kiállítás következő fejezete ismerteti meg a látogatókat. Hatalmas méretűre felnagyítva látható az 1919. május 1-i felvonulásról készült fényképfelvétel, amelyet a vidéki felvonulások képei és az erre az alkalomra készült művészi plakátok követnek.

Gazdag gyűjtemény tárja majd a látogatók elé a 133 nap kultúrpolitikájának eredményeit, a Tanácsköztársaság iskolareformjával, a könyvkiadás és a sajtó forradalmi termékeivel kapcsolatos dokumentumokat. Bemutatják többek között a közoktatás- ügyi népbiztosság júniusi jelentését, amelyből kitűnik, hogy másfél hónap alatt több mint 22 millió brosúrát, könyvet, nyomtatványt adtak ki.

I

I

8

I

Építhessen olcsóbban!

ÉPÍTSEN vertsalakfalat vagy készítsen salakblokkot

vörös salakból.

Díjtalan árajánlattal és szakleírással szolgál a 2. SZ. AKOV ÁRUFORGALMI ÉS KERESKEDELMI OSZTÁLYA SALGÓTARJÁN, Rákóczi út 247. Telefon: 10—81.

1

AZ 1. SZ. AKOV

kedvező munkakörülménnyel, magas kereseti lehetőséggel, kiváló munka- és védöruhaellátással

azonnali belépésre keres:

RAKODÓ- ÉS SZÁLLÍTÓMUNKÁSOKAT, valamint kezdő és gyakorlott

GÉPKOCSIVEZETŐKET.

Felvételre jelentkezés a vállalat üzemegységeinek munkaügyi csoportjainál az alábbi címeken:

RAKODÓK ÉS SZÁLLÍTÓK:

4. sz. üe. XIII., Országbíró u. 26/b.

7. sz. üe. VI., Bajcsy-Zsilinszky út 74.

GÉPKOCSIVEZETŐK:

1. sz. üe. XIII., Forgách u. 19.

2. sz. üe. XIV.. Pillangó u. 13/a.

3. sz. üe. IX., Köztelek u. 4.

5. sz. üe. IX., Pápai I. u. 5—7.

6. sz. üe. XIII., Mohács u. 24—26.

9. sz. üe XIII., Hegedűs Gy. u. 45.

ÍZ sz. üe. Gödöllő, Dózsa Gy. út 63.

A Tanácsköztársaság külpolitikájával foglalkozó részt

sok új szovjet dokumentum teszi érdekessé,

a moszkvai Marxizmus—Le- ninizmus Intézet rendelkezésére bocsátotta Lenin híres táviratának kéziratát s Xeroxmásolatban az „Üdvözlet a magyar munkásoknak” című Lenin-cikk kéziratos példányát. Az eredeti géptípus motorjával és propellerjével állítják ki annak a repülőgépnek a modelljét, amelyen Szamuely Tibor Moszkvába repült, hogy beszámoljon Leninnek a magyarországi eseményekről.

A Tanácsköztársaságról szóló irodalmat válogatott szép- irodalmi, művészeti és tudományos kiadványok reprezentálják.

millió forintnyi összeg „jóvoltából” épült meg az új 350 vagon befogadóképességű anyagmozgatású raktár, lebetonozták az üzem területét, és emelővillás elektromos targoncák álltak munkába. Ez azonban csak első lépés volt.

Jónis Sándor, a termelési központ igazgatója, most arról tájékoztatta munkatársunkat: idén elkészül az új irodaház, emeletráépítéssel. A régi, elavult, városképet rontó utcai épületet már lebontották, s a termelési központ épülete állványerdöbe burkolózott. Jó ütemben, tervszerűen folynak a munkálatok.

Az úgynevezett harmadik lépcső azonban, még hátra van. A „Monori Magnak” komoly versenytársai nőttek ki rövid idő alatt a világpiacon. A világszínvonal tartása megköveteli, hogy mi is korszerűbben és olcsóbban termeljünk. Ehhez azonban fejlettebb módszerek, modern gépek kellenek. A monori termelési központ tisztítóüzemét ezért az ország egyik legkorszerűbb üzemévé fejlesztik.

Űjabb 10 millió forintos

beruházással, úgynevezett vertikális rendszerű, ötszintes íbzíítőkom- binátot építenek.

A munka 1970-ben kezdődik el és 1972-ben befejeződik.

Jónis igazgató elmondotta, hogy az üzem egyharmad löszét lebontják és helyére modern tisztítótechnikával dolgozó üzemet építenek, illetve gépparkot helyeznek el. Megszüntetik a borsó drága üzemköltségű szén- kénegezését, közismert szóval zsizsiktelenítését és helyette kétszer tízvaigonos ciá- nozót építenek.

Az ötemeletes tisztítótorony és a ciánkamrák liftekkel lesznek összekötve és automatikus szállítóeszközök dolgoznak majd.

A teljes rekonstrukció befejeztével a tisztítóüzem mintegy ezer vagon vetőmagot lesz képes befogadni.

— en —

Őszibarack-idény - márciusban

Rendkívüli őszibarack-idény kezdődött a Szegedi Konzervgyárban: most rakják át egyliteres üvegekbe a múlt évi szüret után nagy tárolóedényekbe helyezett gyümölcsöt. Az őszi nagy munkatorlódás idején, nem volt idő az aprólékos munkára. Ezzel a módszerrel százötven vagon őszibarackot tartósítottak, amellyel most mintegy kétmillió üveget töltenek meg. Az őszibarack exportja is rövidesen megindul: főként a Szovjetunióba és az NDK-ba. Ez az átmeneti „nagyedényes” tárolás csökkenti a konzervgyártás idényjellegét, egyenletesebb a mun-, kaerő foglalkoztatása.

Telefonfülke

Párizsban új és modem utcai telefonfülkéket szereltek fel. Az üvegrostokból készült fülkéket pompásan szigetelték, kényelmesek, le lehet ülni bennük. Vajon ezekután rö- videbb ideig tart a „távbeszél-, getés”?

Harminc szakma munkást keres

a Dunakeszi Járműjavítóban

Jugoszláviába látogatnak a ráckevei járás agrár szakemberei

Többször is beszámoltunk már Pest megye egyik legeredményesebben működő klubközösségéről : az agrár szakemberek ráckevei járási klubjáról. A klub erre az évre is gazdag programot állított ösz- sze. Minden hónapban rendez tapasztalatcserét, májusban például határszemlével összekapcsolt tanácskozást tart a kukorica növényvédelméről a majosházi Uj Élet Tsz-ben. Júniusban a takarmánygazdálkodásról, októberben az üveg alatti zöldségtermesztésről hív össze tanácskozást. Július végén Jugoszláviába látogatnak a klub tagjai. Legközelebb — március végén — a járás közös gazdaságainak időszerű problémáit vitatják meg a ráckevei Aranykalász Tsz-ben. Az ankétokra neves szakembereket hívnak meg.

400 méteres villanyvonat

A japán vasutak igazgatósága befejezte a világ leghosszabb személyszállító villanyvonatának hatnapos próbajáratását. A több mint 400 méter hosszú vonat 16 kocsiból áll. Sebessége óránként 210 kilométer.

Mint mindenütt a fővárosban és a Pest megyei ipari üzemekben a MÁV Dunakeszi Járműjavító üzemében is állandó jellegű, hogy munkás- hiánnyal küzdenek

Ez természetesen nagy mértékben megnehezíti a gyár munkáját;

a forgalomból kivont vasúti kocsik felújítását és az új vagonok gyártását is. Éppen ezért a járműjavító e hónaptól kezdve az üzemből folyamatosan kikerülő és forgalomba állított, valamennyi vasúti személykocsiban jól látható helyen színes papírnyomással készült felhívást helyez el. Így akarják elérni, hogy a vasúton utazók tudomást szerezzenek róla: Dunakeszin közel

harminc szakmában keresnek képesített szakmunkásokat és tizenöt munkakörrel van szüksége betanított dolgozókra.

Ugyanekkor férfi segédmunkásokat is felvesznek. Az üzem vezetői különböző előnyöket biztosítanak dolgozóiknak: 44 órás munkahét mellett, a munkába járáshoz ingyen vasúti utazást biztosítanak, ugyanezt a kedvezményt megkapják mind belföldön, mind külföldön, nemcsak a járműjavítók dolgozói, hanem

családtagjaik is. A környékbeli községekből az üzem saját autóbuszokon szállítja oda és vissza a dolgozókat. A fiatalok számára is van lehetőség Dunakeszin :

az üzem modern intézetében hét szakmában képeznek ipari tanulókat.

Természetesen abban a reményben, hogy a szakmunkás bizonyítvány megszerzése után fiatalokkal gyarapszik a törzsgárda.

Sz. L.

PALOCFIGURAK

A Nógrád megyei Benczúrfalván él és dolgozik id. Szabó István szobrászművész, aki most tíz éve — 1959-ben — hetven figurából álló bányásztörténeti szoborkompozíciójával nyerte el a Kossuth- díjat. A ma már nemzetközi hírű, hatvanhat éves művész most újabb nagyszabású szoborsorozaton dolgozik. A ri- móci, a bujáki, az őrhalmi, a kazári és a Palócföld más helységeiben még ma is fellelhető gyönyörű palóc népviseletet és a paraszti élet mozzanatait mintázza meg. A 25—30 figurából álló sorozat első tizenkét darabja már elkészült.

Valami

a vonat büdös, szellözetlen, az abla- A kokon lecsorog a pára, op-art ábrákat rajzol az akasztón lógó kabátok üveghez törleszkedő ujjára. Legalább a a villanyt le lehet csukni ezekben az új kocsikban, csak a sápadt irányfények világítanak; megtoldhatja az ember a rövid éjszakát. Hónapok, évek óta járnak együtt, mindig a fél ötössel, ismerik egymást, ugyanazok az arcok, hangok, horkantások. Néha-néha fölbukkan egy új arc, akit azután vagy megszoknak, vagy az arc tulajdonosa tűnik el, más vonatra nyergei át, de az is lehet, hogy otthon marad, nem mindenki tudja megszokni ezt a kerge-életet. Ki a vonathoz, be a gyárba, lenyomni a nyolcat, ki a vonathoz, gyerünk haza. Nyáron még istenes. Télen? Sötétben indulnak, sötétben érkeznek.

Rekedten suttogó hangok, cigaretta- füst, káromkodás, ha ifjak csörtetnek át a kocsin, hónuk alá csapott táskarádióval. Néhány kérdés: „Hány fok?”, „Havazik?”, „Estére mit mond?”. Csak kérdezik. Különben nem fontos. Azután alszanak, vagy suttognak tovább.

M

ost hajnalban is dobogva tódultak föl a kocsikra, egymást lökdösve igyekeztek elfoglalni az ablaknál levő szundisarkokat, s a szerencsésebbek vigyorogva ugratták a lemaradókat. Az új ember az egyik ülés szélére szorult, nem is nagyon törte magát más helyért, levette kopott, kivörösödött bőrkabátját, táskáját komótosan elhelyezte a csomagtartón, s leült. Nézte a többieket, nem tolakodón, csak az idegen kíváncsiságával, érdeklődésével.

Rágyújtott, fújta a füstöt. Teste átvette a vonat ritmusát, enyhén ringott; mintha bölcsőben lenne az ember, az álom ilyenkor hamar a szemekre talál. Már-már lecsukódott a szeme, amikor a szemben ülő tüzet kért tőle; örök, megunt, de mindig megismételt ok az ismerkedésre.

— Nem újfalvi úgye?

— Nem. Most költöztem ide.

— Honnét?

— A Dunántúlról. Ott voltam bányász.

— Bányász? Nagy pénz! És miért...

— Becsukott a bánya.

Most már a többiek is figyeltek. Valami újdonság a napok fogaskerekei között.

— Küldték, mi? Mehetsz. Ezt is megértük. Valamikor meg kötéllel fogták az embereket! Ez a munkásember sora... I

a férfi szomorú tekintettel nézett a A másikra. Mit mondjon? Magyarázza el az életét? Mondja föl az önéletrajzát? Azután, ahogy ez lenni szokott, megmozdult benne az egyformák közötti bizalmasság. A fejét rázta; — Nem egészen úgy volt. Adtak volna más helyet. Csapatvezető voltam.

— Az mi?

— Vájár, de egy egész csapatot vezet. Brigádot no, így érthető.

— És?

— Másoknak jobban kellett. Nagy- családosok, meg ilyenek. Nekem a fiam már a maga útján megyen. Köny- nyebb.

— Ezért?!

A hangsúlyban annyi meghökkenés volt, s a körülöttük ülők is olyan egyetértéssel bólogattak a meghökkenéshez, hogy a férfi mintha elbizonytalanodott volna. Vérerekkel sűrűn behálózott szeme támaszt keresett a többiek arcán, tekintetében, de a félhomályban csak kérdően kitágult pupillákat látott, s grimasz-átrajzolta szájakat.

— Nálunk ez másként megyen.

Csöndes, rekedtes volt a válasz. De nem ezért nem értették. Oda is szólt az egyik távolabb ülő: — Nálunk? Hát ki szoríthatja az embert arra, hogy maga ellen tegyen? No hiszen! Majd marha lennék én ... mindenki a maga sorsának ura! fia nekem jut a hús, akkor nekem. A másiknak meg ha a cu- pák, akkor magára vessen. Hát nem?

H

allgattak. Furcsálkodva nézték az új embert. Miféle figura? Talán nem is igaz, amit beszél. Messziről jött.,. Ez meg mit beszél bele? Mert jó, valami ilyen van az ember fejében, de azért így kimondani, hogy hús, meg cupák...

A férfi, mintha csak most ért volna el a tudatáig az előbbi beszéd, a korábbinál is csöndesebben azt felelte; — Ki szoríthatja erre az embert? Senki! Csak önmaga. A becsület. A... a bányászbecsület!

A félsötét, fülledt levegőjű kocsiban furcsán csengtek a szavak. Volt, aki röhintett — „becsület?” —, volt, aki többet nem törődött a beszélőkkel, amúgyis cihelődni kezdtek, az elővárosi állomás következett, itt már sok a leszálló. A férfi is fölvette a kabátját, hóna alá vágta a táskát, s annak, aki a tüzet kérte, kezet nyújtott: — Máskülönben Gáli vagyok, Gáli Péter. Ada- meczéknél lakunk, a vásártér mellett. .1 Ment a többiek után.

Mészáros Ottó

Egyszerre ezer vagon vetőmag

Húszmilliós rekonstrukció a monori maggyárban

• Elkészült a gépesített raktár

• 1972-re: ötemeletes tisztítótorony